富邦媒 (8454-TW) 今 (3) 日宣布，進入 2023 年後「綠色物流」計畫向前推進，旗下富昇物流攜手蓋亞汽車推出 momo 電動三輪車，此次導入車輛將投入 momo 於六都綠色車隊，為短鏈綠色物流布局添翼，並期許成為台灣綠色電商的領導業者。 富邦媒計畫此次導入之車輛將投入momo於台北、新北、桃園、台中、台南、高雄六都綠色車隊服務陣容，搭配momo大數據行駛規劃管理，以強化自有車隊配送的服務品質與效率，為momo短鏈綠色物流佈局添翼。 富邦媒指出，此次導入蓋亞電動三輪車即考量物流士配送包裹的必要流程和動作而決定選用，電動三輪車設計具備高操作性和專利傾斜設計，協助物流士在都會區大街小巷靈活行駛且安全的操作，到空間上，電動三輪車車廂亦較傳統大3倍的容積，讓物流士減少往返載運商品的趟次，增加載運效能。
因應電子商務的普及化，包裹數量的持續成長，momo此次考量物流士配送包裹的流程，因而選擇導入蓋亞電動三輪車。 此電動三輪車的設計具備高操作性和專利傾斜設計，可以協助物流士靈活行駛且操作具安全性，車廂空間也相較傳統容積整整多了三倍，物流士可減少往返載運商品的趟次，大幅增加載運效能。 富邦媒說明，此次導入的車輛將投入momo於台北、新北、桃園、台中、台南、高雄六都綠色車隊服務陣容，搭配momo大數據行駛規劃管理，以強化自有車隊配送的服務品質與效率，為momo短鏈綠色物流布局添翼。 Gogoro 提出有別於傳統能源補給的嶄新解決方案 Gogoro Network® — 蓋亞電動車 奠基於電池交換與智慧移動服務的開放平台，相對於傳統使用充電樁對車輛直接充電，電池交換讓補充能源變得更為快速、簡單與方便。
蓋亞電動車: 台灣大結合集團綜效 打造mo幣生態圈
另外電動車上的電池在健康度下降後也能轉做太陽能儲能電池，延長電池壽命，減低環境汙染。 「我們在為電商或物流業者提出最佳解決方案的同時，也致力提倡企業的綠色轉型，在與客戶的試車過程中投入更多永續思維，讓運送過程零碳排成為標準選項，希望能有效地幫助企業達成ESG的設定目標。」蓋亞汽車創辦人兼執行長韋逸斌表示。 Evoke更表示，新開發的電池系統，未來將會採用模組化的設計，去針對不同大小的車款做變更，例如小車款可以使用單顆的電池，而較大型的車款，甚至小型電動汽車，則可以透過電池模組化串連的方式，來提供車輛所需電力。 Evoke的快充技術，與本站前不久介紹過的台灣蓋亞電動車，有著差不多的快速充電時間，蓋亞的Rapide 3電動商用三輪車也能夠在15分鐘快速充電至80%，而目前Evoke所推出的車款所需的充電時間，則是還在4-8小時，所以全新電池的快速充電模式，可以說是巨幅地縮短了電動車所需要的充電時間。 據了解，蓋亞汽車為製作載貨用的三輪電動車，主要市場集中在歐洲，根據官網資料顯示，蓋亞團隊橫跨三大洲，總部設於台灣台中，並設有設計中心及製造工廠，巴黎團隊負責電控與軟體開發，多倫多團隊負責能源系統和底盤開發。 RAPIDE 3體積介於機車與小貨車之間，載運量高達200公斤，載貨體積則達440至600公升。
因為這款特殊產品，蓋亞被邀請參加9月下旬在德國漢諾威舉行、兩年一度的國際商用車展（IAACV)，在 New Mobility World 展區，蓋亞是唯一來自台灣的企業，與包括 蓋亞電動車2023 Volvo、賓士與米其林等世界大廠同台。 雖然是電動車，卻不是一般人熟悉的四輪車或是雙輪摩托車，而是載貨用的三輪電動車。 建築是一座城市的象徵，也可成為市民共同生活記憶的連結，桃市圖總館以生命樹為題，與城市綠植構成綠色螺旋，又以百萬書冊建構智慧螺旋，盼成為一座與在地共生共融，眾人相聚的人文新場域。
蓋亞電動車: 車輛加油還是充電所花成本較高？答案讓你大吃一驚！
李家雯建議，在諮商之前先想清楚自己要探討的議題，嘗試釐清自身的需求，將能有效縮短與心理師溝通目標的時間。 陳志恆舉例，情緒經驗取向的心理師可能會透過體驗，引導求助者提升自我覺察，找回安全感。 而擅長家族治療的心理師則會用系統觀的角度，分析家庭中的互動關係和家族成員的人格特質，並陪伴求助者找出與家庭成員互動的模式。 台大學生心理輔導中心的兼任諮商心理師李家雯提到，心理諮商是案主和心理師的合作，因此，找到適合自己的心理師非常重要。
Momo 強調導入蓋亞汽車 RAPIDE 3 是考量物流士配送包裹的必要流程與動作，借助 RAPIDE 3 的容易操作與專利傾斜設計，不僅可在都會區巷弄穿梭，且車廂乘載量相較二輪車輛高出三倍，減少物流士往返搬運貨物的次數。 RAPIDE 3 具備 150km 的續航里程，並可乘載 蓋亞電動車 925L / 200 公斤貨物，採用充電式設計，並強調預載智慧管理系統。 「蓋亞汽車不只是造車，而是提供物流業者完整的解決方案，以達到綠色物流！」楊崑豪說道。 蓋亞汽車從三面向來佐證，從上述的電動車載具設計；車隊管理系統，包含行駛路線、里程紀錄、減碳報表產出；能源系統，包含充電樁建置、充電管理、充電排程。 Momo 富邦媒宣布與蓋亞汽車合作，由旗下富昇物流有限公司採用蓋亞汽車的 RAPIDE 3 電動三輪車成立「 momo 電動三輪車」物流車隊，將提供 momo 於台北、新北、桃園、台中、台南、高雄的綠色車隊物流服務陣容，並結合 momo 大數據行駛規劃管理。 此次導入蓋亞電動三輪車即考量物流士配送包裹的必要流程和動作而決定選用，電動三輪車設計具備高操作性和專利傾斜設計，協助物流士在都會區大街小巷靈活行駛且安全的操作，到空間上，電動三輪車車廂亦較傳統大3倍的容積，讓物流士減少往返載運商品的趟次，增加載運效能，目標提昇員工滿意度和客戶服務力。
蓋亞電動車: 高雄男開260萬賓士睡快車道 手握粉末車上還有K盤被逮
據《ETtoday新聞雲》報導，養貓咪的人除了可以緩解焦慮症狀，還可以有效降低心臟疾病、中風的機率。 研究發現，養貓的人心臟病發死亡機率，比沒有養貓的人低40%，除此之外還有以下7種「養貓療效」。 PO文一出立刻掀起熱議，網友紛紛表示，「呃…在男友家睡覺我會穿衣服誒，就算真的要壞壞也會鎖門，畢竟不是自己家只能先保護自己了」、「是原PO哥哥沒講的錯吧，還害女朋友被看到」、「在別人家穿好衣服是常識吧」、「帶外人回家沒先跟家人講，真的很不尊重家人」。 原PO在「Dcard」發文表示，他4日睡醒看到爸媽都已經出門了，以為家中只有他和哥哥在家，對方正在廚房煮東西，且看到他起床也沒有多提醒什麼話，他也沒有多想，就正好想說要到哥哥的房間拿東西。 近日一名網友透露，某天早上起床，他以為家裡只有自己和哥哥，當時對方在煮飯，他有事要到哥哥房間拿東西，就直接走進去，但沒想到對方前一晚帶女友回家睡覺，並沒有通知家人，害他闖入就看到對方在床上裸睡，他嚇得急忙關門離開。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
原PO也坦承，「很多人問我為什麼這麼累還要繼續做，因為錢，因為連續四年年終四個月。」同時他也指出，自己儘管也有員工機票，但比空姐低一等，假如空姐們突然想去哪玩，不管我們多久以前買好的票我們都有可能被擠下來，但還是忍著，就是希望能享受到這些福利。 昨天，尼坤出席大陸頒獎典禮，他以一襲黑色西裝現身，但看起來卻臉圓了不少，偏偏當天的頭髮還是中分頭，髮際線看起來也似乎越來越高了，濃濃的大叔味飄出，被網友們吐嘲：「男神變大叔」、「果然一胖顏值也就下降了」、「完全胖若兩人」、「我結那時候真的是顏值巔峰」。 他舉例說，年輕人習慣從網路接收訊息，會看到很多活動，對傳統的攤位式展覽，已經不習慣了，Computex應該融合更多網路元素、創新元素，而非單純把東西拿出來賣，走B2B的模式，因為國外的消費者、媒體無法馬上B2B，創新的東西相對來講可以吸引到更多目光。 飼養貓咪的人越來越多，貓咪愛乾淨會自己理毛、洗澡，省去不少照料時間，而貓咪們除了有撫慰人類心靈的作用，牠們的「呼嚕聲」還能治療人類的疾病。
蓋亞電動車: 如何用網路吃到飽最划算 網友曝「浪費流量」神招！
因應電子商務普及，消費者的包裹持續成長，momo期許成為「臺灣綠色電商NO.1」，自環保包材，智慧包裝，智能選品優化皆不遺餘力，近期，旗下富昇物流公司亦將最後一哩路的物流運輸納入綠色物流行動。 因應電子商務普及，消費者的包裹持續成長，momo以成為綠色電商龍頭為目標，自環保包材，智慧包裝，智能選品優化皆不遺餘力，近期，旗下富昇物流亦將最後一哩路的物流運輸納入綠色物流行動。 商用微型移動車輛於全球特別是歐洲市場，已有相當多的實際應用案例，其中作為物流、郵政使用的三輪電動車發展快速。 因應淨零減碳目標，配合各國政府致力推動商用車電動化，包括政府補助政策、建立充電設施、擴增政府及公部門電動車隊、及刺激電動車市場的稅務補助法案，皆為推動企業及民眾採用微型商用電動車的最大助力，2026年全球市場規模將上看18億美金。
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- 致力於推動機車電動化、智慧化的 Gogoro，甫於 2 月推出 Gogoro VIVA MIX，以優質配備、操控性能及親民價格深受消費者好評，成為 125cc 等級大眾機車市場最強勢新兵，帶動電動機車整體購車熱潮。
- 他表示其實Computex的「退步」是相對的，因為周邊的國家辦的展覽愈來愈多，新穎的手法也吸引到許多參展者，而Computex要做的是創新，不只是參展的團隊要創新，舉辦活動的單位也要不斷帶領大家改變。
- 憂鬱症被世界衛生組織（WHO）列為21世紀人類健康頭號殺手之一，且近年有年輕化的趨勢。
- 長榮航空罷工進入第3天，對不少有搭機需求的國人產生影響，交通部長林佳龍甚至從友邦貝里斯緊急返台處理，呼籲勞資雙方能好好坐下來協商。
- 華碩今才宣布將在推出在台發表一系列 ProArt 創作者產品，擴大布局既有商用、消費產品外，也積極拓展電競、創作者市場，今宣布取得蓋亞汽車股權，也宣告華碩正式跨入電動車市場。
- 因應國內新冠疫情的快速變化，為保障消費者的健康，同時貫徹中央及地方政府相關防疫規定，Gogoro® 即日起針對電池交換、維修保養、門市賞車與共享服務，全面推出完整的「防疫安心 GO，用心為你服務」相關措施。
家電微型化號稱旅行也方便，除了洗衣機之外，烘衣機現在也能帶著走，圓筒設計高度156公分，可以收納移動，電暖器也縮小了，高度只有13公分，主打房間、客廳或是辦公室都能用。 它靠的是微型震動，但老實說因為它震動幅度很小，真的比較沒有效果，如果是持久的髒汙還是得靠洗衣機來洗。 家電迷你化越來越夯了，除了有小型的烘衣機跟電暖器之外，還有不到手掌大的洗衣機，號稱靠「超聲波」就能把衣服洗乾淨，實際跟傳統洗衣機來PK實測，同樣都是滴上紅酒的布，洗了20分鐘後發現，隨身洗衣機上的汙漬還是很明顯，但傳統洗衣機汙漬則淡了不少。 「簡單來說，諮商有效就是：求助者想解決的問題被解決，」陳志恆提到，心理支持度是一大判斷指標，諮商不一定會從原本的哭喪臉，變成滿臉愉悅笑容，但若求助者能更清楚感受到被支持，那就是有成效的諮商。
蓋亞電動車: 華碩首次投資電動車領域 取得蓋亞汽車35%股權
但要論浮誇霸氣排場，還是2015年底到2016年初，新港奉天宮百年大醮為期7天，超過5、6層樓高的醮壇，有電動人偶神尊，晚間周邊還搭配絢麗花燈，有多達3萬份普渡品，供品有如美食大展一般，讓信眾看得嘆為觀止，這樣的盛大場面確實難得一見。 大家好，我是Mitsubishi匯豐汽車岡山營業所銷售顧問陳文揚，家母也是擔任Mitsubishi銷售業務近30年，我希望傳承她過去服務的經驗，並透過誠實直接的溝通，讓您享受到最無距離的購車體驗。 Ai-2 Gather 車系並未配有側柱及中柱，停車固定則是以靠省力駐車拉桿取代，透過固定傳動軸達到駐車效果。 與 PBGN 聯盟車系側注設計相同，需要放下駐車拉桿才可以啟動車輛馬達；在車輛鎖定的時候，駐車拉桿無法操作，以保持車輛安全。 Ai-2 Gather（極光白）配備高亮度幻彩儀表； Ai-2 Gather+（黑隱特仕版）則是標配 Croxera 5 智慧儀表系統。
在載具設計上，「以同樣貨量8 小時配送來說，需交由3位騎士、3台車、3 趟時間送達；貨車則為1台車、1個人，但需要3倍的時間才能完成交付（塞車、卸貨、紅燈、應付狹窄巷弄）；Rapide 3則只需1台車、1個人、1份時間完成一樣的工作。」楊崑豪說道。 蓋亞也開發出一套車隊管理系統，能讓管理者快速掌握車隊動態，包含車輛所在地、里程、行駛路線、車輛狀況回報及停靠點等即時資訊，產出的自動化報表也能連結到減碳目標，每趟配送的時長、里程、花費電力能就能對應燃油車的油耗與碳排。 此次momo計畫導入之車輛將投入momo於臺北、新北、桃園、臺中、臺南、高雄六都綠色車隊服務陣容。 Momo表示，電子商務已成時代趨勢，身為電商物流的領航者，momo以落實環境永續為己任，力拼成為「臺灣綠色電商No.1」，而「momo電動三輪車」上路也同時象徵著邁向淨零碳排的決心，並期許引領整體產業鏈加速綠色革新。 此外，富邦媒說明，導入蓋亞電動三輪車，即考量物流士配送包裹的必要流程和動作而決定選用，電動三輪車設計具備高操作性和專利傾斜設計，協助物流士在都會區大街小巷靈活行駛且安全的操作，電動三輪車車廂也較傳統大3倍的容積，讓物流士減少往返載運商品的趟次，增加載運效能，更能提升員工滿意度和客戶服務力。 Momo近年來不斷在城市間佈建衛星倉儲，主要目的在於縮短商品與消費者之間的距離，以減少末端配送車輛的載運里程，直接降低運輸旅程的碳排放量。
蓋亞電動車: 台灣電動三輪車搭上微型交通風潮，滿足海外物流、電商、郵政配送需求
富邦媒指出，momo近年來不斷在城市間布建衛星倉儲，主要目的在於縮短商品與消費者間的距離，以減少末端配送車輛的載運里程，直接降低運輸旅程的碳排放量。 台灣線上零售業龍頭momo富邦媒「綠色物流」計畫向前推進，今天發布新聞稿宣布，旗下富昇物流攜手蓋亞汽車，全新推出momo電動三輪車。 在車輛設計上，宏佳騰表示 Ai-2 Gather 車系融入過去 Qooder 四輪機車與 3D-350 逆三輪機車的技術與經驗，在採用 Gogoro Solutions 的電池與馬達方案下，成為國內首輛採用自主研發車架的 PBGN 聯盟車款。 Rapide 3交車儀式於12月21日假DHL高雄服務中心舉行，由DHL國際快遞台灣運務處副總裁盧嘉棟、立法委員林岱樺、高雄市交通局長張淑娟、華碩電腦投資長兼技術長吳欽智、蓋亞汽車共同創辦人兼技術長Christian Jansen共同主持。 DHL集團作為全球物流產業的領導品牌，自2017年就設定明確的永續發展計畫，承諾在2050年前達成淨零溫室氣體排放的目標。
蓋亞獨家開發的智慧車隊管理系統，能幫助客戶即時暸解車隊營運績效，掌握即時車輛位置、歷史資訊，可協助規畫最佳訂單配送路線，同時也能強化車隊即時異常風險管控與配送調度管理，包括充電異常監控及預先規畫車輛保養行程，進一步提升營運績效。 台灣物流客戶使用Rapide 3測試配送結果顯示，相較使用二輪機車送貨，除了一趟配送增加近四倍貨量，節省許多來回場站理貨、送貨時間，大幅提升配送效率，祕訣就在於Rapide 3擁有高載貨量與高機動性的雙重優勢。 響應2050年淨零排放，蓋亞汽車攜手DHL國際快遞打造全新「電動商用三輪車」，兼具高載量、高靈活及環保永續三大特點，邁向綠色物流。 自去年起即在不同記者會上陸續揭露的 Ai-2 Gather 系列，是針對物流業者與有載貨需求的商家、民眾所推出的商務車款。 透過三輪的設計，在維持一定的機動性之下，提升電動車的載貨能力與提供更安全的選擇。
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最主要的原因就在於，蓋亞是新創公司，並非原本做燃油車的公司轉向切入電動車，因此沒有包袱。 蓋亞電動車2023 再來，就是他們找到獨特的定位，不做已經成為紅海的四輪或是雙輪車，而是選擇三輪車，切入的是都市最後一哩路的零碳、無污染物流需求。 首先，近幾年全球電子商務蓬勃發展，物流業者和電商業者紛紛因應需求擴展自有車隊。 蓋亞汽車由執行長韋逸斌於2010年回台創立，由一群電動車專家組成，自製電動車就是蓋亞的核心目標。 歷經12年苦心造詣的研發生產，Rapide 3電動商用三輪車成為他們首款一鳴驚人的產品。 總部座落在台中高鐵附近的蓋亞汽車，在國內的知名度雖然不高，不過卻是一間相當有研發與設計能量的新創科技公司，甚至在2016年獲選進駐法國巴黎市區加速器USINE，這次在巴黎車展上亮相的Rapide 3同樣也是針對歐洲狹窄的都市載貨需求所設計的商用車款。
全球快遞服務領導品牌DHL國際快遞持續在台推動綠色永續物流，與新能源車設計製造商蓋亞汽車攜手，納入蓋亞推出的電動三輪商用車Rapide 3至台灣運務車隊，將使用於高雄的運務作業。 雙方的合作亦呼應高雄市府推動運輸部門純電移動綠交通的政策，期望繼續服務高雄市民快遞配送需求的同時，也成為市民朋友環境友善的路上夥伴。 迎向2050全球淨零碳排目標，臺灣線上零售業momo富邦媒積極朝著「綠色物流」計畫推進，旗下富昇物流攜手蓋亞汽車，推出全新「momo電動三輪車」，此次導入之車輛將搭配momo大數據行駛規劃管理，以強化自有車隊配送的服務品質與效率，大力推動momo短鏈綠色物流布局。 蓋亞汽車Rapide 3電動商用三輪車配備1,000L大容量後貨箱，是傳統二輪貨箱容量的3-4倍。 搭配蓋亞與Valeo合作開發調校的eAccess 48v馬達，擁有44Nm扭力，車輛載重可達200公斤，大幅提升運務員單趟送貨量，連全載上下坡也輕鬆自如。 Rapide 3另搭配專利傾斜機制，不僅是三輪車安全上的重大突破，轉彎時車能傾斜35度，後輪平穩在路面上行駛，載重行駛駕駛更感受不到貨物重量，具高度靈活性也更安全。
蓋亞電動車: 使用 Facebook 留言
近日就有一名網友想起在H&M、FOREVER 21、UNIQLO進軍台灣前，提到平價服飾品牌，大多數的台人都會想到「NET」，但隨著國際大牌進軍台灣，這些舊品牌逐漸被世人遺忘、淘汰，讓他相當納悶「NET其實很不錯，為什麼沒UQ夯？」引發熱烈討論。 喜愛或有考慮BMW車款的愛車朋友們大家好，我是BMW台中汎德文心所的銷售顧問徐采穎，雖然過去是在Mazda品牌服務，目前轉換到BMW品牌後，我一樣帶來專業、用心、體貼入微的服務精神，讓您在享受BMW車款的操控樂趣與先進駕駛輔助科技之餘，也能成為您最堅實的後盾。 隨著 Gogoro 跟光陽陸續將電動機車打入物流及商用市場，甚至開啟共享服務，蓋亞未來的發展定位在華碩加持下，能否搶占B2B商機還需要觀察。 Rapide3迴轉半徑只有2.5M，穿梭城市間大街小巷靈活快捷，傲視業界競品的150公里實測配送續航里程，夜間場站充電、白天不停服務，不但沒有焦慮，也省下動輒千元的換電月租費，服務、能源、成本效率三贏。 韋逸斌透露，他目前手上已有法國、德國與西班牙物流客戶的訂單，也正在跟台灣物流配送業者合作開發車款，預計今年底進入試量產階段。
- 響應2050年淨零排放，蓋亞汽車攜手DHL國際快遞打造全新「電動商用三輪車」，兼具高載量、高靈活及環保永續三大特點，邁向綠色物流。
- 一些地方政府也正在制定新的車用電能補充規則，以確保城市裡更安全、更方便的運用移動電能。
- 簡立峰拿這次時代基金會和育成中心合作，Garage+團隊主辦的例子，將許多新創團隊帶入Computex，為展覽注入生命力，結合軟體和硬體，如果Computex在未來可以擴大這樣的模式，應該可以發展的更好，雖然目前還不是很成熟，可是軟體新創團隊可以把Computex做為舞台，順勢帶動其他硬體。
- 蓋亞是一家電動車新創，從雙輪、三輪車款都有，主要專注商業應用市場，比方物流或郵務車，號稱載重力較高，最高可負重200公斤，號稱在法國、德國、西班牙取得物流專案，台灣也有物流合作伙伴將落地。
- 細數蓋亞汽車電動車的發展有跡可循，從執行長韋逸斌與殼牌石油研發碳纖材質輕型車輛，到與英國牛津大學共同研發輕型電動車，甚至跨界到自駕領域；直到如今量產的Rapide 3電動商用三輪車肩負的零碳物流使命，核心精神始終是希望通過電動車這項綠能載具改善我們身處的生活環境。
[ 2021 年 5 月 18 蓋亞電動車2023 日，台北 蓋亞電動車2023 ] 透過「創新」加速向「永續都會移動」轉型的技術領導者 Gogoro，今天宣佈與市場領先的二輪車輛製造商「大長江集團」及「雅迪科技集團」建立夥伴關係，計劃在中國大陸部署基於 Gogoro® 電池交換技術的嶄新城市電能補充系統。 這項合作匯集了三位機車產業的領導品牌，他們對於發展永續二輪運輸的未來懷抱共同願景，並致力於建立智慧基礎設施以促進都會發展。 台灣龍頭電商momo就是看中其載重、靈活、安全與環境永續性，與蓋亞汽車合作，導入電動三輪車實現綠色物流計畫，提昇配送效率、減少配送里程、降低運輸碳排量，與全球減碳趨勢接軌。 【時報記者張漢綺台北報導】為落實「綠色物流」計畫，台灣線上零售業龍頭富邦媒(8454)旗下富昇物流公司攜手蓋亞汽車，全新推出「momo電動三輪車」，此次導入之車輛將投入momo於台北、新北、桃園、台中、台南、高雄六都綠色車隊服務陣容。
蓋亞電動車: Subaru加速電動車佈局 計畫在2030年前推出8款新車！
快速回顧過去10 年，當德國向全世界吹起工業4.0 的數位風潮、全球企業加速投資數位設備更新基礎建設；當疫情大舉肆虐生存環境、人類意識更加覺醒、MeToo 運動、正念冥想、永續發展等，職場人開始認知，自身的命運不應再交至他人或公司的手裡。 為了一窺Rapide 3如何協助物流業者達成綠色物流，此次訪問到蓋亞汽車研發部車輛電子電機經理楊崑豪，其從無到有參與Rapide 3的系統設計到零件開發，說他是最精通Rapide 3的人也不為過。 細數蓋亞汽車電動車的發展有跡可循，從執行長韋逸斌與殼牌石油研發碳纖材質輕型車輛，到與英國牛津大學共同研發輕型電動車，甚至跨界到自駕領域；直到如今量產的Rapide 3電動商用三輪車肩負的零碳物流使命，核心精神始終是希望通過電動車這項綠能載具改善我們身處的生活環境。 美國最大國際消費性電子展(CES)昨(8)日圓滿落幕，台灣電動車新創品牌蓋亞汽車攜手法國第一階汽機車零件供應商Valeo Group隆重展出蓋亞Rapide 3，展現商用微型移動(micro-mobility)應用新技術與可能性，受到觀展企業與民眾高度關注與好評。
致力於推動機車電動化、智慧化的 Gogoro，甫於 2 月推出 Gogoro VIVA MIX，以優質配備、操控性能及親民價格深受消費者好評，成為 125cc 等級大眾機車市場最強勢新兵，帶動電動機車整體購車熱潮。 順應市場潮流，Gogoro 今 ( 27 ) 日再推出多種升級車款積極搶市，要以全方位升級的嶄新面貌，改寫機車配備新標竿。 作為全中國最大的摩托車製造商，大長江是連續 18 年、每年銷售超過 200 萬輛燃油機車的市場領導者；雅迪則是電動二輪車輛的全球領導者，僅在 2020 年便賣出了超過 1,000 萬輛的電動二輪車輛。 此次富邦媒導入蓋亞電動三輪車，即考量物流士配送包裹的必要流程和動作而決定選用，富邦媒說明，電動三輪車具備高操作性和專利傾斜設計，且車廂容積較傳統大 3 倍。
蓋亞電動車: 機車品牌換電站2000座達標 明年衝2600座
在能源系統方面，不同於一般換電式電池，蓋亞採用充電式的電池管理，除了無需負擔換電月租費外，對於物流業者而言，一輛電動車每日使用8 ∼10小時，如果每2 ∼3小時就要偏離原本配送路徑進行換電，那耗費時間非常可觀。 Rapide 3搭載大容量電池，150 km的續航力，能為物流業省下換電月租費，也讓物流士免除里程焦慮。 為了解決業者最後一哩路問題，蓋亞結合兩輪機車的靈活機動性及四輪貨車的高載貨量優勢，開發出全新級距電動三輪機車。 專利的傾斜設計更是為物流士的行車安全所打造，高速行駛載重時車輛也可靈巧轉向，兼顧車輛平穩性。 近年momo不斷在城市間布建衛星倉儲，如小型衛星倉、主倉以及大型物流中心，目的在於縮短商品與消費者之間的距離，減少末端配送車輛的載運里程，直接降低運輸旅程的碳排放量，而新的一年開始，momo也將為該目標持續前進。
充電管理也包含充電樁的建置工程，蓋亞會根據客戶的站所空間及車輛出入動線，進行專業化的充電場域評估。 蓋亞以不讓客戶申請額外饋線為原則，打造AC智慧充電盒能一次充能2台車，搭配智慧充電排程管理於離峰時段充電節省費用。 「物流業者常面臨到，許多運送地點（小巷弄）對於貨車來說難以抵達與停靠 ；對於摩托車來說載貨量太小，需跑多趟。」楊崑豪說道。 Rapide 3在性能方面，也有相當不錯的表現，擁有24匹馬力，以及95公里的最高速度，相信對於市區的載貨騎乘來說是相當足夠的；使用IPM馬達結合單速傳動軸來提供最佳的動力輸出，配上智慧電能回充系統，能將煞車轉為前進能量。 動力系統部分，則是搭載 Gogoro Solutions 的 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達，具有最大功率 7kW 與最大扭力 25／205Nm（馬達／輪上）。
蓋亞電動車: momo導入「電動三輪車」配貨 車廂較傳統大3倍
並且搭載 2 顆 Gogoro Network 電池交換；搭配的資費則是限定高用量自由省方案，基本月付 1,199 元，每月首次交換電池即獲贈 3,000 元折抵金，約可扣抵騎乘公里數近 蓋亞電動車2023 1,600 公里；如果騎士綁約 18 個月、則僅需月繳 899 元。 很多建築物在設計的時候，多少都會融入一些風水元素，替在大樓裡做生意或是居住的人，帶來好運氣！ 一名男網友日前在信義區百貨公司的高樓落地窗往下看，發現一處引發「邪惡思想」的造景花園，PO文網友說，這造型一看「秒懂」，照片一曝光後，引發不少網友熱議。 將隨身洗衣機丟進盆子裡，號稱超聲波汙漬都能洗，我們實際用布滴紅酒來實測，主打「超聲波」清洗，盆子沒有水波和聲音，過了20分鐘後把布拿出來，污漬還存在，再把同樣布質滴有紅酒的布放進傳統洗衣機，同樣花20分鐘清洗，拿出來，左邊是傳統洗衣機，布上頭汙漬顏色淡，隨身洗衣機汙漬還是很明顯。
蓋亞電動車: 汽車工具
車輛採用經濟實惠的充電模式，加上傲視同業推出的150公里實測配送續航里程，達成服務、能源、成本效率三贏。 富邦媒（8454）（8454）「綠色物流」計畫向前推進，旗下富昇物流攜手蓋亞汽車，全新推出「momo電動三輪車」，此次導入之車輛將投入momo於台北、新北、桃園、台中、台南、高雄六都綠色車隊服務陣容，搭配momo大數據行駛規劃管理，以強化自有車隊配送的服務品質與效率，為momo短鏈綠色物流佈局添翼。 根據IPCC報告交通運輸的碳排放量驚人，約佔全球總碳排近1/4，當政府／企業要達成減碳目標，推動低碳甚至零碳運輸勢在必行。 其中在疫情推動下電商產業蓬勃發展，隨之而來的就是汙染增加，尤其是物流的最後一哩路—運輸，成本最為高昂，佔物流總成本的53%；另外受城市狹窄巷弄影響，時間與人力耗費始終居高不下，如何提載貨量、兼具機動性、保障安全性之間取得平衡，並達成環境永續的綠色物流成為業者亟欲解決的問題。
蓋亞電動車: 服務
講到台灣電動機車你第一個想到的可能是Gogoro，但除了Gogoro外還有不少台灣廠商在這個領域努力。 蓋亞汽車是位於台中的新創公司，目前研發的主力是商用三輪貨車RAPIDE 3，這是款續航力可達105公里、最高時速可達95公里的三輪電動機車。 目的是要解決貨運最後一哩的問題，可以載重200公斤、體積達440至600公升，是傳統機車貨量的4至6倍，而且目前產品訂單從德國、法國、西班牙都有。 蓋亞運用電動車（載具）、車隊管理系統（智能管理）、充電系統（綠能）三方面來協助物流業者走向綠色物流，在提昇效率的同時達成節能減碳的目標。
蓋亞電動車: 電池科技超進化，續航里程三倍成長！
Rapide 3交車儀式於今(21)日在DHL高雄服務中心舉行，由DHL國際快遞台灣運務處副總裁盧嘉棟、立法委員林岱樺、高雄市交通局長張淑娟、華碩電腦投資長兼技術長吳欽智、蓋亞汽車共同創辦人兼技術長Christian Jansen共同主持。 RAPIDE 3採用充電設計，搭配快充15分鐘可充80%電量，標準充電則是2.5小時充電80%。 對於用在貨運運輸末端的輸送業來說，105公里應該是個可以接受的里程數，且200公斤的載重量已經足以應付都市貨運使用，時速95公里的設計也能上歐洲快速道路。
