位於臺中市后里區都市計畫區南、北兩側，共有246公頃，於2006年3月動工興建，絕大部分土地為台糖公司所擁有的后里與七星兩農場。 友達、美光、千附、崴立機電...等多家廠商目前已正式量產。 元翎精密工業、富喬工業、友霖生技、小原光學等多家廠商，目前已經建廠完畢，並且正式量產。
8月13日國科會宣布，中科四期轉型為精密機械園區計畫已完成報院程序，修正要點為調整進駐產業比例、降低所需用水、不挪用農業用水[11]。 2018年8月，環保署第二階段環評審查通過，彰化縣政府與中科局加速推動開發。 2021年3月26日，矽品精密宣布將進駐二林園區。 2022年10月3日，合晶科技宣布將進駐二林園區。 2023年5月7日，成運汽車宣布將進駐二林園區。 二林園區建設目的：成為區域產業領頭羊，強化及發揮產業群聚效應，提供其他高科技廠商關鍵零組件及設備，以提升產品品質，增加台灣的高科技產業國際競爭力，型塑為高科技精密機械業發展重鎮。
中科二林: 中部科學園區
在海洋放流未經論證是否為較佳方案時，環保署長沈世宏即強調：「用常識判斷就知道比較好。」如此通過的環評結論，似乎已預見如今廢水爭議的歹戲拖棚。 園區內百年聚落相思寮被迫徵收，廖本全說他只要閉上眼睛都會想到相思寮七、八十歲阿公阿嬤的苦苦哀求：「土地都給我們霸占去，我們一家要去住哪裏？」即使去年中行政院迫於壓力，宣布保留相思寮，但農民在經歷不確定的波折後，許多人早已遷離四散。 三月十二日，國科會主委朱敬一在立法院答詢時表示，因「大度攔河堰計畫」取消，長期水源沒著落；加上原本要進駐興建大尺寸面板廠的廠商已不進駐，導致中科四期二林園區開發計畫生變，已報請行政院重新調整園區未來方向。 鄰 福爾摩沙高速公路、 台14乙線及 台3甲線 以及 中投公路。
- ■自行開車： 可從中山高北斗交流道220K下交流道，往二林方向走斗苑路經埤頭鄉，行約7公里左右到達原斗國小後的紅綠燈右轉萬原路(有往二林中科園區的指標)，一直走到大永里(依指標)的第二個紅綠燈，右轉東勢里中正巷延著田間小路行約500公尺就可以看到一片樹林，停車左轉開入就到達二林中科露營農埸。
- 工務處表示，【19路】「彰化─二林（經國道1號）」公車路線，從彰化客運彰化站發車，沿彰化市中正路一段、中山路二段、中央路、中華西路、國道1號彰化交流道、國道1號員林交流道、員鹿路、二溪路、挖仔路、太平路至斗苑路二林站，全長35.7公里，估計行車時間約60分鐘，比既有路線可節省30分鐘。
- 這個當初國科會計畫投入五三九億元，為友達量身打造、傾國家機器支持的園區，如今「前途未卜」。
- 中科管理局副局長郭坤明表示，依水利會所提供2002到2007年「集集攔河堰北岸農業用水佔比分析」，中科四期用水只有4個月會超過5%，這份供水計畫並不會影響農業用水。
- 二林鎮長蔡詩傑表示，公共建設是屬於大家，必須要去重視與維護，甚至於好好利用，矽品是縣長非常重視的中科的指標企業，也希望除了造就二林工作機會之外，未來二林可以蓬勃發展，幫彰化及台灣創造更多的外匯。
经济部工业局副局长陈佩利表示，半导体是现今台湾最具竞争力的产业，有非常完整的供应链及聚落。 目前台湾半导体产值达全球第二名、封测世界排名第一、晶圆代工排名第一，归功台湾各半导体业者的长期投入，硅品精密更是功不可没。 国家科学及技术委员会常务副主任委员陈宗权说，感谢硅品于外在环境变动的情况下，愿意大力投资二林中科新建厂房，感谢立委、地方政府、经济部等单位共同来协助，使硅品P1厂落成。 感谢中科管理局许局长带领团队成立专案小组，大力促成硅品在二林园区投资与进驻。 硅品投资800亿元设备，创造7,000名就业机会，将会带动二林镇繁荣，期望吸引到产业上下游厂商进驻二林中科园区，为台湾的经济，创造下一个高峰。 硅品精密在中科二林园区设立新厂预计总投资额800亿元，开发面积14.5公顷，预估未来8至10年产能满载运转后，将能为地方创造近7,000个工作机会。
中科二林: 計畫
中科四期，已經有一家愛民衛材進駐，愛民衛材製作產品包括：繃帶、束腹腰帶、矽膠墊、塑身褲、護膝、電毯、彈性襪、泡綿和頸圈等產品。 但廖本全痛批，愛民衛材根本沒有立場要求中科四期繼續開發。 面對地方民代的壓力，賀陳弘強調：「暫停並不是停工，鎮長跟好幾位鄉親的疑慮，可以澄清，中科四期，沒有要停工。」賀陳弘表示，現在只是希望取水工程暫停，不是放棄中科四期，等到調整計畫確定，就會繼續施工。
擔心水源工程一旦停止，將影響中科四期整體開發。 中科臺中基地位於臺中市大雅區及西屯區交界處，北邊有軍方設施與清泉崗國際機場。 西邊是大肚山頂，有內政部所屬的「臺中都會公園」。 臺中園區413.91公頃(第一期開發331.08公頃、第二期開發82.83公頃)用地取得與開發。 中科二林2023 南韓研究團隊日前發表「常溫常壓超導體」LK-99相關論文，帶動全球超導體熱。
中科二林: 矽品進駐二林中科佔地14.5公頃 投資800億元增7500個工作機會
產業園區最重視的就是交通的便利性，除了園區東側60米主要道路設施，縣府還規劃東西向台76線延伸到二林、芳苑，串聯台61線、台19線、國道1號和國道3號，並進行員林、埔心、溪湖到二林輕軌的可行性評估，讓人才招募、交通更便利。 此外，王惠美也推薦田中彰化高鐵站還有馬上就可投入生產的產業用地，歡迎鄉親洽詢。 全台灣最大中科二林園區闖蕩10年，去年環評過關，正式對外招商，目前核准入區已有22家，1家營運中、2家已租用、5核配土地，29日彰化縣政府與中科管理局再度舉辦招商說明會，吸引熱烈詢問，預計未來完成將創造4750億元營業額，提供2.5萬個工作機會。
中科二林園區招商說明會29日由許茂新主持，包括彰化縣長王惠美、彰化縣副縣長洪榮章、二林鎮長蔡詩傑及廠商代表近百人參與。 吳義林點出滯洪池容量嚴重不足，要增加開發面積就不足問題，且再生水去向一開始到現在都是爭吵的問題。 閉門會議時，吳義林希望表達今天能有結論想法，最後委員們討論決議送大會通過。 有環委認為可送至環評大會審查，也有環委認為，此案是縮減規模後首次審查，應更加審慎評估，並要求開發單位提出更具體的規劃，決議補正資料再審。
中科二林: 「二林精機案」今下午拼闖關！環團地方互嗆
2012年3月8日，國科會報請行政院重新檢討二林園區開發計畫的必要。 3月15日國科會發出新聞稿說明：「輸水工程已暫緩施作，並進行安全措施」。 4月19日，國科會回應轉型定案前不會停工，另提出轉型計畫送行政院核定，再進行相關程序[10]。
事實上，當初為友達量身打造的二林園區決策，一開始就是錯誤連篇。 當初憑友達一紙承諾，國科會就火速展開用地遴選。 二○○八年八月十八日起的短短三天時間，遴選委員就已現場勘察七個預定地，然後在八月二十日選出彰化縣二林鎮作為中科四期園區落腳之地，總面積約六百三十一公頃。
中科二林: 科技業搶人大戰啟動 日月光推產學課程、向高職招攬即戰力人才
為打通中科二林基地對外交通的任督二脈，並快速連結國一、國三道路，行政院長蘇貞昌19日南下彰化，視察台76線（漢寶草屯線）延伸彰化二林計畫規劃，除期盼工程如期如質完成，早日完工通車外，也強調建設不分藍綠、中央與地方，將與縣市政府共同努力，讓地方更進步。 中科四期二林園區的開發案爭議不斷，從開發選址的圈地爭議、廢水排放污染沿海產業、生態、中部地區民眾的健康風險提高、以及近期搶奪農業灌溉用水的工程，在在都顯示出這個開發案問題重重。 溪州鄉民蔡麗月哽咽痛訴：「我住在水圳旁，土地就像母親，水像她的兒子，如果水不見了，母親一定會難過而枯死！」溪州鄉長黃盛祿也語重心長的強調，如果放棄農民可以帶動國家進步、為彰化帶來繁榮，溪州鄉民願意犧牲。 「問題是到現在這個地步，友達已經確定不進駐，我們不該再昧著良心說謊話！」黃盛祿要求，中科四期調度農業用水的工程，應該立即撤銷。 事到如今，中科四期不但政府輸了、人民、環境也都輸了。
彰化縣環境保護聯盟總幹事施月英表示，今天環署再次動用環評旁聽要點，禁止環保團體直播錄影，並閉門會議討論是否開放，就是為今天通過鋪陳，環署民主大倒退。 中科二林 對於環署通過二林精密機械園區，感到非常失望，這是一塊非常優良的農地，彰化仍有許多閒置工業用地，且彰化污染並未改善，農地違建工廠也沒有停止過，彰化環境污染面積不斷擴大向南擴張，彰化縣政府沒有前瞻性的規劃，沒有延續南農業北工業政策，彰化將成為污染工業大縣。 順應半導體產業成為各國重要戰略物資及台灣新護國群山，矽品在中科管理局及彰化縣政府積極協助下，順勢再次落腳彰化，預計在中科二林園區斥資800億元建造新廠，開發面積14.5公頃，預估未來8～10年產能滿載後，將能為地方創造近7500個工作機會。 都發局指出，經行政院核定及內政部同意辦理的「變更中部科學園區台中基地附近特定區計畫（配合台中園區擴建二期）」，開發基地位於中科台中園區西側，計畫範圍東側隔東大路二段與既有台中園區為鄰，西至機16、機18及都會園路，南至既有台中園區及都會公園，北側以天然山溝地形及地物為界，私有土地約占87.15%。 計畫範圍面積約94.62公頃，變更範圍面積約94.09公頃，將規劃設置園區事業專用區及公園、綠地、變電所、自來水事業、停車場、環保設施、道路等公共設施用地，預計開發後可創造4500個就業機會，帶動周邊上下游產業發展。
中科二林: 二林中科已核准22家 未來完成將創造4750億元營業額
水利會：「中科四期用水完成後有助減緩地層下陷」，更是無稽之談。 實際的情形是，今年7月25日，行政院公共工程委員會主委李鴻源宣布的「封井救高鐵」行動方案，計畫以十年時間，封閉彰雲地區的一千多口深水井，包含水利會自鑿的深井。 以水利會宣稱的，若集集攔河堰供水營運佔河川流量的37％，卻已經造成濁水溪河床沙漠化，河床乾涸、龜裂、生物難以生存，若再攔截更多的水，未來豐枯水期情況會更明顯，河川揚塵也會更加劇，對大氣中懸浮微粒影響、人體健康衝擊、河川及沿岸生態都是嚴重的破壞。
王惠美表示，另外東西向快速道路台76線延伸二林芳苑之新建工程，自台19線經二林中科園區至台61線芳苑交流道，全長約20.8公里，由交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處主政，工程分為四標，其中三標已動工，預計於114年底完工，對於二林中科等西南角之產業發展也有重大的助益。 中科四期揮發性有機物汙染物每年排放1000多公噸，應補充資料說明對空氣品質的衝擊。 另外園區預定地內有21戶農民需搬遷，中科在環說書中只說彰化縣政府承諾協助農民。
中科二林: 中科二林園區人手缺很大 矽品17日徵才別錯過
當時考量二林鎮大排沙農場是台糖農地，土地權較單純，加上彰化縣政府積極配合。 但倉卒選址並未考量區位特性，也種下二林園區日後生變的因子。 依水利署規畫，未來大度攔河堰水源要供給國光石化、中科四期，但當時大度攔河堰、國光石化環評都還在爭議中。
主要產業以光電、半導體、精密機械產業為主，目前進駐佔地最廣的公司機構為台積電。 中科管理局表示，二林園區招商正式起跑，二林園區逐步引進航太、精密機械及生物科技等產業，有助於創造地方就業機會並帶動地區均衡發展。 29日說明會吸引近百位廠商踴躍出席，與會者均表達對投資中科的高度興趣，會後洽詢入區申請者不少，招商成果豐碩。 李宇翔指出青年們強烈反對錯誤的產業政策，讓一個沒有區位優勢、沒有急迫必要的工業區，去剝奪本來相當優質的農地。
中科二林: 園區交通
早在1999年初國科會就已擬具《設置科學園區總體環境分析之研究》，針對高科技產業長期發展需求，全面評估各縣市自然與社經條件設置科學園區的潛在可能性。 2000年面板大廠友達光電正在尋覓新一代TFT-LCD建廠的設置地點，由於當時竹科已經飽和，友達光電因此轉向行政院求援，行政院副院長林信義提出政府準備開發中科的願景，當友達同意進駐中科時，中科的開發即正式啟動[5]。 中科二林2023 中部科學園區自2002年9月23日行政院核定籌設計畫以來，在中央與地方政府的同心協力下，採公共工程與廠商同步建廠、同步施工方式，從籌設計畫核定至工程開工僅10個月零5天，於2003年7月28日開放廠商進駐，創下科學園區開發破紀錄之效率。
矽品1984年成立至今已深耕中台灣37年，目前在台中、新竹、彰化及中國大陸蘇州設有生產廠區。 其中，過去科技廠多以新竹及台中科學園區為建廠首選，矽品2007年便與彰化結緣，在彰化縣政府承諾全力協助下決定設廠。 中科管理局表示，此次預計開發面積已縮減至89.75公頃 ，並降低用水及用電量，總用水量減為9萬5565 CMD、總用電量減為925MW 。 另外，中科管理局也承諾，半導體廠商每年會使用25%再生能源，並於2050年達到再生能源使用率100%。 王惠美表示，硅品精密已取得设厂面积14.5公顷，未来8至10年如满载运转预估投资金额约800亿元，为彰化增加7500个工作机会。 都發局指出，今日說明會除由中科管理局就此次變更內容及後續土地徵收作業進行說明，也由都發局就後續都市計畫辦理程序、陳情人提出意見的處理程序及陳情列席的台中市都市計畫委員會說明相關規定，另地政局就土地徵收、地價查估規定以及相關救濟程序進行說明，讓市民充分了解都市計畫變更內容及後續徵收作業進行方式。
中科二林: 工務人員(中科 竹科 南科 科學園區)
林淑芬呼籲二林精機案開發案明顯不具國土利用的合理性，國民黨其他政治人物也有義務阻止指本案，不要一手打著監督國土計畫的堂號，一手卻放任黨籍地方政府強推明顯破壞國土的二林精機案。 林淑芬也同時提醒中央政府，不可縱放二林精機案過關，替國民黨擦屁股。 爭議重大的彰化二林精機園區，預計四月份將送環評大會審查。 以彰化及台中為主的大專及高中青年，緊急成立「反二林精機青年組合」，今日於立法院召開記者會，邀請跨黨派立委共同聲明「反對二林精機、守護彰化未來」。 訴求政府要堅守合理國土利用，不要破壞優良農地，應否決二林精機開發案。 反二林精機青年組合指出，二林精機欲引進精密機械產業，與鄰近中科四期園區的主要產業別重疊，在中科四期仍高度閒置、發展前景未明的情況下，竟又要大規模變更300多公頃台糖優良農地。
而經濟部水利署口口聲聲宣稱，不能長期調度農業用水，卻對於中科四期的長期用水來源提不出替代方案，至於環保署，也許還在觀望……。 中科二林2023 為了要提供中科四期二林園區「穩定」用水，國科會委由彰化農田水利會（以下簡稱水利會）執行，計畫沿莿仔埤圳埋設總長24.3公里的地下水管，並設置深達5米、總面積13.9公頃的沈沙池。 然而，這項專管引水的工程，引發農民及許多組織、團體強烈反彈。 硅品精密董事长蔡祺文表示，二林厂P1启用将代表一个地方的创造与新生，于二林建造高阶封测基地升级自身战力，擘划产业新局。
中科二林: 「大甲盃格鬥賽」還是開打？ 彰化警方：1分鐘零星推擠
合晶進駐中科二林園區建廠生產，不僅有助紓解對下游產業供貨壓力，更可以區域優勢連結台灣北中南部上下游產業，掌握半導體產業在地供應鏈商機。 中科管理局表示，合晶為半導體產業供應鏈大廠，該公司在低阻重摻領域排名全球前三大。 近年因消費性電子產品的需求力道強勁，物聯網與巨量資料帶動多元智慧應用的創新服務，加上電動車領域對於高壓、高功率元件的需求提升，相關產業對晶圓需求暢旺，呈現供不應求狀態，因而尋求擴廠。 王惠美指出，硅品公司于民国96年设立彰化厂，原本预估八年满载运转，但在第五年就达标，是彰化重要的高科技产业，带来许多就业机会，4000多名的员工中，有超过一半是彰化的子弟，更有许多是原本在外地工作的彰化子弟返乡服务，是真正落实创造在地就业机会，吸引青年回乡的企业。 硅品公司为延续在彰化合作情谊，两度拜会王县长寻求协助设厂事宜，经县府团队提供简报及各项区位的细节，很快取得共识定案，并于2月中旬经硅品董事会正式通过取得园区设厂用地，促成此一重大投资案定案，为彰化西南角的发展注入一剂强心针。 二林中科第一期可設廠面積133公頃，目前有11家廠商租用土地，加上矽品占地14.5公頃，已出租46.2公頃。
中科則表示，去年8月召開決選會議，就環境條件、開發潛力、開發執行等28個指標綜合量，一致認為彰化縣二林基地最優先。 原因是二林土地權屬單純、用地取得時程能配合需求、「彰化縣政府展現積極配合之承諾」等。 目前台19線以東路段已完成通車；而台19線以西路段，未來台76線延伸到二林鎮計畫完工通車後，不僅能活化新興工業區，加速中科二林園區發展，也可使彰化縣西南部二林、芳苑居民快速連結國一、國三道路，打造完善交通路網。 矽品精密副總經理簡坤義表示，感謝王縣長一一解決行政效率、員工、交通等問題，使矽品蓋廠速度超前，預計明年可以興建好。
工務處表示，19路「彰化二林（經國道1號）」公車路線從彰化客運彰化站發車，沿彰化市中正路一段、中山路二段、中央路、中華西路、國道1號彰化交流道、國道1號員林交流道、員鹿路、二溪路、挖仔路、太平路至斗苑路二林站，全長35.7公里，估計行車時間約60分鐘，比既有路線可節省30分鐘。 沿途停靠彰化站、彰化女中、彰化縣政府、彰基、秀傳、溪湖站、西門、挖仔、梅芳里、二林中科園區、喜樂萬合院區、二林工商及二林站。 每日共24個班次，二林站每日上午6點整發車；彰化站上五6點30分發車。 票價部分，全票基本票價是25元、全程最多92元。 王惠美說，二林在招商時，矽品公司曾提到如果到時候7000多人入職，交通問題該如何解決？
