預計今年年底前將增設台南全新保時捷高速充電站，實現令車主安心的完整充電網絡。 另一方面，就現有的充電樁市場來看，本系列文章的各間公司多是相對單純的充電站/樁製造商 (EVgo 則是強調與傳統汽車廠的合作關係，請參考：直流快速充電佔號稱 No1 — EVgo)，目前僅有 Tesla 是以電動車製造商的身分下去布局充電站 (自2012年開始布局)，為了在不同情境下提升使用者體驗，其充電樁布局可分為 (A) 公共場所與 (B) 家用住宅。 台灣保時捷持續擴大充電網路布局，截至於2021年底，時值Taycan Cross Turismo正式上市發表之際，共完成48處目的地充電站，達100支充電樁的布建，並於台灣南部與東部交通樞紐點—屏東北基楓港加油站新增充電據點。 藉由強化保時捷充電網路於台灣南部與東部的建設，台灣保時捷力求打造更加完善的環島充電網，提供Taycan 車主更臻完善充電服務，不管在台灣各個角落都能享受到快速又方便的純電體驗。 中興電工自 2021 年推出充電服務品牌 iCharging，同年取得了第一期為期 8+4 年的「高速公路服務區停車場設置充電樁營運服務」經營權。
- 而第二代（V2）超級充電站只需要30分鐘即可充飽電、第三代（V3）則僅需15分鐘。
- 此外，在「Audi 極速充電站」部分，Audi 也攜手 Audi 極速充電站合作夥伴飛宏科技公司，進行 Audi 經銷商快充充電樁設備的建置。
- 和碩與特斯拉合作關係再擴大，據了解，和碩不僅已是特斯拉儀表中控台組裝廠，近期更正式打入特斯拉充電樁供應鏈，將在2021第三季進入量產，與台達電共同分食特斯拉充電樁訂單，以特斯拉2021年出貨量或有機會挑戰成長六成以上來說，和碩業績可望一起被帶旺。
- 介紹完 Tesla 在充電市場的佈局，接著來看一下其他充電樁廠商的商業模式，首先將是已上市成功的充電樁企業 — Blink。
- 保時捷在台目前共有8座保時捷高速充電站（Turbo Charging），以及包括70支充電樁在內34處目的地充電站，服務網路遍及全台各地。
城市車旅目前透過直營、加盟模式，在全台經營超過600座停車場，且多數位於大賣場、百貨公司、辦公大樓等商辦區；這次合作預計旗下超過一半停車場將建置快、慢充電樁，並結合北基自行開發雲端APP，跨域整合金流與資訊流，提供電動車主更友善停車、充電體驗。 第二期計劃涵蓋了 6 個服務區，分別是關西、蘇澳、泰安北、泰安南、仁德北和仁德南服務區。 每個站點都配置了 350 千瓦、540 安培的高速充電樁，支援主要的 CCS1 和 CCS2 電動車充電標準，同時提供特斯拉原廠的 CCS1 到 TPC 充電轉接頭，以滿足不同品牌車輛的需求。 充電問題一直是電動車主的焦慮來源之一，對於特斯拉車主而言，能夠快速充飽電的「超級充電站」又更解決充電焦慮問題，本篇整理台灣電動車的主要充電規格、特斯拉目的地充電站及超級充電站的主要差別、以及充電費用怎麼算等問題，讓車主一次看懂。
目的地充電站: 充電速度對使用體驗的重要性，而直流快充 ( DCFC )理論上會給予消費者最佳的使用者體驗。
此外，也可以直接利用特斯拉車內內建的螢幕系統操作，幾乎所有超級充電站都提供全天 24 小時充電服務，如果超級充電站有時間限制，選擇該站點時相關資訊會顯示在觸控螢幕上。 竹北體驗店設有專業的特斯拉銷售顧問團隊，提供車輛諮詢、充電教育以及試駕體驗等全方位服務，以迎接更多桃竹苗地區車主加入特斯拉加速全球轉向永續能源的行列。 截至今日，保時捷在台共設置9處保時捷高速充電站（Turbo Charging），包含19支充電樁，以及48處目的地的充電站（Destination Charging），涵蓋全台豪華度假飯店、高爾夫球場及賽車場等地，合計共100支充電樁，服務網路遍及全台各地。
甚至透過開放「Audi 極速充電站」給其他廠牌電動車主使用，更能替臺灣電動車市場打造共存共榮的環境。 EV OASIS 目前則已於新竹湖口交流道、臺南交流道旁共 2 處提供 120 kW 目的地充電站 快速充電站服務，近期同樣將開放具有最高 120kW 功率的臺北松山家樂福三民店快充站、臺中中清交流道快充站，並且將於 2021 年內擴增為 5 個快速充站點，包含臺北、苗栗、臺中、彰化、嘉義等處。 EV OASIS 拓點之餘也規劃使用綠色能源為電動車充電，對環境更加友善。 透過相關安裝家用充電樁流程的整合，消費者可以預先進行線上評估，協助消費者在購買 Audi e-tron 之前，事先判斷住家安裝充電樁設備的可行性，並且協助後續的社區管委會協調、實際安裝至社區內的智慧電能管理系統等前置作業。
目的地充電站: 特斯拉出現資安問題？報廢的Model X竟被轉賣到烏克蘭 還登入前車主帳號聽歌！
ICharging 已在全台建立了 25 個快充站，並將繼續擴展，特別在市區選址上更加謹慎。 但隨著台灣特斯拉日前公布，第三季起將開始交付搭載CCS2規格的電動車，並在7月底前，完成全台超級充電站改為TPC／CCS2雙規並行的改裝下，讓特斯拉獨占充電站資源的疑慮獲得消除。 同時外電也報導，特斯拉正考慮開放超級充電站給他牌電動車使用，倘若成真，業界樂觀將有助於台灣電動車的推廣。 步驟一：造訪特斯拉「搜尋我們」互動式地圖，輸入地點以及選擇超級或目的地充電站，便可以搜尋出附近的充電據點。 隨著電動車數量逐漸增多，將面臨無法兼容充電的問題，政府勢必要決定一個國內通用的規格才行，目前台灣政府希望接軌國際採用IEC的規範，統一採用歐美常見的CCS1/CCS2規格，來發展電動車基礎建設。
- 特斯拉也表示，第三代壁掛式家用充電座也支援了手機調測、監控功能；未來車主可直接透過手機進行充電座韌體更新、安全監控、健康診斷、快速調整最高輸出電流上限等多項功能，大幅提升整體使用便利性。
- 「目的地充電服務」方面，Audi Taiwan 跟許多第三方充電合作夥伴也有緊密結合。
- 根據 AFDC 的資料顯示，美國目前只有四萬多座的充電站，10 萬個左右的充電樁，對照 BloombergNEF 預期，很明顯仍處於供給不足的階段。
- 路透也引述業內人士說法稱，預計特斯拉2021年會在大陸生產50萬輛汽車，較2020年的15萬輛大幅增長，而50萬輛中的2成會用於出口國際。
- 另一方面，就現有的充電樁市場來看，本系列文章的各間公司多是相對單純的充電站/樁製造商 (EVgo 則是強調與傳統汽車廠的合作關係，請參考：直流快速充電佔號稱 No1 — EVgo)，目前僅有 Tesla 是以電動車製造商的身分下去布局充電站 (自2012年開始布局)，為了在不同情境下提升使用者體驗，其充電樁布局可分為 (A) 公共場所與 (B) 家用住宅。
保時捷在台目前共有8座保時捷高速充電站（Turbo Charging），以及包括70支充電樁在內34處目的地充電站，服務網路遍及全台各地。 隨著越來越多熱門旅遊景點也納入保時捷充電網路，Taycan 車主可以更無後顧之憂地享受舒適的電動之旅。 台灣目前的公共充電站，大多是以「CCS1+CHAdeMo」雙槍制來規劃，充電業者會配上CHAdeMo，主要是為了兼顧特斯拉車主，在特斯拉的官網上可以買到CHAdeMO轉接頭，當附近沒有特斯拉充電站時，也能使用一般的充電站補電。
目的地充電站: 工作會被取代？最新報告：機器人尚無法取代服務業人力
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就美國來說，目前只有四萬多座的充電站，10 目的地充電站 萬個左右的充電樁，很明顯的不夠用； 目的地充電站 充電樁佈局最完整的當然就是電動車龍頭 — Tesla 。 正因為理解心態建立的重要性，錠嵂保經非常重視新人培訓與職涯輔導，用三個月的「CEO培訓」提供新人專業訓練與態度，更推出「月領五萬」專案，讓新人在六個月內逐步考取各項證照資格，學習優異的銷售技巧，協助新鮮人平穩渡過育成期，也讓想踏入保經業的新鮮人不受初期收入不穩定影響，而排斥嘗試業務性質的工作。 工作不僅可以提供報酬，更重要的是建立關係，並很大程度決定了你會擁有怎麼樣的人際環境，以及你未來的職業發展。
目的地充電站: 台中特斯拉超級充電站位置：JMall
例如年初高速公路休息站充電車位的標案，由特斯拉、中興電、台達電三方合作的團隊勝出，當時市場就傳出公共充電車位將變成特斯拉車主專屬的疑慮。 但長期以來，特斯拉車採用TPC接頭，充電自成一格，與市面常見的美規CCS1、歐規CCS2、日規CHAdeMO、陸規CAN不同，特斯拉車可以透過轉接頭，到其他公共規格的充電站充電，但他牌電動車卻無法使用TPC規格的快充站，對其他想發展電動車的業者而言，形成另類的進入障礙。 不過舊有車主並不需要太過擔心，目前全台充電站都會支援兩種規格，中短期內受到影響不大，或是透過轉接頭充電。
台灣特斯拉表示，主要是因應台灣將調和國際標準採「國際電工委員會」（IEC）規範，以發展電動車基礎建設。 目的地充電站的充電量每小時約7.0至15.8度電，換算下來約可行駛35－79公里。 而第二代（V2）超級充電站只需要30分鐘即可充飽電、第三代（V3）則僅需15分鐘。 在選單中就可以找到「電動車充電站」，勾選之後回到結果頁面，就可以看到該地區有充電樁的飯店 / 旅館 / 民宿囉。 這次住宿體驗感覺還不錯，主要是因為可以看到經營者的用心，而且房間很乾淨，也能接受毛小孩入住，但有一點需要提醒大家，訂完房後一定要跟店家確認，以及在入住前2天也要再確認一次，老闆人應該不錯，只是比較忙，有時候可能會把遊客們訂房的資訊搞混，所以為了晚上有地方住的遊客們，一定要再三跟老闆確認哦。 我們這次選擇的是豪華雙人房－附私人衛浴，不得不說從一進門checking時，帶給我們的是滿滿的驚奇感，主要是因為可以感受到老闆的用心，老闆的硬體設施真的好到沒話說。
目的地充電站: 向超速罰單Say Goodbye，Google Maps測速照相警示上線 台灣再等等
由於快充算是近幾年興起、技術趨於成熟的充電方式，台灣電動車主流的充電規格包括：特斯拉自有規格（Tesla Proprietary Connector, TPC）、日規CHAdeMo、歐美紐澳常用的通用規格CCS1/CCS2。 特斯拉電動車（Tesla）於2021年持續領先台灣電動車市場，繳出總銷量超過5,600輛的亮眼成績，今年將持續深耕擴大台灣市場，宣布全新「Tesla 新竹竹北體驗店」正式開幕，為目前特斯拉在台灣的第7個展示體驗店點。 在電動化轉型的過程中，因地制宜的充電配套建設十分重要，台灣賓士借鏡歐洲，以共同推動台灣充電營運產業為目標，期許與民間 CPO (Charge Point Operator) 充電營運商合作。 在完善經銷體系充電網絡的同時，持續發揮品牌影響力、扮演產業驅動者的角色，共同促進台灣移動電動化的普及。
台灣保時捷（Porsche Taiwan）宣布於宜蘭廣進站設置保時捷高速充電站（Turbo Charging），讓保時捷車主享受更加便捷、完善之充電服務，體驗無後顧之憂的純電移動旅程。 (4) 壁掛式充電座與 (5) 旅行用充電座根據新聞顯示 (「特斯拉第三代家用充電座新增「存取限制」功能，未來有收費機制與電力共享」、「特斯拉家用充電座 Q2起自費4~6萬」、「Tesla開始在台推動第三代壁掛式充電座 銜接家中充電需求」)，過去的壁掛式充電座也是免費的，但已開始收費，美國官網也都看的到價錢。 Tesla 超級充電站運用了全球最先進的電動車充電技術，沿著主要交通幹道架設。 在短短 30 分鐘內提供可續航 270 公里的電力，足以覆蓋從台南至台北之間七成的路程距離，對於一般通 勤或旅程絕對綽綽有餘。 數年前，在《回到未來》電影中，科學家需要1.21GW方可達成一趟不可能的未來之旅；如今，這巨幅能量透過快速擴展的充電網路得以成真，保時捷Taycan車主得以輕鬆運用，讓充電體驗更快、更容易。
目的地充電站: 合作洽談
路透引述分析師說法稱，Model Y的定價搶占先機，有望顛覆全球最大的汽車市場，而加上其他車企陸續推出新車款，大陸電動車需求可望提振，銷量有望達全球一半。 大陸乘聯會數據顯示，特斯拉2020年在中國市場銷售近14萬輛陸產Model 3，傲視業界。 由於下一波主打低定價的Model Y即將問世，市場看好特斯拉能持續顛覆大陸車市。 也正因為凡事都自己來， Tesla 本身除了市場矚目的自動駕駛題材外，充電相關的業務若是更趨完善，應有機會提供一個更穩定的現金流。
中國汽車工業協會13日坦承，缺芯（晶片）問題已影響大陸汽車產業的穩定性，對2021年首季有很大影響，且可能進而影響第二季生產。 日前中汽協預計，2021年大陸新能源車銷量將增長30％至40％，達到180萬輛。 路透也引述業內人士說法稱，預計特斯拉2021年會在大陸生產50萬輛汽車，較2020年的15萬輛大幅增長，而50萬輛中的2成會用於出口國際。
目的地充電站: 我們想讓你知道
因此，與其擔心眼前的各種憂慮，不如先從了解自己是誰開始，釐清自己與工作間的關係，並且在嘗試中慢慢摸出職涯之路，並且從中找到發揮才能並回饋社會的方式，薪水的成長與成就感自然會相伴而來。 新北保時捷中心邀請您駕著 Taycan 來趟保時捷專屬的純電之旅，呼吸台灣東部的新鮮空氣，探索大自然之美。 此外，中興電工子公司庫網金融 (iParking APP) 贊助新車充電優惠方案，將提供六個月每度電7.5元的優惠，即日起下載 iParking APP 完成會員註冊並開啟、完成插槍即充功能，至 iCharging 全省直流充電站充電，每位會員即可享有終身一次 6 個月每度電 7.5 元的優惠。 過去我曾經入住過日月潭大飯店，結果對方說要幫我保留，最後也是讓給了另一名車友（飯店疏失，與車友無關）；幸好最後飯店願意協助協調，不然接下來的旅程還要找地方充電，行程大亂…。 另外不只有大門，在電梯裡也有消毒的機器，在每層樓也設有自動酒精消毒以及每個房間內都有設置紫外線殺菌燈與空氣清淨機，防護措施做得很充足。
台灣賓士積極佈局產品純電陣容，為消費者提供多元的車款選擇，繼 9 月發表全新豪華純電房車 EQE及都會休旅陣容 EQA、EQB，更以「Mercedes-Benz 星奇車庫」北中南巡迴展演，讓有興趣的車迷都能近距離感受 Mercedes-EQ 獨有的電能魅力。 今日，台灣賓士隨即釋出台北 101 巨幅 Mercedes-EQ 全新電動車形象照，以絕美之姿空降台北信義區，象徵開啟 Mercedes-Benz 的純電紀元。 而在另外兩大「目的地充電服務」的夥伴華城電機 EValue、EV OASIS 部分，其除傳統的 7kW、11kW AC 交流電慢充充電樁外(EValue 另有 17.6kW AC 充電樁)，目前也兩者也已陸續建置 DC 直流快速充電站。
目的地充電站: 台南特斯拉超級充電站位置
而想體驗旅宿城堡的恣意就不能錯過花東星級酒店-瑞穗天合國際觀光酒店，南歐莊園風格的酒店隱身於瑞穗群山之中。 新北保時捷中心設置的充電樁插旗於景色優美的台灣東北部，無論是開闊的蘭陽平原或是峻逸的花東縱谷，Taycan 車主皆能享受無慮的美好旅程。 中興電iCharging在關西服務區啟用高速公路快充站，中興電工董事長強調充電站是電動車普及關鍵，宣布計劃今年底建50站，明年底達100站，站點配置儲能系統和氫能備援，採用智能電網管理，減少碳排放。 不過也有業者提出，政府原本在業界建議下，積極考慮以美規CCS1作為台灣電動車的統一充電規格，如今特斯拉投下CCS2的震撼彈，是否會牽動台灣電動車統一充電規格轉向，有待觀察。
目前已經取得了交通部高速公路局一至三期（B案），共計涵蓋 16 個服務區充電站的經營權，提供 108 個充電車位，並建立 16 兆瓦的充電網路，未來計劃將規模擴展至 40 兆瓦，以滿足快速增長的電動車需求。 台灣保時捷持續積極與經銷商合作夥伴強化設置充電網路，為保時捷車主提供優質且便捷的充電服務。 預計至2022年底，每個保時捷高速充電站距離皆於150公里內，包含嘉義、宜蘭、台東等地會建置全新保時捷高速充電站。 台灣保時捷（Porsche Taiwan）持續擴大充電網路布局，截至於2021年底，時值Taycan Cross Turismo正式上市發表之際，共完成48處目的地充電站，達100支充電樁的布建，並於台灣南部與東部交通樞紐點屏東北基楓港加油站新增充電據點。 藉由強化保時捷充電網路於台灣南部與東部的建設，台灣保時捷力求打造更加完善的環島充電網，提供Taycan車主更臻完善充電服務，不管在台灣各個角落都能享受到快速又方便的純電體驗。 台灣賓士持續與經銷商、充電營運商合作夥伴，強化設置充電網路，全台北、中、南及東部共 15 處台灣賓士授權經銷商快速充電站，並預計至 2022 年底完成第 16 座快速充電站佈建，每站皆提供 DC 直流快速充電，使賓士車主們可輕鬆享受便利且舒適的純電移動科技。
目的地充電站: 超級充電站
在充電合作夥伴的選擇上，台灣賓士首選於 2014 年開始投入充電營運產業，亦是市場上最具規模充電營運商之一的華城電能，旗下充電站品牌 EVALUE 已於全台佈建 22 座 DC 充電樁、 250 支 AC 充電樁，以及最高功率 480Kw 充電樁，不僅積極布局全台各大城市，更持續強化都會站點密度，朝打造純電生活圈目標邁進，今日正式啟用的台北 101 站即是最佳案例。 「目的地充電服務」方面，Audi Taiwan 跟許多第三方充電合作夥伴也有緊密結合。 自交車日起提供 Audi e-tron 車主達 1 年(12 個月)免費的 Noodoe EV 環島 AC 交流電充電網服務會員資格；交車時也提供 3,800 元目的地充電補助金，讓車主可用於另外兩大合作夥伴華城 EValue 充電據點、或 EV OASIS 充電站進行充電。 藉由鎖定全臺百貨公司、飯店停車場等場域以及相容近千座公用充電站，滿足 Audi e-tron 車主日常通勤、假日出遊及環島長程旅行等多元化充電需求。 健明邨停車場位於將軍澳彩明街1號1樓，於 30分鐘內離開可享免費泊車，停車場設有 健明邨 V3 超級充電站，提供三個充電功率高達 250kW的充電位。 顯徑商場停車場位於大圍車公廟道69號地庫，於 30分鐘內離開可享免費泊車，停車場同時設有 顯徑商場V3 超級充電站及 Tesla 目的地充電站。
未來一段時間，「缺芯」將會影響全球汽車生產，進而影響大陸汽車產業運行的穩定性。 綜合陸媒報導，中汽協副祕書長陳士華13日表示，汽車晶片短缺問題自2020年12月下旬開始出現，對2021年第一季的生產造成很大影響，且可能對第二季產生影響。 由於不到一個月前，中汽協高層才強調晶片短缺的問題沒有外界說的這麼嚴重，陳士華最新談話，一方面完全扭轉月前「影響不大」的說法，更被業界視為最新示警。 乘聯會祕書長崔東樹表示，特斯拉Model Y的定價很有競爭力，將衝擊傳統豪華汽車市場，並打破電動車成本要更高的既定印象。 今次記者就為大家整合全港充電泊車場的資料，包括最多車主使用的Tesla SuperChargers位置、領展／中電等不同充電場地資料。 如今全港超過百間停車場具備電動車充電設施，可是充電泊車位逐漸普及，不過各停車場的充電插頭、制式不同，電動車車主外出拜年／探朋友前，不妨先了解各區的充電站停車場，以及場內的插頭型號、速度和數目。
目的地充電站: 台灣「福斯中古車」新識別上線2023-08-14
以 EValue 為例，其目前擁有數座快充站與 150 座 AC 充電站，分別在部分地區也有 120kW、30kW、60kW 不等等 DC 直流電充電樁。 Kilowatt 小隊精選十四個全港免費泊車充電的「乞電位」，總有一個啱你用。 另據第一財經引述中汽協簡報指出，2021年大陸汽車行業銷量預計逾2,600萬輛、實現4％年增長，但需要注意近期晶片供應緊張的問題。
為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 ICharging 目的地充電站2023 的充電站引入了高容量儲能系統（BESS）和氫能備援電力系統，同時採用智慧電網管理系統（Energy Management System，EMS）進一步提升節能減碳的效率。 EMS 還可在電力尖峰時段釋放電力，降低充電樁對市電的需求，增加區域電力穩定性。 中興電工董事長江馥年表示，預計未來 8 年內，這一系統可減少709座大安森林公園的碳吸收量。
目的地充電站: 特斯拉2020在陸大賣14萬輛
根據 AFDC 的資料顯示，美國目前只有四萬多座的充電站，10 萬個左右的充電樁，對照 BloombergNEF 預期，很明顯仍處於供給不足的階段。 第二次，則是在工作上認識了作家吳淡如，崴爺一面協助擔任經紀人的工作，一面也接觸到許多過往無法企及的人脈關係，讓他的人生視野快速擴展，收入也跟著倍數增長。 天下武功、唯快不破，在變化快速的世界中，持續學習和自我提升比以往更加重要。 如果想要避免「學用落差」，不妨把握機會多多參與實習、兼職，直接在實戰中獲得寶貴的經驗，也能擴展視野，回頭補足自己的不足。
目的地充電站: 中石化 PIT Charging 充電站指南 位置及收費
崴爺就分享，自己人生中好幾次薪水翻倍，或是事業的境界的增長，全部都是靠職場人脈而來。 當時的第一個案子，就是他過去在蘋果日報工作時負責的客戶，因為對方相當肯定過去合作時的經驗與成果，所以直接提供崴爺一整年的預算讓他開廣告公司。 北基為跨入綠電能市場，不僅與台達電（2308）策略聯盟，搶攻電動車快速充電樁商機，更布局台南將軍、七股沿海一帶魚塭，搶占漁電共生光發電市場。 位於宜蘭的黑宅 Black House，是咖啡館也是民宿，還曾獲得「2019 目的地充電站2023 年德國 IF 設計獎」不但建築設計極具巧思，也有美味的餐點。
在訂房之前，一定要先打電話確認該飯店的充電樁是運作正常，而且可以先為你在指定時段保留的；因為現在電動車友越來越多，很多時候飯店附設的充電站（通常也只有一兩個）已經被其他人使用了，如果電力對你接下來的旅程很重要，請在下訂旅館前先打電話，詢問是否可以在入住期間幫忙保留充電車位。 尤其目前國內已朝向社區大樓將不得拒絕居民在停車位安裝充電樁修法，公寓大廈管理條例修正一讀通過，管委會及區分所有權人，不得再以安全性、電力負載不足等理由拒絕裝設。 對未來所有欲考慮購入電動車、並將安充電樁安裝在家中的使用者，相關的阻力也將會減少，絕對是一大福音。
