新北市政府今（17）日上午舉行市政會議，由捷運局報告新北市各軌道系統建設、規劃進度；其中，安坑輕軌預計在2022年通車、捷運三鶯線預計在2023年完工、萬大中和線則預計在2025年完工。 市長侯友宜指出，未來10年是新北市發展關鍵，尤其是有許多軌道建設將陸續完工，屆時新北市平均每10萬人就有3.8座車站，車站密度將超越東京的3.1座、首爾的3座、新加坡的2.2座。 柯文哲今天前往萬大線加蚋站視察穿越新店溪河底潛盾隧道工程，捷運局介紹，萬大線第1期工程全長約9.5公里，從台北市中正區銜接到新北市土城區，整體施工進度目前達到60.4%。 （中央社記者陳怡璇台北6日電）台北市捷運工程局第二區工程處表示，萬大線第1期整體施工進度已近65%，1萬2841公尺的潛盾隧道，預計113年1月可全數貫通；而萬大線第1期通車後可銜接中正紀念堂站轉乘。 對此，新北市府也表示，萬大線二期將追加 220 億元經費（開發總經費調整至約 770 億元），以確保捷運工程的推進，盼可儘速串連土城、樹林、新莊地區的交通運輸服務。
桃園市自6月1日起實施「靜桃專案」以來，桃園分局執行環警監聯合稽查後，查獲約200件噪音超標、1700餘件蒐證通報，有效降低噪音車陳情案件。 桃園分局交通組長林健祥說明，YT影片「山道猴子的一生」全台爆紅，除「跑山猴」在北宜、台七乙路段彎道競速或壓車引起矚目外，警方也針對改裝車強力取締，昨（24）日晚上8至11點，與桃市府環境保護局及桃園監理站攜手合作，在桃園市桃園區南平路上同德國中前執行取締噪音車勤務。 今年夏天強降雨常發生，中彰地區有多起公園、鬧區路樹斷枝、倒塌意外，影響交通、傷及路過機車騎士、行人或車輛，台中近3個月每... 參酌國際港灣城市，形塑水岸新生活、產業新聚落，高市府積極推動亞灣2.0計劃，以擴大用地、擴大群聚、擴大創新、擴大輸出等四個擴大方向，對於投資營運總部及其附屬設施或投入策略性產業者，擬適度給予20%產業容積獎勵，讓亞灣2.0既能發展產業，又可兼顧企業安家留才與投資營運。 午後對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，中央氣象局發布豪雨特報，影響時間至晚上，今天嘉義縣山區有局部大雨或豪雨，屏東地區... 萬大線的車廂採用流線型的新穎設計，車前端採全景式車窗設計以擴大乘客視野，車身外觀的塗裝設計，則以民眾票選的方式，採用「朝氣蓬勃」的設計。
萬大線進度: 路線
衛福部規定各縣市政府未完成「新式兒童遊具」備查者須拆除或封閉使用，嘉義市26處公園遊具陸續進行，已完成15座，最後11處... 他呼籲汽機車駕駛人，切勿擅自變更車體、排氣管，製造噪音影響安寧，警方將持續結合路檢、擴大臨檢、取締酒駕、巡邏等勤務，針對噪音車經常出入路段，加強攔查；民眾也可上環境部噪音車檢舉網站檢舉。 林健祥說，整晚3個小時勤務攔查2輛汽車、3輛大型重型機車及14輛普通重型機車共19輛車，當場檢測其中9輛排氣噪音超過標準，環保人員立即開立舉發單及車輛複驗單。
台北市長蔣萬安今天主持萬大線第1期工程CQ850A區段標加蚋站潛盾隧道貫通典禮，捷運工程局第二區工程處表示，萬大線第1期整體施工進度目前已近65%，潛盾機穿越新店溪在地底下施工掘進已長達1年半，現完成過河隧道工程後，機身將解體拆除，展開仰拱及聯絡通道橫坑開挖結構等作業。 由於萬大樹林線行經區域的環境因素複雜，因此使得路線規劃難度相較其他線來得高，周圍地區因遺址、考古發掘，再加上用地取得及交通維持的困難性，均導致捷運萬大線施工時間不停延遲。 新北市議會昨天總質詢，議員卓冠廷昨問萬大線二期進度，侯友宜表示，共分三標案，其中一標樹林段已經招標出去，另外一標分為高架段與地下段，追加預算220億元；因為缺工缺料、原物料上漲等因素，造成工程延宕，市府爭取中央盡快核定相關計畫，才能快速展開工程。
萬大線進度: 捷運萬大線第一期工程進度過半 這站「機能全包」房市熱
桃園科技園區去年配合經濟部推動能源政策，專案同意3家燃燒SRF（廢棄物重組固體燃料棒）的電廠進駐，居民憂心衝擊環境與生活... 在執行靜桃專案期間，埔子派出所員警謝瑋倫攔查噪音車發現39歲張姓機車騎士違規跨越雙黃線，攔下盤問時，聞到張男身上有股毒品彩虹菸的臭味，仔細追查，在張隨身菸盒起初1支彩虹菸，張供稱是友人贈菸試抽，才混入香菸盒內，沒想到竟被發現，全案依法移請市警局裁處。 萬大線進度2023 台中港務分公司規畫在南填方區進行擴建港工程，作為風力發電機零組件的放置廠區，昨天有上百艘漁船掛上「還我漁場」、「抗議！還... 恰總指出，球隊現目前有4洋投支撐投手，有機會也會讓本土先發上來，不管是什麼身份，都希望他們保持競爭。 中信是五隊最快洋將定案球隊，由4洋投艾士特、德保拉、泰樂和艾里歐續留，下週4人都有機會先發，為球隊衝刺戰績。
2018年5月2日，交通部併入前瞻基礎建設計畫第二期特別軌道預算，2023年8月2日更新，進度依臺北市政府捷運工程局發布為準[13]。 萬大線第一期從「中正紀念堂站」一路穿過萬華區，連接到中永和，9座車站中，有4站位於台北市。 其中，可以特別注意到位於中正、萬華交界的「廈安站」及萬華區的「加蚋站」，為大台北捷運系統首次抵達南萬華生活圈，陳金萍指出，過去板南線只有行經北萬華的「西門站」的「龍山寺站」，南萬華的交通建設相對落後，等到萬大線實際通車後，將替南萬華的交通機能帶來曙光。 且兩站都屬於早期發展區塊，生活機能相當完備，學校、公園綠地都不缺，目前4字頭的親民房價就能購入台北市門牌，也是吸引民眾進駐的原因之一。 萬大線第一期行經萬華、中和、永和、土城等雙北行政區，全長約9.5公里，二期部分續沿土城區金城路，並於過明德路口附近路線爬升高架後，跨越城林橋至樹林區中華路、八德街、大安路轉中正路直行，即會與捷運新莊線迴龍站相接，全長13.3公里，共設2座地下車站，11座高架車站，均位於新北市轄內。 萬大線共分二期施作，採中運量捷運系統興建並採分期開發，第一期工程自中正紀念堂站至土城金城機廠，全長約9.5公里，採地下興建，共設有9座車站和1處機廠，目前施工進度51.34%。
萬大線進度: 北市南京西路「天坑」做透地雷達檢測 預計今晚11點通車
不少民眾看準萬大線第一期在2025年啟用通車後，將會替區域房價帶來一波漲幅，因此紛紛搶先於軌道建設到位前勇於搶進。 但建議還是挑選已興建完畢，或正在興建中的捷運路線，並認真審視需求與財務負擔能力，才能購得既符合需求又享有保值甚至增值潛力的捷運宅。 「居民都等太久了！」議員劉耀仁也說，南萬華加蚋地區店家、居民都盼萬大線帶動周邊商機，甚至萬大線通車後，北市府推動的「以交通為導向都市發展TOD」500公尺容積獎勵，範圍剛好就會涵蓋加蚋的窳陋地區。 萬大樹林線一期、二期的工程進度都在不停推進，惟施工過程中卻頻頻傳出工安意外，從 2021 年 9 月開始到 2023 年 4 月止，已發生三起工人遭零件脫落壓傷受困及其他不明原因而死亡的案例，引起民眾關注。 為加速工程進度讓機電系統提前進場，將工區分6大區塊，利用調整擋土的工法、結構開挖整併之施工方式，6個工區可同步施作，目標是讓第一輛電聯車可以在112年底進到金城機廠進行軌道測試。 負責金城機廠施工的北市捷運工程局一工處說明，目前金城機廠基樁與連續壁等基礎工程已經完成，正進行大量開挖和結構施工。
目前共有中正紀念堂站、植物園站、廈安站、加蚋站、永和永平國小站、中和站、連城錦和站、中和高中站和莒光站。 第二期路線於明德路口附近爬升為高架後，續沿金城路並跨越城林橋至樹林中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運迴龍站相接。 曾有四種規劃連接至新莊線迴龍站，甲案為土城線亞東醫院站、乙案為三鶯線陶瓷老街站、丙案為板橋車站、丁案為於連城路上連接萬大線。 捷運局進一步表示，目前尚有五泰輕軌、八里輕軌及深坑輕軌等路線在規劃中，能透過輕軌帶動八里、五股、泰山、深坑等10萬人口以下行政區發展，建構轉乘路網串聯新北市境內行政區，解決區域交通問題。 二工處指出，第2期工程部分路段已展開初期作業，未來可與中和新蘆線銜接，紓解華中橋、浮洲橋等橋梁交通壅塞，滿足萬華區、新北市中和、土城、樹林地區的旅運需求。
萬大線進度: 捷運萬大線第1期進度65% 估113年1月潛盾隧道貫通
萬大-中和-樹林線，簡稱萬大樹林線，為臺北捷運一條中運量系統路線，第一期簡稱萬大線、萬大中和線，正在興建中[4]；第二期簡稱樹林線、新北樹林線，已完成細部設計。 萬大線進度 臺北市政府規劃萬大線並延伸服務雙和地區、新北市政府規劃樹林捷運建設計畫，兩條獨立路線規劃成果分別提送審查，經中華民國交通部發函指示臺北市政府捷運工程局將樹林捷運併入萬大線辦理，合稱萬大-中和-樹林線，將之串連以提供萬大-土城-樹林間的捷運服務。 在臺北市中正區中正紀念堂站可與淡水信義線及松山新店線轉乘，在新北市中和區莒光站與泰山板橋輕軌轉乘，在新北市中和區中和站與環狀線轉乘，在新北市土城區土城站可與板南線轉乘，在新北市新莊區迴龍站可與中和新蘆線站內轉乘、規劃中的桃園捷運棕線站外轉乘。 捷運萬大線全線採二期開發，目前第一期工程進度超前，施工進度已超過53.24%，整體工程預計於2025年完工，第二期工程也將陸續發包。 萬大線全線橫跨雙北市，目前正施作中的第一期工程路線自中正紀念堂站起至新北市土城區金城機廠止，全長約9.5公里，共設置9座地下車站。 捷運萬大-中和-樹林線由捷運中正紀念堂站起，經臺北市中正區、萬華區、新北市永和區、中和區、土城區、樹林區至新莊線廻龍站止。
亞灣2.0以企業總部、商務辦公或研發訓練型態吸引產業群聚，同時兼顧居住生活（社會住宅、企業安家宅或宿舍、零售或餐飲服務）與水岸休閒娛樂，亦符合減碳淨零城市發展策略。 在平台媒合確認產業投資意向及項目計畫後，除可以適用都市計畫獎勵容積外，也會協助申請高雄市促產條例所訂之招商融資利息、房屋租金補助等誘因，促成企業集團旗艦中心群聚落腳高雄，發展如區域應用服務、技術創新研發及人才培育等產業中心。 另1處東門陸橋及機車地下道，則是民眾往返東區及中西區必經重要道路，配合南鐵地下化工程已封閉8個月，預計8月31日東門陸橋恢復通行。 鐵道局南部工程處表示，拆除階段剩下最後1里路，第3階段9月3日至10月4日，將拆除開元陸橋東側路段橋梁，完成後原橋下空間將增闢停車格位供民眾停放。 永慶房屋根據實價登錄資料，統計近一年萬大線各站點800公尺內住宅交易價量，由中和區「中和站」以交易量318件拿下冠軍寶座，周邊住宅均價約40.6萬/坪。
萬大線進度: 車站
第二期线路於明德路口附近爬升為高架後，續沿金城路並跨越城林橋至樹林中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運迴龍站相接。 捷運局指出，在克服地下高水位及礫石等困難環境，穿過果菜市場和新店溪的堤防基樁等重要建物底下後，團隊順利在6月底完成1709公尺長的河底隧道，精準抵達新北永平國小站，使施工進度比預期超前逾4%。 陳金萍指出，莒光站為較早期開發區域，屋齡相對較高，交易以30~40年左右公寓為主，價格相對親民。
為解決蛋荒，農委會（現為農業部）從今年三月起，以農業發展基金執行專案進口雞蛋計畫，截至今年七月為止，已經進口帶殼蛋逾一點... 本網站所提供之交易資訊來源皆為「內政部實價登錄」，房價資訊均已排除特殊交易及極端值。 本網站對資訊之正確性與即時性不負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣、投資之意。 歌手陳昇捲入me too風暴，遭爆多年前對女設計師灌酒性騷，原訂7月22日出席2023天母啤酒節演出也傳出喊卡。
萬大線進度: 捷運萬大線
捷運局表示，萬大線二期2018年10月17日經行政院核定，計畫總經費原550億元，近年因疫情與俄烏戰，導致缺工缺料成本提高，因此需辦理修正財務計畫，調整為770億元，增加220億元。 捷運局長李政安補充，期待有廠商願意進駐，目前追加220億元，其中100多億部分，是給高架段部分招標使用，希望中央支持。 捷運局表示，金城機廠基地包含1座機廠及1座地下車站LG08A車站（莒光站），機廠設有儲車廠、管理中心、變電站、污水處理場，具備有全萬大線儲車、維修、測試和管理五星級功能的機廠。 新竹市西大路地下道是市區進入竹科園區寶山路的主要道路之一，為改善下午尖峰時段西大路地下道轉向車輛交通瓶頸及行車安全，新竹...
萬大−中和−樹林線的聯外交通四通八達，全線通車後除了可以串接台北捷運淡水信義線、松山新店線、板南線以及環狀線等多條重要捷運路軌，在大眾運輸設備完善的優勢下，沿線洽公、購物、旅遊皆相當便利，發揮土地開發之最大效能，以期達到紓解萬華、永和、中和、土城等地區的旅運時間、成本與健全產業發展的雙重目標。 二工處表示，萬大線第1期工程路線自北市段LG01中正紀念堂起站跨越中正、萬華至新北市LG05永和永平小站，共設5座地下車站；通車後可與松山新店線及淡水信義線於中正紀念堂站銜接轉乘。 台北市長柯文哲任期剩3個多月，任內重要捷運工程「萬大線」昨舉行第一期隧道貫通典禮，目前總工程進度已達62%，預計2026年通車，柯文哲說，萬大線將帶動舊城區重新繁榮。 萬大線進度2023 不過有議員質疑，萬大線一期2014年開工，原本2024年就該完工，居民等很久，盼下任市長可再檢討周邊土地使用分區，將住三變更為商三，加速南萬華都市更新。
萬大線進度: SRF電廠進桃園科技園區說明會再被轟 民眾：鄭市長踹共
義大利古羅馬競技場附近老鼠猖獗，經遊客在社群媒體上披露照片後，羅馬市政府今天表示，正採取行動以解決競技場周遭鼠患問題。 該起男子駕車身體不適，碰撞多部車輛事故案，發生於昨天（25日）下午4點半許，屏東警方表示，52歲鄭姓駕駛駕駛轎車沿屏東市廣東路北往南方向行駛，因血糖過低身體不適失控，沿路碰撞路旁停放的車輛，經清查發現，共有1部轎車、5部輕重機車、建築物柱子及鐵門受到波及。 萬大線進度 桃園市副市長王明鉅今日上午前往桃園展演中心，出席桃園市美術協會年度大展開幕茶會，並表示表示這次展覽有許多著名藝術家的作品...
- 台中港務分公司規畫在南填方區進行擴建港工程，作為風力發電機零組件的放置廠區，昨天有上百艘漁船掛上「還我漁場」、「抗議！還...
- 陳金萍表示，永和永平國小站位於永平國小、保生路口，鄰近永和綠寶石綠地河濱公園及永和仁愛公園。
- 對此，新北市府也表示，萬大線二期將追加 220 億元經費（開發總經費調整至約 770 億元），以確保捷運工程的推進，盼可儘速串連土城、樹林、新莊地區的交通運輸服務。
- 在臺北市中正區中正紀念堂站可與淡水信義線及松山新店線轉乘，在新北市中和區莒光站與泰山板橋輕軌轉乘，在新北市中和區中和站與環狀線轉乘，在新北市土城區土城站可與板南線轉乘，在新北市新莊區迴龍站可與中和新蘆線站內轉乘、規劃中的桃園捷運棕線站外轉乘。
- 捷運局說，萬大線二期招標由原2個土建區段標（CQ890、CQ880），拆分為3個區段標分別辦發包施工，CQ890區段標（樹林段）第6次招標，預算約180億元，較第一次增加52億元，並於去年8月17日由遠揚營造得標，同年10月14日開工。
- 台北市長柯文哲任期剩3個多月，任內重要捷運工程「萬大線」昨舉行第一期隧道貫通典禮，目前總工程進度已達62%，預計2026年通車，柯文哲說，萬大線將帶動舊城區重新繁榮。
- 由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經地下穿越果菜市場及新店溪後，至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站臨莒光路，全長約9.5公里，共設九座地下車站及一座機廠。
〔記者龔乃玠／台中報導〕中信兄弟艾士特昨先發遇雨延至今天，由於德保拉已滿15天升降限制，下週賽程可望上演「洋投風火輪」，總教練彭政閔指出，目前看起來是有機會，本土輪值就交給鄭浩均。 高市府都發局表示，美國巴爾的摩、德國漢堡、挪威奧斯陸、新加坡等國際級港灣城市，多是朝商辦產住複合使用機能創造水岸多元發展，如新加坡克拉碼頭、Marina Bay或Capita Spring綠建築住商複合。 同時，蛋黃區規劃新重劃區逐漸減少，但住戶仍多偏愛居住市區，且高市30年以上老宅超過50多萬戶，不少推案建商已陸續投入危老案，市府則配合推動123便利申請流程，讓老屋的屋主更方便申請危老重建獎勵，且危老案並無最小開發規模限制，合併建築也無最大申請面積限制，讓危老案的申請過關提高機會。 台灣由｢總統裁縫師」紳裝西服董事長李萬進領軍，前往義大利與會，其中，最受矚目的金針金線獎，由李萬進兒子李至誠再次奪金完成四連霸，至於創意設計評比競賽，則由李萬進女兒李生韻拿下女裝創意設計金首獎。 陳金萍表示，永和永平國小站位於永平國小、保生路口，鄰近永和綠寶石綠地河濱公園及永和仁愛公園。
萬大線進度: 桃園抓山道猴子改車噪音 9月加重取締手段
陳金萍說明，中和站為「環狀線」與「萬大線」雙捷運交會站，加上周邊有南山威力購物廣場、好市多、迪卡儂及燦坤等大型賣場，在雙捷運、生活機能及地段優勢下，房地產市場擁有較大的支撐力道，深獲購屋民眾青睞。 議員郭昭巖說，萬大線一期從前市長郝龍斌交接給柯文哲，通車時間的確有一點延遲，居民都盼快一點蓋好，並積極爭取捷運共構，還有居民訴求，希望北市府整體將周邊的住三土地使用分區，應提高為商三區，並提高容積獎勵、以產業特區來發展。 由於萬大線第一期工程，先前因變更部分路段的土方數量及運輸路線，向環保署提出環差審查，歷經環評數次釐清噪音、空汙、土石方運輸等管制後，去年環差通過，通車期程也由原來的2024延至2026年。 柯文哲昨天視察萬大線穿越新店溪貫通雙北河底潛盾隧道，柯說，萬華在台北市發展歷史是舊城區，隨著都市往東發展，經過一百多年後的今天，舊城復興軸線翻轉就是要靠公共運輸重整。 捷運局說，萬大線二期招標由原2個土建區段標（CQ890、CQ880），拆分為3個區段標分別辦發包施工，CQ890區段標（樹林段）第6次招標，預算約180億元，較第一次增加52億元，並於去年8月17日由遠揚營造得標，同年10月14日開工。 金城機廠的上方將辦理土地開發，興建集合住宅及商辦，目前規劃北側靠近莒光路有2棟11層的商辦大樓、4棟28至33層的集合住宅；南側靠近金城路有4棟30至36層的集合住宅，合計開發規模約8萬7627坪，預估投資金額約達到新台幣220億元。
位於新北市的「台南二空新村涼麵」近期發布公告，因人力不足的因素，因此將於9月30日停業，結束15...
萬大線進度: 第二期（樹林線）
（中央社記者陳昱婷台北8日電）台北捷運萬大線分兩期工程施作，第1期已完成穿越新店溪的河底隧道，施工進度逾6成。 未來10年在安坑輕軌、捷運三鶯線、萬大中和線、以及新北樹林線、南北環狀線等路網完成後，可望於2030年境內捷運營運長度達成169公里、154座車站，不僅銜接本市19個行政區，更將串起北北桃1000萬人口捷運生活圈；平均每10萬人享有3.8座車站，引領大台北都會躍昇為國際級大城市。 捷運局說明，目前淡海輕軌、新北環狀線已通車營運，新北市境內捷運路線長度從10年前的31.4公里、25座車站，到2020年達到86公里共69座車站，同時也帶動新北都會人口、稅收及大眾運輸旅次持續增長。
開元陸橋北門路段跨鐵軌，原本機車要「飛上天」，現在橋消失了，首度「下滑地面」；東門陸橋機車道則是相反，原本是「地下走」，現在首次「飛上天」，兩處陸橋的行駛改變，為「台南人日常生活」面貌帶來新改變，也預告南鐵地下化進度又再往前一步。 陳金萍說明，中和站為「環狀線」與「萬大線」雙捷運交會站，加上周邊有南山威力購物廣場、好市多、迪卡儂及燦坤等大型賣場，且距離北市幾乎僅有一橋之隔。 在雙捷運、生活機能及地段優勢下，該區域房地產市場擁有較大的支撐力道，因而深獲購屋民眾的青睞。 柯文哲接受媒體聯訪時指出，這個隧道工程在新店溪底下，爛泥很多，他在109年加蚋站結構體施作時有來看過，地底下工程比地底上的困難太多了，特別是這種要破河的，工程浩大相當困難，他除了感謝還是感謝。 萬大線起點為中正紀念堂站，途中也陸續經過許多台北精華區，周遭商機與潛力被外界所看好，捷運局也在 2023 年 8 月 14 日舉辦中正紀念堂站(捷四)及廈安站（捷十）土地開發基地公開甄選投資人招商說明會。
萬大線進度: 十大政治領袖黃珊珊沒上榜 柯文哲被問「會不會擔心選情」這樣回應
台北市長柯文哲今赴金城機廠視察工程，目前進度已達22%，柯文哲表示，相信萬大線第一期定能如期在民國114年完工，第二期也已完成細部設計，預計明年初開始陸續發包動工。 捷運萬大線全線採二期開發，目前第一期工程進度超前，施工進度已逾53.24％，整體工程預計於2025年完工，第二期工程也將陸續發包。 新北市推動捷運建設，但捷運新北樹林線（萬大線二期）進度因缺工缺料，工程進度延宕，市長侯友宜昨表示，共3標案，一標施工中，高架段、地下段共追加220億元，希望早日決標，目前已報中央，由中央、地方按比例分配。 由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經地下穿越果菜市場及新店溪後，至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站臨莒光路，全長約9.5公里，共設九座地下車站及一座機廠。
市政府聲明指出，這項措施將於下週繼續進行，以清理羅馬競技場周遭綠地、老鼠經常出沒的排水溝，並設置捕鼠陷阱。 路透社引述義大利媒體Adnkronos指出，羅馬市垃圾處理負責人艾芳西（Sabrina Alfonsi）表示，從昨晚到今早啟動了一項「特別干預措施」，確保民眾能安全行經這個義大利最受歡迎景點之一。 不僅如此，紳裝也是政商名流訂做西服的第一選擇，多明尼加、聖多美等友邦總統、大使訪華、二屆的總統就職大典禮服、五院院長、台北市前市長柯文哲、現任市長蔣萬安、網紅館長陳之漢等名人都選擇該品牌。 更是台灣唯一已在「世界洋服聯盟金針金線獎大賽」與「國際創意設計競賽」，奪得面金牌的手工西服品牌業者。
目前萬大線一期工程中正紀念站至中和高中站（含金城機廠）刻正施工中，整體工程進度達52.63%（至110年1月27日止），萬大線二期工程由第一期興建路段續沿金城路至新莊線廻龍站，目前已完成細部設計，即將辦理發包施工。 「 捷運萬大−中和−樹林線 」，起初是分別由臺北市政府規劃萬大線延伸服務雙和地區、新北市政府規劃樹林捷運建設計畫，而後交通部發函指示臺北市政府捷運工程局將樹林捷運併入萬大線辦理，合稱「 萬大−中和−樹林線 」。 萬大−中和−樹林線通車後，除了可以紓解都會區繁重的交通量，亦可以帶動沿線新、舊都市地區的開發及更新，達到各區域均衡發展、「多核心」發展的效果，使雙北生活圈機能更為便利。 永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，興建中的萬大樹林線受到不少民眾關注，萬大線第一期完工通車後，可滿足台北市中正區、萬華區、新北市永和區、中和區沿線民眾通勤需求，大幅縮減中永和地區至台北市通勤時間，讓新北市中和、永和地區捷運路網更加完整。
完工後地面會新開闢一條20公尺寬的平面道路，山坡區也會開闢一條6公尺寬的環場道路，連通金城路和莒光路。 台南市交通局表示，機車地下道是在鐵路地下化隧道範圍永久封閉，所以屆時開放機車通行東門陸橋，但受限橋樑現地條件及提升汽、機車行駛安全，所以禁止大客車、5噸以上大貨車行駛，將會增設3公尺限高門架，及預告改道標誌，提醒大型車輛配合提早改道。 永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，交通建設一向被視為房價風向球，其中捷運宅通常更具抗跌優勢，不少民眾會選擇在捷運興建階段進場卡位，待通車營運後享受收成增值的果實。
萬大線進度: 樹林捷運站點
周邊小吃店家林立、生活機能完善，國小、國中學區一應俱全，距離中和高中也不遠，同時周邊有傳統市場、超市與中和環球購物中心等滿足採買購物需求，當地目前大眾運輸系統僅能依賴公車，未來在捷運萬大線通車後交通便利性將大幅提升，親民3字頭房價吸引不少首購族進場。 萬大線一期從中正紀念堂出發，經北市中正、萬華區、新北永和、中和到樹林，第一期通車後可與松山新店線、及淡水信義線於中正紀念堂站銜接轉乘。 柯文哲致詞表示，艋舺地區是台北發展歷史中的舊城區，如今必須靠著公共運輸系統重整，達到舊城復興、軸線翻轉。 這是相當艱難的工作，感謝所有同仁的辛苦努力，希望工程順利、早日完工，帶給萬華新繁榮。
