「沒做過的事就會想嘗試，就像這次旅行，」很少參團的沈氏印刷副董事長沈哲煜說。 從車頭一路到外觀皆採用尊榮高貴的亮面黑，搭配台鐵列車經典的橘色做搭配，並保有老台鐵的靈魂所在。 復古黑橘車頭除了有著微笑曲線外，亮金金的圓形金牌也很搶眼，不只是鳴光號的車頭牌，更刻有10層環狀圓形，象徵十全十美的寓意。
- 新北市經發局長何怡明指出，在各個產業都與AI息息相關的時代，必須串聯各個產業的跨域共享及融合，使AI工具發揮最大效用，而關鍵就在於將「AI技術」與「產業know-how」緊密連結，讓AI走向AI+，而「新北國際AI+智慧園區」就是AI+產業生態系的最佳示範場域。
- 在列車上，不僅能遠眺龜山島、清水斷崖等美景，特定車次還能吃到結合當地食材的鳴日號專屬紀念便當，並提供 Haagen-Dazs 哈根達斯冰淇淋，引領旅客感受移動的美好。
- 台鐵鳴日號自2021起正式營運，由雄獅取得經營權，以尊榮的「五星級服務」為號召，為旅客帶來頂級奢華旅遊體驗。
- 首波與晶華國際酒店集團攜手合作，嚴選列車沿途行經的在地特色食材製作餐點，並巧妙結合窗景與行經路線規劃菜單與餐序。
- 隨著鳴日號的啟動，窗外橘黑車身的流線奔放，形成一道道濃郁色彩的時間線，交織著歷史的進程、眼前的風景與嚮往的未來，構築了台鐵與旅人間的羈絆與期待。
目前鳴日廚房 4 至 6 月行程已於雄獅官網開放訂票， 1 日遊行程每人 15,800 元，兩日遊每人 37,900 元起，再加碼送鳴日號限定 Riedel 水晶香檳杯，搭配指定信用卡贈限量好禮。 7 至 9 月的行程 1 日遊最低 16,800 元起；2 日遊跨度宜花東，兩日 37,900 元。 鳴日號升級版宛如搬進了一間高級餐廳，將多餘的標誌去除後，透過竹編、木頭、石頭等素材加以佈置，光線明暗的規劃也別出心裁，更能凸顯盤中料理的色澤，在享用美食的同時，大面窗景流瀉而過綠樹山巒、湛藍海洋，讓移動的瞬間更饒富趣味。 至於搭載人數的部分，游國珍說，一般對號列車載客量以7成為上限，因應疫後首航，雄獅設定8/11、8/19兩趟次將載為5成，也就是說，最高可能只會搭載在50-60人左右，會把重心放在9月後的正式啟航，將帶旅客前往宜蘭傳藝中心看戲、用餐，感受獨特的中秋假期。
台鐵鳴日號: 台南古早味微糖鮮奶紅茶不澀好涮嘴！
台鐵局表示，第一時間已報警處理，並請原廠技師評估如何恢復原狀，將向塗鴉者求償損失。 「ZHUORI勺日 日好空間店」坐落於繁忙的東區精華地段，鄰近遠東SOGO復興館，為裕隆集團旗下嘉裕跨界服飾打造的新品牌，融合特色獨具的空間、選物和餐飲，打造超紓壓的複合式咖啡店，讓人可以好好品味好生活。 台鐵鳴日號2023 今年暑假遠雄悅來首推「南洋情調」洋溢系列主題活動，讓爸媽不用舟車勞頓趕行程，就可帶小孩定點享受吃、住、遊、玩，自由搭配的南洋夏艷專屬遊程。
另外，雄獅表示，超前部署邀日韓、阿根廷、巴西、波蘭、俄羅斯、澳洲等8個國家共計16位外國朋友體驗鳴日號遊程，為未來的入境旅遊預作準備。 過去鐵路之所以被公路取代，主要原因在於政策導向、運能不足、可及性較低、缺乏具吸引力產品及鐵公路接駁不完善等，但隨著2007年台灣高鐵通車，各大都會區的捷運系統陸續興建通車，加上台鐵環島電氣化以及新車陸續加入營運，還有林鐵及糖鐵的復甦，台灣整體軌道路網已漸趨完整。 1978年國道一號通車，以及各公路路網陸續完成，伴隨大量的遊覽車、國道客運及小客車應運而生，鐵路面臨挑戰而逐漸在國旅市場式微，無論是觀光號、臥鋪車、夜車等，都陸續退出台灣鐵道旅遊的舞台，國內旅遊模式也從鐵路旅遊轉為以公路旅遊為主。
台鐵鳴日號: 台鐵鳴日號 行程路線與費用
特別是火車頭造型以V型線條呈現出俐落乾淨的風格，正面還鑲嵌上了全新金屬銅色銘牌，以金屬切削鏡面反射出四周光影變化，從遠處就能辨識出這輛鳴日號列車的特殊之處。 鳴日號發車頻率每個月最多只有6班次，採限量預約制，出發時刻則依每一趟行程不同進行客製化設計，並沒有制式的時刻表。 而受疫情影響，原本就限量的名額也將視狀況調整名額及班次，可上官網查詢名額。 特別是火車頭造型以V型線條呈現出俐落乾淨的風格，正面還鑲嵌上了全新金屬銅色銘牌， 以金屬切削鏡面反射出四周光影變化，從遠處就能辨識出這輛鳴日號列車的特殊之處。 2019年15歲的瑞典少女Greta Thunburg成為帶領這股潮流的急先鋒，在她減碳救地球的號召下，瑞典創新字tagskryt (train bragging or train boasting)因應而生，意即以搭火車為榮，獲得歐洲各國熱烈響應。 例如：丹麥《政治報》（Politiken）禁止其記者乘搭國內航線，改搭乘火車；荷蘭皇家航空（KLM）也推出一個名為「綠色航行」（Fly Responsibly）的活動，呼籲乘客搭飛機前三思，並建議短途旅程可坐火車或是會議改以視訊方式。
雄獅指出其中「鳴日號」提供「以人為本」的高端服務、推廣米其林美食，同時帶領旅客體驗產地食材。 並搭配地方主題打造「藍皮解憂號」成為在地文化展演場域，讓民眾能透過嗅覺、味覺、觸覺等五感體驗感受到「鐵道不再是單純的運輸工具，而是遊程一部分」的旅遊新感受。 雄獅表示，未來將以「鳴日號」串聯觀光場域，帶動旅客與在地文化交流，啟動台灣鐵道旅遊；並整合官方與民間的資源，與優質旅遊同業合作共好，以日本、瑞士為標竿，建構以鐵道文化為本，且具台灣代表性的「國際級旅遊體驗」。 雄獅董事長王文傑預測，未來30年軌道仍是台灣人生活中常態性的交通工具，軌道經濟學相當具有潛力，包括捷運、高鐵、台鐵、林鐵，都是未來集團首重目標。
台鐵鳴日號: 台鐵最美「鳴日號」2.0上路！最狂「移動的五星餐廳」搶先看， 3/15夏日行程開搶
當列車行徑龜山島時可品嚐到以炙燒過的現流Ｑ彈透抽搭襯香烤花椰菜的焦香味，並佐以裹上香甜焦糖的宜蘭金棗、日蔥及櫻桃蘿蔔，最後淋上特調的芥末油醋醬，讓旅客品味濃郁的蘭陽氣息，餐盤特別選用藍色手作陶盤，映襯出山與海的迷人氛圍。 台鐵說，日本GOOD DESIGN AWARD為世界4大設計獎項之一，已有60餘年歷史，獲世界各地設計相關人士的認可，這是台鐵列車首次獲國際大獎，代表對「鳴日號」設計及台鐵推動美學復興的肯定。 近年來環保意識抬頭、自行車休閒活動盛行，臺鐵配合政府推動節能減碳零污染之政策，提供民眾攜帶自行車乘車的服務。 但基於安全與動線考量，未開放所有車站與車種搭乘，請參考各項詳細說明。
列車一共有 7 節車廂，包括 1 節商務車廂、 1 台鐵鳴日號2023 節客廳車廂、1 節備餐車廂、1 節吧檯車廂 2 節用餐車廂以及 1 節工作車廂，整台列車可乘坐 54 人。 台鐵車廂總給人舊舊髒髒、帶點台式美學的傳統感，車上的氣味更是不少人揮之不去的記憶。 易遊網指出，目前環島之星訂單，主要是訂購8月居多，8月份已有7成滿，且3天以上長天數的預訂較多，推估暑假最後一個月，以及金針花季到來，加上三級警戒悶太久，不少旅客有長假期的規劃。 列車內裝工藝之美，藉由捕捉臺灣在地色彩，臺灣高山秋天的橙紅，花蓮大理石的石紋，體現「秋天的風」設計概念，以及原住民染織工藝，Yuma Taru老師的作品《島嶼四季》，喚醒臺灣最樸質的美麗。 台鐵鳴日號 穿過入口處的狹長過道，轉入鳴日世界，首先映入眼簾的是明亮的空間，前方一列列的火車用大型落地透屏呈現，輕質且具震撼的佔據視線，模擬列車不斷斷前進的行進風景，象徵從臺鐵出發的概念。 雄獅表示，疫後復駛遊程中使用的遊覽車，每車上限20人，採間隔座，麥克風僅供導覽使用，每日上車前領隊會確實協助旅客量測體溫及手部消毒。
台鐵鳴日號: 火車模型
交通部將2022年訂為鐵道旅遊年，台鐵打造「鳴日號」在內的觀光列車委外經營，並由雄獅旅行社拿下經營權。 雄獅今（24）日宣布，鳴日號最快在跨年假期就會登場，共有約220個首發車限量名額，讓民眾可享受在火車上跨年、凌晨抵達台東太麻里觀賞新年第一道日出的絕佳體驗。 由於台鐵鐵路客車過往對於車輛外觀設計不重視，經常引來過多批評言論，此次推出全新觀光列車，邀請名人設計挽回設計美學形象。 夕景列車委由柏成設計設計、台灣車輛改造，2019年11月28日於台灣車輛出廠[3][4]，並於2020年10月10日榮獲2020年日本好設計獎[5][6]，是台灣鐵路史上首款獲得國際設計大獎的列車，未來將推出「山嵐」以及「海風」列車。 第三天的花東旅遊，才真正近入高潮，讓我真正體會到花東的美與純，也有機會體驗高質量原住民餐廳，與孩童時代玩耍的遊戲，感觸很多。 今天的交通工具就只有大巴，從台東知本老爺出發，先往花蓮富里農會餐觀。
我以後不ㄧ定會再參加鳴日號旅遊，但願意推薦給沒去過的朋友們，值得参加一次，對我們居住的寶島台灣，會有不同的體驗與感受。 雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，耗費一年時間籌劃、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務啦！ 首波與晶華國際酒店集團攜手合作，嚴選列車沿途行經的在地特色食材製作餐點，並巧妙結合窗景與行經路線規劃菜單與餐序。
台鐵鳴日號: 「台灣虎航」上市飆漲停！ 慶祝掛牌「6757+1元」買雙人來回機票
另外，這2班列車均實施10節對號座服務，僅提供11及12車作為自由座車廂，請旅客配合站務人員引導乘車。 7月31日主辦方宣布於9月8日加開一場演出, 在udn售票網獨家銷售。 由力麗集團打造的「日月潭力麗溫德姆溫泉酒店」8月展開試營運，主打客房擁有專屬「冷熱雙泉美人湯池」，...
- 此外，慶祝復駛在即，易遊網加碼祭出限時優惠刺激買氣，只要於8/17前預訂環島之星任一行程，每人可再享520元優惠。
- 這裡的米在日本都得名，農會也協助農民們開發了許多食品，感覺挺不錯的。
- （中央社記者汪淑芬台北10日電）台鐵首列以美學打造的觀光列車「鳴日號」2月亮相時獲好評，新設計的車頭牌有微笑曲線，預計明年初營運。
- 車行20分鐘，更有費玉清專屬樂隊走到身旁，各持小提琴、手風琴、薩克斯風等，演奏「快樂的出航」等炒熱氣氛，為鳴日號首發帶來第一個驚喜。
- 融合臺灣文化與精神，期望體現臺灣自然、在地、樸質、人文以及共同記憶，重新建構記憶中那幅「移動之美」；外觀設計上，以黑橘色系相互輝映，保留童年記憶裡莒光號的橘，再漆上大片沉穩的黑，從視覺上進入一場尊榮般的享受。
- 雄獅集團品牌策略總經理游國珍表示，鳴日廚房不僅是鳴日號的全新嘗試，也是國內鐵道旅遊首次將五星飯店餐飲服務搬上移動的列車，設計及服務安排皆向國際觀光列車規格看齊，無論在餐點搭配、服務流程、杯盤選用等，皆經過反覆測試才完成。
伴隨著塞車、疲勞駕駛、交通事故所帶來的不便與相對不安全，以及近年節能減碳環保意識的抬頭，看似低廉方便的公路旅遊型態也受到檢視與質疑，從去年推出的偽出國、跳島遊及鳴日號大受歡迎，也看出國人追求新型態旅遊模式的渴望。 去年COVID-19疫情嚴峻之際，世界各國政府開始執行相關出入境管制。 台灣無論Outbound或Inbound市場衰退均達九成，在出國旅遊諸多限制下，國人旅遊需求轉向國旅市場。 台鐵10月22日將招商內容於政府電子採購網辦理財物出租公告，11月11日辦理投標資格及文件審查，共計有3家旅行業通過審查。
台鐵鳴日號: 糗！鳴日號首發就故障誤點70分鐘 旅客差點錯過元旦曙光
由於過度使用飛機及汽車從事旅遊或出行對環境、生態造成的負面衝擊，加上對抗氣候變遷成為近來全球高度關注的議題，讓碳排放量是所有海陸空交通工具最低的火車，近幾年在歐洲再度受到重視。 餐桌配置上，則選用高腳杯、玻璃杯，且配有藝術品般的燈具，讓大家在鐵道上亦能享有絕佳的感官享受。 ▲「鳴日廚房」包含一個備餐廚房、一節26人與一節28人餐廳車廂，其中包括經典的兩人桌、四人桌、吧檯桌和包廂圓桌。 團體列車不發售無座票，亦不提供持學生版TR-Pass旅客搭乘，持一般版TR-Pass旅客須劃位始得搭乘。 本列車由台鐵自行規畫，定期行駛之團體列車，兩個月前可受理十一人以上的團體包租，剩餘座位於開車14天內（含開車當日）開放一般民眾訂票。 曾經出現過的其他型式的觀光列車，有使用DMU2900型自強號改裝的嘟嘟列車，及DRC1000型冷氣柴客貼上貼紙的平溪線觀光列車。
瑞穗黃金湯泉質與日本三大古湯之一的「有馬溫泉」相似，富含鐵質水面遇空氣即氧化成淡黃色結晶「溫泉花」，等候每位旅人的造訪。 台鐵鳴日號2023 搭配車窗外四季的風景變化進行內裝美學改造，營造出溫暖且舒服的氛圍，帶給大家有如旅館式的服務體驗。 鳴日號總共有13節車廂，三款不同的車廂空間設計，兩節吧台車廂、三節客廳車廂、八節商務車廂。 首發團沒搶到沒關係，鳴日號2月還有10個觀光列車次，賞櫻期間適逢農曆春節和228連假，特別推出「鳴日春節孝親專案」，針對1/15前報名、凡年滿55歲之旅客，享有每晚每人1,500元折扣，最高6,000元優惠。 台鐵鳴日號2023 同時2月份起將推出2/5、2/17兩梯次出發的4天環島列車，以郵輪多母港停靠模式，旅客可以從新烏日或南港站出發，回程可選擇不同點下車，讓玩法更多元便利。
台鐵鳴日號: 台鐵鳴日號晃動事件 運安會立案調查
鳴日號每月都有不同主題的鐵道旅遊行程，主要路線包括五天環島遊、四天東岸遊、三天西岸遊等。 但也會依照季節安排主題旅遊行程，例如春遊櫻花行程等，前往阿里山、武陵農場賞櫻，並與林鐵接軌。 獲得東方設計界奧斯卡獎確實讓台灣設計大大打了強心針，台鐵這回全新鳴光號委託「柏成設計」一手操辦，以「風景中見列車，列車即是風景」的主軸做設計，將舊有的莒光號加入新的元素，將內外裝大升級。 增加座位間距車內也比以往空間更大，配上藍色、白色的座椅設計，看起來也更簡潔明亮，更設有吧台車廂可供民眾使用。 期待在大家的努力之下，低碳環保、安全不塞車的優質鐵道旅遊能夠再度成為國旅主流，帶領我們低碳漫遊環島，探索美麗寶島山光水色、歷史人文及在地美食，未來更可以接軌國際，成為台灣國際觀光新賣點。 其中以「用餐車廂」別具特色，第四節車廂設有高腳椅、沙發區 (共 26 席座位)；第 5 節車廂設有雙人座及 4 人座 (共 28 席座位)，猶如直接將五星級廚房搬入火車中，讓旅客享受輕奢國旅體驗。
縣府表示，有悠遊卡、一卡通、愛金卡的民眾，可先參加預購，若要使用中央發行的通勤月票卡（TPASS），待10月中旬後方可購買。 以茶入菜的創意料理、台鐵客製化在地食材便當及臺東特產的木鱉果飲，還有車廂提供精緻點心茶飲。 另為推廣兩鐵旅遊，台鐵計劃採用5節人車同行車廂與1節莒光號車廂，打造兩鐵旅遊列車，其中每節人車同行車廂內有16個座位與15個自行車架，今年底月完成招商，遴選出旅行業者簽約合作營運。
台鐵鳴日號: 台鐵「鳴日號」觀光列車 全新外型曝 明年1月前上路
但因疫情的關係，在2021年元旦推出後，執行上也挺辛苦的，今日出發的鳴日號又分了好多條路線，有兩天、三天、與四天，我們這條線只有11位。 一早從南港車站出發，在鳴日號吃早餐，服務人員很有熱忱，注意衛生與清潔，咖啡飲料與零食隨便點隨意吃。 雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，歷經一年籌劃、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務，於3月30日試營運，帶你一起欣賞台灣最綺麗的風景。 台鐵「鳴日號」觀光列車也趁勢推出，首輛以美學打造並榮獲日本設計大獎的「鳴日號」，在2020年跨年夜正式營運，鳴日號具設計感的外觀及時尚內裝搭配高端餐飲、五星服務及五感體驗的旅遊模式，雖然價位較高仍然炫風式的席捲國內旅遊市場，讓我們看到了鐵道旅遊的發展曙光。
11月18日進行遴選作業，今宣布依序位法遴選出「雄獅旅行社股份有限公司」為序位第一之第1優勝廠商。 台鐵鳴日號 另外，鳴日號列車上管家都配備口罩、面罩和手套，並與鳴日巴士司機、領隊完成第一劑疫苗施打，徹底落實防疫。 甜點則是改良自晶華酒店最受好評的人氣菜單，以全臺獨一無二的「拉麵擠花機」將花蓮紫心地瓜泥壓製成細如麵條般的形狀，裝飾於生乳捲上，製成猶如法式蒙布朗的花蓮版療癒甜品。 台鐵表示，目前已採購新電力機車，預計明年中旬交車，屆時鳴日號將更換新機車頭；更換新車前，將加強老舊車輛檢修。
台鐵鳴日號: 音樂主理人票選活動開跑！
根據台鐵規劃，目前正打造的米其林列車為鳴日號2.0版，有6節車廂，與現有鳴日號共同的部分是商務車、吧台車及客廳車，另新增26人座及28人座用餐車各1節，另有1節備餐車，並與晶華酒店共擬米其林列車菜單，旅客除了可欣賞窗外風景享美外，也可聆聽美食文化講座。 台鐵鳴日號 台灣本月再有好消息傳出啦～台鐵以美學打造的全新環島觀光列車「鳴日號」，首次獲得世界四大設計大獎之一的日本2020 GOOD DESIGN AWARD設計大獎。 其靈感更來自於有70年歷史的莒光號，將它新舊合一，最有特色的莫過於那黑色的復古車頭，預計明年年初將正式啟航上路，讓不少鐵道迷已摩拳擦掌想搶拍台鐵新風貌。
不只外型大變身，「鳴日號」的內裝也跟我們印象中的台鐵列車很不一樣！ 使用「減法設計」，去掉多餘的標示，以「秋天的風」為主題，強調自然、在地、樸質等特色。 整體設計以「風景中見列車，列車即是風景」為主題，透過金屬切削材質特性，以鏡面反射出環境之美，讓沿途風景透過車頭牌化作鳴日號的一環。
台鐵鳴日號: 音樂劇「勸世三姊妹」台中開賣秒殺後 彰化演庄頭版
如天氣好的時候，在山頂可以看到海與龜山島，還可以享受咖啡，與擊鼓的藝術表演。 無論在餐點搭配、服務流程、杯盤選用等，以列車窗景為題，讓旅客在移動過程飽覽鐵道風光的同時，還能在細細品嚐食材時，感受在地的多元化魅力。 被譽為「台鐵美學復興」的鳴日號，是台鐵重金打造的全新車廂，以滿足環島一週的火車旅遊夢。
以價值創新的理念永續經營、服務客戶的中租企業暨中租控股，基於此信念支持優質藝文展演，欣賞《鐵達尼號》音樂劇其創新風格與創作精神，此次作為企業合作夥伴，希望透過共同推廣好劇，落實ESG行動的社會參與。 2日遊將尋訪台東，除了在列車上享用午餐外，回程特別提供日式料理，並於龜山島緩行路段安排輕鬆微醺時光增添出遊回憶。 在列車上，不僅能遠眺龜山島、清水斷崖等美景，特定車次還能吃到結合當地食材的鳴日號專屬紀念便當，並提供 Haagen-Dazs 哈根達斯冰淇淋，引領旅客感受移動的美好。 臺鐵局委託「柏成設計」，將超過70年的莒光號列車融合台灣文化與精神，體現台灣自然、在地、樸質、人文以及共同記憶。 鄰近五大工業區的地理優勢，加上周遭有桃園機場捷運系統及台北港區位交通加持，不僅帶動產業發展，亦提升生活便利性。 著眼於環境永續建設規劃，園區內將設置污水處理廠，滿足製造業排放廢水需求。
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鳴日廚房將提供由宜蘭各地特產製成的下午茶餐點，包括宜蘭鴨賞布里歐、三星蔥烤胡椒餅、包心粉圓蛋塔、蘭陽金棗起司蛋糕，以及牛舌餅冰淇淋聖代佐洛神花醬，還搭配上花蓮瑞穗出產的蜜香紅茶，享用午茶時光的同時，現場還將有小提琴演出可欣賞呢。 其中此次鳴日廚房由柏成設計操刀，融合東西方設計風格，展現優雅的低調奢華美學，沙發區、高腳椅、雙人座都有，其中像是台灣元素的竹編餐椅，或是呼應鐵道主題、可隨意揉捏塑形的鐵製藝術燈，更是車廂設計的亮點。 可以邊欣賞龜山島蔚藍海景，邊品嚐蘇澳漁港新鮮漁獲；抵達花蓮時還能吃到紫心地瓜泥製作的拉麵瀑布創意甜點。
