統一：國內食品龍頭股，年化報酬率是12.48%，總市值會來到701萬元。 如果假設希望達千萬市值，那麼每個月加碼投入到7,500元，22年後會達到1,053萬元。 只要出租收益能創造每個月3萬元以上的現金流，那麼就不需要賣房，但這邊就要特別注意成本問題，例如每年稅金繳納、修繕維護費用、租客不續約的空窗期，包含你每個月還房貸的資金，這些都會影響現金流的實際收益。 但這就會顯得沒必要，畢竟當你有錢到直接買到800萬的房子，這表示你有能力花800萬養小孩了對吧？
而根據金管會統計，截至今年3月底止，遠鑫電子票證在外流通卡數約178.9萬張。 有錢卡使用範圍 而在講求什麼都要客製化的時代，四種電子票證，除了happy cash，其他都能客製化。 舉客製悠遊卡、一卡通、iCash來說，常見的為卡片形式，能將個人的照片，或是經過授權同意的圖印製在電子票證上，成為獨一無二的客製悠遊卡卡或客製化一卡通等。
有錢卡使用範圍: 帳戶轉帳儲值
A：需在官網下載「服務異動申請表」，填寫完畢後連同儲值卡、身分證件正面影本、本人帳戶封面影本，掛號郵寄到指定地點。 兩者類似但不完全相同，「iPASS MONEY」和實體「一卡通儲值卡」是不同的服務，故餘額並不互通。 但若選擇「銀行轉帳儲值」，且使用聯邦銀行以外的金融卡，或是使用其他銀行的 ATM 進行轉帳，就需自行負擔 NT$ 15 的跨行手續費。 自動儲值差額是指當帳戶低於購買商品的價格或是 NT$ 0 時，一卡通 MONEY 會自動幫您儲值交易的差額。 和自動儲值定額相同，每次和每日自動儲值差額的限額也可以自行設定。
相較之下，一卡通的優惠都集中在一卡通MONEY(原LINE Pay Money) 部份，使用電子票證優惠相對最少。 HappyCash有錢卡則擁有遠東集團的撐腰，不僅能在旗下的電信通訊、百貨公司、量販超市、購物中心等各產業做使用，同時具備Happy Go集點功能，甚為方便。 截至目前來說，悠遊卡、一卡通的使用範圍較iCash和happy cash廣，從交通、消費到學校證件都十分常見，後兩者目前仍多主打小額消費，不過，近期也積極朝著交通方面來推廣。 學校也可將學生證和教師證悠遊卡整合，成為「數位學生證」，可以用作校務資訊用途、簽到退、借書證等，亦可作為校園內宿舍、教室、實驗室等區域的門禁管理。
有錢卡使用範圍: 悠遊卡／一卡通／icash聯名卡信用卡推薦
其發行的票證為有錢卡，核心業務為有錢卡的發行與銷售，建置以有錢卡為基礎的的支付平台和行銷活動。 [1]2022年5月13日，遠鑫宣布2022年10月31日終止加值、扣款服務並於2022年12月31日停止對外營業[2]。 有錢卡使用範圍 1200 月票是針對交通部根據北北基桃共同生活圈推出的月票方案，顧名思義就是適用於台北市、新北市、基隆市及桃園市的交通票券，可用在搭乘國道客運、台鐵、桃園機捷、雙北捷運、輕軌、公車、共享單車，以及渡輪等藍色公路交通工具。 3.以上所提供之點數不能累計至次月，每月均重新自動計算，不必至固定地點申請，如點數用完或點數無法於限定運具使用時，請將悠遊卡加值，搭乘臺北捷運及新北捷運(輕軌及環狀線)享有單程票車資4折優惠(不限次數)、搭乘公車享有半價優待(不限次數)。 悠遊卡是採用RFID技術（飛利浦的MIFARE技術），由悠遊卡股份有限公司所發行，類似一卡通等，可用於搭乘大臺北地區交通運輸工具、停車場、醫院、動物園、圖書館等處使用。
而從六都來看，以台北市實徵164億元最多，依序為新北市139億元、高雄115億元。 目前發行icash聯名卡的銀行包含台新銀行、華南銀行、兆豐銀行、合作金庫銀行、第一銀行、中國信託銀行、元大銀行、國泰世華銀行、玉山銀行、台北富邦銀行、土地銀行。 1200 月票將於 7 月 1 日正式上路，且 1280 月票在 6/30 停止販售，全面改成 1200 月票。 由於一張悠遊卡只能登記一張月票，因此，若同一張卡已經登記了 1280 月票，你就必須到台北捷運各站詢問處辦理退費、再購買新上路的 1200 月票。 若你不想要退費購買 1200 月票，也可以等到持續使用 1280 月票，並在截止日到期前再購買哦。
有錢卡使用範圍: 悠遊卡股份有限公司
以下的電子錢包APP的電子票證功能僅限於具有NFC功能的Android手機中使用。 月租用戶向電信商要更換NFC SIM，之後OTA下載卡片並以門號持有人身分資訊記名後，即可正常使用。 餘額及交易紀錄均紀錄於SIM卡上，移除APP不會影響卡片的使用。 惟觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000型自強號及其他交通部臺灣鐵路管理局指定列車(具專屬性及不發售無座票之列車)不可搭乘。
在台灣，截至目前，就有四大電子票證在競爭，分別是悠遊卡、一卡通、iCash和happy cash。 只要將悠遊卡連結本人、配偶、直系血親或監護人之悠遊付帳戶或本人之指定金融機構之存款帳戶，並完成靠卡設定後，即可進行自動加值。 敬老卡及愛心卡：每月享有480點(每點折算1元)，點數可於臺北捷運、新北捷運(輕軌及環狀線)及臺北地區聯營公車使用(無法使用於貓空纜車及租借YouBike)，依1點1元方式扣款。 (2)愛心卡：每月享有480點(每點折算1元)，點數僅能使用於臺北捷運、新北捷運(輕軌及環狀線)、臺北地區聯營公車及於臺北市境內租借YouBike(並於雙北市還車)，依1點1元方式扣款。
有錢卡使用範圍: iPASS MONEY 乘車碼適用公車路線
目前仍較不常見的為造型式的客製化，當達到一定的數量，企業、組織就能選擇製作專屬的2D、或3D造型來客製化專屬的造型電子票證。 假設每個月投入5,000元買台積電，總投入成本是132萬元，22年後的最終市值會來到1,077萬元... 養育一個小孩，從出生前產檢、買補品到大學畢業，你覺得花多少錢？
如同一般悠遊卡， TPASS 卡售價為 NT$ 100 且需做額外的儲值。 民眾可以在四大超商與博客來預購這張卡片，預購時可以確認取貨時間，取卡後只要到悠遊卡公司官網登入個人資料，三天後即可至四大超商領回購卡支付的 NT$ 100 （每人限領一次）。 另外，6/15 起各大捷運車站也同步販售 TPASS 悠遊卡。 現在的消費者越來越習慣電子支付了，不但出門免帶現金，還有各式各樣的優惠，在消費的同時賺取回饋，是大家越來越習慣的消費模式。 現在許多電子票證公司也同時進軍電子支付領域，例如一卡通MONEY及悠遊付，也因此大部分的人對行動支付、電子支付、電子票證搞得一頭霧水，在進入本篇文章之前，就先來搞清楚本文的重點——電子票證的定義吧。
有錢卡使用範圍: 捷運通勤族
袋鼠金融聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 (Open Banking) 政策中資安認證與資料傳輸規範。 袋鼠金融為每一位民眾創造便捷、安全、高效的金融服務體驗，以實踐普惠金融的價值。 但 LINE Pay 的所屬公司是 LINE，消費時可以使用 LINE POINTS 折扣，一卡通 MONEY 則是由一卡通公司發行，不可使用 LINE POINTS 。 此外，LINE Pay 僅能用於指定通路繳費，而一卡通 MONEY 則可用於繳納許多日常規費等。 LINE Pay 的所屬公司是 LINE，消費時可以使用 LINE POINTS 折扣，一卡通 MONEY 則是由一卡通公司發行，不可使用 LINE POINTS 。
根據財政部統計，今年六都非自住房屋戶數，新北市13萬5,418戶最多、年增2%；台中市10萬5,805戶、年增1.9%；台北市9萬2,618戶、年增0.76%；高雄市8萬3,780戶、年增4.4%；桃園市6萬9,593戶、年增8.2%；台南市4萬3,350戶、年增5.5%。 說到指數投資，當然首選是0050，這檔ETF從2003年6月發行上市，因此無法回測22年績效，最多只能從2003年7月回測到2023年8月，回測時間是20年2個月，年化報酬率為5.58%。 假設我們條件設定一樣每月投入5000元且股息再投入，以年化報酬率5.58%換算22年，那麼總市值會來到253萬，這只能窮養啊！ 假設一樣希望達到千萬規模，每個月我幫大家換算就必須投入19,500元，才能達到1,006萬元的市值。
有錢卡使用範圍: 悠遊卡加值機
悠遊卡是臺灣一種非接觸式儲值卡IC卡（智慧卡），由悠遊卡公司發行。 目前發行張數一億六千多萬張，使用範圍已經擴及臺鐵、台灣高鐵（需為可自動加值之悠遊聯名卡）、臺北捷運、新北捷運、桃園捷運、臺中捷運、高雄捷運、沖繩部分商店，以及全國各大縣市的公車、臺灣好行公車和部份的國道客運，可於交通用途或全臺灣陸續增加的商店及政府機關使用。 TPASS 悠遊卡是交通部公路總局與悠遊卡公司共同推出的特殊版卡片，依照基北北桃、中彰投苗等地區發行不同卡面。
- 其發行的票證為有錢卡，核心業務為有錢卡的發行與銷售，建置以有錢卡為基礎的的支付平台和行銷活動。
- HappyCash有錢卡將於今(2022)年10月31日終止HappyCash有錢卡業務，意味著民眾須在期限內停止加值與消費。
- 袋鼠金融聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 (Open Banking) 政策中資安認證與資料傳輸規範。
- 隨著時代演變，大眾漸漸習慣便利的生活，不論是科技上3C周邊的功能更新，或是生活機能的改善，都顯而易見。
- 但由於整合不易及後端清算談判破裂（僅悠遊卡公司反對）[9]，造成「全臺灣一卡通」破局，交通部因而傾向由一卡通變成多卡通，故計畫改為推廣設置多卡通機器，再由業者與電子票證公司商談合作事宜。
- 交通部從2010年開始推動公路公共運輸電子票證，希望民眾不論持何種電子票證，都可以方便搭乘客運、公車，並在鐵路與捷運間也可使用電子票證無縫轉乘。
- [1]2022年5月13日，遠鑫宣布2022年10月31日終止加值、扣款服務並於2022年12月31日停止對外營業[2]。
全國互通的大眾運輸、超商、超市、加油站等，都可以使用悠遊卡支付扣款，便利暢行。 高雄輕軌各車站月台驗票機 / 列車內驗票機歡迎使用一卡通儲值卡感應付款 / iPASS MONEY乘車碼付款，單程車資享 10 元優惠價（原價 30 元） 高雄輕軌一卡通儲值卡乘車證明查詢系統 . IPASS MONEY可於各車站閘門使用乘車碼搭乘、或於車站「桃園捷運各車站旅客詢問處」或「桃捷 TICKETS APP」付款購票。 從上表可以知道，兩個人都是購買 1200 月票比較划算，但值得注意的是，A 先生使用通勤信用卡的通勤費與月票只差 NT$ 40，若平常習慣使用悠遊信用卡消費的話，除了自動加值回饋金之外，永豐 DAWHO 也有國內一般消費 有錢卡使用範圍 1%、國外 2% 無上限的回饋，這樣一來，自動加值信用卡就比月票更適合你！ 不過，以上僅為袋鼠金融試算的結果，建議大家還是要以自身需求下去做考量哦。 回顧「HappyCash有錢卡」歷史，他們曾與台新、華南、玉山、遠銀等銀行合作發行聯名卡，隨後，華南與台新銀行都已停止受理辦卡，卡友手上卡片的儲值卡功能將在10月底自動停用，信用卡簽帳功能則不受影響；玉山銀行也協助卡友在9月底前將儲值金退還至信用卡帳戶中，未來卡片到期、毀損或掛失，都改發「玉山U Bear信用卡」。
有錢卡使用範圍: 經濟日報社論／施政撒錢 政府債務每下愈況
自台灣中南部發跡的一卡通，挾帶著絕對優勢向北部擴展合作版圖，讓悠遊卡不再專美於前。 ICash愛金卡原為統一集團下的儲值卡，伴隨全台灣6000個門市通路，應用於7-11便利商店的消費支付和行銷手段如：集點活動、信用卡聯名紅利，配合著統一旗下商品的折扣， iCash卡也有其獨到之處。 雖然在使用範圍上，icash 略輸給悠遊卡及一卡通，仍有一部份通路未能打開。
為了方便計算，我們採取模型是以複利再投入進行回測的運算方式，假設每個月投入5,000元在不同標的，總投入成本是132萬元，並統計22年期間的年化報酬率，並觀察22年後的最終市值。 這花費真的不小，如果你已經是父母，或想為了未來的小孩提早開始準備養育基金，那麼越早開始投資絕對是正確的選擇，但只用死存錢或遇到花費才要找錢的態度來準備，甚至是躺平等遇到了再說，在現代這種高通膨的艱困環境肯定是更加難過，因此善用投資複利滾雪球就是一件相當重要的事情。 民眾黨主席、總統參選人柯文哲今（26）日出席「嘉義台灣選哲之友會成立大會」時，發生跳電意外，讓他忍不住開酸「民進黨才說不缺電，我們今天親身體驗」；對此，台電說明線路供電正常，是因為用電超載燒損接戶線才導致停電，已協助復電中。 星展銀行8月12日正式併購花旗集團的消金業務，成為台灣最大外商銀行，但全國金融業工會聯合總會（全金聯）今（26）日控訴，星展銀在合併後首周，行員加班超時，甚至超過晚上11時，全金聯將協助星展員工向各縣市勞工行政主管機關檢舉，要求主管機關應即刻進行勞動檢查。
有錢卡使用範圍: 一卡通 MONEY 常見問題
財政部表示，今年房屋稅應稅件數873萬件，以住家用占八成七最高，營業用占比不及一成；2023年住家自住或公益出租用（自住用）房屋件數為686.1萬件，占總應稅件數78.6%，住家非自住用房屋件數為69.3萬件，年增2.8%，為2020年以來首次成長，以桃園市增加5,266件、高雄市增加3,505件較多。 如果純粹以過去22年進行回測來看，買台積電是最好的，但這邊也要提醒，疫情期間的台積電股價大暴衝，這是過去前所未見的情況，未來能否複製這種漲幅？ 不過統一、中華電就相對正常多了，因為這兩個產業都是非景氣循環，獲利配息及成長性都相當穩定，反而是比較值得參考的股票，以每個月投入5000元並維持22年不間斷來看，表現比較優秀的是統一。
建議您使用記名卡，以免票卡遺失或損毀影響自身權益，若尚未記名可透過iPASS MONEY「連結一卡通電子票證」功能或透過一卡通網站申請記名服務。 補票與逾時手續費，無法累積搭乘金額，其它細則及規定請依新北捷運公司公告為準。 由愛金卡公司與銀行合作，由銀行發行含icash2.0功能之信用卡，除原先的信用卡以及icash2.0功能以外，也支援icash2.0的自動加值功能。 有錢卡使用範圍 持卡人將信用卡功能開卡後，可至指定特約商店[13]消費或是至統一超商各門市之ibon進行自動加值，即可啟用icash聯名卡之完整功能。 有錢卡使用範圍 持卡人於特約商店消費時若餘額不足，會自動加值新臺幣500元的倍數金額至卡片內以補足餘額（於7-11消費時，單筆自動加值金額上限為10,000元；其餘特約商店單筆自動加值金額上限為3,000元）。 於交通類的使用範圍使用時，若進站金額低於100元或是出站時餘額不足以扣款，也會觸發自動加值，詳細觸發條件如下表[14]。
