經查確定非人為導致則可申請退費；退票金額以基北北桃公共運輸定期票票價扣除「票價 x 經過日數」佔基北北桃公共運輸定期票有效期間 30 日之比例之優惠價計算。 例如：7／10 月票基隆客運2023 第一次使用基北北桃公共運輸定期票，票卡於 7／16 因不明原因故障，至 7／17 至捷運車站詢問處辦理退費（經過日數 8 天），經後送查驗確認非人為因素造成，退費金額計算如下：1200 元－（1200 元 × 8／30）＝880 元。 黃守達強調，盧市長大張旗鼓公佈全台最便宜的市內通勤月票優惠，甚至提早半個月開放民眾購買早鳥價199元的月票，相關軟硬體的建置整備應該要已相當完善，請市府務必再加強督促客運業者檢視車上設備是否已經全面更新完畢。 答：民眾購買「TPASS行政院通勤月票」票卡，需先支付100元購卡費用，今天起取得票卡後可至各電子票證公司官方網站完成記名程序，收到票證公司記名完成通知後，可至超商靠卡領取購卡補助100元（直接回饋至電子錢包）。 交通處指出，民眾可持手邊的悠遊卡（全票、學生票）購買及設定1200都會通定期票，但一張悠遊卡僅設定一種定期票，例如有購買雙北1280定期票者，則需到期後方能設定1200都會通定期票。
■ 自強號：悠遊卡上車以區間車票價9折計算，可是不提供座位。 月票1200元確定將在 6/15 開放預購，7/1 正式上路 ! 北北基桃月票在客運、台鐵、捷運都能使用，未來將能替桃捷通勤族、長途通勤族大省荷包。
月票基隆客運: 基北北桃1200都會通 基隆15日起國光客運站預購、設定
市議員黃守達表示，購買台中市299通勤月票綁好卡，照理來說即是市內公車無限次搭乘，不會再被另外被扣款。 若仍發生扣款情形，很有可能是客運的驗票機未設定好所致，據交通局於7月21日的回覆，指台中市政府接獲通勤月票異常扣款件數就達21件，但他認為不止如此。 適用運具：捷運、輕軌、台鐵、市區客運、公路客運（含國道客運）、公共自行車（除桃園市前60分鐘免費外，其餘均前30分鐘免費）。 今天起開放境內捷運站、輕軌站、客運場站、部分縣市公所加值及購票，台鐵窗口7月1日上路時同步開放。
1200定期票和1280月票除了價錢之外，最大的差異就是「適用地區」與「適用交通工具」，1200元適用的交通工具包含「雙北捷運」、「桃園機捷」、「北北桃基公車」、「國道客運」、「台鐵」、「輕軌」、「四都Youbike」，範圍也從原本的雙北增至北北桃基四都。 基北北桃1200生活圈定期票「TPASS悠遊卡」，將於今天早上11時起開放預購，於四大超商及博客來官網限量預購TPASS通勤月票卡，預計6月15日可取貨，取貨後依操作完成相關登錄設定作業，預計7月1日能正式使用，確定時間仍要等5月26日審查結果出爐。 謝姓女子則是住在新北市淡水區到基隆市上班，她先搭公車至淡水捷運站後轉搭捷運，再轉乘國道客運到基隆市，每月交通費約4800元，她已經預購1200元通勤月票，每月可省下約3600元，真的省很大。 學生優待票：9元(夜間公車11元)未持電子票證搭乘者以全票收費。
月票基隆客運: 基隆收驚推薦！大人、小孩驚到免煩惱，盤點在地人常去的5處收驚地點
若仍發生扣款情形，很有可能是客運的驗票機未設定好所致，據交通局於七月廿一日的回覆，指接獲通勤月票異常扣款件數廿一件，但他認為不止如此，因為有人可能不知道被異常扣款。 答：一、「TPASS行政院通勤月票」並未限制購買身份別，凡持可設定公共運輸通勤月票方案之電子票證均可購買。 9006是光華巴士和基隆客運聯營的路線，從「國立科教館」發車，士林行政中心 (基河)、經過劍潭站(北藝中心)、台北市立美術館、圓山站等，前往基隆火車站，然後再開往富景天下社區、基隆長庚醫院，終點站位於「國家新城」。 大都會2088A是2088的延駛班次，從八斗子海生館發車，新豐街、孝東路、信義國中、市立醫院、基隆女子、義七路口、基隆夜市等，前往台北市，停靠潭美公園、聯合報、市府轉運站。 國光客運1813主線為台北到基隆 / 基隆到台北的直達車，從「台北車站(國光客運)」發車，前往「基隆火車站」。 國光客運1802從「三重運動場」發車，停靠台北橋、中山站、松江南京、南京復興、南京三民等捷運站，前往「基隆火車站」。
黃守達認為，台中市民本來就享有限定的雙十公車優惠，若非經常遭遇異常扣款，多數人上下車可能不會特別注意到TPASS通勤月票的卡片是否有被扣款的問題，偶爾遇到異常扣款，也不見得會有動力進行申訴。 如果原本已經有購買雙北通勤1280月票的，要注意6月30日就會停止販售，如果要使用同一張卡，必須先退費才能購買1200月票，並且7月1日才能啟用，如果想要預先購買，又想繼續使用1280雙北通勤月票的，就需要第二張卡來購買1200月票。 現在TPASS悠遊卡已經可以在超商還有博客來預購，6月15日才能取貨，取貨後在悠遊卡官網登錄專區完成個人資料的實名登錄，等收到悠遊卡公司簡訊通知或3天後到四大超商由店員靠卡，就可獲得政府補助 的100元加值金，等於是不用付購卡的費用，領取期限到明年1月31日。 起迄站為台北車站，搭乘國光客運1813；觀光局（市府轉運站）搭乘國光客運1800；台北橋站和中山站搭乘國光客運1802；公館站搭乘泰樂客運1550。
月票基隆客運: 基隆的民眾可以在哪裡買1200月票？
悠遊卡公司表示，此次TPASS悠遊卡是採用新一代的超級悠遊卡SuperCard，只要成為悠遊付會員，即可直接透過悠遊付Easy Wallet APP，以手機在線上購買通勤月票，在家輕輕鬆鬆就完成月票的購買及續購，平時也可以隨時隨地，以手機上的APP為超級悠遊卡SuperCard加值。 去捷運和轉運站都可以續購月票方案，而如果是 Supercard 超級悠遊卡跟 Samsung Wallet 悠遊卡等數位卡片，就可以在網路上直接續購喔。 如果想要在網路上續票，1200 月票方案適用於持有 SuperCard 超級悠遊卡、Samsung Wallet 悠遊卡等數位功能的卡片，讓你省去出去購票的時間～ 如果本來就持有 1280 方案，並想換成 1200 月票，只要你原來就是可以線上辦理續約，那也可以在網路上續約或退費。
台灣屬於春夏秋冬不同季節月份都適合旅遊的國家，也是國人和觀光客一直在挖掘的旅遊勝地。 我們提供活動資訊、旅遊推薦、交通攻略、景點分享等，讓你輕鬆準備在台灣旅遊的點點滴滴，一起玩轉台灣。 查詢台鐵時刻表｜網路訂票｜台鐵詳細資訊■ 台鐵網頁版訂票系統，需要到車站窗口或自動售票機取票。 ■ 手機App「台鐵e訂通」購票可以線上取票，掃描手機QR code進站。 原子筆放太久沒有使用，筆芯乾掉寫不出字來，該如何讓它起死回生呢？
月票基隆客運: 基隆公車管理處
過了海洋大學，1579行駛祥豐街、1579A行駛中正路，停靠市政府後開往台北。 首先於內湖區停靠潭美公園，然後停靠南京三民站、聯合報、忠孝敦化站、忠孝復興站等，台北端起迄站位於圓山轉運站（玉門）。 ❐ 票價表：基隆到新店站70元、基隆到景美站60元、基隆到六張犁50元❐ 國道客運不提供短程區間上下車。
根據目前各縣市政府最新公告，北北基桃月票方案確定會在 7 月 1 日正式開通，除了能替通勤民眾省下不少交通費，遊客在台北、新北、基隆、桃園四地旅遊也會更省錢。 想購買的朋友，自 6 月 15 日起即可至悠遊付及各捷運站售票櫃台購買。 〔記者蘇金鳳／台中報導〕TPASS月票7月1日上路，民進黨中市議員黃守達表示，接獲民眾陳情，使用TPASS月票1個多月內就發生兩次搭乘台中市公車被異常扣款事件，且分別發生在搭乘市內不同客運業者與不同路線的狀況，覺得相當離譜，要求交通局要查明原因並改善。 交通局表示，近期接獲民眾回饋，原假日出遊需考慮車資，使用「都會通」後不用再斤斤計較，國道客運、台鐵、桃園捷運任意搭，假日到OUTLET逛街超方便。
月票基隆客運: 通勤月票明開賣 初期搭台鐵要走專用道不然會被多扣、花冤枉錢
〔記者盧賢秀／基隆報導〕基北北桃都會通1200月票今天開放預購，基隆可以在國光客運站自動儲值機預購，有不少民眾排隊預購，他們說之前只有雙北可以用1280月票，現在基隆通勤搭客運或台鐵再加捷運或YouBike都可以使用，真的很划算，省很大。 桃園市政府交通局表示，持有 TPASS悠遊卡或超級悠遊卡的民眾，自 6 月 15 月票基隆客運2023 日起即可透過手機悠遊付APP線上預購通勤月票，不用跑到指定販售地點。 相比原雙北1280月票，1200元不只價格更低，使用的範圍也更大，機場捷運、台北捷運、新北捷運(含輕軌，如淡海輕軌、安坑輕軌)、台鐵火車、市區公車、藍色公路(含渡輪)都能用，除了能為往返台北桃園的通勤族省下大筆通勤費，對於原使用1280元的雙北學生、上班族也同樣受益。 國道客運1250路線最新從新竹端發車班次有每日發車早上7點、11點、下午4點，平日加開凌晨2點、4點、6點、早上10點、中午12點、下午1點、下午3點；桃園機場發車班次有每日發車早上9點、下午1點、晚上6點，平日加開凌晨1點、3點、5點、早上8點與11點、中午12點、下午2點。 交通局並表示，廿二件異常扣款案件都是公車，初期發生原因多為驗票機韌體更新未完全所致，目前已改善，七月廿一日以來僅增加一件陳情案件，經查證為驗票機設備故障所致。 交通局強調，若民眾持電子票證購買通勤月票後乘車仍發生溢扣情形，皆可向交通局反映，經查證後將退還款項，並皆依規定扣罰業者，交通局也將持續要求業者妥善維護相關設備，以確保民眾乘車權益。
基隆客運的沿革可追溯至西元1952年設立的「台北汽車客運股份有限公司」（已解散），但目前的基隆汽車客運股份有限公司係於西元1962年由前台灣省議員李建和等人所創辦。 基隆客運於西元1992年5月1日經營權易手，成為大有巴士的相關企業。 西元1996年，基隆客運經營權再次易手，轉隸屬於中興巴士集團旗下。 但中興巴士集團僅持有基隆客運53%股權，因此基隆客運雖然自1997年後車輛的車身塗裝大多都和中興巴士集團其他成員相同，但仍保留基隆客運原有的標誌（除了從中興巴士集團其他成員公司接收的車輛仍會保持原有標誌，包含同集團金龍汽車製造提供的新車，但國道客運用車除外）。
月票基隆客運: 營運範圍
另外，6/15 起各大捷運車站也同步販售 TPASS 悠遊卡。 西元1994年9月12日，基隆客運決定於該月21日將總部從台北縣瑞芳鎮𫙮魚坑遷入基隆市安樂區國家新城，即總部與基隆站地址同為基隆市安樂區樂利三街213號；當時基隆客運表示，基隆客運總部過去40多年一直設在台北縣瑞芳鎮，但目前基隆客運的業務營運70%是在基隆市。 [2]西元1996年，吳東瀛把其所有的基隆客運股份賣給淡水客運董事長呂良宗[3]，呂良宗接任基隆客運董事長[1]，基隆客運遂成為中興巴士集團成員公司。 呂良宗任內的基隆客運持續推動精簡人事、提高管理效能，並增加經營國道客運路線，成效顯著，1996年度服務評鑑中曾獲得北區優等及全國第三名，1998年度服務評鑑中曾獲得北區優等。 南港站軟體園區有許多工作機會，也有外縣市的上班族出沒在此，假如家住桃園長庚醫院站附近，要通勤到台北市的南港站，要搭乘機場捷運再轉乘台鐵，通勤費會超過3000元，相當可觀。 泰樂客運1558從「基隆火車站」發車，停靠安樂路的電信大樓、安樂區行政大樓等，開往深坑區的台新工廠、東南科技大學，往木柵停靠捷運木柵站、木柵高工，終點站設於動物園站。
根據桃園市交通局 5/31 公告，基北北桃1200月票可搭乘台鐵縱貫線「基隆站至桃園市新富站」、宜蘭線「八堵站至福隆站」及支線深澳線、平溪線各站，不限車種列車。 但如果是觀光、團體、太魯閣、普悠瑪、自強號EMU3000等具專屬性、不售無票座的對號列車則不適用。 不少網友看到1250班次大增都拍手叫好，認為要從新竹到機場搭機出國更加方便了；也有網友希望除了平日增班之外，希望業者可以再增開假日，讓平假日出國都可以有車能搭。 另外，黃守達指出，除了通勤成本，搭乘體驗以及可預期性都將影響民眾搭乘公車的意願，應研議將人民陳情案件、申訴資料納入於評鑑之中，以維護台中市大眾交通運輸之品質。 從基隆站發車，前往內湖區停靠（國防醫學中心、內湖高中、文德站、德明財經科技大學等），停靠劍南路站後開往士林區停靠（故宮路口、泰北中學、士林官邸、士林國中、芝山站等），最後前往北投區的（明德高中、奎山高中）等，終點站位於振興醫院（台北護理健康大學）。 首都客運1579從八斗子車站出發，沿著台2線行駛，停靠漁貨直銷中心、海大體育館、海大濱海校門、海大祥豐校門等。
月票基隆客運: 台灣虎航班機落地副機長失能送醫 運安會立案調查
這次公路總局發行的TPASS悠遊卡是採用新一代的超級悠遊卡SuperCard，每張售價100元，如果申請成為悠遊付會員，可以不用實體到通勤月票指定販售點，只要直接在手機上透過悠遊付，線上購買通勤月票或是加值，非常方便。 泰樂客運1550A是單迴路線客運，有點像1550的返回行駛路線。 從「基隆火車站」發車，依序停靠行天宮、松江南京站、忠孝新生站、臺北教育大學，然後行駛辛亥交流道回到基隆站。 「台北到基隆」和「基隆到台北」可以選擇客運或火車，上下車地點選擇多，票價差異不大、班次密集、短時間就能抵達。
北北基桃生活圈月票將採「單一訂價」，即現在備受矚目的1200元；中彰投苗、南高屏月票將採「城際通勤」和「都市內通勤」；竹竹、南嘉嘉、宜蘭月票會因地制宜，採「單一訂價」或「城際通勤」、「都市內通勤」。
月票基隆客運: 月票懶人包！使用範圍、啟用方式、注意事項等一次看完
基隆汽車客運股份有限公司（英語：Keelung Bus Company, Ltd.），簡稱基隆客運，為一家位於台灣基隆市的公路客運業者。 適用基北北桃月票設定的卡片包括悠遊普通卡、悠遊聯名卡、悠遊Debit卡、Samsung Wallet 悠遊卡、SuperCard超級悠遊卡、電信悠遊卡、學生卡、數位學生證。 其中悠遊聯名卡、悠遊Debit 卡票卡效期需滿 60 日以上，才能購買月票。 有關1200元月票的預估實施時間是否有既定時程，王國材部長最初回應目標是 7 月，因為刷卡設施的準備需要修改，過去月票只有雙北，台鐵、國道客運、基隆、桃園沒有加入月票的機制。 基北北桃公共運輸定期票並未限制購買者之身分，凡持可設定基北北桃公共運輸定期票的悠遊卡均可購買。 業者也表示，近月平均每班車載客量約10人左右，運量還未見太顯著的上升，但因應新竹市民需求，所以10日起先加開班次。
不少網友叫好，但也「敲碗」假日凌晨要增班，業者說明會滾動調整加班班次，另桃竹竹苗公共運輸月票TPASS預計10月上路，搭乘1250也可適用。 邱佩琳指出，基隆市政府會加強協助宣導月票資訊，盼為民眾提供更多元的交通選擇。 市府交通處長王圳宏表示，1200都會通定期票自6月15日起，可於國光客運基隆車站自動儲值機辦理預購及設定。 臺鐵基隆、三坑、八堵、七堵及百福等車站，將自7月1日起提供設定定期票服務。 基北北桃都會通月票7月1日上路，包括臺北捷運、新北捷運（含輕軌）、桃園機場捷運、雙北市區公車、桃園市區公車、基隆市區公車、台鐵、公路或國道客運都可無限次搭乘，連YouBike也可以使用。 至於持有悠遊卡普通卡、悠遊卡學生卡的民眾，可以至新北捷運有詢問處的車站、台北捷運各車站、桃園捷運各車站(A20興南站除外)、台鐵指定售票窗口、台北市政府轉運站悠遊卡客服中心、國光客運(基隆站、台北站、新北板橋轉運站、南港轉運站、桃園機場站及中壢站) 悠遊卡售票加值機購買。
月票基隆客運: 新竹客運不續營公車路線！桃竹苗將聯合發聲 楊文科：中央要負責
袋鼠金融聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 (Open Banking) 政策中資安認證與資料傳輸規範。 袋鼠金融為每一位民眾創造便捷、安全、高效的金融服務體驗，以實踐普惠金融的價值。 1200月票上線後，屆時雙北1280月票就會走入歷史，而民眾持有未逾期的定期票，可以洽各捷運站詢問處辦理退費（依剩餘比例），退費金額將加值回原票卡。 「TPASS通勤月票卡」與一般悠遊卡最大的不同，就是新增了「超級悠遊卡 SuperCard」功能，用戶可以用手機線上加值、購買月票，減少要用時發現餘額不足的窘境。
- 南港站軟體園區有許多工作機會，也有外縣市的上班族出沒在此，假如家住桃園長庚醫院站附近，要通勤到台北市的南港站，要搭乘機場捷運再轉乘台鐵，通勤費會超過3000元，相當可觀。
- 基隆客運的沿革可追溯至西元1952年設立的「台北汽車客運股份有限公司」（已解散），但目前的基隆汽車客運股份有限公司係於西元1962年由前台灣省議員李建和等人所創辦。
- 首都客運1579從八斗子車站出發，沿著台2線行駛，停靠漁貨直銷中心、海大體育館、海大濱海校門、海大祥豐校門等。
- 台北到基隆/基隆到台北的交通方式有客運和火車，可以從多個火車站、各大捷運站搭乘，無需轉乘可以省下不少時間。
1200 月票將於 7 月 1 日正式上路，且 1280 月票在 6/30 停止販售，全面改成 1200 月票。 由於一張悠遊卡只能登記一張月票，因此，若同一張卡已經登記了 1280 月票，你就必須到台北捷運各站詢問處辦理退費、再購買新上路的 1200 月票。 若你不想要退費購買 1200 月票，也可以等到持續使用 1280 月票，並在截止日到期前再購買哦。 TPASS 悠遊卡是交通部公路總局與悠遊卡公司共同推出的特殊版卡片，依照基北北桃、中彰投苗等地區發行不同卡面。 如同一般悠遊卡， TPASS 卡售價為 NT$ 100 且需做額外的儲值。 民眾可以在四大超商與博客來預購這張卡片，預購時可以確認取貨時間，取卡後只要到悠遊卡公司官網登入個人資料，三天後即可至四大超商領回購卡支付的 NT$ 100 （每人限領一次）。
月票基隆客運: 新竹市民注意！直達桃機國道客運明起增14班次 TPASS月票也適用
註銷牌照車輛依法不得上路，新竹市監理站與新竹市政府合作，每月提供註銷車輛清冊，只要車輛停在路邊車格或公有停車場就會被查驗... 不過，1250路線3年前才通車沒多久就碰上新冠肺炎疫情，業者不堪虧損申請減班，近年隨著疫情趨緩、國門重啟，該路線逐步恢復增班，從來回4班次到6班次；業者昨天公布最新班次，平日加開凌晨與白天時段班次來回總計20班次。 不論是家住基隆還是桃園的例子來看，都省至少500元以上，住桃園更可以省兩倍以上，真的差很多，對通勤族來說1200月票相當有感。 台北端主要行駛忠孝東路，停靠聯合報、忠孝敦化站、忠孝復興站、忠孝新生站、台北科技大學、台北車站東三門。 「台北到基隆」區間車停靠站依序為：板橋、萬華、台北、松山、南港、汐科、汐止、五堵、 百福、七堵、八堵、三坑、基隆。
台北到基隆/基隆到台北的交通方式有客運和火車，可以從多個火車站、各大捷運站搭乘，無需轉乘可以省下不少時間。 台北到基隆距離只有25公里，大眾運輸需要40-50分鐘的車程；自行開車只需要30分鐘就會抵達。 交通部公路總局公布通勤月票全國統一的專屬電子票證TPASS樣式，引來許多民眾抱怨為何又要推新卡，公總局長陳文瑞表示，因為是第一次推動全國各地通勤月票，因此配合政策設計有意義的新卡片，如果民眾不想要TPASS，也能用原有的電子票證購買加值月票。 都會通TPASS通勤月票今天開始預購，基隆今天只有國光客運自動儲值機可以儲值設定，一早有許多上班族就來購買或儲值設定，國光客運也派人在自動儲值機前協助民眾。
火車和客運的票價差異不大，可是區間車使用電子票證可享9折優惠。 「新竹－桃園國際機場」1250路線由日豪客運營運，單趟全票票價150元、車程約40分鐘；新竹的旅客可以從新竹轉運站搭車，行經國道1號直達桃園國際機場，相對搭乘台鐵、高鐵等大眾運輸工具還得扛行李轉乘機場捷運來的方便許多。 往返台北和基隆客運班次和路線多，公車站牌遍佈台北各大行政區，多個捷運站都有前往基隆的客運，轉乘台北捷運很方便。 如果從台北車站出發，搭乘「國光客運1813主線」，台北直達基隆火車站（海洋廣場），車程只需要40-50分鐘。
不過，民眾的悠遊卡（全票、學生票）1張卡只能設備1種定期票，如果已經購買雙北1280定期票者，最好使用到期後再儲值設定1200都會通。 若有疑問可以到基隆市政府交通處、基隆市公共汽車管理處及臺北大眾捷運股份有限公司網站查詢。 〔記者洪美秀／新竹報導〕隨著疫情常態化與國門解封，此時正是暑假親子出國旺季，過去因疫情減班幾乎停駛的新竹市直達桃園機場的國道日豪客運新竹到桃機1250路線，在撐過近三年的疫情後，隨著搭乘乘客的需求量增加，今天起增加十四班次，提供需搭乘民眾之便。 台中市政府交通局表示，自7月1日正式上路，迄今共接獲22件異常扣款案件，初期發生原因多為驗票機韌體更新未完全所致，目前已大幅改善，自7月21日以來僅增加1件陳情案件，經查證為驗票機設備故障所致。
交通局強調，若民眾持電子票證購買通勤月票後乘車仍有發生溢扣情形，皆可向交通局反映，經查證後將退還款項，並皆依規扣罰業者，交通局也將持續要求業者妥善維護相關設備，以確保民眾乘車權益。 月票基隆客運 答： 三大生活圈公共運輸通勤月票7月1日上路實施，第一階段以路線起迄點均在生活圈範圍內公路客運路線方納入公共運輸通勤月票實施範圍。 如民眾搭乘公路（含國道）客運路線旅次起迄點均在生活圈範圍內，預計於下階段（預計112年10月前）納入公共運輸通勤月票適用範疇。 9026是首都客運和大都會客運聯營的路線，從基隆市安樂區「武聖街口」發車，停靠基金公路的石山、金山鐵店、石皮瀨等站牌，轉入麥金路停靠婦幼福利服務中心、基隆長庚醫院、富景天下社區等站牌，行駛國道後，停靠汐止的天良電視台、橫科，往南港停靠南港展覽館，終點站為南港轉運站西站。 王姓通勤族說，她平日上午從基隆市義九路搭乘國道客運到台北市府轉運站後，再轉搭公車到台北市文山區上班，每天來回通勤費要新台幣126元，1個月以22天計算，每月通勤費就要2772元，1200方案每月可省下1572元，非常划算。
