以智能手机为例，DIGITIMES Research的统计和分析显示，2023年第二季度中国智能手机品牌的出货量环比增长7.4%，并预计随着海外市场进入旺季，中国厂商的智能手机出货量将连续两个季度呈现个位数增长。 TechInsights的最新数据也预计，中国智能手机市场在未来几个季度将企稳并开始复苏周期。 个人电脑方面，Canalys发布的最新报告显示，2023年第二季度的全球PC市场跌势有所放缓，第二季度出货量环比提升11.9%。 根據公開資料顯示，芯量科技於2021年成立，是國內領先的動力電池關鍵材料開發商，電池材料在高端業務領域取得突破，快速成長為具有全球競爭力的核心材料供應商。 鴻海集團2021年已宣布與Stellantis合作，本次為進一步合資設立新公司，讓雙方結盟更為緊密。 鴻海 (2317-TW) 持續擴大電動車布局，今 (23) 日公告子公司 Foxconn Holdings BV 斥資 7500 萬美元、約新台幣 23.8 億元，與 Stellantis 成立第二家合資公司，深化雙方在電動車布局的合作。
- 代文亮感慨，十几年走来，芯和在IPD芯片及SiP模组的开发历程中，通过自身的勤奋与贴心服务，与众多国内外的晶圆厂及封装厂建立起了牢固的合作伙伴关系，并建立了通过晶圆验证的各类滤波器器件库。
- 市場人士指出，鴻海集團在印度已有九個廠區、超過30座工廠，面積大約有500座足球場，每年營運規模約100億美元。
- 国产EDA软件几乎没有产业上下游使用的生态，这又造成进一步的恶性循环——本来代码还行，但是因为没有使用场景，得不到客户的反馈，就没有办法迭代，一旦没有迭代提升，代码很快就落后了。
- 而自 2017 年起，国芯科技基于开源“RISC-V 指令集”的 CPU 内核已经逐步研发完成，能够满足未来的国产替代需求。
- 由此可见，EDA贯穿了集成电路产业链的每个环节，赋能了集成电路设计与制造的创新，是当之无愧的“芯片设计之母”。
- 南芯科技2023年第二季度实现营业收入3.75亿元，较今年第一季度增加31.20%，较去年亦有5.59%的增幅；实现归母净利润6967.37万元，较今年第一季度增加125.05%；实现毛利率41.55%，较今年第一季度增加0.32个百分点。
经过系统的学习后，不少官方科技馆账号的内容质量和效果均有明显提升。 数据显示，对比活动前同周期，科技馆投稿数量提升70%，视频播放量提升383%，点赞互动数提升291%，视频完播率提升19%。 合庫金總經理陳美足昨日指出，今年以來國際經濟情勢，核心通膨壓力仍存，地緣政治僵局持續，高利率緊縮措施維持，全球經濟明顯受到影響，連帶國內出口呈現衰退。 所幸政府積極推出各項疫後振興措施，國內就業市場穩健，民間消費力道仍強，加上新興科技應用帶來的新商機，只要全球景氣回穩，台灣景氣動能可望逐漸回升，合庫金將「在景氣逆風中續創佳績」。 通过电荷泵产品线与国内主流手机厂商达成的合作关系，公司积极推进新产品线进入手机领域，提高公司产品在手机中的单机价值量。 8月17日晚间，南芯科技(688484)公告2023半年报。
芯量科技: 研發助理工程師-先進技術開發
它融合了图形学、计算数学、微电子学、拓扑逻辑学、材料学及人工智能等多学科的算法技术，必须经过长时间技术积累和持续大规模研发投入，才能满足新工艺的应用需求。 创业之初，他们凭借一股初生牛犊不怕虎的劲头，窝在一个小房间里搞研发，用了差不多4、5年的时间，把蕴藏在大脑中的想法通过算法变成一串串代码，然后又将一串串代码演变成一套套工程软件、本以为可以帮助企业实现芯片设计的部分国产替代。 在面向消费电子产品的电源管理芯片产品方面，上半年公司在电荷泵充电管理芯片之外，积极导入新产品并已实现在客户端量产。 汽车电子方面，在今年上半年，南芯科技USB及无线充电方案在客户端实现大规模量产；高性能DC-DC电源芯片、高边开关等新产品在客户端实现规模送样，部分客户已进入项目定点设计阶段。 而與鴻海有合作的電池材料廠，包括正極材料廠壹久以及碩禾轉投資芯和、提供電池輔材的碩禾、碩禾與鴻海合資的負極材料廠榮炭，以及榮炭的上游中碳等公司。 至於提供電池乾式隔離膜的明基材，與研究鈦酸鋰電池的中油綠能研究所，目前與鴻海的合作模式則還在研議中。
而对于一些新进的EDA公司，由于客户数量有限，试错成本高，晶圆厂合作的兴趣不大。 创建于2010年的芯和半导体可提供覆盖IC设计、封装到系统的全链仿真EDA解决方案，致力于赋能和加速新一代高速高频智能电子产品的设计。 肖佐楠曾入选国家“万人计划”，1994 年-1998 年任中国华大集成电路设计公司工程师；1998 年至 2003 年历任摩托罗拉苏州设计中心工程师、部门经理；此后在国芯科技担任 IC 设计部经理、总经理、董事等职务。
芯量科技: 芯量科技
在东南大学任教多年后，郑茳发现中国集成电路的设计水平和外企相比有很大差距。 恰巧当时摩托罗拉想要在中国苏州建设一个集成电路设计中心，因此郑茳就加入了摩托罗拉。 1999 年，摩托罗拉在苏州设立了中国首间国家级 IC 设计中心，郑茳任该设计中心的经理。 1 月 6 日报道，今天，嵌入式 CPU 设计公司苏州国芯科技股份有限公司（以下简称国芯科技）以发行价 41.98 元 / 股登陆科创板。 合庫銀主管表示，房市受諸多利空衝擊，除央行與政府相關部會祭出管控措施發酵、美台升息、股市震盪、地緣政治風險升溫、市場資金緊縮、全球經濟成長持續下修，導致市場觀望氣氛濃厚外，缺工問題仍未改善，且薪資成本居高不下，也讓買賣雙方對房市認知的差距加大。 台灣圖靈鏈創辦團隊關鍵人物是技術長杭孟澤和執行長胡耀傑，他們年紀雖輕，但已有連續創業經驗。
杰理科技属于典型的Fabless厂商，不直接从事芯片生产，而是向晶圆代工厂商采购晶圆，并分别委托晶圆测试厂商、芯片封装测试厂商进行晶圆测试和芯片封装测试。 芯量科技 从2018年-2020年，杰理科技的蓝牙音箱芯片收入占总营收份额在逐渐减少，蓝牙耳机芯片、智能物联终端芯片和健康医疗终端芯片收入占比逐年增加。 2021年一季度，杰理科技智能物联终端芯片营收份额首次突破10%，蓝牙音箱芯片营收占比为42.36%。 在利润方面，杰理科技2018年-2020年各期净利润分别为2.66亿元、3.93亿元和4.62亿元，2021年一季度净利润为1.07亿元，近三年复合增长率为31.84%。 近三年以来，杰理科技的营收保持了增长趋势，其2018年、2019年、2020年、2021年第一季度营收分别为13.37亿元、16.57亿元、21.41亿元和5.30亿元，复合增长率为26.55%。
芯量科技: 公司登記商業登記更新
可以毫不夸张地说，没有站在产业链的顶端EDA，就不可能设计和制造当今的芯片。 简单地说，EDA就是芯片设计师的画笔和画板，就像操作文档要用Word，制作图片要用Photoshop一样，它能高效设计、控制及管理数十亿电路元件在一颗芯片里协同工作。 由于国芯科技第一大股东宁波麒越股权投资基金合伙企业（有限合伙）持有 13.38% 的股份，第二大股东西藏津盛泰达创业投资有限公司持有 10.79% 的股份。 因为两大股东持股比例相近，且均未超过 30%，故国芯科技无控股股东。 虽然国芯科技此前的产品基于摩托罗拉和 IBM 的授权，但 2019 年 IBM 已将 PowerPC 指令集开源，国芯科技产品不再受限于指令和架构授权；摩托罗拉的微处理架构则主要用于国芯科技现有的成熟产品。 国芯科技营收呈递增趋势，其 2018 年-2021 年上半年各期营收分别为 1.95 亿元、2.32 亿元、2.59 亿元和 1.40 亿元。
报告期内，在整体市场低迷的情况下，公司围绕应用场景不断拓宽产品布局，持续推出有市场竞争力的产品，业绩持续向好，第二季度业绩环比显著提升。 受下游终端市场整体需求下降影响，公司业绩一度有所拖累，但自第二季度开始显著回升，其单季度营收3.75亿元，同比增长5.59%。 报告期内，公司加强研发投入，合计1.25亿元，同比大增77.52%，营收占比达到18.88%，较上年同期增加9.82个百分点。 台灣圖靈鏈公司執行長胡耀傑原本看好教育產業、數位畢業證書的市場，但在與學校、政府機關合作過程中，很快發現教育產業在採取新技術上可能面臨法規和行政流程的影響，近年轉向數位醫療證書，以及中小企業的身分信譽認證技術。 台灣圖靈鏈想做的，是從憑證科技到信任科技，本身也能成為信任的代表。 凌陽由於是老字號IC設計廠，因此矽智財（IP）數量龐大，在近幾年推出IC設計服務之後，又再度傳出好消息。
芯量科技: 鴻海與Stellantis成立第二家合資公司 深化電動車合作
“他们拥有全流程的EDA产品，但我们的仿真EDA打通了后摩尔时代IC设计的所有仿真节点，全面支持先进工艺和先进封装。 芯量科技 在半导体行业处于风口浪尖的关键时刻，代文亮博士接受了海望联盟的专访，以他特有的“川普”向我们讲述了芯和半导体从无人喝彩到厚积薄发再到如今身处浪潮之巅的不凡历程。 国芯科技实际控制人为董事长郑茳、董事经理肖佐楠、董事副总经理匡启和，3 人共持有公司 28.37% 的股权，并签订了一致行动协议，若无法达成一致意见，则以郑茳的意见作为一致行动的意见。
此外，活動現場也請來了未來鴻海可能的電池供應鏈廠商，包括中鋼旗下中碳、太陽能導電漿大廠碩禾以及偏光片廠明基材、中油等供應鏈廠商均派出高層參加，而承接高雄電芯廠的廠務工廠帆宣、中鼎亦是座上賓。 觀察動土儀式現場，除了劉揚偉親自出席外，鴻海D事業群總經理簡宜彬也陪同參加，簡宜彬可說是未來鴻海電池領域佈局的重要角色，除了先前鴻海在橋科設廠的活動是由他代表出席，在此次動土儀式上，也可看到他與合作的材料廠密切交流。 今（15）日全球代工龍頭鴻海董事長劉揚偉宣佈，要在高雄砸下60億設立電芯研發暨試量產中心，年產能達1GWh、目標在2024年量產，而在當中重要的供應鏈，也開始慢慢浮現。 此外，鴻海今日亦代子公司鴻揚創業投資股份有限公司公告芯量科技股份有限公司股權，交易數量為47,400,000股，每單位價格為每股新台幣10元，交易總金額為4.74億元。 从整个行业来看，杰理科技的境外竞争对手有高通、联发科、瑞昱、安霸股份、德州仪器等；其境内主要竞争对手有恒玄科技、中科蓝讯、炬芯科技、博通集成、富瀚微、国科微、晶晨股份等。
芯量科技: 芯量科技股份有限公司的核准變更資料
具体而言，公司锂电保护芯片产品和超高集成度电荷泵芯片在智能手机领域应用实现量产出货，其中，已有多款锂电保护芯片产品处在客户端验证阶段，预计未来将实现销售。 此外，公司通用充电管理芯片在2022年已经成功导入智能手机客户，出货量在上半年也出现了显著增加。 明基材總經理劉家瑞對本刊表示，未來鴻海的儲能設備，有機會用到明基材的乾式隔離膜，至於正在計畫投入的濕式隔離膜、未來也可能會合作。 碩禾總經理黃文瑞提到，過去台灣電池產業之所以做不起來，是因為市場太小、缺少下游使用者，導致沒有具有規模的電芯廠出現，因此材料廠也不敢貿然投資擴廠，「但現在鴻海有決心，要把這個示範工廠擴展到全世界。」因此看好未來旗下正、負極材料發展。
迄目前為止，鴻揚創投累積持有芯量科技77,300,000股，累積持有金額達7.73億元，累積持有持股比例為100%。
芯量科技: 鴻海在印度擴電動車關鍵零組件 考慮在美設電池產線
市場傳出，iPad也規劃在印度生產，MacBook目前移到越南組裝，長期來看，隨著地緣政治角力愈演愈烈，鴻海在印度生產蘋果筆電應該也是長期目標。 上述分析人士表示，由于南芯科技手机大功率快充渗透率还在提升中，电荷泵作为公司重要产品线成长性不错，抗周期能力也较强。 芯量科技2023 据SIA数据，2023年第二季度，全球集成电路销售额同比跌幅出现逐月收窄迹象。 芯量科技 有业内人士分析称，从行业周期角度来讲，历史上没有发生过低谷周期持续3年以上。
長期於刑事鑑識領域工作的刑事鑑識中心主任黃女恩則表達，隨著時代的進步，鑑識已不再都侷限於採集指紋等跡證，死者的手機內容往往就能告知真相，未來將強化鑑識人員數位鑑識能力，並且培養相關人才，以致力於打擊犯罪。 劉揚偉說，布局印度關鍵零組件，將會與消費性電子產品有關，明年會有電動車有關的零組件在印度發生。 這意味未來包括iPhone、AirPods、iPad、MacBook等蘋果四大硬體未來均有可能在印度製造，有利鴻海集團降低地緣政治紛擾，持續擴大出貨量能。
芯量科技: 研發工程師-電解質
凌陽今日在法說會中表示，目前正與掃地機器人客戶共同開發相關晶片，主要採用12奈米製程，當前驗證狀況相當順利，力拼能在下半年開始量產出貨。 另外，鴻海也將透過與中央、地方政府的密切合作，計畫在印度設立工業園區，在基礎建設、政策法令等方面，優化經商環境，以協助台灣中小企業前進印度。 業界解讀，鴻海集團此舉，不僅讓自家零組件公司前進印度，還要協助其他零組件廠商在印度設立生產據點。 芯量科技 校友杨宏提到，在AI时代，IC人才差距会进一步拉大，学生在掌握专业技能与理论知识的基础上，理应完善自己的综合能力，尤其是个人的结构化思维与创新能力。 台泥（1101）（1101）集團旗下能元科技「超級電池廠」正式量產倒數計時，台泥昨（15）日表示，這座廠房目前仍在試俥階段，量產日期未定。
在國際上，西班牙知名電動越野重機廠商Stark future，就是使用能元的高鎳高動力電池；義大利知名高階重機品牌為電動摩托車賽事打造的電動重機，也使用能元高鎳高動力電池。 業界傳出，受終端需求不振與市場競爭影響，台積電與轉投資世界先進近期陸續調降8吋晶圓代工報價，最高降幅高達三成。 王艺辉为大专学历，曾任珠海恒通航运职员、珠海西科网络行政总监、珠海建荣副总裁等职位。 2010年8月，王艺辉于杰理科技任职，现任杰理科技董事长、总经理，直接持有杰理科技9.89%的股份，是最大的自然人股东。
芯量科技: 52 鴻海已量產H100與H800 提升在 CSP 市占率、實現毛利率增長
FIM將致力於協助印尼淨實現零排放目標，同時帶動當地電動車及電池周邊產業發展。 在先进工艺端，芯和半导体已经通过各大晶圆厂的主流工艺认证，具有业界顶尖的片上芯片建模和仿真能力，可保障芯片级的性能-功耗-尺寸（PPA）最佳平衡。 去年，全球第二大晶圆厂三星宣布芯和半导体正式成为其SAFE-EDA生态系统合作伙伴，芯和的片上无源电磁场（EM）仿真套件已成功通过三星晶圆厂的8纳米低功耗（8LPP）工艺技术认证。 但是在日新月异的半导体行业，替代只能解决短期问题，你只能是一个追随者，永无出头之日。
鴻揚創投100%持有芯量科技（7,730萬股），累積投資達7.73億元。 通俗来讲，Chiplet技术就是将一个功能丰富且面积较大的芯片裸片（die）拆分成多个芯粒（chiplet），并将这些具有特定功能的芯粒通过先进封装的形式组合在一起，最终形成一个系统芯片。 2022年6月，芯和又发布了最新的射频EDA/滤波器设计平台。 其中包含EDA工具和滤波器设计两部分，覆盖了从射频芯片、封装、模组到板级的整个射频设计流程，更包含了IPD、Hybrid的滤波器技术和专为滤波器设计定制的EDA工具。
芯量科技: 包括2位三線二星警政監 南市警局34位陞職官警人事調整
「雖然已經漸漸看到固態電池用在『智慧眼鏡』這種輕薄型的產品中，但目前在消費性產品上都還不成熟，更何況是直接跨到功率極大的『電動車』上！全球幾乎沒人能量產，都還在開發階段。」國泰期貨研究部資深研究員呂理舜直言。 值得注意的是，即使在面临上半年下游行业需求不景气的情况下，公司仍加强培养研发团队。 在研发力量建设上，2023年，公司积极拓宽引进人才渠道，高效整合研发资源，不断优化人才队伍。 截止至报告期末，公司共有员工523人，其中研发人员331人，较上年同期增长54.67%，占员工总数的63.29%，其中研发人员硕士以上学历人数占比为54.38%。 今年上半年，公司新增7项核心技术，分别是锂电池监测技术、零电压开关的电荷泵控制技术、低电压自启动技术、次级控制全集成软开关Flyback技术、Smart High Side Driver技术、汽车级智能保险丝技术和汽车天线LDO技术。
1.統籌產品開發製作、生產製程的規劃及進度安排，以帶領提升工程技術能量。 2.生產問題的協助釐清解決與處理，協助產品不良的分析處理與反應解決 3.規劃工廠產能需求、生產線型態與佈局、廠房建置及其它專案需求包括規劃生產流程合理化，與自動化導入。 4.能夠獨立製作或督導相關人員製作標準作業指導書，制定標準工時的改善與優化。 芯量科技2023 目前鴻海內部擁有「芯量科技」以及「興富能源」等兩個電芯研發團隊，主要聚焦在軟包、方罐電池，正在與台灣不少電芯、模組廠積極接洽打樣當中，業界人士觀察，鴻海在電動車的布局，與其在中國同業比亞迪的模式相當類似，都是從三電、軟體一路做到整車。 鴻海（2317）集團衝刺電動車事業，今（23）日公告，與全球第四大車廠Stellantis將合資設立新公司，交易總金額為0.75億美金（新台幣約為23.8億元），此外，鴻海亦宣布增資旗下電池材料廠芯量科技，交易總金額為4.74億元。
芯量科技: 出進口廠商登記資料 - 芯量科技股份有限公司
报告期内，台积电是国芯科技的主要晶圆供应商，华天科技则是其最主要封装测试供应商。 报告期内，自主芯片及模组产品和芯片定制服务是国芯科技的主要收入来源，两项收入相加占国芯科技营收的七成以上。 国芯科技的主要产品和服务为 IP 授权、芯片定制服务和自主芯片及模组产品，其中芯片定制服务包括定制芯片设计服务和定制芯片量产服务。 芯量科技2023 呂理舜指出，全球多數車廠量產固態電池的時程多半是2028年，就連布局最早、最積極的豐田，旗下第一台配備固態電池的汽車，也要2025年才問世。
力致上半年稅後純益2.9億元，年增1.75%，每股純益3.73元。 IC設計廠凌陽（2401）衝刺IC設計服務市場有成，目前正在開發12奈米製程的晶片，現在正在產品驗證階段，預計將應用在掃地機器人市場，有機會在今年底前問世。 科技犯罪防制中心主任林建隆表示，科技犯罪手法日新月異，衍生駭客攻擊、詐騙等治安問題，因此未來重點工作，將加強資安工作，確保國家安全，並對詐騙集團利用科技管道犯案手法，進行突破，以及培養科技犯罪偵查人才著手。 今年在行政院支持下，擴充科學設備和鑑識設備，希望能跟隨上時代的腳步，有效打擊犯罪，並深入到警大、警專，培養相關能力，讓警察投入第一線就馬上能跟上實務，也期待兩中心的成立，能吸引更多優秀人才加入行列，且於中央全力支持下，能給予好的待遇與福利，以留住人才。 林右昌致詞時表示，當前治安環境嚴峻，不論台灣還是全世界，遇到科技犯罪型態，進行犯罪偵查難度變高，偵辦過程必須取得證據，因此兩中心法制化，代表警察在學能上須不斷精進，對科技知識常識的基本能力，未來都會變成警察的基本能力，才能應付現今的高科技犯罪。 鴻海（2317）（2317）持續擴張印度製造版圖，印度生產的iPhone 15與大陸量產時間差愈來愈短，當地AirPods也正式設立生產線，量產出貨落在2024到年2025年。
芯量科技: 鴻海法說會／劉揚偉：與超過10個客戶討論20個電動車合作項目
下一步，相关部门将深入推进“机器人+”应用行动，做强细分领域落地应用，加快成熟场景普及推广。 劉揚偉表示，目前在印度主要是資通訊（ICT）產品的終端組裝業務，接下來會積極在至少三個邦布局關鍵零組件，提高在印度的競爭力，同時，也評估在印度設立電動車、電池、半導體生產據點。 南芯科技多个汽车电子业务项目开发也在同时进行，覆盖了汽车仪表、智能座舱、ADAS和BMS等多个领域。 结合公司此前规划，部分车载项目陆续在2022年及2023年量产，预计2023年车载应用的收入较2022年将实现跨越式增长。 “尽管南芯科技经历了去年芯片库存高企的行业下行周期，但至今已经连续两个季度实现营收环比增长，第二季度更是实现同比增长。 随着行业库存水位逐渐恢复健康水平，公司整体经营状况有望进一步改善。
