許多人為求方便和省時間，會選擇以計程車代步，而一些人可能曾遇過不順心的乘車經驗。 就有網友在臉書社團「爆廢1公社」分享，某次搭乘Uber時，詢問司機是否願意等他，對方應允後，卻仍將車子開走，並將原PO放置車內的東西掛失，讓原PO非常憤怒。 並強調，對方八成是刷電子票證，「然後趁沒有人坐的時候賭運氣，被抓到再來鬧脾氣！」，原PO也解釋為何沒有當面與該名女子說，「還記得台鐵殉職的警察嗎！莫名其妙就被神經病砍了，一般人不會想為了火車坐票冒著被砍的風險吧！」，貼文一出引發廣大的討論。 原PO在Dcard心情版發文說明這次乘坐台鐵位置被佔據的體驗，她提到，在補票的過程中，對方就趁列車長和原PO對話時溜走了。
2.使用到來電攔截APP(例如：whoscall)設置到廣告號碼攔截，或手機內設定到黑名單。 由於驗證簡訊為系統大量發送信息，很可能被手機判為廣告，請確認是否有將相關廣告號碼攔截或封鎖，避免簡訊發送失敗。 台鐵強調，台鐵列車當時已通過平交道，共8節車廂也通過幾乎一半，彼時轎車侵入，從側邊撞擊第4節車廂，並非平交道告警系統未發揮作用。
台鐵簡訊: 台中梧棲驚傳火警！資收廠黑煙衝天2公里外可見 民眾憂心濃煙有毒
6432車次列車下午14時50分從樹林站出發時，控制及監視裝置（簡稱TCMS）警示燈就異常，卻照常發車，而事故發生前的53分鐘列車長即回報異常。 目前檢方正對此事故進行調查，初判肇事原因是列車過彎超速，經偵訊後尤姓司機員以50萬元交保侯傳。 不過，媒體取得的台鐵內部資料顯示，普悠瑪脫軌翻覆的內情並不單純。 持社福卡的旅客，乘車規定比照電子票證，可搭乘區間（快）車、莒光號、PP推拉式自強號，但觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000型自強號及其他本局指定列車（具專屬性及不發售無座票列車）不可搭乘。
民眾可能多少都有在搭火車時遇到噪音、佔位等負面擾人經驗，但若是要直接與對方「溝通」，又擔心惹上麻煩。 不過，其實台鐵和高鐵都有備案，能讓旅客透過專線快速找來台鐵人員協助處理。 王國材指出，高鐵公司全線 12 個車站今天中午 12 點可建置完成。 台鐵營運中車站共 239 個，4 個特等車站(台北、台中、高雄、 花蓮)在今天中午 12 點即可建置完成；特等以下車站 台鐵簡訊2023 共 235 個，5 月 20 日上午 8 時前全數建置完成。 （中央社記者汪淑芬台北19日電）行政院今天宣布推出「簡訊實聯制」。 交通部將導入雙鐵、國道客運、捷運、公車、計程車等公共運輸，並在26日前完成，交通部長王國材下午也到台北車站視察建置進度並測試。
台鐵簡訊: 敢怒不敢言？火車遇奧客「簡訊投訴」 15分內鐵警出動
進站時須經由各車站設置的「地方社福卡」專用通道驗票機刷卡進、出站，旅客若未走專用通道，驗票閘門會警示驗票失敗阻擋，但不會扣款。 台鐵表示，雖然目前沒有強制規定要進行實聯制登記，就算民眾不配合也無法可罰，不過還是呼籲乘客，一個簡單小動作，就能降低防疫破口出現的可能性，希望大家一起齊心抗疫。 王國材說，隨科技發展讓實聯制導入公共運輸變得比較容易，公共運輸QR實聯建置，高鐵已完成全部12個車站，台鐵已完成台北、台中、高雄、花蓮4個特等站，明天將完成所有其它車站，國道客運、公路客運、捷運、市區公車預定在23日前建置好，計程車26日前完成。 黃柏景強調，智慧鐵道可透過自動檢測進行日常維修保養，資料蒐集做及時後端分析，可以預先知道故障狀況並進行維修，避免突發事故發生影響旅運服務，另外，在智慧化工具的輔助下，可以降低相關人力及成本，更希望有國內相關大數據運團隊的協助，挖掘台鐵局痛點。
〔即時新聞／綜合報導〕台鐵花蓮路段今（21）日清晨發生轎車闖入軌道事故。 據了解，自台東開往樹林的401次太魯閣號列車上午6時44分行經花蓮佳安段，第4節車廂遭轎車撞擊凹陷，旅客無人受傷。 不過，林奕萱透露，她17日搭火車時怎麼找就是找不到是誰發出噪音，因此決定使用「台鐵簡訊通報」，在她發送簡訊1至2分鐘後就收到文字回覆，7分鐘後車長就來到車廂處理旅客噪音，讓她不禁稱讚台鐵很棒。 王國材並指出，高鐵、台鐵由高鐵公司、台鐵局提出申請；國道客運、公路客運由由公路總局協助輔導業者申請；捷運、市區客運業者由各 公司申請；計程車數量較多，由六都交通局、公路總局統一申 請後，發放給駕駛張貼使用。
台鐵簡訊: 捐血送龍蝦！捐500c.c.直接送2隻
台鐵呼應國內交通產業政策，力促運、工、機及電務處間各子系統資訊應能互通傳遞，規劃推動智慧鐵道IoT(Internet of Things)平台，結合物聯網、雲端運算、大數據分析與人工智慧等先端技術，加強旅客服務、車輛維修與行車安全的即時監控及資訊回饋應用，預計於2023年正式上路。 唐鳳說，方法二則是手機若無掃描功能，可使用疾管家官方LINE帳號，開啟其掃描功能後，直接掃描店家QR Code，按下連結並發送簡訊；方法三則是針對沒有照相功能的手機，民眾只要打開簡訊功能，在收件人輸入1922，訊息欄位輸入店家代碼再發送簡訊。 台鐵今天在例行記者會介紹新建的光纖網路進度，目前台鐵243座車站中，只有57座具有光纖傳輸設備，且傳輸速率頻寬僅2.5G，民國92年建置至今近20年，設備老舊逾齡、頻寬不足，已不符各項通訊傳輸需求，很多車站的訊息也無法即時傳送。 台東池上今(18日)下午2時44分傳出規模6.8強震，花東地區傳出災情，其中玉里中山路二段一排樓房倒塌，災情慘重，目前尚有一對39歲、5歲的母女受困，現場搜救人員正在全力搶救中。 非營利網路媒體《報導者》援引台鐵內部消息報導，普悠瑪6432次從樹林站出發時控制及監視裝置（簡稱TCMS）警示燈就異常，台鐵卻照常發出，並在事故前53分鐘回報異常。 根據台鐵今晚的列車訊息，受平交道死傷事故影響，晚間8時34分起，二結站至宜蘭站間南下及北上列車以東正線單線雙向行車，列車有延誤情形。
各家電信公司有提供拒收企業簡訊之服務，可能導致無法正常接收驗證碼簡訊。 下圖以中華電信為例，請登入emome網站後點選「我的emome」→「申請服務」中點選「拒收企業簡訊」，確認此服務是否為「未申請」狀態，若申請可能導致簡訊停用而無法正常接收簡訊。 若不熟悉網站操作步驟，可致電各電信業者客服，透過電話語音操作完成服務變更。
台鐵簡訊: 簡訊曝光關鍵16分！ 台鐵放行「異常」列車翻覆
台中市梧棲區梧南路一家資源回收廠今午發生大火，火勢和濃煙竄升，消防隊員搶救4個多小時仍無法撲滅火勢，有毒黑煙甚至飄到10... 十八歲黃姓護專學生趁暑假上網求職打工，竟被詐騙集團吸收當車手，日前從台南搭高鐵北上，在台北市立兒童新樂園附近超商要向被害... 黃柏景透露，平台設置預計將於 2021年進行委外規劃前置作業，之後建置時程為期三年，最後預計將於2024年底告段落。
- 下以android7.0手機為例，請將手機內簡訊接收APP「清除資料」與「清除快取」，並確認僅用單一APP接收簡訊，避免同時多組接收而造成接收失敗。
- 行政院今天舉行「簡訊實聯制」記者會，由行政院發言人羅秉成主持，唐鳳與交通部長王國材出席。
- 交通部將導入雙鐵、國道客運、捷運、公車、計程車等公共運輸，並在26日前完成，交通部長王國材下午也到台北車站視察建置進度並測試。
- 音樂開得好大聲，台鐵車廂大部分乘客都在閉目養神，無奈這名穿橘色外套的女子放起音樂，引爆乘客怒火，雙方當場吵了起來。
- 交通部次長祁文中今天出席活動時，也不願接受媒體訪問，活動結束後就快速離開活動現場。
- 並強調，對方八成是刷電子票證，「然後趁沒有人坐的時候賭運氣，被抓到再來鬧脾氣！」，原PO也解釋為何沒有當面與該名女子說，「還記得台鐵殉職的警察嗎！莫名其妙就被神經病砍了，一般人不會想為了火車坐票冒著被砍的風險吧！」，貼文一出引發廣大的討論。
- 縣府積極提升本縣公車服務，除了推動公共運輸定期票，也努力進行轉運站、候車亭、智慧站牌工程，以提供民眾更佳的候車環境及搭乘服務。
台鐵表示，列車及平交道損害情形彙整中，案由鐵警局花蓮路警所查處；目前遭撞列車仍在現場，初估除已無法正常運作，亦有漏水漏油狀況，待拖回花蓮機務段詳細檢查，盤點確切損毀情形，才能確切統計損失金額。 花蓮縣消防局表示，上午6時42分接獲民眾報案，稱秀林鄉佳民村平交道往精舍方向汽車與火車發生車禍，人未受困、火車停駛。 行政院推出簡訊實聯制，政務委員唐鳳今天表示，民眾掃描店家或公務機關提供的QR Code，無須再填寫個人資料，最快只要5秒3步驟；高鐵與部分台鐵站中午已可使用。
台鐵簡訊: 火車上乘客吵鬧怎麼辦？超實用「打專線」快速呼喚列車長
有網友在PTT網站上以「行人地獄的本質來自於台灣人不守法吧」為標題，認為包括不少人提出來的道路規劃不良根本不完全是主因， 最重要的還是在於台灣人的不守法，什麼都想圖方便、圖小利，「連個最基本的不闖紅綠燈都做不到」。 縣府積極提升本縣公車服務，除了推動公共運輸定期票，也努力進行轉運站、候車亭、智慧站牌工程，以提供民眾更佳的候車環境及搭乘服務。
行政院今天舉行「簡訊實聯制」記者會，由行政院發言人羅秉成主持，唐鳳與交通部長王國材出席。 另外，地方政府主管之捷運、市區公車、計程車部分，王國材指出，目前捷運、市區公車多以電子票證乘車，鼓勵民眾將持有之電子票證記名後繼續使用，有記名就不必刷 QR 台鐵簡訊 Code。 而台灣高鐵公司也在2020年推出數位客服的服務，引進數據分析整理、自然語音與文字處理、機器學習等技術，可提供旅客24小時、全年無休的常用問題諮詢及個人化服務申請與查詢服務。 唐鳳說明，簡訊實聯制留存在自己手機上的簡訊紀錄不會有個資外洩問題，店家端則什麼都不會收到，未來除非疫調人員需要，或是政府需要有相關統計，否則不會使用，方案也非替代目前的任何實聯制方案，只是提供多元選擇。 （中央社記者賴于榛台北19日電）行政院推出簡訊實聯制，政務委員唐鳳今天表示，民眾掃描店家或公務機關提供的QR Code，無須再填寫個人資料，最快只要5秒3步驟；高鐵與部分台鐵站中午已可使用。 唐鳳說明，此系統留存在自己手機上的簡訊紀錄不會有個資外洩問題，店家端什麼都不會收到，未來除非疫調人員需求，或是政府需要相關統計，否則不會使用這些資料。
台鐵簡訊: 今天七夕情人節...民俗的七大注意事項不可不知
"Q3：在留言中，有人提到了什麼類似的事件？ 許多人在說話、打招呼或是拍照時，都會搭配手勢來加強語氣或作為示意，不過同一個手勢在各國的意思可能不盡相同甚至相差甚遠。 日前一名網友在Dcard上發文，表示比剪刀手時若手背向外，在許多國家中等同於中指，因此呼籲大家盡量少比，不料卻遭網友一片吐槽。
不願具名鐵道專家指出，這組列車在樹林出發以前，若發現任何儀器或監視系統出現異常，就不應冒險發車。 他抨擊，台鐵長期遊走危險邊緣，總到發生無法彌補的遺憾才來事後檢討。 台鐵台中站鐵門故障，門上貼著「故障維修中」，未料修了半年都沒動靜，讓民眾受不了，直接將故障待修鐵門升格成裝置藝術，貼上作品名「延宕的修復」，讓網友笑瘋稱：「直接省下來不用修」、「神作」。
台鐵簡訊: 相關貼文
台鐵局說，本案經調閱監視器畫面，401次列車車頭已通過平交道區域（車廂正通過中），此時公路白色轎車直接撞擊列車第四車廂側面，損壞該車廂設備，司機員看到駕駛檯上TCMS列車監視系統顯示異常，而即緊軔停車，與自動障礙物偵測系統無關。 如果有往返兩地的需求，不想開車、騎車，許多人會選擇乘坐火車、高鐵等大眾運輸工具以省時省力。 不過一名網友表示，「終於懂大家為什麼不敢搭台鐵了，買的對號座被坐走是常態，只敢寄簡訊給列車長反應，還好列車長很快幫忙協調這位小姐起來」，讓原PO最後如願以償拿回自己的座位。
正確解答：嚴重阻礙通行，讓人看了相當傻眼；引起網友憤怒，有人直呼「可以把她踢出去嗎？」。 "Q2：為什麼有人會在火車上席地而坐？ " 正確解答：找不到位子、不想站。
台鐵簡訊: 網友求助「冰箱每天家人被塞爆」 曝超噁經歷：退冰滴血水
公運處再次呼籲，民眾乘車時，請掃描車內QR-Code完成實聯制，以保障自身及他人健康安全，並重申提醒疫情期間搭乘公車、捷運及計程車，駕駛與乘客務必全程佩戴口罩減少交談，倘不戴口罩，經勸導不聽者，將開罰新臺幣3,000元至1萬5,000元。 也有網友認為佔位女子確實不該使用電子票證搭乘普悠瑪號，「普悠瑪只能買票，沒買不能上」、「問題出在，原PO搭的這台普悠瑪禁止電子票證上車，所以那個人出現在車上，是違反搭乘規定，需要補票跟加收的人」。 有一位網友在Dcard上抱怨，搭乘台鐵買「對號座」被別人佔位的情況，越來越常態，只敢寄簡訊給列車長反映，請佔位的乘客起來。 綜合媒體報導，台鐵已緊急加派普悠瑪列車至現場接駁旅客，東正線單線雙向行車。 行政院今日上午召開「簡訊實聯制」記者會，這場記者會由行政院發言人羅秉成主持，唐鳳、王國材出席，詳細說明如何使用簡訊實聯制系統。 為了進一步記錄民眾足跡，政務委員唐鳳攜中華電 (2412-TW) 等業者，開發簡訊實聯制，民眾持手機掃描店家的 QR Code、按下連結、發送簡訊，只要短短 5 秒鐘，就能輕鬆完成實聯制的動作，不必填寫個人資料或特殊裝置，簡訊也完全免費。
媒體報導中也提到，事故列車發車前，就已經發現「控制及監視裝置」（簡稱TCMS），警示燈異常但仍照常發車。 原列車已由救援機車拉回苗栗站，後續將再詳細檢查控制開關跳脫原因，以徹底改善有效防範再發生。 個人車行駕駛則以「個人店家」身分申請QR-Code，列印張貼於車內或截圖於手機畫面，提供搭車民眾使用。
台鐵簡訊: 高鐵 檢舉專線，文字客服
台鐵自強號故障導致誤點，車上乘客抱怨，整個車廂很多老人家或是外地客，都不知道列車故障和應變完整訊息，只能隨著別人走，這樣的SOP還有非常大進步空間。 顯示臺鐵各運行中列車的即時動態，並顯示各列車起迄站、沿途停靠站及時間、經過站及預估時間、準點狀態。 台鐵局指出，平交道障礙物偵測系統為平交道作動時（告警燈閃爍、告警音響起及遮斷桿放下），此時如有異物出現在平交道區域內，系統會發出警告號訊，尚未抵達平交道得列車收到訊息後，司機員可立即緊軔，於平交道區域前停車。 為期兩個多月的暑假即將進入尾聲，許多人在暑假時有了空閒時間，會選擇將積放多時的遊戲片拿出來玩，或是下載手遊與好友一同消遣。 日前一名女大生便在網上發文，表示自己從暑假開始便迷上了一個手遊，還交了一個網公，前幾日網公問她要不要約出來見面，不過要先跟她坦白一件事，沒想到得到的訊息卻讓她大吃一驚。
- 有一位網友在Dcard上抱怨，搭乘台鐵買「對號座」被別人佔位的情況，越來越常態，只敢寄簡訊給列車長反映，請佔位的乘客起來。
- 為期兩個多月的暑假即將進入尾聲，許多人在暑假時有了空閒時間，會選擇將積放多時的遊戲片拿出來玩，或是下載手遊與好友一同消遣。
- 正確解答：找不到位子、不想站。
- 由於驗證簡訊為系統大量發送信息，很可能被手機判為廣告，請確認是否有將相關廣告號碼攔截或封鎖，避免簡訊發送失敗。
- 「簡訊實聯制」操作簡便，民眾只要掃描店家或公務機關提供的QR Code，就不需要再填寫個人資料。
- 各地方政府如未有實聯制系統建議使用，已建置實聯制系統，也會尊重繼續施行。
- 根據上述簡訊內容，證實普悠瑪6432次列車原計畫在宜蘭站派列檢修，孰料因發現無法修復，後決定先前往花蓮站再進行換車，沒想到釀成大事故，對於發車前明知列車異常，台鐵為何仍照常發車？
縣府將持續推動縣內各項重大交通建設，規劃捷運路網，新闢公車路線，創造友善、便捷的交通網路，吸引人才在地深耕，帶動地方發展。 台鐵祭出妙招，要是不便口頭通報，還能透過簡訊，只要註明車次地點，15分鐘內就會有專人前往處理。 民眾乘車區間只要在該縣市轄區內起站或迄站均可適用（南投縣不限境內使用），每次乘車點數使用上限依各縣市政府規定，超出部分由電子錢包餘額扣款。 只要掃一掃，就能在手機上完成登記，不過也有民眾抱怨，怎麼掃都不成功，差點趕不上火車，另外也有人說，操作起來好像也不是很方便，不過有民眾認為掃描QRcode很重要，因為也可避免用筆去寫，雙鐵推出簡訊實聯制，民眾反應兩極。 王國材下午到台北車站視察台鐵、高鐵及車站商場各項防疫工作，及「簡訊實聯制」導入雙鐵的進度，並親自掃描QR Code操作與測試。
台鐵簡訊: ‧ 大雷雨狂轟「松山機場2度暫停起降」 影響22航班、1970人
台鐵營運安全處處長林景山表示，由於設施設備、平交道等設備作動正常，因此事件屬於用路人入侵平交道事故，後續會針對相關損害包括太魯閣號車廂、平交道設備、營運損失等，對肇事車主求償。 目前台鐵台北、台中、高雄、花蓮等特等站已自19日中午12時起實施，其他車站也將將陸續上線，預計晚間起即可全面實施。 台鐵表示，智慧鐵道IoT平台規劃及監審經費需求約6,800萬元，將由電務智慧化提升計畫下支應，預計110年起啟動委外規劃工作，以制定資料格式、介面標準及系統設計架構，建構智慧鐵道IoT平台規劃藍圖，期推動智慧鐵道發展架構。
然而，網友多半認為原PO可以直接叫該名女子讓座，「我都直接亮票叫對方起來，這有什麼好不敢的……」、「正常不是都直接跟對方說，『抱歉，這是我的位置』嗎」、「大部分的人都會選擇直接亮票吧」、「直接跟對方講一聲就好了吧，沒這麼嚴重，有時候可能坐錯位子而已」。 音樂開得好大聲，台鐵車廂大部分乘客都在閉目養神，無奈這名穿橘色外套的女子放起音樂，引爆乘客怒火，雙方當場吵了起來。 林奕萱在臉書粉專「精神奕奕｜林奕萱醫師」表示，她在搭大眾運輸時遇到的吵鬧現象，包括大聲講話、追劇聽音樂玩遊戲不戴耳機、Line或臉書訊息瘋狂噹噹響的，如果能確認是從哪個乘客傳出來的，她通常會走到旁邊請對方小聲一點。 李宗陽表示，7月1日上線以來至8月20日，社福卡累計搭乘達193.3萬人次，7月份每日平均3.7萬人、8月份每日平均3.9萬人，8月份使用人次較7月份成長5％，且平假日搭乘人次差異不大，單日最高搭乘人次約4.2萬。
台鐵簡訊: 火車乘客太吵怎麼辦？ 醫師曝「台鐵簡訊通報」大讚服務很棒
同時，這篇文章也提到了網友對於台鐵的服務人員是否處理這樣的情況表示疑惑。 台鐵簡訊2023 的確，這種情況下，列車長或其他相關工作人員應該介入，提醒這位女學生並協助解決問題。 台鐵簡訊 當然，我們也不能僅僅依賴於車廂內的職員，乘客也應該積極參與，提醒他人遵守基本禮儀和乘車規則。
但台鐵簡訊流出關鍵內容指出，列車發車48分鐘至雙溪站時，已發現列車故障，內部系統罕見連發2封簡訊警示，事態嚴重到必須在花蓮換車。 台鐵簡訊 目前台北、台中、高雄、花蓮等特等站自19日12時起已實施「簡訊實聯制」，其他車站也已陸續上線，台鐵提醒，若沒帶手機出門，或不方便使用簡訊服務，台鐵也提供紙本的實聯制登記表可手動填寫。 台鐵一輛台東開往樹林的401太魯閣列車，今晨行經花蓮佳安段時，遭一台闖入軌道的轎車撞擊，以致第4車廂凹陷，所幸火車上旅客無人受傷，轎車幾乎全毀，駕駛輕傷送醫。
