機車龍頭之爭戰事升溫，光陽推出KYMCO GP125破盤價後，市占率回升到三成，三陽（2206）（2206）昨（21）日宣布，旗下暢銷車「迪爵125」擴大補助方案，原價7.2萬元的機車，可以4萬8,200元買到，更使機車市場大戰更趨白熱化。 三陽說明，補助的 元為三陽購車金 元 (直扣)，再加碼 3000 元 (直扣)，以及政府環保署汰舊補助 2000 元、政府汰舊換新貨物稅減免 4000 元、廢車回收 300 元等合計。 不過，隨著時序即將進入暑期尾聲，機車買氣進一步升溫，法人預料光陽在 8 月中旬過後銷量正加速拉升，此次三陽加碼車價再直扣 3000 元，顯然遇上不小的壓力。 去年底 KYMCO 提前讓全新 AK550 亮相，原本預計今年第一季登場，但遲遲未見蹤影，推測此次環保署曝光的 AK550 Premium 有望是這款新車，車頭部分採懸浮設計，換上更具侵略感的頭燈組以及 DLR 日行燈。 事實上，現今不少品牌都隨著疫情或缺料等成本考量而上調價格，目前125機車均要6萬元左右，讓人不禁感歎「機車越來越貴」，而近2年GP 125曾出現過幾次「4開頭」的超殺價格，如今更是霸氣打出「3開頭」的破盤價，好康到讓人有點難以相信，相信推出後會吸引大批通勤機車族搶購，讓光陽有機會奪回國民平價神車的頭銜。
- Xciting S400原先便擁有相當銳利、運動化的帥氣外型，但本次在米蘭車展中亮相的版本則是進一步將車頭線條修改得更為簡潔、硬派，藉此與中、後半部的車身輪廓達成一氣呵成的精銳形象。
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- 白牌級距是此次光陽新車重點，Like 新增 Keyless 免鑰匙車型，提升使用便利度，另外還有同為 Like 車系的 Colombo S，採用復古的外型設計，並保持原有的大椅墊舒適騎乘特點，繼續搶攻女性用車市場。
- 打從11月26日的國際發表會首度亮相以來，KRV就在網路上引起車迷熱烈討論，隨著售價正式公布，光陽也進一步釋出完整規格與配備，其175c.c.水冷4V引擎可輸出17.03匹馬力，最大扭力則來到1.58公斤米，皆優於同級對手，並通過7期環保法規，兼顧低汙染與大動力的特性。
同樣定位為國民車種的三陽迪爵125，這次官方也帶來超強父親節活動，不僅提供14,500元購車金，搭配加碼及政府補助後，最高可省下23,800元，更何況迪爵125還擁有59.7km/L超省油耗表現。 全新的 KRV 180 運動速克達，擁有銳利的車身線條、雙眼式 LED 大燈搭配兩側導光條，並採用時下流行的裸把設計，車尾則配上左右分離式尾燈組，整體外形看起來像是縮小版 AK 550。 一如先前原廠公布的預告影片，這款 KRV 承襲 AK550 的基因，採用相同的獨立式搖臂與 PTM 傳動系統，不僅擁有大幅降低的車身重心，搭配上一體式引擎車架，賦予過彎時的穩定度，操控樂趣得到保證。 除了 YZF-R15外，配備升級版的YZF-R15M也迎來了最新年式，並提供60周年紀念配色供消費者選擇。 2023 YAMAHA YZF-R15在印尼的售價為39,740,000印尼盾（約新台幣元）；2023 YAMAHA YZF-R15M為44,385,000印尼盾（約新台幣元）；2023 YAMAHA YZF-R15M 60周年紀念配色則為44,995,000印尼盾（約新台幣元）。
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為因應Gogoro在電動機車市場的衝擊，光陽在2018年首次發表Ionex品牌系列電動機車，主要為綠牌的輕型電動機車，2019年再推出Ionex 光陽新車發表 2.0，推出綠牌及白牌電動機車外，Ionex 2.0車能網電池也提升續航力及吃到飽的電池月租費率。 這款全新的電動車取名為i-one X，平整的外型以鮮明的稜線刻畫輪廓，車燈與前斜板為一體式設計，少了現在常見的複雜折角以及銳利的腰線，這樣的設計就如同十年前橫空出世的iPhone，以簡單的線條成功營造出科技質感，可見設計師在設計車輛時已經擺脫原有框架，採用科技產品的設計語彙來詮釋電動機車。 台灣機車業龍頭KYMCO將在6月5日發表全新的「Ionex車能網2.0」，這套先進的能源網系統進入2.0世代，這也引起外界猜測新的車能網會不會搭配新款電動車現身，果不其然，在發表前一天主角曝光了，將會是一款擁有125c.c等級的新款電動車。
此外，若能結合政府環保署的汰舊換新補助金2,000元、貨物稅的減免4,000元，以及廢車回收獎勵金300元，消費者將可以僅需39,800元（不含牌照保險）就能購得這款好騎且耐用的國民神車。 請注意，這項優惠僅在2023年8月1日至2023年8月31日期間完成領牌的消費者才能享有。 國內機車大廠KYMCO光陽近年積極布局電動機車，也沒有忘了仍是市場主流的燃油機種，傳出光陽可能會在今（1）日舉辦媒體分享會上，為旗下最強國民機車GP 125推出最新促銷方案，售價有望下殺至「3開頭」，勢必會為光陽帶來一波銷售熱潮。 依據消費者不同的能源補充需求，KYMCO本次發表的新車款皆採充電版、換電版並行，建議售價並同時適用於充電版與換電版。 此次新 Like Colombo 150 光陽新車發表2023 採前後雙碟設計，並配置前 33mm 潛望式避震與後五段可調雙避震，同時搭載 CBS 煞車系統，當左手煞車時，會同時進行前後輪制動，結合 12 吋輪圈規格，使車輛安全性得到提升。 接下來看到前側的置物空間：Joymax Z+的前側置物空間深度相當夠，不僅可以輕鬆容納整支手機，在內部也具備了QC 3.0快充孔，讓使用者在不用擔心手機跳車的同時，也能在移動過程中將手機的電池快速充飽。
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這款 KRV 承襲 AK550 的基因，採用相同的獨立式搖臂與 PTM 傳動系統，不僅擁有大幅降低的車身重心，搭配上一體式引擎車架，賦予過彎時的穩定度，操控樂趣得到保證。 而在150級距也獲得不少年輕人喜愛，其中光陽KRV 光陽新車發表2023 NERO優惠最多，包括5,000元購車金、學生托運補助1,000以及36期0利率，並且免3,000設定手續費，等於最高提供9,000元補助。 另外，三陽DRG BT Keyless以及YAMAHA Force 2.0分別提供6,000元、5,000元最高補助，而且也都贈送一年保險；不過旗艦150級距的銷量王「三陽MMBCU」，目前只提供36期分期0利率以及1年500萬安心險，並無購車金補助。
蘋果iPhone 15新機將上市，市場傳出，力麗（1444）再度接獲相關訂單，其中，iPhone 15系列新機新款USB-C to C編織傳輸線產品原料，將由加工絲廠力麗提供。 然而性能更好，輪胎抓地面積更大的 Civic Type R，卻只以時速 74 公里，未撞翻角錐的情況下完成任務，明顯看得出轉向不足，表現反而不如一般版。 Honda Civic 第 11 代已經陸續在全球上市，性能版本 FL5 Type R 更可能是最後一輛 Civic Type R，許多車迷更是對這款車喜愛不已。
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KYMCO旗下運動車款Racing S推出至今已有一段時日，運動化的外觀造型一直以來都廣受車友們喜愛。 KYMCO在今日的新車發表會上，發表了Racing Man，為久未改款的Racing車系提供新的選擇。 若 Kymco 在 9 月 3 日發表新的 Like 125，將面臨多款對手競爭，包括最近才陸續亮相的新 Suzuki Saluto、SYM Fiddle 125 等車，同樣都是主打女性消費者市場，並且造型上也都採用歐洲風格設計，屆時勢必會掀起一波激戰。 目前光陽及三陽都尚未宣布 DT X360 與 JET SL 的上市時間，不過根據過往，能源局油耗公布後不久，就會上市，預估應可望在 5 月左右推出。
為了因應戰局，三陽機車緊急回房，針對迪爵車款提出購車金補助，時間則是到本（8）月底止，由於價差大，即使只有十天，對市場勢必造成重大衝擊。 眼看如今銷售戰連續 3 個月落後，KYMCO 打算推出新車反擊，除了先前曝光的豪邁 125、鍊條版 KRV 等，旗下紅牌休旅 AK550 近日現身環保署噪音測試資料中，名稱為 AK550 Premium，有望是去年搶先亮相的新版車型。 不受路況限制，靈活穿梭於大街小巷的特性，使得台灣擁有機車的比例極高，也因為機車的受限較小，近年也開始流行騎機車環島的各種創舉。 光陽新車發表2023 接著登場的LIKE可說是整場活動的「重頭戲」，因為這次光陽特別採取「雙代言人」策略，同時請到Janet與盧廣仲擔任車款代言人，兩位也分別騎乘新車出場與登台獻唱；這次LIKE改款除了外型更加精雕細琢外，也同步追加Keyless免鑰匙機型，透過整合式旋鈕主開關讓操作更加簡便。
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來到 2021 年的 EICMA 光陽新車發表 米蘭車展期間，來自台灣的全球機車大廠 KYMCO 光陽選擇在台灣發表他們新世代的全能旗艦車款 AK550 的改款版本。 電腦王阿達也來到展前記者會現場直擊光陽新一年的車款佈局，其中自然少不了更加擁抱碳中和議題必須的電動車相關發展。 繼續閱讀光陽新世代 光陽新車發表 光陽新車發表2023 AK550 大型重機米蘭車展前發表，揭露大型電動速可達車系與印度未來佈局報導內文。 新豪邁125鼓煞版打出超值價56,000元（不含牌險），購車加贈「神盾防護保障」、好GOOD安全帽等好禮。 我是Mercedes-Benz授權經銷商-中彰賓士 台中所的銷售顧問蔡諭芳，目前已在車業服務6年，我致力於以具親和力與誠懇的服務態度，帶給車主最信任且最滿意的購車體驗！
緊接著發表的則是三輪重機CV3，這款雖然同樣的在去年米蘭車展上就已經曝光過的新車，今天是首度到台灣與消費者見面，採用550cc雙缸引擎的CV3，不僅擁有奢華舒適的設計、卓越出眾的性能、堅固強悍的結構以及符合人體工學的座椅，預計能帶給車主更安心穩定的騎乘體驗。 光陽集團董事長柯勝峯表示，國內消費者對電動機車的性能要求較高，但要提高電動機車的性能，愈需要較大的電池，Ionex 3.0使用的新一代大電池，不能適用於Ionex 2.0換電站，儘管使用Ionex 2.0換電站的騎士較少，未來光陽加速Ionex 3.0換電站建設的同時，也會繼續支持先前的Ionex換電網路。 CV3不僅是KYMCO旗下第一款三輪大型速克達，也是當今全球定位最頂級、配備最豪華的全新跨界三輪探險巡旅「Adventure Tourer」旗艦重機。
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和泰車代理Lexus累計前7月登錄台數達2萬447台，突破去年全年1萬9327台，再次創下歷史新高，今年全年銷售目標已由2.3萬台調高至3萬台，估計全年市佔率可達27-29%。 和泰車旗下Yaris已於6月底正式停產，由於入手價只要63.9萬元，在台上市以來吸引許多小資族群搶購，過去單月最高曾創3175台的領牌紀錄，而在停產後，接棒的Yaris Cross則預計9月底舉行發表會，10月初下線，10月中下旬有機會開始交車。 TOYOTA正七人座豪華MPV霸主-SIENNA，自1997年上市以來，全球累積銷售超過230萬台，更多年蟬連台灣大型進口家庭用七人座MPV銷售No.1。 美國11月甫發表全新大改款SIENNA，台灣總代理和泰汽車即刻搶先引進，並進行全台巡迴展示活動。
- 台灣燃油機車銷售龍頭光陽工業（Kymco）2019年已邁入品牌第55周年，去年全台市佔率以35.3％成為業界連續19年台灣機車市場銷售大滿冠唯一品牌，19年來全台累積銷售共超過509萬台，獲得廣大車主的支持與肯定。
- 國內機車大廠KYMCO光陽近年積極布局電動機車，也沒有忘了仍是市場主流的燃油機種，傳出光陽可能會在今（1）日舉辦媒體分享會上，為旗下最強國民機車GP 125推出最新促銷方案，售價有望下殺至「3開頭」，勢必會為光陽帶來一波銷售熱潮。
- 另一方面，機車產業的電動化浪潮同樣風起雲湧、席捲而來，而KYMCO正以極少數致力於電動機車轉型的全球品牌受到各界的矚目。
- 在會後的訪談裡也提到東南亞的進展，透露先前在印度投資的 22Kymco 目前已經與印度共享機車品牌 Bounce 完成換股，暗示光陽接下來的佈局很可能將會有所突破。
- 充電版的銷售以電池月租方式進行，單顆電池車型每月399元，雙顆電池車型每月699元;換電版的銷售則會以換電服務方式進行，換電服務費是以使用電量進行計價，搭配可全額折抵的基本費。
- 而ABS版與TCS版除了差在後者標配先進的循跡防滑系統外，TCS版還標配有Keyless感應式鑰匙、汽車級警示燈（雙黃燈）與感應式車廂燈等，另外還多了「雷震紫」的車色可供選用；除此之外，兩者的動力單元與其他配備均相同，車迷可依自身需求選擇最適合的版本。
- I-One配置4.2kW動力馬達、12吋輪圈、1顆Ionex大電池，擁有90公里的續航力，從0加速到時速50公里只要5.6秒，極速可達74公里。
後座則是採用可裝卸模組化設計，無論單人騎乘或是雙人騎乘，都能依使用者希望配置後座或是行李箱，以及車側兩邊行李箱。 日前已舉辦媒體試駕的AK Premium，在配備全面升級、價格更具競爭力的雙重加乘下，受到車迷熱烈支持與討論，受限於晶片供應不穩，AK Premium今（2022）年配額僅有550台，光陽集團執行長柯俊斌表示目前已接單超過300張，呼籲有興趣的車迷要及早行動，才能在今年順利交車。 環保署從今年開始實施機車七期環保法規，符合該法規的車款也從昨天（1/1）開始販售，最先推出七期環保機車的光陽（Kymco）及三陽（SYM），也火速公布七期環保機車的促銷價。
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KYMCO Racing Man以Racing S 150 ABS為基礎打造，並邀請運動領域的名人代言，強調車款的運動調性。 顏色部分Racing Man提供三款車色可供選擇，加入了更加沉穩的消光烤漆，呈現更加內斂的運動特質。 Racing Man售價、動力、詳細的規格配備部分目前官方尚未公布，若有最新的資訊我們將第一時間進行更新。 第一部前導引片由CV3領銜，是Kymco首款市售的三輪機車，由規格來看CV3將是具性能與配備的旗艦機種，CV3採用重心更為集中的CVT傳動系統，配上全鋁合金車架擁有輕量化與高剛性的優勢，最引人注意的則是懸吊系統，後懸吊維持搖臂式搭配水平避震器，而特殊的前懸吊採用運動化的雙前叉配置，將性能與規格提升到更高層次。
「Parkour 跑酷125」搭載 4V 戰斧引擎，卓越的低速扭力，完美對應都市街道的靈活穿梭、綠燈起步的瞬間衝刺、郊區綿延的山路爬坡騎乘需求。 且為讓此具四汽門戰斧引擎更能匹配「Parkour 跑酷125」的個性，更針對此具引擎輸出全面優化，第一，將引擎效率提升讓動力輸出更順暢，第二，將進氣流場重新調校，燃燒效率提高。 光陽表示，KRV MOTO換上日製RK黃金鍊條高效傳動，大幅改善過往起步稍慢的弱點，搭配大馬力的175cc水冷引擎，在中、後段加速的既有領先優勢，性能全方位超越對手，更重要的是，11.6萬元的訂價與DRG相當，爭當高階速克達銷售王。 交通工具「電動化」已成為趨勢，摩托車亦然，而最令騎乘重機的騎士們崩潰的是電動重機沒有聲浪、無法打檔，對他們來說完全沒有熱情，也失去騎車的意義，而光陽利用了幾年的時間，蒐集世界各地騎士們的需求，決定打造出一台性能、聲浪、打檔、操控兼具的電動重機。 Photo Credit：人易科技過去，在雲端技術與數位轉型的浪潮席捲全球之時，多數人還是對「網路資訊安全」存在許多疑慮，迫使企業遲遲無法踏出產業升級的第一步，且雲端人資系統提供企業考勤、計薪、排班、績效考核等功能，儲存了大量的公司重要機密與個人資料。 現今多數車款售價早已見不到4字頭，更別說3字頭了，不過在今年8月初，光陽便推出GP125「地球史上最優惠」的超殺價格，鼓煞車型最低只要39,800元就能入手，奠定其「國民機車」定位。
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站長也邀請筱帆來一同分享對於Joymax Z+的心得：首先外觀方面筱帆對於Joymax Z+從單燈改為雙燈的設計覺得相當特別，同時俐落不少，且全新的日行燈造型宛如翅膀一般，讓Joymax Z+的帥氣度更上一層樓。 看到車體側面，Joymax Z+的座椅腰靠可以用工具進行前後調整——若是身材比較嬌小的騎士便能將腰靠往前移，藉此確實地將身體固定牢靠，而身材較為高大的騎士則能將腰靠往後移，藉此獲得更加寬廣的乘坐空間，讓整體的騎乘體感更加舒適。 CV3同樣以AK550做為基底，在前方用類似YAMAHA的單輪雙避震機構，而不是採用國產三輪車較常見的雙A臂設計，而KYMCO這樣的轉向機構配置，可讓車輛在轉彎時，獲得更好的轉向靈活度。
