EMU3000新型城際列車今（26）日首航，將於29日每日運行東部6班，《TVBS新聞網》也直擊首航活動，發現列車高速行駛時仍比之前的城際列車穩，且非傾斜式設計降低彎道搖晃度，最重要的是除了商務車廂騰雲座艙外，其實每個座位都有插座和USB插槽。 如果以台鐵提報的方案，實際試算台北到高雄，一般車廂票價843元，商務車廂採用1.43倍計價，單程約1205元，比高鐵一般車廂1490元還便宜；而台北到宜蘭則採一般車廂的2.2倍計算，商務車廂單程就要480元，目前票價方案尚未定案，交通部必須趕在列車正式上路前審議決定。 台鐵新車「EMU3000型新城際列車」正式展開環島路線整合測試，而新車的票價也有消息傳出，台鐵初步規劃「一般車廂」價格比照自強號；「商務車廂」則是「一般車廂」的1.43到2.2倍。
其中EMU3040、EMU3090及EMU3150三列整備另由臺北機務段負責。 新城際列車2023 台鐵最新城際列車EMU3000預計於今年12月25日展開首航，並於12月29日起調整部分班表。 EMU3000型12輛為1組，總共可以提供538席，較現役傾斜式列車太魯閣號、普悠瑪號8輛1組372席約可增加40%的運能。 台鐵局表示，3000型列車將優先投入東部幹線，預計明年春節連續假期期間將有5組投入營運，原則上以服務東部幹線為主。 交通部台鐵局新購EMU3000型新城際列車首批於今（30）日正式抵台，並自花蓮港碼頭卸船。
新城際列車: 一般車廂比照自強號 商務貴1.43到2.2倍
王國材在車廂內說明，台鐵目前使用的莒光號、復興號都超過四十年，PP自強號也有卅年，加上新的太魯閣號、普悠瑪號、EMU3000型，車種很多，未來將簡化為城際列車、區間車兩種。 〔記者黃明堂／台東報導〕交通部長王國材昨天試乘台鐵新購EMU3000型城際列車時表示，台鐵現有車種繁雜，近年內將簡化為城際列車及區間車兩種。 包括復興號、莒光號、PP自強號等老舊車廂將在二○二四年前汰換完畢，由新列車取代。 為了讓旅客舒適地享受旅途，特別將3000型城際列車每列次第6節車廂打造成騰雲座艙，和一般車廂相比，騰雲座艙提供30個座椅，提供寬敞的乘坐空間、沉著色調及皮革扶手質感的專屬座椅。 新城際列車 本局自強號3000型城際列車每列次第6節設為騰雲座艙，為本局公告指定不發售無座位車票之車廂，持當日當次騰雲座艙車票始可搭乘。
之後原訂於2021年6月交付第一列車[N 5]，然而因台灣也受到COVID-19疫情影響，廠商技術人員無法取得簽證一併來台，使得第一列車的交車時程延後至同年7月30日交車[N 6][T 3]。 2.火車票之座位號碼為台鐵電腦系統自動產出，無法保證其連續性‧實際使用火車車次／車票種類（普通票或團體票），依客服人員實際回覆為主，敬請見諒。 台鐵說，環島路線整合測試目的，在性能測試之外，實際測試未來當列車行駛於各路線時，ATP讀取各地上感應子（balise）是否正常，另亦可檢視列車於各月台停靠時，是否與月台產生干涉、開/關門指示是否正常，以及行駛各路線時，無線電涵蓋是否足夠等，藉以實際測試未來營運的狀況。 為了提昇列車服務的品質，所有在 EMU3000 城際列車上的車勤服務員都必接受華航的商務艙等級的訓練，因此各位可以感受猶如搭乘飛機一樣的精緻服務。
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另外在正式營運載客後，司機員反應經常性發生的雨天車輪空轉掉速度、低速進站停車有異音以及低速過衝（overshooting）等操作狀況，在經過日立公司於軟體調整及校正靈敏度後，已經陸續獲得改善並更新軟體版本，後續依實際營運狀況以及司機員回報持續調整中[N 24]。 2023年4月26日起，4列觀光特仕車將試行指定6節自由座車廂（第4車到第9車），以總量管制方式發售自由座乘車票[1]。 2020年4月，台鐵表示原本日立製作所口頭承諾本型車會提早至2020年12月底前交車，不過受到COVID-19疫情影響，日立製作所無法如期完工，但承諾會盡量趕工。
- 未來可能全車不賣站票，或比照高鐵，將自由座設在後面車廂，但有學者認為，台鐵有平交道，存在外物入侵風險，販售站票安全疑慮高。
- EMU3000型城際列車採用12輛編組配置，538個座位數，可以提供比傾斜式列車多40%的運能；新型車輛提升列車控制管理系統（TCMS）即時監控全車狀況及車廂溫度；最先進牽引整流器(SiC模組)，提昇能源使用率及設備妥善率；緊急對講機可以直接與車長通話，三合一按鈕處理緊急突發狀況，整體車輛提供更安全更節能的。
- 台鐵自強號車廂座無虛席，民眾就坐在位子上滑手機，不過旁邊還有些民眾沒買座位，選擇站著到目的地，還有民眾累了，直接坐在地上休息。
- 台鐵EMU3000型電聯車，是臺灣鐵路管理局的一款城際型電聯車，預定引進50列共600輛[N 1]，編組上亦首度採用12輛固定編成，為台鐵繼1998年引進10組30輛DR3100型柴聯車之後，再度引進非傾斜式之城際列車，也是目前台鐵採購數量最多之單一車型電聯車，預定2021年至2024年完成交車[T 2][N 2]。
- 城際列車（英語：Inter-city rail），是連結城市間的鐵路運輸服務。
臺鐵EMU3000型城際列車，於今年7月26日抵台後，11月30日已順利完成試運轉，目前等待第三方獨立認證與驗證公司完成各項測試結果驗證，取得驗證合格文件後，即可正式投入營運。 並首次在火車內設置商務車廂「騰雲座艙」，成為「新自強號」列車，於2021年12月29日取代「樹林到台東」間6班列車，開始正式營運。 整體以 EMU3000 擁有全新硬體、適當座位比例、專人服務來說，目前所訂定的商務票價其實算好入手。 不過由於商務艙主要會以服務中長程旅客為主，因此需留意搭乘距離需 50 公里以上才可購入商務車票。
新城際列車: 太魯閣號逾6成死者買站票 交通部檢討站票策略
新城際列城EMU3000不僅在外型上獲得2021年度日本優良設計獎(Good Design Award)的百佳獎，相較於普悠瑪或太魯閣號一列車約380席座位，EMU3000有12節車廂共538席，提供較多座位數，另也設置騰雲商務艙，座位加大、加寬，提供免費餐飲及wifi服務，滿足各類型乘客需求。 為提升服務水準，台鐵局招聘新進人員，並委請華航公司提供商務艙旅客服務訓練課程，就學員服裝儀容、服務態度、旅客引導、溝通技巧等各面向，進行空少空姐級的標竿學習，把客機座艙服務精神，轉移至台鐵新車的服務上，要提供五星級全新商務車廂服務，未來EMU3000型每車將派有2名服務員，為騰雲座艙旅客服務。 台鐵局EMU3000型不僅全面提升列車安全控制與管理系統，車內設有CCTV及AED，在車廂內裝上，更加著重舒適性及旅客乘坐環境。 （中央社記者汪淑芬台北2日電）台鐵新引進的城際列車EMU3000型預計年底上路，台鐵也首次在這款新車規劃商務車廂，日前向交通部提報研擬的票價，一般車廂比照自強號，商務車廂票價則為一般車廂的1.43至2.2倍。
在中國大陸，「城際列車」一詞通常泛指所有線路橫跨至少兩座城市行政區域的長途旅客列車。 在歐洲，「城際列車」一詞通常指線路橫跨至少兩座城市行政區域且停站較少的旅客列車。 每節車廂皆設置大型行李放置區，且全車座位配備有110V插座及USB-A插座，以及WiFi無線熱點[T 1][N 15]。 Good Design是國際四大產品設計獎之一(德國IF、德國紅點、美國IDEA、日本Good Design)，競爭激烈，以2020年為例，計有4,769項作品參賽，經評選後，僅1,395件作品入圍獲獎，而EMU3000能在眾多優秀作品中脫穎而出，榮獲最佳百大(best 100)，顯見台鐵局近年來推動美學復興已初見成效。 台鐵新購EMU3000型城際列車首批於7月30日運抵花蓮港，並於今（19）日起首度於台鐵正線上試運轉，運行區間為樹林至豐原間，民眾一睹其風采。
新城際列車: 台北旅遊新聞
目前台鐵局正在進行審標作業，預計至少需要1個月的時間，確認廠商符合投標資格後，就會召開評選委員會議，由17位委員共同選出最有利標廠商，台鐵再簽報首長後就能決標。 立委劉櫂豪也邀請200名台東鄉親一起參與啟航儀式，從台東站搭往池上站下車，體驗搭乘新車的興奮心情，也共同見證台東鐵路建設新里程。 台鐵新城際列車EMU3000今天(26日)首航，行政院長蘇貞昌親自出席首航典禮，帶來總統蔡英文的祝福。 蘇揆除了強調政府有決心改善花東的交通問題之外，也要求台鐵局加速行車安全與其他方面的改革。 新城際列車2023 部分品項與知名日系設計品牌Rivers聯名，簡潔俐落的外型除了呼應EMU3000列車外觀設計，更延續本次臺日合作的友好精神。
整體預計調整營運後，東部幹線自強號列車運能會較現況提升，之後想搭車到中部、東部或返鄉朋友，就能享有更具效率的交通選擇。 交通部王國材部長致詞時強調， 新城際列車2023 隨著EMU3000新城際列車的引進，交通部將持續要求台鐵局加速推動安全改革工作，包括鐵道邊坡滑動、軌道異物入侵偵測以及降低車輛故障率等，都要一併檢討與改善，以達到鐵道整體安全提升之目標。 台鐵局杜微局長於會場補充表示，透過車輛的汰舊換新，將逐步降低車輛故障率與行車事故。 台鐵機務處陳詩本說，從列車抵台至今，在近5個月的試車過程中，試車小組每天與日立技師逐項確認列車各項性能，除了確保列車行駛的安全外，同仁的努力也讓新城際列車得以在元旦連假前投入營運，開始服務宜蘭、花蓮、台東的鄉親。 台鐵說，騰雲座艙票價相當優惠，內含餐飲及服務，遠程票價僅約為一般座位票價的1.4倍，有遞遠遞減優惠。 惟不發售里程50公里以內車票，主要車站票價台北-花蓮為796元、台北-台東為1145元。
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台鐵最新不能錯過的，就屬全新『EMU3000型』自強號列車已正式上路，更值得一提的是每台列車還會新增一節『商務車廂』。 這篇包含了新自強號、台鐵新自強號、台鐵EMU3000、EMU3000時刻表、商務車廂座位表、騰雲座艙票價、新自強號站票、新自強號是什麼。 交通部鐵道局長伍勝園表示，東部快鐵目標在於線型改善，「提速到時速160公里」是長期的願景，未來也希望有機會買快鐵列車。 台鐵首批EMU3000型新城際列車明天(26日)將在台東舉行首航典禮，台鐵今天(25日)表示，EMU3000日前也取得獨立驗證單位的安全營運證明。 餐飲服務方面，台鐵說，騰雲座艙精選國內、外各種優質點心、飲品，旅客透過台鐵APP或官網預定車票時（需於前一日下午5時前）就可以預選餐點及飲品。 新城際列車 台鐵說，7月28日舉辦內部員工「EMU3000商務車廂命名活動」獲得熱烈回響，有近150名員工投稿，由全局員工皆可上網票選選出前三名，再由本局一級主管就前三名進行第二輪票選，票選結果第一名為騰雲座艙，成為商務車廂正式命名。
包括騰雲座艙限定氣泡水、台鐵便當、餐巾紙、紙杯等，更推出EMU3000車廂限定販售的水杯、背包和雨傘等紀念品。 車廂內安全配置的廣播系統和緊急對講機，也全部重新被設計和定義，可以看到設計師如何用簡約的手法，重新詮釋這些必須存在的物件。 在超商取票請使用各門市多媒體機，依操作指示輸入訂票資料及身分證字號或護照號碼，並列印出白色繳費單後，於10分鐘內至櫃台以現金付款取得車票。
