自2015年以來每年皆突破千萬人次，根據最新入境統計數據顯示，2019全年來臺旅客超過1186萬人次，創下歷史新高[2][3]。 王國材說，從外交部角度來看，觀光簽證無論是個人和團都是一起的，要同時開放或先從團體開始，要看疫情再決定要如何做。 越南政府14日晚間發布公告指出，從8月15日起向全世界所有國家與地區的公民，開放電子簽證，另外還開放13個國家公民入境臨時停留的時間，延長至45天。
疫後臺灣觀光持續面臨轉型課題，惟有更積極地透過國旅市場精緻化、服務品質提升、數位化升級等作為，才能使整體產業在危機中找到轉機，以迎接未來國際觀光客。 台北文華東方表示，過去兩年受疫情影響之下，全球觀光旅遊業飽受衝擊，並普遍面臨缺工問題。 隨歐美、日、韓等國鬆綁防疫規範與旅遊限制，酒店為因應後疫情時代各類旅遊需求復甦，因此擴大招募，包含客務部、房務部、餐飲部、廚藝部、工程部、業務部等，待本土疫情趨緩、為下半年旅遊業回溫預先做好準備。 國內旅行社龍頭雄獅旅遊，同樣宣佈將擴大招募，以目前雄獅在台員工人數約1800名，集團預計將開出超過500個職缺，希望將集團人力規模恢復至疫情前水準。 雄獅董事長王文傑表示，儘管疫情重創旅遊業，但對接下來國境可望解封仍充滿期待，雄獅已著手在產品、業務、通路各方面進行未來10年布局，同時在國內食、宿、遊、購、行等產業深耕轉型。 在國內防疫旅遊及安心旅遊啟動後，配合中央流行疫情指揮中心之邊境管制措施開放期程，以及外交部推動國際合作角度，以「安全優先」為前提，考量因疫情使短程旅行成為趨勢，故短期優先鎖定航程4小時內及歷年來臺人數破百萬的東北亞、東南亞、港澳三大區域布局、研擬旅遊泡泡計畫，待適當時機洽商相關部會提案，以求儘速突破重啟國際觀光市場，提供安全的旅遊環境，吸引國際旅客來臺觀光。
台灣觀光開放: 相關新聞
至於最快開放時間點，王國材表示，疫情是最重要的因素，因此開放時間點由指揮中心同意，交通部做的就是跟業者準備好。 隨著COVID-19疫情趨緩，今年下半年可能開放組團跨境旅遊，交通部長王國材今天說，現在指揮中心從商務客逐漸開放，覺得應該有機會逐步開放到觀光，會請業者先做好準備。 因應居家檢疫者或隔離者之人數遽增，配合中央流行疫情指揮中心設置防疫旅館，於109年4月15日訂定「獎助直轄市及縣(市)政府推動溫馨防疫旅宿實施要點」，加速防疫旅館設置，截至109年底總計有282家防疫旅館（1萬6,466間房間），提供11萬1,280人入住防疫旅館，並受理各地方政府申請經費達12億9,000萬元。
對此，台中區域立委同時也是立法院副院長的蔡其昌給出的說法是「前瞻計畫 是競爭性的預算，市府必須提出完整計畫爭取補助。」弔詭的是，關於台中捷運藍線綜合規劃已送至交通部審查，卻六度被退回！ 從 110 年至今，就已延宕兩年的時間不只，時任行政院長的蘇貞昌對此回應：「台中捷運藍線路線大改， 經費暴增新台幣 633 億元，中央本來就要更加審慎。」對於公共建設的預算發 放審慎評估，無可厚非！ 然而反觀高雄市的前鎮漁港原先爭取 3,000 萬的改建 經費卻徒增至 81 億以及新竹市的新竹棒球場原先是 3,700 萬元整建計畫，後續卻增加預算直至 12 億元，甚至工程有所瑕疵導致選手受傷，都是中央審慎評估之後的決策嗎？ 台灣在決定共存後逐漸走入後疫情時代，讓國人能逐漸恢復疫情前的正常生活，受惠最多的，就屬被鎖國政策重創的觀光旅宿業，如今開放國門的日子逐漸接近，業者也積極備戰搶占商機。
台灣觀光開放: 入境防疫措施
而提到屆時會先開放團客還是團客、自由行一起開放，王國材表示，簽證分觀光跟商務，不論指揮中心還是外交部都在討論，自由行跟旅行團要一起開放，還是先從團客開始仍在做決定。 然而，回顧2019年來台旅客，最高達1186萬人次，中港澳入境旅客占比最高，約447萬、日韓第二，約341萬、東南亞國家則有259萬。 疫情封鎖國境兩年多後，10／13終於迎來開放時刻，國內各大旅行社紛紛喜迎首發團。 詹志宏表示，如果中共將「擔心的事情」公諸於眾的話，我們也好評量，這個擔心有沒有比要，否則為什麼大陸不開放他們的旅客過來，反而要台灣旅客單向的過去。 他說，我還是重申那一句話，中共當局在兩岸交流上應展現更多自信，這樣兩岸關係的推動會比較平穩。
- 另引導業者盤點自我資源，打造在地特色遊程，推出517條特色遊程上架，吸引257人返鄉就業，創造8億6,730萬元觀光產值。
- 對此，陳時中表示，台灣目前不太可能買得到100萬份抗病毒藥物，因為亞洲疫情還嚴重，廠商會看嚴重度來提供藥物。
- 綜上所述，一再遭遇退件的台中捷運藍線以及台中市在前瞻預算僅分配到總預算的 4%更是僅有高雄的五分之一，再再顯示了前瞻預算分配之荒謬，然而身為 區域的立法委員如蔡其昌、林靜儀之流，沒有幫助其所該服務的台中爭取，反 而矛頭對內，更顯荒誕！
- 《中央社》報導，前副總統陳建仁23日表示，許多國家都是在疫情高峰後一個月至一個半月開始邊境解封，台灣疫情正在下降，也許7、8月可以考慮開放。
- 為延續安心旅遊熱潮，並持續協助旅行業者於疫情期間之經營模式轉型，獎勵旅行業於淡季包裝團體旅遊，自109年12月至110年1月間辦理「冬季平日團遊獎勵專案」，其中更與地方政府協力合作推廣冬季團體旅遊，鼓勵各縣市可依縣市特性補助團體旅遊，期藉由聯合補助方式，吸引更多旅行團造訪，中央與地方攜手合作為國旅市場保溫。
- 旅行公會全國聯合會理事長蕭博仁表示，觀光業樂觀其成，希望國境開放後，盡快在3個月以內恢復正常，預估開放後觀光業至少增加3成的業績，現階段要等航空公司恢復航班，旅行社把流失人才找回來，旅客可能持觀望態度，估計會有3、4個月的磨合期，整體旅遊業大概在明年3月才可以上軌道。
- 針對觀光局已擬妥出入境旅客指引，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中下午回應，目前入境0+7免檢疫時機還沒成熟，以「3+4」的可能性最高，且邊境鬆綁會先針對商務客，之後才會考慮觀光等目的。
- 星宇航空於6月中旬也宣佈首批培訓飛機維修機械員招募計畫即日起展開，除培訓飛機維修機械員，星宇也同步招募多項機務相關職缺，如維修機械員、機務工程專員、模擬機維護工程員等，其他單位也釋出如機場運務管理專員、資訊工程師等職務需求。
王國材透露，其實觀光局已經準備好「出入境旅客指引」，條件包括：團進團出、打滿三劑，以及提供入境前2天PCR陰性證明，而實施日期仍需要看台灣疫情狀況來決定，初期也可能會要求旅客持觀光簽證入境，其中還是需要提供2天前的PCR陰性證明，就是怕會有其他變種病毒進來。 至於開放觀光客的邊境鬆綁時機點，陳時中說參考國外經驗，要等整體疫情從高峰往下降，不需要大量醫療需求時才會開放，有些國家從高峰降到1/3開始準備，也有降到1/2就籌備，台灣會視整體病房數與醫療需求再做決定。 「您的一票，決定愛的力量」活動舉辦14年來，累計捐助金額已經超過3.1億公益基金，本屆活動主題訂為「值得做的事，現在就GO!」旨在鼓勵更多小型社福團體勇於向大眾發聲，爭取服務經費外，也呼籲大眾關心社會公益刻不容緩；主辦單位將於10月2日公告通過初審名單，10月5日舉辦促票宣傳說明會；11月1日開放民眾透過票選決定捐助的提案。 綜合越南媒體報導，越南政府發布第127號決議，決定向所有國家和地區的公民，發放電子簽證，包括空中、陸地和海上口岸，都允許外國人持電子簽證出入境。
台灣觀光開放: 灣美食展-交通部觀光局「台灣好風WAY館」邀您樂享美食 暢遊台灣
另藉由提供各項住房優惠、提升餐飲服務品質，吸引國人旅遊及住宿，主動以轉型帶動整體業績提升。 台灣觀光開放2023 Covid-19新冠肺炎疫情衝擊全球市場，造成全球性產業經濟重大影響，各國實施邊境管制政策，全球入出境旅遊陷入停頓，造成觀光產業前所未有的衝擊。 世界觀光組織（UNWTO）及國際航空運輸協會（IATA）預測，國際旅客於疫情發生後至少需2-3年後才有可能恢復2019年水準。 在這段時間，我們協助觀光產業轉型、開發各項創新旅遊產品，從「外銷轉內銷」投入國旅，趁勢讓國人體驗臺灣、愛上臺灣。
辦理台灣觀巴優質行程業界交流活動，篩選規劃10條優質標竿行程為防疫旅遊行程，邀請「台灣觀巴」業者進行同業交流學習及相關產業業者與媒體實際踩線體驗，宣傳「台灣觀巴」安心優質旅遊形象，行程實施3 大安心旅遊「實聯制」、「配額制」、「安心制」，配合防疫規定，落實防疫措施，總計辦理14團，透過踩線及交流會，讓相關產業業者合作整合「台灣觀巴」資源，振興觀光發展。 109年新冠肺炎疫情爆發以來，嚴重衝擊我國觀光產業，觀光局於疫情期間，全力配合政策執行觀光產業紓困、振興及推動防疫業務，持續整備國內旅遊環境資源，以國內旅遊為首，帶動各縣市政府及觀光相關產業推動在地旅遊，透過深度旅遊讓國內旅客重新認識臺灣、愛上臺灣。 從國內旅遊出發，蓄積能量，並以臺灣防疫有成，強力宣傳臺灣為安心旅遊目的地，打造臺灣成為國際旅客疫後首選旅遊目的地。
台灣觀光開放: 「3原則」紓困 產業有感
110年COVID-19疫情持續延燒，受限國際邊境封鎖，旅行業者業務大幅度萎縮，110年維持紓困4.0及5.0方案協助業者維持基本營運，使產業得以永續發展：補貼旅行業員工薪資及營運成本約18.65億元、補助業者因配合防疫政策停辦國民旅遊約計1.36億元。 109年上半年校外教學及畢業旅行受疫情取消，推動安心旅遊方案-觀光遊樂業優惠入園活動，透過價格誘因吸引親子共遊，增加在地消費，帶動周邊產業發展，達到復甦及振興旅遊市場之政策目標。 活動推出獲熱烈迴響，共吸引未滿19歲國民計184萬人次入園，帶動393萬遊客入園，較108年同期入園成長85.56%；營業額為39億8,851萬元，較108年同期增54%，創歷年同期新高、逆勢成長。
交通部觀光局自29日起連續三天召開全球15個觀光駐外辦事處研討國際行銷推廣線上會議，為重啟入境觀光、迎接國際旅客做好準備。 COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情趨緩，相關境管措施也逐漸鬆綁，交通部長王國材今天在立法院交通委員會前接受媒體聯訪表示，已經有跟業者共同討論後續開放事宜，現在指揮中心自商務客開放，覺得應該有機會慢慢逐步開放到旅遊部分。 109年5月27日啟動「第一階段防疫旅遊」，透過此次防疫踩線行程實地考察的先行啟動，經由同業間回饋交流及導入在地職人的意見，包裝設計更優質旅遊產品，並建置最完整的防疫旅遊守則，打造出讓消費者能真正安心的旅遊選擇。 另觀光局輔導相關公協會結合臺灣「深度文化在地內容」推動精緻旅遊，挖掘臺灣特色遊程與在地文化體驗或探險行程，引導旅行業之旅遊產品能與「臺灣」產生深度的連結，用創新方式行銷在地特產，讓國旅深化，為安心旅遊奠定基礎。 分兩階段辦理防疫旅宿觀摩活動，協助業者具體瞭解旅宿業相關防疫作為，第一階段共計有30個旅宿業公協會參與。
台灣觀光開放: 旅客脫團
陳建仁認為，台灣疫情正在下降階段，台灣邊境可能在7、8月可以考慮開放，那時全民第3劑接種涵蓋率也可能到達7成5，但仍呼籲18歲以下民眾以及老人家都應迅速接種疫苗。 靜宜大學觀光系副教授黃正聰指出，疫情前就有觀光業者反應，市區旅館找不到房務人員，偏鄉面臨的缺工問題更為嚴重，都會區以外的知名觀光景點民宿，像是墾丁、花蓮、嘉義阿里山、南投清境和九份，人力缺口擴大，即使還沒開放邊境就已發生人力不足的問題。 所謂第三類觀光，是指赴國外留學、工作、旅居國外取得當地永久居留權、旅居國外取得當地依親居留權者。 因新冠疫情，2020年1月27日，中央流行疫情指揮中心也宣布暫停大陸籍人士第三類觀光入台許可證申請。 亞果遊艇集團是於2017年，競標取得台灣港務公司安平港區共15.25公頃的陸域與海域開發權，開發期限50年，2019年亞果遊艇集團與新加坡悅榕集團簽署酒店委託經營管理合約，計劃斥資26億元打造安平港悅椿度假酒店，該計劃重點在於：「國際」與「本土」，即跟隨國際生活品味潮流並結合當地特色－台南府城文化、海洋風光以及遊艇度假元素。
輔導旅行業與在地產業合作，透過旅行社或OTA旅遊平臺盤整在地資源及輔導產業多元行銷，強化電子商務實作技能，提升在地產業數位行銷能力，規劃符合在地需求及強調在地特色之旅遊產品，並以區域性個體概念，打造一區一品牌，結合生態、文化、美食、樂活及都會旅遊等主題元素，推出限定遊程，捲動沿線相關產業，增加觀光人潮及產值。 《CTWANT》報導，王國材提到，7月15日至12月15日期間，交通部斥資60億元振興產業，包括旅行業、旅宿業、觀光遊樂業等，希望鼓勵民眾在國內旅遊。 他補充，7月15日約是高原期過後，希望業者把國內振興旅遊當作解封前的「熱身操兵」，把最後的服務品質、旅程拿出來，等到國際旅客來台就可以無縫接軌。
台灣觀光開放: 就是等不到旅客 王國材：陸方已讀不回
配合中央流行疫情指揮中心防疫措施成立應變小組，全面掌控大陸觀光團體在臺行程，於109年1月24日公告暫停接待大陸觀光團，自1月25日零時起請旅行業暫停組團赴陸旅遊，協助已入境陸團於1月31日全數離境，隨後疫情發展變化，請旅行業自109年3月19日起全面暫停組團赴國外旅遊及接待來臺觀光團體入境，全力落實疫情防堵，維護國人健康安全。 同時，針對因邊境封鎖致無法正常營運之旅行業辦理「旅行業停止出入團補助」計2萬5,300團、「陸團提前離境補助」計47團。 積極與日本、韓國、越南官方單位及全球業者辦理視訊會議，就疫後共同恢復雙邊觀光市場之合作進行意見交換。 掌握國際市場脈動，規劃國際宣傳計畫，以「先恢復國際旅客來臺信心、再衝刺來臺旅客數量」方式逐步漸次復甦，持續在亞太地區、東南亞鄰近國家及歐美長程線國家維持臺灣觀光聲量，持續以拍製主題宣傳影片結合各媒體通路，提高臺灣觀光曝光度。
兩岸旅遊交流需雙方秉持善意，基於平等及對等原則溝通；有關後續重啟兩岸旅遊交流，將視整體局勢、兩岸互動情形及旅遊市場動態，配合政策指示適時規劃推動。 報告表示，政府主張須在維護兩岸人民旅遊安全及整體利益情況下，健康有序地重啟兩岸旅遊交流。 陸客來台觀光是依據「海峽兩岸關於大陸居民赴台灣旅遊協議」辦理，疫後重新恢復，需雙方主管機關溝通協調相關安排，包括安全管理、旅遊相關規範等，才能順利推動。 在國內疫情趨於緩和下，配合中央流行疫情指揮中心鼓勵民眾力行「防疫新生活運動」，以促進經濟發展之決定，推動「防疫踩線旅遊」、「安心旅遊」及「疫後觀光整備」三階段旅遊方案，由國內旅遊展開振興復甦，有序提振國旅市場。 隨疫情逐漸擴大至全球，指揮中心陸續提升疫情警戒管制作為，為因應居家檢疫者或隔離者入住防疫旅館之需求，並顧及接受居家檢疫者或居家隔離者之權益及國內之防疫安全，補助地方政府相關經費加速防疫旅館設置。
台灣觀光開放: 台中捷運
截至109年12月底，觀光產業融資貸款及利息補貼，計有1,137件申貸案件，申請貸款金額約新臺幣87.5億元，利息補貼金額約新臺幣1,156萬元。 隨著政府決定與疫情共存，業者也終於盼到重開國門的一天，除了航空公司看好客運需求大增而大規模增加航線與航班，旅遊業相關的企業也從人才與服務上積極備戰，準備迎接「報復性旅遊」商機。 自從COVID-19（嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎）病毒在全球現蹤，各國紛紛關閉國門以防病毒加速傳播，此舉讓世界各地的旅遊業無不遭受重大打擊。 兩年後的今天，台灣確定走上與病毒共存的道路，開放國門的日期被排上了時程表，逐步解封的政策讓旅遊相關產業紛紛摩拳擦掌，準備迎接後疫情時代的觀光復甦潮。 同時，不只是硬體建設推動，新北市政府的「招商一條龍」政策，自108年起推動迄今，已協助廠商在新北落實投資221件，投資金額逾4,100億元，創造逾8.7萬個就業機會。
- 對此，台中區域立委同時也是立法院副院長的蔡其昌給出的說法是「前瞻計畫 是競爭性的預算，市府必須提出完整計畫爭取補助。」弔詭的是，關於台中捷運藍線綜合規劃已送至交通部審查，卻六度被退回！
- 「新北國際AI+智慧園區」將於林口落成，以「先進研發、高階製造」為招商策略，吸引高科技、綠能、文創、醫療等新興多元產業進駐。
- 亞果遊艇集團是於2017年，競標取得台灣港務公司安平港區共15.25公頃的陸域與海域開發權，開發期限50年，2019年亞果遊艇集團與新加坡悅榕集團簽署酒店委託經營管理合約，計劃斥資26億元打造安平港悅椿度假酒店，該計劃重點在於：「國際」與「本土」，即跟隨國際生活品味潮流並結合當地特色－台南府城文化、海洋風光以及遊艇度假元素。
- 國內旅行社龍頭雄獅旅遊，同樣宣佈將擴大招募，以目前雄獅在台員工人數約1800名，集團預計將開出超過500個職缺，希望將集團人力規模恢復至疫情前水準。
- 中國大陸近日強力推動醫藥反腐，傳出已有近一百六十名醫院院長、書記被查，導致醫藥類股大跌，並引發全行業震動，多場醫藥論壇因...
- 觀光局說，在面對邊境開放的準備，參考市場趨勢調查及客源特性，規畫優先布局以疫前來台客源數多之主要市場國家如日、韓、新南向、歐盟、美加等，爭取國際來台旅遊市場復甦及成長。
另有旅行業者私下表示，旅居海外，希望透過第三類觀光來台的大陸籍人士也不少，相信有助產業景氣恢復。 至於國內的國旅振興方案，為何會提早到7月中旬上路，王國材則是回應，主要是考量疫情高原期應該已過，最高1300元的加碼補助條件中，也有納入打滿三劑疫苗，先讓旅館業能復甦，而旅行社組團最高3萬的振興補貼也將帶動觀光業逐步恢復生氣。 觀光局說，還有持續運用「線上台灣館」同步線上及實體旅展，整合台灣各入境市場業者聯絡資訊，讓台灣業者能在此平台與外國業者媒合及溝通，有助於推廣台灣旅遊產品；進行具有國際潛力旅遊新行程開發，加強「跨域整合」旅遊服務中食宿遊購行產業鏈，向疫情趨緩後開放的國際觀光市場展現台灣的觀光魅力。 觀光局說，鑒於國際疫情趨向穩定，各國疫苗覆蓋率提升，已有多國開放跨境旅遊，本月初陸續與旅遊業、觀光旅館業界商討如何因應邊境解封事宜，並研擬入出境旅遊接待指引草案提供指揮中心參考，為邊境開放做好萬全準備。 在小三通旅遊方面，交通部說，依據後續開放情形規劃邀請大陸組團社或相關旅遊協會來台小三通踩線，以利包裝金馬澎安心旅遊推廣宣傳，並擴大與傳媒合作邀請網紅、旅遊達人報導台灣及金馬澎離島旅遊資源，以提升台灣及金馬澎曝光率，爭取自由行客群。 王國材表示，到5月9天為止，國際觀光客來台已有175萬人次，以港澳日韓人士最多。
台灣觀光開放: 1969 觀光萌芽期
事實上，觀光發展基金自1999年設立至今，資金水位至2018年底已突破160億元，一直是政府作業基金中表現優良的基金之一。 台灣觀光開放 然而，該筆基金主要依靠出境旅客機票費用當中的「機場服務費」、每人500元來挹注財源。 陸客團不能來台灣，國內觀光業大失所望，各地縣市政府和業者只能自力救濟拚觀光，高雄市府與旅宿業前進馬來西亞、新加坡等東南亞... 疫後觀光復甦，各國無不抓緊機會搶賺觀光財，中國大陸十日才宣布開放陸客團可赴美日等七十八國，美國立刻宣班增開客運航班，反觀...
「其實我們一開始很擔心，台灣人可以接受Xpark嗎？」回顧當初在籌備Xpark時的心情，儘管這已經是他人生中開立的第5間水族館，台灣橫浜八景島公司Xpark館長手嶋一雄並非信心滿滿。
台灣觀光開放: 臺灣觀光
出席動土典禮的台南市長黃偉哲表示，安平港的潮差平穩，地理位置也靠近市中心，非常適合於此發展觀光業，感謝世界知名的悅榕集團，台灣第一站選擇在台南亞果設點，期待亞果與悅榕集團強強聯手為台南打造優質的觀光產業。 陳時中再三強調，放寬邊境沒辦法照時間來訂，而是要看疫情規模和全球走向，不過業者的心聲指揮中心有聽到，如果疫情受到控制當然也不排除做開放的安排。 惟王國材也強調，今年希望來台觀光客達600萬人次的目標不變，樂觀其成開放陸客來台，會把兩岸人民的往來當作客人來看待，一直都在準備當中。 台灣觀光開放 立法院交委會10日邀請交通部、陸委會就「小三通常態化、全面開放陸客來台團體交流觀光、國人赴陸團體觀光及開放陸客金馬澎自由行」進行專題報告，不少立委關心何時開放陸客來台觀光。
台灣旅行社4千家，9成有發團到大陸，陸客是台灣最大的客源，所以當然是個很重要的市場，台灣不能帶團過去，也不能帶團過來，就是兩岸關係不好造成的。 疫情後兩岸互動，從小三通到開放航班航點，都是大陸先開，台灣根本沒有動，還到處找理由。 旅遊業者指出，5月底在台中召開「台灣觀光產業領導人餐會」，各指標性公協會領導人都到了，包括各縣市旅行公會、精品業、導遊、遊覽車等，當時就有人對於兩岸旅遊遲不開放相當不滿，後來決議「自己的產業自己救」，先向府、院、交通部陳情。 靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰認為，根據觀察鄰近港澳等和台灣一樣屬於靠飛機帶進入境旅客的國家，預估開放3個月後，將可成長3、40%，現行規定每週15萬入境人次，只達到疫情之前的27%左右，估計10月還達不到15萬人次，要在11月才會達到，預估到年底入境人數可達疫情之前的40%，要完全恢復到疫情之前的水準，可能需要一年。 主要旅客多數來自亞洲國家以及美國[1]，近幾年由於新南向政策的開放，東南亞國家旅客逐年增加，2019年單年就將近260萬，日本旅客更超過210萬人次[2]。
