1976年底，中和鄉人口突破15萬人，遂於1979年1月1日依「台灣省各縣市實施地方自治綱要」改制為縣轄市，即中和市。 ▲順著指標直走，經過地下道路口、板橋車站，就能到達板南線3號出口。 捷運環狀線共有3個部分，分別為新北環狀線、環狀線北環段與環狀線南環段，南北環線目前都還在設計階段，只有新北環狀線預估在2019年底通車。 新北環狀線屬於環狀線建設第一階段，它與文湖線相同，為高架路線，也同樣採用無人駕駛系統。 板橋站位於新板特區，周圍有許多百貨商場，包含：板橋大遠百、環球購物中心板橋車站店、麗寶百貨廣場、誠品生活新板店，是逛街的好去處！
瓦磘溝又名潭墘溝，為南勢角溪的主要支流之一，其中、下游及上游一小段為本區與永和區的界河。 早年南勢角溪、瓦磘溝下游均可通行小舟，現已都被整治成為典型的大排水溝，其中二八張溝下游因水患工程整治為排水路主線，改由中和抽水站直接排入新店溪。 中和區最早前身為1920年成立的「中和庄」，得名自境內的「中坑」與「漳和」兩庄。 二戰後初期改為「中和鄉」，由於該地位處與臺北市之間的交通要道，工商業日益繁榮而人口成長快速，遂於1979年升格為縣轄市「中和市」，直至2010年配合縣市合併而改制為「中和區」。 因與從該區分出的永和區緊密相鄰，關係密切，兩區生活圈界線模糊而融為一體，常合稱為雙和地區。
中和捷運站: 臺北市政府捷運工程局
其中尤以靠近台北市的龜崙蘭溪洲地區人口增加最為快速，於是分鄉設鎮之議遂起。 雖然新北環狀線的通車時間不停地延後，不過在多次履勘、修正問題之後，終於獲得交通部的營運許可，將在2020年1月31日上午10點舉辦通車典禮，下午2點起正式營運。 正式營運後，環狀線提供一個月免費營運期，直到3月1日開始正式收費。
桃園捷運機場線原計畫於三重福音街與後埔街（疏洪東路，現名水漾路）口設立福音站，但隨中和新蘆線的設立，福音街更名為捷運路，且台北捷運將本站命名為三重站，故一併變更為此名。 啟用後已經成為三重區民眾前往台北車站最快的交通方式，可不必再從中和新蘆線轉乘淡水信義線和板南線。 臺北捷運新莊線、臺北捷運蘆洲線、臺北捷運中和線均未有與其他路線一樣，平均每11公里設置中央避車軌（袋狀軌），改為設置剪式橫渡軌。 此計劃是時任臺北市市長陳水扁通過的「捷運後續路網價值工程研析計畫─百億瘦身減肥運動」其中一個議題，以剪式橫渡軌取代避車軌，可節省7至9億新台幣，同時可以把工程時間由2.9個月縮短至1.8個月。 新北環狀線共有6座連通車站，分別為大坪林、景安、板橋、新埔(新埔民生)、頭前庄、以及新北產業園區，其中大坪林、景安、頭前庄為站內轉乘，而板橋、新埔(新埔民生)、新北產業園區都是站外轉乘。
中和捷運站: 板橋美甲推薦詳細資料
永福橋下來不是永福路，永和沒有永福路； 福和橋下來也不是福和路，但福和路接的卻是永福橋。 永和有永和路，中和也有永和路， 中和有中和路，永和也有中和路； 中和的中和路有接永和的中和路， 永和的永和路沒接中和的永和路； 永和的中和路有接永和的永和路， 中和的永和路沒接中和的中和路。 中和區沒有大型湖泊，在中和國中附近曾有一大型灌溉水塘，名為南勢角大陂，今已填平[11]。
謝國樑說，至於最後負擔多少，仍有待最後的確認，但鄭文燦的說法，他可以感受到行政院給基隆的善意，他也樂於接受，大家共同一起攜手，和台北市、新北市在行政院的指導下，把基隆捷運以及基隆要聯合開發的5個場站做好，帶來更多的就業與地方的發展。 近年來淡水捷運、輕軌等軌道系統逐年完善，淡北道路也正興建中，各項重大建設進駐顯示該地區發展潛力高，加上低廉的房價，吸引了許多小資族入住，捷運旅運量也不斷攀升。 本線也是最多車站以學校做為站名的路線，包括中山國小站、輔大站、三重國小站、三和國中站、徐匯中學站及三民高中站等六個車站。 中和捷運站2023 其中東端秀安地區十七里與永和區合併成新北市第九選區，其餘各地為新北市第八選區。 南勢角溪又名南山溝，為新店溪的支流，也是一條貫穿中和的細長河川，發源於橫路里山區，全長約8公里[9]。
中和捷運站: 中和義大利麵＃6 方塊Pasta&Coffee
本區段標於106年10月6日由達欣工程股份有限公司得標，契約總價新臺幣105億8,000萬元，總工期為2,640天。 中港綠提旁就是2020年8月開幕的「宏匯廣場」，3.1萬坪有購物、餐廳、展演場館、影城及VR主題樂園、攀岩場地等，堪稱新北最大百貨。 保元宮步行5分鐘左右，就可以看到傳統手藝百年老店阿瑞官粿店，招牌芋粿巧、草仔粿香Q好吃，只要銅板價就能吃到大滿足。 南山路、景平路、中正路3條交通幹道交叉口，歷史悠久的四面佛廟人潮不絕，可求事業、學業、愛情、財運及身體健康等，心誠則靈。 晨日味是一間日式漢堡製作所，裝潢相當可愛，藍白色的標籤是富士山，加上一個橙色的太陽，可以理解成早晨就要來這裡品嘗美味漢堡啊！ 地點就位在南勢角捷運站1號出口旁邊，想要吃到帶有日式風味的漢堡非常容易。
其中，公寓均價在30至36萬元間，中古華廈大樓均價在38至47萬元間，吸引鄰近板橋區、及北市萬華區購屋族。 3.CQ814E標：併入CQ860區段標，LG08車站至LG08A車站間里程0k+450m~0k+600m潛盾隧道之水電及環控工程（其中環控工程部分將檢討全線設備一致性後併入其他區段標）。 中和捷運站2023 在南勢角捷運站這裡有多間鐵板燒料理，今天要介紹的叫巷弄鐵板燒，價格相當親民，深色的店家招牌，內部卻很明亮，環境也相當寬敞舒適，大片落地玻璃窗更能增加照明。
中和捷運站: 新北產業園區站景點-晶冠廣場、夢幻彩繪牆、中港大排親水步道 & 新北產業園區站美食-晶冠廣場
鄭副院長表示，基隆捷運推動初期，原採行與臺鐵共軌共用方式，預估經費約89億元，由中央全額負擔，但為讓汐止產業效益能夠外溢到基隆，創造更多就業機會，使基隆河谷地區翻轉，同時也讓基隆捷運與雙北捷運相互連結，方便通勤族通行，因此改採行現階段規劃方案。 中和捷運站2023 在路線設計上，現行方案規劃自南港站至八堵站，全長約15.6公里，沿線設置13座車站，總經費約697億元；另外，汐東線也分別規劃在舊宗及汐止與捷運環狀線東環段及基隆捷運銜接，未來完工後，北北基交通路網將更為便利，也讓三市民眾皆能受惠。 鄭副院長指出，捷運系統建設必須配合各場站及路線周邊相關都市計畫回饋、土地開發等，才能發揮整體效益。
- 第一期工程：業奉行政院核定興建，路線由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經富民街復，地下穿越新店溪，至保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及臨莒光路設置1車站。
- 受升息、股市大跌等影響，台北市不動產仲介經紀業公會預估，今年建物買賣移轉棟數會回落到32萬棟關卡，創6年來首度負成長。
- 喜歡逛街購物的人，中和站的旁邊就有10層樓高的「南山威力購物廣場」，內有家樂福、特力屋、燦坤等店。
- 廣東省政府日前組織房企召開了一場高級別會議，罕見由副部級官員主持。
- 經過2021年9月21日調整市議員選區後，中和區為新北市議會第六選區，在市議會的66席市議員中，中和區共選出6席區域市議員（不含平地原住民與山地原住民議員）[16]。
頭前庄所在位置屬於商業區，較少觀光景點，不過可以步行17分鐘或轉乘中和新蘆線到新莊站，就可以到達「新莊廟街夜市」，裡面最具代表性的攤位有「林記香菇赤肉羹」、「阿嬤的古早味」、「廟口潤餅捲」等。 台北捷運中和新蘆線站體為地下四層車站，站體長221.4公尺，寬21.55公尺，深度19.2公尺，設有3座出入口，一座島式月台[5]。 中和捷運站2023 桃園捷運機場線站體為架設在河堤上、樓高四層並設有一座島式月台之高架車站，站體長約120公尺，寬約19公尺，設有2個出入口，其中1A號出入口位於河堤上，鄰近於新北大都會公園，與台北捷運所屬站體共用一處出入口，站內設有4座無障礙電梯。 中和捷運站2023 目前第1月台為普通車往中壢方向、第2月台為普通車往台北方向，直達車與普通車共用一條軌道，但直達車會快速通過此站。
中和捷運站: 月台配置
2023年3月29日行政院正式核定東環段，台北市捷運工程局將啟動細部設計、用地取得，在2年內動工[參11]。 本案環境影響說明書初稿於95年5月30日提送交通部轉行政院環保署審查。 環保署分別於96年9月28、97年1月14日及97年5月12日召開3次專案小組初審會，審議結果「有條件通過」，並經環保署提97年7月2日第168次環評委員會審議通過，定稿本已於97年8月6日獲環保署同意備查。 萬大-中和-樹林線(第一期)工程簡介捷運萬大-中和-樹林線工程(簡稱萬大線)分二期施作，第一期工程路線全部採地下興建，全長9.5公里，包含臺北市段3.8公里、新北市段5.7公里，共設9座車站和1座機廠；第二期工程路線全長13.3公里，全部在新北市，共設13座車站，包含地下2座、高架11座。 中和捷運站2023 第一期工程：業奉行政院核定興建，路線由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經富民街復，地下穿越新店溪，至保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及臨莒光路設置1車站。 其中LG06車站至機廠間路段及機廠之土建、水電環控工程由一區工程處負責興建，包含LG06、LG07、LG08及LG08A 4座車站與1座平面機廠。
招酒晚五 IZAKAYA是一間平價居酒屋，裝潢走工業風，從南勢角捷運站4號出口過來只需步行2分鐘，對於想要小酌的人來說，交通便利真的非常重要！ 南勢角現點現做的泰式小吃《純檸檬泰式小吃》，只要是用餐時段就是要排隊，《純檸檬泰式小吃》老闆還直接在門口貼上「趕時間者，請下次再來」，算是南勢角這一帶生意最好的泰式料理，也是我們很常去光顧的餐廳，最常外帶回家吃，整個泰式酸辣味道都還蠻到位的。 位置就在南勢角捷運站4號出口往星巴克方向走過去，對街就能看到《純檸檬泰式小吃》，老闆本身就是泰北華僑，所以店裡面有泰皇照片跟泰國景點照片。
中和捷運站: 中和新蘆線全線通車
在台灣中和區，Moovit幫助你找到搭巴士地鐵去中和Costco好市多的最佳路線。 新北環狀線通車議題，帶動沿線房市交易，以中和地區行經的秀朗橋、景平、景安、中和4站，又屬中和站周邊住宅大樓價格最具爆發力，根據中和地政事務所統計，2018年中和站房價單坪40萬元，一路往上漲，去年最末季單價逼近45萬元。 位於捷運南勢角站4號出口附近的謙益豐商行蔬食，是間南洋風味的蔬食餐廳，藍花馬來西亞風味飯是店內招牌，以蝶豆花花瓣染色而成的藍花飯，不僅吸睛好拍又美味，配上叁巴醬及風味獨特的特色，讓人有種瞬間被飛到馬來西亞的錯覺。 有關捷運萬大-中和-樹林線第一期工程未涉及都市計畫變更之土建標主體工程已陸續辦理發包，目前行政院核定計畫期程至109年底，惟受都市計畫變更案尚未審議通過影響，完工時程需俟都市計畫變更案審議及用地取得後再行檢討。 步行大約4分鐘左右，就會到達新莊在地人最愛覓食的福壽街美食區，雞肉飯、鐵板燒、牛肉麵、雞排等小吃應有盡有，附近的仁愛里彩繪巷以牆面上分別彩繪新莊歷史悠久的擊鼓文化、米行和木工場等，吃飽喝足後正好來這裡散步走走。 中原站附近還有剛啟用的114公尺中原溝第一期木棧道，非常適合午後在林蔭下散步走走，享受悠閒時光。
值得注意的是，車站名稱並非取自台北府城東門，而是取自該站台灣日治時期的地名「東門町」，在台灣清治時期稱為「東門外」，日治時期成為日本移民居住所在，週邊有東門町市場（現：東門市場）、東門町出張所（現：台北東門郵局）等。 捷警隊表示，經連日來勤務查察，已進一步獲知掌握相關酒店業者背景，考量到暑假期間，不少青少年會利用空檔兼職打工，酒店公關於捷運站外攬客徵才，可能影響青少年身心健康，時值暑期青春專案期間，捷警隊結合轄區中山分局共同執行擴大臨檢勤務，對相關酒店業者予以告誡、約制，強力防堵類似行為再度發生。 日本是台灣人最愛的旅遊地點之一，除了當地文化及景點外，美食也是一大誘因。 不過近日有網友指出，真正道地的日本食物其實很多都不合台灣人胃口，因為...
中和捷運站: 中和線
中和站位於臺灣新北市中和區，是台北捷運營運中的環狀線及興建中的萬大線的交會轉乘捷運車站，其中環狀線已於2020年1月31日通車，而萬大線將於2025年12月底完工。 環狀線第一階段[參6][參13]，又稱為西環段[參14]、新北環狀線[參15]或中環段[參16]，已竣工。 原預計在2019年底通車，但因系統不穩定，遲未進行履勘而延宕通車日期。 2019年10月25日辦理初勘，並於2020年1月5日辦理履勘，交通部於2020年1月16日核准環狀線第一階段通車營運，並於2020年1月19日起提供試乘，試營運時間為上午10點至下午4點[參17][參18]。
要注意的是，如果要轉乘板南線板橋站，必須要先出站，才能藉由過空橋或地下連通道轉乘。 奇摩知識+ 2005年5月23日 – 可以請問一下好市多中和店要怎麼去呢? (請詳細的解答,拜託拜託)謝謝各位 … 中和捷運站 這就是為什麼成千上萬的用戶，包括中和區的乘客，信任Moovit作為他們公共交通出行的最佳選擇。 不需要下載多個巴士或者地鐵App，有了Moovit，囊括所有的公共交通選項，幫你找到最合適的巴士地鐵出發時間。
中和捷運站: 車站周邊
南勢角阿公麵藏身在中和南勢角飛駝二村巷弄內，位置真的很不好找，但離南勢角捷運站大約10分鐘的路程當你到了飛駝二村轉進巷子內，遠遠就會看到一顆大榕樹，外面有著一群人，就是南勢角阿公麵。 其實就是一般的乾麵，你也可以把他當做外省乾麵，原本是一位眷村老伯伯在賣的手桿麵，會取「阿公」這個名字就是這麼來的，現在是第二代在經營了，由老伯伯的女婿跟女兒在經營，承襲上一代的老味道。 景新街467巷這邊有好幾家不錯的小吃店，像是南勢角陽春麵、大胖肉羹魯肉飯與珊珊臭豆腐，邱家川味涼麵也是在這一區，離南勢角捷運站大約8分鐘的距離。 邱家川味涼麵真的是我這個在地人最常吃的涼麵，很耐吃就是早餐不知道要吃甚麼的時候，很自動來邱家川味涼麵報到，不得不說邱家川味涼麵的小黃瓜處理的不錯，然後那個花椒醬我覺得真的是特色，有機會來試試我這個在地人的推薦。 萬大線起點為中正紀念堂站，途中也陸續經過許多台北精華區，周遭商機與潛力被外界所看好，捷運局也在 2023 年 8 月 14 日舉辦中正紀念堂站(捷四)及廈安站（捷十）土地開發基地公開甄選投資人招商說明會。 萬大線的車廂採用流線型的新穎設計，車前端採全景式車窗設計以擴大乘客視野，車身外觀的塗裝設計，則以民眾票選的方式，採用「朝氣蓬勃」的設計。
- 永慶房產集團研展中心副理陳金萍表示，捷運輔大、丹鳳、迴龍三站位於新莊區南側，鄰近有輔大商圈、後港商圈、四維市場、新莊好市多等購物去處，日常採買便利；還有輔仁大學、輔大醫院等機構，生活機能完善。
- 鄭副院長指出，捷運系統建設必須配合各場站及路線周邊相關都市計畫回饋、土地開發等，才能發揮整體效益。
- 萬大樹林線全線完工後，將可滿足台北市中正區、萬華區及新北市土城區、板橋區、樹林區、新莊地區間的旅運需求，並與新蘆線、板土線、松山新店線、淡水信義線等銜接轉乘，擴大捷運系統的服務範圍。
- 中和新蘆線，路線代號為O，路線代表色為橘色[3]，是台北捷運營運中的路線。
- 「 捷運萬大−中和−樹林線 」，起初是分別由臺北市政府規劃萬大線延伸服務雙和地區、新北市政府規劃樹林捷運建設計畫，而後交通部發函指示臺北市政府捷運工程局將樹林捷運併入萬大線辦理，合稱「 萬大−中和−樹林線 」。
中和區（臺灣話：Tiong-hô-khu，客家话：Chûng-fò-khî）位於中華民國新北市西南部，台北盆地的西南側，屬於臺北都會區的衛星城市。 ▲新北環狀線板橋車站的月台外觀實拍，和其他環狀線不同，色彩有較多變化。 在外觀設計方面，不只是環狀線捷運電聯車而已，包含高架梁柱、隔音牆、甚至是月台，全都納入公共藝術範圍裡。 環狀線沿線整體設計以「光」為主軸，公共藝術主題為「流水行雲，游龍千里」，在此之下分為「自然」、「光合」、「新樂活」3大主題，再依照個地區的特性，設計代表色彩與車站外觀。 全線有 2 站需要站外轉乘，分別為板橋站（板橋區縣民大道、新站路路口）、新埔民生站（板橋區民生路、文化路路口北側），不過在出站 20 分鐘內轉乘，里程數會累積，所以並不會扣錢。 如果是購買單程票，則在站外轉乘須通過特定的單程票轉乘閘門，若使用電子票證例如悠遊卡、一卡通、I-CASH 等等就不用顧慮。
中和捷運站: 信義區小資最愛！永春站５家高CP值美食：10元滷肉飯、小菜吃到飽、黃金鍋貼
步行約7分鐘能到中和古蹟海山神社殘蹟，海山神社殘蹟附近則有員山公園，提供免費滑草場及超大型溜滑梯，建議也可以騎Youbike前往。 捷運站一出來四周餐廳、小吃林立，這裡就來分享幾間評價高高高的餐廳，給大家做參考。 永哥港式點心坊主廚永哥曾任職於神旺飯店、京星港式飲茶等知名飯店，近60款港式小點、炒菜平價美味。 下班後一定要去的酒吧餐廳H&W Restaurant and Bar各國精釀啤酒、調酒等搭配開胃小菜，還有主廚私房料理，就讓美食與美酒撫慰你疲憊的身心。 艾隆義大利麵在新北以及桃園各地都有分店，南勢角店則是從南勢角捷運站4號出口，步行約4分鐘即可抵達。 許多人喜愛艾隆義大利麵的原因，在於他平價又好吃，而且分量又很足夠，CP值很高。
第二期工程：未來預定興建路線將由第一期興建路段延續，沿金城路過明德路口附近路線爬昇為高架後，跨越城林橋至樹林中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接。 環狀線採用中運量系統，其中十四張站至新北產業園區站為高架路線，其他部分（十四張站以東、新北產業園區站以北）則為地下路線，為臺灣首條採用鋼軌鋼輪的無人駕駛捷運、以及目前唯一有採疊式高架車站及軌道設計的捷運路線。 環狀線第一階段通車後[參8][參9]，乘客可利用該線直接往返新店、中和、板橋、新莊等臺北都會區較外圍之城區，不必再經過台北市中心，縮短乘車距離並分散運量；此外亦串聯松山新店線、中和新蘆線、板南線及桃園機場捷運，另可於板橋站轉乘臺鐵與高鐵[參10]。 中和線北起羅斯福路、和平東路口(和新店線之古亭站銜接)，沿著羅斯福路轉入師大路，至水源路後穿越新店溪，接永和路、中和路、 景安路以迄中和南勢角。
中和捷運站: 連城錦和站
廣東省政府日前組織房企召開了一場高級別會議，罕見由副部級官員主持。 根據不動產資訊平台資料顯示，去年第4季六都契稅金額每件在3.6萬~5萬元，全國平均每件4.4萬元，意即平均買1間房屋要繳納給政府的契稅金額，就要4.4萬元，相當於上班族1個月的薪水。 巨無霸波特菇堡是店內的招牌必點，整顆香菇裹粉酥炸成中間的漢堡排，外皮酥脆可口，麵包用的是全麥加上穀物的漢堡，雖然沒有肉是純素料理，但吃起來一點也不空虛，加上炸的金黃酥脆的薯條，吃完飽足感十足。
此行，鄭副院長首先聽取交通部鐵道局簡報「基隆捷運計畫推動進度」；隨後，一行人由新北市政府捷運工程局鄭智銘副局長引導進行現地視察，瞭解基隆捷運興建後，除提升基隆民眾通勤便利性外，亦可透過基隆捷運車站與周邊土地開發，帶動基隆河谷廊帶的產業轉型與地方發展。 捷運中和站正在興建中，站體已近完工，享有即將通車利多，捷運中和站環狀線採高架規劃，位中山路二段，未來將會和地下化、位於連城路的捷運萬大線交會，成為高架與地下交會的雙捷運站。 未來除了有環狀線可快速串連新店、板橋、新莊生活圈，轉乘新蘆線、板南線、機場線；還有萬大線可快速抵達中正紀念堂，連結台北市中心。 捷運環狀線即將要完工通車，未來中和站至新店、板橋、新莊以及捷運機場線都很便捷，沿線公車路線也相當多元。 不只有交通優勢，生活圈步行10分鐘內有家樂福、大潤發、COSTCO、特力屋、HOLA等多家賣場，密度在北台灣可說是數一數二，因此吸引不少台北客前來看屋，近期房市也有明顯回溫。
位於華新街上的沅保奶茶店，是人氣很夯的南勢角早餐，從捷運南勢角站4號出口步行7分鐘，一早來到沅保奶茶店，整個店裡面都是滿滿的，蠻多大叔都在店外喝茶聊天，沅保奶茶店主要是賣甩餅跟吐司，另外還有咖啡與茶類，當早餐吃真的很特別。 沅保奶茶店真的很特別，真的很不像是一般的早餐店，但裡面賣的餐點也很簡單，就甩餅跟法式吐司，原則上就是現點做，你可以吃得到師傅的真功夫，重點以這樣的價格不是吃量販品早餐。 位於中和環球購物中心附近的方塊Pasta&Coffee，是間很有溫度的義式料理餐廳，老闆服務態度親切，店內佈置溫馨，讓人很有回家的放鬆感，難怪在Google上有4.6分的高評價。
中和捷運站: 車站樓層
[參54]該線將補足臺北捷運環狀線最後一個區段，使環狀線成為真正的環線、實現一車到底不間斷的列車運轉。 本路線第一期工程將依序辦理後續細部設計、都市計畫變更、用地取得、發包施工等事宜，預定於民國107年先行完成第一期興建路段，至於整體計畫期程俟完工通車後再加1.5年(其主要工作包括工程驗收、保固、機電系統營運後可靠度驗證及支付尾款等所需時間)。 後續依行政院經建會審議意見，將會同新北市政府研定捷運沿線周邊土地開發策略與執行工作計畫，有關第二期工程推動期程應整合第一、二期沿線周邊土地開發效益，提高自償率並提出整體財務修正計畫再報中央核定。 起點新店大坪林站至終點新莊新北產業園區站的環狀線第一階段，全線長15.4公里，橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區，全線位於新北市境內，共設14座車站。 根據新北市政府與臺北市政府簽訂之行政契約，環狀線正式通車營運後交由臺北捷運公司營運三年。 目前似採交通部提出之方案，於2023年1月31日至南北環完工前一年，由具有環狀線第一階段經營權之新北市政府決定更由新北捷運公司營運操作，惟拆帳方式暫定沿用舊有之計算方式，轉乘車站動線及票價亦維持相同[參65]。
中和捷運站: 中和站 (新北市)
新店溪為東端與北端界河，也是淡水河水系的最大支流，其上游地區雨量豐沛且季節分配均勻，故終年流量大穩定。 早年頗富航運之利，往上游可達景尾、新店等港口，往下游可達淡水河的艋舺、大稻埕等港口。 單向運行時間：【迴龍－南勢角】約48分鐘；【蘆洲－南勢角】約38分鐘。 永和附近藏著１家跟鼎泰豐炒飯有得拼的「五草車中華食館」，菜單主打麵類、炒飯、抄手湯包、湯品等。 推薦必點「排骨蛋炒飯」，很厚實的排骨加上不帶醬油的蛋炒飯，是我很喜歡的完美搭配。
第一階段由台北縣府擔任分段之地方主管機關，台北市府擔任建設地方主管機關。 路線分為三個階段，第一階段為新北產業園區站 — 大坪林站，於2009年正式動工興建，於2019年11月完工，經中華民國交通部初勘、履勘後核准後於隔年1月底通車。 南環段與北環段計畫於第一階段通車後展開發包興建作業，另外東環段於2018年3月15日宣布、將串連南北環使環狀線形成循環路線。
