交通部高公局表示，為了考量民眾通勤便利，已經動工多時的楊梅休息站將於今年底落成啟用，目前切確時間未定，但確定將於今年底。 另外，國道6號也將增設橫向國道第一個草屯休息站，目前已經完成設計作業，正在辦理工程招標，預計明年就會動工。 國一休息站有哪些2023 為福爾摩沙高速公路（國道三號）自基隆起點以來的第一個服務區，也是福爾摩沙高速公路第一個正式成立的服務區。
●出口專用車道 設於主線車道數縮減路段，提供車輛無需變換車道即能直接銜接出口匝道之車道。 高公局指出，配合休息站區配置及交通動線整體規劃，原本的公警局楊梅分隊廳舍須配合遷移，為免影響該小隊任務執行，乃採先建後拆方式併同楊梅休息站工程辦理新建。 戶外區除了有一片大花園、噴水池外，還有樹齡都 40 年以上的「老榕樹林蔭大道」，下午時刻到湖口服務區休憩，感受著被樹木圍繞、吹著徐徐涼風的悠閒自在，也是一大享受。 2017年2月21日，和碩聯合科技董事長童子賢笑稱，新款iPhone將於本年下半年登場，「現在技術人員非常忙碌，根本無法一例一休，好在實驗室不在台灣」[145]。 2016年12月6日深夜，工鬥青年產業後備軍、台灣高等教育產業工會青年行動委員會等青年團體突襲總統官邸，在官邸大門噴漆「砍假總統」、「民主資進黨」抨擊民進黨靠攏資方，並宣告徹底與民進黨決裂[123][124]。 2016年11月4日，社會民主黨發言人呂欣潔說，民進黨這半年來的轉變令人傻眼，不知道民進黨受到什麼威脅而要用這麼強硬的方式砍除勞工權利，寧願得罪千萬勞工也不願意去溝通，無視勞工與青年的抗議，反而每個月都跑去跟工商大老聚餐密會談條件，逼迫勞工最後要用絕食來阻擋一例一休法案[100]。
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日前高公局赴立法院進行預算報告，高公局表示，由於國1南下汐止高架至五楊高架沿線近60公里，均無設置服務區共路人使用，尤其南下末端因車道縮減容易造成車流壅塞。 對此，交通部高公局利用五楊高架終點南下側里程71K+400舊有楊梅收費站腹地增設休息站，將配置停車場、廁所以及簡易賣場服務南下用路人，並於108年底動工，完工期限則為明年1月10日。 2016年11月16日，立法院舉行《勞動基準法》修正案公聽會，由民進黨立法院黨團推薦的台灣勞工陣線理事白正憲上台發言時說，按照勞動部現行函釋，勞工休息日加班每小時加班費比平日晚上加班還少，勞工休息日加班還要多付出通勤成本，勞動部用現行函釋來推動一例一休「確實沒有說服力」。 白正憲說，在業界實際上休息日加發1倍工資都找不到人來加班了，根本不可能按照勞動部現行函釋多發0.58倍工資而已，實際上都會多給到1.5倍工資；勞動部現在推的一例一休，休息日加班一天大概是多給1.58倍工資，「跟業界現在給的加班費其實是差不多」。 白正憲說，沒有人會反對勞動部所說的「國定假日全國一致」，問題是要公務員加七天假、還是勞工少七天假；公務員加七天假是錦上添花，也沒有聽到有公務員出來喊要加七天假，他認為倒不如趁這次機會訴求勞工所有的假日都比照公務員（例如特別休假跟公務員趨於一致）。
- 何欣純在其所屬選舉區臺中市第七選舉區參加晚會時曾因一例一休而被拒絕上台致詞，她在記者會上說，一例一休是要照顧所有勞工，而不是轉嫁成本、甚至勞資雙輸[97]。
- 2017年3月14日，桃園市產業總工會顧問毛振飛表示，當時勞團反對用一例一休砍掉7天國定假日，因為一例一休發生很多問題，不只工人的上班有問題、公司排班也有問題；既然林明溱不玩一例一休，「就要回復7天假，勞工才不會兩頭落空」[127]。
- （三）地磅站 設於高速公路沿線各收費站旁，供稽查取締超載車輛，以維護高速公路路面品質及橋樑結構安全。
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- 2017年5月22日，首都客運總經理李建文說，一例一休對汽車客運業最大的傷害是長久建立的勞資和諧起了「化學變化」：經歷頻繁勞動檢查、加班費等成本增加等過程，現在資方任何舉動都可能被員工解讀是要規避什麼、設計什麼，原本的互信基礎都崩解了[143]。
- 月薪制勞工的「休息日」與「例假日」是有給薪的（有薪假的概念）因此「休息日」出勤不需另給本薪，只要給加班費。
全長374.3公里（232.6英里），是臺灣第二長的高速公路，僅次於福爾摩沙高速公路；但與福爾摩沙高速公路相比，串聯區域以臺灣各都會區的核心地帶為主，因此交通上也較繁忙。 該公路是蔣經國內閣推動的十大建設之一，以紀念中華民國國父孫中山為名。 原條文規定，勞工每7日中應有2日休息，其中一日為例假，一日為休假。 國一休息站有哪些2023 而民進黨主導的修法方向為經中央主管機關指定的行業，雇主經工會或勞資會議同意，例假日可在14天週期內調整，每2週內的例假及休息日至少應有4日、每8週內的例假及休息日至少應有16日[156][157]。 2017年5月1日，全國產業總工會理事長兼2017五一大遊行總領隊莊爵安表示，蔡英文政府執政將滿一週年，勞工相關政策與立法皆偏袒資本家，例如一例一休、硬砍勞工七天國定假日；一例一休本意是避免勞工過勞，政府卻又鼓勵雇主濫用變形工時與責任制[128]。 2016年12月2日，台灣社、台灣北社、台灣中社、台灣南社、台灣東社（花蓮）、台灣東社（台東）、台灣客社發出聯合聲明，譴責立法院外勞工團體追打柯建銘的「暴力行為」；聯合聲明表示，勞工團體企圖以「情緒」為由合理化暴力行為，「我們絕不接受」[122]。
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2021年1月31日，鼎金系統交流道之國道10號東向銜接國道1號北上匝道通車，國道十號東向可直接連接國道一號北向，不須再透過平面道路轉接。 另美濃、高樹、六龜及茂林地區爭取國道十號延伸至高雄市六龜區新威大橋處，並規劃於高美大橋設立交流道連絡高雄市美濃區及屏東縣高樹鄉兩地[3]。 1999年全線通車時，仁武交流道以西之速限為60公里，以東為80公里。
至於區間車和自強號電車的電源插座，不提供手機充電，主要是電壓不穩。 不過台鐵新購入的EMU3000新型城際列車號，會在每個車廂座位配置USB充電座。 嗨~我是依武媽，在竹科上班近十年，為二寶媽，平常生活趕趕趕+衝衝衝!! 清水休息站夜景主要是看梧棲與清水的夜景，以前清水休息站頂樓還有歌手駐唱呢，一邊看夜景一邊聽歌真的好浪漫。 大東文化藝術中心位在大東國小校地內，園區內設有多功能演藝廳、戶外劇場、演藝廳、展覽館、藝術教育中心等，外觀建築走的是清水建築路線的極簡美學，最具特色的地方在於半透光的天棚，從遠處看很像熱氣球的形狀，當天棚點燈之後，會更加的絢爛奪目。 位於捷運站鹽埕埔附近的駁二特區其實是由老舊的倉庫改造而成的，現在則成為時常舉辦展覽、市集的藝文場所。
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王國材表示，過去交通建設工程導向，沒考慮地區未來發展，現在以服務為導向。 近年高公局及交通部公路總局都將交流道興建列重要業務，增加國道、快速道路與地方連結，彌補過去服務不到的範圍，促進地方發展。 （中央社記者余曉涵台北30日電）國道1號的公路警察局楊梅分隊大樓今天啟用，高公局表示，休息站工程正如火如荼加緊趕工中，預定今年底啟用服務用路人。 國一休息站有哪些2023 不過，由於楊梅休息站為國道1號南下高架段之用路人專用，平面路段車輛將無法駛入，因此高公局也提醒國道1號平面路段之駕駛人，避免因強行切入外側車道而違規。
就此意義而言，工作時間不僅包括勞工實際提供勞務之時間，亦應包括勞工係處於雇主得隨時指揮監督命令其提供勞務狀態之時間在內，較為合理。 ChargeSPOT 行動電源服務也有和很多業者配合，在台北 / 高雄 / 桃園捷運、新光三越、大遠百、誠品書店、屈臣氏、家樂福、85度C、威秀影城、LOUISA COFFEE、拿玻里、迷客夏、胖老爹、千葉火鍋、台北101、遊客服務中心等，也都有提供租借行動電源設備。 說個實際案例，瘋先生某天去看眼科，在等候看診時，發現忘記替 iPhone充電電力已經剩下20%左右，剛好又沒又帶行動電源，由於時間比較不趕，就直接到附近電信免費替手機充電，做了約20分鐘能替手機充滿50%電力就先行離開。 全台星巴克也和金頂電池合作，也有推出「免費無線充電」服務，也可以嘗試找一下附近星巴克、Teavana Fine Teas＋Tea Bar，在店裡能看見桌子會提供無線充電區域。 如果身上有帶傳輸線和插頭，也可以透過桌子底下會有插座可以直接充電。
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另外，如果是一例一休所謂的「例假日」，根據勞基法 40 條規定，沒有天災事故或突發事件，雇主是不得要求勞工在「例假日」出勤的，如果因為上述原因出勤，當日應該加倍給薪，並再予以補假一天。 而國定假日與特休假加班，與現行規定一樣，除了當日工資照給之外，需再加發 1 日工資。 公路總局已提出台61沿線10個縣市、13個地點評估設置休息站，目前就法規及土地適法性進行釐清，林佳龍表示，以鄰近主幹線、土地取得容易、距離週邊設施服務可達的地點為考量，將因地制宜。 全台第一座省道休息站-台61線口湖休息站7日剪綵啟用，交通部長林佳龍表示，去年12月鬆綁「公路附屬設施設置管理要點」，讓省道也能設置休息站，台61線口湖休息站拔得頭籌，沿線有10縣市13個休息站評估中，預計於110年底評估完成。 目前各縣市低地板公車都會加裝USB免費充電插座，只要自備電源線和插頭，就能夠替手機充電；另外台中、高雄等縣市部分候車站也有提供USB免費手機充電孔，能夠讓搭車民眾不用擔心手機電力不夠。
民進黨國際事務部政務副主任陳俞融指出，想賺錢就不要來民進黨，來民進黨就要付出、學習，不該是為了薪水而已[46][47][48]。 2016年10月25日，2016工鬥連線與其他勞工團體合組「123大聯盟」，於本日發動三千人遊行，反對砍除勞工七天國定假日。 2016年10月6日，民進黨立法委員林淑芬在審議一例一休法案時，只簽到出席，隨即離開；《自由時報》記者曾韋禎隨即在facebook撰文，批評林淑芬「雙面人」，並公開林淑芬兩名未成年子女的名字；其後在林淑芬抗議下，曾韋禎把文中的兩名子女名字隱藏，隨後向林淑芬道歉。 2016年10月7日，《自由時報》電子報版首頁右側發布聲明稿譴責曾韋禎，「對其個人行為，本報編輯部向林淑芬委員鄭重致歉」[36]；國立政治大學地政學系教授徐世榮則在facebook宣布已經取消訂閱《自由時報》，並註明「請《自由時報》不要再送報紙給我了，因為我真的不想再看到一份完全缺乏專業倫理道德的報紙」[37]。 如果讓童工在夜間工作者，依勞基法第77條規定可處6個月以下有期徒刑、拘役或科或併科新台幣30萬元以下罰金；讓妊娠或哺乳期間之女工夜間工作者，依勞基法第79條第2項規定處新台幣9萬元以上45萬元以下罰鍰。
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里程為77.0k，於1993年8月28日成立，在台灣的高速公路界有著「北關西」的美譽，充滿新竹縣的客家文化特色。 泰安服務區可以說是高速公路南來北往來的中繼站，首創的「國道親子用餐區」提供可愛的環境以及用餐空間，還貼心準備小餐桌及餐椅，讓全家大小開心用餐。 另一邊則是有為商務旅客首創的「觀景台行動辦公室」，提供無線上網及充電服務，喝咖啡、談公事之餘還可遠望火炎山景緻；另外，近期也開設了「穆斯林祈禱室」滿足穆斯林旅客需求，提供用路人多樣化的服務。 高公局表示，楊梅休息站位於國1五楊高架道路南下端點71k+400處，興建該休息站是考量國1南下從汐五高架至五楊高架沿線近60公里間，均無設置服務區供停靠休息及如廁空間，所以就利用五楊高架終點南下側楊梅收費站舊址腹地改建為休息站，以服務五楊高架南下線用路人。
至於與工時有關的「長期工作過重」過勞樣態，職業促發腦血管及心臟疾病之認定參考指引定義為：評估發病前（不包含發病日）6 個月內，是否因長時間勞動造成明顯疲勞的累積。 其間，是否從事特別過重之工作及有無負荷過重因子係以「短期工作過重」為標準。 勞基法修法強調提升新進與資深勞工的特休權益，年資 6 個月未滿 1 年應給予 3 天的特休假，年資 2 年以上未滿 3 年者特休假多了三天&；；；hellip；&；；；hellip；，年資 10 年以上，隨年資每增加 1 年，就能有多 1 日的特休假，最高加至 30 日。 廢除七天假從明年元旦實施，所以別擔心，今年 12 月 25 日行憲紀念日還是有放假，適逢禮拜天， 26 日還是有補休，另外，應廢除的 1 月 2 日假，因為明年剛好遇到元旦為禮拜天，根據勞基法 37 條，如果國定假日遇例假及休息日應予以補休，所以明年 1 月 2 日還是可以放到假。 為了配合降低法定工時從原本的「雙週 84 小時」改為「單週 40 小時」，政府砍掉七天國定假日做為降低工時的配套。 林佳龍說，台61線全長300公里不收費，沿著西部濱海建置，沿途有燈塔、夕陽等漁村景觀，民眾可得到最好的服務，也能在地促進觀光產業發展，是CP值最高的「幸福公路」。
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除西湖、石碇服務區受限場地狹小未設置加油站，蘇澳服務區正在規劃增建外，全線各服務區內設有加油站、停車場、盥洗室、休憩大廳、花園、育嬰室、公共電話、提款機等設施，販售食品、飲料及點心等，服務台並提供影印、傳真、廣播、兌換零錢、免費上網及免費提供嬰兒尿布等服務。 （五）休息站 設於高速公路主線車道旁，提供盥洗設備和停車設施，供用路人短暫休息使用。 目前僅國道3號設有3處：木柵休息站在北上方向設置，寶山休息站在南下方向設置，新化休息站南北雙向皆有設置。 高公局表示，楊梅休息站位於國道1號五楊高架道路南下端點71k+400處；其興建是考量國道1號南下自汐五高架至五楊高架沿線近60公里間，均無設置服務區供停靠休息及如廁空間，因此利用五楊高架終點南下側楊梅收費站舊址腹地改建為休息站。 該處有停車場、廁所及簡易賣場，為國道實施電子收費後，第一座利用舊有收費站空間改建的休息站。
2017年5月22日，民進黨立委許智傑、黃國書、陳賴素美、何欣純、黃秀芳、張廖萬堅舉行記者會公布《勞動基準法》修正草案，休息日加班改回以實際工時計算，加班時數採「工時帳戶」、上限提高至單月54小時；民進黨立委蘇治芬、林岱樺也分別向立法院議事處提出《勞動基準法》修正草案，內容類似[96]。 何欣純在其所屬選舉區臺中市第七選舉區參加晚會時曾因一例一休而被拒絕上台致詞，她在記者會上說，一例一休是要照顧所有勞工，而不是轉嫁成本、甚至勞資雙輸[97]。 民進黨立委羅致政說，這陣子他發現一例一休對臺灣經濟的衝擊是全面的，一例一休使員工已經沒有加班的可能性，隨之增加的人事成本已成為資方承受不了的壓力。
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2003年4月15日起，仁武交流道以西之速限增加為80公里，以東增加為90公里。 國道十號西起高雄市左營區文自路[2]，往東於鼎金系統交流道與國道一號交匯後轉北，經仁武交流道跟燕巢交流道後往東北於燕巢系統交流道與國道三號交匯，終點位於旗山區。 （三）地磅站 設於高速公路沿線各收費站旁，供稽查取締超載車輛，以維護高速公路路面品質及橋樑結構安全。 載重之大貨車、大客貨兩用車、聯結車行經高速公路地磅站，依據法令規定應一律過磅， 嚴禁超載。 ●路肩 設於車道外側，分為內（左）側路肩、外（右）側路肩，供故障車輛或緊急狀況臨時停車待援之用。
2017年3月16日，國民黨立法院黨團書記長王育敏批評，民進黨強行通過一例一休引發這麼多紛爭，中央部會首長卻視而不見，還說要懲罰抗議一例一休的縣市長，完全就是無能、卸責。 國民黨立法院黨團副書記長曾銘宗說，一例一休造成全民皆輸、無所適從、天怒人怨，他呼籲蔡英文政府立即修正、回頭，反正民進黨的髮夾彎也不缺這個[94]。 2016年11月14日，時代力量立法委員林昶佐質詢郭芳煜，蔡英文政府上台後在各種政策都能提出完全不一樣的思考，為何唯獨勞動政策必須追隨馬英九政府？ 但林昶佐說，蔡英文政府能推動年金改革、轉型正義等議題，勞動政策追隨馬英九政府的真正原因是「勇氣不夠」[83]。 2016年11月1日，時代力量立法委員黃國昌說，許多人批評時代力量在立法院沒有透過議事杯葛、佔領主席台等方式成功阻擋一例一休法案，但他想說，時代力量「不想走到那一步」；若民進黨真的硬闖，他還要跟時代力量其他立委討論怎麼應對[82]。 2017年2月10日，林美珠首度發表她對未來一例一休方向：勞動部必須「顧客導向」宣導一例一休，「行政團隊都要跳出來」協助宣導，地方政府也應協助宣導，避免發生「診所假日不能營業」等誤解；低薪是整體經濟結構的問題，大家都有責任，勞工也是消費者；老闆應善待勞工、將盈餘回饋到勞工身上，以刺激消費、形成良善的循環[67]。
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原為布農族遺址的南投服務區位於國道3號北上的路段，一到服務區，大大的「LAMUNGAN」定映入眼簾，源自於布農族語，意謂「埡口」，藉此表達對各地旅客的歡迎。 位在新竹的湖口服務區，一到門口，就有個「大嬸婆」公仔在外熱情地迎接，建築風格走的是復古紅磚瓦屋風，相當古色古香。 正門口右邊設置可愛的小火車軌道，讓人一看到都無法抗拒地衝上前，也成為小朋友們最愛的熱門景點。 國一休息站有哪些 2017年7月8日，《自由時報》報導，總統府也遭一例一休波及：總統府工友與司機人力長期不足，已缺額近30人，由於一例一休實施且本年加班費預算不增反減，人力更難調度，本月就有阿卿嫂等3位工友退休，讓工友人力不足問題雪上加霜[153]。
除此之外國道3號南投服務區及高速公路耐震補強、草屯交流道主線穿越橋也皆在動工中，且南投服務區目前已完成智慧型停車導引系統，往後停車只用車牌辨識便能瞭解進入服務區車況，讓整體資訊更透明，停車更智慧。 有開過長途的人就知道開車常需要休息，且總有生理需求需要解決，這時候了解哪裡有休息站就很重要。 這次要介紹位於國道一號台中后里的泰安休息站美食攤位，泰安服務區南下和北上都有，我個人覺得南下的泰安休息站美食選擇比較少，維護沒那麼用心，相較之下北上的泰安服務區就很乾淨舒服，美食也比較多。 南仁湖發布新聞稿，超商「萊爾富」進駐楊梅休息站，營業時間為每天上午7時至晚間10時，提供冷藏鮮食及休閒食品等服務，也有名特產伴手禮可購買，休息站還有一間輕食櫃位提供小吃點心，在超商非營業時間，有自動販賣機服務用路人。
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國民黨立委痛罵陳瑩是「一分瑩」，勞工團體怒罵陳瑩跟「半分忠」張慶忠有什麼不一樣，一度被民進黨立法院黨團關在門外的時代力量立委則是帶著準備資料坐在主席台下、未站上去抗議。 [28][29][30]時代力量立法院黨團和國民黨立法院黨團皆表示應先開公聽會再審查，主張會議通過的審查無效；親民黨也對於初審通過表示遺憾。 [31][32][33]勞工團體得知砍假案通過審查後，在立法院群賢樓外怒批蔡英文政府「承擔資方利益，出賣工人權益」，然後前往立法院門口丟擲雞蛋，表示蔡英文政府已經「點亮」全台怒火，誓言將凝聚工人力量發起更大規模的抗爭以防止砍假案輕易通過二讀[34]。
此次在國道6號草東屯地磅站附近興建的這座新休息站，出發點是因國道6號每到假日就會帶來大量的旅遊車流，但卻距離南投、清水、泰安服務區逾20至60公里遠，待這個新興加油站蓋好之後，希望能提高整體公路行駛上的駕駛品質，並為當地帶動更多的觀光效益。 晚上7時後，向北小客7-11登記後，由服務人員或保全人員帶用路人前往休息。 高公局說，這也是為國道實施電子收費後，第一座利用舊有收費站空間改建的休息站；另原本國道只有服務區設賣場，休息站只有廁所及販賣機，因考量用路人休憩、補充飲食需求，首度在楊梅休息站設簡易賣場，由南仁湖企業取得經營權。 高公局說，楊梅休息站位於國道1號五楊高架道路南下端點71k+400處，配置停車場、廁所及簡易賣場，以服務五楊高架南下線用路人。 今（25日）早由交通部長王國材與桃園市長鄭文燦共同主持開幕剪綵儀式，下午3時前正式啟用營運，開放用路人使用。
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2016年11月15日，2016工鬥連線在立法院舉辦「七天假民間公聽會」，主張中小企業並非如蔡英文所說無法承受勞工七天國定假日。 桃園市產業總工會秘書長姚光祖說，根據經濟部中小企業處《2015中小企業白皮書》數據，平均每個中小企業聘用6.18人，中小企業勞工平均一天工資新臺幣1153元；保留勞工七天國定假日，如果勞工出勤，雇主須支付雙倍薪資，以此估算，每年七天國定假日成本為新臺幣49000多元，中小企業並非無法承擔。 世新大學社會發展研究所副教授兼台灣高等教育產業工會秘書長陳政亮諷刺，有些人批評保留勞工七天國定假日是紀念威權統治時代，依此思維，新臺幣十元硬幣、新臺幣一百元鈔票都應該丟掉[116]。 2017年3月2日，社會民主黨全國委員苗博雅說，蔡英文曾經承諾縮短勞工年總工時、全面實施周休二日，但蔡英文政府執政後向資方妥協，一例一休還要砍掉七天國定假日[108]。 2017年2月21日，民進黨立委林俊憲說，2016年《勞動基準法》修法時，民進黨版的一例一休最溫和、理性；如果通過時代力量或國民黨要求的兩例假，造成休假不一致繼續存在，台灣經濟傷害更大，就完蛋了[92]。
東海大學往東海湖及牧場的方向走，會經過東海大學乳品小棧，販售東海鮮奶及各式乳製品，是來東海大學旅遊必吃的美食。 國一休息站有哪些2023 座落於台中大度山的東海大學，校園風景相當優美，像是知名的路思義教堂、碧草如茵的文理大道等，都是東海大學必遊景點之一。 台中東海夜市(也稱東海別墅夜市或東海商圈)，是一座位於東海大學校園西側的商圈型態夜市。 東海美食可不少，像是遠近馳名的東海蓮心冰雞爪凍、東海刈包大王、芋圓仙草凍等都是來東海夜市必吃美食。 京都丼飯京都熱門餐點「親子丼」190元，使用半熟雞蛋的清甜搭配雞肉香，再加上獨特京都風味的醬汁，完整呈現京都的纖細感。 以前依武媽在就讀東海大學時，就曾經跟著朋友騎摩托車來清水休息站看夜景。
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15歲以上未滿16歲之童工，不得在午後8時至翌晨6時之時間內工作（勞基法第48條）；妊娠或哺乳期間之女工，於午後10時至翌晨6時之時間內工作（勞基法第49條第5項）。
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廁所除一般的男、女廁及考量身障人士需求外，也提供性別友善親子空間，專設獨棟性別友善的「通用廁所」。 男、女廁均有親子廁間及淋浴室，提供有需求的旅客使用，且考量幼童身高設置兒童洗手台、兒童小便斗；通用廁所一併設置無障礙廁間、無障礙淋浴室及哺乳室。 另為友善身障人士及兒童，停車場採路面與人行道等高的全平面無障礙規劃，並於賣場正前方設有無障礙2席及親子1席專屬停車位。 中華民國國道一號（英語：National Highway No.1），又稱臺灣國道一號，中山高速公路（英語：Sun Yat-sen Freeway），簡稱國一、中山高、一高，是臺灣第一條高速公路，連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。
