日前有網友貼出一張照片，見到有一屋主為了想引流客廳冷氣至房間裡面，發明了一個新奇裝置，引發網友熱議。 施工期間遭遇台灣工程史中未曾面對的困難，造成工程嚴重受阻且進度大幅落後，直至2000年5月整體工程進度僅有33.6%，通車時程因此比預估的1998年足足晚了八年。 細數雪山隧道工程艱難之處，主要因素在於行經極度惡劣的地質[4]，其中包括了六處地震帶斷層、98處剪裂帶及36處地下湧泉。 隧道工程常常因此而受到阻礙，有施工人員形容，雪山隧道就像是「泡在水裡長大的隧道」。 至2020年，雪山隧道是亞洲第九長的公路隧道，同時也在全世界的公路隧道中排行第十三。 在雪山隧道通車之前，臺灣所有的陸上運輸隧道（不分鐵路和公路，並排除兩者的地下化部份）長度排名的前段班皆由臺灣鐵路管理局的鐵路線擁有。
據了解，隧道平常溫度約攝氏30度，火燒車時的隧道內測得溫度可高達攝氏54度[9]。 雪山隧道七彩2023 一輛遊覽車27日晚間行經國道5號北上30.8公里處時，突然緊急剎車，造成車內多名乘客受傷，其中3名乘車已送醫治療，暫時沒有生命危險。
雪山隧道七彩: 安全議題
此外，考量雪山隧道內環境較為單調，長時間行駛容易造成駕駛人視覺疲勞，高公局參考國外隧道案例，在隧道頂部及兩側壁面內試辦安裝情境彩色燈具。 高公局為了減緩駕駛的疲勞感，決定要在雪隧裡裝「七彩燈具」，中秋連假開始試辦。 民眾表示，「我是覺得可以啦，畢竟這是還滿新奇的創意，如果它變換得太快我們可能會，眼睛會突然有點適應不過來，沒辦法注意到前面的車輛。」、「我覺得沒有，這樣子有經過實驗測試嗎，眼睛可以適應嗎雪隧那麼長，我覺得七彩的好像不理想，我覺得是不舒服的。」雖然立意良善，但不少人紛紛反映彩色燈光的動態轉換，可能會導致暈眩，形成交通安全疑慮。 高公局表示，彩色燈具是以四季變化概念為設計，如春季嫩綠色、夏季湛藍色、秋季金黃色、冬季粉紫色及假日七彩顏色等動靜態模式。
整個雪山隧道工程使用兩大一小共三部全斷面隧道鑽掘機（TBM）進行快速挖掘，負責主隧道工程的大型TBM單價約新臺幣十億餘元，獨力挖通導坑的小型TBM約3.2億元。 其中一部大型TBM在進行隧道東口工程時，通過硬度比鋼還要高的四稜砂岩地層（Szeleng sandstone），一度遭遇每秒750公升的大湧水。 位於西行線（通車後改稱為北上線）的另一部在1997年12月15日的一次隧道崩塌事故中，被大量土石掩埋而損毀報廢。 之後施工單位為了加快工程進度，在第二號豎井內增開新的工作面，並用傳統鑽炸法施工，以增加工作面的方式提昇施工速度，才讓整體施工進度大幅改善。 在長公路隧道中，消防工作顯得特別重要，因為在密閉的空間裡若發生火災會比在空曠處更難以救援。
雪山隧道七彩: 中秋首波車潮明湧現！國5恐連塞15小時 「類停車場路段曝」
高公局提醒，中秋節連假於9月10日至9月11日，每日14時至21時實施國5北向高乘載管制措施，民眾需多加留意。 基隆市大武崙沙灘12日發生3起溺水死亡事件後封閉，基隆市長謝國樑宣布大武崙沙灘、潮境公園海域封閉到今天，同時研擬安全維護... 雪山隧道七彩 高公局也提醒，中秋節連假(9月10日至9月11日），每日14時至21時實施國5北向高乘載管制措施，請民眾多加留意並配合。 另本次中秋節連假於9月10日至9月11日，每日14時至21時實施國5北向高乘載管制措施，請民眾多加留意並配合。 今年夏天特別的熱，全台各地不斷出現高溫，動不動就35、36度，如果睡覺時房間沒有冷氣，恐怕會無法安睡。
- 第二階段，基本設計成果提出經估建設經費達629.6億元，超出原編計畫經費601億元甚多，後提出可調整之設計建議方案排定優先順序採行，初步結算計畫總經費控制尚控制在預算601億元以內，其中雪山隧道土建部分約佔260餘億元。
- 基隆市大武崙沙灘12日發生3起溺水死亡事件後封閉，基隆市長謝國樑宣布大武崙沙灘、潮境公園海域封閉到今天，同時研擬安全維護...
- 據了解，隧道平常溫度約攝氏30度，火燒車時的隧道內測得溫度可高達攝氏54度[9]。
交通部高速公路局為優化國道5號雪山隧道內照明環境，提升用路人進入隧道適應性及舒適感，遂於2021年8月10日至今(2022)年9月期間，進行雪山隧道照明提升改善工程，同時於隧道入口段內部照明改善末段區試辦情境彩色燈光，將可調整色彩之燈光投射在隧道壁，營造出不同行車環境，使隧道更富變化性，以減緩用路人視覺疲倦感，強化隧道行車安全。 此次為提升雪山隧道內各照明區間照明亮度，並調整各區間長度，故採用高流明鈉氣燈泡（隧道單向燈具增加448盞），其中，隧道內照明入口區之區間長度增加391公尺，以速限90公里／小時計算，自隧道口至內部區之行車視覺適應總時間增加約15.64秒，並調整隧道內照明漸變區段，以減緩照度變化梯度。 台灣最長、亞洲第二長的公路隧道「雪山隧道」全長12.9公里，為了改善隧道內照明環境，讓駕駛不再無聊，高速公路局優化國道5號進入雪隧的適應性及舒適感，進行照明改善工程，同時於隧道入口段內部照明改善末段區試辦情境彩色燈光，將可調整色彩之燈光投射在隧道壁，營造出不同行車環境，以減緩用路人視覺疲倦感，強化隧道行車安全。 雪山隧道七彩 另外，高公局考量雪山隧道內環境較為單調，長時間行駛容易造成駕駛人視覺疲勞，參考國外隧道案例，嘗試在基本安全的照明環境中，運用色彩心理學之視覺感受，於隧道雙向之照明內部區各規劃1處（南向約16.1K、北向約27.2K）試辦安裝情境彩色燈具。
雪山隧道七彩: 雪隧中秋設情境燈光 七彩模式遭疑可能引發癲癇暫緩試辦
雪隧通車後徹底改寫了以往紀錄，並使臺鐵失去了「臺灣最長隧道擁有者」的頭銜[3]。 另由於隧道施工難度高，早在未更名之前，以「坪林隧道」名稱列入《大英百科全書》中。 雪山隧道七彩2023 前市府規畫編列預算興建，考量要籌錢分攤基隆捷運經費，決定改與民間合作... 台東被稱為南迴「絕殺景點」的裝置藝術作品「夏日轉場」，今早發生遊客疑拍照不慎踩空率落受傷意外，縣府基於安全考量，下午火速... 登革熱疫情嚴峻，全國已累積二一三五例本土病例，共十四縣市出現本土病例，及第二例本土登革熱死亡個案。 逃出的民眾形容，高溫與濃煙讓「隧道像是倒下的煙囪」，數百名旅客脫困後，臉上幾乎都留下一層菸灰的印記。
高公局指出，國5雪隧內的照明設計均符合交通部頒「交通工程規範」之相關標準。 為提升雪隧內各照明區間照明亮度，並調整各區間長度，採用高流明鈉氣燈泡（隧道單向燈具增加448盞），其中，隧道內照明入口區之區間長度增加391公尺（以速限90公里/小時計算，自隧道口至內部區之行車視覺適應總時間增加約15.64秒），並調整隧道內照明漸變區段，以減緩照度變化梯度，使用路人視覺更適應隧道內部區照明環境，增加隧道行車安全。 許多民眾駕駛國5雪隧時，因為隧道內環境較為單調，長時間駕駛容易造成視覺疲勞。 高公局參考國外隧道案例，嘗試在基本安全的照明環境中，在隧道的2處試辦安裝情境色彩燈拒，利用特殊燈光色彩變化轉換，降低駕駛者焦躁感及疲倦感，於今年中秋節連假正式啟用。
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高公局利用特殊燈光色彩變化轉換，讓隧道頂部至二側壁面出現長達約100公尺的光影變化，並以四季變化概念進行設計規劃，如春季嫩綠色、夏季湛藍色、秋季金黃色、冬季粉紫色及假日七彩顏色等動靜態模式，提供隧道環境色彩變換，讓隧道環境更富變化性，降低駕駛者焦躁感及疲倦感，有助於行車安全性。 考量雪山隧道長度較長，隧道內環境較為單調，長時間行駛容易造成駕駛人視覺疲勞，高公局參考國外隧道案例，嘗試在基本安全的照明環境中，運用色彩心理學視覺感受，於隧道雙向照明內部區各規劃1處（南向約16.1K、北向約27.2K）試辦安裝情境彩色燈具，利用特殊燈光色彩變化轉換，讓隧道頂部至二側壁面出現長達約100公尺的光影變化。 高公局表示，國道5號雪山隧道內之照明設計均符合交通部頒「交通工程規範」之相關標準。 雪山隧道七彩 此次為提升雪山隧道內各照明區間照明亮度，並調整各區間長度，故採用高流明鈉氣燈泡（隧道單向燈具增加448盞)，其中，隧道內照明入口區之區間長度增加391公尺（以速限90公里/小時計算，自隧道口至內部區之行車視覺適應總時間增加約15.64秒)，並調整隧道內照明漸變區段，以減緩照度變化梯度，使用路人視覺更適應隧道內部區照明環境，增加隧道行車安全。 為了防止雪隧疲勞駕駛，高公局在雪隧隧道雙向都各規畫了一處，試辦安裝情境彩色燈具，每小時轉換一次，燈光顏色包括綠色、湛藍色、金黃色、粉紫色及七彩顏色，原預計明天正式啟亮，不過癲癇患者家屬擔憂，七彩燈光恐誘發癲癇發作，為避免疑慮，高公局今下午臨時決定喊卡。
根據高公局規劃，色彩模式包含春季嫩綠色、夏季湛藍色、秋季金黃色、冬季粉紫色及假日七彩顏色等動靜態模式外，四季顏色燈光還有動態模式，再加上1種白光模式，希望可以讓駕駛有追光的感覺，並提升駕駛的行車速度。 不過消息曝光後引發民眾熱議，不少民眾跟團體都向高公局反應七彩模式可以能有引發癲癇的疑慮，對此，交通部高公局北區養護工程分局坪林交通控制中心主任藍如萍證實，由於外界有疑慮因此七彩模式的部分會暫停試辦。 （中央社記者余曉涵台北7日電）高公局預計中秋連假在雪隧試辦10種模式的情境燈光色彩。 不過，高公局今天說，由於七彩模式遭質疑恐引發癲癇，因此暫緩試辦，單色模式則是照常試辦。
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不過雪隧試辦情境彩色燈具的消息傳出後，立刻引發民眾討論，不少民眾質疑，彩色燈光感覺愈看愈頭暈，也有民眾擔憂，燈光好催眠，會不會開到想吐。 藍如萍表示，本週在裝設燈光時，也有不定時開燈，未看見駕駛有突然踩煞車的情況，後續試辦後會看車流變化、用路人反饋等，決定是否要做為固定燈光變換。 雪山隧道七彩2023 有癲癇患者家屬質疑，七彩燈光恐誘發癲癇發作，若有癲癇或偏頭痛病史者，應該避免經過雪隧，否則當車速達到某個區間時，卻被燈光誘發發作，無論是不是在駕駛座上，都可能導致無法控制車輛。 雪隧七彩情境燈的消息曝光後，引發不少民眾討論，有人質疑，彩色燈光感覺愈看愈頭暈；也有民眾擔憂，燈光好催眠，會不會開到想吐；還有民眾吐槽，根本就是雪隧時光機，開出來後可能是「出來應該是一百年前的宜蘭」。
隧道內行車安全距離須保持50公尺以上（若遇壅塞導致行車速度低於50公里或完全停止時，則應保持20公尺車距）。 超速、未保持安全車距、任意變換車道等違規者將由內政部警政署國道公路警察局嚴格拍照告發取締，並得連續累積處分以確保其他用路人的行車安全。 高公局表示，為了提升雪山隧道的照明環境，從去年10月至今年9月期間，進行雪山隧道照明提升改善工程，同時於隧道入口段內部照明改善末段區試辦情境彩色燈光，將可調整色彩之燈光投射在隧道壁，營造出不同行車環境。 高公局表示，為提升雪山隧道內各照明區間照明亮度，並調整各區間長度，採用高流明鈉氣燈泡（隧道單向燈具增加448盞)。其中，隧道內照明入口區之區間長度增加391公尺，並調整隧道內照明漸變區段，以減緩照度變化梯度，好讓用路人視覺更適應隧道內部區照明環境。 藍如萍表示，主要是因為經搜尋相關資料，並未發現有因照明單一彩色燈光引發癲癇案例，七彩燈光有疑慮則先暫緩，將先等中秋試辦3天過後進行檢討和評估未來燈光模式。
