在生活中，交通、能源生產、農業和工業等過程釋放的二氧化碳，都會增加碳排放。 若想減少碳排量，可以「碳抵消」，或稱碳補償，也就是以再生能源及能源節約為補償方式，達到抵消碳排放量的作用。 此外，環保署刻正進行碳費徵收相關法制訂定作業，並與各產業進行研商座談，據以研訂碳費相關子法以降低對於產業的衝擊。 環保署表示，鼓勵事業或各級政府自行或聯合共同提出自願減量專案申請取得減量額度，取得之後可在交易平台上，公開透明的移轉、交易或拍賣予有碳費抵減或增量抵換需求者。 針對老舊建築無法強制改善，內政部參考國外機制，透過資訊揭露達到鼓勵效果，預計在2020年完成並施行建築物外殼耗能資訊透明機制。
廖俊智舉例，現在談能源轉型，但社會結構、經濟型態也要轉，不是某一方面自己轉而已，是全民一起參與；所以很重要的是社會溝通、教育等，讓大家體認到淨零排放的重要。 相較於2019年版，廖俊智告訴中央社記者，現在的環境較2、3年前完全不同，新版會有更深入探討、建議，特別在科技上有更多分析，另外也在政治、經濟上會有提供意見。 最後，報告也說，政府組織方面，須建立一個有效的氣候危機治理組織，包含整合與指揮跨部會的中央氣候變遷會報、中央主管機關、中央業務主辦機關。 此外，雖然目前政府定調2025年非核家園，但報告提到「不應排除新型低核廢的核能技術」，特別是密切關注第四代核能技術與核融合技術的研究與發展，建立技術能量。 朱志洋觀察淨零碳排趨勢，認為全球綠能減碳、淨零碳排是壓力也是機會，大企業可透過發行綠債、銀行融資等方式佈局綠電減碳，只是中小企業相對危機意識薄弱、較少著墨。 此外，中國大陸也積極推出刺激消費的政策，預期將有助於增加貨運需求，展望第3季，公司仍謹慎檢視航線布局，以快速回應市場變動。
台灣減碳政策: 我國與各國之淨零相關策略
六大部門都要承擔不一的減碳責任，分別由經濟部、交通部、內政部、農委會、環保署訂定措施並盤點經費來源。 從溫室氣體排放量來看，第一期2020年目標是282.404百萬公噸二氧化碳當量（CO2e），比2005年要少5.552 百萬公噸CO2e，較現況（2015年）減2.239 百萬公噸CO2e。 雖然台灣採碳費先行，但他認同碳費也是減碳工具之一，接下來一噸碳要收多少錢，費率的訂定，必須明確告訴外界為何該價格可以達到有效減碳。
在生活中，交通、能源生產、農業和工業等過程所釋放的二氧化碳，都會增加碳排放，若想減少碳排量，可以「碳抵消」，或稱碳補償，就是以再生能源及能源節約作為補償方式，達到抵消碳排放量的作用。 我們以創造客戶、利害關係人及社會各界的永續性成長為目標，並協助全球各地資本市場和經濟體建立信任和信心。 在臺服務逾50年，全球領先的審計、稅務、策略與交易諮詢和諮詢服務機構之一，六大服務據點為全臺客戶提供立足臺灣、接軌全球的專業服務。 他強調，12項關鍵計畫推動後，減碳效果將非常顯著，且預計到了2030年，淨零轉型可帶動民間投資約新台幣4兆元以上，創造產值5.9兆元、55.1萬個就業機會。 一個安裝了「第三隻眼」的環境經濟學家，擅長辨別抽象的價值，看見萬物之間互相關聯及共生的網絡，其頭腦清晰的程度，任何偽裝或說不通的邏輯都瞞不了他。
台灣減碳政策: ：綠色和平呼籲政府因應國際零碳市場衝擊，制定「有效碳定價」
而旗下昕奇雲端更正式決定進軍日本市場，並在東京設立子公司並建立當地團隊，積極擴大海外業務版圖、為日本新創提供優質領先的雲端服務。 製造部門也由經濟部負責，2020年溫室氣體管制量是146.544百萬公噸CO2e。 2021 年 4 月召開的全球領袖氣候峰會，讓「 2050 淨零」（net zero）成為最夯的關鍵詞，儘管氣候峰會的成果未如預期，但各方皆認定 2050 淨零有助於達到《巴黎氣候協定》，全球升溫不超過攝氏 1.5 度的理想目標。 綠色和平小教室：碳邊境稅 碳邊境稅（carbon border tax，俗稱碳關稅），指貿易體在進口高耗能產品時所徵收的二氧化碳排放特別關稅，主要針對進口產品中的碳密集型產品（carbon-intensive production，或稱高碳排產品）進行徵收。
在今年甫落幕的C027夏姆錫克施行計畫中，則敦促各締約方強化所提NDC的減量目標。 碳的環境稅費（levy）是實務上用以實現「碳訂價」的一種方式，其目標在於將溫室氣體排放對環境造成的損害成本予以內部化、變成公司帳單，促使利害關係人進行決策時能夠將排碳的成本納入考量，進而減少排放量。 近年來極端氣候逐漸常態化，年年破記錄的夏季高溫、短時間高強度造成淹水的強降雨，對台灣島上的人類和其他生物，都已造成嚴重的傷害與衝擊。 台灣減碳政策2023 聯合國秘書長古特瑞斯於本次氣候大會前特別強調：「人類的科學知識與技術有辦法遏阻氣溫上升，缺的只是各國政府的決心及政治意志」。
台灣減碳政策: 相關
「2050年的溫室氣體排放量須較基準年（2005年）降低50%以上」，這就是總體減量目標。 就像是公司的業績目標一樣，當訂好全公司一年的業績目標，之後就會分配給不同的事業部認領。 台灣減碳政策2023 2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。 近日台股以碳權交易為首的概念股趁勢而起，而國內碳交所將於今日啟動，營運項目分成國內碳權交易、國外碳權買賣以及碳諮詢3大項；其中，將會以碳諮詢先行，再來做國外碳權買賣，待國內碳權交易子法確定實施後，再啟動國內碳權交易。
為體現臺灣2°C減碳承諾，促使臺灣社會順利邁入新世代的低碳（零碳）產業與社會轉型，本政策建議書研議小組倡議，臺灣應儘速以深度減碳為目標，審慎擘劃未來半個世紀或更長遠的宏觀轉型發展計畫。 綜上所述，「臺灣2050 台灣減碳政策2023 淨零排放路徑及策略總說明」報告概括了國內5大部門，雖範疇全面且篇幅豐富，但原訂2020年的減碳2%目標未達成，顯示在轉型路徑上仍無較具體之因應措施。 舉例而言，SBTi的方法學（Science-based target setting manual）提及若要控制升溫在攝氏1.5度內，每年至少要減排4.2%（範疇一、二），但臺灣目前僅要求用電大戶，每年減排1%的減量，因此建議應更積極的要求企業減量並提供相對誘因，鼓勵與期望貼齊。 為推動能源及產業轉型，政府在進行法規盤點時，除應接軌國際規範外，也得要有所依循，譬如將「溫室氣體減量及管理法」修正為「氣候變遷因應法」，同時完善再生能源、能源管理、運輸及住宅等相關法令。 能源部分，各國皆強調降低傳統能源發電的重要性，欲積極發展再生能源與氫／氨發電；交通部分，臺灣、日本與中國強調電動車轉型的趨勢，歐盟則以排放交易制度徵收空汙費，臺灣若與之借鏡將可加速未來電動車的普及化；碳稅／碳費的部分，各國皆有相關的策略欲推動實施，顯示國際上對於低碳轉型的重視。
台灣減碳政策: 交易所掛牌！碳權概念股利多出盡、造紙跳水 專家分析長短線策略
(一) 路徑規劃 ■ 電力能源去碳化：總電力60–70%為再生能源、9–12%之氫能，加上碳捕捉之火力發電20–27%，達成整體電力供應的去碳化。 ■ 非電力能源去碳化：除加速電氣化進程外，亦將投入創新潔淨能源之開發，如氫能與生質能以取代化石燃料，並搭配碳捕存再利用技術；同時積極規劃山林溼地保育，擴增自然碳匯。 (二) 4個目標 ■ 能源轉型更安全：藉由擴大再生能源設置，提升自產能源占比，翻轉高進口能源依賴風險，使進口能源依存度由110年97.4%，降至139年50%以下，降低國際能源市場衝擊與價格波動對我國能源安全影響。 推動產業滿足供應鏈與全球綠色倡議要求，並結合 ICT產業優勢，提供更高效、更低碳、更智慧的製程。
張子敬提到，目前溫管法草案已在行政院，希望4月底送立院審查，若今年完成立法，明年就可以建立徵收對象及費率等子法制度，預計2024年、2025年開始徵收，希望趕在歐盟2026年碳關稅正式上路前。 台灣減碳政策2023 台灣減碳政策 龔明鑫強調，「淨零轉型也要兼顧公正轉型，我們不會遺落任何人。」「公正轉型」指的是淨零碳排、低碳轉型的過程中，不遺漏任何人，包括勞動者、地方、部門、國家或地區。 淨零轉型12項關鍵戰略，包含風電／光電、氫能、前瞻能源、電力系統儲能、節能、碳捕捉利用封存、運具電動化無碳化、資源循環零廢棄、自然碳匯、淨零綠生活、綠色金融、公正轉型等。
台灣減碳政策: 環保署：自願減量碳權 無法用來扣抵歐盟碳關稅
環保署強調，歐盟CBAM為促進非歐盟國家實質減量並防止碳洩漏風險，以降低全球溫室氣體排放，並不接受購買碳權用以扣抵。 資訊軟體整合服務商倍力（6874）旗下經銷產品以銷售 台灣減碳政策 Oracle、SAP、Quest、CISCO 等品項為主，自有產品則是「合併財務報表解決方案」與「碳管理平台-碳管家 CarbonKeeper」兩大利基型產品。 在經銷產品方面，倍力擁有相當專業的技術與良好的客戶服務，以至於客戶黏著度及滲透度都相當高。
但是歐盟碳關稅為促進非歐盟國家實質減量並防止碳洩漏風險，以降低全球溫室氣體排放，因此CBAM條文本身就不接受購買碳權用以扣抵，因此不能以自願減量額度來扣減。 目前環保署也積極研訂碳費徵收及自願減量額度交易相關子法，預計將於明年開始推動實施，以引導產業邁向淨零排放之目標。 隨著《聯合國氣候變化綱要公約》及《巴黎協定》等約定成為國際共識，臺灣為善盡國際責任，已公布我國減碳目標──於2050年的人均排碳量應降至5.4至6公噸，並大力推動再生能源及綠能產業。 而《巴黎協定》更將世紀末增溫控制在1.5至2°C、於2050年世界人均排碳量降至1.0至1.7公噸。 為了回應國際減碳局勢，同時確保我國產業與經濟發展，有必要在雙贏的前提下，立即規劃兼具前瞻性與可行性的「國家長期深度減碳藍圖」，配合國際深度減碳期程，具體落實相關措施。
台灣減碳政策: 服務
2020 年，綠色和平針對臺灣用電大戶與地方政府，進行一系列的倡議工作，並啟動氣候教育，提升公眾意識。 2021 年，綠色和平更進一步，協助中小企業轉用綠電，並要求政府將「有效碳定價」與「2050 淨零排放」目標入法，以更具體的作為，減緩氣候變遷。 民間組織與企業如火如荼展開行動因應全球淨零趨勢，反觀臺灣政府雖於 4 月 22 日世界地球日表示「國際上 2050 淨零碳排目標，也是臺灣的目標」，發展再生能源的腳步及減碳政策卻仍遲滯，至今仍未制訂有效的碳定價，也僅計畫於 2025 年達到 20% 再生能源占比，顯然已無法呼應全球共識。 當全球紛紛喊出 2050 年淨零碳排與碳中和目標，臺灣政府減碳目標卻仍遠遠落後，面對海外市場「碳關稅」與「潔淨產業鏈」的壓力，2021 年臺灣產業掀起「淨零」熱潮，多家知名企業組成聯盟自救，齊聲向政府倡議，該是時候正視氣候變遷，加速發展再生能源，並提出更積極的減碳政策。
欲追求淨零排放，《溫室氣體減量及管理法》所要求的2050年國家減量目標已經力有未逮，因此，環保署於2020年底提出修正草案，冀望透過《溫室氣體減量及管理法》升級成為《氣候變遷調適法》，能夠提升臺灣碳管理的效能。 《溫室氣體減量及管理法》也是如此，設定每5年一期的「階段管制目標」，以逐步滾動調整的方式，約束六大主要部門—包括能源、製造業、服務業、住宅、農業、環境部門的排放量，以符合國家長期減量目標之減量路徑。 台灣減碳政策 第二、環保署規劃徵收碳費會「專款專用」，碳費用在溫室氣體減量、發展低碳、負排放技術，但他擔心，碳費用途只用於企業減碳技術，是變相「左手出、右手進」，且環保署是否有能力管理龐大的碳費基金，仍待討論。
台灣減碳政策: 侯友宜重感冒取消今明競選行程 能源政策白皮書訪日後擇期公布
綠色和平小教室： 碳定價（carbon pricing），指為溫室氣體排放制定價格，向排放源（政府、企業、個人）收取費用，以達到節能減碳，減緩氣候變遷的目的。 碳定價的方式相當多元，目前國際間主要推動碳稅（carbon tax）及碳交易制度（Emissions Trading System, ETS）兩種方式。 本院於今（6）日公布第15本政策建議書，從能源與產業轉型、科技發展與治理等面向，規劃我國深度減碳途徑，並提出三項核心倡議：啟動「臺灣深度減碳途徑」、建立對話平台並以公眾審議程序開展社會溝通，以及訂定「氣候變遷法」，盼能作為政府施政參考之方向，創造經濟與深度減碳的雙贏發展。 綠色和平希望推動臺灣政府建立有效的碳定價系統，以價制量，讓產業有轉換低碳投資的誘因，並藉由提高高碳排、高污染能源的成本，提升再生能源的競爭力，徵收來的碳費，可作為能源轉型基金，用於增加各種類型的再生能源的建置，研發新型態的再生能源加速能源轉型。 透過「碳污染者付費」及「基金投注綠能發展」的正向循環，減碳工作將可以變得更有效率。
台灣以外銷為重的工具機產業，若出口一台機床，其中的鋼鐵含碳量達到標準，就要繳納碳稅。 業界觀察，從歐盟和美國針對碳排實施更強硬的措施，包括南韓、中國、日本等也會「跟隨潮流」加入徵收碳稅行列，以避免自家產業遭受不公平競爭。 同時，專家示警，台灣製造業是以出口為導向，在國際供應鏈上有重要角色，國際市場規則怎麼走，就必須跟進，避免被全球市場排除在外。 報告中針對臺灣實行不同碳定價制度，包含未實施碳定價、環保署方案、綠色和平方案和歐盟等效方案來做討論，結果顯示不管在減碳成效、GDP 成長與產業競爭力上，碳定價費率的高低將顯著影響其有效性。 目前臺灣主要出口市場之一的歐盟，已經確定將在 2023 年開始試行徵收碳邊境稅，並於 2026 年正式起徵。
台灣減碳政策: 深度減碳是什麼？台灣負了多少「碳債」？
對於媒體提問，「相較日韓，台灣2030減量目標僅訂24%，是否不足？」行政院環境保護署長張子敬回應，每個國家減碳量略有不同，主要在設定基準年的差異上，他強調，目前計算出台灣的減碳目標是透過手上所能掌握的模式去算，能達到的部分。 這也是繼今年3月，國發會發布「臺灣2050年淨零排放路徑及策略總說明」後。 國發會再進一步宣布「淨零轉型12項關鍵戰略行動與計畫」，以落實推動2050淨零。
協助修訂《溫室氣體減量及管理法》，專長非市場價值評估，也就是幫沒有市場的東西估價，目前擔任中華經濟研究院綠色經濟研究中心研究員及綠學院綠色帶路人。 在實務上可以對以下幾種形式進行限制，比如：每單位產品的排放量、車輛每公里行駛的排放量等；各部門可透過此工具來限制生產或消費行為的碳排放，以達到排放減量的效果。 EY安永是指 Ernst & Young Global Limited 的全球組織，也可指其中一個或多個成員機構，各成員機構都是獨立的法人個體。 Ernst & Young Global Limited 是英國一家擔保有限公司，並不向客戶提供服務。
