(二) 悠遊付：原定期票有效期間屆滿前 10 捷運金額2023 日，於Easy Wallet 悠遊付App 辦理續購。 本試算網頁查詢功能為符合實際用路方式，針對單獨出口(入口)之交流道，亦僅開放單選迄點(起點)之選項。 「最低費用查詢」全程均以國道為行駛路徑(不含快速公路、上下交流道轉接方式)，若路線須跨國道銜接或迴轉，程式將選擇國道路線最近連接點(如系統交流道、服務區)。 A：定期票效期為第一次使用後連續30日，因此每次購買或續購之定期票效期均為30日，無法一次購買2個月以上之定期票。 2.悠遊付：原定期票有效期間屆滿前 10 日，於Easy Wallet 悠遊付App 辦理線上續購。
台北捷運自動收費設備系統，為台北捷運所使用的自動收費設備系統（AFCS）[11]。 目前平常除團體票和腳踏車搭乘券仍保留紙票以外，其餘均以非接觸式電子票證為主。 票證使用非接觸式票卡為主，除了IC代幣單程票之外，也包括各式一卡通及悠遊卡及愛金卡（iCash）。
捷運金額: 什麼是 1,280 定期票？
A：定期票退票金額將以定期票票價扣除經過日數之單日扣減基準金額（第一日為180元、第二日起每日130元）及退票手續費20元後，退還餘額至悠遊卡電子錢包。 經過日數係指定期票啟用當日起算至退票當日止之日數，如不敷扣除者將不予退費。 A：定期票使用期限屆滿後，仍可持原票卡以電子錢包搭乘捷運、公車、 淡海 輕軌 、安坑輕軌 、 YouBike 等運具，但將恢復原電子票證計費方式。 如果悠遊卡電子錢包之儲值金額不足，會先出現加值畫面，並計算須加值金額。 待您以現金投入足夠金額後，自動售票加值機將扣除定期票票價並完成定期票之設定（多投入之金額會自動轉為電子錢包之儲值金額，不予找零）。
A：定期票 購買設定後，於 首次使用時， 輕觸捷運車站自動收費進站閘門 、 公車 、 淡海輕軌 或安坑輕軌 驗票機上之感應區，即可啟用定期票 。 悠遊卡電子錢包之儲值金額如果足夠支付定期票票價，自動售票加值機將直接由悠遊卡電子錢包扣除定期票票價並完成定期票之設定。 只要是持電子票證（悠遊卡、一卡通、愛金卡、有錢卡）之普通卡、學生卡及優待卡搭乘臺北捷運，並支付全票票價之旅客，就可以獲得搭車回饋。 現代人卡片眾多，但如果你總是隨便拿張卡就搭捷運，恐怕不容易拿到回饋，原因就在於，臺北捷運常客優惠方案，並非以歸戶的方式來回饋，而是每張卡分開計算來回饋。 假設你是 搭乘捷運 上下班的上班族，早上用Ａ卡搭車上班，晚上用Ｂ卡搭車回家，依照每個月約22個工作日來計算，這兩張卡應該都會搭到11次以上的捷運，並分別於次月拿到10%的回饋。 (三) 定期票無法於 YouBike 站點啟用，除須先於捷運或公車啟用，持卡人亦須加入 YouBike 會員並以該悠遊卡卡號註冊，始可享臺北市及新北市 YouBike 站點借車前 30 分鐘免費。
捷運金額: 政府打房！建商策略轉彎 海量商辦潮七年要推44案
當然，假設你每個月 搭乘捷運 的車資會超過1,280元的話，可以直接使用定期票，如果沒有超過1280元的話，則可考慮使用上述的兩個原則來省捷運車資。 第二就中捷提出的2.6億元賠償金額，因經過兩次協調未達成共識，相關單位均同意透過公正專業仲裁程序，釐清應負擔之責任，以維護各方之權益，興富發建設願遵守仲裁結果。 對於今年五月因建案工地意外造成台中捷運傷亡，台中市政府、中捷公司已向興富發建設求償2.6億元，對此興富發建設今（16）日發表三大聲明並強調，「中捷事件」部分媒體以「興富發拒賠」、「金額過高」、「賠越少越好」等訊息報導，均非公司立場，特此說明。 中捷今年5月10日發生列車遭興富發文心愛悅建案的塔吊吊臂砸中，造成1死14傷的悲劇，事後台中市府向興富發求償2.6億，至今過了3個月依舊未達成共識，興富發認為金額過高導致協商破局，目前台中市府交通局、興富發公司已各自申請協商仲裁，預計3至6個月內會有結果。 在辦理退費時，民眾不需要檢附任何證明文件，持票卡前往車站詢問處即可辦理。
由結果可知，假設你上班地點距離你 35 元以上（約9站以上）的車程，那小編就會建議買 1280 。 「可考慮」是小編認為除非你假日 8 天都關在家不出門不搭捷運，否則只要搭來回一趟就超過 1,280 的價值了，因此推薦購買。 舉例來說，以 1,300 元購買 1,280 定期票，會得到 30 日定期票的資格和悠遊卡裡 20 元的儲值。 捷運金額 但萬一下班時有聚會、其他不會搭到捷運的外務時，Ｂ卡就不一定有機會累積到最低回饋門檻的11次，所以，固定一張卡來 搭乘捷運 ，就有機會放大回饋效益。 鄭文燦說，具體作法為能減少的項目就減少，包含減少財務分級的部分有4.3億，減少路線調整1.5億，共減少5.8億；第二協助成立捷運開發基金，大約30億多，因為整體開發區評估會有40多億的效益，因此未來預詁可以收支平衡。
捷運金額: 影／高雄暴雨狂炸 本館路瞬間變本館河...公車也拋錨
謝國樑說，至於最後負擔多少，仍有待最後的確認，但副院長今天的說法，他可以感受到行政院給基隆的善意，他也樂於接受，大家共同一起攜手，和台北市、新北市在行政院的指導下，把基隆捷運以及基隆要聯合開發的5個場站做好，帶來更多的就業與地方的發展。 鄭文燦說明，多次調整後，決定興建基隆捷運從南港到八堵，有15.6公里長，設置13個車站，橫跨了基隆市、新北市跟台北市。 近來中央前瞻計算補助地方款被認為「重綠輕藍」引發討論，基隆捷運前身基隆輕軌，當時也被列入前瞻計畫，並由中央全額負擔八十億的建設經費。 輕軌升級為捷運後，基隆市分攤經費一變再變，從最初十七點七億元提高到五十三點八六億元，引發基隆市府不滿。 謝國樑多次反彈，認為市府無力負擔，還曾提出延長還款年限要求，但未獲中央同意。
有一名網友就透露在捷運站裡常常會遇到兩種人，每次看到都讓他很煩躁，卻也無可奈何。 「捷運沒有顏色不分藍綠，需要中央和地方一起合作。」鄭文燦說，綜合規畫五月提報交通部審議，希望今年十月核定，完成「最後一哩路」，就可開始設計、發包等，預計核定後九年完工通車，時間約在二○三二年十二月。 台中捷運綠線3個月前遭到工程吊臂砸中，其中一節車廂幾乎全毀，台中市府向興富發建設求償2.6億元，不過對方認為價錢太高，雙方談判破局，將透過仲裁再協商。 主動管制一人一票，以及偵測符合免票證的隨行孩童身高（115公分以下）。 遊訪九份、金瓜石、水湳洞這三處多達三十幾個必去景點，這七種交通方案編輯部大力推薦，快樂出遊、輕鬆回家。
捷運金額: 票價及乘車時間
二、定期票於有效期間內，如發生捷運列車運行中斷時，受影響之持卡人得依臺北捷運公司「列車運行中斷旅客延誤退費暨受困補償要點」請求補償。 (五) 前項「經過日數」係指定期票啟用當日起算至退票當日止之日數；購買後未啟用即退票，則經過日數以 0 計。 (四) 退票金額之計算，除另有規定者外，應由定期票票價扣除經過日數之單日扣減基準金額加總及退票手續費 20 元後退還餘額（不敷扣除者不予退費）。 前述單日扣減基準金額如下：第 1 日之單日扣減基準金額為 180 元，第 2 日起之單日扣減基準金額為 130元。 四、購買定期票時，購票金額直接由悠遊卡之電子錢包扣除，或由悠遊付之電子支付帳戶儲值金扣除，若餘額不足，須先加值補足儲值金額。 常客優惠前一個月的搭乘次數和總金額來做回饋，回饋計算方式是「當月回饋金 ＝ 前月累計搭乘金額 x 現金回饋比例」，回饋比例如下表所示。
目前申辦方式仍然以親自前往捷運車站辦理為主，不過台北捷運公司提供民眾1年的退費時間，建議民眾等待疫情平復後再擇日辦理。 雙北公共運輸定期票於2018年啟用，票價1280元以悠遊卡普通卡、聯名卡、學生卡或Debit卡設定購買；期限30天；可不限次數搭乘臺北捷運、臺北、新北市區公車段次計費路線，及臺北市YouBike每次前30分鐘免費。 捷運金額 A：公共運輸定期票（以下稱定期票）在票卡有效期間（30日）內可不限次數搭乘臺北捷運、臺北市聯營公車、新北市市區公車（僅限段次計費路線，不含里程收費公車）、淡海輕軌 及安坑輕軌，並可享臺北市及新北市YouBike借車前30分鐘免費優惠。 三、定期票每次搭乘僅限一人使用，不得多人共用，如經查證有多人共用情形，將停用該定期票，第 2 人以上使用者將依「臺北捷運系統旅客須知」以無票乘車處理，且相關因定期票停用衍生之權益損失由持卡人自行承擔。 持卡人如持遭停用之定期票辦理退費，將由定期票實收票價扣除定期票停用前之實際搭乘金額（含臺北捷運、公車、淡海輕軌、安坑輕軌及 YouBike，並以原價計算）及退票手續費 20 元後退還餘額（不敷扣除者不予退費）。
捷運金額: 臺北小巨蛋
行政院長副院長鄭文燦16日到汐止視察基隆捷運進度，民進黨基隆市立委參選人鄭文婷到場，她說，基捷第二階計畫八堵到基隆港，呼... 基隆市前市長、內政部長林右昌昨天陪同副院長鄭文燦視察，透過臉書表達對基捷進度相當擔憂，對於如何減輕基隆負擔，他也提出兩點... 鄭文燦昨天和內政部長林右昌到新北視察基捷汐止保長坑站預定地，了解基捷規畫情形。
兩站間若有多種乘車路徑，不論經由何路徑，其票價皆以最短乘車路徑計費。 A：持卡人須於臺北市或新北市YouBike站點租用YouBike始享有定期票優惠，歸還地區則無限制。 捷運金額 A：定期票每次搭乘僅限一人使用，不得多人共用，如經查證有多人共用情形，將停用該票卡。 此外，第2人以上使用者將以無票乘車處理，因定期票停用衍生之權益損失將由持卡人自行承擔。 3.亦可於定期票有效期間屆滿後，擇日重新購買定期票，則重新購買之定期票有效期間將自購票後首次使用當日起算30日內有效（自購票當日起算，須於30日內啟用）。 宜蘭縣境內通勤月票750元方案及跨區的1800元方案，將8月18日開放預購，縣府交通處昨天在縣務會議表示，持悠遊卡、一卡...
捷運金額: 公車轉乘捷運試算
鄭文燦表示，基隆市政府只要分9年的工期，編列17億多一點的預算，一年平均約2億元，就能把捷運建起來，不會形成基隆市政府的財政太大的負擔，足以支應，他也強調林右昌在任時，就還不少錢，且現今謝國樑市長也相當關心，他認為是可以撐得起來的。 基隆捷運總經費597億元，檢討整個方案，在綜合開發的階段，基隆河谷屬於基隆市段包括北五堵研發園區、其他車站的整體開發區，共會有40多億的效益，可以逐年分攤回本。 不過，基隆原本要負擔53億，為了減少基隆市的財政負擔，但經過研討後，其一考慮基隆的財務能力，其二是考慮到基隆河谷的發展，需要一個捷運建設開發基金，因此將會用這兩種方式，讓基隆捷運的負擔降到原來的水準，差額的部分會用捷運建設基金。 順利與友人見面後，友人好奇問「妳坐捷運不會大家都在看妳嗎？」，李多慧則逗趣回應「還好，其實大家對我沒什麼興趣」，讓友人笑翻。 中央和基隆市府力推基隆捷運興建計畫，但台北捷運光靠載客平均每年虧損近十五億元，新北環狀線和淡海、安坑輕軌累計虧損近九億元...
行政院副院長鄭文燦今天談及前立委黃國昌指他濫訴時說，正義不是由一人壟斷、詮釋，可從黃國昌引用資料看出黃國昌指的土地區域仍是農地價格，更不會有1坪20萬元的天文數字。 黃國昌近日質疑，鄭文燦擔任桃園市長任內桃園捷運綠線GE01站選址有圖利地主可能，且涉嫌地下匯兌的「88會館」負責人郭哲敏2020年大量購入桃園捷運GE01站附近土地。 第三懇請媒體能夠客觀公正報導，勿用揣測等情緒性負面字眼，以免影響本事件未來處理之結果，或再度影響受害者、傷害臺中市政府、中捷公司及公司形象。 此外，李多慧更在影片中透露自己最喜歡吃台灣的麻辣鍋，坦言和南韓的味道很不一樣，「我比較喜歡更辣、更有刺激性的味道」，韓國的食物則是最喜歡辣炒年糕，更自稱「辣炒年糕殺手」，幾乎每個星期都自己煮來吃，但很可惜目前在台灣都還沒找到能讓她驚豔的口袋名單。
捷運金額: 北捷 1,280 月票、常客優惠試算及 WeMo、iRent優惠方案攻略
(一) 悠遊卡：持原票卡於定期票有效期間屆滿前 10 日起辦理續購。 另使用SuperCard 超級悠遊卡者亦可於 Easy Wallet 悠遊付 App辦理續購；使用Samsung Wallet 悠遊卡者亦可於Samsung Wallet App 辦理續購。 (一) 悠遊卡：一般實體悠遊卡，包含普通卡、悠遊聯名卡、悠遊 Debit卡、Samsung Wallet 悠遊卡、SuperCard 超級悠遊卡、學生卡、數位學生證（悠遊卡公司與縣市政府或學校合作發行滿 12 歲以上學生使用之學生證悠遊卡）。 其中，悠遊聯名卡及悠遊 Debit 卡之票卡效期需 60 天以上。 有關計程車業者之通行費係比照小型車費率，且連續假期採單一費率時亦同，民眾若對連續假期計程車收費有疑義，建議乘車前先向計程車業者確認收費方式。 ※特殊票種（TPASS行政院通勤月票/基北北桃都會通、攜帶自行車、寵物車或低音提琴單程票、團體票、捷運旅遊票）不適用本方案。
臺北捷運昔日皆以全票收費，但自2011年4月1日起，以縣市政府補助差額的方式，提供敬老與愛心（身障）票，年滿65歲以上老人憑身分證、身心障礙者憑有效期的身心障礙證明至捷運站詢問處購票，即享有4折優惠。 捷運金額 另持有各縣市與一卡通或悠遊卡發行的記名式社福優待卡供持卡人本人直接刷票乘車，也享4折優惠。 1.持可設定定期票之悠遊卡至臺北捷運車站詢問處購買或在車站自動售票加值機上操作設定。
