不过同样，在去年Model Y“涨价”期间，它的二手价格也是有过一次上涨的，刚买的新车开了几个月再卖掉，甚至还可以赚个几千元。 不过总体来看，相较同级其它纯电SUV，Model Y整体保值率依旧算坚挺的范畴。 蔚来刚上线官方二手车业务时，李斌表示蔚来将给想卖车的车主极具竞争力的价格，在正常情况下，等同于或接近全网最高价。 据腾讯深网报道，李斌的说法是“不要觉得官方二手车的价格是最高的，其他二手车商可能会比官方二手车高”。
通过查询两家保险公司的出险记录，都没有较大的事故和赔偿金额，导致车辆出现全损，所以从保险理赔记录来看，无法判断它是一辆全损车。 不到一周的时间，王先生发现车辆耗电偏快，便向特斯拉官方400电话咨询，可得到的答复却让自己惊掉了下巴。 盖世汽车讯 据外媒报道，汽车搜索和研究企业iSeeCars.com的一项最新研究显示，特斯拉Model Y是美国当前销售速度最快的二手车。 彭博資訊指出，投資人擔心，此交易可能導致其他名表零售商的供應受排擠，英國最大勞力士經銷商Watches of Switzerland集團的股價25日一度應聲暴跌30%，市值蒸發近5億英鎊（6.29億美元）。 新車價格下修，連帶影響二手車行情，是非常自然的市場現象，但特斯拉的快速調價，創造了一個奇特的市場現象。
特斯拉二手價: 特斯拉二手車價差好賺？現在反而跌更兇！衝擊新車需求
如果你了解電子產品的話，你應該會知道電子產品通常使用幾年過後絕對都是跌價出售，但是現在的電動車可就不一樣了，由於市場上對於電動車的接受度越來越高，因此二手市場的交易量也增加不少，尤其是現在新車供應鏈出現問題，有不少人都在販售很新的二手車來賺價差。 只是沒想到現在行駛了兩年時間，里程大約五萬公里的特斯拉電動車竟然也漲價了，在原廠的二手車販賣網站上可以看到一輛2020年的Model Y就是前述的狀況，而其售價比現在全新且完全相同配置的車型還要高出1,000美金。 考量在當年該名車主所購買的價格可能更低，因此這幾年車主不只免費開車，還賺到了1萬美金的價差。 陆玖商业评论从多位蔚来官方二手平台的工作人员处了解到，目前蔚来的首任车主和二手车车主权益没有区别。 相较于第三方平台购买的二手车，只是“官方二手车商城购买的二手车统一给予一年3万公里延长保修，以及终身不限次数道路救援”。
不過特斯拉有非常多種車型，目前台灣賣給一般消費族群的特斯拉車款共有 Model S（轎跑車）、Model X（SUV）、Model 3（轎車）、這次先帶大家最有興趣的 Model 3 吧。 Model 3 不僅價格是一般人最容易入手的轎車車型，也針對不同等級有不同價位，不管是性能還是車型，都還是讓人非常心動的。 這樣的價格變動是任何人都不樂見的情況，起因是特斯拉在 2022 年起，因為供應鏈問題，不斷調漲售價，經過數次漲價，二手價格甚至一度超過原始購入價格，投資報酬率驚人，僅僅略遜 Toyota bZ4X 一些。
特斯拉二手價: 鮑爾演說 預期「鷹中帶鴿」
以蔚来EC6为例，蔚来App显示，一辆车龄8个月、行驶里程0.2万公里的蔚来EC6 75kWh运动版标价为24.8万，而在瓜子二手车平台，车龄为7个月、行程里程1.4万公里的蔚来EC6 75kWh运动版的标价则为27.98万。 为了给自家二手车价托底，蔚来早在2021年便高调发布了自己的官方二手车业务，以最大化保障用户利益，并减少消费者对二手车保值率的担忧。 一位蔚来ET7的车主表示，之前蔚来的保底价确实良心，但调整权益后，“仅两个月直接砍掉8万”，4月12日估价还是37万，6月19日就变成了29万。 随着车商将车辆收回，这辆命运多舛的特斯拉，不知又将流向何方。
Subway 24日表示，已同意出售給私募基金Roark Capital。 輝達（Nvidia）財報將在美國時間周三（23日）盤後出爐，22日早盤股價一度改寫歷來盤中新高，但隨後翻黑跌超過1%，使... 各方矚目的輝達（Nvidia）財報將在周三（23日）美股盤後揭曉，全球央行總裁年會的傑克森洞會議則於明日登場，美股開高。
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蔚来将换电权益与车辆剥离，二手车和新车的权益都没有换电权益后，可以打消此前很多观望车主对该权益的顾虑。 二是，新能源的维护成本更高，纯电车若长时间不使用电池，容易导致车损，影响车的寿命，需要车商隔段时间就去充电。 此外，北京市京都（南京）律师事务所律师朱赫表示，还有一种可能：车辆发生事故后，报案人通过某保险公司的一次性“财产险种”进行了理赔，所以通过车辆信息查询保险出险记录，也同样很难发现。
至于中小型车行或者掌握特定消费群体需求的车商，更倾向于囤货“赌”一把。 毕竟，如果选择合适的收购时机，车况良好的特斯拉车型，周转时间一般不会超过一周。 有二手车商指出，由于本次Model 特斯拉二手價 Y新车只有高配和后驱版本降价，而最低配并没有降价。
特斯拉二手價: 二手Model Y进入18万以内，没必要等特斯拉降价了？
此外，使用BaaS方案租赁电池的蔚来车型，由于二手车商囤车后，需要承担该车的租电费用，增加了运营成本，这也是让很多车商望而却步的重要原因。 2022年初以來，精品表行情已從高峰回落，但至今仍高於2019年（疫前）的水準。 勞力士（Rolex）同意收購在全球擁有逾百家門市的手表零售商寶齊萊（Bucherer），賦予勞力士對自家手表銷售更大掌控權，在精品手表零售市場的能見度將大幅提升，勢必也將顛覆全球名表零售市場，衝擊其他零售商。 而 Autopilot 自動輔助駕駛是每款車都有配置的，這個系統基本上就是輔助類型的自駕系統，如果你嚮往的是 TESLA 的「全自動輔助駕駛」，你可以在車輛交付後另外購買，價格為 NT$222,000。 然而不斷調漲之後，特斯拉在年底一個大迴轉，價格狂降，二手價格自然也就跟著直直落，讓車主很不開心。
- 原本是为了打消消费者对二手车电池质量的顾虑，但由于额外成本的支出，蔚来推出的车电分离、BaaS电池租用服务，似乎不太被市场买单。
- 从今年开始，10万-30万元价位的二手车影响最大，主要是由于新车都集中把产品投放在这个区间，也成为价格战的“震中”地带。
- 在该公司跟踪的二手电动汽车中，特斯拉 Model Y被证明是市场上销售最快的二手电动汽车。
- 去年，二手电动汽车平均需要 26.4 天才能售出，而如今这一数字已上升到 57.8 天。
- 通过多位车主的总结，1年车龄的蔚来最贬值，超过3年车龄会好很多。
三是，今年以来新能源车企打价格战，之前将特斯拉、理想视为理财产品的二手车商，被新车价格倒挂，很多二手车商亏损严重，从而导致很多车商不再愿意冒风险收新能源二手车。 事实上，今年6月，李斌在和用户面对面的时候曾表示“我们做二手车的出发点是把保值率做好，但二手车是一个技术含量非常高的事情，我们的部门也在做战略上的调整，引进更多合作的二手车公司，让更多市场主体参与”。 “他们直接把我推给天天（拍车）了，说官方收车价格比较低”，江先生表示，天天拍车收取小1万的佣金不说，蔚来官方二手车工作人员没有提前与各方沟通注意事项，卖车的整个过程并不顺利，“本来要买蔚来ET5T现车，结果因为旧车权益问题导致没法提车”。
特斯拉二手價: 勞力士收購手表零售商
在该公司追踪的二手电动汽车中，特斯拉 Model Y 是市场上销售最快的二手电动汽车。 “决定二手车保值率的因素很多，比如保有量、销量、消费者满意度、工艺、品牌能力等等”，新能源汽车资深观察者子诚表示，权益和车价分离，降低了购车门槛降低，这利于销量提升，从长远来看，对二手车的保值率具有积极影响。 “买时 40.74万， 现在 蔚来 官方二手平台 报价 22万，一年折损 将近 20万 ”，车主张先生表示，他购买的蔚来E T7 在去年 7月上牌 ，一年跑了 2 万公里， 还没有 出险 ，仅一年 “ 直接打 了 5折 ”。 特斯拉二手價2023 虽然布劳尔对新电动汽车的评论不无道理，但应该指出的是，该研究对新电动汽车的研究结果不包括特斯拉，而特斯拉是电池电动汽车领域无可争议的领导者。 特斯拉生产的 Model Y 跨界车被誉为今年全球最畅销的电动汽车。 因此，尽管该公司的新型电动汽车业绩可能暗示电动汽车需求放缓，但如果将特斯拉的新车销量也计算在内，情况可能会截然不同。
對比台灣市場，一輛最親民的國產新車價格，大約落在新台幣 60 萬元以內，也就是說去年想賣車沒賣掉的人，現在賣等於少賺一輛新車。 随着新能源汽车陆续涌入二手车市场，加快建立一套规范化、完善的从评估到交易到销售的体制，是推动新能源二手车驶入快车道，必须迈过的关卡。 与燃油车不同，新能源品牌大多数为自营，由车企来制定新车的价格，这导致二手新能源汽车对新车的依赖性太强。 此前，在国内还没有建立新能源二手车价格体系时，蔚来推出二手车业务，做实保值率、保持价格稳定，以此增加车主的黏性，抢占更多市场份额。
特斯拉二手價: 勞力士也秀購物欲？豪氣宣布收購歐洲最大鐘表通路商
CCL由今年4月高位168.40點開始反覆回軟，近19周累跌3.37%。 8月23日荃灣油柑頭第二幅港人首置盤用地流標，對二手樓價的影響將於9月中旬公佈的CCL才開始反映。 華爾街日報指出，勞力士決定深耕手表零售市場，對這家瑞士名表製造商是一大策略轉變。 之前，該公司雖授權世界各地數百家零售商販售勞力士表，卻只在日內瓦設立一家自營店。
只不过，在华南地区二手车市场，极氪的新车价格变化对市场影响没有那么敏感。 虽然Brauer对新电动汽车的评论不无道理，但需要指出的是，该研究对新电动汽车的调查结果并不包括特斯拉，而特斯拉是电动汽车领域无可争议的领军企业。 特斯拉生产的Model Y跨界车是今年全球最畅销的电动汽车。 特斯拉二手價 因此，尽管iSeeCars的研究可能暗示电动汽车需求正在放缓，但如果将特斯拉的新车销量也计算在内，情况可能会截然不同。 具体来看，目前二手车市场上我们很容易找到“2021款 标准续航后驱版”的车源，它们的车龄普遍不到2年，里程数一般在2-6万公里左右，二手卖价基本在20万元以内，便宜的不到18万元也能够买到，相比当时近30万元的价格，贬值了10万元左右。
特斯拉二手價: 特斯拉二手價暴跌，半年賠掉一台國產新車
更重要的是，随着蔚来取消免费换电、全系车型价格下调，销量正在回暖。 一是，新能源二手车容易受电池衰减、车型更新等因素影响，销路是个问题。 更重要的是，蔚来的权益是“跟人不跟车”，在这样的政策之下，很多观望的消费者更在意权益，从而导致车不太好卖，二手车商不愿意收。 原本是为了打消消费者对二手车电池质量的顾虑，但由于额外成本的支出，蔚来推出的车电分离、BaaS电池租用服务，似乎不太被市场买单。 但是之前陷入车型改款换代阵痛期的蔚来，经营重点还是聚焦在新车销售上，难以有更多精力放在二手车业务，从而影响到了蔚来二手车的保值率。
- 軟體工程師普羅菲特（Greg Profitt）去年以4.9萬美元的價格，買了一輛Model Y，三個月後轉手售出，賺了1.2萬美元。
- 但这种影响存在正反两个方面，既可以促进二手车市场的发展，也可能会导致二手车价格的下降。
- 以前这些车型库存时间也就10多天，现在这批车有的库存时间达到一个月，个别车型摆在展厅已接近3个月。
- 宝利捷旧车交易市场总经理孙明霞认为，随着新车降价的不断出现，很多人开始关注二手车市场是否会受到影响。
- 特斯拉股價連續三天反彈21.37美元或9.92%後，週四回吐6.82美元或2.88%至230.04美元。
- 不到一周的时间，王先生发现车辆耗电偏快，便向特斯拉官方400电话咨询，可得到的答复却让自己惊掉了下巴。
宝利捷旧车交易市场总经理孙明霞认为，随着新车降价的不断出现，很多人开始关注二手车市场是否会受到影响。 特斯拉二手價 但这种影响存在正反两个方面，既可以促进二手车市场的发展，也可能会导致二手车价格的下降。 新车降价导致购买新车的人就多了，消费者更容易选择购买新车，这就意味着更多的二手车将进入市场，也会使二手车的价格更加合理，从而提高整体二手车的流通率。
特斯拉二手價: 特斯拉降价，二手车商抱怨毛利不到5%
特斯拉用行動替我們上了一課經濟學，完美解釋了為何車子越賣越貴，因為這是所有人都開心的選項，車商大降價反而會得罪舊車主，市場上恐怕也只有特斯拉敢這樣玩。 特斯拉二手價2023 特斯拉除了性能強大，還有多項智慧功能外，它的保值程度也是吸引不少人購入的原因，但隨著近兩個月來的價格調降，二手特斯拉的價格跌幅也相當驚人，半年之內的價差幾乎等於一輛國產新車。 KeyBanc Capital Markets也預期輝達財報和展望將「大幅高於」市場的共識預期，原因是需求趨勢強勁。 在輝達將即於8月23日公布2季財報前，滙豐（HSBC）、KeyBanc Capital Markets與BMO Capital Markets是上修輝達目標價的最新機構。
张先生的遭遇并非个例，多位车主告诉陆玖商业评论，蔚来车型切换至NT2.0平台，叠加拆分权益等因素，导致二手车掉价较为严重。 《标点帮忙》提醒，购买二手车，尤其是事故车之前，应寻求专业第三方验车机构出具详细检测报告，并向4S店调取车辆维护、保养及维修记录，仔细查看保险公司出险记录，以免出现不必要的损失。 特斯拉官方客服表示，通过他们的查询，该车辆的全损事故出现在去年7月8日，地点在重庆，事故发生后曾被运往重庆特斯拉4S店，而其它更为详细的信息，特斯拉官方表示，由于涉及车主隐私，不便透露。 一名二手车评估师称，毕竟这些5系新车和二手准新车价格就差个购置税多点。 相比之下，5年以上的豪华品牌二手车有价格优势，车商受新车降价的影响也会小一点。 该人士透露，对于各类品牌货源充足、客源稳定的大型车行而言，当然会谨慎对待这种有经营风险的产品。
特斯拉二手價: 特斯拉二手車價突然飆高 中古Model Y比新車貴！
汽车之家研究院最新发布的《2023年二季度中国汽车保值率排行榜》报告显示，蔚来保值率跌幅达3.18%，排名第十，低于极氪、理想等品牌。 去年，勞力士宣布，開始核發真品證明書給取得授權的中古表經銷商時，就是以寶齊萊歐洲門市作為第一站。 總部也在瑞士的寶齊萊，已成立135年，在全球經營逾百家零售店，其中53家目前經銷勞力士表，48家配銷勞力士旗下的帝舵表（Tudor）。 Shopee 蝦皮購物是東南亞最大的線上購物平台，以創新的 app 提供使用者便利友善的服務，快速安全的交易環境，豐富多元的購物體驗，廣受各國消費大眾的喜愛。
分析師指出，在8月待售的特斯拉二手車中，近三分之一是2022年款，反映買家當初買車的目的就是為了轉手給別人。 Edmunds數據顯示，相形下，其他品牌的二手車的占比僅5%。 首先，车企的官方二手车经营状况并不理想，这主要是因为官方二手车的价格普遍比第三方要高，但是买二手车的消费者对价格更敏感。 近年来，特斯拉、蔚来、小鹏等车企相继上线官方二手车板块，为自家车的保值率保驾护航。 二手车作为非标产品，其一车一况一价的属性，让“官方认证二手车”拥有天然的服务优势。 但是，新能源二手车市场缺乏一套完善的评估、销售和服务体系。
特斯拉二手價: 特斯拉「改款新Model 3」準備登場了！預估價折合新台幣85萬有找
随着今年一季度第一波降价潮开始，上半年二手车整体交易量与去年同期相比下降了30%左右，价格也出现了10%-20%的跌幅。 去年，二手电动车平均售出时间为26.4天，但是当前，这一数字已经上升到了57.8天。 这相当于二手车销售时间增长了120%，而二手车价格在过去一年中下降了38.9%。 在该公司跟踪的二手电动汽车中，特斯拉 Model Y被证明是市场上销售最快的二手电动汽车。 去年，二手电动汽车平均需要 26.4 天才能售出，而如今这一数字已上升到 57.8 天。 尽管二手电动汽车的价格在去年下降了 38.9%，但二手电动汽车的销售时间却增加了 120%。
另外，对于着急用车的朋友来说，其实选择一款二手Model Y也是一个不错的选择，一方面是老款Model Y的产品力依旧不俗，甚至动力更为强劲，另一方面就是在持续价格下调后，二手Model Y现在能够轻松以不到18万元的价格买到，性价比相当高。 【財訊快報／陳孟朔】據內部文件和匿名消息透露，美國電動車一哥特斯拉(美股代碼TSLA) 在3月實現單週5000輛的產量目標後，於7月和8月將其德國工廠的生產目標降至單週4350輛，並計畫進一步削減。 另一方面，特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)於自家社交媒體平台「X」(舊名推特)發布一張自己駕駛Cybertruck的相片，表示於德州超級工廠剛剛駕駛量產版本的Cybertruck。 市場估計，馬斯克將於短期內讓Cybertruck出貨，有望刺激股價。 特斯拉股價連續三天反彈21.37美元或9.92%後，週四回吐6.82美元或2.88%至230.04美元。 根據二手車銷售網站 CarGurus 資料，和 2022 年 7 月相比，二手特斯拉的平均車價，從 67,915 美元，大幅下跌到 49,967 美元，下修 1.8 萬美元，跌幅高達 26%。
勞力士24日表示，寶齊萊將保有公司名稱和獨立營運模式，且勞力士與其他零售銷售夥伴的合作關係不變。 TESLA 全輪驅動車款有兩個獨立的電動馬達，可提升車輛可靠性。 每個馬達僅有單一活動零件，使得車輛的保養成本低廉，並且最大化耐用程度。
毕竟很多新能源车企的毛利率，距离盈利的临界点有一段距离，还需要多卖车。 “电动知士大雨”表示，蔚来的二手车和新车有巨大的差异，包括之前的官方二手，就是没有换电权益。 今年蔚来车型迭代，恰逢到了第一波老车主置换新车的窗口期，导致市场上涌现大量的老车，在供大于求的市场关系下，对其二手车价格造成了影响。 今年 6月，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益， 相当于 全系车型起售价减 3 万 元。
特斯拉二手價: 汽车要闻
虽然王先生的退车诉求得到了解决，但这辆特斯拉留给我们的“未解之谜”依然没有确切答案。 特斯拉二手價 柠檬海工作人员首先否定了特斯拉官方客服给出的该车为全损车的说法，此外，在王先生没有过户完成前，特斯拉就将车辆信息告知，属侵犯他人隐私。 一名从事二手车业务多年的资深人士透露，二手车行之所以对特斯拉持谨慎态度，主要还是考虑到收购该品牌车型风险和回报不成正比。 中原地產研究部高級聯席董事楊明儀表示，市場陸續有新盤減價促銷，二手樓市受壓，成交淡靜，整體樓價繼續緩慢向下調整。
市場預期輝達財報將顯示AI晶片的大量需求，根據彭博彙編的數據，預期輝達上季營收年比大增65%。 輝達股價周一收盤勁揚8.5%至每股469.67美元，創5月25日來最大單日漲幅，今年來累計飆漲221%，相較下，費城半導體指數今年來漲幅為41%。 分析師對輝達的平均目標價近來持續提高，目前已高於每股520美元，高於僅一周前的505美元。 目前的目標價意味著輝達從當前股價水準還有約11%的上漲空間。 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 根据 中国汽车流通协会发布的《 2022年度中国汽车品牌保值率报告》，以model Y、极氪001为代表的纯电动车型，一年保值率在80%以上，与燃油车的三年保值率接近，这表明了纯电动车的保值率要低于燃油车。
