談及MIH平台，鄭顯聰表示，MIH平台的理念是OPEN開放，且能自我持續發展的科技平台，期望透過鴻華先進所開放出來的平台活力，孵化產品新技術，並創造出前瞻專利及服務，進而吸引更多業界夥伴們的加入，將資源與專業人才集中，點亮移動科技的未來方向。 魏國章經歷2023 背後的掌門人，也在今天曝光，除了負責MIH軟體平台的鴻海集團技術長魏國章，更找來曾在福特、蔚來汽車任職的鄭顯聰加入，負責規劃MIH聯盟，以及掌管硬體部門兼平台規格定義。 他具備20年慣性導航系統的研發與應用經驗，旅加期間主要從事研製應用於車載、無人載具與行人專用的複合式導航演算法，為全球引入人工智慧輔助慣性導航的智慧型多元感測器複合式導航演算法之先驅。
據外媒TheElec報導，韓國8吋晶片代工廠今年因 IT 行業需求低迷而降低了服務價格。 消息人士指出，他們向12吋代工廠的轉型也影響了服務價格的下降，韓國晶片代工廠已將8吋晶圓服務降低了約10%價格。 郭台銘在2019年6月卸下鴻海董座職務，正式交棒，由劉揚偉接手，當時劉發下豪語，說要好好帶領團隊，創造股東利益，把鴻海股價推升到200元，只是目前鴻海股價只有百元左右。
魏國章經歷: 鴻海找蔚來汽車共同創辦人掌舵，MIH聯盟軟硬體兩大支柱什麼來頭？
魏國章引述蘋果創辦人賈伯斯的一席話表示，「你無法預先把點點滴滴串連起來，只有在未來回顧時， 你才會明白那些經歷是如何串在一起的」，MIH也不例外，它將充滿等著被挖掘的可能性與契機，踏實的一步步向前，漸進式的把當代科技與創意發揮出來，並在未來看到它真正的高度。 翻開過去經歷，鄭顯聰不僅是蔚來汽車（NIO）共同創辦人，也曾擔任中國飛雅特（FIAT）董事長、福特汽車、意大利汽車零件開發商Magneti Marelli AP負責人。 而魏國章過去曾是蘋果創辦人之一賈伯斯 (Steve Jobs) 所創辦 NeXT Computer 中的核心軟體成員，在蘋果收購 NeXT 後，隨著賈伯斯團隊進入蘋果，開發出 iOS 和 魏國章經歷 Mac OS X。 鴻海提告內容指控，懷疑魏國章將相關機密外洩，有可能另起爐灶或投靠其他競爭公司，此舉將導致台灣電動車產業與光學顯影技術有外洩疑慮，且魏國章違反公司保密協定極誠信原則及相關約定，更將使台灣相關產業與公司淪為次等技術供應商，其他競爭公司將掠奪台灣的國際品牌訂單，危及台灣在國際電動車的特殊地位。 根據《鏡周刊》報導，鴻海（2317）集團去年9月解雇前技術長魏國章，反遭魏指控違法解雇，該案將在明（21）日首度在新北地院開庭審理，不過周刊今（20）日加碼爆料，鴻海發現電動車機密文件遭竊，已向調查局反控魏國章涉及違反秘密罪、妨害電腦使用及背信等3罪，讓全案再生波瀾。 歷年研究成果除發表超過60篇的SCI期刊論文與100篇的研討會文章外，他與指導的歷屆成大研究生自2003年起陸續獲得超過40篇國內外論文獎，其中15篇贏得全球導航領域權威研究機構美國導航學會(Institute of Navigation)所舉辦 GNSS年會之最佳論文獎。
在美國矽谷創立MobileAppsExpress、KCSoftware等公司。 2011年，在北京創立鑽石星辰科技（北京）有限公司，參與中國的移動網際網路發展。 擁有美國麻州大學電腦工程和北卡Kenan-Flagler商學院工商管理雙碩士學位。
魏國章經歷: 鴻海MIH聯盟掌門人正式上任 鄭顯聰、魏國章擔綱軟硬體兩大支柱
擁有近20年在系統軟體（System）、移動網際網路（Mobile Internet）及物聯網（IoT）等產業領域的工作經驗。 相關內容曝光引發網路議論，有網友更挖出她早先PO在IG的限動問答，發現她曾透露過去遭家暴、被老師性騷擾導致身心有些狀況，並因此無奈休學，她高中念五年還沒畢業，21歲還在考大學，在半工半讀報重考班後，因為躁鬱症再度發作，還重新看精神科與心理諮商。 坎坷經歷讓不少網友直呼「很勵志耶，代表她沒有因為有更好賺的工作而放棄學習」、「東京大學也有出女優啊，每個學校都一定有這種人啦，少見多怪」。 鄭顯聰認為，MIH的重要課題，是如何以開放的方式鏈結世界各國在地化發展，在不同文化交流下，求同存異，建構具效益的解決方案，也是自己對MIH平台最大的願景與目標。 至於另位挨告的夏國安，身兼鴻海永續委員會社會小組負責人，日前她才對外公布鴻海十項永續發展目標，暢談公司要確保「人才吸引」及「員工權益保障」等議題，諷刺的是，她遭控銜命逼退魏國章，且無視《勞基法》，一併遭求償100萬元。 此後不久，劉揚偉即要求魏國章須在一週內開發某個重要程式介面並進行專案彙報。
其研究領域包含廣義慣性導航系統與演算法(含經典慣性導航與光學特徵慣性導航系統)、複合式定位定向系統與融合演算法、人工智慧與最佳化推估理論、多平台行動測繪系統與無人載具與空間資訊之應用。 至於擔任技術長的魏國章，過去曾在蘋果創辦人賈伯斯身邊工作，參與開發iOS和Mac OS X，旅美20多年，他將負責MIH軟體平台。 報導指出，魏國章是自 2021 年起參與鴻海推動的 MIH 開放電動車聯盟，並負責軟體平台，但劉揚偉對魏國章的工作報告及在 MIH 的執行能力提出質疑，調動魏國章辦公室至鴻海土城總部，接著發生上述人事爭議。
魏國章經歷: 魏國章
掌管硬體部門的鄭顯聰，在汽車產業已經有40年的經驗，值得一提的是，他在傳統車廠、能源車領域，都有相關經驗，是少有的跨界汽車人才。 魏國章經歷 即使鴻海祭出三招猛藥想逼退他，不過，魏國章並未氣餒，雖然時間緊迫，仍如期完成報告，劉揚偉看過後認為內容不佳，但對報告哪裡不好或需要如何改善，卻未明確告知，對於魏的後續工作安排更是幾乎置之不理。 知情人士告訴本刊，同一時間，時任劉揚偉特助的夏國安，特地找魏國章討論他的人事安排，不過，夏只告知魏不要再接觸MIH業務，但仍要求他提出電動車EVKIT（開發者工具平台）規劃。 魏國章（William Wei），1965年2月24日出生於台灣，美籍華人，軟體、移動網際網路領域專家，現任南京核果信息科技有限公司CEO，創毅科技集團CTO、賽伯樂投資集團合伙人。
全球電子代工龍頭鴻海集團為布局電動車產業，2年多前挖角蘋果創辦人賈伯斯的大將魏國章擔任技術長，推出MIH開放電動車平台，吸引2,400家國內外大廠加入，尋求打破電動車龍頭特斯拉的封閉供應鏈。 不過，本刊掌握，鴻海去年9月逼退魏國章，在此之前更刻意冷凍這位電動車金童，雙方不歡而散。 由於未依《勞基法》資遣，鴻海與董座劉揚偉遭求償逾6,200萬元，勞資調解破局，新北地院本月下旬將首度開庭審理。 鴻海（2317）今（14）日宣布，邀請到曾在Ford、Fiat Chrysler及NIO任職，有豐富車界經驗的鄭顯聰加入團隊，未來將專責MIH聯盟規劃，並掌管硬體部門兼平台規格定義，而鴻海技術長魏國章則主掌MIH軟體平台，為MIH聯盟注入豐富的車輛及科技產業經驗，形塑未來MIH聯盟文化、價值觀與競爭力。 江凱偉教授擁有加拿大卡加立大學空間資訊工程學系博士學位與博士後研究員資歷，現職為國立成功大學測量及空間資訊學系教授與高精地圖研究發展中心計畫主持人兼主任。 目前參與國際航遙測學會(ISPRS)與國際大地學會(IAG)運作並擔任工作小組副主席、全球華人衛星定位學會台灣區負責人等職位。
魏國章經歷: 魏國[戰國七雄之一]
鴻海布局電動車動作積極，所提出的對策，是成立「電動車硬體開放平台MIH」，藉由開放技術規格，邀請各界夥伴加入，所成立的MIH聯盟，已經有超過200家廠商加入，近期，也陸續宣布包括跟浙江吉利控股集團等車廠的合作案。 旅美20多年，魏國章將以鴻海CTO角色加入MIH聯盟，主導MIH軟體平台，魏國章過去是賈伯斯(Steve Jobs)所創辦的NeXT Computer中，唯一的華人核心軟體成員，並在Apple收購NeXT後，隨著賈伯斯團隊進入Apple，開發出iOS和Mac OS X 。 魏國章從2020年7月被挖角至鴻海集團擔任副總暨MIH技術長後，直到去年5月，劉揚偉突然對魏國章的工作報告及MIH的執行能力提出質疑，但並未具體提出改善建議，直接下令將魏國章的辦公室，從位在南港經貿園區的財團法人MIH EV研發院，改調至鴻海土城總部。 周刊報導，鴻海集團委由律師具狀向調查局提告，指魏國章在推動MIH業務過程績效不彰，去年6月將其調回鴻海土城總部，負責電動車自駕線控驅動程式軟體研發，並在9月底結束委任關係。 魏國章，1993年加入賈伯斯NeXT團隊，1997年跟隨賈伯斯加入Apple。
美國與中國大陸的科技冷戰暗潮洶湧，紐約時報四日刊登對台積電創辦人張忠謀三個多小時的專訪。 「你若現在知道長生不老藥可以用蔥薑蒜就做出來，你不會想找人出來研究嗎？」奇鋐（3017）董事長沈慶行9日出席法說會，提起...
魏國章經歷: 前技術長勞資糾紛 鴻海反擊告魏國章竊營業祕密
除了上班地點臨時被通知異動外，魏國章旗下的技術團隊也全都未跟來，他到了土城總部上班，竟沒有專屬辦公室，只能獨自找沒人使用的會議室辦公，昔日風光上任的業界金童，猶如被打入冷宮，在鴻海總部顯得相當落寞。 週刊報導，鴻海去年 9 月解雇魏國章，魏國章認為遭非法逼退及職場霸凌，已對鴻海董事長劉揚偉及鴻海人資長夏國安提告，並索賠 6200 多萬元，新北地院將於 魏國章經歷2023 21 日首度開庭審理。 魏國章經歷2023 南韓研究團隊日前發表「常溫常壓超導體」LK-99相關論文，帶動全球超導體熱。 2月1日，鴻海集團董事長劉揚偉帶領高階主管在新北市土城總部舉行開工儀式，侃侃而談備受矚目的電動車事業布局，透露集團不但將在歐洲規劃電動車零配件設廠及赴美簽約，更重金挖腳日本電產集團前總裁關潤擔任電動車策略長，顯得意氣風發。
對此，魏國章律師提出三點聲明，一、鴻海為掩飾其違反勞基法的行為，不惜在事件發生後許久以杜撰事實方式提告，在今日民主法治的台灣，顯得荒謬。 二、他向法院提告鴻海違法解雇案前後，鴻海以各種方式滋擾他，藉此壓迫他放棄提告，他的人身安全已生疑義，已由委任律師代為發表不自殺聲明。 周刊指出，鴻海指控魏國章在集團離職前，發送主旨為「OLU精密光學人才推薦」郵件至另家公司KC Software所屬的電子信箱，內容包括員工學經歷及人事資料等，同時也包含組織架構與過往專案紀錄。 惟魏國章卻分別在去年6月及9月間，將MIH與鴻海電動車相關報告、商務郵件、人事資料及員工個資等營業秘密，藉由電子郵件流出，導致鴻海商業機密外洩。
魏國章經歷: 魏國
21歲的AV女優魏喬安近日在個人社群分享她考上台大的消息，她在PO文中表示「不用問我唸人類學要幹嘛，只是因為我喜歡我有興趣，你不唸人類學難道就知道你的人生要幹嘛了嗎？」她也自嘲「還好我是先當AV女優再考大學，這樣才會是考上台大的AV女優，而不是去當AV女優的台大生」。 魏國章經歷2023 科技廠群創爆發處長級員工桃色新聞糾紛，原為個人私生活議題，不料傳言愈演愈烈升級為桃色交易，恐損及公司利益與股東權益，外界好奇群創如何止血，專家建議獨立董事可發動查弊，釐清事件始末與強化規範。 隨著利差擴大，日圓連續6個交易日貶值，週二（15日）貶向去年9月日本財務省進場干預的水準，加升外界對於日本再次出手干預匯市的可能性，台銀匯價今（16）日最低來到0.2217，寫下近一個月最甜。 魏國章經歷2023 基本工資審議委員會將在9月中上旬召開，官員透露會往調升方向走，商總理事長許舒博表示，可以接受調升3％，不過三三會理事長林伯豐坦言，以今年GDP成長率來看，若是漲幅超過2％應該就不合理，但更害怕的其實是缺電。
針對與前技術長魏國章僱傭司法案，鴻海 (2317-TW) 週二 (2/7) 發出二點聲明，表示皆依法辦理，並靜待司法判決，其次是針對任何不實言論，不排除循法律途徑，維護權益。 魏大勛每天都努力找時間鍛鍊自己，包括健身、籃球、跑步等運動，而每次運動時長都至少1至2個小時。 此外，他也嘗試過多種不同的運動方式，如游泳、騎單車、搏擊運動、划船等，希望透過多樣化的運動來達到減肥的目標。 魏大勛在《我的人間煙火》中飾演集團接班人「孟宴臣」，在外他是一個冷酷的高冷總裁，對待他人總是不苟言笑，但在家庭中，對女主角許沁卻像哥哥一樣對細心照顧，在時間的積累下也產生了超越兄妹間的情愫。 《我的人間煙火》劇情描述由楊洋飾演的消防站長「宋焰」和王楚然飾演的急診醫生「許沁」分手十年再重逢，但礙於家庭關係，兩人不得不遵從家裡意願分手，不過現在他們決定透過自己的努力向所有人證明對方是自己最想守護的人，成為彼此的人間煙火。 2014至2017年時期，藉由好友2pm成員尼坤（Nichkhun）牽線，曾與韓國經紀公司JYP簽約成為第一位中國演員，當時拍攝第一部作品時朴軫永還特地為他錄製應援短片，不過卻因為限韓令的關係，導致合約到期後未能繼續合作。
魏國章經歷: 汽車鐘錶
2011 年加入創毅視訊，2012 年3 月任職南京創毅（後改名為核果科技）CEO，2015年兼任創毅科技集團CTO，2016年3月兼任賽伯樂投資集團合伙人。 曾在美國多次成功創業，創立KCSoftware，MobileAppExpress等公司，並被收購。 黃信偉經理畢業於國立交通大學電子工程系，2015年加入華邦，歷任技術經理、經理等職務，主要負責新產品規劃及推廣與NAND Flash產品線管理之相關活動。 加入華邦前，曾任力旺電子客戶服務技術副理、宜揚科技產品工程師，在相關領域具15年以上的專業經驗。 魏國章指出，MIH現階段就是幫大家做好第一步的啟動與維繫，透過行動來喚醒更多業界夥伴的投入，因為MIH乘載的是大家的心血與夢想，每一步都將充滿突破與變化，希望所有夥伴可以一起形塑未來，共同成就值得回顧的作品。
