能源專家表示：「各國無法接受更多的液化天然氣，因為它們的大部分儲存設施已經滿了。」歐洲國家都在儲存天然氣，以便在天氣變冷時供暖使用，但今年秋天的天氣相對溫和。 此外歐亞港口也出現壅塞的問題，包括馬來西亞的巴生港、荷蘭的鹿特丹、希臘的比雷埃夫斯、英國的南安普敦，以及台灣的高雄港，塞港導致最多 塞港英文2023 6 天的延誤。 西門子數位工業提供全面性的服務，不只是資安，更包含永續 ESG 的推進。 有興趣的夥伴們，可以進一步關注西門子在此方面的推進與服務內容，幫助企業無縫整合內外部供應鏈資源、提升資安保護系統，走在 ESG 的先驅腳步上。 從資安議題到永續節能，西門子數位工業在客戶服務上擁有完整的觀念與技術，進一步透過實際行動加速轉變，提供全方面服務，創造更好的永續未來。 美國第4大港、喬治亞州的薩凡納港（Savannah）上月27日遭遇今年最嚴重的塞港，共有28艘船在港外大排長龍。
在美國、歐洲與亞洲走出新冠疫情，經濟逐漸復甦之際，對貨運公司來說，延誤交貨只是擾亂供應鏈中令人頭痛的問題之一而已。 其他如原物量成本上漲、成品與半導體、木材等零件短缺、勞力短缺、運輸網絡產能不足的等問題，對經濟復甦而需求提升的產業來說更是頭痛。 在長達一個半月的時間裡，鹽田港處於半停擺狀態，港口一度發生嚴重擁堵，直到6月24日才全面恢復整體操作。 來自德國經濟界的消息稱，鹽田港當時關閉對全球供應鏈和物流造成的影響甚至大於蘇伊士運河的堵塞事件。
塞港英文: 貨櫃
這些聯盟不受反托拉斯法管，若導致不合理延宕、運輸成本增加、市場競爭嚴重減少等，FMC有權挑戰。 缺乏身心健康及社會支持： 從事照顧工作就好比職場上班，不只中間需要休息、每過一段時間也需要好好放假喘息。 不過在實際個案中，照顧工作卻是全年無休、24小時不間斷，就算照顧者意識到自己能量減弱、甚至耗竭，也難以找到「補充性」或「替代性」的支援服務。 如此惡性循環，不只讓生活品質降低，甚至感覺前途黯淡，身心壓力與日俱增；另一方面，照顧者很容易下意識地忽略自身的身心健康，最終，只會形成照顧者與被照顧者各方面都缺乏支持的雙輸局面。 塞港英文2023 塞港持續導致進出口商品供不應求，商品價格攀升的結果便是嚴重通貨膨脹，可能使得長期仰賴進出口的國家經濟搖搖欲墜。
美國拜登總統7月簽署行政命令，要求FMC打擊扼殺競爭、定價激漲的海運整合模式。 接著，上周白宮官網再貼文，擔憂全球三大航運聯盟缺乏競爭而壟斷市場，要求FMC確保美國進、出口商獲得公平對待。 另個焦點，習拜會後傳出美國有意調降中國大陸部分產品進口關稅，被視為拜登政府抑制通膨的政策之一，未來中美貿易量勢將擴大，業界表示，對航運業是好事，也恐將在跨太平洋航線引來高強度的市場競爭、甚至洗牌。 繼調查高運價之後，美國聯邦海事委員會（FMC）將挑戰全球航商三大聯盟壟斷局面，預定12月開會討論。 此舉引發業界熱議，因為據航運諮詢機構Vespucci Maritime資料，2021年跨太平洋航線價量齊揚，吸引非聯盟航商投入已搶走三成市占，亦即三大聯盟市占從過去逾九成降至七成，航商競爭激烈，缺乏競爭顯然非造成美國塞港缺艙原因。
塞港英文: 中國公安跨境執法？ 拆牆運動發起人寮國失聯
與此同時，在疫情的影響下，大眾無法如往常出國旅遊，便著魔似地購買大量消費性商品與囤積生活用品，來和緩內心不安情緒，造成全球消費性商品嚴重短缺。 但由於國際貨櫃船持續短缺，便有業者改良散裝船來運送貨品，以縮短海運出發的等待期，但是也同時需要支付較高的成本。 Maritime形容「與海洋、航海有關的事物」，如海運、海軍等。 與另一個形容詞marine最大的差異，即為前者多描述海上行動，如航海運輸，而後者多為形容海洋生態環境。 Logistics解釋為後勤工作，如港口卸載貨物、報關、港口管理單位。
由於新冠疫情持續延燒，港口人力限縮與全球貨櫃短缺，導致世界各大港口的運輸處理容量下降。 伴隨著因應各國邊境封鎖，而導致民生消費性商品需求提升，航運供應鏈無法承受則連連超載。 汪洋上航行的船隻與港口擁塞堆積如山的貨櫃，正透過下面五個層面，牽動著全球經濟的流動。
塞港英文: 國際買賣契約貨運條款的約定，以ＦＯＢ為例
就像小君媽媽面臨的兩難，到底是帶著照顧斷層的風險，繼續在家中與小君共同生活；還是為了給小君更好照顧，送到全日型的照顧機構？ 或許，只要有更多像伊甸這樣的支持力量介入，改善任何一個照顧環節，小君和媽媽還有第三種、第四種選擇，以希望帶來光亮，終結無解的照顧輪迴。 突發事件如三月蘇伊士運河船隻堵塞，使得國際運輸要道阻塞停擺外，變種病毒疫情在勞動力密集的港口大城爆發，也導致如中國廣東省的大港關閉，使得船隻必須改道而行，間接也堵塞整體運輸線，每日負荷量成長。
此外，長居寮國的中國異議人士、自由記者楊澤偉（網名喬鑫鑫）發起拆除中國網路防火牆運動，傳出在今年六四週年前夕遭中國警方跨境逮捕，近3個月來下落不明。 《美國之音》報導，其家人如今打破沉默，同意授權「國際特赦組織」關注喬鑫鑫案及在國際社會展開多方面的救援工作。 台灣麥當勞發出聲明，指出：「因近期全球航運供貨不穩，麥當勞餐廳的薯餅陸續短缺，並將於售罄後暫時停止銷售，目前正積極調度中，預計1月下旬完成補貨，即可恢復正常供應；感謝消費者的支持，造成不便，敬請見諒。」不過，薯條目前仍正常供應。 范栩更直接點出，工業網路安全不是只有技術方面，而是要從企業管理的大方向思考 —— 包含流程與人員都必須全面考慮，一切都是環環相扣。
塞港英文: 讓光照亮一個家：伊甸基金會「身心障礙者服務計畫」，看見雙老困境，讓悲劇不再發生
德國之聲（Deutsche Welle）是德國的國際廣播電視臺，電視臺以及互聯網站，創建於1953年5月3日。 德國之聲總部座落於波恩和柏林，是一個值得信任的，提供可靠的，不帶任何偏見的新聞和信息的源頭。 塞港英文2023 聚焦於國際新聞，德國之聲發展成了一個提供深入並透徹的新聞內容以及分析的平臺。 擁有涉及經濟，科技，政治，以及藝術，文化和運動等各方面的新聞，專題報道和紀錄片，德國之聲帶大家更進一步貼近那些最重要的事件。
在此clogged作為形容詞，和blocked（阻塞）的用法相同。 動詞 clog 即為堵塞的意思，像是水管塞住或連假期間馬路上塞滿汽車，動詞片語為 clog up。 在此 clogged 塞港英文2023 作為形容詞，和 blocked（阻塞）的用法相同。 黃士修表示，希望立法委員專注立法職責，讓弱勢者受到保障，不希望某些人用一貫手法，以政治鬥爭轉移政策焦點，掩飾民進黨的執政無能。 黃士修則表示，針對自殺、自殘等議題，他們未來會召開政策記者會，建議楊志良在公開場合或記者會上道歉，並把主題拉回政策討論。 王婉諭辦公室表示，王婉諭對於黃士修直接點名她，說她昨天批評楊志良的發言是「政治鬥爭轉移政策焦點」，甚至影射她是民進黨的側翼，批評精神疾病相關立法太慢，要她專注立法職責，讓弱勢者受到保障。
塞港英文: 西門子
多年的服務經驗也讓伊甸深刻理解，唯有以「家」為核心去了解、去協助，才能提供照顧者與身心障礙朋友適切的服務。 塞港英文2023 已經推動多年的《身心障礙者服務計畫》核心服務包括個案管理、雙老家庭支持、支持性就業、日間作業設施、日間照顧服務，社區居住服務，以及居家修繕、交通接送、輔具服務等協助。 希望透過訓練生活自理、教導一技之長等方式，幫助身障者重拾生活與選擇的能力，也提供照顧者支持性服務創造喘息空間、減緩長期照顧壓力。 藉此強化家庭互助能力，使身障者和照顧者擁有良好生活品質，一起「安心變老」。 隨著消費需求提升，企業大規模補充庫存，造成全球貨輪航運延遲，使貨輪運載能力受限，也造成運輸貨物所需貨櫃短缺，隨貨櫃費用以驚人速度上漲，航運成本也跟著隨漲船高。
據南加州海運交易所（Marine Exchange of Southern California）報告指出，在上周只有不到 20 艘輪船在等待入港卸貨，已遠低於今年第一季約 40 艘輪船的高點，也是自去年 11 月以來的最低點。 今年貨輪延遲交貨情況更勝於往年，加劇了供應鏈的困境，也削弱零售商和製造商想趁經濟需求回溫時提振獲利而做出的努力。 西門子具備強大的整合能力，不只優化能源供應器以及硬體設備，再加上聯網、AI 大數據的分析，盡可能結合各個部門團隊，幫助客戶把耗能降到最低。
塞港英文: TNL 網路沙龍守則
據世界航運理事會（WSC）最新報告，獨立、新的貨櫃船公司紛紛入市，上半年船舶訂單量遠超過2019年和2020年的總和。 缺乏競爭並非造成貨物擁堵原因，只有需求恢復正常化，並克服疫情碼頭效率、卡車缺工等運營挑戰，才能解決供應鏈瓶頸。 （中央社巴黎1日綜合外電報導）全球各大航運樞紐的塞港情況持續惡化。
今年40歲的小君患有腦性麻痺及重度多重障礙，接受「伊甸萬芳啟能中心」日間照顧服務已經20年。 小君平常和媽媽同住，不只日常生活相當依賴母親、母女倆的感情也相當緊密。 有次，小君在中心美藝班老師的教導下，畫出一幅名為「媽咪和我」的畫作，更表達了母女間深刻的羈絆。
塞港英文: 塞港、貨櫃船、海運後勤⋯⋯這些「航運」相關英文怎麼說？
Port 即為「港口，運輸樞紐」，congestion 是「壅擠，堵塞」，兩者結合來表示各大國際港口面臨的塞港現象。 Congestion 也可以用來形容市區塞車、交通受阻的情形，在倫敦等大城會於巔峰時段針對開入城市的車輛徵收 congestion charge，企圖藉此降低車流量。 有航運人士指出，由於美國進口商開始大量補充過去在疫情期間內消耗殆盡的庫存，使美國最大貿易門戶南加州的洛杉磯港和長堤港陷入癱瘓，引發沿海船隻的嚴重堵塞。 工業網路安全近年越來越被重視，當連接到網路的工業設備和傳感器成為潛在的攻擊目標，若無足夠重視安全措施的觀念與行動，可能會導致生產中斷、資料洩露和運營的風險。 另一方面，永續經營（Sustainable Business）亦為全球性重要議題，各個國家都比以往更重視可持續發展的原則和實踐方針。 西門子數位工業同時身為業界的製造商與服務商，協助企業透過通盤視角，打造永續與安全的最佳方案。
本文將帶你了解雙老家庭中，那些局外人看不見、當事人說不出的艱難處境，然後，和我們一起關懷身障家庭，創造所有人都能夠「安心變老」的社會。 全球供應鏈一波三折，中國受到水患影響陸路交通受阻，而又遭東南亞疫情攪局，電子零組件大舉轉單中國，海運港口塞爆缺櫃問題不斷，「中國製造」面臨大卡關，國際大廠憂心將如何備戰下半年的歐美購物旺季。 Delta變種病毒再起，亞洲港口面臨三大挑戰：缺櫃、少船和人力不足，面臨出貨困難的窘境，而海運業者為了確保貨品如期到貨，紛以散裝船載送貨物迴避擁擠的港口；歐美零售業者則組織遠洋運輸的能力，訂定長期合約面對接下來的挑戰。 在新冠疫情持續影響的背景下，全球製造業訂單大量回流中國，但全球運力供需失衡、港口擁堵、貨櫃分佈不均等問題卻令海運價格一漲再漲。
塞港英文: 海運
上週新加坡COVID-19（2019冠狀病毒疾病）確診人數異常激增，連帶波及整個物流系統。 自10月29日開始，大批貨櫃船在新加坡等候靠港，持續整個週末，數量甚至超越7月21日、烟花颱風肆虐上海期間的45艘紀錄。 動詞clog即為堵塞的意思，像是水管塞住或連假期間馬路上塞滿汽車，動詞片語為clog up。
- 不過，這份愛與依賴卻成為小君媽媽心中最放不下的一部分，「過去我和小君討論過未來的照顧安排，比如去全日型的照顧機構，但怎麼說她都不願意。」小君媽媽語重心長地說。
- 彭博報導，新加坡港外1日下錨等待靠港的貨櫃船多達53艘，較平常多了22%。
- 例如機台的工安意外，若是系統無法意識到設備的正常運作與否，造成的不只是經濟損失，而是生命安全的損害。
- 美國第4大港、喬治亞州的薩凡納港（Savannah）上月27日遭遇今年最嚴重的塞港，共有28艘船在港外大排長龍。
- 客戶的疑難雜症，由客戶服務部門負責排除，甚至還提供客戶 0800 的電話諮詢，第一線解決問題。
- 范栩更直接點出，工業網路安全不是只有技術方面，而是要從企業管理的大方向思考 —— 包含流程與人員都必須全面考慮，一切都是環環相扣。
TEU 是 twenty-foot equivalent unit 的簡稱，表示一個國際標準的 20 尺貨櫃。 FEU (forty-foot equivalent unit) 則是單個 40 尺貨櫃或 2 個 20 尺貨櫃的簡稱，兩者都是做為每艘貨櫃船運力的測量單位。 同時，TEU 還可用於表示貨櫃碼頭的處理容量以及港口貨櫃中轉的統計數據。 加拿大自去年11月制定印太戰略後，正在加強對印度太平洋地區的參與。
塞港英文: 全球塞港情況惡化 新加坡53艘船排隊入港破紀錄
當進口成本提高，而商人獲利受到影響時，轉嫁成本到消費者身上成為最好的解藥，零售商品的價格也將水漲船高。 自 2020 年 6 月以來，全球最繁忙的中國到歐洲航線，貨櫃運輸成本已經飆漲 500% 以上。 塞港英文2023 去年下半年就開始積累的延遲交貨情形，在今年初的淡季更進一步惡化。
Shortage可以用來形容任何物品的短缺，例如停水（water shortage），這個字後方也可以用of來連結匱乏的物品，如糧食短缺（shortage of food）。 王婉諭強調，從踏入立法院的那一刻起，她就知道自己所背負的使命與社會期待，3年來，不僅耗費無數的心力才促成「精神衛生法」的修法，更透過無數次質詢、參訪、預算提案，努力從社區端、用藥端、醫療端，改善台灣的精神衛生環境以及心理健康議題。 《美國之音》報導，伯恩斯20日致電斯威丹的母親凱瑟琳（Katherine Flint Swidan），透露探視獄中的斯威丹。 伯恩斯表示，將要求中國最高層級官員為斯威丹提供體檢，讓他獲釋或監外執行。 斯威丹來自美國德州，2012年前往中國採購地板等裝修材料時，在廣東東莞被捕，控以製造及販賣毒品，於2019年判處死刑緩期2年執行，法院今年4月駁回斯威丹的上訴，維持原判。 在此同時，遭中國關押逾4年的澳洲華裔作家楊恆均傳出腎臟長了10公分大囊腫，友人擔心他死在獄中。
塞港英文: 「中國製造」卡關！華南水患阻斷陸路運輸，疫情又加劇塞港缺櫃夢魘，歐美假日購物旺季恐無貨可供
由於已卸載的貨櫃在碼頭等待處裡時間過長，積累大量的貨櫃塞爆碼頭，讓後來準備入港的貨輪遲遲無法卸貨，只能在海上等待，有時候要等上數周之久。 外部因應永續議題在全球各地的發酵，許多客戶都像西門子提出自己企業內部的改變需求。 西門子提供完善的數位軟體管理平台，縮短客戶在節能減碳數據應用的過渡期，更能監視並分析廠房人員的操作習慣與狀態，透過這些收集的數據，由內至外提升設備的節能與人員的效率。 新冠大流行在世界各地爆發後，首先控制住疫情的中國率先恢復生產，鞏固了作為全球商品供應基地的世界工廠地位，並擴大出口。 全球製造業訂單大量回流中國，今年前8個月，中國進出口同比增長23.7％，對東協、歐盟和美國等主要貿易夥伴進出口均增長。 數月來，由於北美等市場購買力急劇提升，貨運輪船運能吃緊以及因疫情造成卸貨放緩等原因，全球輪船運輸延時嚴重。
- 新冠大流行在世界各地爆發後，首先控制住疫情的中國率先恢復生產，鞏固了作為全球商品供應基地的世界工廠地位，並擴大出口。
- 船期推遲非你人力所為，一定要儘快通知客人並附上船公司的延期通知。
- 近日李克強在一次會議中強調，當前經濟困難大於前2年，紓困刺激措施要「能出盡出」。
- 同時，TEU還可用於表示貨櫃碼頭的處理容量以及港口貨櫃中轉的統計數據。
- 對西門子來說，資安方針的第一步是完整的觀念，產品與技術反而是最後一塊。
- 在新冠疫情持續影響的背景下，全球製造業訂單大量回流中國，但全球運力供需失衡、港口擁堵、貨櫃分佈不均等問題卻令海運價格一漲再漲。
今年6月，加拿大皇家海軍巡防艦蒙特婁號，和美國海軍飛彈驅逐艦鍾雲號一起通過台灣海峽，期間鍾雲號遭中國海軍052D型飛彈驅逐艦蘇州號近距離阻擋挑釁，加拿大對此強調通過台海是為了支持航行自由。 昨（14）日美國通過《2022海運改革法案》，預計要解決塞港嚴重，以及港口衍伸出「不當貨櫃滯留費」的問題，此些亂象將成新法的稽查重點。 其中最大的風險是，假設油輪業者欺騙保險公司是符合「上限規定」，但實際上卻違法販售，這將衍生後續投保、買家拒絕交貨，將大大影響財務和後勤問題。 外界擔憂惡化通貨膨脹，尤其包含洛杉磯、長灘和奧克蘭的港口仍卡著著52億美元（新台幣1599億元）的商品。 根據波羅的海航運指數（Freightos Baltic Index），從中國運往美國西岸運送 40 英尺的貨櫃成本本周報 5,650 美元，較今年初漲 34.5%，比去年同期高 228%。
消息曝光後，台灣社群平台PTT股版網友驚呼，「真的智障」、「這很米國」、「果然是最熟悉的美國人」、「在逗我笑嗎？好吧，真的有笑」、「笑死我了」、「台灣都疊到4 5層了，米國怕什麼」、「這法規太幽默了吧」、「美國人懂美?」。 ※本圖文由《VoiceTube看影片學英語》授權刊載，未經同意禁止轉載。 由於各個地方的集裝箱都會由頭乘船運到中轉港，因為中轉港的集裝箱積壓的太多，沒有辦法一次都轉到二乘船上，所以有的櫃子會被擱置一到兩週甚至更長的時間，再由二乘船接駁轉走。
〔記者陳心瑜／台北報導〕蘇拉颱風海上颱風警報昨天深夜發布，週三、週四影響最劇烈！ 蘇拉颱風衝擊往返蘭嶼、綠島以及小三通海運，交通部航港局統計，今天共5航線，計23航次停航。 渥太華號預計在9月行經台海後，將停靠東南亞國家港口，溫哥華號和阿斯特里克斯號則會在黃海和其他海域執行任務，監控是否有船隻違反聯合國制裁北韓的規定，私下進行船對船轉運。 〔即時新聞／綜合報導〕加拿大海軍哈利法克斯級巡防艦渥太華號（HMCS Ottawa）等3艘軍艦，今天（28日）停靠在日本神奈川縣橫須賀港，渥太華號預計在9月1日完成補給作業後出航，將會通過台灣海峽。 Clerc 也說，已投資數百萬美元增加乘載量，但礙於美國西岸的輪船壅塞情形，花大錢增加的乘載量根本無法發揮作用。
