行政長官林鄭月娥已於12月31日早上親自召見國泰航空主席及行政總裁，對有機組人員違反居家隔離要求表示強烈不滿，表明無法接受有機組人員違規到訪大量人群聚集的地方，增加本地傳播風險，令大量市民在新年期間需送往隔離中心或需多次檢測病毒，並要求親自檢討事件，向公眾作出滿意交代。 2019年9月2日，國泰航空向員工發出內部備忘，指為了進一步提升保安措施，每班航機無論是在航程途中抑或降落後，均須再檢查，確保所有緊急安全設備運作正常，以保障機組人員和乘客的安全。 1981年6月17日，國泰航空1500名地勤人員，因加薪問題與資方談判破裂，於當日起罷工三天。 航太股價2023 國泰航空總部位於赤鱲角的國泰城，於1998年7月落成啟用，而與制服洗濯有關之部門（國泰全資附屬的雅潔洗衣公司）則設於屯門區。 國泰城設有3座大樓，分別是公司的行政大樓、飛行培訓中心及供外站員工留宿的逸泰居酒店。
本公司主要銷售無人飛行載具系統(定翼機及旋翼機)及關鍵次系統(飛控系統、地面導控系統、資料傳輸系統及酬載設備)，能夠提供完整保護服務及加值整合支援。 若是有看過《舌尖上的中國》和《爸爸去哪兒了！》節目，應該對其中的無人機印象深刻，大陸無人機製造商大疆創新(DJI)挺進全球，吃下全球無人機市場70％的比重，穩坐市場龍頭寶座，今年營收上看60億人民幣，公司市值達80億美元。 經緯航太科技公司日前在台中中部科學園區舉辦中科廠房揭牌儀式，並成功展示定翼型與旋翼型無人飛機系統、地面導控車、MMS測繪車等卓越的研發成果以及近期引進的下水道機器人，正式開啟經緯航太在專業無人機量產的新扉頁。 經緯航太公司生產的無人機，運用於各類尖端應用，如災害應變、環境監測、土地管理、國土安全、資源探勘等，其產品Sky Arrow天箭級系列，採先進複材製造、具備高機動性、長滯空時間等多項性能。 在本週「2019 臺馬產業鏈結高峰論壇」開幕式上，經緯航太與馬國代表團共同宣布MATAAerotech的合作營運模式，也成為大會開場的矚目亮點。 經緯航太董事長羅正方指出，合資案源自於2017年在經濟部「臺馬產業鏈結高峰論壇」引介馬來西亞來台尋求產業合作，經由經濟部工業局智慧城鄉計畫的協助下，於「智慧城市分論壇」合作項目下推薦經緯航太來與馬方進行技術交流。
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去年長榮航太為拓展複合航材維修能量及維修業務之永續經營，與美國客機結構製造商Spirit AeroSystems International Holdings Inc.共同籌組結構件MRO合資公司，長榮航太取得「長銳航材股份有限公司」49％ 股權，投資金額為新台幣1369萬5165元。 製造事業體方面，在航空市場需求逐漸復甦的驅動下，飛機製造商均提高產能來應付需求的增加，預期航機零組件需求成長幅度將高於2022年，且目前位於桃園觀音的製造事業體廠房仍有餘裕產能，將有助於製造事業體的營收顯著成長。 以長榮航空的營運表現來分析，第3季獲利還有很大的成長空間，大股東賣股並非看壞未來展望，而是長榮集團進入分家階段過程，而且是用鉅額交易方式還用高於市場價格成交，所以不用過度擔心大股東看壞市場變動出脫持股。 另外本公司服務團隊，可提供定型化或客製化的應用服務，例如航遙測製圖、空間資訊系統、防救災環境監控、都市發展規劃、土地測量調查等各類解決方案。 針對所有產品及服務，可透過技術轉移與技術授權方式，提供訓練課程服務，並提供標準作業流程。
召回行動也影響課程營收，因為等待更換新座墊支撐桿的訂戶，大約1.5萬～2萬人在上季等候時，暫停繳交月費。 上季（4～6月）又是傳統的硬體銷售淡季，多重因素衝擊下，上季業績拉回情況遠比公司預期得大。 輝達（NVIDIA）上季財報與財測數據今天凌晨揭曉，摩根士丹利證券趕在數據發布前，釋出三種可能的情境、機率、及對台積電（2330）（2330）的股價影響預期，引起市場熱議，今天開盤即可見真章。 趕在輝達公布相關財務數據前夕，詹家鴻釋出三種可能的情境、機率、及對台積電的股價影響預期，明日台股開盤後即可見真章。 AI龍頭股輝達（NVIDIA）財報公布在即，市場買盤領先卡位台積電（2330）（2330），激勵今（23）股價上漲11元、收552元，攻抵季線反壓。
航太股價: 經緯航太與馬國合資 搶占智慧農業市場
[225][226] 而一名老人在起飛後帶小孩去洗手間，空中服務員先用粵語廣播「安全信號燈還未熄滅，請回到座位」，之後卻向同事表示「他們聽不懂人話啦」。 除此之外，投訴人前排乘客在嘗試用英文詢問空服員如何填寫入境卡時，同樣得到了無比不耐煩的回答。 航太股價 [227]就此，投訴人認為整班航班兩個半小時，但空服員全程對旅客發表侮辱言論和謾罵，表示心痛甚至憤怒，並將向國泰航空實名舉報。 此貼連同錄音在中國大陸、港澳台地區及海外華人集中的社交媒體網站上瘋傳，其它的中國大陸、香港、澳門、台灣的網民，以及海外華人和部分外國人也在社交媒體上分享了他們被國泰航空機組人員歧視的經歷[228]。 對此，國泰航空在新浪微博發表聲明回應，對旅客的不愉快經歷深表歉意，強調高度重視事件，將嚴肅調查處理，重申致力於為旅客提供高品質服務。 [229][230]唯聲明並無蓋章，內地網民認為聲明根本「不痛不癢」；亦有網民直接把國泰航空的英語名稱，改成「CARPET AIRLINES」（「地毯航空」），諷刺國泰航空。
值得注意的是，現場還有一家「樂飛創新」也展示農用無人機，特別的是，雖為農用但其無人機最大可載重到150公斤，同時其他機型目前也已經做量產，許多農民都是客戶。 儘管仍是使用於農業領域，不過若用於「平戰轉換」，則可以用於載送物資，甚至轉為自殺式無人機進行攻擊。 長榮航太董事長為黃南宏，實收資本額35.28億元，主要產品為機體、零組件、發動機維修及零組件製造、組裝等，2021年稅前純益10.81億元，每股稅後盈餘2.5元。 或許有人想說，那我不要在景氣好的時候給10倍，我在壞的時候給多一點，這樣不就好棒棒了嗎？ 只要把航運的歷年EPS拉出來看就知道，壞的時候EPS都是負的，本益比完全沒辦法使用。
航太股價: 長榮、陽明、萬海...航海王股價震盪，還能進場？一文告訴你為什麼用「本益比」評價航運股很荒謬？
人工智慧與機器人即將改變人類的生活，國內知名商旅集團洛碁實業為了打造無人化商旅，特別引進經緯航太(8495)與新金寶集團(2312)聯手打造的搬運機器人「M01_DL」，讓旅客可以將行李交給搬運機器人，M01_DL會自己搭電梯把行李送到旅客的房間門外。 從過往營運觀察，長榮航太近二年受到疫情波及，相比過去動輒400億元以上營收大幅衰退，2021年自結營收更僅有96.17億元，跌破百億元大關，年減約一成，稅後盈餘及每股盈餘則各自繳出8.8億元、2.5元成績。 【時報-台北電】長榮集團金雞長榮航太(2645)18日以每股63元登錄興櫃，股價在解封行情、集團撐腰及訂單能見度清晰等三大利多匯聚下，首日盤中股價最高來到115元，終場成交均價97.96元，漲幅高達55.49％，市值晉升興櫃第三大。
長榮航太公開申購啟動，中籤者可望賺進2.74萬元；另外，龍德造船今日則是最後申購日，截止時間至下午2時，每股承銷價30元，以今日開盤93.2元計算，中籤者可望賺進6.32萬元，報酬率210%。 長榮航太預計3月14日掛牌上市，早盤以99.3元開出，盤中小翻黑，若以開盤價計算，中籤者可望獲利31,300元。 買方若需確認經緯航太股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡經緯航太的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。
航太股價: 長榮航 歷史行情
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- 本公司技術團隊由經驗豐富的衛星科技專家所組成，結合航太工程、衛星導航定位、衛星大地、衛星遙測、數值地球、系統與控制工程、電機與資訊工程、電信與通訊工程、土木與測量工程、空間與地理資訊系統等技術能量，致力於統合3S（GPS、RS、GIS）技術研發、系統整合與建置、及提供兼具廣度與深度的專業諮詢顧問。
- 首先介紹一下全球航太產業金字塔頂端的兩大航太龍頭 – 美國波音公司與歐盟空中巴士，兩家公司加起來市佔率超過7成。
- 12月6日，國泰航空宣布向空中巴士訂購8架A 客機，定價合共約17億美元，飛機將於2010年至2012年間付運。
- 我們的防災緊急應變服務、治水防洪、水土保育、土地利用管制、自動化環境資源調查、快速更新電子地圖等經驗，結合海量資料分析能力，為我們贏得2015年經濟部”國家產業創新獎”的肯定。
以上僅為個人投資筆記，也希望拋磚引玉，讓投資同好們一起討論交流，也幫大家們整理資料節省時間，如有錯誤，還請各位前輩多多指教，我也會虛心學習的! B.近年歷史事件對營收影響回顧如下圖，在2019Q1 737 MAX停飛、2019Q4 737 MAX停產消息滿天飛時，股價一度受到修正，從110跌到90元，但實際上營收卻僅只有小幅度回檔。 而豐達科是引擎扣件商，世界最大引擎製造商SAFRAN, GE, Pratt & Whitney, Rolls-Royce全部都是豐達科的客戶，代表無論波音、空中巴士或TIER 1廠之間如何競爭，豐達科都會因身為零件供應商而成直接受益者。
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他表示，這次MOU的簽訂，將使經緯航太在技術層面向上三級跳，未來對於新南向智慧農業市場的拓展將更有信心。 盧虎生則說，台大生農學院將全力配合經緯航太，一起研發最頂尖的無人機智慧農業技術與產品，共同讓台灣的無人機智慧農業站上國際舞台。 智慧農業是MATAAerotech現階段的優先推廣項目，但未來會繼續引入經緯的不同機型，繼續在資源探勘與管理、邊境巡防與國土安全、智慧交通監控與設施巡檢等擴大應用面。
同為飛機製造產業的美股SPR(Spirit AeroSystems)，從疫情前的80元股價腰斬再腰斬到20元，於11月開始又回漲至40元，猜想市場先生對航太產業的信心已從谷底翻身。 航太股價2023 長榮航太科技為為增加其股票流通性並合理反映股權價值及拓展未來多元籌資管道，藉以強化公司治理，規畫其股票申請上市。 長榮航太為國內最大的商用飛機維修廠商，也是全球前十大最佳機體維修廠，目前資本額為35.28億元，2021年自結營收為96.17億元，稅後盈餘為8.81億元，每股稅後純益（EPS）為2.5元。 股市專家表示，根據經濟基本面、技術分析、內部人士動向和投資人情緒四大指標研判，美股8月下挫應屬牛市漲多拉回的健康修正，並... 派樂騰示警，接下來的兩季，公司為打消過多庫存且訂戶數持續下滑，現金流將會一直都是負的。
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本列表盡可能列出國泰航空的歷年重大事故，惟小事故如引擎故障等意外，或未獲媒體廣泛報道的，可能未有收錄。 國泰所有航班的航班編號均按照目的地所在的地區和飛行方向分門別類，而所有定期客運航班編號都是以三位數制定。 2017年，髹上「Oneworld」塗裝的波音 ER客機（航機編號B-KPL）已改為全新標準塗裝。
軍工股今（13）日再開砲火，承接洛克希德馬丁愛國者飛彈相關零組件，躋身軍工概念股的千附（6829）股價再攻漲停，續創新天價；同為軍工概念的航太、造船族群也聚人氣，漢翔（2634）、晟田（4541）、台船（2208）也攻頂。 華碩（2357）（2357）近日表現強勢，今（24）日開高走低隨後攀升，盤中最高價來到438元再創新高價，成為近期AI股中，外界相當關注的個股之一，法人預估第3季品牌營收將季增，2024年帶來更高的營收。 《風傳媒》現場觀察，該架無人機就位於展場正中間，展開的機翼約有3公尺長，氣勢雄偉；機身米黃色蜂巢板底下就是飛控電腦，與整體淺灰色機身有明顯對比，不過據了解，之後也會將其漆成與機身相同顏色。 中信金18日法說會公布，對碧桂園的曝險為零，雖然對中國曝險部位有53%，但中信金認為中國外匯存底有3兆美元為全球最大，不會發生「雷曼翻版」。
航太股價: 長榮航太首跨無人機領域告捷 估第3季交付原型機
「台灣過去都是零組件代工，但經緯要成為台灣無人機旗艦！」羅正方說，未來無人機可運用於農林植被的生物分析、農藥的智慧噴灑與農作物統計、海岸巡防或是空汙監測，甚至緊急救災應用上。 無人機被視為產業4.0的代表性產品，扮演智慧的載體，羅正方看好未來將與互聯網、物聯網架構創新時代，經緯航太選擇將無人機的研發與製造基地落腳台中，台灣必須緊抓這個發展趨勢。 國防航太、智慧機械是台中與台灣未來發展產業兩個密切相關的領域，林佳龍計畫促進產官學研的合作，構築包括土地、交通、人才、資金、會展中心等良好的招商環境，除了原有的中部科學園區外，打造水湳經貿園區成為產業4.0的營運總部。 水湳經貿園區254公頃園區中，有近40公頃為創新研發專區，如再加上緊鄰園區約30公頃的航空特定事業用地，包括漢翔及中山科學研究院，可望將中科到水湳一起串聯起來。
長榮航太資本額35.28億元，旗下兩大事業體為大園廠區的維修事業體以及觀音廠區的製造事業體，2021年占營收比重各為80％及20％，去年合併營收96.17億元，稅後盈餘8.81億元，毛利率16.55％，每股稅後純益（EPS）2.5元。 經緯航太是國內商用無人機系統解決方案供應商，於 2016 年 8 月上旬以 85 元價位登錄興櫃，股價最高一度衝上 130 元。 經緯航說明，基於營運資源安排、因應未來長期發展策略，董事會今日決議通過終止興櫃股票櫃檯買賣，實際終止日期將依照櫃買中心公告為準，而未來仍不排除重啟登錄掛牌。 長榮航太轉上市前的承銷股票今日抽籤，承銷張數3,700張，每股68元，高價差吸引投資人瘋搶，凍結資金超過491.6億元，中籤率僅0.53%。
航太股價: 經緯航太公司簡介
航空業指出，一架 造價約美金1.6億元，會被拿來改成貨機，應是逾十年的舊飛機，若包含折舊及改裝成本，20架767的改裝商機規模約在4至7億美元，換算新台幣約120億元至220億元。 航太股價 長榮航太進一步表示，受惠於全球貨運需求強勁，貨機的維修訂單占比已超過客機，今年有望達到6成；配合客戶新貨機導入及營運需求，彈性配合調整維修交期； 國際客運客戶在疫情期間停止維修外包，今年將隨全球逐步解除隔離防疫措施，國際航線復飛有望，提前作維修準備而釋出維修訂單。 長榮航太董事長黃南宏15日表示，受惠疫情趨緩及航空產業復甦，旗下維修、製造兩大事業體今年營收將分別年增逾一成及五成，將擺脫去年營運谷底期。
長榮航太為國內主要飛機維修公司，提供高品質的機體、發動機及零組件等維修服務，挾維修及製造兩個事業體雙成長動能，近期受到法人機構及投資大眾的矚目，公開申購期間吸引超過72萬筆申購單，以釋出3,700張股票估算，中籤率約0.5%，市場反應熱烈。 羅正方說，經緯航太科技除利用無人機建構空中測繪與探勘的優勢之外，也持續開發地面與地底的探勘優勢。 包括地面上的移動測繪車，能夠建置完整地面資料，而近期研發的下水道機器人，則能夠進入下水道等地面管線系統，建至地下管線的資料，並及時發現問題。 俄烏戰爭爆發後，世界各國意識到無人機重要性，台灣於2022年8月13日，總統蔡英文到嘉義主持「亞洲無人機AI創新應用研發中心開幕記者會揭牌儀式」，正式宣告發展無人機國家隊。 歷經整整1年，今（12）日亞創中心舉行無人機日活動，其中經緯航太更是首度展出台、法合作的軍民兩用長滯空無人機「CK50-T」。 無人機在現今台灣所力推的「不對稱作戰」中，占了相當重要地位，今年的漢光39號演習中，也都能看見無人機的身影，重要性不言而喻。
航太股價: 經緯航太股票的交易流程
隨即開辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡、上海的客運及貨運包機航班，業務發展理想，首年載客量有3,000人。 BVC所屬的必維集團（Bureau Veritas Group）是全球知名的驗證機構，在航空產業具備豐富的經驗，1922年起，接受法國政府委託提供適航性檢驗，目前已受理40個以上國家的委託進行飛行安全檢驗。 長榮集團的航太布局原分成兩塊，包括負責飛機與發動機維修的長榮航太，以及從事飛機機體組裝和零組件製造的長榮航宇，不過兩家公司去年已經宣布整併。
2011年12月12日，國泰正式公佈將增設「特選經濟客艙」，提供較經濟艙優越的服務，並會於（33K、77H、77G）提供，國泰亦同時宣佈將同步更新經濟艙的座椅設計。 全新2012年版本的經濟艙座椅在當時所有中／長途客機（33E、77H、77G）及需要新購經濟艙座椅的地區性客機（72Z）上裝設，並將2007年版本的經濟艙座椅全數轉移至地區性客機（33P、73Z）作地區性經濟艙使用[75]。 國泰航空並贊助多項在香港舉辦的國際性體育競賽，包括每年3月至4月期間舉行的香港國際七人欖球賽。 國泰航空自1999年起每年農曆新年的大年初一與香港旅遊發展局均會舉辦新春花車巡遊。 2004年起首次在夜間巡遊，2019年的第23次活動，是國泰航空公司連續第20年冠名贊助此節目。
航太股價: 《興櫃股》掛牌首日一度衝至115元 長榮航太登興櫃 股價飛天
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- 首架上述型號的波音飛機將於2013年1月投入服務，而首架上述型號的空中巴士則於2013年第四季加入服務行列。
- 同時，新光保全表示，因太陽能電廠幅員廣大，無論是建設前的土地選定，還是建設後的廠區維護都是大問題，因此，新光保全推出以無人飛行機「空拍」廠區，再利用平板電腦進行異常確認，這項安全攝影分析服務，將能解決廣大廠區的安全維護及人力問題。
- 上季（4～6月）又是傳統的硬體銷售淡季，多重因素衝擊下，上季業績拉回情況遠比公司預期得大。
- 唯國泰航空又額外推出了需要收取會費的馬可孛羅會綠卡基本會籍，為了與綠卡會籍區分，國泰在對外宣傳時均將亞洲萬里通包裝為「旅遊及休閒獎勵計劃」而非「飛行常客計劃」。
- 為方便配合隔離時間與工作，國泰安排客機回程不載客只裝貨，以「貨機」形式返港，機組人員可當作「貨機」機組人員，回港後毋須於酒店檢疫，只需居家隔離三天，並規定不可外出。
- 由2007年起，所有新加入機隊的長途客機皆安裝此產品，而已經投入服務的長途客機則於2007年至2009年間陸續改裝。
與會的業內人士說，長榮航太是台灣航太事業挺進國際的關鍵指標，這家公司進入資本市場，對台灣而言，是航太產業國際化的重要一步。 航空貨機維修需求旺，長榮集團小金雞長榮航太（2645），今(1)日公告第二季獲利自結數，累計上半年稅後純益為8.13億元，年增率達89%，每股稅後盈餘2.31元。 無人機業者經緯航 (8495-TE) 今 (3) 日召開重大訊息說明會指出，考量當前整體營運狀況，董事會決議通過終止興櫃股票櫃檯買賣，但並未停止公開發行，將視整體經營發展規劃，待適當時機再重啟登錄掛牌。 羅正方說，經緯航太致力於無人機、無人車的監控系統的整合者，讓各式監控、探測系統可以「飛天遁地」，無人機就像裝了翅膀可進行廠房監控、太陽能板的電力監控；下水道機器人可鑽進地下道進行管線監控，這些系統整合後，將積極拓展外銷市場。 羅正方表示全球都瘋迷機器人，根據研究機構IDC預測，全球機器人與相關服務市場規模由2016年的915億美元(約合新台幣2.9兆元)，至2020年倍增為1880億美元(約合新台幣6兆元)，個人和家庭用機器人的設計因為較簡單、價格更低，每年都有數百萬台的銷售量。
航太股價: 《航運股》長榮航：機票恐調漲 長榮航太科技邁向上市
鄭澤芳指出，無人空拍機服務初期鎖定在太陽能廠，主要是國太陽能電廠幅員廣大，無論是建設前的土地選定，還是建設後的廠區維護都是大問題，由於目前維護的方式都是採用人工每片每片檢測，維護費工費時，若能以無人飛行機「空拍」廠區，再利用平板電腦進行異常確認，這項安全攝影分析服務，將能解決廣大廠區的安全維護及人力問題。 林佳龍指出，國防航太、智慧機械是台中與台灣未來發展產業兩個密切相關的領域，因此他積極促進產官學研的合作，並構築良好的招商環境。 長榮航（2618）（2618）旗下小金雞長榮航太（2645）（2645）今(21)日送件申請股票上市。
