今（8日）調整部份權益，其中蝦皮購物不再列為「集精選」，改成「玩數位，若忘了切換就無法享受最後一天的最高5%回饋。同時全台最大量販家樂福今日起開始列入集精選，最高3%無上限。 另外，公平會也將評估通路市場是否過於集中，兩大零售業的併購涉及水平結合，是否因為同業市場過度集中在少數廠商，造成提價的可能性，或是發生和同業聯合勾結、哄抬價格的行為。 公平會表示，統一併家樂福案後續若實際啟動審查，將從三面向著手進行，分別為垂直結合、水平結合、綜效等。 統一（1216）及統一超（2912）昨（19）日晚上23點40分，決議重大交易案，宣布以290億元的價格買下台灣家樂福。 收購家樂福2023 二方面，台北市府轉運站BOT案租約為50年，預計2056年必須歸還給北市府交通局，雖然還有很長一段時間，但統一如果超前部署拿回信義誠品自行經營，可確保未來在信義計畫區繼續保有一席之地。 統一也同步公告，將同時處分大樓第22、24、25樓的辦公樓層予環泥建設及坤慶國際。
為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 家樂福為量販龍頭，和「二哥」大潤發一樣，近期求售消息頻傳，如今全聯出手買下大潤發，象徵將與剛併購頂好超市的家樂福正面對決。 此外，超商近期陸續推超市店型，7-ELEVEN於2022年1月推出便利快超市「OPEN NOW」，大幅提高生鮮蔬菜、冷凍鮮食的比例，品項是一般超商的雙倍。 像是全聯近來與兩大外送平台合作，力推生鮮外送，並採「前店後倉」模式，設立24小時的「小時達專門店」，搭配外送車隊滿足即時性。 納入大潤發後，可補足非生鮮類商品，如3C家電、家俱、服飾等商品，加上量販店有一次購足和量大的特性，可強化電商平台的規模與營運效率。 家樂福傳出結業消息後，傳媒雖紛湧到家樂福採訪，但分店方面卻採取封鎖消息態度，不容許傳媒接觸員工。
收購家樂福: 家樂福併購傳這集團殺出 統一回應了
本次交易案統一企業和統一超商將分別加碼買進台灣家樂福49.5％和10.5％股權，若順利完成交易後，統一企業將持有台灣家樂福70％股權、統一超商持有30％股權。 統一集團去年7月中宣布，由統一企業和統一超商分別出資239億元和51億元，合計290億元買下法商家樂福持有台灣家樂福60％股權。 台灣為法商家樂福進軍亞洲市場的第一個據點，1987年由法商家樂福與統一集團合資成立，法商家樂福持股60％，統一企業和統一超商分別持股20.5％、19.5％。
外界高度關注信義誠品存續，統一8日召開臨時董事會，雖未將續約案納入討論議程，但公告將向另兩大業主環泥建設及坤慶國際，買下統一國際大樓商場地下2層至6樓的商場持分，等於掌握商場過半持分，為接手商場經營埋下伏筆，信義誠品明年底熄燈可能性大增。 統一集團董事長羅智先日前針對家樂福收購案私下透露：「過程中法方不斷變更版本，所以雙方至今都沒有共識。」立刻引發各界揣測，隨著統一集團表明婉拒蔡鎮宇求親，收購案要實際拍板，恐還會拖延一些時間。 市場人士分析，蔡鎮宇應算是出局了，統一未來即便要出售手中佳樂福部分股權，亦已找好夥伴。 包含各大車廠針對電池回收，以及VOLVO透過貫徹「VOLVO For Life」品牌價值進而嚴格把關的電池整體環保足跡，在在展現於當前電動車時代，不僅需著墨於驅動方式的轉變所減少的碳排影響，更須重視新能源車款於電力與電池使用時對地球環境造成的影響，別讓電動車外的美景，成為這片土地與海洋的新浩劫。
收購家樂福: 收購禮卷 禮卷購買 禮券換現金
統一併購台灣家樂福之後，將具有全通路的零售優勢，包含超商、超市、量販、百貨，公平會已通過全聯併購大潤發案，未來統一、全聯、遠東愛買，三方競爭更激烈。 目前台灣家樂福有68間量販店、247間超市，在宅配和電商都有著墨，包括今年4月剛推出、最快可20至35分鐘送到家的「家速配」，以及家樂福線上購物。 統一企業及統一超商19日晚間23時40分舉行重大訊息說明會，以290億元回購法商家樂福持有的台灣家樂福六成股權，將成為零售業最大霸主。 台灣家樂福出售案在網路掀起熱議，許多喜愛到家樂福購物的消費者，期望統一接手後，「各國進口商品那區別變動太大」。 2021年，濟南家樂福繼4月關閉了解放橋店之後，8月關閉了最後一家魏家莊店[102]；9月，成都家樂福八寶街店宣佈關閉[103]；11月，廈門家樂福的明發店、東莞家樂福的世紀廣場店[104]以及杭州家樂福湧金店相繼關閉[105]。
除此之外，若統一集團明年真的成功併購台灣家樂福，不只將一口氣增加台灣家樂福全台340間分店的經營權， 包含：68家量販店、272家超市與頂級超市、129家商場；也將成為台灣唯一橫跨超商、超市、量販店、藥妝店、百貨公司的零售集團，與全聯差距再度拉開，可望坐穩台灣零售市場老大。 而此次「統一家樂福併購案」，統一企業財務長陳國煇也進一步表示，交易完成後，統一企業將持有台灣家樂福70%股份、統一超商持股30%。 也就是說，統一集團將100%握有台灣家樂福股權；將從過去的投資者角色轉為經營者，並讓統一集團在台灣零售通路的霸主地位更加穩固。 當時家樂福在香港的管理人員曾向媒體透露，百佳及惠康向供應商施壓，令供應商不得提供貨品給家樂福，加上香港店舖租金極度高昂，最後家樂福於2000年8月29日宣佈，在同年9月18日結束全港四間分店，遣散490名員工，正式放棄香港市場。 統一集團原已持有台灣家樂福40%股權，統一企業、統一超商19日深夜召開重大訊息記者會，宣布以新台幣290億元向法國家樂福回購台灣家樂福60%股份；此交易案還需要取得公平會審核許可，交割日期預計在2023年中。
收購家樂福: 統一砸290億收購台灣家樂福 熟客盼保留「這區」別消失
統一企業表示這次交易將採用100%現金交割，後續將依規定於交易後的15天內，向公平會提出申報作業，公平會約需4至6個月的審查時間。 統一欲併購家樂福，加上全聯吃下大潤發，量販通路頓時成為搶手貨，業者盤算的不只是全通路布局，而是瞄準momo、PChome等綜合型電商的軟肋之處——生鮮。 而在中東地區由杜拜Majid AlFuttaim集團經營，使用與法國家樂福大本營不同之獨立風情特色logo，即與Majid AlFuttaim集團logo一致基礎上調成紅藍相間顏色，該集團家樂福涵蓋了阿聯酋、沙特阿拉伯、肯雅、黎巴嫩、埃及、伊拉克、伊朗、科威特、卡塔爾、阿曼、巴基斯坦等中東國家地區。 而在中東地區由杜拜Majid AlFuttaim集團經營，使用與法國家樂福大本營不同之獨立風情特色logo，即與Majid AlFuttaim集團logo一致基礎上調成紅藍相間顏色，該集團家樂福涵蓋了阿聯、沙烏地阿拉伯、肯亞、黎巴嫩、埃及、伊拉克、伊朗、科威特、卡達、阿曼、巴基斯坦等中東國家地區。 Carrefour在法語中的意思是「十字路口」，起因為1960年6月開始營業的第一間家樂福超市，就在法國安錫Parmelan 大道和 André-Theuriet 大道的十字路口旁。
Ty'super、美麗市場（新光三越自營超市），地區性連鎖頂級超市如Breeze Super、Fresh Mart（遠東SOGO自營超市）、地區性單店頂級超市如裕毛屋凱福登超市。 2014年4月8日，老佛爺百貨的擁有者Moulin家族宣佈已經通過家族控股公司Motier SAS斥資12.8億歐元，收購家樂福6.1%的股份4,420萬股，成為後者的第二大股東。 截至2021年10月，家樂福中國在中國大陸以家樂福大賣場，「Easy家樂福」便利超市及家樂福會員店三種業態經營，其中家樂福會員店為付費會員制賣場，對標山姆會員商店及開市客。 2012年印尼家樂福推出「Click & Drive」服務，即消費者可於家樂福網站上點選所需購買的物品，然後選擇想要去的門市分店，到店取貨的服務[124]。 截至2021年10月，家乐福中國在中國大陸以家樂福大賣場，“Easy家樂福”便利超市及家樂福會員店三種業態經營，其中家樂福會員店為付費會員制賣場，對標山姆會員商店及開市客。
收購家樂福: 禮券收購價格是如何評估的?
⼀向受外資買賣台股左右的台幣匯價，近來因本地投資⼈追捧海外債券，加劇了資金雙重匯出力道，《彭博社》報導，此舉使台幣成為本季以來表現最糟的亞幣，且料在未來⼀段時間内延續弱勢，背後關鍵成因與央行低利率環境，造成外資對台灣股、債意興闌跚，近幾周台幣兌美元匯價頻創去年11⽉以來新低，本季以來已重貶約2.2%⾄31.83元附近。 國泰世華銀行今（8）日宣布最新的下半年優惠與通路，新增家樂福3%回饋無上限，指定旅遊通路最高4.5%回饋。 引發網友發抱怨文表示「以後買衣服要去百貨不能網購了」、「我的ubereats每個月都叫個萬把塊 不能用國泰了，考慮改用台新GOGO」、「去五星級飯店住宿被當成餐飲，下次再去吃飯被當成住宿，怎麼選都不對，乾脆不要用了。」「丟了好市多少了金雞母 看來沒有一波剪卡潮，權益不會改好了」。 此外，CUBE集精選類別，從今天起新加入家樂福，但不適用儲值金消費；百貨類也只剩下SOGO百貨1家。
其實過去台灣家樂福績效表現不差，向來是集團裡的資優生，去年受惠併購頂好超市，台灣家樂福2021年營收26億歐元（新台幣806億元）、年增16.7%。 根據法國家樂福2021年財報，台灣家樂福併購頂好超市後營收成長16.7％，但受到轉型成本、疫情等因素影響，目標900億元台幣的營收仍有一些差距。 2019年6月23日，蘇寧易購宣佈其全資子公司蘇寧國際擬出資48億元人民幣現金收購家樂福中國80%股份，家樂福將保留20%股份[80]。 2019年6月23日，蘇寧易購宣佈其全資子公司蘇寧國際拟出資48億元人民幣現金收購家樂福中國80%股份，家樂福將保留20%股份[80]。 2006年，原與法國巴黎銀行旗下公司佳信銀行（Cetelem）合作的簽帳卡取消，改成與台灣聯邦商業銀行合作推出之家樂福聯名信用卡與家樂福萬用金融卡；2011年改與玉山銀行合作發行聯名信用卡。
收購家樂福: 家樂福集團時期
近期台灣零售版圖即將出現重大變化，外媒披露統一集團收購家樂福台灣股權將進入尾聲，最快數週內會有結果。 傳了近8個月的台灣家樂福出售案，遲遲因為價格談不攏而沒有結果，為何法商家樂福會選在這個時間點賣給統一？ 專家分析，過去兩年實體零售受疫情重挫，法商家樂福在歐洲經營辛苦，加上需砸錢投資數位化，此刻出售台灣家樂福是好時機。
※作者簡介：「未來流通研究所」是由產業分析師與數據分析團隊共同合作組成的研究新創。 早前除了持股40%股權、外部最大股東的統一集團，遠東、富邦、寶豐隆興業以及有意整合企業共組投資基金的達勝集團都展現出積極搶親的態度。 吳師豪說，另一個併購的好處在於，JASONS的消費族群偏向中高端，屬於另一個市場區隔，家樂福併購JASONS，可以順理成章打入中高端消費市場，這起併購案等於說是一舉兩得。 國泰世華銀行觀察，今年國內外旅遊需求續熱，原CUBE卡提供的四大權益方案3%回饋無上限，加上CUBE App指定通路領券加碼回饋，有效吸引卡友出遊刷卡消費。
收購家樂福: 統一擁商場過半持分 信義誠品恐明年底熄燈
統一及統一超持有台灣家樂福約4成股權，具有台灣家樂福剩餘6成股權的優先購買權，19日深夜統一財務長陳國煇與統一超財務長吳玟琪在證交所召開重大訊息記者會，宣布以290億元收購台灣家樂福剩餘6成股權，掌握台灣家樂福100%股權。 根據《路透社》報導，法國零售商家樂福（Carrefour）預計在未來幾周內將出售價值約為16億歐元、新台幣約530億元的台灣事業。 報導引述知情人士，家樂福已經委託金融服務公司organ Stanley進行出售相關事宜方面的流程，預計整個銷售案會在夏季後正式展開，傳出已有多位潛在買家包含私人股本公司等進行接洽。 事實上，早在去年8月就傳出家樂福有意退出台灣市場，把重心移往中南美洲，當時就傳出包含遠東、富邦、全聯、寶豐隆董事長蔡鎮宇等多家企業都表態有意競標，但統一董事長羅智先認定，統一集團具有優先購買權，交易案也因此卡住許久。
統一集團取得台灣家樂福340間門店經營權，包含68家量販店、272家超市與頂級超市，另有129家商場、家樂福商標使用權、部門量販店及物流中心與土地資產。 昨夜(19日)統一企業(1216)及統一超(2912)臨時召開重訊記者會，宣布將收購台灣家樂福，成交金額高達290億元。 然而，此次統一家樂福併購案除了代表「統一集團零售版圖『全通路』時代來臨」，許多消費者也擔憂未來是否還能在家樂福買到高CP值的各國進口商品。 《聯合新聞網》報導，台灣家樂福出售後，自此台灣量販市場除了會員制的好市多以外再無外商，而上週公平會也通過超市龍頭全聯併購量販店二哥大潤發，國內量販流通版圖呈現統一、全聯、遠東愛買三強鼎立，業界預料，國內流通業下一波可望朝超商、超市、量販、百貨等全通路整合，競爭更多元。 台灣家樂福交易案塵埃落定，統一企業與統一超商週二（19日）晚間宣布，經董事會決議後，分別以新台幣239億元及51億元，共計290億元買下法商手上60%的台灣家樂福股權，全案仍須取得公平交易案員會核准，預計2023年年中完成交割，待交易完成後，統一企業與統一超商將分別持有家樂福70%與30%的股權。 業界分析，法系量販業接續撤出，唯獨美系量販Costco好市多在台穩如泰山，關鍵在於全球採購、區域採購與自有品牌策略運用。
收購家樂福: 統一和達勝私募基金團購家樂福股權？ 羅智先：開了眼界
[51] 2019年8月，接手經營的3間原台糖健康超市分店，皆保留原來的附屬商店分租經營[52]。 2021年12月，開設營業面積逾1,000坪的家樂福超市龜山文青店，其中商場面積約700坪[53]。 儘管家樂福對外宣稱“會繼續深耕中國市場”，但種種跡象表明，家樂福大幅度地縮減中國大陸的店鋪規模已經是大勢所趨[121]。 不過由於在港經營困境，因此公司在1990年代末作出全面撤離香港的決定，改為以中國內地為主的市場開發策略。 家樂福1995年開設了中國大陸第一家購物廣場，後來推出「開心購物家樂福」和「一站式購物」等理念。 2005年家樂福對中國內地的組織結構作出大幅調整，包括人事和管理兩部分，還將設立東、南、西、北四個地區管理總部，並且任命4名高級管理人員。
當時家樂福在香港的管理人員曾向媒體透露，百佳及惠康向供應商施壓，令供應商不得提供貨品給家樂福，加上香港店舖租金極度高昂，最後家樂福於2000年8月29日宣布，在同年9月18日結束全港四間分店，遣散490名員工，正式放棄香港市場。 發言人強調，香港公司結業與香港超市競爭無關，主要是該公司未能貫徹營辦「逾十萬呎」舖位，以薄利多銷的形式經營。 然而在香港逾三年開設的四間分店，其平均面積只是二萬至三萬平方呎，與該公司的要求甚遠。 統一（1216）及統一超（2912）週二（7/19）正式宣佈，將以290億元收購法國母公司持有之台灣家樂福所有股權，將於2023年年中完成交割，統一將持有70%，統一超則持有30%。 統一及統一超晚間11時40分於證交所3樓記者室舉行記者會，由統一財務長陳國煇與統一超財務長吳玟琪，說明董事會決議重大交易案。
收購家樂福: 生活小家電
但仍引起不少家樂福的忠實消費者擔憂，「各國進口商品區是否會續留？」並紛紛表示，「法國商品要下架了」、「各國進口商品那區希望別變動太大」、「只希望進口產品別變動太大」、「還需要進口商品+1」、「家樂福自有品牌還會進貨嗎」、「其實家樂福自有品牌跟進口商品都很不錯」。 由於該交易尚需取得公平交易委員會結合許可，隨著雙方簽署契約後，統一集團將在15天內向公平會遞交申請，不過審查作業還需要6～10個月，預計交易案將於2023年中完成交割。 統一集團於2022年7月宣布，將以新台幣290億元收購台灣家樂福60%持股，經公平會審查後，於今年5月確定「有條件」通過，指出不禁止其結合，但附加負擔，以確保結合後整體經濟利益大於限制競爭之不利益。 台灣家樂福自去年6月傳出售後，徐旭東對取得台灣家樂福經營權態度積極，當媒體問到是否勢在必得？ 統一上周二股東常會舉行董事會改選，隨即召開新任董事會推選董事長，短短一周，統一8日又召開臨時董事會，引發各界揣測。 減少電池對環境的影響，成為全球車廠目前全力發展的重點，而謹守VOLVO For Life價值的VOLVO車廠，更擴及電池從生產至回收的整體生命週期的環保價值，從生產階段，就期望達到「電池生產0剝削」目標。
統一集團收購台灣家樂福股權案，如今終於拍板定案，旗下統一、統一超將回購60 %台灣家樂福股份，交易金額暫估290億元，預計明年中完成交易程序。 統一企業與統一超商公告併購台灣家樂福案今天完成交割，統一企業、統一超商總計將給付交易價金約10.02億美元（約新台幣311.64億元）。 統一財務長陳國煇、統一超財務長吳玟琪表示，通過董事會取得台灣家樂福公司股權取得60%的股權，2023年年中交割，成交總金額為290億元。 收購家樂福 李世珍分析，大潤發在服務科技創新方面，「比家樂福還前面」，在賣場科技運用表現亮眼，像是顧客能在賣場購物當下，就透過App掃描欲購買商品條碼後直接結帳，增添消費者便利度，優化購物體驗；反觀家樂福雖有電子貨架，電子標籤、自助結帳系統等科技嘗試，但仍舊不是那麼普及、全面。 統一集團持有台灣家樂福4成股權，一直以來專心做股東的角色，但自從家樂福於2012年大規模展開「家樂福便利購（現今家樂福超市）」拓店計畫，這種社區超市對統一吸引力大增。
收購家樂福: 台北畫刊
統一集團由原先40%股權的大股東身份，直接取得台灣家樂福實際經營權，拿下340個通路可更靈活整合既有資源，將有助於統一集團持續擴大零售通路佈局優勢。 根據評估，統一15天內會向公平會提出申請，交易之後還會繼續無縫接軌，也就是說會維持台灣家樂福品牌繼續經營。 陳國煇說，本次股權收購後，統一集團全通路策略將更佳的完善，可以提供更多優質廣泛的服務給消費者，同時也藉由平台生態鏈規劃，特別讓在地中小企業以及農漁的產品，可以更便捷、更有效率地提供給消費者享用。
- 《聯合新聞網》報導，台灣家樂福出售後，自此台灣量販市場除了會員制的好市多以外再無外商，而上週公平會也通過超市龍頭全聯併購量販店二哥大潤發，國內量販流通版圖呈現統一、全聯、遠東愛買三強鼎立，業界預料，國內流通業下一波可望朝超商、超市、量販、百貨等全通路整合，競爭更多元。
- 統一企業及統一超商19日晚間23時40分舉行重大訊息說明會，以290億元回購法商家樂福持有的台灣家樂福六成股權，將成為零售業最大霸主。
- 家樂福道歉後，中華人民共和國政府也一改縱容的態度，開始在網絡上封殺抵制家樂福的内容，各大網站關於抵制家樂福的内容也被删除。
- 由於當時的家樂福這樣的知名大型連鎖超市占有相當大的市場份額，有充分的餘地挑選供應商，因此很多中小供應商對家樂福設置的苛刻門檻是“敢怒不敢言”。
- 李世珍分析，大潤發在服務科技創新方面，「比家樂福還前面」，在賣場科技運用表現亮眼，像是顧客能在賣場購物當下，就透過App掃描欲購買商品條碼後直接結帳，增添消費者便利度，優化購物體驗；反觀家樂福雖有電子貨架，電子標籤、自助結帳系統等科技嘗試，但仍舊不是那麼普及、全面。
「家福獲利、家福獲利，我要分紅、我要分紅。」家樂福員工，來到北投總公司大門口，拿著布條抗議資方，壓榨基層員工，痛批公司獲利，全進了高層主管口袋，基層員工苦哈哈。 家樂福工會，這三年來，爭取員工分紅，一共協商12次，但最後資方都以未編列預算，要員工共體時艱。 不過工會拿出家樂福近三年獲利表現，年年創新高，去年營收高達740億，獲利約19.4億，因此，工會希望公司拿出稅前2%當成員工分紅。 「今天又是雙11，那有可能公司對外發布說，今年營業額上看9百億，公司提撥2千到3千給員工做分紅，那這一筆錢大概要8千萬左右，」家福股份有限公司企業工會常務理事籃世華表示，「那我覺得對集團來講，那只是九牛一毛。」工會指控，家樂福是血汗公司，可說是勞檢大戶，這五年來，勞檢次數，超過上百次。 反觀其他超市業者，全聯體恤員工辛勞，疫情期間，家樂福發放獎金，只有禮券或現金3000元，同業全聯卻是大手筆，從去年疫情爆發後，一共發了4次防疫獎金，所有員工能領到0.5個月獎金，一共砸了12億，家樂福員工看在眼裡既不平又心酸。
收購家樂福: 拒蔡鎮宇求親 統一不賣家樂福股權
目前全聯的生活全通路拼圖中，僅剩下餐飲與宅配領域仍待突破，是否有可能成為全聯下一個進軍的戰場，值得我們持續關注。 統一集團為家樂福在台的大股東，統一企業加上統一超商目前持股40%，其餘60%則為法商家樂福。 統一集團今日公布併購規劃，統一、統一超商分別回購49.5%與10.5%台灣家樂福股份，交易後統一集團將取得全台340間門店經營權（包含68家量販店、272家超市與頂級超市、129家商場）、家樂福商標使用權、部份量販店及物流中心之自有土地與資產。
根據合併協議，美商邁凌之蓄意且重大違約賦予慧榮科技多項救濟，包括重大損害賠償之請求權。 更甚者，美商邁凌未能就信件中以大雜燴似所列出主張慧榮科技違約的合併協議之條款提供任何支持之事實。 為滿足CUBE卡友出遊消費需求，自8月1日起，卡友選擇「趣旅行」權益並於CUBE App領取回饋，台灣虎航官網購票最高4%回饋，再享95折優惠；旅遊平台Expedia、可樂旅遊消費享3%回饋無上限，再享最高92折優惠。
收購家樂福: 收購流程：估價，報價，同意，填寫
統計CUBE卡上半年旅遊消費簽帳金額較去年同期成長逾四倍，海外消費亦年成長逾130%，飯店住宿也較去年同期成長逾120%。 進一步分析CUBE卡消費情況，有近20位卡友單月海外消費累計達百萬元以上，且有近五成消費集中在日、韓、新、泰等國家，主要消費類別為旅遊、服飾及精品購物。 收購家樂福 其中最受關注的是擁有數百萬會員數的蝦皮購物，從「集精選」類別改為「玩數位」類別，尤其最近蝦皮購物推刷CUBE卡限時加碼最高享5%回饋，登錄活動只到今（8日）天下午四點以前，若是忘了從集精選切換到玩數位，等於賺不到這5%加碼的最後機會，也賺不到3%的原本權益回饋。 另外，公平會也指出，除了通路商併購案，電信業者的併購案也持續補件中，像是台灣大哥大併購台灣之星的「台台併」、遠傳併購亞太電信的「遠亞併」目前二案都還在補件中，也還沒正式進入實質審查的階段。
隨著家樂福在亞洲經營策略改變，台灣家樂福從去年開始傳出出售，後來買下大潤發的全聯、擁有百貨及愛買的遠東集團，再到後來統一出面聲明擁有「優先承購權」後，蔡鎮宇投資的寶豐隆興業也直接向統一表達承購意願，最後花落統一。 台灣零售流通業近一年接續投下多枚震撼彈，去年全聯以115億元收購大潤發，今年7月初美系量販Costco好市多母公司以313億買回台資45％股權成為純外資，19日統一集團則宣布以290億收購法商家樂福60％股權。 2003年6月，圍繞着家樂福「進場費」的問題，上海炒貨行業協會集體抵制向家樂福供貨，成爲當時轟動一時的新聞。
收購家樂福: 台灣過半河流已遭污染！從強化廢污水處理到再利用 達到水資源永續
總部近年來把心力放在巴西市場，去年3月砸11億歐元併購巴西第3大食品零售商Grupo BIG，正是看好巴西的高成長潛力。 加上總部近年來力推數位轉型，日前才宣布將在2022年至2026年投入30億歐元拚數位化。 量販三雄家樂福、大潤發、愛買就有兩家易主，且分別由食品大廠及超商龍頭統一集團、超市龍頭全聯接手，兩大集團的競爭態勢也從過去檯面下採購競逐，躍升至量販超市兩大業態爭霸戰。 Jasons Market Place頂級超市經保留原品牌營運兩年後，於2022年12月授權到期，故包含招牌、內裝更換，店務整改等改裝工程，於2022年4月起以每月改裝1~2間分店的進度，陸續改名為「Mia C'bon Market」，並於2022年11月完成改裝計劃。 [44] Mia C'bon Market主要競爭對手為全國連鎖頂級超市如C!
收購家樂福: 我們想讓你知道的是
針對暖世代民眾最關心的「氣候行動」議題，透過能源種類與驅動方式的轉換，汽車或許可減少石化能源的使用，車輛行駛時也能減少廢氣排放問題，針對碳排放抑制有所助益，減緩溫室效應的嚴重度。 但當環保足跡擴大範圍審視，電動車搭載的電池元件因為高度使用稀有金屬，所牽涉到的電池原料開發與舊電池回收，成為了新的環保議題。 如此一來，讓從油轉電所達成的減碳效應，卻因電池問題而拉低了此波汽車工業革命對於地球的環保價值。 不僅如此，為了對抗溫室效應、減少碳排應運而生的電動車，因關鍵組件電動馬達與電池的搭載，讓其對於鋰、鈷與稀土的依賴更勝過往。
