1,280 定期票所能搭乘的大眾交通運輸工具除了雙北的捷運以外，也包含了臺北市聯營公車、新北市市區公車和淡海輕軌。 除此之外也享有雙北站點借 YouBike 前 30 分鐘免費的騎乘優惠。 前往機場的最主要道路是M10公路，但該道路在繁忙時段時會經常堵塞，乘客有時會錯過他們的航班。 較慢的巴士和較快的小型巴士（固定價錢並可共乘的的士，俗稱蘇式小巴）會提供服務來往機場和莫斯科地下鐵站。
一個主要的重建工程開始，並根據計劃，在2010年第二季完工。 月票桃園客運2023 月票桃園客運2023 而在客運大樓F旁的一個新區域，客運大樓E[8]已經啟用，並且與客運大樓F和客運大樓D連接。 在2010年7月3日，連接客運大樓D、E、F和Aeroexpress鐵路終站的公眾人行道啟用[9]，在2010年11月2日，連接客運大樓D、E、F的禁區行人道啟用[10]，使乘客可以方便地在這三個客運大樓轉機。
月票桃園客運: 通勤月票7月上路 北北基桃率先實施
《桃園電子報》特別專訪桃園市交通局長張新福，說明市府如何積極補足公車司機人力。 另外，每天從桃園往新竹、苗栗通勤的市民約有7萬多人，因此，桃竹竹苗通勤月票也即將實行。 至於跨縣市的至台北松山機場往返的5350線原先客運業者準備不繼續營運，自1200實施可納入1200月票，業者表達繼續經營，目前將等監理單位調整車機刷卡系統完成再加入營運，另至台北的1728、1820、1821線屬於公路總局轄管尚未納入1200，龍潭短程乘客仍需持現金或電子票證搭乘，該局也會持續與公路總局溝通調整的可行性。
除了以上的交通方式，在F客運大樓的抵達大堂中還提供了租車服務。 但租車者需要年滿25歲、擁有一年的駕駛經驗、一本護照並持有有效的駕駛執照方可租車[4]。 基北北桃生活圈1200元定期票「TPASS悠遊卡」5/18開放預購，限購2萬張，民眾可在4大超商（7-ELEVEN、FamilyMart 全家、Hi-Life 萊爾富、OK超商）及博客來官網預購，且首次購卡的成本將由政府吸收。 針對這次政府推出的1200月票，《今周刊》為大家整理詳細內容、Q＆A，包括購買、使用方法、1200月票和1280月票差異、什麼是TPASS等，讓通勤族一文就看懂。 高雄市交通局副局長劉建邦補充說明，399元月票方案可搭乘高雄市捷運、輕軌、公車、渡輪、公共自行車等公共運輸，其中公車部分也納入公路客運。
月票桃園客運: Hello- Kitty夜間燈光秀延後 桃園地景藝術節封街提早結束
陳建仁說，交通部與全國22縣市密集溝通後，共有17縣市提出方案，除針對北北基桃、中彰投苗、南高屏3大生活圈提供通勤月票優惠外，也因地制宜，依縣市需求、運具條件，提供不同優惠方案。 陳建仁表示，針對大眾運輸系統尚未建置完善的中南部及離島地區，政府將以2020年6月核定的公共運輸服務升級計畫，運用現有年度預算加速、加大補助電動公車、補貼新闢公車路線虧損等，均衡區域交通發展，明年度編列預算時將予以寬列。 陳建仁指出，政府也會提升觀光景點運輸，加強在地接駁服務，讓旅客往來運輸住宿地點、風景點間會更方便，除為景點帶來觀光效益，也可滿足偏鄉交通需求。 陳建仁說，請交通部提早擬定相關補助辦法，加速票證系統建置及修正，並與地方政府充分溝通，協助輔導規劃，一旦立法院審議通過特別預算案，就能立即推動，讓民眾享受便利、低廉的公共運輸服務。
對此，公路總局坦言有此問題，表示將與運營9005路線的2家客運業者商討(桃園客運與三重客運聯營)，比照9023「車輛同時發車、交錯載客」。 〔記者鄭淑婷／桃園報導〕民眾黨桃園市長參選人賴香伶，今在桃園火車站召開記者會，提出「1280+北北桃通勤優惠」政見，推動台鐵、機場捷運應儘速納入雙北公共運輸定期票（又稱1280月票），降低桃園到雙北上班的通勤族負擔，賴香伶也強調，政策不能只畫大餅而無提出預算計畫，未來將向中央爭取統籌稅款因應通勤優惠補貼。 完成月票購買不代表能馬上使用，須待 7 月 1 日上路，並持已設定月票的悠遊卡，輕觸捷運或台鐵車站閘門，或各市區公車、客運、輕軌驗票機感應區，完成票卡啟用後才可正式使用。 （中央社記者蔡孟妤高雄23日電）行政院會今天拍板促進公共運輸使用方案，高雄市長陳其邁今天表示，南高屏將推出全區通勤月票999元，預計7月實施；另外，高雄市也將推出市區通勤月票399元，預計4月上路。 7月初剛開始實施月票時，國道運量上出現搭乘人數太多，一度運能不足，民眾大排長龍，張新福表示，確實有這情形。
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1200 元基北北桃通勤月票將在 6/15 開放預購，7/1 正式上路 ! 旅客如須辦理定期票及回數票之優惠退票，一律須持相關證明文件（註）及票卡，至捷運車站辦理。 註：如為公司公告放無薪假、居家辦公、異地辦公或學校公告居家就學等因素，須持公司或學校開立證明（註明受疫情影響及開始日期）、員工識別證或學生證及身份證件(如健保卡、身份證、居留證等)；如為居家檢疫或居家隔離等因素，則須持相關通知書及身份證件。 為解決過去國道客運、跨縣市長途客運、免費公車、賣場接駁車等各種公車路線所造成之站牌混亂、資訊不清楚的問題，以及配合桃園升格直轄市所推動之智慧交通計畫，故自2014年起開始逐步建置智慧型站牌系統。 北北基桃生活圈交通月票實施後，現在實行的「 1280 定期票 」將會退場，從 2023 年 6 月 30 以後將無法購買，而且如果同一張卡片想要購買最新 1,200 月票方案，需要先辦理「 1280 定期票 」退費。 「 中彰投苗跨區交通月票 」，同樣也是採差別定價，台中市民每月只要 699 元，而非台中市民每月則需花費 999 元，能夠使用台中、彰化、南投、苗栗內的 台鐵、捷運、公車、公路客運與公共自行車，預計 2023 年 7 月實施。
適用運具：捷運、輕軌、台鐵、市區客運、公路客運（含國道客運）、公共自行車（除桃園市前60分鐘免費外，其餘均前30分鐘免費）。 販售通路：台北捷運117個車站、新北捷運環狀線14個車站、桃園捷運23個車站（除A20興南站）、淡海輕軌V01紅樹林站及V26淡水漁人碼頭站、安坑輕軌K09十四張站、4大超商。 加值地點：上述台北捷運車站、新北捷運環狀線車站、桃園捷運車站、輕軌車站，以及國光客運場站6站（基隆站、台北轉運站、南港轉運站、桃園機場站、板橋轉運站、中壢站）、台北市政府轉運站悠遊卡客服中心、悠遊付、Samsung Wallet悠遊卡。 「桃竹竹苗生活圈交通月票」依照範圍的不同，推出 4 種方案，分別是「竹竹288元」、「竹竹苗699元」、「桃竹竹799元」及「桃竹竹苗1200元」，提供範圍內的台鐵、公路客運、國道客運、市區公車、公共自行車及桃園機場捷運，讓民眾自由選擇搭配搭乘，預計最快 2023 年 10 月實施。 【網路地產王/綜合報導】行政院會日前通過交通部「中央促進公共運輸使用方案」，將推出1,200元北北基桃生活圈月票，30天內可無限次搭乘生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具，部長王國材指出，北北基桃1200元通勤月票預計在7月上路實施。 行政院院會23日拍板「行政院促進公共運輸使用方案」，其中，北北基桃推1200元月票，提供購票者30天內可無限次搭乘公車、捷運、台鐵、國道客運等大眾運輸工具，交通部更針對64條台灣好行路線將不分平、假日祭出半價優惠，並力拼7月上路，旅遊達人「943」就結合這2大好康搶先幫規劃「4大CP值爆表旅遊路線」，提供想要1日遊或2日遊的民眾參考。
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北北基桃生活圈月票將採「單一訂價」，即現在備受矚目的1200元；中彰投苗、南高屏月票將採「城際通勤」和「都市內通勤」；竹竹、南嘉嘉、宜蘭月票會因地制宜，採「單一訂價」或「城際通勤」、「都市內通勤」。 【生活中心/台北報導】遭杜蘇芮、卡努兩個中颱打亂的台北大稻埕夏日節，今(8/9)又逢周三將加碼主題煙火秀，主辦的觀光傳播局宣布，進入最後兩周活動，為彌補前兩周喊停兩次煙火秀，今天和下周三(8/16)加碼到360秒煙火，8/20閉幕秀要放480秒大型高空煙火秀，為配合民航局航班，煙火秀延到晚間20時35分。 【記者葉家銘／高雄報導】昨日父親節然而中央社在夜間發出台積電在高雄設置2奈米廠確定，訊息快速在房地產圈發酵，高雄從原先7與28奈米，到轉為先進製程，至最後台積電對外說明採2奈米廠，該訊息對高雄未來房市將產生決定性影響！
其中悠遊聯名卡、悠遊Debit 卡票卡效期需滿 月票桃園客運 月票桃園客運 60 日以上，才能購買月票。 【財經中心／台北報導】特斯拉預計今年底推出電動皮卡Cybertruck，馬斯克稱其為公司「有史以來最好的產品」，並希望透過它重塑經典的美國皮卡，未來幾個月將考驗他是否能實現這一願景。 【記者林芳如／台北報導】西南風增強為中南部帶來豪雨，山區多處土石坍方、路基下陷，公路總局統計截至今(8/5)日12時止，4處路段因溪水位仍高預警性封閉、9處道路土石坍方無方通行、2處路基下陷暫時單線雙向通行。 【記者陳怡文／台北報導】因應卡努颱風及後續西南風影響，公路總局道路預警封閉或災情統計截至今(7)日9時止，道路災阻5處。 黃成民說，統計9005路線「合作金庫」站人潮最多，還有大興西正光路口、中正藝文特區也很多，同時段3大站點會有20多人，確實要等很久，商討比照9023進行分流，希望以「車輛同時發車、交錯載客」，減少民眾等待時間，就是直接發車2班，讓第一班載滿後，第二班直接開到其他點載客，縮短等待時間，讓效能最大化，例如6時25分班次同6時15分那班一同發車。
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同时，为了对固定用户产生更大吸引力，定期票的价格会低于按照常规购票方式支付全期票款的总价格。 例如，若一家公园的普通门票为5元，按照每个月30天计算，支付全月的票款需要150元，而购买月票的价格可能仅为50元。 依規定退費金額以定期票票價扣除「定期票票價乘以經過日數佔定期票有效期間（30日）之比例（不足1元之數值採無條件捨去）」之優惠價計算辦理，未使用天數可依比例退費，「經過日數」為定期票啟用當日起算至最後一次使用日之日數，於扣除該「經過日數」所剩餘之天數為未使用天數計算退費。 由交通部公路總局規劃的「TPASS行政院通勤月票」在7月上路，各個縣市境內月票依各縣市政府規定為準。 悠遊付會員只要使用本人記名悠遊卡預購「基北北桃都會通定期票(1200元)」，即可享現金回饋優惠，6 月預購早鳥贈 60 元，7 月預購贈 30 元，送完為止。
A：可無限次數搭乘台北捷運，非里程計費的雙北市公車，以及 Youbike 月票桃園客運 月票桃園客運2023 前 30 分鐘免費騎乘，但不適用於台鐵、高鐵。 不一定要使用「TPASS卡」才可以購買通勤月票，持原有的悠遊卡、一卡通皆可購買各區的「公共運輸通勤月票」！ 現有悠遊卡普通卡、悠遊卡學生卡、悠遊聯名卡皆可於6月15日起購買通勤月票，但敬老卡及愛心卡等優惠票種不能設定購買。
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交通部簡報指出，其中交通部補助直轄市50%、非直轄市75%，台鐵及公路客運中央負擔90%。 交通部路政司長林福山表示，北北基桃將推動新台幣1200元月票，30天內可無限次搭乘生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具；中彰投苗及南高屏生活圈則研議採「城際通勤」、「都市內通勤」2種月票。 林福山說，其他縣市包括雲嘉嘉、竹竹、宜蘭則因地制宜，可依單一縣市或與鄰近縣市的緊密程度及運具條件，採「單一訂價」或「城際通勤」、「都市內通勤」2種月票。 交通部長王國材表示，除北北基桃外，其餘縣市的「都市內通勤」將沒有台鐵、國道客運等，會把票價壓很低，有人建議要500元以下，讓機車族也能轉搭公共運輸；雙北的1280元月票範圍有限，這次加入基隆、桃園後，所有縣市長都非常支持。 王國材說，北北基桃1200元月票目標7月實施，但台鐵、國道客運，基隆、桃園過去沒加入月票機制，刷卡設施要修改，還在跟時間賽跑；中彰投苗、南高屏縣市長希望自己宣布月票票價，台中市長盧秀燕也提出要跨大到中部8縣市，還要研究。
- 有關1200元月票的預估實施時間是否有既定時程，王國材部長最初回應目標是 7 月，因為刷卡設施的準備需要修改，過去月票只有雙北，台鐵、國道客運、基隆、桃園沒有加入月票的機制。
- 除了興南站，其他桃園捷運沿線各車站—台北車站、三重站、新北產業園區、新莊副都心、泰山、泰山貴和、體育大學、長庚醫院、林口、山鼻、坑口、機場第一航廈、機場第二航廈、機場旅館、大園、橫山、領航、高鐵桃園、桃園體育園區、環北站都能買到 1200 月票。
- 除此之外，一張卡只能購買一種月票方案，目前「基北北桃」限使用悠遊卡，「中彰投苗」可使用悠遊卡、一卡通，「南高屏」則只能使用一卡通MeNGO卡。
- 除此之外也享有雙北站點借 YouBike 前 30 分鐘免費的騎乘優惠。
- 《台視新聞》為大家整理出各地的票價、販售通路地點、使用交通工具等完整QA，供民眾參考。
可搭乘國光客運、基隆客運、中壢客運、桃園客運、新北客運、三重客運、台北客運、葛瑪蘭客運等多個指定路線，詳情請見此。 基隆站至桃園市新富站，宜蘭縣八堵站至福隆站，以及支線深澳線、平溪線各車站、不限車種列車。 但 1200 月票範圍不包括觀光、團體、普悠瑪、自強EMU3000列車。 凡 6/15~9/30 使用記名悠遊卡購買北北基桃月票且無退費，每個月都可以參加抽「半年份定期票」，7 月、8 月、9 月每月各抽 10 名，每人限得獎 1 次，得獎名單將於次月悠遊卡FB粉專公布。
