按照「舊式徙置大廈重建計劃」及「整體重建計劃」，第1-7、9-33座於1980年至1991年間清拆重建，現在重建工程已經完成。 彩虹邨無論是名字或是現實上也是香港最美屋邨之一，亦是極少數上世紀六十年代至今仍然完整保留的公共屋邨。 過去港英時代彩虹邨曾經是政府施政模範，接待過多名英國皇室成員和外國使節，連美國總統尼克遜也曾做訪。 沙田坳邨不單本身離開慈雲山的中心地帶較遠，也沒有多少配套設施，兩座大樓只附設一間便利店，恐怕此邨的居民也會感到有點不便。
公園廣種香港常見植物，設計中式園林圍牆，金黃色琉璃瓦頂，九曲走廊和兒童滑梯、攀爬鋼架等，中央拓作戶外表演場舞台。 觀龍樓（英語：Kwun 龍澤樓 Lung Lau）是香港房屋協會發展的甲類資助屋苑，是最後一個受政府資助興建的資助房屋計劃。 觀龍樓位於香港島堅尼地城龍華街20號，在1968年落成。 E至G座則於2000年拆卸，並於2008年重建完成為觀龍樓第1及2座。 另外，九龍灣淘大花園一個面積242方呎的細戶，位於L座頂層，土地註冊處資料顯示，單位上月以498萬元成交，呎價20,579元，呎價創屋苑新高外，亦創下東九龍二手屋苑分層呎價新高紀錄。
龍澤樓: 重建工程
鄰居表示肇事兩戶人經常因聲浪問題爭執，[15]消防在現場找到助燃劑，相信火警有可疑，警方將案件列為縱火及兇殺案處理。 離開慈雲山，沿蒲崗村道往下走，經過學校村和墳場，就來到富山邨了。 除了今年新擴建的富暉樓外，富山邨原有的三座大樓都是舊式長型設計，而且中間有個平台，兩旁都是小店，很有舊式屋邨情懷。 此村相信已有四百年歷史，重建項目開始後發現大量考古遺跡，於是整個重建計劃又再停擺，留待古蹟專家進一步研究。 這座樓以前因為位處啟德機場的降落航道所以蓋得很矮，來到今日當然難逃清拆重建的命運，本來甚有特色的建築風格很快將會消失了。 其實周邊大多數的舊公屋都已經重建，美東樓已是碩果僅存的時代見證了。
這兒的樓宇都以「龍」命名，如「龍澤樓」和「龍裕樓」等。 在邨內也有一大幅的九龍壁，在地圖上把黃大仙下一邨的九座大樓畫成九條龍。 順帶一提，圖中九龍奪珠的那顆珠的位置，現實上只是一個給小朋友嬉戲的遊樂場，沒甚麼特別的。
龍澤樓: 黃大仙下邨(一區)
我為這條天橋起了個名字：「John Tsang橋」。 回說上屆行政長官選舉，廣受市民支持的候選人曾俊華在這兒拍了一幅宣傳照，隨即熱爆網絡。 競選團隊想到在這個位置為他拍照，十分聰明。
重建前的黃大仙下邨為政府徙置區，稱為黃大仙徙置區，於1957年至1961年落成。 直至1973年香港房屋委員會成立，為區別原黃大仙政府廉租屋邨（後改稱「黃大仙上邨」），改稱黃大仙下邨。 及至大約1980年，政府把原屬下邨，但位於龍翔道以北的第8座撥歸上邨管理。 這座大廈屬於第一型徙廈，原用作安置受竹園村清拆影響又擁有地契的村民，因此在興建時已有獨立廚廁。
龍澤樓: 黃大仙區
正常來說從鳳德邨上慈雲山，應該使用邨後面的升降機和行人天橋系統。 不過我這位遊客當然不懂得這樣走，很傻的沿斜路走上去。 香港山多，公共屋邨常見建於山邊，得以升降機和行人天橋系統貫穿。 對於非居民來說，這些通道有時像是迷宮一樣，我在此行中就不停因此迷路。
黃大仙下邨(一區) 龍澤樓 (9座) 於1991年10月起入伙。 黃大仙下邨(一區) 龍澤樓 (9座) 於過去3年共有5宗成交。 來到自己要出版《香港第一課》，要找個香港以外的人認識的香港地標作封面照，又不想再來維港夜景，和出版社討論了很久。 最後用了林亦非拍的彩虹邨，出來的效果合適得不得了。 不過，其實我自己從來沒有到過這個「景點位置」。
龍澤樓: 命名空間
始建於1974年的美東樓本來一字橫排面向九龍城寨；後來城寨拆了，這兒可以往南看到整個九龍城，我想風景一定很美。 本來橫額寫的是五大訴求，臨時用紙貼上了「注意車速 小心雀鳥」的字句，看來這兒最近發生過相關意外了。 去年，新地投得在高鐵西九龍站上蓋商地，地皮為近年最大規劃的單一商業地皮，地皮面積64.3萬方呎，可建樓面316.4萬方呎。 初步可興建3幢19至28層高商廈，當中辦公室樓面約285萬平方呎，其餘31萬平方呎屬於基座的零售商場部分。
- 為了解決街市空置的問題，房委會已將前街市的店舖租予城市大學作為持續進修中心。
- 該邨位置石硤尾北面大窩坪，原為1970年代初建立的大窩坪工業安置區，後來港英政府於1980年清拆工業區，重建成本邨。
- 香港山多，公共屋邨常見建於山邊，得以升降機和行人天橋系統貫穿。
- 本來橫額寫的是五大訴求，臨時用紙貼上了「注意車速 小心雀鳥」的字句，看來這兒最近發生過相關意外了。
- 這座樓以前因為位處啟德機場的降落航道所以蓋得很矮，來到今日當然難逃清拆重建的命運，本來甚有特色的建築風格很快將會消失了。
漾日居於2000年落成，為7個項目最早落成單位，成交價亦最低約2.1萬元。 至於最新落成是在柯士甸站的The Austin及Grand Austin，在2014年落成，最近成交呎價分別是2.6萬元及3.5萬元。 此外，事發時附近有聽障人士居住，該失聰人士指發生火警時，她如常外出上班，但由於不知道發生火警，遂在電梯大堂等候升降機，惟遲遲不見升降機運作，有其他住客見狀，遂用手語通知她發生大火。 [21]聾人機構「龍耳」曾要求政府向失聰居民家內加裝連接大廈火警鐘的警示燈，令他們在火警發生時即使聽不到警鐘，亦能從警示燈的閃動得知發生火警[22]。 2016年7月16日凌晨，觀龍樓D座13樓兩個單位起火，約2.5小時後被救熄，造成4人死亡，[14]包括一家三口，其中一人是3歲女童。 兇手是住在對面單位、有多年精神病紀錄的神秘獨居男子，同樣命喪現場。
龍澤樓: 黃大仙下邨
這兒一整遍都是「和諧型」大廈，而且蓋得十分密集，讓我有點喘不過氣。 龍澤樓 無意冒犯這兒的居民，但如果要我指出「和諧型」設計的問題，首先想到的應該就是慈民邨和慈康邨。 九十年代至二千年初，香港的公共屋邨以「和諧式」設計為主，重建後的黃大仙上邨就是一例。 倒模式的「和諧式」設計嚴重沉悶和欠缺特色，上面的圖片如果我不告訴你是黃大仙上邨而是其他相同設計的屋邨，絕對可以騙得了人。 原業主2015年6月以289.9萬元入市，須付10%額外印花稅(約37.28萬元)，扣稅後賬面仍賺16%。
上蓋結構工程已經於2007年4月完成，而整體建築工程預計將於同年年底竣工，耗資65,000萬港元。 完成後兩幢44層高大廈提供共872個出租單位，配套設施包括社區會堂、商舖和停車場，令整個屋邨的單位數目增至2,328個。 觀龍樓復修（二期）工程亦已於2006年動工，投資額為26,000萬元，包括翻新外牆及屋邨設施、增設升降機、改善消防、保安及供電系統等。
龍澤樓: 大廈資料：振萬廣場
隨着高鐵香港段的落成，住戶往返內地亦十分方便，由九龍站可經商場圓方步行至西九龍站，過程大約10分鐘。 龍澤樓2023 因此，受惠高鐵丶港鐵及機場快線這三條鐵路彙聚一起，令九龍站的基建有其獨有的吸引力。 此外，由九龍望回港島的海景較由港島更佳，因此在九龍站的海景單位，叫價更高。
- 這兒的樓宇都以「龍」命名，如「龍澤樓」和「龍裕樓」等。
- [21]聾人機構「龍耳」曾要求政府向失聰居民家內加裝連接大廈火警鐘的警示燈，令他們在火警發生時即使聽不到警鐘，亦能從警示燈的閃動得知發生火警[22]。
- 不過我這位遊客當然不懂得這樣走，很傻的沿斜路走上去。
- 沿河北上，順路經過衙前圍村，特別拍照留念。
- 其實周邊大多數的舊公屋都已經重建，美東樓已是碩果僅存的時代見證了。
由於人口過於密集，難民來港後又誕下嬰兒潮，於是衍生了童黨和黑社會等問題，最有名為「慈雲山十三太保」。 不過這兒的人口數量卻有增無減，樓宇極為密集。 黃大仙下邨原為33座的徙置大廈，重建後成為今天的樣子。
龍澤樓: 黃大仙下邨誕九龍公屋王
居民日常大多前往山下的石硤尾和深水埗購物。 原屬黃大仙下邨（即重建前）的第8座最初名為BB座，俗稱業主樓。 而黃大仙下邨第二型徙置大廈的座名則以雙英文字母定名，如ZZ座、YY座、XX座等。
近年來，彩虹邨卻成為了一個中國大陸遊客拍照留念的景點，據說是有旅遊網站介紹購物天堂以外的香港。 我過去做研究的時候曾經訪問過彩虹邨的居民，他們對自己住的地方忽然變成遊客景點也感到很奇怪。 在富山邨的後面，還有一整片的住宅發展，包括瓊軒苑、瓊山苑、瓊麗苑、海港花園、新麗花園，和嘉峰台。 龍澤樓2023 我以前是完全不知道這一帶原來住了這麼多人的，我從富山邨出來的時候有一小段還迷路了。 黃大仙區在過去一年的抗爭浪潮當中被認為是居民最有抗爭精神的一區，去年底區議會選舉中民主派也贏取了所有的議席。 走在慈雲山街頭，很容易可以見到抗爭浪潮留下來的文宣痕跡。
龍澤樓: 黃大仙下邨(一區) 屋苑資料
獅子山和公屋代表香港庶民情懷，以此為拍攝香港特首選舉宣傳照的地點當然贏盡掌聲。 抬頭看到「井字型」設計，隨即大喜，因為自己就是在「井字型」的公屋中長大的。 「井字型」的官方名稱是「雙塔型」，由兩個方型迴廊組成，迴廊中間通天，所以每家每戶的大門都可以看到各戶大門，有保安作用而且通風良好。 看到竹園南邨有數座「井字型」大廈，立即跑上去拍照。 穿過樂富商場和樂富地鐵站，便來到樂富遊樂場。 以前讀大學的時候晚上會過來樂富吃飯，然後總會穿過這個公園才會去乘車回家。
沿河北上，順路經過衙前圍村，特別拍照留念。 香港政府一直對新界原居民的發展權有特殊對待，而常識中的新界是指獅子山以北的地帶，但法理上其實九龍界限街以北已是新界，於是介乎於獅子山和界限街之間的「新九龍」就陷入一個法律隙縫當中。 衙前圍村就是「九龍十三鄉」之一，加上同時被政府和私人土地開發商收購，清拆時的土地權益引發不少爭議。
龍澤樓: 黃大仙下邨(一區) 樓價走勢
中原地產楊詠滔指，新買家是公屋住戶，因家庭成員有所增加，原有單位空間不足，遂積極物色綠表放盤，鍾情上址擁優質裝修，亦可改為三房間隔，睇樓後即拍板入市。 據了解，原業主於2001年以29.26萬元購入上址，當時單位亦未補地價，持貨21年，是次轉手單位賬面獲利300.74萬元離場，單位升值逾10倍。 該邨位置石硤尾北面大窩坪，原為1970年代初建立的大窩坪工業安置區，後來港英政府於1980年清拆工業區，重建成本邨。 澤安邨規劃時命名為南昌街邨，其後正式定名為澤安邨，有「福澤安定」之意[1]。 本邨富澤樓面向南昌街與歌和老街的一方外牆，亦掛上了「澤安邨」三字的篆書招牌。
黃大仙區的黃大仙@中原樓市片區，區內共6,879個私人住宅單位，涉及人口共150,248人。 主要街道包括龍翔道(黃大仙段)、沙田坳道(黃大仙段)、雙鳳街(黃大仙段)、沙浦道(黃大仙段)、鳳德道(黃大仙段)。 另外，區內主要屋苑包括 翠竹花園,天馬苑,黃大仙下邨(一區),竹園北邨,東頭(二)邨。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,250，年齡中位數為 46.1歲。 龍趣園內的何鴻燊公園，位於黃大仙下邨樓下的花園平台，與東頭村道馬路同一水平。 何鴻燊透過公益金善長命名計劃，在1998年捐款500萬命名公園作為答謝。
龍澤樓: 黃大仙上邨
為免與原有的黃大仙上邨第8座混淆，房委會把以座數辨別的大廈分別冠上名稱，並將原下邨第8座命名為「長欣樓」。 振萬廣場位於香港第二個核心商務區(CBD2)九龍東觀塘榮業街2號。 鄰近觀塘碼頭及龐大的九龍東啟德發展區，包括商住及酒店旅遊等項目。 該物業為一幢樓高21層之180度全海景商業大廈。
東頭邨重建期間，部份用地分拆成另一條邨，現在稱為之為東匯邨。 因為建設期在啟德機場搬遷之後，所以蓋得比四週的樓宇都要高很多。 最新一座預計本年入伙；正正因為剛完工，所以引來要被徵用作臨時檢疫中心的說法，不過政府已澄清無此計劃。 邨中不少樓宇是以「特別設計舊長型」為藍本，上窄下闊，我一直很好奇低層單位的面積是不是比高層要大一點的。
澤安邨（英語：Chak On Estate）是香港的一個公共屋邨，位於九龍石硤尾北面大窩坪，於1983年入伙，現由香港房屋委員會負責屋邨管理。 目前九龍站上蓋擁5個住宅物業，包括天璽、凱旋門、君臨天下、擎天半島及漾日居，毗鄰九龍站的柯士甸站亦有The Austin及Grand Austin，共7個住宅項目。 最近成交價呎價介乎2..1萬元至3.8萬元。
龍澤樓: 樓宇
竹園北邨有個蓋得很有特色的公園，還有錦鯉池。 這種介乎古雅與通俗的中文公文寫作手法，屬於九七前的香港，現在已不復見。 在竹園南邨、竹園北邨，和鵬程苑之間的十字路口有一條行人天橋。
