和一般自強號不一樣的是，普悠瑪/太魯閣號禁止使用悠遊卡、一卡通等電子票證搭乘，違規者一律加罰百分之五十的票價。 目前台鐵僅在乘車日當天每列車限量發售120張無座票，讓買不到車票的民眾有車可搭。 普悠瑪/太魯閣號的無座票可以於乘車日當天在車站售票窗口或線上訂票系統購買，線上購買需距開車前一小時以上，限窗口或號列車自動售票機取票。 搭乘自強號可以在網路、超商、車站窗口訂票，持票卡或QR Code票證進站搭乘。 自強號屬對號列車，訂票時可劃位，完售後也會發售無座票。
而且電氣化列車的加速性能及再生制軔都比較良好，因此十分適合在乘客密集的客運線上使用。 絶大部分的高速鐵路都是以電力推動，因為它們所需要的大動量能很難完全由放在車上的引擎直接產生。 控制電力機車電機的先進技術包括VVVF，就是變壓變頻技術。 1940年代以後蒸汽機車漸由較清潔及需要較少勞力的柴油機車取代，後來又出現電力機車以及動力分散在各個車廂的動力分散式列車。 不過許多國家的觀光鐵路仍使用蒸汽機車，只是針對休閒觀光或是鐵道迷的市場。 目前，世界上主要運行的高速鐵路的最高營運時速大约都設定在250至350公里，少部分系統設定的營運時速較低（每小時200至250公里），例如美國Acela特快、瑞典SJ2000列車、中國和諧號CRH1。
火車車種: 鐵路列車
台鐵限定精選的45個自強號列車，發售6折或8折的早享票優惠車票，在乘車日的7天前購票就有機會享有優惠。 台鐵車票目前在發車日的前28天開始預售，優惠在乘車日的前7天截止。 早鳥票優惠只限於乘車里程數70公里以上的指定班次和指定日期，可以透過剩餘座位查詢，售完後就會恢復原價。 自20世紀中開始柴油機車在世界大部份地方成為主要鐵路機車種類，因為柴油機車可以直接取代蒸汽機車，不像電力機車必須依賴其他的電力傳送設施，如高架線或第三軌。 不過自1950年代起電力機車在傳動力、加速力、和最高速度上逐漸超越柴油機車。 依照動力傳動方式的不同，柴油機車又可分為電力傳動、液力傳動、和機械傳動三大分類。
第一次換票免收手續費，可是必須在列車開車前30分鐘辦理；如果不足30分鐘，只能辦理退票手續。 換票只能在乘車區間不變（起訖站相同）的原則下，申請更換日期、班次、車種；如果更換至較高等級的車種則需要補差價，可是不受理非對號列車和對號列車之間的變更。 購買非對號的區間車，車票可以任意乘搭當天所有區間車班次，無須換票。 成功訂票後會獲得訂票代碼，系統同時也會顯示座位資訊。 部分列車有提供加購便當的服務，可以提前預訂便當，到時候會送餐到你的座位。 你可以使用信用卡線上付款，然後在車站窗口、自動售票機、超商/郵局、台鐵e訂通APP取票。
火車車種: 列車時刻/車次查詢
「餐旅熊」商品優惠活動即起至31日登場，漢娜將服務員娃娃原價490元，優惠價350元；餐旅熊便當袋原價269元，優惠價188元。 火車還未駛進琅勃拉邦站，記者就望見了站台上排起的長隊。 琅勃拉邦是老撾著名的旅游城市，湄公河穿城而過，常年吸引各國游客慕名而來。
這位雲南姑娘在中國鐵路昆明局集團有限公司工作已有11個年頭，一身孔雀藍制服透著干練。 世界上首條商業營運的磁浮列車線路是英國伯明罕磁浮（英语：AirRail_Link）。 到2014年時，中國的上海磁浮示範營運線和日本的東部丘陵線是仍在商業營運的兩條磁懸浮列車，上海磁浮示範營運線的速度最快，約有430 km/h（270 mph）。 通常高速鐵路的列車編組不設卧車，不過仍有少數提供臥車服務的案例。 例如中國鐵路由北京市至福州市間的D301/302次。 本次類火車客運路線共計12條(西部地區6條、東部地區3條、南迴線3條)，停靠36站，總計開行716班次，可提供28,640 座位運能。
火車車種: 營運車輛
如果是購買對號座車票搭乘自強號、莒光號、復興號，在車上臨時決定要到較遠的車站下車，就必須要在火車上跟列車長補票。 而延後下車的路段屬於無座票，如果有已訂票的乘客上車，你就必須把座位讓出來。 如果你是購買車票搭乘區間車，要延後下車同樣需要跟列車長補票，否者到站後補票一律加收百分之五十的票價。 對號列車屬於長途城際鐵路的服務，一般來說停靠比較大的車站，售票時提供劃位。 除了售賣對號座票，對號列車也售賣無座位的站票，使用定期票和電子票證皆屬無座票。 目前台鐵最高級別的列車是自強號，自強號又有普悠瑪號和太魯閣號這兩種新自強號，列車只會停靠大站。
- 三等以上的火車站閘門也可以持超商或手機APP的QR Code感應進站。
- 乘客會在火車站上下車，一般而言載客列車有固定的公共運輸時刻表，貨物列車需要禮讓載客列車先行。
- 台灣屬於春夏秋冬不同季節月份都適合旅遊的國家，也是國人和觀光客一直在挖掘的旅遊勝地。
- 搭車時，正確且不會遇上問題的方式是搭乘第一段班車，出站後再使用第二張票卡搭乘第二段班車。
- 在合適的情況下，鐵路貨運比道路貨運便宜很多，亦更節省能源。
- 為因應花蓮至臺東區間的旅客需求，除規劃【0951】直達車路線之外，也規劃了【0952】花蓮往返玉里及【0953】臺東往返玉里的區間車路線。
- 然而現今的機車經常採用「動力集中式列車」的模式：機車在前方時，駕駛在機車內控制機車「拉動」後方的列車；列車掉頭後，機車改成向後「推動」列車，駕駛則在列車後方的駕駛拖車或另一輛機車內同時控制所有機車。
台鐵於環島觀光列車附掛3節莒光號自由行車廂(第1、2、3節)，提供一般旅客訂位，不發售無座票及團體票、不提供TR-PASS學生版搭乘。 莒光1或莒光2可以全程搭乘，環繞整個台灣環島鐵路，也可以當成一般的莒光號通勤使用。 莒光1和莒光2的停靠站少，可是會在部分車站逗留比較久，車程時間接近自強號。 區間車會停靠行駛區間內的每一個車站，因此行車時間較長。 而區間快車的營運模式、票價和區間車一樣，可是列車只停靠主要的車站。
火車車種: 使用電子票證 – 悠遊卡進站搭台鐵
鐵路使用的載貨車廂有多種，現代最常見的是貨櫃車。 有些國家的貨櫃車廂採用附帶方式，又稱為「背載式運輸（英語：Piggy-back (transportation)）」，貨櫃車可以把貨櫃連拖架駛上列車車廂上。 英國、法國之間的英法海峽隧道鐵路線便是採用這種設計。 若考慮單位燃料或是單位動力的成本來營運軌道車輛，是以小編組來做區間運轉有最佳能量使用經濟效益，也就是4車一編組。 更具能量和時間效益的是不停站電車，乘客登車後均直接坐到目的站才停下來，可以一車一編組按需求調度去不同的目的地。
“中老鐵路建成前，老撾幾乎沒有鐵路，許多鐵路專業詞匯，如鐵軌，在老撾語中都沒有相應表達。 中國師父耐心地一點點教我，我逐漸上手，直到現在能獨當一面了。 ”黃山峰說，他選擇到磨丁站工作，就是為了離中國近一些。
火車車種: 臺灣鐵路管理局營運車輛列表
超商門市會根據台鐵退票規定扣除退票手續費後，退款給乘客，可是取票服務費不予退還。 台鐵局在2019年4月推出的「台鐵e訂通」手機App，改善了以往台鐵APP不人性化的操作模式。 火車車種2023 台鐵e訂通有多種訂票功能，可以查詢火車班次和時間、查詢剩餘座位、線上訂票、使用信用卡付款、在手機取票等。 火車車種 在手機上成功訂票後，部分車次可以加購便當，乘車時便當會送餐到你的座位。 如果要加減購便當，最遲要在乘車前一天17.00時以前處理。
如果起/訖站在支線車站、或因為等級較高的車種沒有停靠較小的車站，就必須轉乘才能搭乘/抵達。 比如說從台北車站到十分車站，由於十分車站位於平溪深澳線，從台北出發需要在瑞芳站轉乘才能抵達十分。 從新竹站到台南的保安站，雖然兩站都位於縱貫線，可是保安站是三等站，只有區間車會停靠；從新竹站搭乘自強號就需要在台南站轉乘區間車。
火車車種: 使用特點
莒光號是台鐵的第二級列車，因為停靠比較多車站，行駛速度較慢，目前逐步淘汰中。 而復興號是第三級的對號列車，目前少量營運，預計2024年就會被淘汰。 如果以行車速度來排列，最快的是普悠瑪號、依次為太魯閣號、自強號、莒光號、復興號。
進入21世紀，臺鐵開始進行捷運化計畫，將西部幹線轉型為長程運輸與短程通勤並重，並著手提升東部幹線的運能。 在2005年1月10日的改點中平快車車種不再出現於縱貫線北段，全面被通勤電聯車和復興號取代。 購買火車票後，把車票插入閘門驗票後進站搭車，也可以使用電子票證刷卡進站。 三等以上的火車站閘門也可以持超商或手機APP的QR Code感應進站。
火車車種: 乘車規範
可是區間快車是非對號列車，尖峰時段可能會找不到座位，自強號是可劃位的對號列車，座椅的舒適度也比較好，在長途旅程有一定的優勢。 火車車種2023 臺鐵另於元旦、春節等運量較大的節日或假日期間，以對號方式開行樹林－臺北－宜蘭－花蓮半直達之區間快車，惟以復興號車種作訂票作業，近年此類加班車已改為一般復興號列車行駛。 臺灣鐵路（簡稱臺鐵）是臺灣鐵路管理局直營的鐵路線之總稱，為臺灣主要的鐵道運輸系統，於1891年開始營運。
台鐵e訂通手機App可以辦理退票手續，可是不提供更換乘車日和車次的服務。 超商退票只限在同一家超商付現購買的車票，在網路付款的車票無法在超商辦理退票，須持原信用卡於發車前到台鐵售票窗口辦理。 海上颱風警報發布期間的車票，如果在超商退票會扣除退票手續費，請到車站窗口辦理，免扣退票手續費。
火車車種: 票價計算原則
世界上首條商業營運的磁浮列車線路是英國伯明罕磁浮（英語：AirRail_Link）。 火車車種 到2014年時，中國的上海磁浮示範營運線和日本的東部丘陵線是仍在商業營運的兩條磁浮列車，上海磁浮示範營運線的速度最快，約有430 km/h（270 mph）。 列車長趙瑩靜在車廂內穿行巡查，不時幫剛上車的乘客找座位、放行李。
台鐵主要的車站大廳都有售賣台鐵便當，適合在搭車時一邊吃著便當一邊欣賞沿途風景。 如果沒有在車站購買便當，部分列車在用餐時間也會有服務人員推著餐車售賣。 台鐵便當的選擇多樣化，常見的有排骨便當、雞腿便當、素食便當，價格在60到100元。 其中最熱門的是八角盒子的台鐵排骨便當，一個80元，白米飯配上排骨肉、炸魚柳、滷蛋、蔬菜，經濟又美味。
火車車種: 鐵路機車
莒光號是台鐵第二級的對號列車，雖然是城際列車，卻有停靠大部分三等站，因此行駛速度較慢。 莒光號的票價每公里1.75元，購買無座票搭乘81公里以上可享8折優惠。 使用電子票證搭乘莒光號不提供劃位，票價以區間車票價的9折計算。
為台鐵目前最高等級的列車，費率為每公里2.27元，停站數為各車種中最少，包括柴聯自強號、推拉式自強號、太魯閣號、普悠瑪號、新自強號。 臺鐵使用的車輛依其功能，分為機車、電車組、機動車、客車、貨車、工程車輛等，其中又以電車組為最主要的營運車型。 至2008年底為止，臺鐵營運中的車輛數量為4,503輛，至2015年底為止，臺鐵營運中的車輛數量為 4,468 輛[61]。 隨著高鐵通車，臺鐵積極轉型，而2005年起執行的新十大建設中，將臺鐵路線改善、新設通勤線列為重點計畫。
火車車種: 今午8縣市高溫特報 台北、花東亮橙燈有連續36度高溫機率
台鐵今天在台鐵夢工場台北旗艦店，舉辦熊讚生日趴快閃活動，除了致贈新款台鐵小卷便當，以及邀請熊讚一起體驗販賣台鐵便當外，還準備太魯閣火車造型推車送達驚喜大蛋糕祝福。 台北市吉祥物「熊讚」8月19日生日，為熊讚慶生舉辦生日派對，台鐵今天找來自家吉祥物「餐旅熊」兄妹檔「鐵魯」與「漢娜醬」跳舞，邀請熊讚一起體驗賣台鐵便當，還準備太魯閣火車造型推車大蛋糕祝福。 “即使是一等座，也比之前幾經輾轉回家的路費便宜很多。 列車駛出昆明市區，車速很快提至最高運行時速160公裡，群山、隧道、深谷、大河飛馳而過。
載客列車可以是本身有動力的動力分散式列車，也可以是鐵路機車配合無動力的鐵路客車。 乘客會在火車站上下車，一般而言載客列車有固定的公共運輸時刻表，貨物列車需要禮讓載客列車先行。 火車軌道一般會由二條、三條或是四條鐵軌組成，不過也有單軌鐵路及列車浮在軌道上運轉的磁浮列車。
若距離超過八百公里（五百英哩）以上的旅程多半會選擇搭飛機，但長程列车也是一個受歡迎的選擇，而且也可能是少數較便宜的選擇。 臺鐵的車種複雜，非全線獨立路權，設備陳舊以及乘車尖峰時段或因旅客延誤等原因，造成準點率常年不佳[87]。 因受嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響，導致乘務人力不足，於2022年5月14日起停駛部分車次。
火車車種: 票價梯形表
在火車站除了可以在窗口購票取票，部分車站也有設置自動售賣機。 在車站窗口可以使用現金、信用卡、行動支付（Apple Pay、Samsung Pay、G Pay、Hami Pay、台灣Pay）付款，目前尚未開放在窗口使用電子票證購買車票。 火車站的購票窗口可以處理一切台鐵車票相關的事情，包括詢問班次、訂票、付款、取票、換票、退票等。 目前在便利商店、台鐵網頁、手機App購票都只能買到開車前1小時的火車票，車站窗口就能買到開車前的車票。 另外，網路、APP、超商、語音訂票的資料庫都是連線的，如果網路顯示完售，在車站現場也不會買到票。 當有人退票、取消訂票、開車前30分鐘期限內未付款，車站窗口就可以買到臨時釋出的車票。
火車車種: 營運車種
我們提供活動資訊、旅遊推薦、交通攻略、景點分享等，讓你輕鬆準備在台灣旅遊的點點滴滴，一起玩轉台灣。 燃氣機車輸出的功率非常大，但它們產生的噪音亦非常嚴重，聽起來好像和飛機一樣。 燃氣機車的效率亦欠佳；最初這不是一個問題，因為燃氣機車可以使用當時非常廉價的燃料：重油。 後來煉油技術能夠把重油分解成汽油，燃氣機車於是失去了廉價的燃料。 1970年代能源危機後，燃氣機車的運作成本變得很高。 燃氣機車使用的燃氣渦輪發動機與噴射飛機的基本一樣，但是輸出改為推動旋轉軸。
1938年7月3日，該型機車中的一臺——倫敦及東北鐵路4468號機車（別號「Mallard」）牽引鐵路車輛7輛，在一個稍微下坡路段創下時速126英里（203公里）的紀錄。 火車車種2023 然而現今的機車經常採用「動力集中式列車」的模式：機車在前方時，駕駛在機車內控制機車「拉動」後方的列車；列車掉頭後，機車改成向後「推動」列車，駕駛則在列車後方的駕駛拖車或另一輛機車內同時控制所有機車。 有些大城市有短距離的通勤列車往來市郊住宅區及市中心。 磁浮鐵路是鐵路列車中較先進的新發明，是為了讓時速超過500 km/h（310 mph）而開始的研究。
