而全家便利店則以「務實創新」為目標，將重點放在提升客戶體驗與減輕員工負擔，推出十多項新科技應用，受到產業高度重視。 全家便利商店資訊部說：未來，全家科技便利店每年可節省約1000個工時，用來提供更好的服務。 每天，物聯網監控可為店長省下40分鐘巡店時間；AI智慧訂貨系統將訂貨作業從一小時縮短到幾分鐘；貨架上的電子價格標籤可遠端以電腦操作變更價格、大幅節省貼標人力；目前店鋪收貨，每次驗收約10-15分鐘，科技便利店則只需要數秒鐘，以RFID標籤的感應方式完成驗收。 2019年至2021年，疫後東協主要六國（印尼、菲律賓、越南、泰國、馬來西亞、新加坡）網路使用人數增加了八千萬人，總計四億四千萬的網路使用者，當中的八成人口至少使用一次以上的網路購物及線上金融服務，因此，如何運用數位服務回應市場需求，成為台商該掌握的新機會！
本集「解讀亞洲盃」要告訴您，面對新南向諸國數位商機大爆發，台商的利基何在？ 主持人：Raymond來賓：國際貿易局局長 江文若、發條橘子科技執行長 陳旻宏、博鈞科技總經理 葉煥昌製作團隊：天下整合傳播部、天下實驗室本節目由玉山金控與天下實驗室共同響應，與您一起深入亞洲、探索商機。 品牌活動：發展經濟最終的目的，是為了追求高品質和幸福的生活，因此自2010年起天下開始舉辦CWEF(天下經濟論壇)廣邀各界精英來台，以亞洲為起點，搭建影響力對話平台，這8年來，亞洲影響力日益擴增、世界相互依賴、極端氣候、M型社會與貧富差距拉大等核心趨勢，與6年前一樣。
天下雜誌: 天下雜誌
不同的是，科技、市場、與大自然三股力量交互作用下，世界變化越來越快速，「永續」成為最重要的課題。 天下經濟論壇，匯聚全球15國、200位產官學界菁英講者的智慧，號召3,000位決策者共同參與，期盼藉此，集思廣益， 貢獻卓見，加強合作，聚集力量，提出具有亞洲觀點的發展模式。 我們還要特別關心東南亞物流產業的爆發，近年來，東南亞市場蓬勃發展，台商製造業已遍布東南亞，都已生根發展，產業循著大陸的發展模式，台商更快的布局流通業，特別是電商、連鎖餐飲、連鎖麵包烘焙、養殖水產、連鎖商超等，東南亞流通與物流業最近紛紛來台取經，台灣產品與經驗的性價比最高，來台採購意願最高。 2018年本公司舉辦的第23屆台北物流展，其中來自東南亞的採購商已達300多家，其中馬來西亞7-11、越南ABC麵包、越南糧食局等廠商都是以採購物流中心作業設備為主，來台參觀展覽。 此外，台灣物流地產開發公司也即將進軍泰國、馬來西亞與越南開發物流地產項目，台灣物流自動化行業，也將爆發新需求。 《天下雜誌》主要報導台灣經濟金融、企業經營、產業趨勢等新聞。
從不滿3個月的新人到資歷30年的老鳥，都開始領悟「這不是我要的生活」，離職率創下十年新高。 天下雜誌 許多上進的人總是想方設法提升智力表現，一般認為把時間投資在運動、睡眠和心理健康的實踐上，可以加強認知表現並增進大腦健康。 多國政府硬起來管制校園手機，台灣政策卻不夠主動；家長也應以身作則，引導孩子找到現實生活的樂趣。 疫情期間缺乏臨床實習，國考通過率下滑、入職少離職多，一年內新人留不到兩成。 長照與服務業待遇提升、壓力更小，醫療院所難以留住人才，衝擊全台病患。
天下雜誌: 版 從數字看台灣 物流與流通業營運報告
2014年底，推出創新學院，五年內成為全台最大的B2B企業數位學習平台，結合企業人力資源培訓目標，持續提供產業實務專業洞察，培養員工自主學習。 不同於《天下雜誌》的原有內容，創新學院特別邀請產學界專家，以影音與音頻的形式，開設具備前瞻性的系列數位轉型課程，結包含企業突圍、國際趨勢、領導管理、創新未來與科技應用，講師包含已過世資料科學家陳昇瑋所開設的一系列人工智慧主題課程。 其他知名講師還有台灣電通集團、DDI宏智國際顧問、勤業眾信與東吳巨資學院講師群，以及台大經濟系的馮勃翰教授。
- 《天下雜誌》曾獲得包括「SOPA」、「金鼎獎」與「吳舜文新聞獎」等獎項。
- 長照與服務業待遇提升、壓力更小，醫療院所難以留住人才，衝擊全台病患。
- 2020年，線上課程平台創新學院攜手瑞士洛桑國際管理學院（IMD）針對台灣、瑞士與瑞典進行調查，深度探究東西方企業的九大數位轉型領域成熟度與面對變局的適應力，為全台第一份台歐跨國的企業數位轉型大調查，並於11月舉辦數位轉型趨勢論壇「數位轉型、創新致勝」，並由IMD教授Howard Yu連線進行歐洲企業數位轉型洞察分析。
- 「大耀首璽」以當代雙塔美學、戶戶邊間的遼闊視野，為航空城寫下全新指標，力求安全，重視營造品質，除了適居、耐用與易養護的原則之外，更追求美學與品味的表現，不僅讓居者享有動人生活，同時也為城市打造地景藝術。
- 而全家便利店則以「務實創新」為目標，將重點放在提升客戶體驗與減輕員工負擔，推出十多項新科技應用，受到產業高度重視。
- 2018年10月推出《天下雜誌APP》，屢次占據APP新聞雜誌類排行榜第一名，《行動閱讀天下》的最佳幫手，可依照讀者愛好，以不同方式（如聽）閱讀新聞，同時還有每日編輯精選，直接掌握重點；針對喜愛紙本閱讀體驗的讀者，也提供最新雜誌全文，還能當作資料庫查詢從1981年創刊後的所有雜誌文章，還能用搜尋快速探索你感興趣的議題；一鍵收藏稍後再看，連貫零碎時間的行動閱讀。
- 我們還要特別關心東南亞物流產業的爆發，近年來，東南亞市場蓬勃發展，台商製造業已遍布東南亞，都已生根發展，產業循著大陸的發展模式，台商更快的布局流通業，特別是電商、連鎖餐飲、連鎖麵包烘焙、養殖水產、連鎖商超等，東南亞流通與物流業最近紛紛來台取經，台灣產品與經驗的性價比最高，來台採購意願最高。
《天下雜誌》創刊時採月刊形式發行，自第254期（2002年7月1日發行）改為半月刊，第338期（2006年1月4日發行）起再改為雙週刊迄今、每隔週週三出刊。
天下雜誌: 物流技術與戰略雜誌社
康普茶風靡歐美多年，疫情期間也在台灣爆紅，新品牌好菌好俊趁勢崛起，迅速獲得君悅、喜來登等五星飯店青睞，更在今年拿下世界銀牌，成為台灣第一人。 天下雜誌2023 2007年8月，天下雜誌出刊的「宅世代」的專題報導，被批評過度延伸，不認同其將日文中的御宅族，定義為善於使用網路的世代。 「大耀首璽」以當代雙塔美學、戶戶邊間的遼闊視野，為航空城寫下全新指標，力求安全，重視營造品質，除了適居、耐用與易養護的原則之外，更追求美學與品味的表現，不僅讓居者享有動人生活，同時也為城市打造地景藝術。
數位時代已悄悄來臨，零售行業、流通行業、製造業等，都已在轉型ing。 其中未列屬天下雜誌2000大的物流服務業，在台灣實力堅強者，還有物流地產業的永聯物流開發公司、湧泉公司、立益紡織集團、厚生橡膠集團、富民運輸、昶捷物流、立興投資等；外資物流業有利豐集團、大昌華嘉、XPO物流、DSV物流、DHL等；本土物流業有全日物流、好食在、嘉豐、裕國、美福倉儲、中法興、東源物流、豐穩、萬商、台灣空運、誠品物流等。 這些企業都有新台幣數億元以上的營收，都非常穩健的成長著，獲利率也都在5-8%間。 台灣便利店的展店速度已開始放緩，拜電商蓬勃發展之賜，收送貨物變多，帶來更多手續費收入；便利店餐飲、便利店熟食與便利店品牌零食也持續成長，都帶動便利店的營收。 便利店也在朝AI科技發展，五月本刊帶團前往日本羅森便利店的研發中心，羅森便利店正將店鋪科技化，引進人臉辨識後精準化推薦廣告、RFID結帳、移動支付、價格標籤電子化，顧客動線大數據化等，以減輕店員負擔。
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2019年起，未來三年內，還將有電子、光電、半導體、食品、車輛、螺絲等產業的汰舊換新以及台商回台投資項目；流通與物流業部分的新投資，則有PChome的郵局林口新物流園區、誠品物流、momo衛星倉庫、蝦皮新倉、全聯超市、永聯物流開發、立興投資、昶捷與便利店物流等物流自動化項目。 這些領頭羊致勝的關鍵是『數位轉型』與『時機』，依據國際數據資訊（International Data 天下雜誌2023 Corporation，IDC）的研究，2020年全球大型企業中有百分之五十，發展重心將是創造數位加值產品、服務與體驗；微軟及IDC亞太總部共同發佈《解密數位轉型對亞太地區經濟影響》研究報告中，人工智慧、行動應用、雲端與物聯網，將是經濟成長的新引擎。 科技日新月異，驅動著社會的進步；網絡無遠弗屆，讓資訊更容易獲得；IoT物聯網使物物聯網，AI人工智慧高速運算，讓萬物聯網後能指揮運行。 數位轉型成為產業的核心競爭力，將供應鏈整合，將異業相互連結，形成生態鏈，創新的生態模式，滿足不同客戶需求，才能成為行業的領頭羊。
該雜誌旗下的網路媒體「天下網站」曾獲得「金手指網路金獎」及APA亞洲出版經營大獎等。 新竹物流的轉型最為成功，運輸配送不分零擔快遞或宅配，將其統合一起運作，加上鐵桿紀律與優厚的待遇，讓新竹物流獨樹一幟，新竹物流的物流倉儲業務也同樣知名，有許多國際大型客戶，也協助客戶做代買代收的金融業務，今年又合併了中連貨運的零擔貨運業務，中連貨運選擇了股票下市，轉型為投資公司。 天下雜誌2023 統一速達(宅急便)雖然營收成長率為負數，這是因為一例一休的實施，人力吃緊，管理更為困難，因此母公司統一集團下了命令，不再追求營收成長率，改為追求獲利率，因此獲利率從2017年的3.37%，成長為4.33%。 數位轉型『時機』的切入，也是關鍵，最早投入數位轉型的，不見得是領先者，領先者可能最早嗅得趨勢與商機，但學習曲線是否能累積經驗與資本是否跟得上、科技是否領先、是否有足夠的人材都是成敗關鍵。 有充裕的資本子彈，能留住科技人才，大膽摸著石頭過河的先行者，還有時機是否正確，才能成功。
天下雜誌: 我們的與眾不同
2006年5月24日所出刊的《天下雜誌》，對台商赴中國大陸投資及台灣吸納中國大陸人才持開放態度，主張積極面對中國大陸，被到評論是親中媒體。 2015年，《天下雜誌》推出以面向青年，以海外青年書寫觀點為主的網路子頻道《換日線 Crossing》，推出後成為台灣新興網路媒體，並於隔年2016在網友連署下推出紙本，目前已成為固定季刊。 天下雜誌2023 創立於1981年6月1日，正逢美國和中華民國斷交之時，當時擔任《華爾街日報》駐台灣記者的殷允芃認為台灣需以經濟發展走出困境，因而與高希均、王力行共同創辦該雜誌。 《天下雜誌》曾獲得包括「SOPA」、「金鼎獎」與「吳舜文新聞獎」等獎項。
《天下雜誌》會定期推出「兩千大企業排名」（原千大企業調查）、「台灣最佳聲望標竿企業調查」、「天下企業公民獎CSR」」、「兩岸三地一千大調查」、「幸福城市大調查」等調查。 物流的發展也要創新才有未來，我們還是最關注永聯物流開發公司的發展，主要是有了金控公司的龐大資源，足夠的子彈，從科技倉庫開始發展到生態鏈的整合，再到東南亞發展，所做的都是以大財團的視野，要做國際企業，所合作的伙伴都是當地最大的企業，相信假以時日，台灣將會出現國際級物流地產商，同時帶領著產業前往東南亞開疆闢土，只有生態鏈的重新整合創新，才會有光明的前途。 天下雜誌 2020年，線上課程平台創新學院攜手瑞士洛桑國際管理學院（IMD）針對台灣、瑞士與瑞典進行調查，深度探究東西方企業的九大數位轉型領域成熟度與面對變局的適應力，為全台第一份台歐跨國的企業數位轉型大調查，並於11月舉辦數位轉型趨勢論壇「數位轉型、創新致勝」，並由IMD教授Howard Yu連線進行歐洲企業數位轉型洞察分析。 2017年3月推出《天下全閱讀》服務：《天下雜誌》以文字、圖表、影片、音頻等多元呈現的內容打造的訂閱制服務，透過網站與app將《天下雜誌》當期全文、深度數位專題、影音主題報導、每日報(每日新聞即時解讀)等的各類好新聞提供給訂閱者，是台灣第一個推出數位內容付費的雜誌媒體。 2018年主要投資物流系統設備的客戶有：全聯超市、7-11相關物流公司、全台物流、momo電商物流、永聯物流開發、富民運輸、仁寶電腦、群創光電、杏一、昶捷物流…等。 2018年10月推出《天下雜誌APP》，屢次占據APP新聞雜誌類排行榜第一名，《行動閱讀天下》的最佳幫手，可依照讀者愛好，以不同方式（如聽）閱讀新聞，同時還有每日編輯精選，直接掌握重點；針對喜愛紙本閱讀體驗的讀者，也提供最新雜誌全文，還能當作資料庫查詢從1981年創刊後的所有雜誌文章，還能用搜尋快速探索你感興趣的議題；一鍵收藏稍後再看，連貫零碎時間的行動閱讀。
天下雜誌: 特別喜歡徐總這集
長期關注兩岸局勢，淡江大學兩岸研究中心主任張五岳今年中旬才剛造訪中國，帶回最新在地觀察，並在2023天下經濟論壇（CWEF）夏季場中分享下半年兩岸政經局勢走向。 2013年9月4日，台南高分檢檢察官黃朝貴在個人臉書指出，天下雜誌從民國一百年起，多次標到台南市政府多項文宣案，因而質疑該雜誌對台南市長的民調。 此說法再次挑起台灣媒體和政府文宣關係的爭議，天下雜誌要求檢察官澄清，台南市政府同時駁斥，黃朝貴後來公開道歉。 美國商人總統川普，為了實現美國優先，發動了對美國不公平國家的貿易戰。 為了遏止中國崛起，掀起中美貿易戰，一連串的制裁，使得中國經濟放緩，科技的制裁，影響到全產業的供應鏈，在全球產業分工愈來愈細的同時，全球產業鏈都受到影響。 AI正驅動著產業高度發展，機器人、無人搬運車AGV、圖像辨識、大數據運算等等，在指揮著物流作業與讓自動化設施高效運營。
根據天下雜誌所統計2018年650大服務業總營收約9兆7194億元較2017年的9兆2564億元，成長約5%(表4服務業總成績)，其中實體零售業前兩大企業營收規模達1000～2000多億元，較前兩大電商的300～400多億元，多出3～5倍，獲利率也較電商業為高，達4%以上。 《天下雜誌》創刊第五年，三位創辦人分家，殷允芃繼續領導《天下雜誌》、高希均和王力行專注《遠見雜誌》與天下文化；當時主要是路線之別，殷允芃強調走新聞媒體專業、並以台灣為優先，高希均希望更專注企業經營、甚至擴展至中國大陸。 統一超商7-11便利店以新台幣2449億元的成績獨占鰲頭，營收成長達率將近11%，獲利率也達4.17%，便利店愈來愈方便，成為社會人民的生活必要設施，便利店的營收與獲利都呈現成長趨勢。 從服務業的總體來看，各流通業都面臨來自消費者習慣的轉變，百貨業、藥妝業、超市、便利店等，都必須正視電商業所帶來的衝擊，更應加速線上線下的統合，不要用傳統線下零售的思維來發展線上電商，而是用消費者的需求來找出創新的服務方式。
天下雜誌: 我的天下 天下的我
深耕「客運園區」的大耀開發建設，繼「大耀首耀」、「大耀首賦」，今正式推出第三期 「大耀首璽」，大耀開發建設認為，唯有創造高坪效空間、打造高品質細節，並不惜成本超支選材，在秉持「讓利住戶」的精神之下，才能構築一幢打動人心的好房子。 由於雙北房價無限攀高，近年來，桃園顯然已成了「脫北者」的移居首選，其中，鄰近桃園國際機場，列席「桃園航空城計劃」之中的「客運園區」，佔地面積197.54公頃，離未來航空城產業專區僅15分鐘距離，重劃區主以住宅區為主，交通機能有國道2號與台61線，距離機場捷運A15站也不遠；此外，還有月桃路及國二甲與機捷大道，接軌桃園機場與青埔皆省時省力。 經濟無虞、身體健康，擁有豐厚的經驗和人脈，當代銀髮族跟過去不同，但台灣社會卻不夠理解「後中年」。
