1.4 TSI Hign Line，柴油版的1.6 TDI Trend Line及2.0 TDI High Line。 全車系都標配了Volkswagen新開發的5.8吋全彩滑移觸控式螢幕，搭配上7代Golf大幅精進的內裝豪華感受，整體車室氛圍及舒適度比6代Golf提升許多。 將時光回溯至1930年代，首款福斯金龜車《Volkswagen Beetle》問世後，以討喜的外型、可靠的品質且平易近人的價格，數十年來可說是全球市場上的新寵兒。
引擎為氣冷式設計，其散熱效率雖不如今日普遍的水冷式，但在嚴寒冬天不必擔心水箱結凍，在二戰軍用版上更是實用。
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新的渦輪增壓直接噴射柴油引擎採用共軌直接燃料噴射裝置將取代使用多年的幫浦給油噴射（Unit Injector）系統，在新車上選配的福斯基座控制系統可以依照駕駛者選擇「一般」、「舒適」、「運動」模式，自動調整車的懸吊、轉向和加速行為。 1993年，有史以來第一次 Golf 旅行車 Golf Variant 加入市場，雖然多數地區直到隔年才取得這個車款上市。 同時全新的 Cabriolet 問世，取代已經生產13年的第一代舊車款。
進入21世紀，Volkswagen為向經典車款致敬，汲取'60~'70年代越野車概念，於2015年正式推出獨一無二的特仕車《Beetle Dune》，如今「台灣福斯」竭力向德國原廠爭取到88輛配額、建議售價新台幣135.8萬元，車主除了可享獨有的設計套件外，交車更贈專屬證書。 2008年部份Golf/Bora Mk4依然在巴西、中國、墨西哥生產。 改版的Golf Mk4在2009年仍在加拿大銷售稱為City Golf、City Jetta、Golf City和Jetta City。 這兩個車款在加拿大是入門級的產品，與2008的車款相比，做了許多更新包括頭燈、尾燈等等。 只有一種2.0公升115hp，4汽缸、8汽門、單頂置凸輪軸汽油引擎可以選擇。 Golf Mk4在歐洲於2003年停產，美國則維持生產直到2006年。
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由《Car and Driver Magazine》雜誌所進行的測試比較中，Volkswagen Rabbit S名列8種小型車之首。 雜誌稱讚它有極佳的駕駛位置、儀錶板和有力的引擎，缺點是行車噪音大、座椅不舒適和燃油效率不佳。 雖然，最終的選擇給了它第一名，理由是「這輛車是為了駕駛樂趣而生，所以它贏了」。 從Mk1開始，每代Golf都會推出一款高性能版本，稱為GTI（義大利語：Gran Turismo Iniezione，意為「壯遊車燃噴系統」），起先這是一款限量車，從Mk2起變為量產車。 Golf在不同市場有著不同的車款名稱，在美國和加拿大名為「兔子」（Rabbit，分別代表GolfMk1和Mk5），在墨西哥則稱為「加勒比」（Caribe，GolfMk1）。
後續又推出2.8公升VR6四輪驅動的Golf VR6 4Motion版本，以及有名同時和 Audi 共用的 1.8T增壓引擎4汽缸引擎。 新引擎包括第一個增壓注射柴油（TDI）引擎，以及一具2.8公升的VR6引擎。 VR6引擎的版本從0加速到時速100公里只需要7.1秒，都市油耗為10.5公里/公升，高速公路油耗為7.5公里/公升。
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數十名工人一大早就到車廠上線，為金龜車做最後的修飾琢磨，7個小時後，金龜車亮相了。 《法新社》報導，最後65輛金龜車可以以1000美元下訂，顏色有黑、白、米白和金屬藍，每輛左側都會有編號1至65的紀念鑲牌。 側面基本維持不變，除了延伸至全車的飾板外，R-Line 車型的車外後視鏡則改為高光澤黑色設定，鋁圈則由原本的 18 吋 Twister 輪圈改為 19 吋 Tornado 輪圈。
倒是台灣販售的 Beetle 車系，這次的改款將會是最後一次，銷售完畢就不會再引進。 內裝部分，則有 R-Line 專屬三幅真皮動力多功能方向盤（附換檔撥片）、R-Line 專屬 Color4Me 內飾板、R-Line 專屬鋁合金踏板、Check 織布紋的運動型座椅、具備增壓／油溫／計時三環式賽車儀表。 動力部分，採用 1.4 升渦輪引擎，馬力 160hp／扭力 24.5kgm，時速 公里加速為 8.3 秒。 今年 7 月，德國福斯汽車（Volkswagen）國民經典款金龜車（Beetle）正式停產，結束其長達 80 年的歷史。 今天典禮中，福斯公司墨西哥廠執行長芮克（Steffen Reiche）表示，金龜車歷經了3個世代，在市場縱橫幾近70年，它從生產線下線必會挑起許多人的情感，心中五味雜陳。 外電報導認為，金龜車的停產，除了終結一段歷史，也意味著福斯要全力搶攻電動車市場；而不少汽車專家也認為，連年下滑的銷售量、很可能才是福斯「終結」金龜車的主因。
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下方的保險桿則是改變最多的部分，各項部件重新排列，外觀樣式接近 2016 年推出的特式車 Beetle Dune；在頂級的 R-Line 車型上，則是在原有運動化套件之上，新增車體環繞飾板，氣壩改為黑色鋼琴橫柵式樣處理，展現更具跑格的樣貌。 但最吸睛的是，e-Beetle 的性能明顯優於其他電動化的金龜車。 它把電池整合在底盤中，一共有 14 個電池模組，每個電池模組功率為 2.6 kWh，總功率為 36.4 kWh。 從裡到外，Beetle Dune不僅是眾人的聚光焦點，更是智慧生活的最佳夥伴。
即便車輛總重達 1280 公斤，但 0~50 公里加速只需要短短 4 秒，0~80 公里加速只要短短 8 秒，最高時速可達每小時 150 公里，最大續航力為 200 公里，足夠應付一般旅程。 如果在行程中電力耗完，也可用快充系統充電 1 小時，之後可再行駛約 150 公里。 以前的金龜車引擎組之外還有多餘的空間，但現今這款電動金龜車的後車廂可能就沒什麼空間了。 最新年式的 Beetle 在外觀上，依舊承襲相同風格，類 V 字型的引擎蓋折線、平滑的保桿線條，構築而成了 Beetle 招牌風貌，頭燈在原有 HID 頭燈與 LED 小燈配置下，新增自動開啟與延遲熄滅功能。
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不過，在主動安全方面仍全車系標配 EBD 電子煞車力道分配、EDL 電子防滑差速器、ASR 循跡防滑控制系統與 ESP 電子行車穩定系統等，並搭載 PDC 前後停車導引系統、倒車攝影機、上坡起步輔助。 1.4 TSI R-Line 車型則增加 XDS 主動式電子防滑差速與定速巡航。 新的高性能版本包括四輪驅動、3.2公升VR6引擎Golf R32在2004年上市。
新的 Cabriolet 後來持續生產到2001年，最後1999年的車款也只有很少的修改。 斜背的版本稱為 Volkswagen Vento（在北美稱為Jetta III）在1992年1月發表。 1974年5月，福斯推出第一代Golf，具備現代化的前輪驅動，以逐步取代暢銷多年的福斯金龜車。 衍生的車款包括1976年6月推出的Golf GTI、同年9月的柴油版、1979年10月的Jetta、1980年1月的Cabriolet，甚至小貨車型的Caddy。
福斯金龜車: 最後1輛「福斯金龜車」正式下線！80年經典小車Beetle停產
Herbert Diess 最近接受外媒採訪時表示，透過復古電動小巴ID.Buzz的開發經驗，讓品牌更了解如何將傳統車款以電動車身分重生，更拿Beetle當例子，因此這段話也被外界解讀為福斯有意讓Beetle以電動車身分復活。 出道10年的豆花妹蔡黃汝身為影、歌、視三棲藝人，平常工作繁忙需要通勤車代步。 人生第一台車就從老車下手，總是會有不少待修項目，才開兩次出門，就已經花了8萬塊維修，讓她相當苦惱，看看《地球黃金線》達人們教她該怎麼做。
《哥倫比亞電視台》（CBS）報導，繼2018年宣布金龜車一年後「退役」，福斯集團於11日正式在墨西哥普埃布拉（Puebla）工廠，為金龜車舉行盛大的停產儀式。 福斯金龜車 甲殼蟲採用現今少見的後置引擎、後輪驅動，可省去車底沉重的傳動軸，以及空出車頭較大的空間作行李箱；但亦由於此原因，撞車時少了引擎作緩衝，大大增加司機和前座乘客的傷亡。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
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安誼金融長年在亞洲地區及美國進行投資，無論是科技領域的洞察，以及地域和市場的差異都相當熟悉，也會透過其背後的資源進行媒合串接、資源整合，幫助企業以最有效的方式，達成海外投資的目的，迅速成長。 安誼金融在亞洲地區曾投資許多新經濟的企業，近年更跨入美國市場，除了鎖定熟悉的科技領域，也投入具發展潛力的 NextGen 產業（太空科技、AI），以及其他消費性產業、醫療產業。 未來福斯汽車也考慮將旗下其他經典車款電動化 ，並採用 MEB （Modular Electric Drive Matrix）模組。
Golf MK1在美國與加拿大的名稱是Rabbit，在墨西哥稱為Caribe。 福斯金龜車2023 另外有個南美洲的版本Citi Golf從1984年開始生產直到2009年8月21日。 最後，在進入市場前，「風險」則是首要考量，需要先瞭解「多久能退出」以及「如何退出」。 若是市場沒辦法提供有效且足夠的資訊佐證，又或是投資計畫會因為中間的政策或可能產生的過大風險，安誼金融會選擇逐步回收資金，轉向其他風險較可控的相近市場。
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Golf Mk3在1991年8月在德國首次亮相，銷量與第二代相比有小幅成長，軸距與第二代相同，沒有改變。 車款命名自德語單詞「Golfstrom」，意即灣流，與高爾夫球（Golf）運動無關。 福斯公司慣用風的名字為車型命名，如Passat（Passat）為熱帶信風，Jetta（Jetta）為大西洋高速氣流，Bora（Bora）為亞得里亞海的布拉風，尚酷（Scirocco）為西洛可風，Polo（Polo）為極地風等等。 另一款 Beetle 1.2 TSI Design，則升級搭載智慧頭燈照明、App-Connect 多媒體影音鏡像連結等配備，其他標配則有光感應式自動啟閉頭燈、頭燈照明自動開啟及延遲熄滅、LED 高亮度尾燈、前霧燈、後霧燈、以及與車身同色車外後視鏡。 林彥君特別點出海外投資前的三大注意事項：「心態、慎選海外投資夥伴、方向」。 心態的差異，會大幅影響後續退場、估值等規劃的建立，因此需先界定是做純財務型的投資，還是與企業業務上下游整合的投資。
但近年金龜車銷售逐漸下滑，福斯也在去年9月宣佈停產，結束該車款80年的輝煌歷史。 福斯金龜車 Beetle的誕生是因為希特勒要求Ferdinand Porsche（即為保時捷博士），開發一款便宜、且能大規模生產的汽車，因此Beetle在1938年完成最初的設計。 然而初代Beetle銷售至1979年就停產，1998年福斯推出全新現代化大改款版本，從原始的後置引擎、後輪驅動，改為新的前置引擎、前輪驅動，在當時瞄準女性市場，因此外型以可愛圓潤作為設計指標。 甲殼蟲本身是針對經濟能力相對不富裕的家庭，然因第二次世界大戰，甲殼蟲便宜好操反而大量被投入戰事裡（約逾五萬輛），而只有630部才投入民生。
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然而，有時這些問題過於龐大，甚至是牽涉整個產業鏈、亟欲解決，就需要投入更多的資源、資本及時間。 以自行車產業為例，有許多的零件需要國際認證、或希望能打入國際大廠供應鏈時，就非常需要像是安誼金融這樣的合作夥伴協助，才得以順利進行。 除此之外，選擇適切的合作夥伴也是海外投資重要的一環，合作的夥伴並非越大越好，應能符合自身投資需求及風格。 最後，每一個「普通合夥人」（General Partners, GP） 及合作夥伴，背後代表的是不同的資源及生態圈，企業在投資海外前，想要進入什麼領域或環境，也是投資前需要決定的。
福斯（Volkswagen）推出的熱門車款Beetle，最後1輛於墨西哥工廠正式下線後並將直送博物館保存，經典金龜車誕生至今已有80年，雖曾是轟動一時的標誌性車款，仍然不敵市場變化遭受淘汰停產的命運。 雖然「甲殼蟲（Beetle）」這個名稱很早就被公眾所接受，但直到1967年8月，大眾汽車才正式在市場上使用這個名字。 在歐洲Volkswagen Golf Mk4在2003年為Mk5所取代，但第五代Golf直到2006年的車款才進到北美市場，稱為Rabbit。 北美市場提供2.5公升—5汽缸引擎，GTI是2.0 FSI的渦輪增壓版本，可以產生200 PS（公制馬力）。 此車在加拿大和南美部份地區持續銷售到1999年，同時在墨西哥稱為Mi版本，Mi（Multiport Injection）代表多點注射引擎，是Golf CL 4門、有空調、特殊內裝、淡黑色煞車燈、ABS、沒有音響，1.8公升的引擎升級為2.0。 儘管國外一直有消息指出 Beetle 可能會停產，不過台灣福斯表示，目前原廠的 Beetle 生產線仍在持續中，並沒有停產的打算。
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所有這些車款都深受市場歡迎，唯一的技術瑕疵是右駕版車型的手煞車位置，因為右駕版的手煞車位置與左駕版相同，原因是福斯當時並沒有想將Golf銷售到海外。 福斯Golf（Volkswagen 福斯金龜車 Golf）是由德國福斯汽車生產的小型家庭轎車，自1974年推出並銷往世界各地至今，已經經歷八代車款。 截至2007年為止，已生產了超過2500萬輛，史上全球銷量累計第三[1]。 林彥君也指出，「在美國市場的經驗讓我們瞭解到，如果能讓產業生態圈有正向的發展，會更容易帶動底下企業的成長，也因此我們回到台灣重新尋找更多的可能性，提前布局。」未來，安誼金融在持續關注金融科技、醫療、ESG 和 NextGen 福斯金龜車2023 產業發展的同時，協助更多企業擴大規模，走出海外，達成雙贏。 企業若是在擴大規模時，缺少資金或是專業的建議，安誼金融過去豐富的投資經驗能成為企業最好的幫手。
- Mk4沒有敞篷版本，雖然1999年對Mk3敞篷版做了部份修改，新保險桿、進氣柵、頭燈都改成類似Mk4的型式。
- 安裝在Mk6的量產版本預計採用1.5公升的渦輪柴油引擎和電力馬達，時間是2015年。
- 1993年，有史以來第一次 Golf 旅行車 Golf Variant 加入市場，雖然多數地區直到隔年才取得這個車款上市。
- 雖然「甲殼蟲（Beetle）」這個名稱很早就被公眾所接受，但直到1967年8月，大眾汽車才正式在市場上使用這個名字。
