針對海外的能源事業，台泥財務長于明仁指出，2021年7月收購義大利儲能公司NHOA後，該公司業績已翻倍成長，去年NHOA的營收達1.65億歐元，年增逾4.5倍。 其中儲能為NHOA核心業務，2022年NHOA的儲能業績已達到1.54億歐元，年成長約十倍，待交貨訂單2022年達到3億歐元，成長幅度約50%，另外潛在訂單金額達10億歐元。 目前中橡持股55%能元科技，不過，未來股份轉換完成後，台泥循環能源科技將控股能元。 台泥主管表示，今年初因為疫情因素，大陸一些建設進度落後，但下半年已加緊趕工；而中國大陸為振興經濟，加碼基礎建設投資，進一步推升水泥需求，最近市場狀況確實很不錯。 能源布局方面，台泥預計發行2.5億歐元綠色可轉換公司債，資金主要用於歐洲儲能公司子公司Atlante Co.於南歐四國（義大利、法國、西班牙及葡萄牙）建置及營運電動車充電站基礎設施，同時持續於全球四大洲興建及運營儲能案場。
此外，三元小港廠未來也將比照半導體業的高度自動化，走向精密製造，對製程、製造及對環境的要求都將是高標準；因此進駐高雄的三元能源科技預計將延攬上百位高素質高學歷的工程及研發人員，並將研發團隊擴大深入，在南科的能元科技持續產品研發，在高雄的三元能源科技則專注製程研發。 能元科技在高雄小港打造全台首座超級電池工廠，年產能1.8GW，預定明年上半年完工試車投產，正式投產後電池產能大幅提升，這也是Archer決定與能元科技Molicel合作的關鍵因素。 （中央社記者賴言曦台北2022年7月7日電）台泥企業團所屬能元科技（Molicel）宣布與英國飛天車製造商Vertical Aerospace合作，旗下電動垂直起降飛行器eVTOL VX4將使用能元科技的超高功率三元鋰電池；若成功商轉，空中運行碳排量有望降至近乎零。 台灣目前儲能四大領域中投入研發的廠商，由於台灣儲能市場需求大於供給，業者提供的儲能服務多能依據公告價格進入交易獲利穩定，預期可創造龐大的商機。
台泥鋰電池: 相關新聞
• 台泥鋰電池 您使用本服務所訂閱之服務，如屬「非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務」，按行政院消費者保護處所訂之「通訊交易解除權合理例外情事適用準則」第二條第五款規定，該服務經您付款完成或授權扣款購買後，即不適用消費者保護法第十九條第一項通訊交易七日解除權規定。 當您使用信用卡進行付款時，您同意以下事項： • 您應使用本人之信用卡進行付款；若您使用非本人信用卡付款，視為您已獲得合法授權使用。 • 您使用信用卡付款時，該信用卡如已過期、掛失、被往來銀行拒絕或因其他原因致本公司請款失敗時，本公司有權終止或解除交易，或選擇終止您繼續使用本服務之權利。
本公司有權隨時修改或變更本服務條款，任何經本公司公告修改、變更及頒定之使用條款，均視為本服務條款之一部分。 台泥鋰電池2023 當您開始或繼續使用本服務時，視為您已閱讀、瞭解並同意接受本服務條款全部內容。 如您為法律上無行為能力人或限制行為能力人，您應於法定代理人或監護人閱讀、瞭解並同意接受本服務條款後，方得開始或繼續使用本服務。 當您開始或繼續使用本服務時，視為您的法定代理人或監護人已閱讀、瞭解並完全同意接受本服務條款全部內容。 當您進行註冊時，您同意以下事項： • 本公司保留接受或拒絕您於本服務下進行註冊之權利。 • 於本服務各身分別僅能註冊一個帳號，不可重覆註冊，且不得以第三人之名義註冊。
台泥鋰電池: 台塑新智能斥資3億入股儲能大廠 取得儲盈9%股權
台泥今日也宣布，繼廣西貴港廠之後，廣東英德廠的儲能系統已正式啟用，成為大陸水泥業規模最大的儲能系統，下一步將逐步擴大至台泥江蘇句容廠等其他場域。 台泥 (1101-TW) 今 (10) 日宣布，中國廣東英德廠正式啟用 43.2MW/107.3MWh 儲能系統，也是目前中國水泥業中規模最大的儲能系統。 「光電 + 儲能」的整合模式，後續也將逐步擴大至中國的江蘇句容廠等其他場域。
- 國輻中心徐嘉鴻主任表示，同步加速器光源除了廣泛地應用在尖端基礎科學研究，也是協助產業界進行先進研發解決關鍵問題的利器，國輻中心和能元科技攜手合作成功地將其應用在高階鋰電池科技研發，共同為國內綠色能源產業發展開創嶄新的里程碑。
- 動土典禮上，包括行政院副院長沈榮津、高雄市長陳其邁、經濟部工業局長呂正華都到場支持。
- 能元科技總經理薛人禎表示，鋰電池應用在全球電動車市占率迅速提升，已深入大眾生活，許多歐美廠商對載具電動化的進程更已推進到航空領域，民眾與載具製造商對電池的性能期待，已經更聚焦於如何更有效率使用電能，以及削減用戶與航管機構對電池安全的疑慮。
- 明年即將歡度75歲生日的台泥，已經提出未來的新願景，希望成為「低碳的台泥」，包含發展低碳水泥與新種建材，協助社會解決廢棄物處理問題，以及發展再生能源、儲能和智慧電網。
- 四、網站對外的相關連結 本網站的網頁提供其他網站的網路連結，您也可經由本網站所提供的連結，點選進入其他網站。
台泥總經理程耀輝將出席本論壇，並以「產業淨零轉型的全球新視野」為題發表演講。 錠嵂保經不只將公司版圖限縮於保險業務，更跨足健康養護領域，讓員工有機會與營養師學習健康飲食知識，也提供網路直播技巧的培訓，讓職涯不只是職涯，更是自我學習與成長，並成為客戶、朋友與家人的人生全方位的私人顧問，達成幸福事業的更高使命。 崴爺就分享，自己人生中好幾次薪水翻倍，或是事業的境界的增長，全部都是靠職場人脈而來。 當時的第一個案子，就是他過去在蘋果日報工作時負責的客戶，因為對方相當肯定過去合作時的經驗與成果，所以直接提供崴爺一整年的預算讓他開廣告公司。 工作不僅可以提供報酬，更重要的是建立關係，並很大程度決定了你會擁有怎麼樣的人際環境，以及你未來的職業發展。 還有，台泥集團旗下的能元科技，2022年產能可以擴大至3.3GWh，主打鋰三元電池；喬信電池年產能為1.2GWh，則是軟包/圓柱型的鋰三元電池；格斯科技2022年擬擴充至1GWh，也是鋰三元電池；接著是輝能年產能可達1GWh；最後台達電今年擬擴充至0.4GWh。
台泥鋰電池: 未來3年水泥需求不樂觀，為何張安平信心滿滿？台泥新能源成績單曝光
如美國儲能領導廠商NEC Energy Solutions宣布放棄營運：GE Energy Storage、Doosan GridTech、IHI Terrasun、Energport、RES等業者則專攻小規模但高利潤專案。 全球颳起一陣綠能旋風，無論是消費性電子、新能源車、電動車，抑或是大型儲能設備等，皆高度仰賴電池需求，其應用也與日俱增，帶動電池材料、電池芯、電池模組與儲能等商機爆發。 該超級電池廠主要生產高階高容量高充放電功率的鎳三元電池，產能1.8GW，相當於一年可以生產出2萬4000輛電動汽車所需長程電池量，目前能元科技台南廠的產能為一年1.5GW。 在能源方面，台泥投入多方面的綠色能源發展，包括太陽能，風能，地熱，海洋等再生能源的發電方法，也會投入儲能的發展7月已完成對義大利儲能公司ENGIE EPS SA 60.48%之股權收購。 太陽能發電則是環泥推動的綠色能源營項；環泥高雄新廠房已裝設太陽能發電設備，透過與第三方合作的方式，進行太陽能售電。 對外投資通過3件，第1件是台灣塑膠工業股份有限公司以7000萬美元對外增資美國台塑工業美國公司（FORMOSA INDUSTRIES 台泥鋰電池2023 CORPORATION），從事塑膠原料及有關石油化學工業品的產銷業務。
他舉例，公司投資的葡萄牙水泥廠，就是原本要破產的公司，主因歐盟課徵碳稅，後來活下來，就是因為減碳。 未來進入固態電池時代，供應鏈的全新洗牌，將提供台廠更好的發展契機，先進技術的研發投入，就是當前最重要的關鍵。 工研院研究員林玉圓強調，台灣的科技製造能力於各國間名列前茅，在電池產業也有眾多指標性廠商，包含正負極材料、電解液、到電池模組、電源管理及控制系統，台企均有布局，可惜受限經濟規模，大多以「利基市場」為主。 鴻海也是聚焦在磷酸鋰鐵電池芯，預估將投入新台幣60億元，未來不排除擴廠需求，目標2024年第1季量產，將提供電動巴士、電動車及儲能等電池芯應用初期導入時的需求，產能可超過1GWh。 能元科技總經理薛人禎表示，鋰電池應用在全球電動車市占率迅速提升，已深入大眾生活，許多歐美廠商對載具電動化的進程更已推進到航空領域，民眾與載具製造商對電池的性能期待，已經更聚焦於如何更有效率使用電能，以及削減用戶與航管機構對電池安全的疑慮。 欣興電子（3037）投資40億建置「大型定置式氫能燃料電池」今於中壢工業區合江廠舉行啟用典禮。
台泥鋰電池: 國際中橡子公司台泥循環能源擬辦理現增100億元，間接取得三元能源科技100%股權
當2025年再生能源（風力、太陽能）發電占比提升20%，就需要借助大量儲能設備維持電網頻率穩定。 台泥日前召開法說會，曾經介紹能元的未來規畫，該公司所開發的三元鋰電池，初期將鎖定電動賽車，以及電動垂直起降飛行器為目標客戶。 能元開發的Molicel電池，已經協助電動賽車奪下英國GoodWood賽事冠軍；電動垂直起降飛行器方面，將能讓其續航力及載重力達到最大化，協助打造零碳排空中飛行器。
台股昨（13）日受制於外資調節賣壓未歇，連三日收低，台泥（1101）、貿聯-KY（3665）等兩檔低基期股逆勢走揚，顯示基本面及籌碼面相對具有優勢，偏多投資人可透過權證的槓桿效果，擴大短線獲利空間。 〔記者楊雅民／台北報導〕中國水泥售價下滑，煤炭等生產成本上升，台泥（1101）今天公布上半年合併營收為500.23億元，年增2.51%，稅後淨利為108.52億元，比去年同期微減0.75%，EPS1.82元。 亞東預拌過去幾年，受到市場競爭以及營業區域受限下，獲利都處於小賺或損益兩平狀況。 市場預估，受惠今年預拌混凝土價格的上漲幅度擴大，亞東預拌2020年的獲利可望是近五年的最好的一年。 動土典禮上，包括行政院副院長沈榮津、高雄市長陳其邁、經濟部工業局長呂正華都到場支持。 光電方面，貴港廠 4 月已經建成 7.813MWP 太陽光電發電系統，預計年底可建成超過 11MWp 裝機容量的光電發電設施，「光電 + 儲能」的整合模式。
台泥鋰電池: 「能源界Uber」泓德能源6日上市台灣創新板，攜手士林電機邁向綠色轉型
台灣零零總總做電池芯的廠商大約有十多家，不過目前檯面上以台泥、台塑和鴻海為主要3強。 日前行政院副院長沈榮津表示，台灣發展電動車唯一缺的就是電池，未來此3強將把電動車缺的部分補起來。 台塑強調，新能源領域的發展布局已近26年，目前已掌握多項新能源領域關鍵材料技術與量產能力，以電池芯為例，包括鋰鐵正極材料、電解液、鋰電銅箔、隔離膜用PP等，材料自製率已達70%以上。 台塑集團昨（5）日宣布成立「台塑新智能科技公司」，由台塑生醫董事長王瑞瑜擔任董事長，總經理則是台塑生醫總經理劉慧啟。 該公司是台塑、南亞、台塑石化、台化及台塑生醫共同出資成立，資本額新台幣70億元。 行政院副院長沈榮津表示，台泥的策略與定位相當清楚，不僅積極拓展電動車領域，走向超跑、高檔客製化電動車，也積極投資各項電池、儲能、發電系統，可以看出台泥在能源轉型的決心。
能元科技所開發高階高鎳三元電池已獲得國際企業合作採用，先前宣布與英國Vertical Aerospace公司合作，VA旗下電動垂直起降飛行器eVTOL VX4將使用能元科技的超高功率三元鋰電池，使續航力和載重能力最大化。 三元能源於小港的超級電池工廠預計於2023年第一季投產，年產能1.8GWh，一年可以生產約2.4萬台電動汽車所需長程電池量，加上原本能元科技部分，至2024年，一年電池總產能將提升至3.3GWh，相當於2.16億顆/年。 在此之前，台泥3月董事會也剛通過擬投資百億元，間接透過子公司台泥循環能源科技公司（簡稱台泥循環），加碼能元科技在台泥高雄小港紙廠舊址，設立台灣第一座超級電池工廠，主要生產高階高容量高充放電功率的鎳三元電池，新廠規劃產能1.8GW，相當於一年可生產2.4萬輛。 電動汽車所需的長程電池量，對照目前能元台南廠年產能為1.5GW，新廠完成後產能將倍增。 能元科技為台泥集團旗下子公司，是目前國內最大的鋰電池電池芯生產商，主要客戶包括Dyson等歐美知名高階家電品牌。 台泥與旗下國際中橡昨（13）日宣布，為深化集團鋰電池事業發展，台泥全資子公司台泥循環能源科技將與中橡子公司能元科技進行股份轉換，未來將由台泥循環能源科技100%持有能元股份，同時台泥、中橡力挺將注資台泥循環能源科技10.5億元。
台泥鋰電池: 國際中橡：子公司台泥循環能源科技取得甲種特別股註銷變更登記核准函
政府擬定2025年再生能源要達到20%，但由於再生能源具有間歇性，因此推動的同時要有儲能系統，儲能系統裏最重要又是電池，可見電池在國家能源轉型扮演重要角色。 而國際推動淨零排碳，各國為了減碳，積極推動電動車，其中最重要的也是電池，佔比達到3成，所以國際大廠紛紛投入電池。 很高興台泥董事長帶著產業扮演升級轉型，在電池發展有企圖心，要讓台灣成為全球前七大電池國家之一。 台泥指出，台泥企業團所屬能元科技，預計在台泥高雄小港紙廠舊址，設立台灣第一座超級電池工廠，主要生產高階高容量高充放電功率的鎳三元電池，產能1.8GW，相當於一年可以生產出2.4萬輛電動汽車所需長程電池量，目前能元科技台南廠的年產能為1.5GW。
小港超級鋰電池工廠，是台泥旗下三元能源科技負責打造，共投入120億元，未來產能1.8GW，換算一年可供約2萬4000台電動汽車所需長程電池量。 台泥鋰電池 但台泥表示，生產高階高容量電池鎖定頂端客戶，將專供太空科技、千萬電動超跑使用。 另外，為推展鋰電池產業部門國際化之腳步，台泥循環能源也與併購國際中橡之子公司能元科技，雙方董事會通過依企業併購法規定進行股份轉換，由台泥循環能源發行甲種特別股予能元科技全體股東，作為取得能元科技100%已發行股份之對價。 台泥在葡萄牙的合資公司Cimpor Portugal擁有三間水泥廠，熟料年產能近500萬噸，市占率近55%，目前正積極研究廢棄物衍生燃料（RDF）使用，優化水泥生產流程。 此外，在土耳其的合資公司OYAK，擁有七大水泥廠，熟料年產能達1,200萬噸，其中Aslan廠已著手擴建替代燃料預處理中心，透過RDF的使用，提升各廠在替代燃料熱值替代率的表現。
台泥鋰電池: 台泥強攻電池 旗下能元南科廠升級
全球市場對於高性能電池的需求急速上升，去年各國總共生產8000萬輛乘用車，其中Tesla電動車只生產了近50萬輛，正是因為電池供應不足。 張安平咀引用國際能源署 2018 年資料，水泥業是全球第三大工業能源消費行業，占全球工業能源消費總量的 7%，是工業部門第二大 CO2 排放行業。 其餘還有擴增廢棄物處理產能，以及開發超高性能、固碳化等綠色低碳產品，在碳中和的大趨勢下，法人看好台泥提前布局，可望於未來取得更多市占率，成為產業勝出者。 法人指出，台泥近年積極轉型綠色企業，除推動和平電力燃料轉型，降低碳排外，並投資再生能源、天然氣等低碳能源。
第2件是英屬開曼群島商TCC INTERNATIONALHOLDINGS LIMITED以120億元投資台泥循環能源科技股份有限公司，並增加轉投資能元科技股份有限公司，從事電池製造、銷售及研發業務。 台塑新智能投資逾百億元的全台最大磷酸鋰鐵電芯廠將在2024年第3季完工投產，台塑新智能董事長王瑞瑜表示，希望從電池材料開始，到電池芯、模組都可以100%國產化，而且連電池回收也希望一併同步到位，因為這樣才是真正落實循環經濟，對於台灣的能源轉型與淨零碳排有所貢獻。 儲盈科技董事長李衍飛表示，近年工業用電大戶之大型儲能需求顯著浮現，各家科技大廠也急需裝設不斷電系統以維持產業競爭力，包括新設儲能系統、或將原使用之鉛酸電池換為環保節能的鋰鐵電池，促使鋰電池安裝容量連年增加。 台塑新智能董事長王瑞瑜表示，全球碳中和趨勢加速推動再生能源發展，但太陽能、風能等綠電受環境影響具有間歇性特質，必須搭配儲能系統才能減緩電網衝擊、維持發電穩定，電池需求也因應儲能商機而大幅成長。
台泥鋰電池: 台灣電池夢
台泥表示，未來兩家公司進行股份轉換後，不管是業務拓展或策略經營上，都將更有彈性。 目前中橡持股55%能元科技，不過，未來股份轉換完成後，台泥和中橡都將透過台泥循環能源科技掌握能元。 台泥（1101）及國際中橡（2104）今（13）日共同宣布，雙方將深化彼此間在鋰電池產業的合作關係，同意共同對台泥100％持股的子公司台泥循環能源科技公司，進行現金增資，由台泥循環能源擬發行特別股10.5億元，併購國際中橡子公司能元科技公司，目標是要打「國際盃」。 台泥、國際中橡13日晚上共同宣布，雙方將提升鋰電池產業合作關係，同步對台泥100％持股的子公司台泥循環能源科技現金增資10.5億元，並併購國際中橡子公司能元科技，二合一後，下一步將搶攻國際接單。 台泥（1101）海內外新能源營運陸續起飛，董事長張安平昨（31）日表示，集團旗下高雄超級電池工廠已在試車，預計6、7月進行三元鋰電池工廠試量產準備，目標第3季正式投產。
什麼是eVTOL（Electric Vertical Take-off and Landing）？ 它是一種採用電力驅動的「電動垂直起降飛行器」，瞄準城市內的短途旅行需求，大幅縮小傳統飛機起降所需的空間範圍；且相較於地面運輸，eVTOL可大幅節省時間成本。 經營媒體除了網站要穩定，更重要是鞏固用戶黏著度，持續餵養深度、廣度兼具的內容，確保人流在站內停留時間更長，甚至他們日後願意主動持續再次拜訪。 2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。 國內的電力系統供電頻率為60Hz，若頻率剛好為60Hz時，表示該瞬間電力系統發電量與用電量正好供需平衡。 但電力系統用電量時刻都在變化，從用電量大的煉鋼廠啟動或關閉，小到一個電燈的開或關，都會對頻率造成影響，嚴重可能造成斷電問題。
台泥鋰電池: 鋰電池供應商 三家獨大
因此，與其擔心眼前的各種憂慮，不如先從了解自己是誰開始，釐清自己與工作間的關係，並且在嘗試中慢慢摸出職涯之路，並且從中找到發揮才能並回饋社會的方式，薪水的成長與成就感自然會相伴而來。 美國市調公司蓋洛普（Gallup）曾調查全球150國的管理者、白領、藍領階級以及自僱者，想要了解工作與幸福感的關係。 結果發現，那些薪資優渥、可以不斷學到新東西並且受到重視的職位，所獲得的快樂指數最高。 台塑第一階段預計投資60億元，設置規模2.1GWh的磷酸鋰鐵電池芯廠，預計明年動工、2024年可以量產；第二階段則預計投資100億元、2025年起建，設置規模2.9GWh的磷酸鋰鐵電池芯廠，目標2027年完工量產。 能元科技為美國航空公司Archer Aviation及英國Vertical Aerospace等先進空中電動飛行器製造商選用的獨家電池供應商，多家eVTOL客戶並已獲准於2024年巴黎奧運期間示範運行。
- 台泥指出，能元科技現今已是台灣最大的鋰電池生產商，也是許多歐美知名高階家電品牌的主要供應商，但三年前所採購的設備，已不足以應對下一代電池製程所需，因此才有在高雄設立新廠、台泥增資100億元的重要決定。
- 第3件是正德海運股份有限公司以6126萬2000美元對外增資巴拿馬NEW LUCKY LINES S.A.，從事投資控股業務。
- 他表示，目前台泥在電池、儲能領域均以打國際盃規格佈局，台泥集團加今年取得股權的歐州NOHA，研發人才大約300多人，國藉也高達25~30個。
- 共同作為台泥循環能源透過能元科技轉投資設立子公司三元能源的資金，計劃在台泥高雄小港紙廠舊址，設立台灣第一座超級電池工廠，初期計畫設立2條生產線（含廠房、設備與營運等）。
- 您另同意，若本公司拒絕或終止對您繼續提供服務，本公司不負任何賠償或補償責任。
- 根據 Archer 官網介紹，Archer 旗下 eVTOL 產品 Midnight、續航力達160公里，可容納4名乘客與1名飛行員。
台泥指出，這是繼先前和英國Vertical Aerospace簽約後，能元科技第2家合作的eVTOL廠商。 根據 Archer 官網介紹，Archer 旗下 eVTOL 產品 Midnight、續航力達160公里，可容納4名乘客與1名飛行員。 EVTOL 是一種採用電力驅動的「電動垂直起降飛行器」，瞄準城市內的短途旅行需求，大幅縮小傳統飛機起降所需的空間範圍。 什麼是 eVTOL（Electric Vertical Take-off and Landing）？ 它是一種採用電力驅動的「電動垂直起降飛行器」，瞄準城市內的短途旅行需求，大幅縮小傳統飛機起降所需的空間範圍；且相較於地面運輸，eVTOL 可大幅節省時間成本。 長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦星宇航空以來，公司動向一直備受外界矚目。
台泥鋰電池: 全球熱爆 電網供應緊繃 德州再生能源發電占比突破40%
其中160MW由台電自建，剩餘840MW將釋出給民間業者，台電再透過電力交易市場採購、調度其儲能電力。 能元科技目前是台灣最大的鋰電池生產商，也是許多歐美知名高階家電品牌的主要供應商，但3年前所採購的設備，已不足以應對下一代電池製程所需，經營團隊經過評估，才決定在高雄設立新廠、台泥增資100億的重要決定。 台泥鋰電池 謝金河指出，台灣天字第一號上市公司台灣水泥，這些年在張安平領軍下的蛻變，令人刮目相看，這兩天最醒目的焦點是收購以電池儲能系統、電動車充電椿建置及智慧電網為主力的Engie EPS，未來在台泥入主後，將進一步增強在儲電系統布局的能力。 此外，台泥子公司台泥循環以最多100億元，在高雄小港建立超級電池工廠，生產高階、高容量、高充放電功率的鎳三元電池，同時收購Engie EPS公司60.48%股權，進入電動車/儲能領域。 台泥企業團三元能源科技高雄鋰電池廠新建工程動土典禮，包括行政院副院長沈榮津(見附圖右三)、高雄市長陳其邁(見附圖右二)、經濟部工業局長呂正華、高雄市經發局長廖泰翔等均出席見證台灣鋰電池發展的重要時刻。
此外，國際中橡昨天董事會也決議高層人事異動，由董事長、辜啟允長子辜公怡兼任總執行長。 辜公怡自三年前銜命進入台泥集團，陸續主導台泥國際下市，並接下中橡、信昌化董事長等職位。 台泥董事長張安平與辜公怡將主導台泥循環能源科技和能元科技二合一，攜手力拚鋰電池事業的國際版圖。 台泥表示，英德廠的儲能系統由台泥義大利子公司 NHOA 負責規劃設計與建置，台泥大陸貴港及英德廠陸續建置儲能系統，搭配太陽光電及利用智慧能源管理系統，不僅提升水泥廠能源效率，也有助於優化電力系統減少浪費，並降低碳排放。
他表示，目前台泥在電池、儲能領域均以打國際盃規格佈局，台泥集團加今年取得股權的歐州NOHA，研發人才大約300多人，國藉也高達25~30個。 台泥（1101）集團旗下子公司三元能源科技投資120億元的超級電池工廠，25日在高雄小港動工。 台泥董事長張安平指出，打造從電池、儲能、綠能一條龍的產業鏈，爭取全球市場商機。 台泥傾全力布局綠色能源，旗下子公司三元能源科技擬耗資 120 億元，在高雄小港打造台灣第一座高階高容量電池工廠，今天舉行動土典禮，新廠預計 2023 年完工啟用。 台泥集團董事長張安平表示，這只是 Pilot（前導計畫），台泥布局綠能要打國際級的仗，未來不排除複製到其他世界各地。
