Falken Azenis FK510的前輪擁有相當精準的轉向，但後輪無法跟上前輪，這也導致它在濕地經常要面對轉向不足的問題。 至於Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5，它的前後胎比起Falken就顯得平衡許多，轉向也比較能預測。 再來看GT Radial SportActive 2，它於濕地操控的表現比濕地煞車更為驚艷。
源自荷蘭的 Vredestein 是歷史最悠久的輪胎品牌之一，已經超過一個多世紀，其中針對皮卡車與 SUV 的輪胎都獲得高分評價，另外超高性能胎也有出色表現，在耐用性與煞車性能上都獲得好評。 針對輪胎好壞的評比，《消費者報告》會在溜冰場測試冰上煞停能力，實際道路測試對油耗的影響，行駛數千英里測試耐久性，並算出輪胎每 100 英里的成本，另外評分標準還有舒適性、操控性、排水性、胎噪聲等。 在道路安全配件與零件上所常見的行車紀錄器與各式輪胎種類、剎車皮當然也是日騰機車店內所販售的主要品項，在現今未有明文法令規範的台灣來說，日騰機車所想傳遞的品牌精神正是騎車不僅要騎得帥，更要安全，在追求外觀與速度的同時，落實安全性，才是最為重要的一件事。
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不必因為追求不必要的功能額花更多錢，也不要為了省錢而買到不合用的汽車輪胎。 不過值得注意的是，若你要求的是尺寸較小的輪胎，上述介紹的幾種款式可能無法滿足你的需求。 包含F1 SuperSport在內的這些款式，最小的輪胎都只提供到18吋而已，若是想要17吋以下的車友可能就要失望了。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
我們已盡量確認在文章中使用可公開使用之圖檔，但若仍侵犯到您的著作權，請立刻通知我們，我們會立刻下架相關內容。 了解您的需求，並提供最適合的產品及配備組合的建議，是我最擅長的工作。 倍耐力是一家義大利的輪胎製造商，自1907年來倍耐力就一直在贊助體育賽事，至今仍然是一級方程式的主要輪胎贊助商。
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尤其，正新旗下大陸漳州兩輪車胎廠，自行車及機車胎日產能共規劃28萬條，目前第二期產能可擴大供貨。 針對輪胎好壞的評比，《消費者報告》會在溜冰場測試冰上煞停能力，實際道路測試輪胎對油耗的影響，行駛數千英里測試輪胎耐久性，並透過測試過程來算出輪胎每 100 英里的成本，另外主要評分標準還有，舒適性、操控性、排水性、胎噪聲等。 全球的機車銷售率上升，也造成機車零配件的需求大為增加，於此同時機車騎士們對整體的性能、美觀、舒適度和保護性上，也間接反映在零配件銷售數字上。 越來越多的機車賽事與休閒活動也因此紛紛推出，像是國內大型活動；TSR全國機車錦標賽、SYM三陽大會師等活動，也都大大增加了國人對於機車改裝配件上的需求。 包括日系、台系及韓系輪胎公司旗下大陸廠，除受到疫情、中美貿易戰、美國對大陸輪胎輸美祭出「雙反案」（反傾銷稅及反補貼稅）等因素的影響，還要面臨大陸輪胎廠在當地市場的競爭威脅，讓日系、台系及韓系輪胎公司去年、今年旗下大陸廠營運占比，已不如往昔。 值得一提的是，大陸第一大輪胎廠中策（Zhongce）近二年來營收排名，都超越正新，目前全球排名更以黑馬之姿，擠下日本橫濱輪胎，勇奪第八名，成為兩岸輪胎業最好的全球排名。
在1909年Sumitomo集團投資了Dunlop當時在日本成立的子公司，後來在1963年直接收購日本Dunlop的控制權，改名為Sumitomo橡膠工業。 Jonathan認為GT Radial SportActive 2是挺不錯的胎，開起來很順，而且它擁有三者中最好的轉向，唯獨抓地力欠佳。 至於Nokian PowerProof與Hankook Ventus S1 Evo3，這兩款胎在轉向方面不是很出色，也容易有熱衰竭的狀況發生。 至於售價調漲，正新去年第三季首波輪胎漲價，今年第一季第二波漲價，因第三季原物料價格平均漲幅約3％，部分輪胎會陸續漲價。 輪胎是汽車最重要的配件，輪胎的好壞決定著汽車上路後能否安全，所以選擇一個好的輪胎品牌是很重要的。
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倍耐力是輪胎十大排名中最早做輪胎的品牌之一，屬於運動輪胎，是最早贊助F1的品牌，喜歡飆車的朋友首選這款，他的抓地力超強，但是同時也會發出很大的噪音，配套很多高檔車，如寶馬7系、奧迪A8等。 德國馬牌也叫大陸輪胎，是輪胎十大排名中噪音最小的，靜音舒適是馬牌的最大特點，他的輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4A6、賓士C級E級等，如果你追求靜音舒適，馬牌絕對是你的最佳選擇。 位於台南永康區的「日騰機車」自開店以來一直是南台灣赫赫有名的機車改裝店，店內改裝品項與維修技術，已成為南台灣享有盛名的改裝店家。
這些輪胎的規格皆為225/40 R18，是目前市場上比較常見的尺寸。 至於用來測驗的車種，Jonathan所選用的是Volkswagen福斯的Golf GTI。 正新旗下印尼廠機車胎日產能2萬條，目前已滿載，第三季將增加設備，預計年底完工，屆時，印尼廠機車胎日產能可拉高至3萬條。 瑪吉斯是輪胎十大排名中性價比極高的，十分耐磨口碑也很好，擁有著全方面高性能價格很優惠，性價比是瑪吉斯輪胎的一個優點，但它的花紋一般，有比較大的噪音。 韓泰輪胎是韓國第一家輪胎企業，是專業提供各類高性能汽車輪胎及專業賽車輪胎的企業。 為乘用車、輕卡、貨車、高速大巴、公車和專用賽車提供創新的、高質量和高性能的汽車輪胎。
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在測Bridgestone Potenza Sport時會需要多跑幾圈輪胎才會熱，即便它在濕地的打滑情形比其他胎還要嚴重，但胎面若確實與路面接觸，就可以發揮極佳的抓地力。 最後，於乾地操控中拿下最好成績的是Goodyear Eagle 輪胎排名 F1SS。 輪胎排名 Jonathan認為這款胎不論在轉向感受及輪胎溫度上都展現了強大的能力，在乾地上真的很難挑到毛病。 Michelin的PS4是顆穩定、安全的輪胎，也因此在轉向方面會些不足，當它處於極限操駕的狀態時，輪胎的回饋沒有到很出色。
而根據 Maxxis 的母公司正新橡膠的資料顯示，正新橡膠自 1983 年開始，就是臺灣本土輪胎廠的第 1 名。 《消費者報告》長年針對交通安全推出年度相關報告，2021名列前十名的頂級輪胎製造商，在其產品性能和安全性方面，足以推薦給用路人。 而最後介紹的輪胎是Continental旗下品牌Semperit於2020推出的Speedlife 3。
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就平衡性而言，Michelin PS4S是三款超高性能胎（UUHP）中最好的一款。 不過就與其他超高性能胎一樣，打滑問題還是存在，以至於它在濕地的圈速中受到不小影響。 Avon ZV7在濕地上有輕微轉向不足的問題，而且它的抓地力十分有限，經常反應在煞車上。 至於Goodyear Eagle F1 SuperSport，即便它在轉向方面的回饋很不錯，但在濕地上會有比較明顯的打滑狀況。 在濕地測試中，Altenzo SportComforter+與乾地一樣是速度最慢的胎。
- 法國米其林以去年營收262.95億美元，連續三年蟬聯全球業界一哥，並拉開與第二大-日本普利司通營收221.75億美元的差距；正新全球排名維持第10名，是台灣業界排名最佳名次；建大全球排名由原第24名，再退居第26名。
- 舉凡現今最熱門的碟盤、卡鉗、金屬油管、煞車總泵，以及前叉、燈系、排氣管、避震器、鍛造框皆是許多常見的改裝品項，日騰機車店長王振泳認為台灣汽機車零組件產業發達，其品質受到歐、美、日的關注與青睞，在外銷上，每年皆可創造數百億元不等的產值。
- 在國際上，鄧祿普是個高端品牌，配套車型有奧迪A8、賓士S600、寶馬X5X3等。
- Sumitomo旗下除了登陸普之外，還有自己所研發的Falken（飛準）輪胎，近年在台灣也算是小有名氣的進口品牌。
希望我們整理的表格及資訊，可以讓你在看完這篇文章後找到適合自己的理想汽車輪胎，也不要忘記點選購買連結，查看最新優惠喔！ 若已經確定規格和自己的需求，但不確定各個品牌的優缺點及評價，建議可以去 PTT、Mobile01、Dcard 等各大論壇搜尋是否有網友提供實際使用經驗，通常都會找到非常有價值的討論和分享。 Jonathan接著介紹的是Kumho錦湖所推出的新款Ecsta HS51。 這款輪胎在今年不僅做了非常大的升級，於Auto Bild的輪胎測試中表現也十分出色，這也包含了耐磨度的測試。
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車子輪胎的存在不僅是為了前進，跟車輛的安全性、燃油效率和駕駛感覺方面也很有關係，但是市場上有這麼多不同的輪胎製造商和不同類型的輪胎，要找到最適合的可能要花一會功夫。 車子輪胎跟行車時的安全性、燃油效率和駕駛感覺方面很有關係，因此講究安全與性能的豪華汽車車廠，也常與名列前茅的輪胎公司合作，讓自家的車子有更傑出的道路表現。 英國品牌諮詢機構Brand Finance，從品牌本身的名望價值進行排名，近日公佈「2022全球輪胎品牌價值」榜單，前三名依序是Michelin法國米其林輪胎，第二名是Bridestone日本普利司通輪胎，第三名是Continental德國馬牌輪胎。 輪胎的好壞對於行車感受的影響相當大，美國知名車輛評測機構《消費者報告》透過龐大的輪胎測試數據，針對 35 個輪胎品牌，超過 170 個不同輪胎型號進行實際道路測試評級，得出該輪胎品牌平均分數，並進行排名。
6種模式包含手動模式、自行車模式、機車模式、汽車模式、電動滑板車模式和球類模式，除了機車模式和汽車模式都會預設以Bar為單位之外，其他模式都會預設以PSI為單位。 手動模式只要設定1次系統就會記憶壓力值，下次再次使用時就不需要重新設定。 汽機車冷車胎壓PSI值會因為不同品牌、用途而有差異，車主除了可以在駕駛座車門框或車主手冊上查看胎壓表，也能在輪胎側邊找到胎壓相關資訊，台灣冷胎壓的單位多以PSI值標示。 屏東市下午2點左右突然下起大雨，有市民經過屏東火車站發現多處道路旁積水。 葉姓市民表示，剛開始雨下很大，還好沒有超過一個小時，本來準備要堆沙包，結果雨就停了，僅路邊水溝積水，停放的機車淹到半個輪胎高，還好沒有很久，水已經漸漸退去。 輪胎排名2023 今年第9號颱風「蘇拉」持續接近台灣，中央氣象局已發布海警，「蘇拉」目前強度稍增，預定今下午5點半發布陸警，屏東已被納入警戒區。
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台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興今天在「Hsin Hsing Chia」YouTube頻道表示，強颱蘇拉路徑再往南... 中颱蘇拉逼近，中央氣象局昨（28）日發布海警，蘇拉強度目前是「最強中度颱風」，今下午5時30分發布陸警，首納屏東為警戒區。 國民黨總統參選人侯友宜今天下午參訪彰化縣員林市建大輪胎公司，他在致詞時表示，彰化要發展，捷運的各個站點一定要與高鐵台鐵共構，民眾下車後要搭乘其他運輸系統才會方便。
而若是想降低開銷，Maxxis Premitra HP5也是可以考慮的輪胎。 在價格差不多的輪胎裡，它的性能還不錯，即便耐磨程度並非最佳，但也因價格便宜而不到不可接受。 Bridgestone相信熱血車主們都不陌生，現在賽道日常見的RE-71RS就是出自Bridgestone，作為日本最大的輪胎品牌，與米其林長年都在爭奪輪胎製造商的第一、第二名位子。 再來是Pirelli P Zero PZ4與Bridgestone Potenza Sport。 前者在濕地上有良好的抓地力，唯一缺點是於Golf GTI上測試時會有點轉向過度。 後者不僅是超高性能胎（UUHP）中速度最快的胎，也幾乎是所有胎中最快的。
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由於在行駛深水區時GT Radial SportActive 2並無太大的問題，因此也使它獲得不錯的圈速成績。 在這三款胎的比較上，Michelin PS4S的轉向並沒有像另外兩款來得直接，但轉彎的感覺仍然不差，不過PS4S同時也是這三條胎，單圈最慢的。 首先我們看到，單圈落於97到98秒的只有Altenzo SportComforter+與Avon ZV7。 Jonathan覺得這兩個胎在跑熱身圈時表現並不差，然而隨著輪胎變熱，它們的抓地力很快就下降，進而導致轉向不足。
針對泰國輸美稅率將大幅降低，羅永勵強調，一切還是要等美國正式宣布才能確認。 未來正新將調整產能配置，將部分產品從台灣移往泰國生產，台灣本廠則以生產高質化的產品為主，例如近期台灣廠銷往東南亞三個貨櫃，就是價格較一般輪胎高出約三成的電動車用輪胎。 那時Ecsta HS51於測試中所使用的規格為205/55 R16。
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屏東市今下午2點左右突降下大雨，屏東火車站周邊道路出現積水，停放的機車淹到半個輪胎高，大雨在1個小時內停止，有市民本來準備要堆沙包擋水，還好下不久，水已漸漸退去。 因應印度、印尼市場需求強勁，雙印將再增設產線，明年第1季印度將從日產1.7萬條增至2.5萬條，印尼從3萬條增至4萬條。 正新營業副總廖正耀指出，目前各事業部中，僅雙印地區尚未獲利，由於積極擴大產能，未來在達到經濟規模後，可望轉虧為盈，進一步推升正新獲利表現。 雖然美國調降泰國輸美的反傾銷稅，但泰國有許多中國大陸廠投資，在泰國生產的廠家都是相同待遇，正新要持續提升才能維持競爭力。
- 輪胎的好壞對於行車感受的影響相當大，美國知名車輛評測機構《消費者報告》透過龐大的輪胎測試數據，針對 30 個輪胎品牌，超過 170 個不同輪胎型號進行實際道路測試評級，得出該輪胎品牌平均分數，並進行排名。
- 車子輪胎的存在不僅是為了前進，跟車輛的安全性、燃油效率和駕駛感覺方面也很有關係，但是市場上有這麼多不同的輪胎製造商和不同類型的輪胎，要找到最適合的可能要花一會功夫。
- 我們已盡量確認在文章中使用可公開使用之圖檔，但若仍侵犯到您的著作權，請立刻通知我們，我們會立刻下架相關內容。
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備受矚目的美國《Tire Business》2022全球輪胎公司營收排名出爐！ 法國米其林以去年營收262.95億美元，連續三年蟬聯全球業界一哥，並拉開與第二大-日本普利司通營收221.75億美元的差距；正新全球排名維持第10名，是台灣業界排名最佳名次；建大全球排名由原第24名，再退居第26名。 《Tire Business》針對全球輪胎品牌進行調查，公布2022年前10大輪胎製造商銷售排名，前3名分別為米其林（Michelin）、普利司通（Bridgestone）與固特異（Goodyear），而台灣也有一間上榜，就是Maxxis瑪吉斯／正新輪胎。 因疫情關係，全球75強輪胎廠2020年輪胎總營收1,459.5億美元、年減7.92％，若涵蓋其他小廠，估計全球2020年輪胎廠合併營收1,529.5億美元，創2016年以來最低。 其中，全球前三名分別為法國米其林、日本普利司通及美國固特異；正新橡膠2020年合併營收逾37.88億美元，略遜於大陸中策38.96億美元，2021年全球排名由原第九名退居至第十名。
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它不論在每個方向都缺乏抓地力，不過作為一顆便宜的輪胎，這些問題都算是可預期的。 Jonathan認為這款胎不僅有良好的抓地力，同時也具備直接、精確的轉向，是個讓人徹底感受到運動氣息的性能胎。 而在測驗中，Vredestein Ultrac Vorti+是所有輪胎熱胎之後，表現最穩定的一顆，且在測驗結束後，它的磨損程度看起來也最輕微。 這四款胎中，Falken Azenis FK510的轉向應對是很不錯的，它的平衡性也很好，只是在方向盤的回饋上會比較遜色。 至於Goodyear Eagle F1A5，它不論在平衡性、煞車與轉彎都有著良好的表現，不過Jonathan覺得在以慢速過彎時不太好轉。 至於建大工業2020年合併營收10.81億美元、年減4.13％，但因部分同等級輪胎廠營收也衰退，使得建大2021年全球排名，由2020年的第26名，再挺進至第24名。
有不少人也好奇說，未來市場上其他尺寸的HS51是否也能如測試所用的胎一般能有驚人表現？ 輪胎排名 輪胎排名2023 但Jonathan說他在詢問過Kumho廠商後沒有得到明確回覆。 他猜測，升級過後的HS51大概只會出在比較熱門的尺寸上，好比16吋胎，其餘尺寸大概還要再等等了。
Falken Azenis FK510與Goodyear Eagle F1A5，這兩款胎於濕地測出的時間差不多，但在性能上走的是兩種截然不同的風格。 而關於Pirelli P Zero PZ4，雖然它擁有快速、直接的轉向，但在輪胎過熱的應對上比其他胎還來的更差。
使用後機身和氣管會發燙，機身溫度也會影響充電速度，用越久機身發熱後充氣的速度會變慢。 小米電動打氣機2個內建氣嘴為美式氣嘴，可以用在自行車、機車、電動滑板車和汽車，另外附的3種氣嘴轉換頭共有3個，分別是法式氣嘴轉換頭、氣針、快接氣嘴轉換頭。 法式氣嘴轉換頭主要用在公路自行車、山地自行車，氣針多用在籃球和足球等球類產品，快接器嘴轉換頭則是可以用在自行車、機車和汽車，上方的扳手除了能鎖在輪胎的充氣孔，也能利用按壓的方式快速放氣。
