最後看到無論是Tesla Model 3或Model Y，任何一個車型都有每度電跑6公里以上的水準，也讓人期待即將迎來改款的Model 3，會不會繳出更驚人的能源效率。 300 間以上遍佈全國 Yamaha 服務據點，由專業技師提供維修保養服務，無需漫長等待。
- Ai-3 Comfort+版本搭載CROXERA智慧儀表系統，可結合導航、智慧助理等功能使用。
- 繼Gogoro推出無印聯名新車款，中華車eMOVING 15日也發表全新白牌旗艦車款EZ-R，總經理陳昭文表示，EZ-R上市將可擴大品牌於重型機車市場版圖，而在月初開始接受試乘後，目前已有逾1,000名車主登記，拚年底前領牌至少2,000輛。
- 一名來台旅遊的韓國籍女子因導航設定錯誤，昨天中午騎 gogoro 電動機車誤上國道一號高速公路，其他用路人驚見報警。
- 若是偏好極簡化設計，希望享受奔放無拘束的騎乘體驗之車友，可選擇來自GOGORO的VIVA，並有基本Basic版與使用智慧型鑰匙的Keyless版本可供選擇。
- 1964 年就已成立的 PGO 摩特動力機車，以提升騎乘樂趣和堅持透過美學和高效動力維持機車品質作為品牌理念，持續精進電動機車開發市場。
- 媲美燃油機車的馬力和 ABS 煞車系統也是 Yamaha 的得意作品。
- E01將電動馬達設計於擺臂前方，而不是像一般的電動機車多半都設計在後輪軸。
外型由日本山葉設計師親自設計，兼顧騎乘體驗以及人體工學，打造最符合使用者的電動機車。 媲美燃油機車的馬力和 ABS 煞車系統也是 Yamaha 的得意作品。 輕量級綠牌電動機車 e-woo ，推動與 Gogoro 和光陽不同的電池體系，採用自己開發的充電電池。 結合電動車技術和 CROXERA 6 智慧儀表系統，打造出最新且功能齊全的電動機車車款。 電動機車廠牌 此次宏佳騰電動機車 Ai-1 Ultra，將儀錶板整合行車紀錄器功能，將死角降至最低，從多角度顧及你的安全。 7.6kW水冷馬達、輕量鋁框、ABS防鎖死煞車系統，都將馬力及安全性以高規格呈現。
電動機車廠牌: 電動機車推薦｜除了 Gogoro 還有這些選擇！
全球調和輕型車輛測試程序WLTC（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle）主打的就是更貼近真實駕駛型態的測試過程，會有比NEDC條件更嚴苛的加減速、載重與滾動阻力設定，歐盟當地市售車輛在上市前的測試，基本上已要求必須以WLTC條件進行。 不同於市售的多元原廠配件，隨顧客使用環境/心境/喜好自由調整與改裝，且整體設計著重於本體外觀質感，可創造有別於市場的獨特氣質。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 相較於一般電動車的簡易電路配置，E-Woo搭載的「CanBus」，就像大腦中的智慧神經元，更快速的傳達行車資訊，協調各部元件，精準判定動能輸出，能兼顧綠能及效能，提高系統可靠度，讓您的移動生活，精彩不斷電！。
除中華車eMOVING推出EZ-R為近年最重磅新車，Gogoro在7月底推出MUJI無印良品聯名車款後，接下來也將在年底前推出暌違已久的全新車款，據了解新車已送能源局測試，且將跟進目前汽車最盛行的「跨界」風潮。 特色：前後碟煞、單雙載皆宜、國產製作鋰電池 48V/20AH、最高時數可達 50km，爬坡力可高達 18 度。 也是輕型，整體速度比 emoving 系列更慢，使用鋰電池，有分固定式跟抽取式的兩種車款，特色：3 種動力模式、駐腳架斷電安全警示（閃爍）、功率消耗顯示（耗能低於 350W 時亮起）。 PPT 討論度最高就是這款 eMoving，因為和多數使用換電站換電的車款不同，eMoving 標榜可以自家充電，在家就可以慢慢充電，或是戶外充電站，但換電和充電這兩種方式各有優缺點，可以多比較看看哪種較適合你！ 特色配備：CROXERA Q智慧儀表、智慧鑰匙卡、全車LED燈具、自主研發車架、116cm短軸距、加大4%前叉管徑、加長66%前後避震行程、省力中柱、730mm低座高、整合式USB掛勾。
電動機車廠牌: iQ System® 6.8 智慧系統
AEONMOTOR Ai-3是宏佳騰智慧電車專為體型較為嬌小的女性族群打造的車款，外型圓潤可愛。 Ai-3 Comfort+版本搭載CROXERA智慧儀表系統，可結合導航、智慧助理等功能使用。 車輛硬體方面，以小輪框配置低重心，並具有CBS連動煞車系統與符合人體工學的低座高座墊設計，在操控、安全、舒適性等方面皆達到一定水準。 目前最多人騎的電動機車，打破以前電動車都很慢的刻版印象，速度上可比擬一般的汽油車，且具有不少智慧功能，價錢雖高但各縣市幾乎都有補助方案，時常推出各項優惠活動，使用換電機制，全台換電站正持續增加中，現在也有隨車電池充電器可選擇。 電動機車大廠牌 Gogoro 從電動機車還未普及時就率先踏入電動機車市場，現在儼然成為電動機車市場的龍頭，許多電動機車的開發和充電都與 Gogoro 合作進行，它所推出的 goshare 共享機車服務，也讓電動機車的方便性深植人心。 YAMAHA E01最早於2019年東京車展亮相，車身尺碼為1,960mm x 810mm x 1,190mm，搭載11kW空冷直流無刷電動馬達、4.9kWh鋰電池，屬於125c.c.白牌電動車級距，配備上則採前後碟煞、雙槍後避震、數位儀表等，如今在能源局測試下，具備133公里續航、25km/kWh的節能表現。
屬於VIVA系列的GOGORO VIVA MIX，有別於綠牌VIVA的羽量級設計，GOGORO VIVA MIX採用6.0kW的水冷式中置馬達（Superfast版為7.2kW）。 中置設計也造就了前後50比50的配重，搭配1,235mm短軸距，擁有優異的操控性能。 此外，23.9L車廂空間、730mm加長座墊等設計，也大幅提升了使用機能性。
電動機車廠牌: 品牌文章
國道警旋即將其帶回汐止分隊，並依道路交通管理處罰條例第33條第4項之規定，不得行駛或進入第一項道路之人員、車輛或動力機械，而行駛或進入者，處3000元以上6000以下罰鍰開單舉發。 一名來台旅遊的韓國籍女子因導航設定錯誤，昨天中午騎 gogoro 電動機車誤上國道一號高速公路，其他用路人驚見報警。 國道警方獲報派員驅車前往攔下，將其帶回汐止分隊處理，依道交條例製單告發，最高恐挨罰6千元以下罰鍰。
具有能放置3/4罩安全帽的26.5L大置物空間，以及為了手搖杯而設計的圓柱形前置空間，進一步加強置物空間水準。 並同時擁有過彎感應方向燈、SBS同步煞車系統、倒車輔助系統等實用配備。 除此之外，GOGORO 3也在GOGORO 2的同等動力之下，進一步減輕重量，擁有更為優異的靈活度。 再來提到電動機車的缺點，我想最大問題應該是維修價格高，例如 Gogoro 只能回原廠保養維修，就像手機送回原廠，維修費肯定貴！ 另外電動機車有兩種換電方式：換電站換電、快充站充電，換電站換電就像 Gogoro、宏佳騰電車一樣，使用電池交換平台，以月費去使用電池服務，對於不常騎乘的人來說，月租費用不是很划算，車子放在那邊每個月還是一樣要付錢。 用復古的外型獲得了「最美的電動二輪車」稱號，Super SOCO TC系列採用檔車的形式，讓 old school 風氣再次流行。
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過去打造號稱最輕，僅 68 kg 的 eMoving ，成功獲得好評。 從 2022 年累計的電動機車掛牌車款來分析，暢銷排行榜第一名仍是 Gogoro VIVA MIX，自從 2021 年 3 月上市以來，Gogoro VIVA MIX 位居電動機車銷售首位已整整 12 個月，今年累計新領牌數量為 1,598 輛。 暢銷排行榜亞軍則為 Gogoro VIVA XL，同樣突破千輛掛牌數，Gogoro VIVA XL 去年 7 月問市，因具有超大置物空間，可同時滿足長程短途、載人載物的多樣場景，一直深受家庭族群喜愛，已經連續 7 個月保有銷售亞軍的佳績。 銷售排行榜 3 至 5 名則為 Gogoro S2、Gogoro 2 Delight、Gogoro VIVA 等主力車款。 前總統陳水扁的女婿「趙建銘」在8月24日上午，開著一輛深藍色法拉利，沿台南市東門路三段往高速公路方向行駛，但過程中疑似因為超車不慎與Gogoro機車騎士發生碰撞，造成保險桿和副駕駛座車門出現車損。 而從警方提供的車損照片來看，趙建銘當時駕駛的是一輛懸掛租賃牌的Ferrari Roma，這輛品牌2+2座GT跑車在2020年9月16日，由總代理臺灣蒙地拿正式導入國內，含台灣標配售價高達1,280萬元起。
主要使用抽取式電池的充電方式，少數地區有換電站，特色：超靜音、弦波變頻締造極速、控制平順、變頻超省電、安全不爆衝、爬波力、32 位元程式編碼加減速靈敏控制。 Aifian 是資產管理平台，讓你一站式掌握資產價值，經營你的人生裝備表，還可以天天互動賺回饋。 Aifian Blog 彙整科技新知、財經資訊和旅遊美食情報，提供各種好用又好玩的生活新知，和你一起打造美好人生。
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Yamaha E01主打的並不是換電系統，而是採用充電為主，充電孔位於車頭前斜板部位。 根據官方公布的資料，鋰電池容量為 4.9kWh，最大輸出為 8.1kW ，相當於11匹馬力。 E01將電動馬達設計於擺臂前方，而不是像一般的電動機車多半都設計在後輪軸。 在今年2月宣布完成概念車驗證後，YAMAHA台灣山葉「白牌充電式電動機車」E01近日也出現在能源局測試名單，若按照先前時程規劃，最快有望在今年底或明年初上市。
中華汽車電動機車 e-moving 系列，3 款總市佔約 15% 左右。 此外，傳統燃油車前兩大品牌三陽與光陽，下半年於電動機車款也同樣有新進展，除光陽將推出更優惠的電動機車促銷方案，三陽目前也規劃於11月推出首款油電機車款。 也因此，儘管前七月電動機車領牌4.31萬輛年減5.48％，但隨下半年各品牌重磅新車上市，看好將再掀一波購買潮，全年電動（含油電）機車市場可望重回10萬輛大關，較去年的8.77萬輛成長。 值得一提的是，以能源局測出的133公里的純電續航里程來說，國內目前二輪電動機車，無論是Gogoro或是光陽Ionex，皆還沒有車款有此等表現。 ▲YAMAHA E01為充電式電動機車，採日規CHADEMO、可支援直流快充，並為皮帶傳動，目前日本已採租賃方式上市，不過台灣市場則還不清楚。 電動機車廠牌 特色配備：EQ多功能智慧儀表、鋁合金輪框、轉向感應方向燈、五段可調後避震、全車LED燈具、CBS連動式煞車、省力中柱、後對向雙活塞卡鉗、置物箱USB充電座、置物箱小燈。
電動機車廠牌: 特色文章
1964 年就已成立的 PGO 摩特動力機車，以提升騎乘樂趣和堅持透過美學和高效動力維持機車品質作為品牌理念，持續精進電動機車開發市場。 電動機車廠牌2023 過去曾與義大利、德國公司合作開發，也獲得台灣精品獎 20 年的肯定，將繼續開發科技。 採科技簡約風格設計，外表小巧精緻實際上卻大有內涵，以PGO的原創車架設計為核心，施以輕量化、高強度等特性，並提升騎乘舒適性。 PGO以簡約的曲線打造出Ur2 Plus車身外型，再加上蛋殼意象包覆整體車架，呈現圓潤輕巧的風格。 除了全車均搭載LED燈具以外，PGO Ur2 Plus更配備Class-C LED直射式魚眼頭燈，提供夜間騎乘充足的照明。
該車為充電式電動機車，充電孔位於車頭前方，並採日規CHADEMO規格，最高可支援500V、125A直流充電，快充可在1小時內將電量從0%充至90％。 電動機車廠牌 特色配備：省力中柱、CBS連動煞車系統、Class D汽車級頭燈、全車LED燈具、前雙置物空間、電子倒車鍵、智慧開啟座墊、前後雙碟盤、車廂USB充電座（Comfort+版）。 特色配備：LED雙魚眼藍鏡頭燈、12吋輕量化鋁合金輪框、CBS連動式煞車系統、五段可調後避震、前置USB充電座、電子倒車鍵、省力中柱、eReady智慧鑰匙、雙前置物空間、26.5L大車廂空間。 特色配備： 電子倒車鍵、省力中柱、前置USB充電座、NFC鑰匙卡、輕量化鋁合金輪框、eReady智慧APP、26.5L大車廂、CBS連動式煞車、五段可調後避震、內嵌式雙前置物空間。
電動機車廠牌: 中華 - emoving
對向四活塞輻射卡鉗提高煞車制動效率，寬版130mm後胎加強抓地力、類重車後搖臂加強剛性、減少車輛晃動，充分具備了直線輕快、彎道沉穩的行駛特性，同時搭載多項減輕重量技術的採用，讓EMF整體乾燥重量低於100kg，達到更勝以往的操控性，EMF宇宙 即刻爆發。 此外，陳昭文說明，搭配政府補助及預購優惠後，依照不同地方政府補助金額，購車最低價壓至不到5.9萬元，至9月底前另推首年免月租費及30期0利率，價格相當具有競爭力，亦看好將可搶攻中價位通勤車款市場。 事實上，全新EZ-R除電池外，其他零部件皆為中華車自行開發設計，自主研發程度更高，除有助於後續新車款開發動能，預期毛利率也有機會提升。 這也是中華車eMOVING在EZ-1發表兩年後，首度有全新機種上市，隨著eMOVING產品線更趨完整，陳昭文指出，新車上市後預料將掀一波買氣，搭配目前既有的輕型電動機車、微型電動二輪等車款，今年二輪銷量目標力拚衝高至1萬輛。 目前還不清楚台灣山葉在國內會用何種方式來銷售這款電動機車，不過這個測試的數據看來相當漂亮，而且在設計上也與目前主要的電動二輪機車有相當的不同，將會是非常值得期待的一款電動二輪車。
三陽工業是台灣同時生產機車和汽車的產業龍頭，不斷地創新和精進，將各式不同產品擺在消費者眼前。 2019 年發布了改良 e-woo，並宣布 2023 年才會再發布電動機車，希望做出不同於市面上的電動機車。 國產品牌台鈴，以小、少、輕、美四大理念，秉持著創新產品並滿足顧客的概念為目標，持續開發各式汽機車。 EReady也因電動機車市場上市，於 2019 年與 Gogoro Network 合作開發屬於自己的電動機車。 都會車型 i-one回歸菱格狀的設計，將續航以及最高速度做了升級，提供騎乘者更方便、更快速的騎乘體驗。 採用 LED 大畫面儀表板，並可隨著白天黑夜做自動調節，以利使用者更容易辨識。
電動機車廠牌: 電動機車推薦｜除了 Gogoro 還有這些選擇！電動機車優缺點／月費／品牌分析！
特色配備：FLO DRIVE™皮帶傳動系統、整合式胎壓偵測、全車LED燈具、過彎感應方向燈、前後光環式定位燈、全彩智慧儀表板、倒車輔助系統、輕量化鋁合金輪圈、iQ System®智慧鑰匙卡、中柱熄火開關。 PGO Ur1的整體曲線飽滿內斂，偏向歐系的速克達設計，並使用電鍍件與車殼上的內凹鏤空銘版襯托質感。 Ur1與GOGORO 2車系相同，搭載轉向感應方向燈，且全車皆為LED燈具。 動力方面，PGO Ur1經典、聯名版搭載與GOGORO 2相同的G2鋁合金水冷永磁同步馬達，最大功率達6.4kW，由靜止至50km/h加速僅需4.2秒；Plus跑車版則可輸出7.6kW的最大功率。 此外更搭載EQ多功能智慧儀表板，可與APP結合使用，帶來便利的使用體驗。
GOGORO VIVA雖然外觀上簡約小巧，但配備卻毫不馬虎，擁有全車LED燈具、前後碟煞、iQ System®智慧鑰匙卡等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。 此外，GOGORO VIVA的PP耐刮車殼設計與可收納兩頂3/4安全帽的21.6L車廂空間，更提升了日常生活的實用性。 解析各廠牌累積一到十月的掛牌數量，也間接透露出其銷售的重心：Gogoro 與 PBGN 聯盟夥伴車款主要的購買與掛牌都是自然人（即一般消費者），其比例皆超過 94％，充電及其他電池交換系統的車款對法人（公司行號或政府機關）銷售之比例相對較高，落在 2 成左右或以上。 中華 eMoving，而販售給一般消費者（自然人）掛牌總數前五名依序為 Gogoro、宏佳騰 Aeon、摩特動力 PGO、山葉 Yamaha 與 中華 eMoving，全數皆為 Powered by Gogoro Network 聯盟成員。 宏佳騰的 Aeon Ai-1 Sport 本月排名第六、實際掛牌 749 輛，十月品牌收到超過 1,400 張訂單，表現亦是今年最佳。 原先在汽車市場做開發的中華汽車，如今踏足電動機車產業，以綠色趨勢和最高標準投入電動機車的製造鏈中。
電動機車廠牌: 不同的動力，同樣的樂趣。
GOGORO VIVA XL以家庭用車為設計主軸，具有大空間、長座墊、低座高等特性，強調日常使用機能性。 動力部分則為6.4kW G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達，搭配皮帶傳動系統，兼顧性能與降噪。 特色配備：iQ System®智慧鑰匙卡、POP個性化配件系統、輕量化鋁合金輪框、PP防刮材質車殼、LED燈具、SBS同步煞車系統、省力駐車架、前後雙碟盤、中置水冷式馬達、賽道計時模式（僅Superfast版）。 輕型電動機車 （TES 補助屬於小型輕型電動機車），速度更慢，最高速率 44 公里，車體也輕，含電池只有 66 公斤，特色：大顯示儀表板、6 kg 輕便操作電池、滑蓋式車前置物籃、前置物空間。 Many 110 EV 採用光陽研發的 IONEX 電聯網系統，主打可換電、充電、家用充電，帶來更多的便利性。
AEONMOTOR Ai-4 Ever主打針對女性騎士設計，從「形隨機能」的簡約概念出發，以最少零件達到結構力學最佳化，並兼具電力管理與操控性能的黃金比例。 Ai-4 Ever以宏佳騰自主研發車架，強調比同級車提升8.8%車體結構剛性，搭配116cm短軸距，讓車體重心更穩定。 此外，AEONMOTOR透過加大4%的Ai-4 Ever前叉管徑與66%前叉、後避震的作動行程增加，有效提升舒適性及避震器壽命。 菲律賓艾雅拉集團（Ayala Corp.）今天宣布很快將與台灣電動知名品牌Gogoro設立合資企業，跨足菲律賓的電動機車巿場。 Gogoro 十月的掛牌數量，不僅較上個月（九月）成長 10.3%，也較去年同月（2020/10）成長 7.1％。 以全體電動機車對比全體燃油機車，和去年同月相比，今年十月電動機車掛牌數成長 18.7%，而燃油機車則是減少了將近四分之一1。
電動機車廠牌: 《暗黑破壞神 4》資深UI 設計師不配合重返辦公室寧可離職，《要塞英雄》首席設計師忙問：想來EPIC嗎？
在推出eReady Run後，台鈴緊接著發表共用設計語彙的eReady Run mini。 EReady Run mini正如其名，可視為Run的輕巧都會型衍生車款。 EReady Run mini以一具G2鋁合金水冷永磁同步馬達作為動力心臟。
電動機車表現則好上許多，來自經濟部工業局「電動機車產業網」補助統計數據，其中睿能及中華分別在前 8 名當中，皆搶下 3 個席次，但佔比卻有所差異。 陳昭文指出，國內電動機車市場愈來愈成熟，此次推出全新EZ-R以全新動力系統搭載雙電池，能源效率達每度23.8公里，主要鎖定競爭激烈的高階性能電動機車市場，將搶攻30～50歲族群。 比較 2020 年與 2021 年各月電動機車佔全體機車掛牌數比例，從今年四月開始，電動機車的每月市佔率都穩定在 電動機車廠牌 12%~14% 之間，相較於去年大半年在 9%~10% 左右徘徊，今年到目前為止的電動機車市場表現較去年更佳也更為活躍。 全球電動車銷量歷年屢創新高，在各國政府的政策推廣及國際領先車廠積極帶動「由油轉電」轉型下，消費者清楚瞭解運具電動化是不可避免的潮流，進而提高購買電動機車的意願。 Yamaha 125c.c.級距的 E01 電動機車在推出以來就受到矚目，日本已經展開大規模租賃。 根據能源局資料顯示，台灣山葉送驗的YAMAHA E01參考車重達233公斤，具有最大馬力11匹、純電續航133公里的表現，能源效率則達25km/kWh。
電動機車廠牌: 系統整合輸出 億鴻科技與菲律賓簽智慧能源合作協議
雖然監視器畫面較為模糊，而警方提供的照片未有整車模樣，但從極具辨識度的燈條與輪框樣式來看，可以確定就是法拉利Roma。 這輛GT超跑是在2019年11月進行全球首演，總代理臺灣蒙地拿直到2020年9月16日在台發表，開出1,185萬元起的基本售價，但台灣標配項目95萬元，內容包括「主動轉向式LED矩陣頭燈、客製化顏色煞車卡鉗、磁性流體雙模式減震器系統、摺疊後座椅背、全功能電動椅、環景系統」等等，所以整車價格達到1,280萬元。 繼Gogoro推出無印聯名新車款，中華車eMOVING 15日也發表全新白牌旗艦車款EZ-R，總經理陳昭文表示，EZ-R上市將可擴大品牌於重型機車市場版圖，而在月初開始接受試乘後，目前已有逾1,000名車主登記，拚年底前領牌至少2,000輛。 GOGORO於2017年發表GOGORO 2系列電動摩托車車型，主打以雙人承載的功能，因此配備了較大的置物空間與座墊，並採用了許多公規通用零件以降低價格，與單人騎乘取向、車型較短且價格高的GOGORO 1系列做出區隔。 GOGORO 2車系自推出以來亦發表了許多不同的車型，包含了較輕巧且顏色豐富的Delight、Delight ABS與經典的Premium版本等，提供多樣化的選擇。
