和泰汽車總經理蘇純興表示，TOYOTA Granvia將由集團經營Hino柴油商車的長源汽車來販售，預計年販目標為1500台，主力販售還是以租賃、飯店、旅行社及法人用車等，個人家庭部分則大約占10％，將會是市場上唯一的日系進口商旅車款。 當然，相較於Tiguan一般版本，Allspace長軸7人座車型另一大亮點，莫過於更為放大的車身尺碼，以及更符合大家庭乘載需求的「5＋2」7人座車室空間，對應最大可達1,920公升的後行李廂收納容積，在在都讓Tiguan Allspace的空間機能更為優異。 伴著嘶吼呼嘯而過的身影，點燃了對動力的熱情，熱愛賽車也喜歡汽車，因此先後於U-CAR汽車網站以及J-Fly Racing捷飛國際分別擔任汽車網站記者與賽車部主任等職。
此外，T6 Caravelle也透過許多細節進化營造出貼心又舒適的乘坐體驗，包含後視鏡位置下移、最適化A柱位置設計等，搭配高乘坐姿勢與短車頭創造極佳的駕駛視野；B柱位置與大小亦考量駕駛者回頭的視野，將兩側視覺死角大幅降低，進而創造安全的行車環境。 豪華版及頂級版等級，後座乘客可利用寬敞中央走道輕鬆上下車，由後座第1排可直至後座第3排，無須另外調整座椅。 Granvia全車系標配雙側滑門，方便乘客進出，頂級版以上等級更配備電動滑門，可由駕駛艙輕鬆控制滑門啟閉，方便駕駛迎賓，更顯現奢華質感。 福斯商旅Caddy Cargo短軸與Caddy Cargo長軸款，以整合ACT主動汽缸休止技術的1.5 TSI直列4缸汽油渦輪增壓引擎為動力來源，可以帶來114hp馬力與22.4kgm扭力輸出，ACT主動汽缸休止技術更可以允許引擎以「雙汽缸」模式運轉，能夠更近一步降低燃油消耗，讓油耗數字更為漂亮。 同時，長軸版還放大側滑門開口的尺寸，讓兩組歐規棧板能夠輕鬆放入，讓頭家在裝載貨物或搬運生財工具時都能更為便利。 繼「唯一德制 正七人座休旅」全新世代Caddy Maxi強勢登台後，福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicles）隨即為台灣頭家的德國商用車最佳選擇：新世代Caddy Cargo啟動預售，共引進Caddy Cargo短軸自排及Caddy Cargo長軸手排兩款車型，同樣以82.8萬元起價格提供下訂，且在8月15日前下訂還提供限量50台的預購專案，只要79.8萬元就能輕鬆開回家。
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T6 Caravelle搭載通過歐盟六期環保標準的全新2.0 TDI動力，並提供102hp/25.5kgm、150hp/34.7kgm與204hp/45.9kgm三種不同輸出，相較上一代車型，在馬力與扭力數值上分別增加7%與15%的比例。 以輸出最強的204hp /45.9kgm而言，其峰值扭力自極低的1,400轉即可全數湧現，並持續輸出至2,500轉，搭配傳輸效率一流、動力銜接不間斷的七速DSG雙離合器自手變速系統，能讓駕駛者感到飽滿、順暢的加速感受。 Granvia貼近台灣市場需求，具有同級車最小廻轉半徑(5.5m)，符合市區道路及停車空間普遍狹窄的空間特性。 另外，考量駕駛人長時間疲勞駕駛的風險，頂級版以上等級配備DRCC雷達感應式車距維持定速系統及LDA車道偏移警示系統，減輕駕駛長時間開車負擔。
而擔任中高階車型動力的2.0TDI引擎則擁140hp與32.7公斤米的動力輸出，雖然馬力輸出較為遜色，卻以較為充沛的扭力輸出面對多人乘載的訴求。 已經確定會在台灣發表的 Volkswagen 7 福斯7人座價格2023 人座休旅 Tiguan Allspace，日前台灣福斯已先舉辦媒體試駕活動，其油耗表現也已出現在 11 福斯7人座價格 月的能源局資料裡，儘管官方尚未對媒體公布售價，不過已經對消費者部分公佈預售價格，部分車型甚至還有早鳥優惠價。 內裝方面，搭載新世代的儀錶板，中央搭配資訊顯示幕，同時配合上大尺寸的觸控螢幕，全車都加入大量置物空間。
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不僅如此，Sharan全車系亦標配Start/Stop怠速熄火系統，再加上與小排氣量直噴增壓引擎的搭配，在經濟部能源局的油耗測試中，搭載1.4TSI BMT動力系統的車型可以繳出市區9.06km/L、非市區13.62km/L與平均11.5km/L的油耗表現。 2.0TDI BMT則是能夠帶來市區13.25km/L、非市區16.75km/L與平均15.3km/L的油耗成績。 搭配的動力系統則引進1.4TSI BMT與2.0 TDI BMT等兩款引擎，並統一標配6速DSG雙離合器自手排變速箱，入門的1.4TSI引擎雖然排氣量僅有1390c.c.，依然能夠輸出150hp與24.5公斤米扭力的動力輸出，也能在9.9秒完成0-100km/h加速。
便利配備上，此次T6.1 Caravelle也新增便利的電動滑門，加上第2排可折式椅背設計與3種座椅變化方式，讓這款3-3-3配置的9人座車款更加便利。 另外，在車艙佈局上，新T6.1 Caravelle也將儀表板前移創造開闊視野，並換上重新設計的儀表板、3幅式方向盤、可支援Apple Carplay／Android Auto的6.5吋中控螢幕（最大可至9.2吋）以及車頂控制面板，讓實用性、便利性更佳出色。 至於性能車型福斯Tiguan R則擁有多樣R專屬細節特色，R專屬前保桿、R專屬後下擾流／雙邊四出尾管、21吋 Estoril鋁圈、R專屬藍色煞車卡鉗與R式樣照地燈，並加碼黑化處理的Black Style外觀套件，如水箱護罩、後視鏡、窗框、車頂行李架、尾翼、車側／車尾隱私玻璃與車側／後保桿鍍鉻飾條，以低調蟄伏的黑化視覺，搭配5種Tiguan R專屬車色：珍珠黑、星砂海豚灰、金屬科技銀、金屬炫藍和星鑽珍珠白，輕鬆展現自我品味和運動化風格。 誠如先前所述，台灣福斯也曾於2018台北世界新車大展，一度導入Tiguan Allspace車型，在當時則是喊出了121.8元起的正式建議售價；不過隨著小改款Tiguan正式導入台灣後，Allspace也暫時取消了市售編成；值得注意的是，雖說當時Tiguan Allspace提供了汽柴油兼備的多元化動力編成，但隨著市場消費型態轉變，未來Tiguan Allspace倘若導入台灣，應也會做出相對應的調整。 車長4854mm、車寬1904mm、車高1720mm的Sharan在視覺上並不碩大，但2919mm的軸距內，規劃了3排7人座的寬敞空間，搭配EasyFold Seating可折平式第2排座椅，創造了彈性十足的乘坐空間，搭配Easy Entry巧易上車功能與側滑門的設計，即使是第3排的乘客也能輕鬆進入車內。 作為一台家用休旅，Tiguan Allspace也得在乘坐舒適度多有表現；為提升乘坐舒適度，本次試駕的330 TSI Elegance Premium車型，除了雙前座皆提供了電動調整附記憶功能之外，同時更額外追加了加熱通風機能，論貼心度著實較改款前更為提升。
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若您是三代同堂的家庭，小朋友還沒上國中，甚至是實際情況不允許開太大台的車，5+2座MPV會是滿足以上條件的車款，尺碼與一般房車相近，且不像正7人座、8人座MPV或是SUV有著較難掌握車身的狀況，如果屬意進口車款，VW Touran一直是頗熱門且相對親民的選擇，市場上性質最接近的對手為BMW 2系列Gran Tourer，但價格也高出不少。 入門版本已涵蓋多數實用配備，而國人偏好的真皮座椅與實用的電動尾門，需到次階的280TSI CL以上才標配，至於配備最齊全的R-Line車型，擁有更動感的外觀、高階多媒體系統與全景天窗，並提供兩款動力選擇。 因柴油款屬頂規車型，擁有9.2吋螢幕的Discover Pro多媒體系統、三區恆溫空調與全景式電動天窗等，另可以1.2萬元選配自動停車功能。 高階多媒體系統提供手勢操作、原廠中文導航等功能，並包含VW Media Control App，可使用智慧型裝置遙控功能，只要車上乘客任一人安裝此App，都可以透過手機協助調整車內的導航，或是聽自己想聽的音樂，需要搜尋景點地址時，大家都可以幫忙，想聽什麼歌也能自己來。 Touran略帶高度的車頂，駕駛視野頗為寬敞，三角窗設計也有助於減少視野死角，除了基礎車款，其餘皆標配真皮座椅，並有12向電動調整與前座加熱，實際乘坐上，柔軟度設定適中，支撐性不錯，包覆性則符合家用車需求，但少了椅墊長度調整是比較可惜一些。 第二排座椅採獨立三座配置，雖會犧牲兩側乘員寬度，但對中央乘客來說，會有更好的包覆性，對於長途旅程來說有莫大的幫助，且皆具備可前後滑移與椅背角度調整，圖中分別呈現最小與最大的縱深，可依據第三排乘客需求調整膝部空間。
▲綜觀台灣國內現行7人座休旅市場，倘若排除豪華品牌，福斯Tiguan 福斯7人座價格 Allspace仍得面對相當多元的競品對手。 雖然台灣福斯並未針對Sharan退出國內市場一事做出任何回應，也並未表態後續是否有機會將之重新導入；但端看近期福斯陸續健全SUV、CUV車型所做的各項積極作為，種種跡象似乎也說明了Sharan起死回生的機率，並不會太過樂觀……。 （一）大客車：座位在十座以上或總重量逾三千五百公斤之客車、座位在二十五座以上或總重量逾三千五百公斤之幼童專用車。
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新年式Tiguan Allspace車系同樣取消1.4TSI以及2.0TDI，整體編成從4車型縮減為3車型，其中入門車型改由330 TSI Comfortline擔任，售價139.8萬，入手門檻較先前未取消車型前提升17萬，而330 TSI Highline以及380 TSI R-Line Performance則分別開出155.8萬與179.8萬，售價下修1萬、2萬。 早鳥優惠價部分，280 TSI CL 為 131.8 萬元；400 TDI HL 為 157.8 萬元，皆比預售價調降 5 萬元。 ▲在停售前，福斯Sharan曾以單一280 TSI Life車型在台販售，當時建議售價來到156.8萬元起。
台灣福斯商旅正式將Crafter車系主力戰將，也是過去台灣市場頂級保母車代表的全新Crafter九人座客車引進台灣。 Talagon提供兩種輸出的2.0升四缸渦輪引擎，各自擁有186hp/32.6kgm與220hp/35.7kgm最大輸出，高規車型則配置2.5升V6動力，出力為299hp/51kgm，並匹配7速雙離合器自手排與4Motion四驅系統。 6人座車型第二排採用兩組獨立式座椅，除了多出扶手，坐姿得以更加輕鬆外，還設有電動可調及3種模式的按摩功能。 中國專屬的福斯全新車型Talagon，將由一汽大眾負責生產及販售，同時也是其產品線中首款三排座休旅，新車基於MQB W平台建成，車身尺碼設定為長5152mm、軸距298mm，並提供標準7人座及豪華6人座的選擇。 白牌車係指使用私人所有的自有轎車載運乘客，非營業車輛，所以對於消費糾紛，行車保險，行車安全等是極度沒有保障的，但因價格低廉，所以一直存在台灣市場。
福斯7人座價格: 汽車工具
繞了一圈後，再度回到汽車媒體產業，現於CarStuff人車事汽車網站，以編輯的身分同時擁抱心頭的兩大喜好。 劃分1.4TSI TL、2.0TDI CL、2.0TDI HL 6人座與2.0TDI HL 7人座等4種車型的Sharan，分別開出138.8萬、149.8萬、178.8萬與178.8萬元的建議售價。 預計從2014年4月開始陸續交車，首批配額僅有100輛，若對全尺寸7人座MPV有所興趣的消費者不妨走趟Volkswagen展示中心，近距離體驗這款睽違臺灣市場8年的德系MPV。 當然，Sharan的外型也不馬虎，擁有濃厚Volkswagen家族設計DNA的Sharan，從銳利的頭燈輪廓、橫幅式水箱護罩與前氣壩的造型，便能一眼看出是來自Volkswagen的作品。 再透過車身俐落的鈑件折線，以及偏向Volkswagen旗下掀背車的線條輪廓，Sharan擁有與其他全尺寸MPV相比更加輕盈的視覺效果，相信也能減少些許駕駛的心理負擔。 ▲三幅式多功能方向盤在本次試駕車型上仍採用實體按鍵鋪陳，全新的觸控式介面要到頂規R-Line Performance車型身上才得以一窺究竟。
- 根據調查，有22%的事故是因為多次碰撞造成乘客更嚴重的傷害，MCB二次撞擊預煞系統可透過氣囊感知器作動，當意外發生時車輛若持續滑動將主動介入將車速降低至10km/h，進而避免或減輕因再次撞擊造成二次傷害。
- 駕駛艙全新設計的三幅式多功能方向盤具備良好觸感與實用性，懸浮式中控檯提供充足的腿部活動空間，隨處可見大型開放式置物空間與頗具設計巧思的杯架，可上鎖的手套箱另附空調保冷功能，滿足日常實用機能。
- 9人旗艦版後座第1排及6人旗艦版後座第1、2排配備Ottoman電動腳靠伸展與頭枕四向調整功能，提供全身舒展的座椅設定，加上旗艦版配備同級車最多12支日本Pioneer立體環繞音效揚聲器，給層峰客群頭等艙級的極致乘坐體驗。
- 高階車型380 TDI Highline加配Park Assist自動停車輔助系統，並依據車型等級不同，搭載遠近光氙氣頭燈、LED日間行車燈、AFS動態彎道輔助照明燈和Dynaudio Contour環繞音效等多項輔助安全科技與豪華配備。
- 加上Tiguan Allspace的第2排前後滑移、最大後廂空間1,775公升，滿足家庭休旅買家需求。
- 現在台灣福斯因應市場需求與引擎排氣量稅賦優勢，再次重新導入1.4L TSI動力並開出154.8萬台幣起的優惠價格。
- 不過值得一提的是，副駕座座椅或許是因為下方可上鎖的儲物空間設計，使椅背角度無法調整，在實際乘坐時會略微太過挺直；同時，雖然第2排座椅具有Easy entry便利進出功能，但在具有碩大後廂空間下，第3排與第2排的腿部空間則有些侷促，不過整體座椅的泡棉設定上仍算相當舒適。
全新Crafter九人座客車搭載福斯集團最新TDI高效柴油渦輪增壓動力，中軸平頂車型以140匹馬力、34.7公斤米扭力的2.0 TDI柴油引擎作為動力來源，搭配8速Tiptronic手自排變速箱，動力充沛好開，搭配僅6.8米迴轉半徑，將會是穿梭山區或者市區小巷的最佳選擇。 長軸高頂車型同樣以2.0 TDI柴油引擎作為動力心臟，馬力輸出提升至177匹水準，扭力同步強化為41.8公斤米，同樣搭配8速Tiptronic手自排變速箱，提供強勁的渦輪動力，扮演南征北討的得力助手。 內裝部分，小改款福斯Tiguan採用獨具駕駛者導向的車室格局，並且以運動型真皮座椅附駕駛座多向電動調整（含腰靠調整、3組記憶功能）與雙前座加熱功能、車室氛圍燈（30色）和觸控式三區電子恆溫空調等豐富配備創造舒適感受，同時380 TSI R-Line Performance車型標配全景式電動玻璃天窗與Harman Kardon環繞音響系統（480W輸出）。
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▲副駕座受限下方的可上鎖儲物設計，無法調整椅背角度;不過第2、3排座椅也可平整化傾倒，提供碩大後廂空間。 【編輯評論】平易近人 貼心程度不亞於高級車款像這種5+2廂式車型，駕馭方式貼近一般房車，也因此，如果在長途旅行想避免疲勞駕駛，換手交換開的乘客更好上手，加上車上處處都有貼心設計，如果第三排與滿載情況下的行李廂空間能接受，那這車基本上就沒什麼太值得挑剔的。 在福斯Tigaun順勢推出小改款車型後，就有不少「家庭向」的消費者爭相詢問，車系當中的長軸7人座車型Allspace是否有機會跟進更新；日前福斯也釋出首張預告官方照，確認Tiguan Allspace小改款車型將在5/12正式現身；倘若以台灣福斯近年的積極作為來看，相信Allspace車型也相當有機會導入國內。 7人座MPV在臺灣是相對貧瘠的市場，從國產品牌到進口品牌，臺灣市場現有販售車款與房車或是SUV相比，可以說是屈指可數。 儘管Volkswagen曾於2002至2005年間引進前代Sharan在臺販售，但至今也空窗近8年之久。
如圖所示，Talagon採用懸浮式中控台的設計，包含電子線傳排檔桿、電子駐車按鍵均設計在上頭，右邊的拉簾式儲物盒，內藏手機無線充電板，而下方空間則設有杯架及置物空間，上下各有2組USB-C插槽。 外觀望去，Talagon採用家族化的設計，將頭燈與水箱罩相連成一體，左右氣壩及下氣壩，各搭配金屬飾框與梯形防撞護板，增添前臉的視覺豐富度與層次感。 答：乘客險『完全不理賠』，而且違規改裝車輛，椅子變多、載運人數變多，必定超重，對於行車安全有莫大的危險喔。 TOYOTA Granvia以沉穩水平線元素貫穿全車設計，大型水箱護罩及下進氣壩輔以水平鍍鉻飾條，搭配科技感十足的LED Bi-Beam頭燈，洗鍊大器中帶有銳利氣息。 車尾造型呼應車頭及車側設計，以水平鍍鉻飾條延伸至雙L型LED尾燈，展現Granvia揉合穩重商務個性與先進科技內涵的新世代商旅氣息。
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相較於MPV車型，七人座SUV除了有更具線條感的外型，動力表現也更為出色，搭配上四驅設定，也更適合翻山越嶺及征服不同地形，此外假如家中成員身高較高，SUV也比較不會有壓迫感。 不得不說，此次新T6.1 Caravelle的小改款幅度驚人，雖說只有區區「0.1」卻有著更全面的升級進化，不論是內裝鋪陳、影音便利性，或是電動滑門、動力表現與更先進的主動安全配備，都讓這款經典德系進口MPV更具競爭力，也更加吸引家庭／企業目標客群。 ▲新T6.1 福斯7人座價格 Caravelle在低速便可湧現輸出，同時也換上新款方向盤電子輔助，使轉打方向盤更輕鬆。 ▲新T6.1 Caravelle搭載1968c.c TDI柴油4缸渦輪引擎、7速DSG雙離合自手排變速箱，最大馬力為199匹／45.9公斤米。 不同於其他T系列（如：Multivan高級商務用、California露營車等），作為主打多人座家用／商用定位的Caravelle目標客群便是大家庭與租賃業者。
TOYOTA Granvia以大器動感外觀、同級車最佳動力性能、舒適乘坐空間、極致安全配備，要讓乘客感受到豐田Granvia不單純是載人前往目的地的工具，更是移動過程中享受如家一般便利、舒適、自在、安全的全新體驗。 其中車身尺碼為5300x1970x1990mm(長寬高)，軸距為3210mm，擁有同級車最小迴轉半徑 5.5 公尺，車身尺碼則較品牌中的Alphard及Sienna都大上不少。 福斯商旅Caddy Cargo更全面標配雙前座前氣囊、側氣曩和側氣簾，加上PDC後方停車導引系統、按鍵式電子手剎車含Auto Hold車輛靜止功能及光感應自動啟閉頭燈，給予頭家駕駛時滿滿安全感及舒適度，在為經濟發展打拚的同時，更多了份安心。 福斯Touran全車系皆配有第二排三座獨立座椅，可完全折平的Easy Fold設計讓載運大型物品更方便，提升車室空間的機能和實用性。 Life以上車型搭配後行李廂電動啟閉尾門、R-Line車型則增加多項內/外觀專屬套件，還有充滿運動化的外觀空力套件，包含R-Line專屬銘牌和18吋鋁圈，並搭配全景式電動玻璃天窗。 至於在後座行李廂空間表現上，倘若依序將第三排座椅、第二排座椅椅背依序傾倒後，Tiguan Allspace已可在原有的615公升收納容積下，分別繳出700公升、1,775公升的極致收納表現；這樣的數據實則已經足以從容應付各項中大型物件的載運需求，再加上平整化後廂底板、可拆卸使用的行李廂照明燈、感應式電動尾門等實用設計，都讓Tiguan具備相當多元化的載運機制。
福斯7人座價格: 包車旅遊公司－維修項目
不僅如此，新T6.1 Caravelle也有不少收納巧思，像是中控台上的置物空間（具12V電源孔）、左右兩側的置杯架、以及可上鎖的副駕座椅儲物空間。 往後看到第2、3排座椅處，上方頂篷皆設有冷氣出風孔，並能將做以全數打平、往前傾倒，其中第3排座椅還可前翻、拆卸，提供驚人的後廂載運空間。 台灣福斯汽車誠摯邀請您參與 2023 年第 3 季新車車主意見調查，讓我們能夠更深入並且具體地了解您的意見及想法。
即將於5/12現身的Tiguan Allspace小改款車型，福斯並未釋出太過具體的資訊；外界一般推測，Allspace應會比照一般Tiguan，除了針對外觀細部進行微調外，同時內建ID.Light照明科技的LED頭尾燈也會順勢導入於其中；再加上可望一併更新的數位化儀表板、MIB 3多媒體資訊系統、以及全面升級IQ.Drive智慧駕駛輔助科技，勢必也將為Tiguan Allspace的產品戰力更臻完善。 Sharan車系中另外還規劃有一款6人座車型，以2.0 TDI HL的配備水平為基礎，保留Alcantara與真皮混搭的座椅與電動側滑門等配備，但捨棄第2排的中央座椅，改為2+2+2的6人座設定，並加裝第二排側邊氣囊，以瞄準商務接送的需求。 另外，福斯Sharan 280 TSI Comfortline車型還配有Rear Assist顯影式停車導引系統，以及後行李廂電動尾門。 高階車型380 TDI Highline加配Park Assist自動停車輔助系統，並依據車型等級不同，搭載遠近光氙氣頭燈、LED日間行車燈、AFS動態彎道輔助照明燈和Dynaudio Contour環繞音效等多項輔助安全科技與豪華配備。 與先前引進的Crafter Van最大不同，全新Crafter九人座客車改搭兩側大面積固定式車窗，為乘客帶來更多旅途中的風景。 中軸平頂車型的車長5,986mm、車寬2,040mm、車高2,355mm，搭配3,640mm軸距，可以創造長3,201mm、寬1,832mm、高1,726mm的後艙空間。
福斯7人座價格: 福斯商旅Caddy Cargo試駕：超能載貨廂讓頭家安心拼經濟
在行車安全配備部分，全車系皆標配包括ESP電子行車穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡控制系統、ASR加速循跡控制系統、陡坡起步輔助與安全輔助氣囊之外，T6 Caravelle亦配有MCB二次撞擊預煞系統。 根據調查，有22%的事故是因為多次碰撞造成乘客更嚴重的傷害，MCB二次撞擊預煞系統可透過氣囊感知器作動，當意外發生時車輛若持續滑動將主動介入將車速降低至10km/h，進而避免或減輕因再次撞擊造成二次傷害。 而有鑑於25%的高速公路相關事故肇因為疲勞駕駛，疲勞駕駛偵測系統則會主動評估駕駛人行為，包含方向盤的不規則轉動、油門控制等因素，發出警示音與文字訊息提醒駕駛應適度休息，福斯商旅再次以最高規格的安全科技關懷並守護駕駛與乘員的行路安全。
長軸高頂車型則是把尺寸放大到車長6,836mm、車寬2,040mm、車高2,590mm水準，軸距更加長到4,490mm，能夠帶來長4,051mm、寬1,832mm、高1,961mm的後艙空間。 縱觀所有3.5噸以下廂式客車，全新Crafter九人座客車擁有最寬敞、高挑的車室空間，即便身高一米九的成年男子在座艙中也能輕鬆抬頭挺胸、自在行走。 以時尚外表搭配寬敞的內裝，向來有「陸上頭等艙」之稱的Crafter過去在國內市場一直是頂級九人座小巴與保姆車的頭號首選，也是同級市占率最高的車款，即使時隔多年，路上仍看到許多前代Crafter持續服役。 為滿足台灣消費者需要，台灣福斯商旅積極爭取，宣布正式將全新Crafter 九人座客車導入台灣頂級大型商旅市場。
福斯7人座價格: 福斯總裁安士杰離台前端大禮 直言：遺憾沒完成年販1.5萬台目標
福斯商旅Caddy Cargo具有媲美轎車的舒適內裝，並搭配科技化儀錶板、6.5吋觸彩色螢幕音響與進階版行車電腦，以及短軸車型配備的線傳式雙離合器變速系統含方向盤換檔撥片，為車內帶來滿滿的科技感與人性化設計。 同時，福斯商旅還為全新世代Caddy Cargo全車系配備有駕駛座扶手、大型儲物空間、給予更舒適化的內裝氛圍，所有細節超越對於商用車的期待。 福斯7人座價格2023 德國福斯汽車Volkswagen在2014年導入全新第二代Sharan的當下，就曾提供1.4L TSI雙增壓入門級動力可選。 現在台灣福斯因應市場需求與引擎排氣量稅賦優勢，再次重新導入1.4L TSI動力並開出154.8萬台幣起的優惠價格。 其實福斯Sharan近年來的銷售狀況確實不甚理想，很大的一部分得歸因於SUV、CUV等車型變相吸走了MPV的不少票源；再加上破150萬元的建議售價，著實讓不少消費者有所卻步，因此即便台灣福斯曾於年初推出導入IQ.DRIVE智慧駕駛輔助科技、9具安全輔助氣囊、並取消柴油動力的新年式車型，但仍舊無法有效挽回略顯停滯的銷售表現。
拜先進的節能科技所賜，諸如Start and Stop引擎自動啟動/熄火系統減少怠速不必要的燃油消耗；再生煞車利用動能為電瓶充電減低引擎負擔；滾動阻力最佳化輪胎可大幅降低行駛的抗阻進而減少油耗，與前代車型相較，平均油耗更精進15%，更為節能的動力設定將帶來更低的行駛成本。 台灣福斯汽車將不定期推出回原廠健檢服務，讓您的愛車始終保持最完美的狀態，行車駕駛更安心，最新活動消息將更新於官網頁面中，敬請期待。 雖說Tiguan 福斯7人座價格2023 Allspace並未若像是早先問世的全新第8代Golf般，全面在內裝上換裝所謂的「零按鍵」數位化座艙；但論科技配備的紮實度，福斯設計團隊仍竭盡全力堆疊出更具家庭實用取向的車室格局；明亮寬敞的車室視覺感受依舊鮮明，即便僅是透過軟硬質塑料、皮質面料、鋼琴烤漆飾板、鍍鉻飾條等基本素材加以鋪陳，但Tiguan Allspace仍力圖在實用及質感之間，尋覓其最平衡的呈現角度。 Tiguan Allspace 的選配價格也已出爐，280 TSI CL 可選配前方行車安全輔助套件，加價 4 萬元；全景式電動天窗加價 5.8 萬元；資訊娛樂套件加價 4.6 福斯7人座價格2023 萬元；智慧停車套件加價 1.6 萬元。 看完上述車款可以發現，七人座SUV市場其實售價相對偏高，兩百萬以內可以選擇的進口七人座SUV也僅僅只有Mazda CX-9，但是今年將有機會改變，包括Kia Sorento及Skoda Kodiaq，都有望在今年相繼發表，兩款車的入門價位也都有機會低於150萬，將可進一步提供台灣消費者更多樣化的七人座SUV價位選擇。
另外，此次小改款新T6.1 Caravelle在199車型上也標配IQ.Drive智能駕駛輔助系統，具有全速域ACC主動定速巡航（含起步／煞停功能）、Front Assist車前碰撞預警（含AEB自動急煞輔助）、車側盲點、側風穩定系統、RTA後方橫向車流警示等，對於長途駕駛更加便利、安全。 福斯Tiguan 330 TSI Elegance Premium以上車型搭載4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統，而Tiguan R由Volkswagen R性能部門專責開發，並且於素有綠色地獄之稱的德國Nurburgring紐柏林賽道多次進行測試調整，因此兼具性能實力與頂尖底盤設計，其搭載R性能部門專門調校的4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統、動態齒比轉向輔助系統及懸吊降低10mm。 數位化座艙設計已成為福斯車款的特色之一，280 TSI Elegance以上車型標配10.25吋全邏輯數位化儀表、9.2吋多媒體鏡面觸控主機（MIB 3）搭配Soft Key全平面虛擬按鍵／手勢控制功能、原廠中文導航系統、App-Connect 多媒體手機鏡射（含Android Auto與無線Apple CarPlay）和USB多媒體插孔（Type-C），提供駕駛最直覺流暢的數位化操作介面。 看好自由行及團體旅遊的興盛，TOYOTA台灣總代理和泰汽車正式導入全新Granvia商旅車，以日本製造做為號召，並提供6人與9人座車型，預接單價六人座是174.9萬起、九人座則為175.9萬起，正式跨足台灣商旅車市場。 全新世代福斯商旅Caddy Cargo為Caddy Van的改款後繼車，一直是台灣頭家的最佳德國商用車選擇，挾帶著多年累積的好口碑，福斯商旅正式將全新世代Caddy Cargo引進台灣，與甫於上周發表的Caddy Maxi相同，都是以福斯集團最新MQB轎式底盤作為基礎開發而成，以亮眼矚目的造型設計、科技化內裝鋪陳，還有寬敞、挑高的貨艙空間，為台灣聰明頭家帶來全新進化德國商用車的不二之選。
先前於台北車展中亮相的7人座MPV──Volkswagen Sharan今日正式在臺發表上市，導入1.4TSI與2.0TDI兩款動力、共4種車型，開出138.8萬元起的價格。 ▲Tiguan Allspace很好開，也足以從容應對各項道路情境，只是你得多花點時間適應不同駕駛模式所帶來的不同脾氣。 做為台灣福斯搶攻「家庭向」消費者所應運而生的7人座MPV「Sharan」，或許仍難改變其銷售日漸委靡的頹勢，日前也悄悄地在台暫停了市售事宜，就連官網車款資訊也一併移除；綜觀2020年，隨著SUV、CUV蠶食鯨吞，也讓福斯Sharan今年僅繳出了280台的銷售數據；如此成績，也難怪台灣福斯只得毫無懸念地砍去Sharan此一德製MPV……。 車尾部分，Talagon採用橫貫式的尾燈，廠徽下方配上車銘牌增添辨識度，後保桿同樣配置金屬防撞護板，搭配矩形雙出尾飾管。 答：可以辨別得出來，小客車租賃公司所持有的車牌為白底黑字(如圖一)，遊覽車公司所持有的車牌為紅底白字(如圖二)。 ▲新T6.1 Caravelle也具備更豐富的主被動安全，對家庭出遊或長途駕駛的租賃業者提升不少安全。
此次新世代 Caddy Maxi 一改過往設定，改採 MQB 轎式平台打造，預期能帶來更加舒適的操控表現，同時擁有極大的車室空間，採正七人座設定，第三排乘客也能舒適乘坐。 ▲Tiguan Allspace皆搭載2.0升4缸汽油渦輪引擎，輸出分別為190匹、245匹，並標配4Motion主動智慧型4輪驅動系統。 Tiguan Allspace外觀上採水箱護罩相連的LED日行燈、LED燻黑尾燈，Performance車型更具有R-Line專屬內外觀套件、20吋鋁圈與專屬運動化懸吊；新Tiguan Allspace全車系更標配IQ.Light Matrix矩陣式LED頭燈，具有多模式照明技術，可依環境、車速、駕駛模式、轉向角度進行變化，提供最佳照明效果。 因此，如果一般用車情況多半是市區道路通勤，較少有山路使用或是需要更多動力表現的戶外活動，或是日常生活有較多載運物品機會，家中又有小孩及老人等，選擇重心較低、好操控、又擁有更出色軸距的七人座MPV車款較適合；如果是常跑山上、熱愛戶外活動的家庭，或對於外型要求希望具線條感的外貌協會而言，選擇七人座SUV則會較合口味。 ▲新T6.1 Caravelle具有電動滑門，可從中控台進行啓閉，同時這次小改款也換上新款方向盤、轉向輔助系統，質感表現更出色。
