過去財政部在 2010 年開始宣佈電動車使用牌照稅按馬達馬力數，而後立法院也於 2017 年 11 月 14 日三讀通過電動機車的稅額修訂、增訂了電動大客貨車的稅額表。 不過，在電動車的馬力基本上都大於許多同價位車輛的情況下，可能因此要繳納比同級車更多稅金，卻似乎有失公平。 〔記者李欣芳／台北報導〕行政院將在明天通過財政部提報「使用牌照稅法修正草案」，延長電動汽車、電動機車免徵牌照稅優惠至2025年12月31日，每年估計有1.1萬輛電動車受惠，每年減免稅收達3.6億元。 在電動車燃料稅徵收目前有 3 種徵收方式：隨車徵收、隨油徵收、隨里程徵收。
但是，如果真的不再優惠電動車，現行以引擎排氣量作為課稅標準的「使用牌照稅」該怎麼用在電動車上？ 電動機車則是6個稅金級距，稅額自0元至7,120元不等，同樣比燃油機車少一個級距，最高稅額也少4,110。 牌照稅電動車 為鼓勵民眾使用低污染車輛，實現綠能科技產業願景，現行使用牌照稅法第5條明定，各縣市政府得對完全以電能為動力的機動車輛免徵使用牌照稅，期限自2012年至今年12月31日，目前各地方政府也都免徵這類車輛使用牌照稅。 現行「使用牌照稅法」第5條規定，電能機動車輛牌照稅徵收率由直轄市及縣市政府訂定，但電動汽機車可享免徵牌照稅優惠至2021年底，目前全國各縣市均為免稅。 現行使用牌照稅法第5條規定，電能機動車輛牌照稅徵收率由直轄市及縣市政府訂定，但電動汽機車可享免徵牌照稅優惠至2021年底，目前全國各縣市均為免稅。 財政部26日預告《牌照稅法修正草案》，研擬延長電動汽車、電動機車免徵牌照稅優惠至2025年12月31日，預告期間為30天，最快下半年可送入立院並三讀通過，依去年資料，每年估計有1.1萬輛電動車受惠，每年減免稅收達3.6億元。
牌照稅電動車: 服務地區
關於修法延長對電動車輛免徵使用牌照稅4年，行政院評估預期效益，有利節能減碳、帶動產業發展、增加就業人口，順應國際支持綠能車輛發展趨勢。 立法院財政委員會11月25日審查使用牌照稅法部分條文修正草案時，朝野立委皆支持延長期限，但對延長多久無共識。 2022 年 5 月 19 牌照稅電動車2023 日，交通部長王國材表示：「未來會隨車徵收，現階段電動車維持免徵收，但會在某個時間點納入徵收」。 舉例說明，王先生持有身障證明及駕駛執照但已無駕駛能力，欲以配偶所有供其使用2800 CC自用小客車申請免徵牌照稅，此時應先至監理機關辦理註銷王先生的駕駛執照後，再向稅務局申請免稅。 另因其配偶所有2800 CC自用小客車全年稅額為15,210元，超過2400cc免徵限額11,230元，所以每年仍需繳納3,980元(15,210元-11,230元)。 您使用的是已經不支援的過時作業系統，將無法瀏覽本網站，請更新您使用的作業系統以確保瀏覽的流暢與安全。
也就是說，電動車的租稅優惠可能在 2025 年年底退場，不再使用租稅優惠鼓勵民眾購買電動車。 財政部指出，自2018年起，我國每年減免電動車牌照稅金額依序為0.43億元、1.7億元、3.6億元，主要為電動汽車輛數持續成長，而電動機車多數比照125CC以下燃油機車，原本就免徵牌照稅。 財政部說，草案延長直轄市及縣、市政府得對電動車輛免徵使用牌照稅期限4年，至2025年12月31日止。
牌照稅電動車: 相關
如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 民進黨立委林楚茵等人於提案說明陳述，2050年淨零排碳已是確立的目標，電動車輛低污染、高效能，有助於建構永續發展的環境，達成綠能環保的目標。 豪車品牌部分，特斯拉Model 3為現階段最為熱賣的車款；其中，入門標準版稅金為15,210元，Long Range版為28,220元，最貴的則是性能版，稅金高達117,000元。
根據評估，透過電動車減稅優惠，電動汽車在2018年到2021年之間增加1萬283輛、電動機車增加17.1萬輛，帶動電動汽車產值571億元、電動機車產值378億元，合計為949億元。 有鑑於環保和永續發展已是世界趨勢，不少立委提案支持延長電動汽機車免徵牌照稅施行期限，但對延長多久則是主張不一，有4年、5年、9年、10年及無期限。 袋鼠金融希望能建立一個安全、值得信任的平台，讓民眾可以在這裡找到最好的金融方案，用資金繼續實現夢想的藍圖。 牌照稅電動車2023 袋鼠金融聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 (Open Banking) 牌照稅電動車2023 政策中資安認證與資料傳輸規範。 袋鼠金融為每一位民眾創造便捷、安全、高效的金融服務體驗，以實踐普惠金融的價值。
牌照稅電動車: 立院三讀 電動汽機車免徵牌照稅延至2025年底
不過，倘若電動車比照燃油車徵收汽燃費，稅金為多少，又要以什麼為計算，應該是大家最好奇的問題，因此《ETtoday車雲》便整理現階段「常見電動車」對應之排氣量為何，每年可能會繳多少牌照稅，來給各位一窺究竟吧。 根據政府部門的評估，透過電動車減稅優惠，電動汽車在2018年到2021年之間可增加5795輛、電動機車增加17.1萬輛，帶動電動汽車產值571億元、電動機車產值378億元，合計為949億元，此外，可增加營所稅、綜所稅、營業稅等稅收合計8億元。 官員表示，依《使用牌照稅法》規定，交通工具未繳清使用牌照稅及罰鍰前，不能辦理過戶登記。 因此，民眾經由法院、行政執行署拍賣取得的車輛，仍應繳清車輛至過戶時所滯欠的使用牌照稅及罰鍰，才可辦理過戶登記，即使車輛拍定前欠稅及罰鍰屬前車主，在未繳清前，仍不准辦理過戶。 根據貨物稅條例第12之3條規定，電動車出廠價格在140萬元以下免徵貨物稅，僅課徵超過140萬元以上部分，期限也是到今年底為止。
如果未來汽燃費改採隨油徵收，電動車可能會因為用油不用路的優勢而缺乏徵收依據。 如果採用隨里程徵收，又會面對里程計算方式，或者是否該另外裝設「里程表」問題。 因此，交通部長對於電動車汽燃費徵收方式傾向於「隨車徵收」方式，也就是與目前汽燃費徵收方式相同。 國稅局提醒，無論法院、行政執行署或債權人拍賣的車輛，投標人應注意拍賣公告所標示的欠稅資料，預先衡量預算後再下標，以免因無力繳納巨額欠稅及罰鍰，導致拍定後無法辦理過戶。 雇主要求勞工加班，就應依法給付加班費，不過勞動部指出，仍有部分雇主不清楚相關規定而誤觸法令，並列出5大常見加班費違法態樣說明，包括不得規定只能換補休不拿加班費、未滿1小時還是要給加班費、加班費乘數應用分數計算而非小數等，雇主違法最高可罰100萬元。
牌照稅電動車: 電動車免牌照稅 延至2021年底
財經兩部討論知後，考慮到電動車產業持續發展，財政部決議比照前一次修法，延長優惠期間四年至2025年底，而法案預告期間從60天縮短為30天，盼能趕在下會期送入立院三讀通過，2022年無縫接軌適用。 不過，依照交通部機動車輛登記數統計，電動汽車從2017年底的1,544輛逐年提升到2020年底的11,827輛，約增加10,283輛；而電動機車從2017年的11.2萬輛提高到2020年的45.3萬輛，約增加34.1萬輛，顯見電動車成長量能較預估數多出一倍。 (臺中訊)臺中市政府地方稅務局表示，依契稅條例第2條規定，不動產之買賣、承典、交換、贈與、分割或因占有而取得所有權者，均應申報繳納契稅。 大樓地下室供住戶自用停車使用雖然可以免徵房屋稅，但購買停車位，仍應辦理契稅申報。 稅務局進一步說明，身障者領有汽車駕照且仍具駕駛能力，但是供其使用的車輛非登記為身障者所有，如要適用免稅，可至監理機關將使用車輛過戶至身障者名下。 如果因身心障礙狀況已無駕駛能力，則可至監理機關辦理註銷駕駛執照後，就可以配偶或同一戶籍二親等以內親屬所有之車輛申請免徵牌照稅。
- 但是，如果真的不再優惠電動車，現行以引擎排氣量作為課稅標準的「使用牌照稅」該怎麼用在電動車上？
- 另外，草案也修正第25條，刪除滯納金加徵基準及移送強制執行規定，將相關規範回歸稅捐稽徵法辦理。
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牌照稅電動車: 電動大客車及貨車 牌照稅稅額
依現行的「使用牌照稅法」第5條規定，電動車輛牌照稅徵收由直轄市及縣市政府訂定，但電動汽機車可享免徵牌照稅優惠至2021年底，目前全國各縣市均為免稅。 財政部於2021年拍板定案使用牌照稅法修正條文，原訂於2021年結束的電動車免牌照稅延長4年，也就是說，電動車牌照稅2026年起才會徵收。 為鼓勵民眾購買電動車，財政部於2021年拍板定案《使用牌照稅法》修正條文，原先設定在2021年「落日」的電動車免徵使用牌照稅優惠延長4年，設定於2025年12月31日退場。 也就是說，如果電動車推廣有所成果，像是電動車選擇更為多元豐富，且車輛數規模以及節能減碳效果符合預期，電動車的租稅優惠可能在2025年年底退場，不再使用租稅優惠鼓勵民眾購買電動車。
這篇幫大家收錄了各式燃油車以及電動車車輛的 牌照稅稅額 表，包含自小客車、貨車、機車等汽機車牌照稅的級距，這樣你在買車時，也可以順便將每年必繳的牌照燃料稅一併納入你的支出預算當中囉。 不過，假如你想買的是特斯拉，那麼恭喜你，電動車因為還在政府的優惠範圍內，所以 Gogoro 跟特斯拉 Tesla 是不需要繳納牌照稅的喲(不知未來何時開徵)。 現行電動車免徵牌照稅施行期限將屆，為持續鼓勵民眾購買低污染車輛，行政院院會今年11月4日通過財政部擬具的使用牌照稅法第5條、第25條修正草案，針對電動車輛免徵使用牌照稅期限，延長4年至2025年12月31日止，函請立法院審議。 在前一次 U-CAR 報導電動車燃料費評估如何徵收的新聞報導時，便也有同步向交通部詢問有關於電動車牌照稅的議題。
牌照稅電動車: 大客車與貨車 牌照稅稅額
收費方式則比照原有牌照稅劃分 10 個級距，從最低 NT$1,620 元至 NT$11,700 元不等。 依照經濟部前一次稅式支出評估，透過電動車減稅優惠，電動汽車在2018年～2021年之間可增加5,795輛、電動機車增加17.1萬輛，帶動電動汽車產值571億元、電動機車產值378億元，合計為949億元，另外可增加營所稅、綜所稅、營業稅等稅收合計8億元。 稅務局說明，自用住宅用地係指土地所有權人本人或配偶、直系親屬於該地辦竣戶籍登記，無出租或供營業使用，且該自用住宅用地上建物屬土地所有權人或其配偶、直系親屬所有者為限。 如符合上述規定之土地，請於地價稅開徵40日前（即9月22日前）向土地所在地之稅捐稽徵機關提出申請，當年度才能適用優惠稅率，逾期申請者，自申請之次年開始適用。 彰化縣地方稅務局表示，土地所有權人將其房屋外側壁面供他人繪製廣告或懸掛廣告招牌或屋頂搭建廣告鐵架等收取租金，因未使用房屋內部空間，並未改變原來住家使用情形，可視為無供出租或營業使用，仍可申請按自用住宅用地稅率課徵地價稅。
自2018年起，我國每年減免電動車牌照稅金額依序為0.43億元、1.7億元、3.6億元，免徵牌照稅確實有助於電動汽車輛數成長。 而繼 2021 年 4 月 29 日，交通部次長陳彥伯回應電動車燃料費徵收方式，持續評估「全車重量，或是里程徵收」的可行性之後，在 5 月 26 日，財政部則是急預告「電動車使用牌照稅法修正草案」，研擬再延長 4 年至 2025 年 12 月 31 日落日，預計相關草案會於下會期送交立法院審議。 立法院院會今天完成三讀程序，修正通過使用牌照稅法部分條文，明定各縣市政府得對電動車輛免徵使用牌照稅期限，期限延長4年至2025年12月31日止。 （中央社記者郭建伸台北28日電）電動汽機車免徵牌照稅施行期限將於年底到期，立法院院會今天三讀通過修正使用牌照稅法部分條文，延長電動汽機車免徵牌照稅4年，期限至2025年12月31日。 這次「使用牌照稅法」第5條、第25條的是為了扶植我國電動機車產業，財政部擬二度延長電動車免課牌照稅與免課貨物稅優惠，將減稅優惠從2021年的年底展延至2025年的年底。 財政部於 2021 年拍板定案《使用牌照稅法》修正條文，原先設定在 2021 年「落日」的電動車免徵使用牌照稅優惠延長 4 年，設定於 2025 年 12 月 31 日退場。
牌照稅電動車: 使用 牌照稅 罰則
本篇貸鼠先生將和你介紹現有的汽機車租稅政策，以及未來電動車牌照稅、燃料費徵收級距；當買電動車優惠取消，也能透過買電動車貸款比較，找到最划算的價格。 有使用電動車的你，絕對不可錯過，除此之外，貸鼠先生也撰寫了ESG是什麼的相關文章，有興趣的人不妨點開來看看呦。 財政部會後發布新聞稿指出，為實現政府綠能科技創新產業願景，鼓勵民眾使用低污染車輛，扶植國內電動車輛相關產業與建構永續發展環境，因此提出修法草案。 如果你正打算要買車或是換車，你都該知道只要你升級為車主，不管你開什麼車，你都得為了你的愛車上貢牌照稅以及燃料稅。
（中央社記者賴于榛台北4日電）行政院會今天通過「使用牌照稅法」第5條修正草案，延長地方政府得對完全以電能為動力的機動車輛免徵使用牌照稅，期限至2025年底，草案將送立法院審議；財政部表示，也擬同步延長電動車的貨物稅減免。 U-CAR 於 9 月 29 日報導指出，行政院院會已經通過「使用牌照稅法」部分條文修正草案，原先自 2018 年 1 月 6 日起，電動車將恢復課牌照稅，但內部經過修正條文第 5 條後，要再將免稅期延長至 2021 年 12 月 31 日。 此外，為了鼓勵推動發展高效率及低污染之電動車輛，電動機車部分，免徵期間也將自 2018 年 1 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日。 而上述這些修正條文內容，都已經獲得立法院三讀通過，使得電動汽機車都可享免稅期至 2021 年底。 貨物稅部份，民眾購買電動車輛售價內含的貨物稅，基本上都轉嫁至消費者來負擔。 所以為鼓勵民眾購買綠能車輛並減輕其購車支出，2017 年 1 月 18 日修正公布貨物稅條例第 12 條之 3，延長免徵貨物稅之年限至 2021 年 12 月 31 日。
牌照稅電動車: 電動車牌照稅免徵延長！課稅級距帶您搶先看！
電動車銷售規模日漸成長，為鼓勵社會大眾「環保節能」，政府提出：電動車採用免徵「牌照稅」與「汽車使用燃料費」的優惠措施。 但隨著 2021 年首度出現「汽燃費」徵收額下降現象，讓電動車免徵汽燃費討論再浮上檯面。 交通部長王國材 2022 年 5 月 19 日表示，電動車雖然無需使用燃料卻依然會使用道路，未來亦會朝向徵收「汽燃費」方向前進，只是該以何種方式？ 財政部長蘇建榮出席行政院會後記者會時表示，根據貨物稅條例規定，電動車輛的貨物稅免稅也到今年底截止，財政部日前將延長方案報到行政院等待核定，若核定後也將比照免徵使用牌照稅，將免徵期限延長到2025年底。
- 舉例說明，王先生持有身障證明及駕駛執照但已無駕駛能力，欲以配偶所有供其使用2800 CC自用小客車申請免徵牌照稅，此時應先至監理機關辦理註銷王先生的駕駛執照後，再向稅務局申請免稅。
- 現行電動車免徵牌照稅施行期限將屆，為持續鼓勵民眾購買低污染車輛，行政院院會今年11月4日通過財政部擬具的使用牌照稅法第5條、第25條修正草案，針對電動車輛免徵使用牌照稅期限，延長4年至2025年12月31日止，函請立法院審議。
- 為鼓勵民眾購買電動車，財政部於2021年拍板定案《使用牌照稅法》修正條文，原先設定在2021年「落日」的電動車免徵使用牌照稅優惠延長4年，設定於2025年12月31日退場。
- （中央社記者賴于榛台北4日電）行政院會今天通過「使用牌照稅法」第5條修正草案，延長地方政府得對完全以電能為動力的機動車輛免徵使用牌照稅，期限至2025年底，草案將送立法院審議；財政部表示，也擬同步延長電動車的貨物稅減免。
- 但電動小客車之完稅價格超過 140 萬元以上部分，仍須按 25%或 30%稅率減半課徵貨物稅；完稅價格達 300 萬元之電動小客車除須課徵貨物稅，還須繳納「特種貨物」及「勞務稅」。
- 有使用電動車的你，絕對不可錯過，除此之外，貸鼠先生也撰寫了ESG是什麼的相關文章，有興趣的人不妨點開來看看呦。
- 豪車品牌部分，特斯拉Model 3為現階段最為熱賣的車款；其中，入門標準版稅金為15,210元，Long Range版為28,220元，最貴的則是性能版，稅金高達117,000元。
但電動小客車之完稅價格超過 140 萬元以上部分，仍須按 25%或 30%稅率減半課徵貨物稅；完稅價格達 300 萬元之電動小客車除須課徵貨物稅，還須繳納「特種貨物」及「勞務稅」。 而目前國內電動汽車有被課徵稅收的約 9 百多輛，電動機車之前雖未有牌照稅免稅期，但因大部分馬力都在 12.2 匹以下，因此也只有將近 30 輛被課到稅。 電動汽機車在「節能減碳」的理念提倡下，成為市面上最夯的代步工具選擇，據統計目前累計電動汽機車數量累積已經突破 60 萬輛，電動車充電站的據點也越來越多，民眾也不用擔心找不到充電站！ 為了迎合環保新思潮，政府鼓勵民眾多使用電動車代步，同時提供免徵牌照稅與汽車使用燃料費優惠，甚至有電動車分期零利率的相關優惠。 但隨著民眾對於電動車接受度也陸續提高，相關租稅優惠政策勢必取消，那麼電動汽機車的牌照稅、燃料稅要如何徵收呢？
牌照稅電動車: 電動車牌照稅.燃料稅開徵日期
新竹巿稅務局表示，車輛供持有身心障礙證明並領有駕駛執照者使用時，車輛須為身心障礙者所有才能適用免徵牌照稅；若因身心障礙情況，致無駕駛執照，可以本人、配偶或同一戶籍二親等以內親屬所有的車輛提出申請。 每一位身障者以1輛為限，且以汽缸總排氣量2400cc的稅額為免稅上限，超過部分仍應繳納差額稅款。 至於電動汽機車免牌照稅延長的稅損金額，蘇建榮說，牌照稅部分4年估算下來為逾30億元，若估算整體稅收則約減少51.3億元；財政部賦稅署長許慈美補充表示，若為了減少污染環境，政府應增加86.06億元經費支出，大於估算的稅損，因此延長4年符合稅式支出規定。 不過，未來將引進的Leaf e+增程版由於馬力上漲至200hp的關係，牌照稅級距也向上跳一階，變成與排氣量1,801c.c.~2,400c.c.的汽油小客車相當，必須繳納11,230元使用牌照稅。 也就是說，就算買的是Model 3最入門車車款，以此稅制牌照稅稅金還是等同於3,000c.c.大排氣量汽油車款。
宜蘭縣政府財政稅務局昨（22）日表示，接獲民眾反映112年度牌照稅稅單寄到戶籍地，因沒有人在家，稅單寄存郵局通知領取，本人也一直沒有去領，因此不知道要繳稅，之後卻收到法務部行政執行署宜蘭分署的傳繳通知書，才知道已被移送強制執行。 領有駕駛執照的身心障礙者，只能以本人名下的車輛申請免徵使用牌照稅，配偶或同一戶籍二親等以內親屬的車輛無法適用。 汽車銷售的工作價值並不是只在車輛銷售，也包含了所有的後續服務，提供給所有客戶完整的服務，以及最完善的日常用車體驗。 也因為如此，才能讓許多客戶信賴我，想要換車或添購新車時，第一時間都會來找我。 牌照稅電動車 小薇，妳也真是的，什麼都不知道，讓我告訴妳使用牌照稅額是依據車輛種類及汽缸總排氣量或其他動力的大小來訂定的。
牌照稅電動車: 小客車 牌照稅稅額
在實務上曾發生，地檢署舉辦扣押物拍賣會，現場出現一輛轎車，民眾以100元台幣得標後，準備過戶時才發現前車主有欠稅費，包含債權餘額、燃料稅、罰鍰等，要付出70萬餘元。 國內電子支付排行第4、使用人數逾230萬的悠遊付公告，自9／1起收取電子支付帳戶「提領」交易手續費，不分提領金額，每筆手續費15元，但至2024年底前，在前1個月25日至當月24日消費1筆，次月即享提領免手續費共計3次。 PCB廠欣興（3037）今日董事會決議通過2024年資本預算約新台幣173億元，較去年底預估的44.99億元大幅成長。 日本福島第一核電廠含氚廢水開始排放入海，引起民眾恐慌，傳出中國及南韓有民眾開始搶購食鹽，引發「囤鹽潮」，促使臺鹽（1737）今日亮燈漲停，股價站上37.45元，創2005年以來、18年來新高，成交量逾8000張。 AI股今可說全面翻黑下挫，指標股緯創盤中更數度觸及跌停價位，不少投資人忍痛退場，甚至有學生玩當沖慘賠6萬賠掉整年學費，也有許多股民上網提問AI股行情是否結束？ 對此，台新投顧副總黃文清強調，AI股目前可說是短空長多，未來觀察營收和獲利成長且股價回到相對低點的個股來布局。
至於稅額計算，一般汽機車會依照汽缸總排氣量劃分等級，機車排氣量若在150CC以下，就免繳牌照稅；電動汽機車則在2025年底前都不用繳牌照稅，即使有申請臨時牌照或試車牌照，稅務局都會主動核免。 由於交通部目前依舊暫未有修改電動車牌照稅徵收依據的情況下，若電動車按馬力徵收牌照稅，可能會在牌照稅花費比起具備相近性能、售價卻更高的燃油車更多，偏偏又原本即將於 2022 年起就開始徵收電動車牌照稅的情況下，國內電動車市場尚於發展中階段，勢必會對於電動車的普及帶來挑戰。 財政部長蘇建榮在法案初審時表示，依納稅者權利保護法第6條第1項規定，租稅優惠實施年限以達成合理的政策目的為限，行政院版本電動車免徵牌照稅延長以4年為限，是經產業主管機關評估的合宜年限。 這份提案說，電動車輛的使用已成為國際發展趨勢，免徵電動車輛牌照稅可減少車主的負擔、提高民眾購買電動車的意願，進而支助電動車產業發展、強化產業經濟結構及價值。 未來政府全面取消免徵收稅金政策後，電動車養車成本會越來越高，除了折舊之外，還有稅金問題，不過交通部表示，現行公布的金額是之前所訂，未來會重新檢討，並公布細項。
