星宇航空指出，為培育台灣專業、優秀的飛航人才，期許成就更多年輕人的機師夢，星宇將於明年1月中展開第二梯培訓飛航員篩選及甄試作業，從中選出20名優秀應試者，於明年9月送往美國培訓，培訓期間之學雜費、食宿及保險費皆由星宇負擔。 星宇航空說，這批錄取學員預計於明年第3季赴澳洲受訓，接受為期約1年的訓練，受訓期間學雜、食宿及保險等費用皆由公司負擔。 星宇航空本年度起機隊大幅擴張，並將持續增加航班及開闢新航線，為配合不斷成長的運能需求，今天宣布展開客艙組員招募。 星宇航空機票今（16）日上午11點正式開賣，不到15分鐘，澳門、峴港、檳城3航線的首航班機都已完售。
凡中華民國國籍，男女不拘，具大專以上學歷，並擁有合格之英文檢定證明，可上星宇航空網站（-airlines.com）申請。 星宇航空表示，凡中華民國國籍，具大專以上學歷 (應屆畢業生或役男亦可)，並擁有合格之英文檢定證明，就可以申請參加培訓計畫，實現飛行夢想，星宇航空將於今年底進行第四梯培訓飛航員甄試作業，甄試項目分為「筆試」、「初階面試」、「團體面試」、「飛行員潛質測試」、「甲類航空體檢」及「個人專業面試」等六階段。 最高學歷畢業證書正本(若持國外學歷須完成學歷認證手續)。 英文檢定成績證明正本(無效期限制，但建議提供最新的成績資料)。 退伍令或免役證明正本；服役中之役男請提供軍人身分證正本。 本人親簽之「個人資料使用同意書」正本(將於寄發面試通知時提供電子檔供面試者下載)。
星宇航空招募: 星宇航空首招募飛行員培訓 英文門檻多益750分
台灣虎航自2016年起，陸續招聘運務員，並於桃園機場自辦地勤運務相關作業，同時也開始代理其它外籍航空公司的地勤運務作業；包括捷星亞洲、捷星日本，去(2018)年12月起亦開始承攬濟州航空。 運務員的工作內容為旅客報到服務、登機門作業、協助旅客諮詢等。 報名時間為即日起至2019年1月21日止，預計於3月中旬進行面試，目標錄取120名，錄取人員將配合機隊交機時程，自今年7月起分批報到。 錄取者報到後，將於星宇航空內湖總部進行地面訓練及機上實習。
被迫离开长荣航空后，2016年11月张国炜宣布自己创办航空公司，取名星宇航空。 历经3年的辛苦筹备，2019年12月11日，星宇航空正式获颁民用航空运输业许可证（AOC），12月16日开始售票，首航三班飞机机票当天售罄。 會員卡片採金屬質感，卡面中心設計縷空的北極星，配合卡面手工雕刻的放射線條，只要將卡片朝向著任何光源時，即猶如北極星閃耀，意於星宇航空飛向星際。 為方便旅客使用並落實環保，除最高卡級Insighter外，將不製發實體卡片，旅客可透過官網或APP瀏覽卡片資料。
星宇航空招募: 地勤【星宇航空 招募地勤人員】
星宇航空表示，具客艙組員經驗者甄試規劃自2022年5月上旬開始舉辦，英文視訊面試通過者可參加現場甄試及體格檢查，預計於2022年第三季起分批報到。 無經驗者甄試在2022年5月下旬開始，應徵者須備齊指定文件於現場審核，進行面試、筆試及體格檢查，規劃自2022年第四季起分批報到。 星宇航空說，座艙長專班及具2年以上空服經驗組員之甄試，預計於今年4月起陸續展開，需通過視訊面試、現場徵試及體格檢查，報到時間為今年第3季起陸續報到。
招募地勤人員之各項職務，面試規劃於5月中旬舉行，通過者將收到筆試通知，確定錄用後則配合新機引進及航線開闢時程，於今年第3季起陸續分批報到。 星宇表示，凡本國籍具大專以上學歷，並擁有合格之英文檢定證明，即可上星宇航空網站申請加入培訓計畫，2020年與星宇一起啟航。 培訓飛航員須通過甄試6大關卡，履歷須提供學、經歷、1名推薦人與英語檢定成績，包含TOEIC 750分含聽力400分、口說與寫作各140分，或TOFEL iBT 80分含聽力21分，或IELTS 5.5。 星宇航空表示，本次人才招募計畫預計11月上旬陸續進行面試，將延攬150名有經驗的艙組員，應徵者男女不拘，除需持中華民國國籍、大專以上學歷才具備報考資格外，面試者也得擁有合格之英文檢定證明。
星宇航空招募: 國籍航空獲利出爐！華航最賺 星宇航空虧最多
本梯錄取學員預計於明年第三季赴澳洲受訓，接受為期約一年的訓練，受訓期間之學雜、食宿及保險費用皆由公司負擔。 星宇航空昨日正式開賣機票，也持續為開航後人力做準備，今（17）日同步展開空、地勤大規模招募，釋出近300個內勤職缺，並公布第二波客艙組員招募計畫。 以內勤起薪來說，平均為3萬5至4萬5，履歷篩選及面試預計在明年1月底前完成，錄用者於3月開始報到。
● 本人親簽之「個人資料暨肖像權使用同意書」正本(將於寄發面試通知時提供電子檔供面試者下載)註：除「個人資料暨肖像權使用同意書」正本之外，上述文件正本將於繳驗後當場發還。 甄試報到時須完整提供上述所有文件，若有缺件則取消甄試資格。 自訓飛航員筆試及面試，星宇航空表示，預計於9月起陸續進行，後續錄取的自訓飛航員，須接受半年機型轉換訓練，包含進階課程、地面學科課程、模擬機訓練及航路訓練，以確保學員熟悉操作及貫通知識，學員於完訓並通過航路考驗後，即可正式成為星宇航空副機長。 對於新航線規劃，聶國維表示，現在計畫都趕不上變化，還是要看疫情狀況才能確定正式開航時間，不過沖繩航線初步規劃今年9月份開航，10月25日實施時冬季班表後，開航宿霧航線，日本大阪航線則預計明年春天開航。 聶國維強調，不論疫情狀況如何，公司相關籌備會一直進行。 聶國維表示，星宇航空已在大阪、關西透過網站招募地勤人員，不過要招募的人數不多，大約只要個位數；今年下半年會開始招募日籍空服員，招募人數規模目前還在規劃籌備當中，主要就是為了接下來要開日本航線預做準備。
星宇航空招募: 台灣高通傳裁員200人 留任人員減少分紅、不調薪
澳門、峴港、檳城首航機位已賣完，只剩當天第二、三班還有零星機位，緊接著4月6日將再開航菲律賓宿霧，預計1月20日開放官網和App售票。 星宇航空1月23日開航倒數，當天澳門、峴港、檳城三航點齊發，首航班機一票難求。 星宇17日「開箱」A321neo座艙及機艙設備，讓媒體實際體驗內裝設計，其中商務艙首創國內窄體客機可全平躺，就連身高208公分也能完全躺平，大地暖色系要打造「家」的舒適。 這個對於需要即時回應訊息的非常重要和實用，最重要的是，經濟艙也能免費無限制發送文字訊息，只要使用個人裝置登入網路入口，就可以用What's app、LINE或FB Messenger傳文字訊息。 閻駿解釋，大部份機長也選擇繼續留在原公司服務，等於是把退休金先放在公司保管，「但最近發生了幾件事情，讓可以退休的機長們，突然發覺退休金原來並不是在保險箱裡，拿不到退休金的風險是有的。」因此，閻駿認為，若有新公司可去，這些可退休的機長可能就會萌生退意，把退休金先入袋為安。
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕雖然全球航空業近期仍受武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情影響，不過星宇航空日前繼宣布6月起，澳門、檳城航線將陸續復飛後，今再宣布將展開自訓飛航員招募，6月1日至8月14日於官網開放投遞履歷。 星宇航空表示，公司仍堅定未來規劃，配合機隊及營運拓展招募飛航員，6月起開放自訓飛航員報名，下半年也規劃招募軍方退役飛航員。 機務工程師與維修人員：工裝管制工程師、定修計畫工程師、修護管制工程師、庫房工裝及航材管理專員、停機線航空器維修工程師、組件維修工程師、補給採購專員、補給管理專員。 財務、人資與行政人員：會計專員、資金專員、航空營收審查專員、人資行政助理、人力資源專員、職業安全管理師、職護（護理人員）、總務資深專員、總務行政助理、空服班表策劃專員、空服勤務調派專員、空服管理專員。 營運規劃人員：稽核專員、航網暨班表規劃專員、安全管理專員、倉儲管理專員、客艙用品及航餐裝載規劃專員、機上餐飲規劃專員、機上用品開發專員。 預計2020年首航的星宇航空招募首梯客艙組員，但需擁有相關服務經驗；台灣本土唯一低成本航空台灣虎航同樣也宣布招募運務員，《ETtoday新聞雲》整理出近期的航空職缺資訊，想飛上天空快快把握這次機會。
星宇航空招募: 公司名称
星宇航空表示，這次預計錄取24名學員，分批於9月及12月報到，報名者需具備專科以上相關學經歷、TOEIC 600分或同等英文能力認證。 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕星宇航空機隊現有8架A321neo及2架A330neo，今年底前，將再有5架A321neo交機，同時也將迎接2架A330neo及2架A350XWB，為提升維修能量，星宇航空將招募首批培訓飛機維修機械員，預計招募24人，起薪4萬元以上。 ●教育部認可之國內外大專院校畢業，具學士或以上之學位。
前中華民國民航飛行員協會理事長、吉祥航空資深機長閻駿，今在臉書發布網誌「K董的東山再起——星宇航空」， 閻駿除了建議前長榮航空董事長、星宇航空創辦人張國煒（小K）應以招募本國副機師為主，協助降低國內流浪機師；並呼籲應修外國人從事就業服務法，降低外籍機師比例。 中華航空今年上半年原本也規畫3月29日開航宿霧、6月23日開航清邁航線，但同樣受到疫情影響，目前宿霧延後至10月1日開航、清邁10月2日開航。 星宇航空招募2023 至於下半年是否有新航線要開，華航表示，目前尚無相關規劃。
星宇航空招募: 南投徵才活動 作業員月薪達45K
星宇航空今天發出新聞稿宣布，啟動2022首波自訓飛航員招募，5月1日至6月15日可於官網開放投遞履歷。 星宇航空招募2023 應徵者需具中華民國國籍且持有效甲類體檢證，擁有合格英文檢定證明，並具FAA / CAA / ICAO任一認可商用駕駛員執照（含雙引擎機及儀器飛行等級），且報考前12個月內須有實機飛行經驗。 星宇航空招募 星宇航空將於今年底進行第四梯培訓飛航員甄試作業，甄試項目分為「筆試」、「初階面試」、「團體面試」、「飛行員潛質測試」、「甲類航空體檢」及「個人專業面試」等六階段。
星宇航空除希望延攬業界有經驗者加入團隊，也歡迎應屆畢業生投遞履歷。 星宇航空自2018年起招募培訓飛航員，截至目前已累計招募三個梯次。 而於去年11月前往澳洲受訓第三梯成員，將於年底完訓返台，此梯次共14人，平均年齡為27歲，是星宇目前最年輕、同時也是最快結訓的一梯，在返台接受進階的各項訓練後，可望在明年底上線執飛。 國內機師需求持續成長，除了星宇，華航、長榮、華信、台灣虎航等國籍航空，今年也紛紛大舉徵才。 華航配合機隊營運需求，今年度將招募100名機師，其中有40名培訓。 長榮表示，今年度則預計招募國籍培訓飛航學員、有經驗培訓副機師與外籍副機師約140名。
星宇航空招募: 客艙組員招募條件
另外，星宇航空今也同步招募會員，上午公開會員方案「COSMILE」及各卡級名稱：Traveler、Adventurer、Explorer、Insighter，即起接受會員申請，入會完成即可獲贈1000哩，完成首次搭乘還可獲得額外贈送1000哩。 第一眼看起來，機上娛樂系統的介面相當好操作，而且內容也算是相當豐富，地圖模式上也可以設定不同的顯示，來滿足航空迷們。 星宇航空招募 星宇航空招募 我稍微試玩了一下，覺得觸控的反應還算是靈敏，不過因為航程真的頗短的關係，加上我打算在商務艙的體驗文內，再來好好介紹機上娛樂系統（商務艙與經濟艙的介面是相同的，只是商務艙的螢幕大了一點），所以這一趟經濟艙的航程，我並沒有使用到太多的娛樂系統選項。 「Non-experienced Cabin Crew」（無客艙組員經驗）的報考資格為具中華民國國籍、多益700分以上，或指定英文能力認證達指定分數、教育部認可之國內外大專院校畢業，具學士或以上之學位。 閻駿也跟國內航空業者喊話，與其用各種方法阻撓星宇航空成立。
- 聶國維表示，星宇航空已在大阪、關西透過網站招募地勤人員，不過要招募的人數不多，大約只要個位數；今年下半年會開始招募日籍空服員，招募人數規模目前還在規劃籌備當中，主要就是為了接下來要開日本航線預做準備。
- 目前營運於區域航線的空中巴士A321neo客機，每架均設有8個商務艙座位及180個經濟艙座位，商務艙配置180度全平躺座椅，而全機均設有「STARLUX Wi-Fi」服務，而且配置AVOD機上娛樂，而設計理念是呼應品牌織別色，而整體機艙及座椅以「大地暖色系」定調，並以最高規格打造全臺首架A321neo客機。
- 聶國維強調，不論疫情狀況如何，公司相關籌備會一直進行。
- 另外，星宇航空也首度招募培訓維修機械員，開放專科以上理工相關科系畢業、飛機維修科系的有志青年報名，錄取後接受為期約4~6個月的基礎訓練課程。
- 招募地勤人員之各項職務，面試規劃於5月中旬舉行，通過者將收到筆試通知，確定錄用後則配合新機引進及航線開闢時程，於今年第3季起陸續分批報到。
- 星宇航空昨日正式開賣機票，也持續為開航後人力做準備，今（17）日同步展開空、地勤大規模招募，釋出近300個內勤職缺，並公布第二波客艙組員招募計畫。
- 疫情趨緩，國際旅遊市場也開始透露出商機，星宇航空今（1）日宣布招募150名新血，即日起至21日止，歡迎2年以上國際航空公司空服經驗者加入，錄取後最快明（2022）年第二季報到執勤。
● 因執行客艙安全相關工作所需，雙手上舉可觸及210公分的高度。 ● 雙眼裸視0.1以上，經隱形眼鏡矯正後兩眼視力均達1.0以上。 ● 本次招募具護理背景或服務業工作經驗2年以上者尤佳● 報考「Non-experienced Cabin Crew」職缺者，請勿重複報考「Experienced Cabin Crew」及「Purser」。
星宇航空招募: 台灣航空業版圖大洗牌？
虽然澳门航线已经暂停了数周，但至少在2月，星宇航空的槟城航线还能正常运营，遗憾的是从2020年3月8日开始，根据当地要求槟城航线暂停运营。 出师未捷身先死，用这句话来形容刚刚亮相的星宇航空，可能没那么恰当，但这七个字，确实是可以让人体会到现在他们尴尬的处境。 違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！ 畫面裡一隻大象跟一隻不知名動物（我自己假設是老鷹）背對畫面坐在長椅上，大象幫老鷹撐傘。 星宇航空全機隊之全艙等均由BMW集團旗下的Designworks設計團隊操刀，色調以「大地金」、「玫瑰金」以及「曜石灰」作為主要色調組成。
星宇航空的飛機餐，在網路上堪稱「零負評」，搭機當天，採訪團隊分別選擇胡同燒肉餐盒和台式蘿蔔糕，飲品部分則選擇馬鈴薯濃湯、柳橙汁和超受歡迎的星宇特調「湛藍宇宙」。 進去一樓大廳報到，按名牌上的編號順序列隊，待人到齊之後會有工作人員帶上2樓至面試的教室。 “星宇”中文两字由张国炜亲自命名，“星”字是因父亲张荣发在早期跑船时，还没有GPS，都是靠着仰望星空来判断方位，“宇”字则是张国炜自己的期许。 两字合在一起，代表该公司未来期许能飞向宇宙、没有极限。 而航空公司无线电呼号是参考星际大战天行者的英文拼写“Skywalker”结合公司名称取为“Starwalker”。
星宇航空招募: 台北｜卡布里喬莎：風靡日本超過40年的義大利餐廳！義大利麵、燉飯、披薩種類多元，隱身天母SOGO
卡級則以旅人的角度出發，以不同深度及廣度的旅哲觀，設定了Traveler、Adventurer、Explorer、Insighter 四種卡級，猶如旅客從探索到建立屬於自己的宇宙觀的歷程。 經濟艙則採用2-4-2排列，採用德國RECARO出品CL3710座椅。 目前營運於區域航線的空中巴士A321neo客機，每架均設有8個商務艙座位及180個經濟艙座位，商務艙配置180度全平躺座椅，而全機均設有「STARLUX Wi-Fi」服務，而且配置AVOD機上娛樂，而設計理念是呼應品牌織別色，而整體機艙及座椅以「大地暖色系」定調，並以最高規格打造全臺首架A321neo客機。 星宇航空的保税大樓已於2019年12月27日舉行動土典禮，並於2022年完工。 主要用於儲放機上販賣品、服務品等，同時規劃機邊工務車隊維修區。 公司名稱「星宇」中文兩字由創辦人張國煒親自命名，「星」字是因張國煒父親長榮集團創辦人張榮發，在早期跑船時，還沒有GPS，都是靠著仰望星空來判斷方位。
繼機師招募後，星宇航空今（4）日公布「漫步雲端，無限翱翔」首梯客艙組員招募計畫，歡迎具3年以上國際航空公司空服經驗，或2年以上服務業相關經驗者加入。 星宇航空表示，凡中華民國國籍，男女不拘，具大專以上學歷，並擁有合格之英文檢定證明，即可上星宇航空網站（-airlines.com）申請。 星宇航空表示，培訓飛航員首梯招募計畫目前已進入最後關卡「個人專業面試」，通過後取得培訓飛行員資格，星宇預計在今年11月中通知20名錄取者，並安排於明年3月初前往美國進行約1年的飛航訓練。 待學員取得商用飛行執照（CPL）後，約半年的時間完成機型轉換訓練完訓並通過航路考驗後，即可正式簽約成為星宇航空副機師。 星宇航空首梯客艙組員招募計畫，歡迎具3年以上國際航空公司空服經驗，或2年以上服務業相關經驗者加入。
星宇航空招募: ‧ 氣象局一張圖曝「台灣極端氣候警訊」 去年暴雨淹南台、創史上第5熱
她特別強調，「綠色金融」在轉型過程中，會扮演重要角色，「金控、銀行本身的碳排放不高，但他們會和企業客戶往來，藉此引導客戶加速減碳。」例如永豐金做為綠色金融先驅，宣布加入科學基礎減量目標倡議（SBTi）、逐步退出燃料煤和非常規油氣的投資與融資業務，都是帶動客戶減碳的方式。 隨著氣候變遷成為威脅人類生存的最大風險之一，為了與全臺產官學界共同因應極端氣候帶來的影響，並從中找尋升級轉型的機會，永豐金控、永豐銀行攜手《遠見雜誌》，以「永續即行動－關鍵戰略布局新臺灣」為題，於7月25日舉辦「2023永續前瞻論壇」。 論壇中，邀請到環境部氣候變遷署籌備處主任蔡玲儀、工研院副總暨綠能與環境研究所所長王漢英、永豐銀行法人金融處處長廖嘉禾、台達電子能源系統解決方案事業處資深處長艾祖華，分別從政策、技術、金融和能源等面向，進行專題演講與對談交流。 七月初，歐盟氣候監測機構「哥白尼氣候變化服務」宣布，受到聖嬰現象增強影響，人類迎來全球最熱的六月。
- 而於去年11月前往澳洲受訓第3梯成員，將於年底完訓返台，此梯次共14人，平均年齡為27歲，是星宇目前最年輕、同時也是最快結訓的一梯，在返台接受進階的各項訓練後，可望在明年底上線執飛。
- 台灣虎航自2016年起，陸續招聘運務員，並於桃園機場自辦地勤運務相關作業，同時也開始代理其它外籍航空公司的地勤運務作業；包括捷星亞洲、捷星日本，去(2018)年12月起亦開始承攬濟州航空。
- 過沒多久，六月的警告還言猶在耳，聯合國再度指出，氣候變遷已然失控，七月成為觀測史上最熱的月分，「沸騰時代」正式來臨。
- 真的不誇張，我還作了兩次收到面試結果的夢😂雖然說我最後沒有考上，但就把這次當作一個經驗練習吧。
倒不如將公司符合退休資格的機長先退休，再Rehire，並發一筆簽約獎金，讓機長在原公司繼續飛下去，否則「此處不留爺，自有留爺處」，「就給星宇很好的機會，招募到長榮和華航的優質，經驗充足的機長。」不但輸了面子，又輸了裡子。 星宇航空招募2023 閻駿也討論星宇航空招募機長可能遇到的困境，他說，將近30年前，長榮航空初成立正好是美國民航最不景氣時，如美國東方航空公司（Eastern Airlines）結束營業，長榮航空很容易就招募一批素質不錯的成熟機長並建立制度。 從投遞履歷到收到遺珠信總共經過了3個月左右，這段時間我就是一直處在一個很焦慮的狀態，尤其是面試完等結果的最後這一個月。 真的不誇張，我還作了兩次收到面試結果的夢😂雖然說我最後沒有考上，但就把這次當作一個經驗練習吧。
星宇航空招募: 航空業復甦！星宇今起招「150名空服員」 應徵條件出爐
除了培訓飛機維修機械員，星宇航空也同步招募多項機務相關職缺，如維修機械員、機務工程專員、模擬機維護工程員等，其他單位也釋出如機場運務管理專員、資訊工程師等職務需求。 星宇航空成立4年多以來，不斷培育台灣航空人才，除訓練優秀的培訓機師及客艙組員，現更針對無航空器相關維修訓練者，首度招募培訓飛機維修機械員，希望能從地到空，為台灣航空產業孕育更多專才。 錄取者報到後將接受嚴謹的地面訓練及機上實習，星宇航空希望學員雖有空服經驗，仍要以初心學習各項飛安課程、星宇的服務理念及技巧。 透過精實的培訓計畫，確保每位空服團隊的成員，皆具備專業知識、職能與態度，帶給旅客安心舒適的旅程。 星宇航空執行長翟健華表示，這次內勤人員及客艙組員的招募，開啟星宇航空下一階段的人力預備，雖各職務之經驗及職能條件需求不同，但希望加入星宇團隊的人才皆對航空業抱持相同的熱情及衝勁，能共同努力維持高標準的飛航安全及品質，並持續激發創新的航空思維及服務。 今（6）日星宇航空於臉書粉絲專頁發出徵才消息，目前共釋出91項職缺，包括培訓機務、餐飲規劃、資安網路、航機作業、財務稽核、空服組員，多數職缺薪資37K起。
星宇航空表示，客艙組員招募計畫預計自11月上旬陸續進行面試，目標錄取約150名。 應徵者男女不拘，除了需為中華民國國籍，具大專以上學歷，並擁有合格之英文檢定證明之外，還需通過英文視訊面試、現場甄試及體格檢查。 錄取人員將配合機隊交機時程，於2022年第二季起分梯報到。
星宇航空招募: 疫情趨緩 星宇航空招募自訓機師6月報名
他指出，華航和長榮兩家航空最年富力強的機長，都是在勞基法修法之前進入航空公司，絕大部份飛行員都選擇勞退舊制——也就是在同一家公司，服務年限滿25年即可退休。 星宇航空執行長翟健華表示，著眼將來的航線佈局及機隊成長，星宇航空空勤團隊的擴充不會停歇，期盼延攬優秀的飛航員一同守護飛安，星宇人也會利用現階段重整步調、優化各方面的服務及流程，待疫情過去，星宇將能再度為旅客提供高品質的飛行服務。 星宇航空本次開出之地勤職缺中，客服中心、機場運務及航勤作業員等第一線單位，也首次大批釋出超過100個人力需求。
星宇航空招募: 星宇航空招募培訓機師 12/11前開放履歷投遞
而錄取的自訓飛航員將須接受半年機型轉換訓練，包括進階課程、地面學科課程、模擬機訓練及航路訓練，以確保學員熟悉操作並貫通知識，學員於完訓並通過航路考驗後，即可正式成為星宇副機長。 另一方面，星宇也提醒有意願應徵的民眾，招募及甄試資訊將透過官網、104人力銀行或電子郵件發佈，不接受來電諮詢；投遞前，如果有任何疑問，請依應徵職缺，來信至電子信箱（Purser：-airlines.com、Experienced Cabin Crew：-airlines.com）以及請詳閱官網招生簡章。 隨著全球疫情逐漸趨緩，星宇航空指出，要迎接逐步復甦的旅運市場，以配合未來航線佈局及機隊成長之所需。 隨著年底2架A321neo交機規劃及2022年上半年A330、A350廣體客機的導入，還會繼續擴充星宇航空空勤團隊。 長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦星宇航空以來，公司動向一直備受外界矚目。
