預期台股加權指數短線仍將橫向整理，下檔支撐來自半年線約16347點，但上檔也面臨月線約16671點壓力。 較為可惜之處在於並未保留出現在概念車上的旋轉座椅設計，但寬敞且高度平整化的後廂空間，仍能帶來可靈活運動的強大空間機能。 全新 EV5 內裝延續 EV9 的極簡設計風格，以雙 12.3 吋螢幕配置作為科技焦點，前排還特別採用如居家沙發般的座椅設計，搭配 64 色氛圍燈、電熱座椅，進一步強調舒適的乘坐感受。 北榮也在今天（8/28）正式成立「胰臟癌治療暨研究中心」，院長陳威明表示，不會讓重粒子大砲打小鳥，也不讓患者因病而貧，因此每年會提供免費名額供弱勢族群做重粒子治療。
2023年之前，BMW集團將推出25款新型電動車，其中13款為純電，其餘為混合動力車。 在2021年底前，該集團將有100萬輛電動車上路；2025及2030年，集團營收來自歐洲電動市場的比重分別為33%及50%。 2019年聯合國氣候峰會有77個國家及地區，宣誓在2050年達到淨零碳排；2020年新冠疫情爆發後，全球興起綠色復甦的浪潮，為了達到積極的減碳目標，許多國家已訂出禁售燃油車或全面電動化的時程，眾多推力加速電動車時代的到來。 重機械車輛駕駛由於其危險性，相較於傳統的駕駛訓練，更需要投入大量的時間做操作訓練，若使用真實機具對於新手駕駛將會提高訓練風險，造成人員以及高成本設備損傷。 透過課程編輯器，指導教官可設置各種環境參數、任務分配和事件，簡單拖拉元件即可完成出題，以高自主操控的形式提高考題測試的的變化彈性，經由後台數據庫，指導教官能即時調閱與觀看學員駕駛情況及違規報告，隨時掌握學員的學習進度。 輝達財報超乎預期，激勵美股大漲，但美股慶祝行情只維持一天，隔一交易日的情緒轉向觀望。
全球動力: 全球動力科技股份有限公司
一方面，團體需要招募新成員，來填補離開成員的職位；另方面，既有成員可能會懷疑和輕視這些新成員，因為新成員有可能會有影響團體穩定性的傾向。 2.大團體的成員比較可以隱藏自己，團體活動競爭可以比較激烈，容易形成次團體，某些時候會造成團體衝突或障礙。 全新 EV5 是定位在 EV9 之下的中型純電休旅，擁有 4,615 x 1,875 x 1,715 mm 的車身尺碼，軸距為 2,750 mm，主要對手將會是車格相近的 Toyota bZ4X、福斯 ID.4 等入門電動休旅，但在較為方正的外型設計之下，全新 EV5 的車室空間應該略勝一籌。 北榮胰臟癌治療暨研究中心主任石宜銘表示，李先生因胰臟頭合併上腸繫靜脈及動脈侵犯，過去這類患者跟外科無緣，幾乎不可能手術，因此先採取化療。 後來經評估後成為北榮第一個，也是全國第一例胰臟癌使用重粒子個案，效果讓人驚艷。 全球動力 他指出，患者4公分腫瘤幾乎消失，胰臟癌腫瘤標記CA19-9從最高的219降到12.4，低於正常值的27。
2.成員開始會去試探自己在團體裡是否受到他人注意，並試圖了解團體是否是一個安全和值得信賴的環境，是可以分享內心世界的地方。 1.在團體初次聚會，成員尚處在社交關係階段，團體領導者會對成員提出保密規範，並且會要求共同保證與遵從。 意指成員如果有特殊的行為或條件，將不被允許參加團體，通常設定的除外標準是成員表現不能有干擾或傷害團體運作之慮。
全球動力: 智慧交通解決方案
後續在淡海新市鎮也開發了智慧交通XR總控中心平台，將傳統二維（2D）圖資轉為三維（3D）圖資，並且收集交通與消防大數據和AIoT資料整合在單一平台，透過5GAIXR的技術、智慧雙生（Digital twin）概念應用，提供指揮官最即時的決策支援系統。 軍警模擬訓練門檻更高 而全球動力科技也早在2018年就完成台灣第一套海軍潛艇模擬訓練系統，陸續完成步兵迫擊炮XR模擬訓練、陸軍大場域多人連線XR射擊訓練、指揮官兵棋推演系統，以及將大型工業用機器手臂應用於交通駕駛模擬訓練。 今（2021）年更取得警政署XR警勤模擬射擊訓練案，未來警察人員可以透過安全方便的XR模擬訓練加速危險環境認知、工作標準流程理解與用槍時機掌握的記憶點學習效果，以長期訓練學習經驗資料庫累積達到減少人員傷亡的目的。 Rethink Reality.”的團隊信念，全球動力科技也一直致力於使用者導向、直覺式學習的設計導入，並整合全球最新的技術，如防暈眩技術、VR與機器手臂的串接技術、各種震動器、動感模擬器、風動技術與虛實整合應用等，期望開發出最貼近產業需求的產品，也因此令其每次皆能在同業中脫穎而出。
因擔心原本病灶可能復發，因此再以手術切除，這也是全世界第二例在重粒子後手術的胰臟癌個案。 瀚亞投信表示，當時在2022年第二季就看好日本股票後市行情，也是市場唯一看多日本股票的資產管理業者，甚至比股神巴菲特還早。 而今年的日股大漲至1990年來新高，也再次驗證瀚亞在市場觀察上相當精準。 報導指出，今年上半年豐田汽車全球銷售量達541萬台，連4年位居首位，其次為福斯（VW）的437萬台、現代/起亞汽車的365萬台、雷諾/日產/三菱汽車的320萬台。 中國是許多國家的最大出口市場，尤其是亞洲國家，出口品涵蓋電子零件、食品、金屬到能源。
全球動力: 電動車加持，比亞迪新車銷量首度擠進全球前 10 大
同時，ICE（內燃機車），尤其是汽油車，預計至少在未來 20 年將保持較高的市場份額。 除了基本的模擬版本之外，全球動力科技自主研發「模組化動感車架平台」，結合虛擬實境VR模式， 加強真實體感回饋並且抗暈眩，使駕駛員能夠舒適的在虛擬環境中進行訓練，體驗來自動感車架的高速、碰撞、 加速和傾斜體感模擬； 以虛擬連結真實，將模擬訓練體感發揮淋漓盡致，達到最接近真實的訓練品質。 A&s全球安防科技網於每周／月，分別提供訂戶有關AIoT安全、防火防災最新資訊，包括：技術趨勢、產業動態、產品訊息、解決方案、行業應用、網路安全…等，讓您一手掌握機先、處處無往不利。 輝達財報亮眼僅讓美股大盤維持一日行情，隔日大型科技股承壓，美股震盪走弱，美國三大指數近一周走勢呈現震盪格局。 惟AI仍是主旋律，每次修正都是進場的好時機，投資人可定期定額搭配逢低加碼方式介入。 至於日本股票市場，黃韻潔表示，日本經濟數據優於預期，8月日本製造業採購經理人指數（PMI）報49.7，高於預期的49.6，加上中國大陸解禁，日本有望迎來大批陸客，以帶動國內消費、旅遊等產業強勁復甦。
而彭博數據顯示，離岸人民幣匯價貶值，正對亞洲、拉丁美洲和中東歐國家貨幣帶來較大影響，因為人民幣與一些這類貨幣的相互關連性升高。 英國巴克萊銀行（Barclays Bank）便點名星元、泰銖和墨西哥披索。 雖然中國的鐵礦砂和銅礦砂實際進口量至今維持住，但若經濟持續走軟，恐怕會傷及這類貨物進口，進而影響澳洲、南美洲和其他國家的礦企。 不過，BCA Research首席全球策略師柏瑞辛（Peter Berezin）接受彭博電視訪問時表示，中國通縮雖對全球經濟不是那麼糟糕的事，「但若歐美等全球其他經濟落入衰退，而中國依舊疲軟，就會構成問題：不只對中國，對全球整體經濟也是」。 全球動力 生產者物價指數（PPI）反映生產過程中所需採購品的物價狀況，指數包括原料，半成品和最終產品等3個生產階段的物價資訊。 商用車方面，目前臺灣的中央與地方政府都將電動巴士列為推動電動車的初期重點，營運商為了縮短上路時程，大多採購中國大陸GB/T標準的電動巴士，因此未來需要轉接成CCS1介面，由於電動巴士都在調度場內充電，因此只需在調度場內轉換充電介面即可。
全球動力: 團體式學習互動
「臺灣CCS1電動車充電樁的普及看似只是時間問題，但實務上仍有諸多困難必須克服，」張念慈舉例，在一般平面停車場設置充電樁並非難事，但在機械式車位就必須有不同的建置方式，且商用車與自用車的充電站也有所不同。 因此張念慈預測，未來的做法可望分為兩種：一是在社區或家中停車位設置AC充電樁，利用夜間休息的長時間充電；另一種則是與賣場、餐廳、休息站業者合作，在店家的停車場中設置DC停車充電樁，這種停電樁為快充模式，可在20～30分鐘內充滿80%的電力，店家也可與營運商合作推出優惠方案，讓等待的車主充電進店用餐、購物，達成多贏目標。 在充電站設置方面，由於電動車與燃油車的能源補充方式截然不同，燃油車可在短短幾分鐘內完成加油，電動車的充電速度明顯較慢，無論是車主或營運方都不願意將車輛停放在專屬充電站直到充滿電能，因此不能沿用過去的思維，在國家境內廣設專用充電站，而是要盡量利用停車時間蓄電。 鋁離子電池雖有「進階版鉛酸電池」美稱，其特點是價格低礦產豐，惟能量密度仍不及鋰離子，僅適合取代傳統車用電瓶；燃料電池是透過氧化還原反應，把化學能轉電能的發電裝置，常見的燃料為氫，礙於氫氣活潑易爆炸的特性，在低溫儲氫技術及加氫上仍有技術瓶頸。 由於電動車電池組龐大，加上追求高能量密度，安全性就成為一大考驗，須從材料、電芯及模組等多項層面來提升安全性，可採用安全正極材料、難燃膠態電解質、固態電解質等材質改良；而串並較多的電池模組，更需要加強防延燒、建防火牆。 電動車銷售量緊追在Tesla之後的福斯也訂出積極的電動車目標，包括2023年電動車銷售100萬輛、2025年電動車占營收25%、2028年推出70款新款電動車（原訂目標50款）。
美國最新PMI數據低於預期，市場下修聯準會持續升息的可能性，激勵市場信心，美國10年期公債殖利率自高點回落。 1.團體氣氛（group atmosphere）指團體成員在團體中的情緒狀態，有快樂、興奮、精力充沛、憂鬱、冷淡、敵視或溫暖的種種情緒。 2.從資源開拓、連結到輸送，目的是希望能擴大資源供給管道，尋求資源供給的穩定性，同時讓團體成為一個資源服務中心。 例如：人格特質、性別、年齡、教育程度、職業、文化背景等，可包括同質性（homogeneity）、異質性（heterogeneity）的團體。 1.1920年代，在德國開始盛行的青少年希特勒運動（Hitler youth movement）中，就是很典型對成員有害的團體動力範例。 2.異質性成員： 代表團體並不要求成員間的背景特徵，不一樣的特性反而可以有更多的交流與刺激，實務上，教育性與發展性團體，多半採取較為開放態度去招募團體成員。
全球動力: 投資級債 乘機進場
研調機構彭博新能源財經預估，到了2040年，全球電動車充電站上看2.9億座，累計投資高達5,000億元。 張念慈認為，擁有科技能力與彈性服務兩大特色的臺灣企業，在充電領域也大有可為，未來若能形成完善的商業機制，除了硬體設備之外，也可進一步輸出服務模式，打造出高附加價值的電動車產業。 Tesla自2012年首度推出Model S以來，旗下車款屢屢掀起市場話題，吸引許多傳統車廠跟進。
進一步細看統計資料，瀚亞投資-日本動力股票基金的美元避險、日圓級別深受國人青睞，規模持續上升。 瀚亞投信表示，由於相當看好日本正迎接新的黃金十年，該檔基金更新增美元後收級別，是少數擁有後收級別的日本基金，供長線投資人選擇，藉此降低交易成本。 全球動力 日股成為今年台灣投資圈熱門話題之一，帶動日本基金規模水漲船高，而短中長期績效都亮眼的瀚亞投資-日本動力股票基金銷售熱度更創新高。 根據境外基金觀測站統計，該檔基金7月淨申購金額達29.38億元，國人持有金額今年增加10.9倍至83.66億元，一舉躍升為全台規模最大的境外日本基金。 排名第13位的浙江吉利控股集團（上半年銷量115萬台）、排第14的長安汽車集團（96萬台）和排第17的奇瑞汽車（74萬台）銷量增幅皆達兩位數（10%以上），另外、特斯拉（Tesla）上年半銷售量為88萬台、排第15。 電動車（EV）熱賣加持，帶動中國比亞迪（BYD）今年上半年全球新車銷售量暴增 96%，銷量超越賓士、BMW，首度擠進全球前 10 大之列。
全球動力: 服務
然而，Tesla的策略不止販賣車體本身，其科技業的思維儼然是汽車界的蘋果，不僅銷售硬體，也推動生態系加值服務，未來不光是電動車賣錢，所衍生的自動駕駛及其他服務，也可收費，宛如智慧手機龐大的周邊生態系，這種想像無限的應用與商機，形塑電動車與傳統燃油車的最大差異。 全球動力科技 Big x Reality AI 智慧虛擬機器人採用最新的AI科技，結合語音識別和語音生成技術搭配影像動作，自然生動的說話方式與人們真實直覺性的互動溝通，使用者可更加有效率的取得所需資訊。 AI智慧虛擬機器人可以依據產業需求，針對不同用途，使用特定的知識數據庫進行人物設定，例如部隊教官、裁判官等。 一般虛擬實境VR訓練只能提供受訓者個人體驗及觀看場景，而隧道式互動投影Cave VR的最大優勢，是以半開式的立體空間讓主要受訓人員進入立體場景互動學習，其他30~60位學員也可以同時裸視觀看演訓過程，適合軍隊中團體教學訓練需求，並透過經驗學習圈技術提高學習成效。 隨著科技的進步與發展，模擬訓練在國際中已經成為軍事訓練的主流，全球動力科技 Big x Reality 5G AI XR 軍事模擬平台具備XR技術多人連線、跨平台、多載具應用特點，從傳統的「沉浸感」模擬演訓，增加虛實整合體感後，提升成為具「臨場感」的軍事模擬訓練，提高部隊聯合作戰訓練成效，成為未來國防科技軍事演訓的高級戰備能量。 全球動力科技 Big x Reality AI智慧虛擬機器人採用最新的AI科技，結合語音識別和語音生成技術搭配影像動作，自然生動的說話方式與人們真實直覺性的互動溝通，使用者可更加有效率的取得所需資訊。
軍警射擊能力的培訓不僅是單兵戰鬥技能強化，更需要面對壓力、克服恐懼的情境式訓練。 全球動力2023 全球動力科技 Big x Reality 所開發的軍方虛實整合射擊訓練系統，以虛擬實境(VR)擬真的技術，使士兵進行身歷其境且逼真的模擬戰場訓練，大幅度優化傳統制式的射擊演訓流程，提升軍警射擊作戰演訓強度及效率。 全球動力 相關整合應用可依需求提供客製化服務，以3D智能分析管理的方式，提升城市工程執行進度管理、應用系統服務狀態或安全問題預警。 全球動力科技 全球動力 Big x Reality 多維度3D儀表板可同時顯示多項Open Data：如天氣、地理資訊、網路環境流量、應用系統服務及資安事件，首創3D多維度的智能儀表板的呈現方式，將相關資訊分層連結顯示，可消除資訊傳遞的落差問題，以更加直覺並有效率的方式掌握資訊，增進決策的品質與分析的一致性。
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另外在充電介面標準方面，電動機車現在仍未有全球統一標準，因此充電聯盟仍抱持密切觀察態度，現階段仍以電動汽車為主。 在標準選擇方面，由於臺灣的電網架構與美國相近，都是單向交直流模式，因此聯盟最後決定採用CCS1標準，目前充電聯盟已著手進行相關規劃，未來將在休息站、餐廳賣場的停車場設置充電站，以提升使用率。 回顧全球固態電池發展歷程，從第一代的樹脂固態電池，第二代的鋰金屬固態電池，到第三代就是全固態電池。
- 保德信投資管理（PGIM）新興市場總經研究部主管波蘭（Magdalena Polan）另提醒，中國營建業疲軟，可能令經濟由大宗商品帶頭的國家面臨貨幣賣壓，例如智利披索和南非幣。
- 2.團體的互動與討論的過程，可看出成員的目標追求與決定、角色分化等，甚至出現領導者角色的分化，且隨著團體發展而更趨複雜。
- 19世紀，第一輛電池動力車問世，2021年，全球電動車銷售將突破300萬輛，百年以來，電池技術的持續演進，充電設施的加速滲透，電動車即將展開飛躍成長，駛向更快、更遠、更安全的未來。
- 陳金銘預估，全固態電池將在2030年才較為成熟，樹脂固態電池及鋰金屬固態電池等則在2025年就有機會用在電動車上。
- 由地區別進行分析，歐洲、美國與中國大陸為全球電動車三大市場，但三大市場由於發展背景、推動政策以及車廠布局策略不同，市場發展也大相逕庭。
- 瀚亞投資-日本動力股票基金研究團隊說，長期投資日股的定調仍未改變，因估值具有一定吸引力，外資持續買入日股，而日本政府也推出優惠政策，鼓勵當地民眾將資金投入股票，在內外資雙引擎帶動下，估計日股的需求仍會延續；近期雖處高檔震盪格局，但任何修正都是提供投資人介入的好時機，建議投資人可開始定期定額買進日股基金。
