而露營車的誕生，不僅僅是為了縮短露營建置流程，還有各種貼心的設備與功能，能讓玩家在戶外時有更多時間與體力去爬山、踏青或玩樂。 這也就是為何福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicles）California露營車近年成為台灣當紅車款的主因，讓露營活動可以夠說走就走，不用再花太多的時間規劃、清點裝備甚至避免遺漏物品。 Golf一直是福斯產品的主力，它至今一共推出7代，第1代是在1974年夏季推出，一直持續生產到1983年。 二代的Golf掀背車型和四門房車車型Jetta，在1983年末推出，一直持續到1991年。 赫斯特是個十足的投機份子，因為依波茨坦協約，工廠設備可以被搶救，並且當做戰後的賠償。 而英軍在占領期間，確實需要運輸工具，特別是戰爭期間英國大量的軍用車輛已遭到摧毀，需要輕型車輛代步，因此赫斯特把一輛Type 1金龜車漆成軍綠色，送到當時英軍陸軍總司令部，1945年，陸軍被說服，而批准了2萬台的訂單，這讓金龜車重見天日，讓福斯免於關廠，也讓工人能免於被當時反納粹勢力的報復。
最初406未獲冠軍，大家都認為是懸掛系統的問題，但現在很清楚原因是當時車隊缺少資金支持，另外引擎在直道加速上存在不足。 寶獅（Peugeot，美國 /puːˈʒoʊ/; 英國 /ˈpɜːʒoʊ/; 法語發音：[pøʒo]）是法國、義大利及美國合資的Stellantis集團（Stellantis N.V.）旗下子品牌，又稱標緻[1]或普獅，是一間歷史久遠且對汽車工業的發展有重大貢獻的汽車廠。 寶獅汽車主要生產中小型家用房車，但也有生產一些像運動或競技用跑車、軍用越野車或大型豪華轎車之類。 至於動力規格，小改款Ranger依舊延續搭載同一具3.2升TDCi直列五缸渦輪增壓柴油引擎，最大馬力可於3,000轉之際達到200匹，最大扭力47.9公斤米則自1,750轉全數爆發並一直延伸至2,500轉。 傳動方面除了搭配6速SelectShift手自排變速箱，電子式旋鈕加力箱亦提供適用於一般路況的高速二驅 (2H)、提高行駛抓地力的高速四驅 (4H)，以及應付崎嶇路況的低速四驅 (4L)三種模式，而小改之後還追加電子式後軸差速器鎖定功能，可在後輪打滑空轉時將動力後送，以提高脫困能力。
福獅車: 奧迪電動休旅車預告「12／9台灣上市」！專屬套件3選1預購就送
國民車Volkswagen在1930年代初期因為在柏林車展成為備受國際矚目的焦點，但Volkswagen並不是一個品牌，而是一個新車種。 後來BMW、賓士、Opel和福特等，全都在1934年推出便宜的車型，以便適合大量生產。 生產技術需求已不是問題，而到了納粹獨裁政權掌權的年代，福斯Volkswagen這個名詞更是深植人心。 說到福斯VW品牌的起源，故事得回溯到更早的年代，1908年。 當時亨利福特主張汽車工業化大量生產，以降低成本、讓人人都買得起汽車，在歐洲，費迪南． 除了充裕的空間以及兼顧潔能與效能的動力系統外，除了搭配雙前座安全氣囊的Kombi車型之外，福斯商旅為Caravelle車系導入雙前座正面與雙前座側邊等4具安全氣囊，標準軸距車型還增加左右車側氣簾，讓安全氣囊數達到6具之多。
福斯Passat在1973年導入市場，另推出斜背的Audi 福獅車 80，共用許多零件，旅行車型也跟著導入，旅行車型在後來十多年中，在歐洲一直是主導著整個旅行車市場。 1964年，福斯併購Auto Union汽車公司，在1969年再賣下NSU汽公司，Auto Union曾擁有Audi品牌，二次世界大戰結束後消失，福斯讓兩家公司合併之後，改名為Audi，完全走豪華路線，以生產頂級與豪華車款，和賓士及BMW在豪華車市場鼎足而立。 二次世界大戰爆發，福斯工廠被重組成為兵工廠，在1939年底，工廠和德國空軍簽約，專門用來維修容克(Junker)戰機JU88，並供應空軍油廂和機翼。 福獅車 1940年後，由於軍力現代化，開啟第二條生產線，用於大量製造多用途的軍事車輛Kubelwagen和一種適合水陸兩棲的四輪驅動車Schwimmagen。
福獅車: 福斯商旅全新年式T6.1 California預售開跑 安全升級 並限量推出Beach Style車型
最後沒有一台車真的被送到存到錢的車主手中，除了其中一台「Type 1 Cabriolet」於1938年被當成希特勒50歲的生日禮物送出。 雖然「金龜車（Beetle）」這個名稱很早就被公眾所接受，但直到1967年8月，福斯汽車才正式在市場上使用這個名字。 而在此這前，歐洲市場銷售的該款車都是以「Type I」或「1200」、「1300」、「1500」這些發動機排氣量來命名的。 還有整合於後乘客艙左側的系統櫃，福斯商旅T6.1 California Ocean擁有兩個烹飪瓦斯爐，可以煮水或進行簡易烹飪，左側冰箱以及右側水槽，還能夠維持食材新鮮與乾淨，再搭配可收納的折疊桌，無論食物還是鍋、碗、瓢、盆等都能有一個安全擺放空間，甚至在烹煮時也可以打開邊窗，防止油煙在車內散佈。 福斯商旅T6.1 California Ocean不僅有更省力、省時的電動升降機構，入口處也設計防護網來避免物品掉落駕駛艙。 不僅如此，車頂帳篷內還具備氣氛燈，在夜晚時提供簡易照明，並有一個12V插孔來滿足3C產品的電力補充，加上底板採用54個碟型彈簧，相比搭建在草地或碎石地的帳篷，整體舒適度就差很多。
福士汽車公司2009年12月7日發表聲明說，該公司已支付39億歐元（約59億美元）完成對保時捷汽車業務49.9％股份的收購。 金龜車採用現今少見的後置引擎、後輪驅動，可省去車底沉重的傳動軸，以及空出車頭較大的空間作行李箱；但亦由於此原因，撞車時少了引擎作緩衝，大大增加司機和前座乘客的傷亡。 雖然露營還是越自然越好，但隨著人們對3C產品的依賴以及夜晚時基本照明功能，車內除了有許多可手動開啟/關閉的氣氛燈之外，車內Type-C插槽（前座與廚房中島前各二）以及12V插孔排檔座旁、右側C柱杯架、行李廂右下方、車頂帳篷）就多達8個之多，盡可能滿足各種電器產品或手機充電的使用需求。
福獅車: 福斯集團
並搭配ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道分配、ESP電子行車穩定、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡控制、胎壓偵測器、MCB二次碰撞預煞與駕駛疲勞警示等主動式安全配備，建構更完善的安全防護水平。 趕在2016世界新車大展之前，Volkswagen Taiwan搶先為臺灣消費者發表《福斯商旅T6》，以102ps、150ps與204ps等3種不同馬力輸出的2.0 TDI柴油引擎，搭配標準軸距、長軸的Caravelle與Kombi等3種不同車身設定，提供9種不同車型，以132.8萬元的價格在臺上市。 而在年底的2016世界新車大展中，福斯商旅還將帶來T6 Multivan行動商務座艙，搶佔臺灣輕型商旅用車市場。 1985年3月，福斯汽車股份公司宣布進入中華人民共和國市場，與中方合資組建上海福斯，福斯汽車股份公司控股50%，也成為第一個進入中國市場的外國汽車企業。 上海福斯生產的桑塔納轎車在很長一段時間內都占據了中國汽車市場的最大份額。 福斯集團（德語：Volkswagen Aktiengesellschaft，簡稱為 Volkswagen AG、 VW AG、 VAG；英語：Volkswagen Group，中文或作大眾集團、福士集團）是世界最大的汽車製造商，總部位於德國狼堡。
擦拭車身時，建議由上往下洗，因車身下方較多泥沙與髒污，且應避免使用同一塊海綿擦拭全車。 長里程彈性保養讓回廠週期延長至最高 2 年或最多 30,000 公里，能減少您回廠保養的次數與費用，且當您有意售車時，您的車輛耐用年數會較長，市場車輛價值也會隨之提高。 北京市一間獨棟別墅評估價約人民幣2.46億元（新台幣10.8億元...
福獅車: 汽車型號
當年末，406兩門版正式退出，而取代它的是寶獅307，當然在2002年也所向披靡。 在1990年代中期，車壇傳奇人物--蒂姆哈維（Tim Harvey）駕駛寶獅406四門車在世界很多國家取得了量產車賽的冠軍，包括法國、德國和澳大利亞，但是沒有在最重要的英國量產車賽上獲勝。 2019年10月31日，寶獅母公司 — 寶獅雪鐵龍集團和快意佳士拿汽車將會合併成為一間雙方股東各佔50%的新公司，PSA股東每股將取得新公司1.742股的股票，快意佳士拿汽車股東的換股比率則是1比1，合併完成後，新公司會是世界第4大車廠。
電瓶不僅負責引擎系統的啟動和停止，更能藉由輔助加熱、音響等各項功能，讓您的駕駛更加舒適，創造更多愉快的旅途。 為了您行車舒適、安全及娛樂， Volkswagen 福獅車 提供多樣的車用零件和配件豐富您的內裝與外觀。 T3版本在對上兩款型號，不論在車身上或機械上，已有大幅度升級。
福獅車: 台灣福斯汽車授權經銷商
財聯社報導，知情人士透露，這次一汽-大眾很有可能買斷零跑的某一代平台技術，此外，另有一汽-大眾內部人士表示，公司確實與零跑方面有接觸，但具體情況並不知情。 ▲寶獅Landtrek可涉水深度60公分、25°斜坡角與45°邊坡角的越野性能，同時高階版本採AWD 4驅系統，具有4H、4L模式。 向來有著法系美學設計的寶獅（Peugeot），除了一般熟悉的308、5008等掀背、休旅車外，其實過去也有推出硬派的皮卡車（Pick-up）。 最近寶獅便在拉丁美洲等新興市場推出Landtrek皮卡車，預計先在墨西哥、烏拉圭、巴拿馬等地上市，並進一步投入阿根廷、巴西與非洲等市場。
清洗第一步可先噴灑泡沫布滿車身，靜置 5 分鐘後使車上較為頑固的髒污與污漬被溶解，再用高壓水柱清洗車身。 將較大的髒污帶走後，再次噴灑泡沫，再使用海綿等器具擦拭車身。 零跑汽車創辦人朱江明此前透露，零跑已經確認兩個技術授權專案，分別是整車技術授權和整個汽車底盤的技術架構授權。 這表明零跑可能除了一汽-大眾捷達外，還有其他大客戶在洽談合作。
福獅車: 印度之光「電動越野車」準備現身！採新平台、可能與福斯共用零件
2014年10月15日，一汽福斯和福斯汽車（中國）宣布在中國召回2011年5月至2014年5月生產的新速騰汽車，涉及車輛563,605輛，起因緣於這些車存在的後懸架斷裂風險。 於1973年推出Passat車型，接著於1974年推出的Golf車型，成功接替Beetle成為福斯汽車公司品牌中最暢銷的車型。 由於戰爭策略的關係，車輛的製造被轉移至軍事用途，包括「Type 福獅車2023 81 Kübelwagen」車款（戰時福斯汽車公司的最普遍的車型）和兩棲車輛「Schwimmwagen」。 據目前初步自銷售端傳出的消息，Skoda Enyaq車系可望於年底登台，搶先同集團VW預計於明年第二季導入的ID.4一步，兩車同以MEB電動車模組化平台打造，擁有濃厚的血緣關係，若有更多資訊釋出，8891汽車也會持續追蹤報導。 本公司有權隨時修訂本告知事項暨同意書，並於修訂後公佈在本公司官方網站，敬請隨時查閱。
- 汽車業專家Dudenhoeffer指出，若政府削減對商業買家的支援，福斯將非常危險。
- 敬邀戶外生活玩家把握限量席次，入主國內市場唯一德國製造的原裝進口掀頂露營車。
- 2009年12月10日根據協議，鈴木株式會社將以2061日元/股的價格出售1.0795億股鈴木股票給大眾汽車集團。
- 而英軍臨時政府也很快就放棄他們稍早在1946年1月所訂的每月四千台汽車生產計畫，這項月需求估算最後縮減到只剩1千台。
公司成立於1937年，最早是由納粹德國政府出資的國有企業，以出產金龜車而聞名。 在二戰結束後，英軍接管福斯汽車工廠，並在戰後的艱難歲月中繼續出產金龜車。 1949年英國政府將福斯交還給德國聯邦政府與地方邦政府，合資為國營企業。 1945年第二次世界大戰結束，1948年寶獅重新生產汽車，推出寶獅203。 隨後又推出了多種型號，其中不少都是由義大利賓尼法利納公司（Pininfarina）設計。 一如其他歐洲製造商，寶獅從1966年至1972年，分別與雷諾、沃爾沃共同生產汽車。
福獅車: –1972年 銷售全球 快速擴張
1977年，福斯Golf GTI首次參加德國拉力錦標賽，當時的車手Jochi Kleint後來締造了拉力賽的傳奇。 1978年，Jochi Kleint駕駛Golf GTI 1600在德國拉力錦標賽奪冠。 訂車的存款戶只有33萬6千戶，不足以涵蓋原先計畫生產的目標。 鄰近法倫斯里本（Fallensleben)的福斯工廠在1938年初開始建造。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。 本網站對該車輛之產權及其他相關資訊亦不做任何實質或形式上之審查。
重點是將Beach車型需要選配的後軸差速器鎖定列為標準配備，能在較高地落差較明顯的路況下，有著更好的脫困能力。 對於一個經常在戶外過夜的露營愛好者來說，能攜帶的配備當然是越多越好，因為可以盡量避免未知的掃興問題。 只是福斯商旅T6.1 California Beach或T6.1 California Ocean，超過220萬甚至跨越300萬以上的售價，勢必會讓許多消費者感到遲疑。
福獅車: 車主服務
位於法勒斯萊本（英語：Fallersleben）的工廠建成不久後，第二次世界大戰爆發，工廠的主要產品改為軍用的保時捷82型汽車和水陸兩棲保時捷166型汽車。 法勒斯萊本工廠還生產V-1飛彈，因此也成為了盟軍的主要轟炸目標。 2021年1月21日，Stellantis集團正式成立，並成為全球第四大汽車集團；而寶獅則成為Stellantis旗下的子品牌。 1974年，寶獅收購了雪鐵龍30的股份，並在1976年法國政府注入大量資金後，完全接管了新公司。
他也是汽車工業的先驅者，後來和Bugatti、費南保時捷等都名列汽車名人堂。 三年前，福斯汽車 (Volkswagen)集團宣布，將在2018年，站上全球第一大汽車集團。 因為這個集團過往近80年的發展歷程，可說是結合許多人的熱情與嘔心瀝血的研究才成就今日的光榮，而它也曾經過一段慘淡的歲月。 於今日正式發表上市後，福斯商旅也將在2016世界新車大展的現場，於南港展覽館展區正式發表鎖定行動商務客層的T6 Multivan車型，補齊T6車系的戰力。
福獅車: 網站導覽
Tiida Turbo 版的養車成本，同樣有著小排氣量的賦稅優勢，同時定期保養價格也不高。 此外，回原廠更換 Bridgestone Potrnza S001 性能胎，一條輪胎連工帶料為 5,370 元，Nissan 的零件價格便宜，一直以來也是養車成本中的最大優勢。 不過 Turbo 版的油耗表現在 5 款車中是較為吃虧之處，平均每公升僅 13.6 公里的成績下去計算，使得 10 年油資的估算將近 35 萬元。 因此如過今天是 Tiida 的 1.6 升自然進氣動力單元，能源局公布平均油耗為每公升 16 公里，勢必能再省下更多的油資。 福斯參與賽車運動最早是在1960年代，當年費利保時捷和保時捷工程師把美國流行的一種主要給青少年參與的小型賽車FomulaVee ，引進到德國，當時費利保時捷就利用福斯金龜車的主要零件組裝成賽車。 後來許多方程式名車手都是從這種比賽起家，如Nikki Lauder、Emerson Fittipaldi、KekeRosberg、Nelson Piquet等人。
實際車款配備與售價，請洽詢 Das WeltAuto 全台展示中心。 台灣福斯股份有限公司與經銷商保留對車款出售與否及其內容記載變更之權利。 由於工廠重建和戰後原料短缺，60型汽車（後更名為1型）的生產一直恢復緩慢，但到1950年代和1960年代，生產速度快速增長。 許多車款仍以金龜車（1型汽車）的機械為基礎來開發，直到1970年推出首款前輪驅動車。 福獅車2023 1978年，由於克萊斯勒陷入困境，集團買下克萊斯勒歐洲分部（前身是Rootes和Simca公司）。 這些工廠設備陳舊，款式過時，這筆投資也給PSA集團帶來了財務問題，但1979年Chrysler/Simca Horizon仍獲選為歐洲Car of the year。
