過去藍皮解憂號的舊式廁所較會有氣味，現已改為符合人體工學的真空式馬桶，如廁時既舒適又乾淨。 雄獅旅遊提到，未來持續透過豐趣科技，協助進行海外通路推廣，將藍皮解憂號觀光列車推廣至境外旅遊市場所串連的橫跨10個國家、超過20個海外旅遊電商網站，期待在未來國門放放之祭，可引領海外來台觀光客，一同探訪這國境之南的藍天碧海。 雄獅旅遊藍皮火車2023 另外，倘若固定行駛南迴，怕久了大眾失去新鮮感，未來台鐵也可考慮行駛其他特色路線，諸如花東線、舊山線、花蓮臨港線等，分別具備看花海、看山、看海的優勢特色，留住既有消費者的好感度與支持度。
- 灰藍色的車身，淡綠色的雙人座椅，吊掛旋轉式電風扇迎面將山海風光帶進車廂。
- 有南迴公路上最有特色的「聖若瑟教堂」、穿過長長隧道才能抵達的「秘境沙灘」、被譽為全台最美高架橋的「金崙大橋」、太麻里站外的「海天一線」、太麻里「台版櫻木花道平交道」、復古風的「枋山站舊月台」、擁有無敵海景的枋山站外「半山腰大平台」、全台最美月台「多良車站」。
- 其中最具代表性的復古吊掛旋轉式電風扇，就經過了工匠維修後再度上路服役。
- 「藍皮普快車」是台鐵最老火車，在雄獅旅遊獨家取得經營權後，經過一年半時間，重新改成觀光列車「藍皮解憂號」，於10月23日正式首航，年底前已賣超過8千人次。
- 記憶中的藍皮普快列車經過10個月整修、復舊以後，以觀光列車「藍皮解憂號」的形態再次重出江湖。
- 藍皮號有著三節藍色的陳舊車廂，列車頭一般上為橘色，車廂內沒有冷氣只有電風扇，雙人座的老舊座椅充滿懷舊氣息，彷彿是從歷史穿越過來的火車。
此外，也有包套的團體行程，包含到太麻里海天一線、台版櫻木花道平交道、金崙大橋、多良車站等景點，搭配出2天1夜到5天4夜的行程。 寶獅旅行社總經理王岳聰說，觀光列車最大的不同，就是火車會停在那邊等你，連同車速調慢、甚至是太麻里站調整到距離櫻木花道平交道更近的位置，都是跟台鐵局來回溝通很久的結果。 「修復工程最困難的地方在於藍皮解憂號觀光列車不是更新、而是復舊」，台鐵高雄機廠廠長謝進崑這樣說，想恢復原始樣貌，必須先徹底刮除陳年補土痕跡，再一層一層重新防鏽、噴漆，光是重新噴漆的步驟，就耗時近兩個月才能完成，確保穿上新衣的藍皮表面平整光滑，每一步都要小心處理，避免珍貴的骨董火車受到損傷。 日本動畫《灌籃高手》櫻木花道與晴子在平交道揮手成經典畫面，讓不少動漫迷前往日本鐮倉高校前站朝聖，但其實台東的太麻里站就有了。 藍皮火車有令人無法抗拒的復古的魅力，雖然過隧道時車廂內會聞到柴油味，座椅老舊且不舒服，卻是台灣一代人的兒時記憶。 藍皮解憂號列車編組為三節車廂，編組車號為TPK32228、TP32859、TP32865，搭配R40或R123柴電動力機車。
雄獅旅遊藍皮火車: 藍皮解憂號時刻表 – 藍皮火車觀光列車訂票, 停靠站資訊
藍皮解憂號觀光列車還有一大亮點就是「可開式復古車窗」，招牌的鋁製遮陽板是重新整修後投入使用，另外像是車廂置物架、旅客拉環、綠皮沙發等設備，除了保留多處原始配件，也有不少是仿古新做，為老靈魂重新注入新活力，讓每一位搭的旅客都能體會最原汁原味的復古風情。 而雄獅旅遊也煞費苦心，替在南迴段安排數個景點跟觀光合作，倘若你選擇2天1夜的行程，那已經有十分充分的時間，能享受在南台灣慢活漫遊的體驗。 車號3672的普快車則是從台東站往枋寮站行駛，當天的這班列車一如往常從白天行駛到天黑，窗外的海景從艷陽轉變成夕陽晚霞，為藍皮火車50餘年的服務劃上句點。 雄獅旅遊藍皮火車2023 藍皮火車會經過屏東縣獅子鄉的枋野站，這裡並無提供上下車的客運服務，主要是管理中央號誌站、監測「枋野二號」橋上強勁的落山風，只有台鐵員工可以進出。 枋野站是南迴線車站中海拔最高的一站，過了此站列車就會進入長達8,070公尺的中央隧道。 藍皮火車的套票項目包含紀念車票、導覽耳機、車上餐點、特色紀念品、保險，另外還可以在太麻里、金崙、枋山站體驗當地特色的旅遊行程。
2020年12月22日是藍皮普快車最後一天行駛，3671的車次早上從屏東枋寮站出發，沿途停靠南迴鐵路的大小車站，最後抵達台東車站。 藍皮解憂號觀光列車開航之後，已經是屏東最具代表的旅遊路線，更帶動了枋寮鄉的經濟發展。 雄獅旅行社在枋寮車站旁打造了「藍皮意象館」，從車站出去往左步行約1分鐘，就能看到這個藍皮夢幻基地，未搭乘前就先感受藍皮解憂魅力。
雄獅旅遊藍皮火車: 雄獅旅遊 推薦行程
雄獅旅遊安排了金崙溪流域七個部落的族人擔任導覽團隊，讓旅客更加認識在地部落文化與生活。 雄獅旅遊藍皮火車2023 行程的重頭戲是在太麻里站停留27分鐘，車站位於坡地之上，從車站外筆直的大道往太平洋方向眺望，因為視覺的落差，有海平面高於平地的錯覺，讓人覺得可以直通太平洋。 火車站附近的太麻里平交道是台版《灌籃高手平交道》，和日本動漫中的平交道一樣擁有平交道、火車、海岸的組合美景。 行程的第一個停靠站是加祿車站，這裡是全台唯一設有直升機停機坪的車站，小小的車站卻有大大的廣場，被鐵道迷譽為「最大的小站」。
火車在出發前會停在月台，讓我們可以有些時間好好記錄這台骨董級的主題火車，關於火車頭、車廂，有好多的故事，絕對要親身體驗搭過一次才會知道。 此外，配合振興五倍券及國旅券，旅客凡訂購30天內出發的指定藍皮解憂號觀光列車團體行程，使用振興五倍券及國旅券折抵全額或部分團費，可享每人最高5,000元現抵500元，數位及實體振興五倍券皆適用。 ▲配合振興五倍券及國旅券，旅客凡訂購30天內出發的指定藍皮解憂號觀光列車團體行程，使用振興五倍券及國旅券折抵全額或部分團費，可享每人最高5,000元現抵500元。 每週二、三、四另販售限量版超值套票299元（無便當及紀念品），行程中會由專業導覽人員介紹藍皮小故事及南迴鐵道沿途風光，去程暫停太麻里站，回程暫停金崙站、枋山站。 最後，蘇昭旭強調，藍皮解憂號要創造「獨家感」，例如要能行駛到一般列車不能停靠的地方，例如南迴鐵路上兩個知名的小站：多良、枋野，旅客才會覺得物超所值、非搭不可。 鐵道專家蘇昭旭當天也出席了列車行駛活動，並針對藍皮解憂號提出三點建言：「列車運用彈性」「行駛路線彈性」「服務不可替代性」。
雄獅旅遊藍皮火車: 旅遊 熱門新聞
一個美到讓人很喜歡的國旅行程，一個秋季限定、女孩兒最愛的「賞楓」行程，雄獅旅遊嚴選3大賞楓勝地，福壽山、太平山及阿里山3大人氣賞楓景點，不論是一日行、四天三夜，只要在，9月30日前報名指定行程，單筆滿2千元輸入折扣碼折5百元。 雄獅旅遊藍皮火車 花蓮全新旅宿「丘丘．森旅」體驗全自然、冥想、瑜珈、看山、放空，與山一起作息的靜心旅程，限時開放訂房。 雄獅旅遊表示，台灣旅遊只要到了秋季，就一定要賞楓、一定要和心愛的人在楓樹下留下一張張美好的回憶。
台鐵局表示，藍皮列車共有13輛車，在昨（23）日確定由雄獅旅遊標下經營權後，便著手分成三批修復。 最快第一批4輛列車會在明年4月完成，第二批4輛車則是明年7月，第三批5輛車，則是明年10月修復完成。 為符合低碳運具概念，除了引進電動機車，未來將逐步提供電動汽車，8月底前租借享電動機車5折、汽車85折優惠。 並與旅宿業者合作提供「行李寄存、直送飯店」的貼心託運服務，包括花蓮煙波酒店、花蓮福容飯店、花蓮理想大地渡假飯店、秧悦美地度假酒店等都是合作對象。 「修復工程最困難的地方在於藍皮解憂號觀光列車不是更新、而是復舊」，台鐵高雄機廠廠長謝進崑解釋，想恢復原始樣貌，必須先徹底刮除陳年補土痕跡，再一層一層重新防鏽、噴漆，光是重新噴漆的步驟，就耗時近2個月才能完成，確保穿上新衣的藍皮表面平整光滑，每一步都要小心處理，避免珍貴的骨董火車受到損傷。 阿里山小火車全新檜木車廂「Formosensis 福森號」重磅登場，鐵道迷表示：台灣最有質感車廂、最美的火車，終於來了。
雄獅旅遊藍皮火車: 全台唯一可開窗火車！「藍皮解憂號」10／23啟航 枋寮-台東免3百元
為了恢復原始樣貌，藍皮車廂刮除了陳年補土痕跡，然後再一層一層重新防鏽、噴漆。 火車外觀的車色不是大家印象中的「孔雀藍」，而是藍皮普快最原始的「浪漫藍」。 藍皮解憂號車身為浪漫藍，車型多為日治時期台鐵局向日本引進的客車，歷時近一甲子。
本篇攻略帶大家看藍皮解憂號的預約購票方式、票價費用和行程路線，期待在最美海岸線啟航的那天。 臺灣局表示，近期年以不同定位的觀光車輛推動鐵道觀光旅遊，鳴日號美學觀光列車自2021年初跨年開始營運，廣受好評及歡迎，現在推出藍皮解憂號觀光列車，定位在懷舊、解憂及漫行平價輕行；2022年中將陸續推出山嵐號及海風號觀光列車，定位在下午茶服務平價奢華輕旅行。 首先，蘇昭旭強調，開窗版的普通車並沒有冷氣，夏天時乘客恐怕會苦不堪言，或許夏天時可啟用有冷氣的平快來替代，善用不同列車，在保留復古火車特色下，依然創造旅遊舒適感。 台鐵局高雄機廠廠長謝進崑表示，列車上有「可開式復古車窗」，招牌的鋁製遮陽板是重新整修後投入使用，另外像是車廂置物架、旅客拉環、綠皮座椅等設備，除了保留多處原始配件，不少是仿古新做。 這是台鐵和雄獅旅遊自「鳴日號」合作大獲成功後，第二台共同經營的一輛觀光列車。 更特別的是，台鐵與雄獅旅遊別出心裁安排，讓10月23日開動的「藍皮解憂號」特地行經鐵道迷所喜愛的最美車站「多良站」，還有最南邊的車站「枋山站」、最大的小站「加祿站」、祕境中的祕境「枋野站」。
雄獅旅遊藍皮火車: 火車慢遊：在全台最美海岸線發現隱世祕境
藍皮解憂號以臺灣最早火車為靈感，經詳盡歷史考察，將舊藍皮普快列車轉型成新型觀光列車—「台鐵唯一骨董級」，乘載著舊時記憶，讓國內再掀起一陣鐵道旋風。 火車上還有一節是沒有座位的車廂，上面有些布置策展，主要是台東與屏東的相關資訊，還有吊掛了《藍皮解憂號火車》相關的主題商品、文創品等，包含有：藍皮提袋、藍皮磁鐵、藍皮口罩等。 記憶中的藍皮普快列車經過10個月整修、復舊以後，以觀光列車「藍皮解憂號」的形態再次重出江湖。 取得列車經營權的雄獅旅遊今（18）日舉行記者會，宣布藍皮解憂號將在23日正式啟航。 對南部遊客來說，跨年將至，搭乘藍皮解憂號可前往台灣極南車站「枋山站」，欣賞2021年最後一顆夕陽，因為車站坐落於半山腰，無敵海景盡收眼底。 雄獅旅遊藍皮火車2023 圖／太麻里車站前是廣闊太平洋，藍天白雲配上300公尺長筆直的斜坡道，就會出現海平面比陸地高的奇景，也成為「海天一線」的絕佳景觀。
- 臺灣局表示，近期年以不同定位的觀光車輛推動鐵道觀光旅遊，鳴日號美學觀光列車自2021年初跨年開始營運，廣受好評及歡迎，現在推出藍皮解憂號觀光列車，定位在懷舊、解憂及漫行平價輕行；2022年中將陸續推出山嵐號及海風號觀光列車，定位在下午茶服務平價奢華輕旅行。
- 為了恢復原始樣貌，藍皮車廂刮除了陳年補土痕跡，然後再一層一層重新防鏽、噴漆。
- 最後，蘇昭旭強調，藍皮解憂號要創造「獨家感」，例如要能行駛到一般列車不能停靠的地方，例如南迴鐵路上兩個知名的小站：多良、枋野，旅客才會覺得物超所值、非搭不可。
- 海拔約為2,200公尺的福壽山及武陵農場，為臺灣最高賞楓勝地，福壽山「松廬」所種植的掌葉楓，葉片小巧顏色豐富，初秋時黃、綠、紅交織襯出絕美楓景，另外「鴛鴦湖賞楓步道」的滿山楓葉搭上日式造景襯托，更為園內必訪景點。
台灣最南邊的車站，也是無人站，藍皮解憂號觀光列車專程下車導覽，體驗新舊月台交錯彷彿時空錯覺，走出車站來到制高點的角度，還能欣賞無敵海景。 特別規劃進入多良車站路段，列車會減速緩慢行駛，搭配導覽老師解說，讓大家能細細品味最美車站及海天一線的美景。 早期沒有廣播系統這麼先進的科技，藍皮解憂號觀光列車也成了台鐵主線鐵路唯一沒有廣播系統的客車，所以每個車廂都會配導覽老師分開解說。 雄獅旅遊藍皮火車2023 藍皮解憂號觀光列車是台鐵主線鐵路唯一沒空調能開窗的列車，窗外飄來略帶海水鹹味的空氣，還有柴電機車頭撲鼻的氣息，進入隧道還能親身感受山洞間的涼爽，都成了獨特體驗。
雄獅旅遊藍皮火車: 花蓮假期｜全台唯一海洋主題遊育園 開心暢玩、探索體驗，成為海洋守護者
不少5、6年級生若談起對於火車的回憶，都會想起被稱作是「普通車」的「藍皮普快列車」，車廂內皮椅為草綠色，在沒有空調的狀況下，遊客只能將窗戶開到最大吹風，搭配一部部老舊的電風扇趕走悶熱暑氣。 這樣的場景隨著2020年12月，普快列車停駛、宣布走入歷史後已不復見。 但是，台鐵經過10個月的整裝及復舊，10月23日起將正式「復出」，每天將有一班「藍皮解憂號」往返行駛枋寮與臺東各一個趟次，讓民眾得以藉此懷念記憶中的火車。
台姐將原本退役後的列車「藍皮解憂號」重新復生，除了全面修整車體骨架外，外觀內裝也仿造真實原貌加以改造，並保留亮點設施。 雄獅旅遊藍皮火車 從各種角度來說，30幾歲的約會應該更有效率，因為你知道自己要的是什麼、直覺也更清晰，將任何沒有發展機會的關係直接塵封，是很重要的關鍵。 專家說，與離婚者約會的好處是，他們可能從前一段婚姻中學到了許多經驗和教訓，這都對展開新的關係有很大的幫助，感情能夠使人成長，離婚也是。 專家說，當你真的可能有潛力展開一段新的交友關係時，你應該放鬆警惕、保持脆弱，該認知到的是，如果沒有成功，代表那段感情本來就不適合你，坦然面對才會健康。 喬丹格雷表示，許多30幾歲的單身人士，往往都經歷過某種程度的心碎，像是背叛、劈腿、欺騙、猜忌、分手，甚至是離婚，這都導致在展開新關係上產生陰影。 「20多歲的戀愛就像是夜店裡散射的舞廳燈，但30多歲的戀愛就像專注在某一點的聚光燈。」喬丹格雷說，如果你知道自己要的是什麼，你會減少在沒有未來的關係上浪費之時間，這些關鍵提示，也許能讓自己更快找到合適對象。
雄獅旅遊藍皮火車: 台東太麻里「金針花海」開好了！達人曝３大觀賞點、俯瞰山海美景
其中最具代表性的復古吊掛旋轉式電風扇，就經過了工匠維修後再度上路服役。 這裡最經典的畫面是火車從不遠處的隧道駛出，同時可以看到火車、軌道、山脈、隧道、台九線公路、太平洋的景色。 在近距離的角度拍攝，照片看起來火車就像是行駛在海邊，畫面非常浪漫。 藍皮解憂號會在金崙站停留67分鐘，走出車站就可以看到金崙部落(卡拿崙Kanadun)，旅客可以逛逛創意市集採買溫泉小農販售的農特產品。 金崙車站不遠處是南迴公路上最有特色的教堂「金崙聖若瑟天主堂」，建築外觀以排灣族特色所建造，融合了原住民族部落與天主教信仰。
「藍皮列車，是全台唯一可以同時看到小琉球、蘭嶼、綠島的列車！」台東副縣長王志輝說，藍皮解憂號是現今唯一一台，用慢速帶你巡迴南迴體驗沿線特殊風光的一趟觀光列車；而南迴路線，是全台橋樑、山洞最多的鐵道，沿線可飽覽台灣海峽與太平洋海景。 不過，海景最美的20分鐘還是鎖定大武到金崙之間，尋著海汐，感受南風溫柔的洗禮，目前藍皮解憂號每天1班次往返枋寮站至台東站，單程套票499元、來回套票899元，內容包含紀念車票、導覽耳機、車上導覽、遊程體驗、特色便當（僅去程提供）、專屬紀念品等。 2020年12月停駛後，火車修復成為藍皮解憂號觀光列車，在2021年10月23日復駛，繼續在台東和枋寮之間穿梭，讓國內外鐵道迷朝聖、讓曾經搭乘藍皮普快車的旅客尋找昔日回憶。 藍皮解憂號觀光列車還有一大亮點就是「可開式復古車窗」，招牌的鋁製遮陽板是重新整修後投入使用，另外像是車廂置物架、旅客拉環、綠皮沙發等設備，除了保留多處原始配件，也有不少是仿古新做，為老靈魂重新注入新活力，讓每一位搭乘的旅客都能體會最原汁原味的復古風情。 說到東海岸最美麗的火車站，除了台東太麻里車站、多良車站，鄰近的金崙車站，搭配著金崙大橋的多層次海景拍起來也很美，車站旁還有通道前往秘境海灘，從山洞的視角望見一片湛藍且遼闊太平洋美景，或是搭配南迴藝術季的作品一起入鏡，都別有一番美感。 ▲「藍皮解憂號觀光列車」保留吊頂電風扇、綠色皮椅、可開式鐵窗等特色，車廂外觀也重新漆上復古的「浪漫藍」，將於10月23日重新啟航。
雄獅旅遊藍皮火車: 觀光套裝行程
雄獅接手經營後，藍皮解憂號觀光列車也特別停靠許多無人站及特色小站，像是秘境中的秘境「枋野站」，全台唯有藍皮會停靠導覽站體故事；特別規劃進入多良車站路段，列車會減速緩慢行駛，讓大家能細細品味海天一線的美景，金崙及枋山站等特色小站都會下車參觀導覽，深度認識台灣秘境景點及鐵道文化。 藍皮火車在停駛後進行車廂修復作業，昔日的普快車變身觀光列車再出發，提供懷舊解憂、慢行的鐵道旅遊體驗。 搭乘藍皮解憂號可以在火車上同時欣賞台灣海峽與太平洋海景，一路上在南迴沿線看山觀海，體驗老火車的魅力。 新的藍皮解憂號列車行駛趟次每天兩趟，火車將以緩慢的速度從枋寮開往台東全長8.248公里，車程約兩小時，途經17座車站，橫跨了大、小橋樑近二百座，一路領略南迴線上每一片風景。 雄獅旅遊表示，藍皮解憂號觀光列車於10月23日重新啟航，每日一班次往返屏東枋寮站至臺東站，單程套票499元、來回套票899元，內容包含紀念車票、導覽耳機、車上導覽、遊程體驗、特色便當（僅去程提供）、專屬紀念品等。
