[8]1972年2月，拉斯海瑪大公國加入。 1819年，英國東印度公司派遣艦隊摧毀了拉斯海瑪、沙迦、杜拜等地的海岸要塞，以保障印度至埃及的航線通暢。 阿拉伯聯合大公國（阿拉伯語：الإمارات العربية المتحدة），簡稱阿聯（الإمارات），是由阿布達比、沙迦、杜拜、阿吉曼、富吉拉、歐姆古溫、拉斯海瑪七個大公國組成的聯邦制君主國。 位於西南亞阿拉伯半島東南部，與阿曼和沙烏地阿拉伯接壤。 首都阿布達比，也是境內最大部族的大公國領地。
- 宗教信仰本地阿拉伯人大部分是伊斯兰教；外籍人士除了信仰伊斯蘭教外，也有少數信仰基督宗教、印度教、錫克教、猶太教和無神論。
- 阿聯酋位於西南亞，瀕臨阿曼灣和波斯灣，與阿曼和沙地阿拉伯接壤。
- 從報告中，約莫四分之一的人口是從它的近鄰伊朗所遷入的。
- 所有酋長部落還有自己的世俗和伊斯蘭教的法律，用於民事、刑事和高等法院。
- 杜拜經濟從依賴石油向服務、觀光業轉變，使得杜拜不動產升值，建築業的快速增長，讓城市建設經歷了前所未有的發展。
新塗裝在2023年3月16日首次在空中巴士A380亮相，其餘客機則將從2023年開始陸續更換新塗裝。 各酋长国间有现代化高速公路相连，境内建有一条货运铁路（哈卜善-鲁维斯），总长266公里。 公路总长约4,080公里，道路品質位居世界前列。 阿联酋位於西南亚，濒临阿曼湾和波斯湾，与阿曼和沙特阿拉伯接壤。
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1992年，訂購了7架全新的波音777飛機，總價值超過10億美元，預計1996年春投入服務。 其中一架777飛機將投入到經新加坡到墨爾本的新航線上。 1993年秋，與全美航空的合作協定使阿聯酋航空擴大航線網路，服務全球。 之前全美航空的合作夥伴是賽普勒斯航空。 阿酋聯 1994年，阿聯酋航空公司擁有15架飛機，飛往32個目的地。
阿联酋境内共有机场39个，其中包括阿布扎比、迪拜等7个国际机场。 在全球航空公司的竞争排序中，阿联酋航空公司居阿拉伯国家首位。 阿聯酋已同156个国家签订了双边航空协定，世界各国的110个航空公司有定期航班飞往阿各机场。 杜拜的石油蘊藏量比阿布達比還少百分十幾至二十幾，杜拜政府不想倚重不多的石油存量，所以致力使經濟多元化，大力發展商業及刺激公司活動，以增加財政收入來源。
阿酋聯: 阿拉伯聯合酋長國
第一代塗裝以白色為主調，並在垂直尾翼上髹上阿聯國旗。 在機頭靠上的位置則髹上金色的「Emirates」字樣和阿拉伯文的公司名稱。 阿酋聯2023 各酋長國間有現代化高速公路相連，境內建有一條貨運鐵路（哈卜善-魯維斯），總長266公里。
阿聯酋已同156個國家簽訂了雙邊航空協定，世界各國的110個航空公司有定期航班飛往阿各機場。 阿聯酋境內共有機場39個，其中包括阿布扎比、杜拜等7個國際機場。 歷任總統由阿布扎比酋長國酋長出任，副總統兼總理則由杜拜酋長國酋長出任。 聯邦經費基本上由阿布扎比和杜拜兩個酋長國承擔。 此外，阿布達比的旅遊業也相當的發達，年平均增長率是15到20個百分點，有商務目的的遊客對阿布達比的飯店業有著相當的重要性。 阿酋聯 從杜拜飛往巴基斯坦喀拉蚩是阿聯酋航空的第一條航線，直到現在也還在經營。
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[10]8月31日，兩國之間首條商業航班開通[1]。 阿酋聯 每次預訂中，你可以為最多 9 名乘客作預訂，包括成人、海外菲律賓勞工 (OFW)、青少年、兒童及嬰兒。 如果是獨自出遊或者與父母乘坐不同艙等的兒童，均視為獨自飛行的兒童旅客，須購買成人全票。 杜拜海岸線長734公里，它沿海岸線呈西南到東北的走向，長30公里，最寬處10餘公里。 一條長約14公里的海汊將它分為兩部分，西南部分稱為迪拉，東北部叫巴爾杜拜（阿拉伯語：بر دبي ）靠海汊的迪拉地段最為繁華。
但現在杜拜再次恢復往日榮光，正為2020世界博覽會作準備。 截至1994年3月30日阿聯酋航空收入達到6億4340萬美元。 阿酋聯 擁有員工4000多名，18架空中巴士飛機，在34個目的地之間運輸了超過200萬名乘客。
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杜拜的繁華也並不是因為有石油，杜拜因為堅信「當第二名會餓死」，很早就開始投資實業，10年GDP總值成長230%，其中石油收入卻僅佔6%。 它的發展建設是全方位的多元化，1970年代開運河、1980年代做貿易、1990年代推廣觀光旅遊，到21世紀，這裏已經是中東地區的轉運中心，觀光旅遊購物城、科技網絡城，旅遊經濟已成為杜拜的主要經濟收入來源之一。 整個阿聯酋的石油儲量，阿布扎比酋長國就占了90%以上（其國土面积約佔阿聯酋总面积的85%），而杜拜酋長國的石油儲藏量相當小，所以阿布扎比是本國的石油中心。 迪拜的繁華也并不是因為有石油，迪拜因為堅信“當第二名會餓死”，很早就開始投資實業，10年GDP總值成長230%，其中石油收入卻僅占6%。 它的發展建設是全方位的多元化，1970年代開運河、1980年代做貿易、1990年代推廣觀光旅游，到21世紀，這裡已經是中東地區的轉運中心，觀光旅游購物城、科技網路城，旅游經濟已成為迪拜的主要經濟收入來源之一。
印度是阿聯酋航空開闢的第二個目的地國家。 目前阿聯酋航空是在印度的最大的外國航空公司，每週在10個城市經營超過185個航班。 2005年，阿聯酋航空使用最新的空中巴士A 直飛紐約的甘迺迪國際機場。 這條航線的開通標誌著阿拉伯聯合大公國和美國之間有了直航航班。
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联邦最高委员会从委员会成员中选出联邦总统和副总统，任期5年，沒有連任限制。 除外交和国防相对统一外，各酋长国拥有相当的独立性和自主权。 联邦经费基本上由阿布扎比和迪拜两个酋长国承担。 今日，杜拜不僅成為重要的觀光勝地與港口（傑貝拉里人工港，自1970年代起建設，世界最大的人工港）[42]，更是資訊技術與金融的產業重鎮，並將有杜拜國際金融中心（DIFC）。 1985年在杜拜成立的阿聯國際航空，坐落於杜拜國際機場，在2005年搭載了1200萬名的旅客。
公路總長約4,080公里，道路品質位居世界前列。 珍珠（採珠業）曾經是阿聯酋的支柱產業，這一情形一直延續到1960年。 自從1966年在阿聯酋發現石油以來，原來的荒蕪的沙漠一下子變成了富庶的油田，使這個國家在經濟上發生了巨大的變化。
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[8]1972年2月，拉斯海瑪酋長國加入。 1819年，英國東印度公司派遣艦隊摧毀了拉斯海瑪、夏爾迦、杜拜等地的海岸要塞，以保障印度至埃及的航線通暢。 1971年12月2日，阿布達比、沙迦、杜拜、阿吉曼、富吉拉、烏姆蓋萬六個大公國宣告獨立，制定臨時憲法，組成阿拉伯聯合大公國。
歷任總統由阿布扎比酋長國酋長出任，副總統兼總理則由迪拜酋長國酋長出任。 除外交和國防相對統一外，各酋長國擁有相當的獨立性和自主權。 聯邦經費基本上由阿布扎比和迪拜兩個酋長國承擔。 1985年10月25日，阿聯酋航空啟用了該公司第一條航線——由杜拜飛往喀拉蚩的EK600航班。 之後該公司再從巴基斯坦國際航空租用一架空中巴士A300B4-200，開通了杜拜與孟買和新德里之間的航線。
阿酋聯: 政府及政治
1998年，阿聯酋航空共有9架空中巴士A310營運。 阿聯酋航空在1985年3月杜拜王室支持下，以杜拜皇家航空聯隊（Dubai 阿酋聯2023 Royal Air Wing）提供的一架波音 Adv開始了兩條航線的運行。 除了1000萬美元的創業資金外，還需仰賴政府的補貼才能維持營運。 而除了杜拜王室外，巴基斯坦國際航空也在阿聯草創的初期提供了相當程度的技術與管理支援，將旗下一架全新的波音 租予阿聯酋航空，該機於1987年退租。 [68]杜拜的人口結構與其它阿聯的酋長國不同的在於它的外籍人士比例相當大，許多外籍人士長久生活於杜拜，甚至在杜拜出生，[69][70]主要來自於南亞與東南亞。 從報告中，約莫四分之一的人口是從它的近鄰伊朗所遷入的。
- 它的北面是霍尔木兹海峡，是波斯湾向外界唯一的海上通道，具有很高的战略意义。
- [8]1972年2月，拉斯海瑪酋長國加入。
- 迪拜的繁華也並不是因為有石油，迪拜因為堅信「當第二名會餓死」，很早就開始投資實業，10年GDP總值成長230%，其中石油收入卻僅占6%。
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- 而除了杜拜王室外，巴基斯坦國際航空也在阿聯草創的初期提供了相當程度的技術與管理支援，將旗下一架全新的波音 租予阿聯酋航空，該機於1987年退租。
- 位於西南亞阿拉伯半島東南部，與阿曼和沙烏地阿拉伯接壤。
- 這裡也有少數的印度教徒、錫克教徒、基督徒及佛教徒。
