特斯拉執行長馬斯克在 2022 年第一季財報會議上表示，有朝一日，特斯拉的 Optimus 人工智慧 (AI) 人形機器人將成為特斯拉最有價值的業務。 特斯拉執行長馬斯克9月30日在特斯拉AI日上展示了外界引頸期盼的人形機器人Optimus，馬斯克曾表示，機器人業務將比汽車更有價值。 AWS承諾要在2040將所有業務達成零碳排，比《巴黎協定》設定的2050，更提前10年實現淨零目標。 Jack舉例，AWS推出一項IoT Core服務，可針對製造業者掌握工廠的用電量，運用IoT智能計算碳用量，進而盤點整座廠區的碳足跡。 製造業者心裡有數之後，就能擬定各面向的減碳策略，搭配雲端工具的建議持續優化成效。
2位美國參議員也呼籲聯邦貿易委員會（Federal Trade Commission）針對特斯拉宣稱的「全自動駕駛」系統展開調查。 馬斯克提到勞工短缺情況，表示這款機器人「將會對經濟帶來深遠影響」。 回到馬斯克常說的第一性原則，當前他有兩大任務要達成，一是完成火星移民計畫，二是讓電動車大量普及，三是養育 9 個小孩。
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梅鐸（James Murdoch）去年11月曾表示，馬斯克已經決定了可能的接班人，但並未透露其身分。 然而，目前許多政府正在加強管制攸關經濟安全的材料，提振投資以確保這些材料的供應，上述的分析發現特斯拉的電池供應如此依賴中國大陸，讓情勢變得更為複雜。 日經亞洲指出，在特斯拉電動車鋰離子電池供應鏈裡，「蓄電池」類別的61家公司中，有39%是中國大陸企業。 上半年在德國電動車銷售一直落後給特斯拉（Tesla）的福斯(VW)，終於稍微扳回顏面，根據最新公布數據，今年前七個月，在德國的電動車排名，福斯搶下第一名。
為解決應用情境的缺失，機器人廠商也做了一些探索，如建立線下沉浸體驗館、提高單個機器人的使用率；部分企業試圖在教育領域尋找更多可能性。 在從業者看來，未來服務老人小孩或將成為人形機器人的重點突破方向。 同時，隨著人形機器人逐漸進入家戶，無論是對人類生活方式的改變，還是對經濟發展的撬動，都讓產業倍感期待。
特斯拉機器人: 馬斯克「新玩具」 仿真機器人亮相
影片一開始展示了五個 Optimus 的原型機器人在辦公室和放有 Cybertruck 的工廠場域中行走，雖然速度偏緩慢，但看起來走得很穩健，相較於去年特斯拉 AI Day 的展示已進步許多。 據馬斯克所言，一開始，Optimus 只會做無聊或具危險性的工作，包括在特斯拉工廠周遭搬運料件，或用扳手將螺絲鎖到車上。 除了透過Goodinfo股票資訊網站來篩選出「特斯拉概念股」以及看股票基本面資訊之外，我最推薦你使用「TradingView」這款看盤軟體」來觀看個股走勢。
此外，雷軍更強調仿生機器人背後涉及許多技術，如同自動駕駛車輛運作時會同時應用視覺、聲音、影像等技術，因此未來的發展模式將會朝向技術融合，而非僅專注在單一領域技術發展。 特斯拉機器人 為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 （中央社）2023世界人工智能大會在上海登場，特斯拉不只展車也展自行研發機器人，吸引許多民眾駐足。 會場不乏「大模型」、「算力」等相關應用展示，顯示人工智慧越來越走入日常生活。
特斯拉機器人: 特斯拉人形機器人會走路了！影片展示 Optimus 平穩行走、拾起放置物品等新能力
六一，道瓊指數從站上年線出現大殺戮，這是技術面在最關鍵時刻的反轉，這是另一股探底之勢。 至於服務型機器人可分成兩大類，包含個人與家庭用機器人，以及專業用機器人，前者可細分家事、娛樂、照護領域等，常見為鋤草、教育與輪椅機器人等，後者則常用於農牧礦業、物流、醫療、國防、公關等領域；依據外觀，可分為人型機器人與非人型機器人。 從馬斯克展示的簡報能發現，特斯拉機器人外型就像一般人形，只是臉上多了一塊有大螢幕顯示資訊。 馬斯克更公開機器人會有 172 公分（5 呎 8 吋）身高、56 公斤（125 磅），每小時最高速度是 5 英里（約 8 公里），如此設計是為了降低人們對於機器人的恐懼，讓你不只是可以逃跑，還能擊倒他。 馬斯克表示，目前的人型機器人都「沒有大腦」，並稱它們沒有自行解決問題的能力，且造價非常昂貴，但能創造的價值極低。 從商業角度來看，特斯拉在商業模式的創新，有機會為機器人產業注入新能量。
尤其，機器人產業正面臨寒冬，多家公司相繼退場，因為這些機器人公司，至今尚未找到真正可行的商業模式，甚至沒有足夠獲利支撐營運，來持續長期的研發，幾經易主的Boston Dynamics就是血淋淋的實例。 只是上太空、開自駕車還不夠，馬斯克已經預告了他接下來更遠大的構想，就是打造一個通用人型機器人，這個機器人能代替人類處理高危險、重覆或體力勞動的工作，還可以幫你跑腿買東西，就像是人類最好的助手。 換言之，Optimus距離上市仍有的等，但馬斯克認為，可能3-5年內，客戶就能買到Optimus。 馬斯克在 2021 年 8 月「人工智慧日」首度公開 Optimus 人形機器人，第一代 Optimus 預計將於明年量產。
特斯拉機器人: 特斯拉發展 AI 之際...馬斯克又成立 xAI 他葫蘆裡賣什麼藥？
40個運動執行單元中，中上肢和軀幹占28個，僅手部就有12個。 如果真的使用諧波驅動，那麼可能會搭載20個以上的諧波減速器和伺服裝置，市場空間可觀。 人形機器人展現出了可以自主行走且無需輔助的能力，同時在行走過程中，能夠自主探測並記憶周圍的環境，這是實現自主規畫路線的基礎。
在各國解除新冠疫情封鎖措施後，全球百萬富豪再度掀起移民潮，今年將有超過12萬名百萬富豪移居，移民的國家和考量都和十年前大... 英國四大銀行過去一年存款減少近800億英鎊（1,020億美元），因為儲戶尋求更好存款利率、生活成本高漲，以及房貸族看到利... 提供新聞訊息、人物邀訪、異業合作以及意見反映煩請email至國際中心公用信箱： ，我們會儘速處理。 隨著最強勢的AI族群進入震盪，盤面焦點回歸基本面，七月營收、第二季暨上半年財報陸續出爐，將成為股價調整的重要依據。 強勁財報提振之下，特斯拉 (TSLA-US) 週四上漲 3.23% 至每股 1,008.78 美元。
特斯拉機器人: 相關連結
在股東大會上，特斯拉展示了他們開發的人形機器人，名為Optimus。 這款機器人展現出了卓越的技術和突破性進展，為人類帶來了更多的創新方式和實用功能。 特斯拉機器人2023 特斯拉釋出熱騰騰影片，展示人形機器人最新進度，現在這些機器人已裝上底盤，能一起行走並執行任務。
聯瑞和華友經分析後，顯示這兩家公司的股東會受到中國大陸政府的影響，因為政府分別間接持有9%與12%股權。 今年特斯拉股價飆漲一倍以上，但該公司上個月警告，獲利能力將遭更多打擊。 馬斯克常會非常努力地讓他推廣的項目成為現實，相比推廣，他在工程方面要做得好得多。
特斯拉機器人: 機器人
市場對消費性產業投資期望值降至冰點，但多家重量級ＩＣ晶片大廠預告最壞情況已過，技術線型上各期均線並陸續轉正，似乎也沒有再過度悲觀理由。 據馬斯克所言，一開始，Optimus只會做無聊或具危險性的工作，包括在特斯拉工廠周遭搬運料件，或用扳手將螺絲鎖到車上。 他稱相較之下，Optimus將是「能力極強的機器人」，會被大量生產，且最終可能達數以百萬計之多，成本預料將低於2萬美元（約新台幣63萬元），比車還便宜許多。 人稱科技狂人的馬斯克，過去幾年的確提出不少異想天開的構想，有些最後成真，也有些失敗。 比如他先前曾提出超級高鐵（Hyperloop）的構想，就是個經常被拿來檢驗的失敗例子，他原先計畫打造一條超高速運輸真空隧道來載送乘客，到後來完全偏離原來的構想，變成只是一個電動車專用的輸送隧道。
- 中國華為是當之無愧的運算公司，阿里巴巴和百度也逐漸成為運算公司；美國英特爾、AMD和輝達都是稱得上老牌運算公司，蘋果和Google是新晉運算公司；抱歉，亞馬遜和Facebook還不是運算公司。
- 特斯拉在 2021 年 8 月第一屆人工智慧日，首次公開亮相 Optimus 人形機器人，當時介紹 Optimus 高 173 公分、重 57 公斤，並能承載 20 公斤的重物，目標用來進行危險、重複且無聊的例行工作，例如採購日用食品雜貨。
- 運動模組的核心部件並非機器人公司的專長，因此機器人公司很可能會外購這類部件，例如波士頓公司就正在公開尋求供應商。
- 不論是掌握碳足跡進行節能，或是精準抓住受眾喜好提供契合的內容，這些環節都可以仰賴AI的助力發揮更好效益。
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特斯拉機器人: 特斯拉
在未來，這種能力將能夠使機器人更好地適應不同的場景和工作條件。 特斯拉機器人2023 舉個例子，在清理危險區域的時候，機器人可以更好的避開障礙物和各種陷阱。 經營媒體除了網站要穩定，更重要是鞏固用戶黏著度，持續餵養深度、廣度兼具的內容，確保人流在站內停留時間更長，甚至他們日後願意主動持續再次拜訪。
- Unplugged Performance 認為電動車非常適合警察部隊，並指出內燃機動力警車引擎大部分時間都處於運轉的狀態，以確保所有關鍵的車載電子設備保持運作。
- 距離AI Day登場不到兩個月，近日馬斯克在特斯拉的股東大會上，秀出了機器人Optimus的新宣傳圖，來為這一年一度的活動預熱。
- 七億美元，快速成長至二○二六年達七四○億美元，年複合成長率達二○．
- 技術成熟之際，當所有家庭都能擁有這個機器人，諸如家事、跑腿等工作就不再需要人類親自執行，而你也能把時間更妥善的運用。
- 另外，機器人也可使用其內建的鏡頭和感測器探索並記憶下環境，這在部署機器人至新環境時將會很實用。
- 而對於減速器、伺服等技術要求較低的驅動部件，特斯拉可能會尋求外部供應。
- 特斯拉展示的影片顯示，目前 Optimus 可以完成下蹲、拿取及搬運箱子、抓取物體、澆花等一系列動作，並且可以部署在特斯拉工廠內進行工作，還可以對行走的路徑形成記憶。
按照特斯拉公佈的40個自由度的機器計算，其中28個用舵機（一種位置及角度伺服的驅動器)，一半為直線驅動的舵機，另外一半為旋轉舵機。 美國與中國大陸的科技冷戰暗潮洶湧，紐約時報四日刊登對台積電創辦人張忠謀三個多小時的專訪。 業界傳出，受終端需求不振與市場競爭影響，台積電與轉投資世界先進近期陸續調降8吋晶圓代工報價，最高降幅高達三成。 ◆ 別忘了到 Facebook 粉絲專頁 按讚追蹤並設定為搶先看 ，成為我的專屬鐵粉，才不會錯過更多實用內容和最新文章分享。 最後，你會在這個清單畫面中看到各式各樣的題材，像是Apple、生物辨識、物聯網、機器人、電競、5G通訊設備、汽車電子…等其他題材分類。 此外，由於提到減少使用稀土原料與碳化矽，拖累了Wolfspeed（WOLF）、OnSemi（ON）、MP Materials（MP）等專注於相關議題的公司在盤後同步下跌。
特斯拉機器人: 電動車概念ETF 逢低布局
特斯拉（TSLA）股價已從1／6的熊市低點上漲了一倍，有一部分也是反映了市場對特斯拉投資者日的期待，週三特斯拉在一般交易中下跌-1.4%至202.77點，在舉辦投資者日後，由於市場與分析師沒有看到更多新的特斯拉車型細節以及驚喜，盤後股價下跌-5% 。 在談到美中緊張關係對長期目標的影響時，特斯拉中國區總裁朱曉彤表示：「我們在中國的市佔率增長非常強勁」，尤其是在最近的價格調整後，中國需求顯著提升。 8月5日，iRobot發布公告，宣布亞馬遜將以17億美元的估值收購iRobot。 對此，中信證券認為此次並購一方面將凸顯在各大科技巨頭紛紛布局機器人賽道的背景下，機器人資産戰略價值凸顯；另一方面，掃地機器人行業正在加速出清，國內龍頭迎來擴張良機，看好機器人行業發展前景。 一場疫情帶來大翻轉，國際一線大廠交貨延遲3個月到半年以上已是常態，這讓全球企業為分散風險，更積極尋找第2、第3供貨源，也讓練功十多年的台灣機器人產業聚落，終於有機會被看到。 雖然Optimus的步伐搖晃、緩慢，影片底下還有網友留言，笑稱Optimus的走路姿勢就像自己「鐵腿」的樣子，不過移動相較去年已經穩健、進步許多。
馬斯克表示，公司目標是盡快生產出有用的人形機器人，想要證明這一點，還要很多工作必須完成。 然而神經網路訓練為主要功能的電腦，特斯拉的「千兆浮點運算」指的其實是低精度算力，而非超級電腦性能的通常參考值雙精度浮點算力。 照後者性能運算，特斯拉Dojo排名約世界第七，落後日本富岳（Fugaku）、美國IBM Summit、美國Sierra、中國神威太湖之光、美國Selene和中國天河2-A。 特斯拉說，Dojo性能下一代會有10倍提升──據這家公司的歷史，很難排除「吹牛」成分，但特斯拉優勢在於，比起人工智慧領域遍地的「吹牛不上稅」玩家，總能做得更到位。 特斯拉19日同步發表供自家設計超級電腦Dojo使用的晶片，用來協助發展自駕車系統。
特斯拉機器人: 特斯拉人形機器人Optimus正式亮相 成本估不到2萬美元
已投入明年美國總統大選的美國前總統川普，近日接受美國媒體專訪時談及台海問題，批評台灣搶走美國半導體工作，並稱「我們早該阻... 波士頓動力目前自研伺服閥，是因為找不到合適的供應商，但是他們已經公開表示，作為機器人公司不想自己研發伺服閥，希望有供應商能夠向他們提供適當的零部件。 Engineered Arts（總部位於英國的機器人公司）的機器人不僅外觀和人類相似，最重要的是為各種AI技術提供了一個真實可行的平台。
技術成熟之際，當所有家庭都能擁有這個機器人，諸如家事、跑腿等工作就不再需要人類親自執行，而你也能把時間更妥善的運用。 一直看好並加碼投資特斯拉的基金管理公司ARK，分析師Frank Downing認為，特斯拉Dojo類似「複合大腦」（Synthetic Brain），鍛造由超級算力驅動、基於大量數據的神經網路訓練的超級大腦。 Boston Dynamics研發跑酷機器人同樣用到了這樣AI技術。 更重要的是，人形機器人將成為特斯拉工廠的生產力，汽車量產時要控制成本，為了達成目標，將導入大量造車經驗至機器人。 特斯拉機器人2023 馬斯克表示，許多人嘲笑特斯拉只是電腦裝上四個輪子就是車子，特斯拉現在以這笑話反擊：「現在我們只是把電腦裝上兩隻腿就是機器人了」。
特斯拉機器人: 內容—
相較之下，Optimus 會是功能非常強大，而且可以量產的人形機器人，未來有望產出上百萬台，且預估成本不到 2 萬美元，遠低於生產一輛汽車所需的成本。 特斯拉官網宣稱是電動車、太陽能和清潔能源公司，在某些人眼中，因備受爭議但持續進化的自動駕駛技術，特斯拉是人工智慧公司。 不久前特斯拉首次AI Day，因酷似人形的機器人Tesla Bot發表，不少人開始認為特斯拉是機器人公司。
貿聯控股董事長梁華哲分析，傳統車廠的供應鏈體系不會看上「這個電動車龍頭」，因為它每天都在變、都在改技術，有新技術絕不放過，日本、歐洲人不願意陪它這樣玩。 格斯早於2022年與歐洲頂規電動車電池研發公司InoBat Auto進行合作，此外還有日本鐘淵化學（Kaneka Corporation）電子研究所鋰電池團隊。 馬斯克也面臨許多質問，有人質疑特斯拉機器人是否真的能如目標問世，因為馬斯克慣常有先畫大餅，再把計畫縮小的傾向。
如果特斯拉機器人真的打造出來了，這樣的不足之處也會更顯而易見。 機器人的眼睛將使用和特斯拉 Autopilot 功能一樣的攝像頭，軀幹內將安裝一台使用 FSD 功能的電腦。 所以說，這仍是需要駕駛員持續做好接管準備的 FSD 功能，還是可能導致碰撞和失誤。 近年來，在產業智慧化升級的浪潮中，各式各樣的機器人不斷問世、從各方面融入經濟社會，正極大程度改變著人類的生產和生活方式，像是掃地機器人、物流機器人、醫療手術機器人，甚至電動車等，都是對人類生活越顯重要的服務應用，推升機器人產業產值不斷攀升。 甚至這次驚天動地的俄烏戰爭，烏克蘭在歐美國家的支援下，成為一個機器人戰爭的試驗場，特別是飛在天上的無人機儼然成為俄軍地面部隊最恐懼的天敵。 稍早執行長馬斯克（Elon Musk）在「人工智慧日」活動中，驚喜宣布即將打造「特斯拉機器人」，要替人類完成生活上的瑣事。
特斯拉機器人: 馬斯克：不是「魔鬼終結者」的人形機器人最快明年投產
不論是掌握碳足跡進行節能，或是精準抓住受眾喜好提供契合的內容，這些環節都可以仰賴AI的助力發揮更好效益。 令人印象深刻的是 Bumble C 在舞台上亮相時，它能夠自主走動、並向觀眾揮手打招呼，雖然 Bumble C 整體的動作看起來還是有些微的「機械感」，但第一款機器人試做品能有這樣的流暢度已經很不錯了。 每間證券商App的畫面、編排可能不太相同，建議依據你喜愛使用的證券商軟體操作畫面為主，上圖僅供參考。 最後，現場生成的歌詞置入到半製作完成的歌曲內，交由專業歌手CED、Jocelyn 9.4.0現場表演，唱出由兩千多位觀眾與AI一起共創的歌詞。 特斯拉機器人2023 擴廠在全台灣遍地開花，還有聯嘉光電在苗栗竹南、同欣電在桃園；傳統的電力設備廠商華城電機，要在全台灣蓋150個充電站，並生產充電、輸電設備；就連位於台南的奇美實業，也接到了蓄電設備用的特殊材料訂單。 美股期指9日盤前在平盤附近狹幅波動，投資人收拾8日被穆迪調降多家區域性銀行信評打擊的情緒，放眼10日才要公布的美國消費者...
