這款有北港武德宮法會加持的佛珠型一卡通,即便因造型獨特使購買族群有限,但對於有著宗教信仰的族群,不外乎是最貼近他們生活習慣的一款選擇。 且只要事先設定好 LINE Pay 連結即可開通自動儲值功能,儘管是不擅於使用科技產品的長輩們,想必也能透過子女的協助,跨過心中門檻接受小額支付的便利功能。 除了上述所提的商業聯名款式外,兩家發卡公司皆有提供客製服務,例如協助發行有著企業 Logo 的紀念禮品,或是製作結合員工證、門禁卡的多功能票卡。 最特別的是,悠遊卡甚至能提供結合商店會員卡的類型,並提供消費模式分析等功能,不僅服務了一般消費者,也為企業方帶來不少實用的選擇。 首先,會影響到使用便利性最直接的原因即是加值方式,而無論是悠遊卡還是一卡通皆有提供「手動加值」與「自動加值」兩種服務。
悠遊卡未來將持續進行票證整合,將悠遊卡應用延伸到更多樣化服務,為民眾達成實現「 無現生活,悠遊無限」之願景。 香港高鐵又稱為廣深港鐵路香港段,正式於2018年9月底開通,最高時數可達200公里,是香港除了九廣鐵路外,第二條跨境鐵路。 「短程鐵路」行駛於廣州、深圳、香港地區;「長程鐵路」可以連接到中國高鐵,主要路線有三縱一橫,三條縱線分別是開到北京的京廣客運專線、開往福州的杭福深客運專線,以及到貴陽的貴廣客運專線,另一條橫線是連接上海和昆明的滬昆客運專線。
台灣悠遊卡: 悠遊卡有哪些加值方式?
2020年,新北市新店區一名70多歲老翁,因長期照顧壓力而親手悶死照顧長達50年的身障女兒,引發社會譁然。 老翁遭判兩年六個月的有期徒刑,法官也在判決書中明確指出,「本案家庭不熟悉政府相關社福措施,政府也『不曾主動給予照顧者支持』,以致壓力不斷累積,釀成悲劇。」這段文字不只道出身心障礙家庭面臨的長照困境,更像一面現實的鏡子,照出每位家庭照顧者心中最辛酸、難解的矛盾。 而「變老」帶來的挑戰,讓本就弱勢的「身障家庭」變成更加脆弱的「身心障礙雙重老化家庭(雙老家庭)」。 本文將帶你了解雙老家庭中,那些局外人看不見、當事人說不出的艱難處境,然後,和我們一起關懷身障家庭,創造所有人都能夠「安心變老」的社會。 9月16日,台北市政府原定上午11點公佈索取波卡名單,拖延至12點半以後送達,且未公佈完整名字。
其後踏入了嚮往的飯店業界,一路耕耘至國際連鎖五星級飯店的經理職,因此對生活品味、居家雜貨、個人金融規劃等皆有研究。 目前是專職翻譯及文章寫手,在工作之餘,擔任世界展望會志工並參與兒童援助計劃,希望能以微薄之力對社會有所貢獻。 此外,於錶面尺寸上也提供了40mm 和37mm 兩種大小,以及三種不同顏色可以選擇。
台灣悠遊卡: 信用卡推薦
信用卡社提供各式的信用卡整理資訊,我們會不定期的將相關綜合性整理資訊(如季度現金回饋信用卡推薦、旅遊相關優惠信用卡推薦)並寄送到你的信箱。 如果是收入不穩定的接案族,或是學生等難申辦信用卡的身分類型,卻還是想要 JCB 的 10% 自動加值回饋或其他好康,建議可以辦華南 JCB 晶緻悠遊卡,華南每月消費 NT$30,000 內僅有 0.2% 的現金回饋。 桃園市敬老愛心卡是與一卡通、悠遊卡公司合作的記名電子票證,只要符合年齡及設籍條件,生日當月第 1 個工作天即可至市各區公所辦理。 台北市政府設有「敬老悠遊卡」、「愛心悠遊卡」,每卡每月有 480 點額度,可享免費搭乘市區大眾交通運輸工具,或進入公營場館(運動中心、活動中心)。 進入官網後,可以「輸入卡號查詢交易」或進入「悠遊卡記名設定與掛失」頁面,都能在這些地方查看到相關卡片的到期日與其他資訊。
悠遊卡公司指出,持有悠遊卡普通卡、學生卡或聯名卡民眾都可以購買通勤月票,敬老卡及愛心卡等優惠票種則無法購買通勤月票。 交通部規劃「行政院促進公共運輸使用方案」推動公共運輸月票,北、中、南3大都會生活圈都可享通勤、通學月票優惠,可搭台鐵、公車、客運、捷運及公共自行車等運具。 此外,悠遊卡公司目前已針對日本關西空港及琉球輕軌電車與日方經營公司洽談合作,兩家業者都有高度合作意願,後續在日本當地法令《資金決濟法》適用問題,及台灣信託法令撥款、結匯申報規定獲得適度釐清後,將向主管機關提報申請,核准後進行特約機構簽約事宜。 《中國時報》報導,林向愷指出,悠遊卡公司將率先與沖繩都市單軌電車合作,將悠遊卡的應用帶向海外,預計今年7月在日本沖繩都市單軌電車全線使用悠遊聯名卡。 悠遊卡公司今(27)日赴台北市議會工作報告,悠遊卡公司董事長林向愷指出,預計今年7月在日本沖繩都市單軌電車(Yui Rail)全線可使用悠遊聯名卡。 ▲悠遊卡公司將退還掛失確認3小時後卡片內剩餘可用餘額,若要求郵寄或匯款退費,須支付郵資(郵資依郵政單位公告為準)或匯款手續費。
台灣悠遊卡: ELEVEN悠遊卡付消費滿888元 最高現折150元! 悠遊付回饋再加碼 最高回饋達21%
凡申請電子帳單並透過 LINE Pay、Apple Pay、街口等指定支付工具付費,即可享6%、每月上限500元的回饋。 加上悠遊卡自動加值回饋最高也有100元,只要靈活運用就能輕鬆賺取600元入袋。 台灣悠遊卡 現今各大銀行皆有推出與悠遊卡/一卡通公司合作的聯名卡,此類票卡既可作為票券使用,也一樣帶有信用卡機能。 且通常會設定於支付或刷過閘門時,餘額低於100元以下即會自動充值500元,並結算至當月帳單中一次付清,省下許多來回加值的時間,甚至連坐公車時也不用擔心會有餘額不足手忙腳亂找零錢的窘境發生。
不過,這份愛與依賴卻成為小君媽媽心中最放不下的一部分,「過去我和小君討論過未來的照顧安排,比如去全日型的照顧機構,但怎麼說她都不願意。」小君媽媽語重心長地說。 之前曾經發生過因為媽媽住院導致小君無人看顧的狀況,「現在我真的老了,小君也老了,如果我沒辦法再照顧小君,以後到底該怎麼辦?」雙重老化延伸的照顧需求,對小君一家來說迫在眉睫。 台灣悠遊卡 對雙老家庭而言,最害怕的是沒有外部的支持力量介入,走到最後,僅剩「一個便當、一處住所」,形同監禁囚籠。 所以,不論是到宅服務,還是社區、機構式的照顧支持,關鍵是主動叩響家戶緊鎖的大門,讓光「照進去」。
台灣悠遊卡: 台灣消費券:電子票證
為鼓勵長者、身心障礙者走出家門,各縣市政府與一卡通、悠遊卡公司推行敬老卡、愛心卡、愛心陪伴卡,提供免費乘車、進入各運動場館或觀光景點補助,要來幫長輩們省荷包。 台灣悠遊卡 林向愷說明,沖繩是國人近年喜愛前往的熱門旅遊地點,因此才將跨國合作的第一站選在沖繩,預計會先在沖繩電車全線提供悠遊卡跨境支付,再逐步深入其他日本地區。 悠遊卡公司針對沖繩電鐵應用效益分析指出,悠遊卡若能成為第一家提供跨境支付服務的電票業者,同時可增加品牌海外知名度,與品牌忠誠度。
- 以下整理出網友們最常遇到的幾個問題並提供相關解答,希望對大家有所幫助。
- 截至2018年12月底,悠遊卡發行總數已經超過8,700萬張,悠遊聯名卡發行總數超過1,700萬張,每年交易超過24.4億筆,每年小額消費也超過3.1億筆。
- 由於販售點廣泛,購買後只需加值即可使用,因此不會發生卡片核發或系統設定等複雜問題。
- 之後他更進一步指出悠遊卡公司以前也找過形象健康的羅志祥和郭采潔免費代言並提供授權,而不認同這次另外提出高額價碼邀請AV女優,並且在爆發爭議後還表示其形象清新[82]。
- 最令人驚豔的是,經常被一般消費所除外的全聯以及繳保費都涵蓋其中,一年有6萬的回饋上限,即300萬以內的消費額,可安心大刀闊斧地刷。
- 搭乘巴士時須注意依據巴士的不同會有上車付款或是下車付款兩種方式,各路線巴士詳細搭乘方式請參考?
- 之前曾經發生過因為媽媽住院導致小君無人看顧的狀況,「現在我真的老了,小君也老了,如果我沒辦法再照顧小君,以後到底該怎麼辦?」雙重老化延伸的照顧需求,對小君一家來說迫在眉睫。
另外,捷運站、輕軌站、客運站等場所皆有設置「售卡/加值機」,依照該處機台的規定得不限金額,或是以100元及其倍數加值,金額以1萬元為上限。 對於非消費大戶且習慣使用同張信用卡的族群,或許可試著將目光鎖定於此卡。 它吸引人之處,在於配合的六大通路都與生活息息相關,像是網購、外送平台、雙鐵大眾交通工具、四大便利超商及影音娛樂等皆有3%回饋,只要累積日常生活開銷便很容易跨越低消門檻,讓300元輕鬆入袋。 另一個值得關注的就是悠遊卡回饋,銀行新戶首次自動加值加上 JCB卡活動,最多一次可賺200元。 合庫銀行這張卡出乎意料地好用,它所配合的六大通路相當貼近生活面,無論加油、外送、行動支付,甚至是看電影及健身皆享5%回饋;且每個通路為分開計算,上限皆為100元,一個月最多可賺取300元現金。
台灣悠遊卡: 一卡通比悠遊卡好?1分鐘帶你看完這些特點
(圖片來源:unsplash) 細微的差別只在於發卡公司與各家信用卡公司簽訂的優惠規則,或是個別店家提供的優惠服務有所不同,以功能性上來說一卡通其實和悠遊卡是一樣的。 前中國國民黨籍立法委員邱毅批評,柯文哲和戴季全使用的下流手法,完全汙穢了過去悠遊卡的優良公益形象;同時他還在政論節目上提到,這是透過性幻想以製造營業額[67]。 目前發行張數一億六千多萬張,使用範圍已經擴及臺鐵、台灣高鐵(需為可自動加值之悠遊聯名卡)、臺北捷運、新北捷運、桃園捷運、臺中捷運、高雄捷運、沖繩部分商店,以及全國各大縣市的公車、臺灣好行公車和部份的國道客運,可於交通用途或全臺灣陸續增加的商店及政府機關使用。 使用非現金交易已成為一種趨勢,辦卡時若能將生活所可能涉及的範圍盡可能結合在一起,相信是許多人所樂見的。
畢竟,許多人手上已經有了具備悠遊卡功能的聯名信用卡,或者將普通的記名悠遊卡綁定悠遊付後,達成連線設備環境下單筆 500 元的自動加值。 即便超級悠遊卡可以應對離線卡機,例如想搭公車卻突然發現餘額不足的狀況,但仍仰賴消費者手動靠卡操作,而且悠遊付帳戶內必須事先具備餘額,讓整個流程看似成功移除了現金的存在,但實際操作起來卻沒有比較方便。 只不過,超級悠遊卡主打「透過手機加值」、「查詢餘額跟即時交易明細」與「線上購買 1280 月票」等等功能,現階段顯然不足以吸引消費者,甚至會認為這些特色有些雞肋。 此外,一部分的特定悠遊卡,目前也已經開放透過 NFC 讀取餘額與靠卡儲值,詳情可點此查閱官方說明。
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民國101年4月1日以前,核發之悠遊聯名卡均為「無記名式」(包括後續毀損補發、到期換發者)。 惟自民國110年11月起,包括毀損補發、到期換發者皆不再核發「無記名式」。 在當天晚上,波多野結衣也在Facebook上留言表示等待事件平靜後,將會跟社會大眾說明自己的想法[36]。
氣象主播李富城則在Facebook上批評波多野結衣是妓女,並表示:「臺灣沒有你感恩的必要,日本很須(需)要你,回日本去拍片就好啦。[70]」對此則有不少網友批評並質疑其評論的立場,之後更有與其同單位服役者表示李富城過去上班時便以色情片巴結長官[71]。 藝人天心則在Facebook上質疑悠遊卡公司邀請AV女優代言的做法,然而網友則抨擊其過去則是以裸拍寫真獲得名聲,對此天心則是刪除文章並且發文道歉[72]。 在便利商店一致宣布不販售、悠遊卡公司沒有公布確切銷售通路的情況下,許多想要購買此款悠遊卡的網友紛紛在悠遊卡公司的Facebook專頁詢問購買方式,並且列出列出建議考慮發行的人選名單[46]。 到了8月29日上午,柯文哲在接受新聞媒體採訪時表示建議悠遊卡公司可以推出新款悠遊卡,而民眾很快便會忘記風波。
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不過,對於有在健身的族群而言,其擁有獨立的音樂儲存空間和第三方音樂串流平台可使用,再加上錢包與運動監測功能,讓您去健身房的路上只需配戴手環、耳機和手機即可,輕裝上陣享受運動的每分每秒。 與親友或是戀人拿著同系列的用品,是否會讓您感覺彼此的生活更加貼近呢? 這款有著迪士尼可愛人物的套組,內涵5張獨立的造型吊飾卡,不僅可以分享給親朋好友與戀人使用,若將場景背板置於玄關當作票卡收納處,也能一眼就知道有誰在家,對於家庭或同居族而言都能為生活增添許多溫馨的小情趣。 只要將悠遊卡連結本人、配偶、直系血親或監護人之悠遊付帳戶或本人之指定金融機構之存款帳戶,並完成靠卡設定後,即可進行自動加值。 機場快線旅遊票含有機場快線來回票+3天無限次搭乘港鐵、輕鐵,單程港幣250元(台幣973左右) / 來回港幣350元(台幣1363左右),若是剛好搭乘機場快線且會常用港鐵,那就很推薦此套票,退還旅遊票還可以拿回港幣50元(台幣194左右)。 滙豐信用卡循環信用利率:5.68% 至 15.00%,循環利率基準日 104 年 9 月 1 日。
- 「不超過 200 人員工」的公司若使用 JCB 信用卡訂閱 Slack 進階版方案,購買 Slack Pro、Business+ 月繳、年繳方案享首 12 個月 25% 折扣(75 折)優惠。
- 無論超級悠遊卡本身或悠遊卡公司,看起來若想要從「無現金」發展到「無卡片」,顯然都還有很長的一段路要走。
- 及後將收到抽獎 QR Code 電子郵件,以QR Code在指定機場抽獎活動區參加抽獎。
- 對雙老家庭而言,最害怕的是沒有外部的支持力量介入,走到最後,僅剩「一個便當、一處住所」,形同監禁囚籠。
柯文哲則表示,悠遊卡公司基本上是一半公營、一半民營的結構,主要是利用臺北捷運壟斷事業的基礎上架構經營,而當前悠遊卡的業務量亦跟臺北市政府的推動有密切關係。 對此他則曾經告訴戴季全在這幾年盡可能擴充營業額,但是不要增加主要被財團取得的營利金額,避免過高的獲利反而引起爭議[88]。 不過媒體評論人鍾年晃指出悠遊卡公司的定位屬於民營公司,官股只佔其中的40%左右,因此其所發行的限量卡屬於商業行為,在沒有違反發卡辦法的情況下臺北市議會議員不需要特別批評;同時他也強調相較於即將上市的兩張照片,在路上便可以毫無限制地見到更為裸露、猥褻、更引人暇思的圖像[84]。 曾任悠遊卡公司董事長連勝文特別助理的臺北市議會議員徐弘庭則表示悠遊卡公司宣稱以波多野結衣的清新形象宣傳,卻使用AV女優作品的封面照片,認為從中可以見到公司管理不當;同時他還批評悠遊卡公司計畫發卡以增加業績的決策失當,質疑戴季全不適任悠遊卡公司董事長。 不過在新聞媒體採訪過程中,愛德曼公關公司總經理杜光凱揶揄記者「媒體快追喔,不要跌倒喔,不然會吃到狗屎」,引起許多記者不滿;對此,悠遊卡公司發言人林筱淇表示,杜光凱的不當發言只是為了提醒記者小心安全,已經請愛德曼公關公司要求杜光凱致電向媒體道歉[45]。 波多野結衣過去在日本是默默無名的二線女優,2011年3月發生日本東北地方太平洋近海地震時,日本媒體一度大幅報導她在海邊拍色情片時失蹤而溺斃[4]。
台灣悠遊卡: 照顧者
26日上午,時任臺北市市長柯文哲在里長座談會上接受新聞媒體詢問波多野結衣照片使用在悠遊卡一事時,表示自己並不認識波多野結衣;不過事前要求悠遊卡公司董事長戴季全業務成長要達到100%,後續做法將會全權交由其處理而不會干涉,也因此他本人並不知道悠遊卡公司的計畫詳情[14]。 柯文哲也表示過去統計指出使用悠遊卡的女性有65%至70%,相比之下男性較少搭乘公共運輸,不過他也不確定戴季全的做法是否有效[15]。 之後悠遊卡公司發言人林筱淇表示這些所得將全數捐贈給3個公益機構,照片內容會以清新唯美的風格推出,再加上此款悠遊卡發售具有公益性質,因此呼籲社會以正面健康的角度看待。 她亦表示這次悠遊卡與即將擴大營運範圍的一卡通沒有關係,也並非新聞媒體所報導的代言,同時她認為外界將這系列卡片形容猥褻的說法對於波多野結衣來說相當不公平。
電子票證其實就是我們每個人搭車一定會用到的「悠遊卡」、「一卡通」這些,目前台灣的電子票證共有四種系統,包含上述兩個,還有「icash」、「有錢卡」。 申請人同意於申辦任何等級之信用卡別時,台新銀行得重新評估信用狀況,調整申請人之信用卡額度。 台新銀行信用卡分為「一般信用卡」、「環球/亞洲無限卡」、「Mercedes-Benz信用卡」等三大類。 同一類卡片,在申請人名下不論持有信用卡(含正、附卡)卡數多少,皆共用一個信用額度。 嘉義市政府社會處與悠遊卡公司合作,推行嘉義市市民卡,持卡搭嘉義客運、嘉義線公車,可享每個月 1,200 元補助免費。
台灣悠遊卡: 香港渡輪
IPhone、Andoroid和有iD標誌的卡片都能使用iD支付,只要靠近設置在櫃檯的讀取機就能完成付款,非常快速。 台灣悠遊卡 符合相關法令得購買半票之兒童或設籍台北市、新北市以外,年滿65歲以上之民眾及領有身心障礙手冊人士適用。 設籍台北市、新北市、基隆市、桃園市、宜蘭縣、新竹縣、新竹市、苗栗縣、臺中市、彰化縣、南投縣、花蓮縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣、連江縣、金門縣,年滿65歲之民眾申請使用。 獨立樂團拷秋勤則在Facebook上列舉17項臺灣藝人爭議事件,藉此暗中諷刺臺灣本身的藝人素質差並且亦有酒店、援交、夜店等行業存在,然而有許多人仍然繼續批評在日本合法且敬業的職業AV女優[85]。 過去支持女權主義的媒體人曲家瑞認為波多野結衣悠遊卡設計很美,並且公開支持波多野結衣並呼籲其不要在意外界眼光,認為因為自身有價值才會受到其他人批評[75]。 遊戲實況主「潔哥」李秉潔公開聲援波多野結衣,並且認為反對人士所稱的這款悠遊卡「會讓孩童不良發展」實際上是其本人的教育問題所造成的[76]。
台北市前市長柯文哲去年12月初赴日本沖繩行銷悠遊卡,並到「國際通」使用悠遊卡消費,大讚它是「了不起的成就」。 一名網友向《聯合新聞網》表示,他在琉球當地搭2次計程車,都被拒絕使用悠遊卡,到「美麗海水族館」也只看到1處紀念品店可以使用悠遊卡,讓他尷尬說「加值了5000元新台幣」,回台後卡片裡頭還是剩下5000元,完全用不到。 可用電子票證在台灣境內提供小額支付的特約商店消費,單次使用上限為1500元新台幣,每日使用上限為3000元新台幣。 持卡人因任何理由將簽帳買受之貨物或服務退還、簽帳爭議或其他原因而退還款項時,持卡人原已累積之年度消費金額,將依帳單所列示之退還款項扣除之。
台灣悠遊卡: 香港交通卡(八達通卡、港鐵一日通、機場快線)
《回饋說明》一般消費享基本0.5%回饋無上限,消費回饋採同品牌項下(含@GoGo悠遊卡/icash卡/虛擬卡)正附卡合併並以總消費金額計算(四捨五入計)回饋。 OKICA目前只開放搭乘單軌及路線巴士時使用,並不能在便利商店等店家消費使用,有點可惜,期待未來可以開放。 以台北捷運、淡海輕軌為例,敬老卡票價為 4 台灣悠遊卡 折優惠;公車每次扣 8 點,計程車每次車資扣 50 台灣悠遊卡 點。 惟觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000型自強號及其他交通部臺灣鐵路管理局指定列車(具專屬性及不發售無座票之列車)不可搭乘。 需要注意的是,持TPASS搭台鐵、桃園捷運、台中捷運時務必走專用通道,感應專用通道的讀卡機進出車站,才會記錄定期票的使用情形,若走一般閘門通道會被收取原價車票,無法享有月票優惠。
停用 持卡人如欲辦理悠遊聯名卡停用,應向原發卡銀行申請,並依循發卡銀行之停卡作業辦理;卡片申請停用後,持卡人應剪斷舊卡片並繳回發卡機構,辦理餘額轉置作業,有關悠遊聯名卡之悠遊卡餘額轉置作業悉依發卡銀行規定辦理。 退卡退費 持卡人於卡片有效期限內,無意願繼續使用聯名卡之「悠遊卡」功能欲退還餘額時,可透過下列管道辦理: 1. 現金退費: (卡片外觀及感應狀態正常)持卡人可持卡片及個人身分證明文件親至「悠遊卡客服中心」辦理悠遊卡退卡退費。 悠遊卡退費程序完成後,聯名卡之悠遊卡功能將無法再使用,客服人員會將悠遊聯名卡返還予持卡人。