龍頭車廠光陽工業執行長柯俊斌表示，由於需求強勁，今年至今機車市場已較去年同期成長6.4%，多了約3.5萬台的掛牌數。 為了因應市場的需求，機車廠與供應鏈體系全面加班、趕工，因此市場需求，預估今年台灣機車市場仍可望較去年成長一成。 而作為國內燃油機車龍頭，光陽KYMCO執行長柯俊斌對整體2輪市場的榮景相當樂見，政府對新世代七期環保機車的補助對市場銷售更是具有正面意。
對於KYMCO投入近20年的電動機車研發能量與技術不容置疑，但因上市時程、策略跟燃油機車息息相關所以多年來並未真正將電動機車投入市場，今年總算從一連串的發表會中露出曙光，只是最後仍礙於今年燃油機車尚有衝刺二行程汰換與貨物稅減免等舊換新空間，而採策略性的將電動機車上市腳步放慢。 繼亞洲生技大展後，台灣輔具暨長期照護大展也要在7月30日登場，這是今年全球唯一未受疫情影響仍舉辦的輔具展，看好銀髮商機，和泰車（2207）、光陽工業、緯創醫學、和成興業、中興保全、中化製藥集團、雅博公司等上市櫃公司，共220個國內外品牌、3,000件產品參展。 事實上目前台灣機車品牌在歐美的銷售表現相當驚人，光陽KYMCO甚至在當地市占率搶下第二大，需求雖然持續增溫，但受限於供不應求、嚴重缺車，今年外銷市場難免較去年衰退，但如果市場需求維持，後續台灣機車外銷可望進一步成長。 產業署表示，受疫情影響，東南亞各國近年加速推動智慧城市相關科技的軟硬體布建，此次交流目的是為了協助台灣資料經濟及教育科技業者了解海外客戶需求、搶先布局新南向市場。 云光科技因為是未上市，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，想要買賣都歡迎與未上市投資人陳先生聯繫，可以先雙方討論價格，之後都是銀貨兩訖，可靠安全。
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【時報-台北電】LED封裝龍頭億光（2393）首季EPS達1.03元，在LED類股中為每股獲利王，由於不可見光產品有新產能開出效應，法人調高億光第二季EPS至1.1元，累計上半年獲利可望突破2元，而以目前法人預估值來看，若順利達陣，億光2021年獲利將有機會挑戰七年新高紀錄。 云光股價2023 中山高速公路竹北/芎林交流道匯出後往竹北方向至光明六路後，直行至中華路右轉，至新泰路右轉，至聯 合科技大樓，可抵達台云廠，本公司位於聯合科技大樓後棟。 1.高鐵：搭乘高鐵至高鐵新竹站，轉乘高鐵快捷公車(5900)竹北火車站線至竹北火車站下車，由前站跨過 天橋至後站，步行約五分鐘可抵達台云廠，本公司位於竹北火車站後方聯合科技大樓後棟。 2.台鐵：搭乘台鐵至竹北火車站下車，經後站樓梯(往中華路方向)，步行約五分鐘即可抵達台云廠，本公 司位於竹北火車站後方聯合科技大樓後棟。 世芯-KY早盤跳空以漲停2,165元開出後鎖死，股價躍過月線及2,000元關卡，重新登上股后，排隊買單超過3,100張，開盤半小時的成交量僅675張。
紅點產品設計獎源自德國，是世界工業設計頂級獎項之一，它與德國iF產品設計獎、美國 云光股價 IEDA設計獎並列為全球3大設計獎，云光憑藉著深厚的研發能力、創新的設計工藝，獲得最具國際權威的肯定，在設計大賞上寫下光榮的一刻。 云光薄型LED球泡燈－花漾的外觀設計靈感來自充滿生機的盛開花朵，云光運用獨家3D異型導光專利結合LED側入式技術，解決LED指向性刺眼問題，顛覆了傳統燈泡的外形限制，打造柔和光氛圍、無邊框、薄化外型的創新設計燈具。 花漾採用導熱塑材，透過模具工藝，展現無邊框如花綻放之流線美型和多彩外殼，讓光源本身就是一盞優質光感的美麗燈具，特殊的發光面設計去除傳統燈泡不可直視的刺眼感，超低耗電的花漾散發出柔和舒適的光線，30％背後補光效果，創造光影變化，增益環境光氛圍。 云光股價 云光照明最新開發的薄型LED球泡燈－花漾（epoFlorium），從全球4,928件參賽作品中脫穎而出，獲選2015德國紅點產品設計獎贏家之一。 光陽工業因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，想要賣的股東可以參考網站買價後與未上市投資人陳先生聯繫，可以加入LINE好友，先雙方討論價格，之後再辦理後續過戶事宜。
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不同族群有各別的照明需求，如廠辦空間的上班族渴望明亮且均勻光線；銀髮族眼睛易有畏光反應，通常要求較柔和的燈光；學生在閱讀時不希望明暗反差過大、不想受頻閃影響等。 LED照明在環保綠能趨勢和各國的補助政策下，近幾年獲得矚目的發展，帶動一窩蜂廠商爭相投入LED燈具生產銷售，形成市場競爭激烈的態勢。 然而部分中國大陸LED燈具廠為了搶占市場以價格戰來犧牲產品品質或無達到國家標準，甚至市面上一些LED燈具故障率高或品質讓使用者感受不如預期，造成消費者在選購LED燈具時觀望卻步。 光陽工業因為是未上市，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，想要買賣都歡迎與未上市投資人陳先生聯繫，可以先雙方討論價格，之後都是銀貨兩訖，可靠安全。
畢竟米蘭機車展是全球規模最大的機車展，對機車廠來說意義重大，三陽也想好要在米蘭機車展展出的新產品。 不過不久之前看到電視上的一則新聞，說義大利將展覽館闢出收容因疫情過世的人，為了安全考量，避免未來員工或經銷商受到感染，決定不參加今年的米蘭機車展。 在疫情影響下，各大車廠被迫停工，中斷的產業鏈，讓全球車市陷入空前危機，反觀防疫模範生的台灣，卻是逆勢成長，不論是汽車或機車銷售，在疫情陰影籠罩下，依然開出亮眼成績，特別是與廣大庶民關係緊密的機車，更譜寫銷售新紀錄。
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因此為了促進買氣，光陽也提供36期3零暖心專案「0元交車、0利率、0現金分期駕車」相挺消費者。 另外，光陽也透露，隨著政府要推出3倍券等振興政策，光陽不斷跟隨還會加倍，以陪伴民眾一同防疫、紓困與振興，詳情將在近期宣布。 歸納原因，乃是今年以來因疫情影響，許多人避免大眾交通工具，改以自行開車或騎車通勤，直接為市場貢獻銷量。 另外原因即是政府的購車補助，明年（2021）將會縮水，讓許多消費者搶在今年底前購車，提供市場銷售量能。 國內燃油機車龍頭光陽KYMCO執行長柯俊斌表示，因「搶搭補助末班車」助攻，市場買氣將有機會一路旺到年底，Q4單月機車銷量可望月月拼10萬輛水準。 在前三季機車銷總銷量突破68萬輛的穩固基礎下，今年度挑戰百萬輛機車的期望目標相當濃厚。
而2020年截至5月，燃油車與電動車的累積銷售，燃油車賣出了287,455輛，佔89.2%，而電動車則售出34,902台，佔10.8%。 因此在2020年Q3、Q4的油電銷售預估，光陽認為在第三季燃油車可佔93.5%，而在第四季達94.5%。 從光陽所公布的2020年1月至5月品牌累積銷售的圖表可知看到，光陽繳出了105,422輛機車的好成績，市佔率達32.7%。 三陽則賣出88,899輛，市佔27.6%；季軍山葉則賣71,386台，市佔22.2%，而電動車龍頭睿能Gogoro則賣28,800台，市佔8.9%。
云光股價: 米蘭機車展 今年光陽和三陽都不去了
世芯-KY（3661）受惠於AI需求強，上修今年營運展望，全年營收調高至9~9.5億美元，今（21）日股價跳空以漲停2,165元開出後鎖死，不僅突破2,000元關卡價，且擠下大立光（3008），再登上股后。 統一投顧陳杰瑞表示，先進光今日價漲、創新高，不過美中不足的是，即便創新高，價量、MACD指標與KD指標都有點高檔背離，仍要留意未來兩三天是否能持續上攻。 LE D晴光燈可多組串接安裝，展現完美連續無縫、無暗區的延伸，擴增整體空間寬廣度與明亮度，營造線條流暢美感；加上驅動器內藏的一體式設計，簡化安裝步驟。 多組串接應用情境適合於大辦公室、中大型會議室、或長型空間，安裝於公共空間或展示區更可打造出「光廊」效果和氛圍。 光陽創立於1963年，歷經多年的成長茁壯，不僅對臺灣早期的工業多所建樹，更以勇於創新的精神迎向挑戰。 回顧過往，前人的汗水與足跡為光陽奠立堅實穩固的基礎，從過去到現在，每一個光陽人均戰戰兢兢堅守崗位，希望為光陽再再創佳績。
- 〔記者楊雅民／台北報導〕受車用晶片大缺貨影響，元月全台機車掛牌量為4萬5716輛，仍較去年減少12.87%，其中機車市場「老大」光陽KYMCO元月掛牌量為1萬5265台，市占率33.4%，三陽SYM機車元月掛牌量1萬3988台，市占率30.6%，光陽機車驚險小贏三陽1277輛。
- 在今年一開始，光陽集團董事長柯勝峯更喊出 2022 年要達成 2000 站的里程碑與 100 個 Ionex 專賣店的目標，讓喜愛 Ionex 3.0 電動機車的朋友，可以在購入電動機車後，更安心的換電與享受其售後服務。
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- 繼亞洲生技大展後，台灣輔具暨長期照護大展也要在7月30日登場，這是今年全球唯一未受疫情影響仍舉辦的輔具展，看好銀髮商機，和泰車（2207）、光陽工業、緯創醫學、和成興業、中興保全、中化製藥集團、雅博公司等上市櫃公司，共220個國內外品牌、3,000件產品參展。
- 必富網嚴正聲明 有鑑於近期內有數位投資人來電反應接獲推銷股票之電話，推銷員自稱是必富網的工作人員， 因而本網在此嚴正聲明並無從事上述之業務，僅為一提供資訊之平台，請投資人謹慎查證，避免受騙。
凡台北市民只要在 2021 年 10 月 8 日至 12 月 31 日止購買電動車，除了可享有電動機車換購補助之外，也可以再得到 8,000 元的振興加碼輔助金，不限振興五倍券亦可享有。 之所以會有這樣的成長空間，或許可肇因於車款性能的吸引力，以及日漸完備的電動車建設，先前受到影響的 ionex 3.0 換電站進度在疫情趨緩之後，逐漸回復了充沛的佈建量能，目前全台 ionex 3.0 換電站已滿 500 站並持續增加中，也無形中為光陽 ionex 3.0 車款增加戰力。 柯勝峯說，雖然大環境因為疫情， 旗下IONEX3.0換電版電動機車專用的「便利換電站（SwapPoint）」、「大型換電站（Mega Station）」建置困難度增加，但秉持打造電動機車全國最密集的能源交換站的理念，仍加快進度持續布建，從平均一天4座的建置速度，效率激增至一天7座。 機車業龍頭光陽工業今年大動作進攻電動機車版圖，積極在全台建置換電站，目前已達500座，光陽集團董事長柯勝峯宣布，Ionex 3.0換電站飆速一天建置7座，年底前目標1000座。 柯勝峯認為，全球追求碳中和、推進電動運具已成趨勢，光陽電動機車布局海外也有優勢，有機會超車傳統燃油機車強權；過去兩年，光陽因疫情耽誤的海外電車事業布局，2022年將大步前進。
云光股價: 21日盤前／美債殖利率上揚、AI 類股再遇亂流 台股震盪整理
云光 科技相關未上市股票,未上市櫃股票,興櫃股票行情,股票行情,股價等云光科技之未上市股票,興櫃股票行情查詢,未上市,未上市股票,未上市櫃股票,未上市股票買賣, ... 云光 (3633) 興櫃股票, 股價45.75, 漲跌0.14, 提供股價走勢, 以及云光(3633)近期表現, 三大法人, 資券狀況, 即時新聞, 個股期貨, 營收損益, 歷史走勢, 還有云光的相關 ... 1990年代，觀察到臺灣當時面板產業鏈中背光模組的缺口後，云光科技的創業團隊毅然投入，先在工研院兩年深蹲、育成後，於1997年成立云光科技（EPOCH）。
機車業者分析，受到大眾運輸系統日益普及，及少子化的趨勢影響 ，近年國內機車市場成長鈍化，預估未來幾年市場規模都會維持在6 5萬輛的水準。 另值得注意的是，去年台灣最賣的機車產品，是訂價4.98萬元的光陽GP125，共賣出逾8萬輛，單一產品就拿下11％市占率。 業者認為，倘若光陽真如市場所傳在年後調漲入門125機車售價，對2016年機車內需市場將帶來一定程度的衝擊。 根據監理所領牌資料，去年12月機車新領牌總數達5.23萬輛、年增14.9％，顯然市場買氣不受進入冬季、天候不佳的影響。 在12月機車市場優於預期下，讓2015年全年機車內銷總量，一舉衝破70萬輛大關達70.9萬輛、年增6.24％。 而這也是自2008年機車市場站上81.4萬輛高點後，台灣機車市場首次站上70萬輛關卡，顯示經過7年後，市場終於走出金融海嘯的低迷。
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綜合整體條件與環境因素，光陽預估2022年台灣機車市場總量僅為72萬輛，但在政府購車補助仍偏重電動機車的狀態下，電動機車市占率將微幅成長，燃油車總量預估62.4萬輛（86.7％）、電動機車總量預估為9.6萬輛（13.3％），光陽則設定朝23連霸之路邁進。 歷經疫情、晶片短缺等問題影響，2021年台灣機車市場較2020年明顯下滑，累積全年總銷量809,176輛，較於2020年萎縮21.88％。 云光股價 云光股價 2021年光陽以247,508輛的總銷售量、30.59％市占率，成為台灣機車市場唯一市占率突破三成的品牌，成功達成22年稱霸台灣機車市場的紀錄。
台灣輔具暨長期照護展是由國立陽明大學ICF暨輔具科技研究中心主辦，今年為第五年，隨著銀髮產業受到重視，去年參展人數達到12萬人。 云光股價2023 不過，去年因油車汰舊補貼給力、油價陡降等因素，致電動機車掛牌數驟減，僅掛牌10,210輛，較前年的28,686輛，減逾64%，市占率也下滑19個百分點。 疫情催化、政策利多帶動2020年汽機車市場，其中，機車全年掛牌數103萬5,283輛，比去年成長14.8%，一口氣創下25年來的新高紀錄，表現超預期。
云光股價: 兩樣情！ 2輪今年拼百萬輛 電動車卻失寵 銷售卻倒退嚕
其中，光陽去年以超過40％的超高市占率風光15連霸、山葉市占率跨越3成關卡穩居第二、三陽機車也重回成長軌道、摩特動力銷量則大增逾4成增長居冠。 甚至台灣的機車廠在與Honda分家，建立自有品牌後，再回頭為Honda、Kawasaki、BMW代工，OEM或是ODM的方式生產、外銷海外市場，開發與製造的品質早已獲得大廠認同。 日前的發表會在全國專賣店與協力廠商見證下磅礡登場，但總覺得信心喊話味道濃厚，對於公布的各項資費與電動機車反而有點劍指中華汽車emoving，加上現階段並未有足以跟GOGORO同台較勁的車款與電池系統實際運作參數，相較於先前公版電池的強硬態度似乎有點薄弱。 來自台灣的機車品牌KYMCO，由義大利代理商1991首次參加，KYMCO官方於1993正式參加。
多年來，KYMCO一直是積極支持EICMA米蘭車展，然而，現階段COVID-19疫情擴散的巨大影響給帶給全世界的人們前所未有的挑戰。 因此，KYMCO光陽決定不參加2020年的EICMA米蘭車展，因為顧客及訪客的安全仍然是KYMCO的首要考量。 每年吸引超過50萬人參觀的全球最大機車展義大利米蘭車展EICMA，自1914年首屆至今，擁有超過100年的展覽歷史並成功連續舉辦第77屆(2019)。 更是全球各機車品牌新車款與概念車展示的重要活動，對機車公司意義重大，但今年情況顯然不同。 今年的參展廠商中，除了醫材及輔具廠商之外，也有多家跨領域的上市櫃公司參與，包括車輛工業的和泰汽車、光陽工業；資通訊廠商緯創集團旗下緯創醫學；以及居家生活產品及服務業者和成興業、中興保全、中化銀髮等公司；醫材雅博也是每年參展常客。 根據交通部統計，今年開春至9月止，全台機車銷售總量達687,597輛，而單是9月份就衝破10萬輛（10.37萬），年增22.36%，創近20年來耀眼佳績。
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目前光陽所設置的所有換電站中，有大約 80% 採用便利換電站，在去年三月 Ionex 3.0 發表之初，光陽推出兩種形式的換電站，分別為便利換電站與大型換電站，但基本上大型換電站也是由便利換電站以模組化方式組成，換電站上的設計生產成本更低，製造也更有效率。 光陽在發表 Ionex 3.0 時，其實就已經思考到因為都市寸土寸金，導致布建成本升高且土地取得不易的問題，所以推出了便利換電站，除了不占土地資源外，設置地點取得容易，而且不用額外申請工業用電，直接以民生用電即可，民眾亦能自行申請設置。 而 2021 年快速有效率的設置超過千站，就能知道這類型換電站的優勢，更廣泛的在大街小巷都可以設置，最重要的是讓消費者可以在離家與工作最近的地方換電，使用者體驗更加分。 2022 年一開始，雖然因為各縣市電動機車補助空窗期，加上晶片短缺，讓整體電動機車買氣降溫，但光陽祭出三大利多優惠，直接幫政府補助差額的逆向操作，就可以感受到光陽在 2022 年的企圖心。 加上開始在東台灣佈站，短時間就在東台灣設置 5 個換電站，加上從 2021 年就開始讓人有感的效率，今年的電動機車大戰想必會更精采，就讓我們繼續看下去。 「2021幸福企業」今早上於台北喜來登飯店舉行頒獎典禮，共計有300企業金獎得主，獲得金獎光陽工業管理部課長冀學安表示：收到疫情影響，前半年銷量略為下滑，但後半年隨著疫情趨緩，公司主力油車、電車系列產品相繼上市，明年度預計調薪幅度在3%以上。
- 銷售人員的銷售話術目的是要讓投資人相信它們可以獲得高回報，並誘導它們快速下單，不給它們時間做外部研究或考慮，當投資人買入高價的股票後，一段時間內銷售人員則失聯，投資者才發現自己買到一堆沒有價值甚至不存在的股票。
- 云光照明認為良好的LED燈具並非只訴求亮度，還需顧到使用者的眼睛與健康，堅持在每一個環節為客戶作好品質把關，產品通過國家安規認證，達到「職人」的最高境界，運用「光」守護職場工作者、年長者、孩童等的視力，強調惟有優質、均勻舒適光源的燈具，才是符合人性、健康安全的照明。
- 與其他產業不同的是，台灣機車產業累績超過50年的實績，每年台灣市場即有60萬到80萬輛的市場規模，機車產業在台灣有綿密的供應鏈體系，以及自行開發、開模的研發實力。
- 而2020年截至5月，燃油車與電動車的累積銷售，燃油車賣出了287,455輛，佔89.2%，而電動車則售出34,902台，佔10.8%。
- 不同族群有各別的照明需求，如廠辦空間的上班族渴望明亮且均勻光線；銀髮族眼睛易有畏光反應，通常要求較柔和的燈光；學生在閱讀時不希望明暗反差過大、不想受頻閃影響等。
機車業者表示，今年車用晶片荒仍未緩解，加上燃油機車補助一年比一年縮水，推估今年整體機車市場年銷量將下挫至72萬台，創下7年來新低。 事實上，光陽除了從台灣、大陸、越南等工廠生產機車，供應全球市場外，也已陸續在哥倫比亞、阿根廷、馬來西亞、埃及及土耳其等國，與當地業者合作，由光陽出口零件至當地組裝成車銷售，以多元化管道拓展海外市場，期待收到加速提升全球市占的目標。 機車業龍頭光陽工業把握後疫情時代需求復甦契機，加速布局海外市場，宣布與土耳其業者Dogan Trend Automotive合作，在當地生產Kymco（光陽）品牌速克達，加速拓展土國與東歐市場。 股價 淨值比衡量股價相對於淨值的高低，越低表示股價越便宜，需觀察走勢並配合產業特性做觀察。
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與其他產業不同的是，台灣機車產業累績超過50年的實績，每年台灣市場即有60萬到80萬輛的市場規模，機車產業在台灣有綿密的供應鏈體系，以及自行開發、開模的研發實力。 但如今，台灣的機車品牌早已外銷多國，光陽Kymco在歐洲並且被定義為「Next 云光股價 Honda」，品牌價差只剩5% ，Kymco品牌含金量持續拉高，早已不是以量取勝的平價策略。 主辦人、陽明大學ICF暨輔具科技研究中心主任李淑貞表示，為了增進健康餘命，讓不健康生存年數照顧負擔降到最低，台灣有必要推動輔具產業的發展，協助更多銀髮族擺脫不健康的生活。
柯俊斌說，光陽為BMW代工生產兩款重機，原本光陽相當低調，但BMW主動揭示這個資訊，在業界廣為人知。 根據統計，自2015至2018年，台灣輔具產值已從246.4億元台幣增加到279億元，年複合成長率為4.2%，預期到這兩年更有機會逼近300億元。 原先估計，全年市場將達到101.2萬台，成為25年來的新高紀錄，但在各家機車廠全面加班之下，超乎預期。 1111人力銀行發言人黃若薇表示，「固定調薪制度」、「升遷管道暢通」、「薪資優於同業」一直以來都是企業犒賞員工最直接的方式，對從業人員來說感受最強烈，而擁有完善薪資制度、升遷管道的企業，也代表企業願意與員工分享利潤，可以滿足同仁在職場上對於薪資與成就感的期待。
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BSC將成為泰國農業大學的商業模擬競賽與培訓中心的示範據點，未來也將競賽與培訓機制擴大到東南亞其他大學體系。 先進光7月營收3.55億元，創14個月新高，月增12.73％、年增30.13％，累計前七個月營收22.04億元，年減3.58％。 筆電鏡頭和車用鏡頭的需求有所回升，而美系客戶平板電腦鏡頭也將於年底開始量產，指紋辨識等產品應用有所擴大。 柯勝峯不願正面評論同行，但從預計8月上市的New Many 110 EV，扣除淘汰2行程新購補助最低售價為4萬2千800元，以及10月上市的Nice 100 EV，扣除淘汰2行程新購補助最低售價2萬9千800元，不難看出光陽搶攻市場的野心。 外銷方面，光陽除開拓中南美洲等新興國家有成外，今年拜主力市場歐洲景氣復甦，光陽在義大利、西班牙、法國等主要市場，外銷業績明顯回溫，成長幅度高於市場平均值。
〔記者楊雅民／台北報導〕受車用晶片大缺貨影響，元月全台機車掛牌量為4萬5716輛，仍較去年減少12.87%，其中機車市場「老大」光陽KYMCO元月掛牌量為1萬5265台，市占率33.4%，三陽SYM機車元月掛牌量1萬3988台，市占率30.6%，光陽機車驚險小贏三陽1277輛。 銷售人員的銷售話術目的是要讓投資人相信它們可以獲得高回報，並誘導它們快速下單，不給它們時間做外部研究或考慮，當投資人買入高價的股票後，一段時間內銷售人員則失聯，投資者才發現自己買到一堆沒有價值甚至不存在的股票。 云光 (3633)興櫃光電業，股價61.2漲跌幅0.23%，對接證交所、期交所報價來源繪製即時走勢、技術分析線圖、盤後更新三大法人買賣超、融資融券餘額、主力券商進出行情， ... 云光 (3633)興櫃光電業，股價47漲跌幅-0.28%，對接證交所、期交所報價來源繪製即時走勢、技術分析線圖、盤後更新三大法人買賣超、融資融券餘額、主力券商進出行情， ... 金管會今（22）日公布上半年上市櫃公司成績單，受到去年基期過高影響，累計稅前純益雙衰退，總計衰退四成。
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面對燃油車將被電動車取代，柯勝峯以電池續航力最大達200公里的Ionex車能網系統、年底前增設1,500個快速充電站，力抗勁敵Gogoro，要把別人眼中的危機轉換成自己全速前進的動能。 機車業者直言，三陽經半年來 的休息(清庫存)，戰力料已恢復不少，一旦這隻猛虎睡醒，其威力 不容小覷，將成為左右今年機車內需市場走勢的關鍵。 由於各家業者對今年預估持平，自家內銷目標設定上也較為保守， 光陽訂出內銷28.5萬輛、外銷25萬輛目標；台灣山葉也訂出20萬～2 1萬輛的平盤目標；市占排名第四的摩特動力企圖心最強，訂出3成的 高成長目標，今年挑戰4萬輛。
云光股價: 世芯-KY調高全年營收 股價跳空漲停重登股后
而根據1111人力銀行調查顯示，上班族認為幸福企業在經營上必須具備的要素包括最重要是「固定調薪制度」佔85.7%，其次是、「疫情下不裁員/減薪」80.4%，「升遷管道暢通」居三達71.9%，「薪資優於同業」70.3%。 而最受上班族喜愛的福利諸如「供餐」60.8%、「員工健檢」58.7%、「彈性上下班」55.0%、「生日禮金」54.4%、「優於法規的防疫照顧假」53.4%以及、「分紅配股」50.7%，都獲得過半的支持度。 今年五月下旬國內爆發新冠疫情，全台各公司行號面對衝擊，機動調整營運策略，加速轉型腳步，在風雨的淬煉下，展現出無比的堅韌實力。
ETtoday新聞雲 | Anue鉅亨 | PR Newswire | Investing.com 相關新聞標題與內容之著作權與智慧財產權均屬原網站及原作者所有，本網站僅提供新聞聯播，不主張任何權利。 柯俊斌說，尤其今年歐元升值，加上光陽為寶馬代工，打開歐洲市場知名度，有助增加大排氣量、高單價機種的銷售比，使今年光陽外銷營收與利潤提升。 其中，龍頭光陽12月賣出近2萬輛機車，較2013年同期一口氣成長 32.6％；全年機車內銷總量達28.36萬輛、年增4.3％，市占率更推升 至42.5％的歷史新高，風光達陣15連霸台灣機車市場。 展望2016年，受少子化影響，加上北、中、南各大都會區捷運建設推進，及低價機車退場等變數，業者對今年機車內需市場普遍持平看待。 光陽工業總經理柯俊斌說，「早期台灣品牌的機車銷往歐美，價差大約與其他知名的品牌有15%到20%的差距，這種價差對我們來說，雖然有不錯的銷售成績，但在獲利表現上，就相當不利」。
