6.如果您與本公司分享其他資訊 - 例如：填寫註冊表、聯繫表、調查、參加比賽或與您簽訂契約 – 則本公司會將此類資訊用於指定目的、客戶管理目的，如果需要，用於處理與收費及在每一情況下所需範圍內的業務交易。 本公司對於使用本公司網站及中華賓士汽車股份公司資料保護政策的隱私權聲明不適用於您在社群網站或其他供應商網站上的活動，此類活動可透過本公司網站上的連結造訪。 2013年2月1日，戴姆勒宣布，收購北京汽車集團有限公司（Beijing Automotive Group Co., Ltd.簡稱：北汽集團）旗下乘用車子公司北京汽車股份有限公司（BAIC Motor）12%股份。 北京汽車則將雙方合資汽車生產企業——北京奔馳汽車有限公司（Beijing Benz Automotive Company）持股比例提高1%至51%，因此北京奔馳併入北京汽車。 同時戴姆勒提高雙方合資銷售公司——北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司(Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co., Ltd.)持股比例1%至51%。 2013年4月17日，戴姆勒表示，已出售所持的歐洲宇航防務集團（European Aeronautic, Defense & Space Co., 簡稱 EADS）剩餘7.5%股權，退出這家航空航天公司。
2014年10月，戴姆勒宣布，售出目前持有的4%特斯拉股權。 戴強調，特斯拉是個很重要的夥伴，未來雙方仍持續合作，Mercedes-Benz B-Class電動車的開發計畫也持續進行。 梅賽德斯-賓士（德語：Mercedes-Benz，根據地區與時期的不同分別有賓士、奔馳、平治、梅賽德斯、朋馳等多種中文簡稱），是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌[1]，總部設於德國斯圖加特。 目前梅賽德斯-賓士是梅賽德斯-賓士集團旗下的子公司之一。
賓士ml: 賓士先生
這具率先符合歐盟6期排放標準的3.0升V6 BlueTEC柴油引擎，動力輸出韌性相當不錯，擁有258匹最大馬力與63.2公斤米峰值扭力，同時油耗表現要比前一代ML350 CDI精進了24％。 賓士去年發表了全新大改款的第3代ML系列豪華SUV，整輛車的設計融入新一代賓士車的家族樣貌，視覺感更為大器剽悍。 車身造型的許多細節，紛紛加入了當今賓士新車設計的性能化元素，和上一代ML系列略顯粗獷樸實的風格大異其趣。 2019年9月25日，德國司徒加特檢察院對戴姆勒公司的一個質量認證部門"疏忽監管職責"，導致銷售廢氣排放造假的柴油車獲得合格認證，處以8.7億歐元的罰款。 [6]2020年8月13日，戴姆勒已就廢氣排放造假與美國政府達成初步和解協議，戴姆勒預計將支付15億美元和解費用[7]。 2014年，託格納姆更名為勞斯萊斯電力系統公司，成為勞斯萊斯控股的全資子公司。
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- G-Class屬於中大型車款，在意義上與A、B、C、E、S代表大小等級的概念完全不同。
- 目前梅賽德斯-賓士是梅賽德斯-賓士集團旗下的子公司之一。
- 此次交易包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同於2.52%股份投票權的權利。
- 至於最高階的Offroad+模式，250 d就無法選配了！
- 先從現實面來看，價格比上一代調降，起跳價從309萬降至285萬，剛好避開了特種貨物稅，或多或少有讓人有買到賺到的感覺，另外也是縮短了與對手BMW X5 xDrive25d之前較大的價差。
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賓士ml: 第一代：W202（1993年-2000年）
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賓士ml: 服務廠
僅有在350 d 4MATIC以上的等級才可以加價選配。 除了品質與性能外，賓士造車也很重視安全，其工程師Béla Barényi發展出撞擊潰縮區等多種汽車安全技術，他個人擁有的專利數甚至超過愛迪生的一倍以上。 許多因素的產生，將可能造成最終的結果與原始規劃在實質上的不同與差異，包括經濟上以及商業條件上的改變，造成匯率及利率的改變。 中華賓士謹此否認對於本未來展望聲明內容有任何更新的意願或義務。 在提交或披露任何資料（包括但不限於個人資料）之前，請仔細閱讀本隱私權聲明。
除了車系名稱的規則改變外，賓士還對車輛的動力規格進行更加明確的規範，可以直接從車尾車款名稱的後綴數字跟小寫字母，得知此車的動力形式。 「e」代表插電式混合動力車型 （plug-in hybrid）。 賓士集團不只有賓士車，另外還有性能子品牌AMG、奢華子品牌Maybach邁巴赫、電動子品牌EQ，眾多的產品線必須要有更精簡的邏輯，遂在2015進行命名簡化。 例如休旅車GL、電動車EQ都有後綴第3個字母，一律使用A、B、C、E、S，剛好對應轎車的S-Class、E-Class、C-Class、B-Class、A-Class。 賓士ml 這是賓士的成功策略，只要從字母來分辨車款尺寸大小，一眼就能夠了解車款等級，對消費者來說是相當貼心的。 據報導，戴姆勒克萊斯勒曾在 2007 賓士ml 年初接洽其他汽車製造商和投資集團以出售克萊斯勒。
賓士ml: 公司品牌
版權為中華賓士(Capital 賓士ml Motors, Inc.)所有。 本網站所有內容，包括但不限於文字、肖像、圖表、音樂、動畫文件、錄影及所有經中華賓士所策劃置於網站上之內容均為著作權及其他智慧財產權所保護。 您不得對本網站內容基於商業用途或發行之目的進行複製，亦不得修改或轉載至其他網站。
該公司前名稱為「戴姆勒」（德語：Daimler），已於2022年2月1日宣布將更名為「梅賽德斯-賓士集團」股份公司。 梅賽德斯-賓士C系列（德語：Mercedes-Benz C-Class）是梅賽德斯-賓士（以下簡稱為「賓士」）的小型主管房車（Executive car）產品系列，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車款式。 C系列是在1993年時推出，以取代車廠原本的小型車產品系列、190系列。
賓士ml: 個人架生
歷史悠久的德國Mercedes-Benz賓士就用英文字母作為區分，一看就能知道等級程度。 因應日益龐雜的車款系列，2015年更推動命名簡化策略，特別針對SUV車型進行整體編碼，讓賓士休旅車系的名稱更簡單清楚。 代碼名稱統一化的同時，所有旗下子品牌的產品都可以套進此一編碼邏輯，讓舊雨新知迅速掌握車款特色，是稱霸市場的加分因素。 2009年戴姆勒集團買下當年的冠軍布朗車隊後，開始回售手中的麥拿輪持份。 而梅賽德斯-賓士和麥拿輪車隊的引擎贊助合約則到2014賽季。
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賓士ml: 商標沿革
2015年賽季麥拿輪車隊結束與梅賽德斯-賓士二十年的合作，改採用本田引擎動力。 2009年戴姆勒集團買下當年的冠軍布朗車隊後，開始回售手中的邁凱輪持份。 而梅賽德斯-賓士和邁凱輪車隊的引擎贊助合約則到2014賽季。
進行設計時是以已停產的W201（英語：Mercedes-Benz W201）（末代190車系的廠內代號）為藍本，故廠內代號W202的第一代C系列之外形實與W201類同，只是車身線條修改得較為流線化。 1926年，DMG與Benz & Cie.的完全合併，促成了該商標的又一次設計修改，這次的新商標組合了DMG的三星與Benz的桂冠兩個造型元素，商標上的品牌名稱也變成Mercedes與Benz共存。 目前該車廠所使用的商標，是以1926年的設計逐漸簡化之後而成的。 因此我們也會向您展示基於使用情況的內容和廣告，為此我們與精選的合作夥伴（包括 Line, Google, Youtube, Facebook, Instagram等）合作。
賓士ml: 車輛競技
據報導，通用汽車是一個追求者，[3] 但戴姆勒同意在 2007 年 5 月以 60 億美元的價格將克萊斯勒部門轉讓給私人資本營運投資公司博龍資產管理，至此，戴姆勒及克萊斯勒兩集團分家，克萊斯勒於2009年申請破產[4]，最終成為斯泰蘭蒂斯的一部分。 這輛車於2013年12月16日在2014底特律車展上正式亮相。 歐洲銷售於2014年3月開始，而車輛則在2014年9月在北美銷售。 不僅8.6秒可完成0-100km/h加速，比上一代縮短了0.4秒。 至於最高階的Offroad+模式，250 d就無法選配了！
2015年賽季邁凱輪車隊結束與梅賽德斯-賓士二十年的合作，改採用本田引擎動力。 1916年，商標的造型經過修改多出了一個繪有Mercedes品牌名與四個小星的外環，後者是代表當時車廠擁有的幾家工廠。 賓士ml 1921年11月，DMG正式申請了圓環內有立體三星標誌這商標設計的著作權，並且在1923年8月時正式成為一個註冊商標。
賓士ml: 中華賓士 將 Cookie 用於多種用途
M-Benz GLE就其名稱看似一部全新的車款，但其實就是ML的後繼車種，那為何要重新命名為GLE呢？ 由第三個字母「E」來看，GLE在M-Benz休旅車款中，為等同於E系列轎車的級別。 我們不保證所收集資料的準確性丶完整性或可靠性，亦不對任何不準確丶不完整或遺漏所引起的任何損失或損害承擔任何責任（無論是侵權行為責任或合約責任或其他責任）。 此外，由於電子郵件通訊並非完全安全，因此如您以電子郵件與我們通訊而蒙受任何損害，我們概不承擔任何責任。
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- 直至二次世界大戰前，因為時局動盪而暫時停止對國際性賽車活動的參與。
- 2009年戴姆勒集團買下當年的冠軍布朗車隊後，開始回售手中的麥拿輪持份。
- 據報導，通用汽車是一個追求者，[3] 但戴姆勒同意在 2007 年 5 月以 60 億美元的價格將克萊斯勒部門轉讓給私人資本營運投資公司博龍資產管理，至此，戴姆勒及克萊斯勒兩集團分家，克萊斯勒於2009年申請破產[4]，最終成為斯泰蘭蒂斯的一部分。
- 至於柴油引擎方面，則有排氣量2.0至2.5升不等的四缸與五缸引擎等選擇，全系列皆為直列汽缸配置。
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賓士ml: 當家豪華SUV大改款 賓士ML350 BlueTEC 4MATIC
1994年賽季是「梅賽德斯-賓士」這個名字正式重返F1場上的第一年，這一年除了以車廠本名作為索伯車隊的冠名贊助商之外，也透過伊爾摩的名義同時供應引擎給新成立的太平洋車隊（英語：Pacific Racing）（Pacific Racing）。 1994年賽季是「梅賽德斯-賓士」這個名字正式重返F1場上的第一年，這一年除了以車廠本名作為索伯車隊的冠名贊助商之外，也透過伊爾摩的名義同時供應引擎給新成立的太平洋車隊（英语：Pacific Racing）（Pacific Racing）。 早在1930年代賽車運動的啟蒙時期，梅賽德斯-賓士就已開始涉入格蘭披治大賽的領域。 直至二次世界大戰前，因為時局動盪而暫時停止對國際性賽車活動的參與。 第一次世界大戰後的急速通貨膨脹，造成許多奢侈品產業、例如汽車廠在銷售上的困難，這導致整個產業界的萎縮。
如您有意查閱或更正您的個人資料，請向您所查詢丶申請或訂閱（視情況而定）服務的相關網頁上列明的電子郵件信箱／地址發出書面請求。 賓士純電車皆標示「EQ」，代表車內搭載的是電動馬達跟電池組，提供幾乎零噪音的移動方式。 EQ後綴的英文，與一般賓士車一樣都是代表車身尺寸等級，也同樣採用三位數字標示性能。 G-Class屬於中大型車款，在意義上與A、B、C、E、S代表大小等級的概念完全不同。 字母「E」來自德文「Geländewagen越野車」，呼應天生強悍的基因特質。
賓士ml: 難用的觸控按鍵惡評如潮！福斯執行長坦承「我們讓車主失望了」
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而基本面最大不同的是變速箱從之前的七速，改為9G-TRONIC 九速手自排變速系統，藉由更為寬廣的齒比變化範圍，讓這部超過兩噸的重量級車款，針對不同的用途而有更佳的適應性。 即日起，中華賓士針對EQS 賓士ml 賓士ml 與Mercedes-AMG EQE43提供超優惠租賃及星自選分期專案，讓您以超低月付款或月... C-Class中型車款，「C」表示Compact緊湊，有趣的是，自從推出更小、更便宜的 A-Class之後，大小適中的C-Class像是自動升等，更受到市場歡迎，是入主賓士的首選等級。 A-Class屬於小型車款，有轎車也有掀背車款式，為賓士打下豪華小車市場的成功基礎，肩負著品牌年輕化的使命，是入門車款。 2021年2月，戴姆勒表示計劃將戴姆勒卡車（英語：Daimler Truck）分拆成一家單獨的上市公司[9][10] 。
賓士ml: 毛哥嚴選 2012年 賓士 ML350 4MATIC
在C36 AMG之後，又陸續推出以賓士M113系列引擎為基礎的，V型八缸引擎，C43 AMG（306匹）與C55 AMG（354匹）兩款排氣量更大、性能更加提升的高性能車型，此二車款皆配備了原本是用於E系列以上車系的M113系列V型八缸引擎。 1910年，開始出現在毎一輛Mercedes新車的水箱罩上。 要注意的是，Mercedes的商標原本有三芒星與四芒星兩種不同的設計，而且也都有註冊，但只有三芒星曾實際被車廠使用在產品上。 Mercedes的三芒星象徵了DMG創廠人對於未來全球人類的機動化所抱持的遠見與野心，三個星芒分別代表著陸上、海上與天上之意[2]。 各家豪華汽車旗下美車百百樣，想要知道該品牌有多少車款、如何分門別類，從命名切入是一個最快上手的方法。
賓士ml: 中華賓士 星途似錦 6月優惠方案
隨後它宣布計劃在 2007 年 2 月中旬解僱 13,000 名員工，關閉一個主要裝配廠並減少其他工廠的產量，以便到 2008 年恢復盈利能力。 奔馳C系列長軸距車，在2014年4月北京車展上正式亮相。 長軸距車比標準軸距車，軸距增加80mm，為2920mm。
雖然在這樣的狀況下一些財務狀況健全、產品強度不錯的車廠仍能度過難關，但難免還是常見到一些如企業合併之類的商業手段被使用。 1924年，DMG跟Benz & Cie.合併，企圖以生產設計標準化、共同使用銷售與廣告通路的方式，來提升競爭力。 不過該廠在剛合併的前兩年，是以共同管銷的方式銷售兩個不同品牌的車子，直到1926年6月時兩品牌正式合併，新公司改名為Daimler-Benz AG（戴姆勒-賓士），而產品的品牌則改為今天大家所見到的Mercedes-Benz。
ML-Class更名為GLE-Class、GLK-Class的新名字是GLC-Class，從此可知改名後名稱帶有規則，好記而且讀起來更加順口。 2009年5月，戴姆勒收購特斯拉9.1%的股權，雙方展開電動車技術上的交流合作；同年7月，戴姆勒將40%特斯拉的持股轉給Aabar Investments PJSC阿布達比投資公司。 2000年10月時，賓士在歐洲市場首度推出一款以W203為基礎、車廠內部代號CL203的三門掀背車，命名為「C SportCoupé」。
