捷運紅線與台1線省道的便利交通，帶動高雄新市鎮生活圈蓬勃發展，商圈逐漸擴大，吸引更多高素質人口進駐意願。 加上政府持續推動橋頭科學園區與開發建設高雄都會公園，同時政府積極開發楠梓加工區科學園區化，封測大廠也引進上千位高科技工程師，購屋需求提高，橋頭科學園區建設計劃持續推動，讓區域房市穩定。 高鐵自由座開放了嗎2023 高鐵自由座開放了嗎 高鐵公司表示，為釋出原自由座座位，高鐵站外售票通路（含網路訂位系統、高鐵合作便利商店、行動購票T Express、語音訂位系統）及站內售票通路（售票窗口、自動售票機），將於2月20日晚間9點至12點暫停受理2月26日至3月1日訂位購票服務，僅受理付款、取票或退票作業，其他日期票務作業則不受影響。
（中央社記者陳婕翎、張茗喧台北18日電）國內疫情穩定，交通部長王國材今天宣布，10月19日起放寬大眾運輸場站飲食，11月8日回復高鐵自由座，自由座一般為3節車廂（10至12節），於通勤尖峰時段規劃提供4至8節自由座。 高鐵自由座開放了嗎 對於後續要如何開放自由座，有無相關配套措施，台灣高鐵公司表示，目前沒有收到交通部正式通知，收到正式方案後會盡速來研擬；交通部表示，目前尚未收到指揮中心正式回函。 此外，考量疫情穩定，台灣高鐵11月起恢復提供列車上「TLife」雜誌，明（19）日起重新開放民眾參觀台灣高鐵探索館，即日起開放網路預約。 為配合防疫規定，台灣高鐵探索館暫不開放導覽服務，並採1日4場次、每場次80人以下之方式管制入場人數，欲入館參觀之民眾須先於網路上預約。
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台灣高鐵積極配合政府防疫指引、定期進行車站及列車之清潔消毒作業等措施，敬請旅客安心搭乘。 高鐵各車站內（含付費區及非付費區）目前開放旅客於維持社交距離狀況下，可暫時取下口罩飲食，惟飲食完畢後仍須佩戴口罩，敬請旅客注意配合。 高鐵自由座開放了嗎 列車上仍維持禁止飲食規定，若因生理需求（如喝水、服藥、哺乳）需飲食者，請遵守保持社交距離規範，並應於飲/食用完畢後，儘速佩戴口罩。 高鐵公司表示，回復自由座服務後，持有定期票、回數票及悠遊聯名卡／一卡通聯名卡的旅客，即可使用票卡直接進站搭乘自由座；為避免自由座車廂過度擁擠，通勤尖峰車次之自由座車廂數將視需要調整為4至8節，敬請旅客乘車時特別留意。 由於高鐵實施全車對號座期間（8日至16日）將同步暫停定期票、回數票、悠遊卡／一卡通聯名卡使用，導致民眾怨聲載道。
舉例來說若開放 4 節，則第 9~12 號車廂供自由座；若開放 5 節，則第 8~12 號車廂供自由座，開放 8 節車廂自由座，則第 1~3 號、8~12 號車廂供自由座。 同時，高鐵公司也配合燈會推出多項超值旅遊方案，包括：住宿訂房加購高鐵車票，享最低七折起的「高鐵飯店聯票」、全程專車接送的「高鐵假期」豐富行以及「高雄餐盤發見計畫」等超值優惠行程。 高雄新市鎮與高雄大學城連結成的大生活圈，在政府持續推動重大交通建設計畫，加上新台17線持續推動，有利大生活圈的交通機能提升，該幹道為疏導北高雄往西高雄市區的交通，計劃闢建新台17線公路，新台17線北段已動工已完工，南段也將近期內動工，預計全線完工後，將可更快速讓區域內的居民前往美術館園區及凹仔底商圈。
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王國材表示，交通場站餐飲業者應確實依衛福部公告的「餐飲業防疫管理措施」辦理，旅客飲食應與不特定對象保持社交距離（室內1.5公尺、室外1公尺）或有適當阻隔設施。 李克聰表示，高鐵開放自由座但不能站，這樣的開放政策意義不大，對通勤族非常不方便，高鐵站務人員也不易執行、很難管控，且已南下列車為例，如果旅客要在板橋站搭車南下，但列車從南港站發車後，中間還有台北站，前兩站可能自由座都已坐滿，板橋站的旅客根本無法搭車。 高鐵開放自由座但要求所有人都必須有座位不能站立的政策遭民眾罵翻，不僅是在找基層麻煩，也是讓民眾玩大風吹，開門就要搶座位，沒椅子座就淘汰下車，沒有配套措施根本是推鍋給高鐵公司，上面訂辦法、下面想辦法，到時候民怨沸騰都是第一線人員被罵等。 〔記者楊心慧／台北報導〕本月重頭戲超級天象「超級藍月」將在8月31日晚間登場，台北天文館當日晚間19至21時於YouTube頻道進行直播，除透過專業望遠鏡將清晰的月球畫面提供給大眾欣賞，還會由天文館解說員與Vtuber虛擬偶像「銀河」在直播間介紹有關超級藍月的相關知識，屆時將可見到百年間僅出現四次的超壯觀景象。 甫定案掛牌籌備處的高雄科學園區實驗中學（簡稱高科實中），確定設址在高雄新市鎮，該校的設立將滿足橋頭科學園區、台積電所在的楠梓園區從業人員子女的就學需求，也為鄰近校區設籍學童提供良好的教育機會。 熟稔全台商辦市場的富住通商用不動產董事長莊明昇認為，高雄要發展A級商辦，應該朝向主題性與複合機能，如台北南港、內湖的商辦，整合辦公室、餐廳、會議或小型生活賣場等，應利於吸引更多高科技公司前來高雄設點。
- 指揮官陳時中今上午出席立法院衛環會備質詢，會前受訪時表示，高鐵自由座開放已經通過，但詳細開放時間，還要看交通部安排，原則上就是不賣站票，一旦自由座座位滿了，站方就會勸阻乘客再上車，不過通過後，還要經過行政院做通盤討論。
- 甫定案掛牌籌備處的高雄科學園區實驗中學（簡稱高科實中），確定設址在高雄新市鎮，該校的設立將滿足橋頭科學園區、台積電所在的楠梓園區從業人員子女的就學需求，也為鄰近校區設籍學童提供良好的教育機會。
- 疏運期間適用「大學生優惠」、「早鳥優惠」、「標準車廂對號座卡友優惠」及「商務車廂限量升等」等信用卡專案，民眾自3/31(五)凌晨零點起即可開始高鐵APP、網路訂票系統購票。
- 這名網友在PTT的Gossiping板上，以「本來要搭自由座，所以沒搶高鐵票」為題發文，高鐵之前開賣返鄉車票，他本想說去程到南港搭自由座即可，因此只有搶到回程車票，怎料沒多久後，政府就公布取消高鐵自由座，害得他來不及買去程的票，不知該如何回家。
- 容許開發內容，商三A、B基地得辦理住宅、商業開發，住宅比例不得超過基準容積30%；商四基地依都市計畫規定使用。
1) 高鐵自由座開放了嗎 定期票及回數票優惠效期涵蓋全車對號座期間者，除依「定期票使用須知」及「回數票使用須知」規定展延相對應天數外，高鐵公司將再免費展延27天優惠效期。 高雄新市鎮與高雄都會公園相鄰，在高雄捷運青埔站及都會公園站間，主要聯外道路為台一省道(成功南路)、橋新一路，交通條件優良，位屬岡山、橋頭、楠梓及高雄大學、高雄第一科技大學、高雄海洋科技大學中心等3所大學的生活圈，臨近高雄岡山本州工業區、永安工業區、楠梓加工出口區，以及橋頭科學園區，整體區位環境絕佳，極具發展潛力。 全台軌道經濟持續發燒，從桃園、新竹、台中到嘉義、台南、高雄左營，房市都蓬勃成長，也形成全台1日辦公圈，高鐵軌道經濟也帶動商辦市場發展潛力。 依據調查統計，三年來主力園區周邊房價持續走揚，高雄園區周邊房價漲幅高達40.2%，台南園區增加36.6%，新竹園區漲勢緩和，仍有14.0%的成長。 大家房屋企劃研究室總監郎美囡表示，雖然今年全球經濟成長趨緩，然而AI掀起科技旋風，各大園區後市可期，就業人口也帶動房市。 4.高鐵全線車站之電扶梯，每二週即進行定期檢查，另依法定期執行月檢、年檢等項目。
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此外，高鐵今年5月15日至11月7日實施全車對號座，定期票及回數票優惠效期涵蓋全車對號座期間者，除依「定期票使用須知」及「回數票使用須知」規定展延相對應天數外，高鐵公司將再免費展延27天優惠效期。 行政院長蘇貞昌於今天擴大防疫會議指示，考量目前疫情逐漸趨緩，由交通部依疫情指揮中心分階段鬆綁管制措施原則，研議放寬大眾運輸場站飲食及回復高鐵自由座措施。 泰郡建設機構董事長郭泰吟表示，橋頭科學園區開發建設，有著半導體S廊道的加持，產值上看1800億，將增加上萬就業機會，橋科將成高雄邁向半導體先進製程中心，以及高階製造中心的重要基地之一，帶動緊鄰的高雄新市鎮區域房市快速成長。 在台積電確定在高雄楠梓設立2奈米廠之後，北高雄科技廊帶是整個產業鏈的核心區域，有鑑於高科技人才進駐後住家需求，房市受惠範圍以楠梓和橋頭最直接。
此外，為加強第一線乘務員防疫訓練，自去(2021)年開始，即針對列車組員進行「個人防護裝備訓練課程」，演練如果在列車上接獲通報有旅客疑似確診狀況，如何正確穿戴防護裝備，避免感染風險。 泰郡建設機構董事長郭泰吟分析指出，快速成長的高雄新市鎮緊鄰高雄大學城，受大學城商圈的蓬勃興起，也刺激周邊商家的繁榮發展，推升區域房市成長，由於高雄大學周邊各級校園分佈，中學所在已有段時日，在高雄大學成立後，漸漸帶高了當地中學的素質，吸引更多高素質人口進駐意願。 基地開發規模約2.6公頃，主要有商三A、B基地、商四基地等3宗基地，預計未來開發量體達7萬坪樓地板面積，預估民間投資金額約160億元。 容許開發內容，商三A、B基地得辦理住宅、商業開發，住宅比例不得超過基準容積30%；商四基地依都市計畫規定使用。 安信建經總經理張峰榮指出，台北市主要商圈辦公室，現階段市場仍是需求大於供給，上半年空置率維持在3%以下的低水位；商用不動產投入重建，新大樓容積擴增，不僅可加入辦公室產品供給，若符合土地使用分區條件，商辦亦有機會改建為住宅類型，讓空間使用更具多元性。 基隆市議員張之豪談基捷時提到台鐵一堆問題，並分享民眾黨主席柯文哲日前在一場會談回答台鐵工程師有關台鐵改革問題時跳針答覆的全文，讓不少網友表示「根本就是在講幹話」，同樣的回答可以套在各種問題上，聽起來跟真的一樣，但凸顯柯的本質很虛，完全不知道如何解決問題。
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造成這起意外的地點，在車站2號出口外往捷運方向的下行電扶梯，意外發生後車站已立即封閉電扶梯，確保旅客安全，並要求電扶梯承商立即到場調查，盡快釐清故障原因及相關責任。 而後，原PO再度發文表示，他本來其實想說既然都要買對號座了，不如從台北站搭乘，結果該站卻一直顯示沒票；正準備放棄時，他才又忽然想起還有更前站的「南港站」，怎料一搜尋，竟發現「根本沒人跟我搶」，他居然可以悠閒的慢慢看、慢慢選。 名嘴周玉蔻今（6日）早才在臉書寫下「吃顆蛋！」暗示本日零確診，卻傳出北市大安區某國小一名學童的「機組人員」母親確診，其返國後依規定進行居家檢疫，隨後採檢卻呈現陽性，校方學務長向《東森新媒體ETtoday》證實此事，孩子4、5日都有到校上課，該班預防性停課，有接觸史的近30名同學也已前往採檢。 國內疫情緩和，本站稍早報導《陳時中證實要「開放高鐵自由座」 但不賣站票！》指揮官陳時中今（6日）早宣布，高鐵自由座開放已經通過，原則上就是不賣站票。 消息曝光後，引發一片罵聲，認為根本就不可能執行，依照尖峰時刻的人潮，第一站就會坐滿了，「在玩大風吹嗎，搶不到椅子就淘汰下車」。
高鐵公司強調，暫停自由座服務期間，定期票、回數票、悠遊卡/一卡通聯名卡亦將同步暫停使用，原先規劃之自由座需改採對號座相關措施，高鐵公司將盡速完成相關規劃後，於12日（三）對外公告，敬請使用上述票種且仍有搭車需求的旅客，留意相關訊息並提早訂位購票，以免影響既定行程。 高鐵公司將密切觀察疫情變化，持續配合政府防疫措施機動調整營運服務，並即時對外公告。 有關台灣高鐵各項最新防疫措施，請上台灣高鐵企業網站「嚴重特殊傳染性肺炎〈COVID-19〉防疫專區」查詢最新資訊。 高鐵公司表示，回復自由座服務後，持有定期票、回數票及悠遊聯名卡、一卡通聯名卡的旅客，即可使用票卡直接進站搭乘自由座；為避免自由座車廂過度擁擠，通勤尖峰車次的自由座車廂數將視需要調整為4至8節，旅客乘車時特別留意。
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〔記者鄭瑋奇／台北報導〕下週末就是228和平紀念日連續假期，台灣高鐵公司今宣布，2月26日至3月1日期間，所有車次改採全車對號座，並暫停定期票、回數票、悠遊卡與一卡通聯名卡使用。 另為疏運旅客，疏運期間將再加開南下6班、北上6班列車，高鐵公司表示，再加開列車與原本各車次的自由座車廂座位，將於2月21日凌晨0點起開放民眾購票。 高鐵公司今年5月15日至11月7日實施全車對號座，並針對定期票／回數票旅客，提供以下配套措施：一、定期票及回數票優惠效期涵蓋全車對號座期間者，除依「定期票使用須知」及「回數票使用須知」規定展延相對應天數外，高鐵公司將再免費展延27天優惠效期。 二、2021年2月26日至5月14日期間購買（含續購）回數票，並於2022年2月1日（含）前將可搭乘次數在效期內使用完畢者，得於2022年2月28日（含）前持符合優惠的回數票至各站售票窗口現場兌換同區間免費標準車廂對號座車票一張，另贈送不限區間之標準車廂半價優惠券一張，逾期恕不受理。 高鐵公司表示，回復自由座服務後，持有定期票、回數票及悠遊聯名卡/一卡通聯名卡的旅客，即可使用票卡直接進站搭乘自由座；為避免自由座車廂過度擁擠，通勤尖峰車次之自由座車廂數將視需要調整為4至8節，敬請旅客乘車時特別留意。 高鐵自由座開放了嗎2023 此外，高鐵公司也將視旅運需求增開臨時加班車，必要時則實施自由座車廂人潮管控，或開放對號座車廂玄關供自由座旅客站立，敬請旅客體諒配合。
此外，高鐵列車上之推車販售服務雖暫停，但車站內仍將販售高鐵便當，站內商家亦維持提供餐飲服務，敬請旅客用餐時遵循疫情指揮中心之「防疫社交距離」指引，安心享用美食，共同維護自身及他人健康安全。 今年5月中旬COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情爆發時，交通部依中央流行疫情指揮中心指示統一公告限制交通運輸場站禁止飲食。 考量自7月27日疫情警戒降至第2級，各縣市並陸續開放餐廳內用，交通部已依指揮中心分階段鬆綁管制措施原則，就轄管台鐵及高鐵車站部分，分階段解除飲食限制，從非付費區餐廳到非付費區，再擴大到付費區等。
高鐵自由座開放了嗎: 車站收班清潔
交通部強調，交通場站餐飲業者應確實依衛福部公告之「餐飲業防疫管理措施」辦理，旅客飲食應與不特定對象保持社交距離（室內1.5公尺；室外1公尺）或有適當阻隔設施。 另外，國道客運以及桃園國際機場目前仍無法於付費區或非付費區用餐，交通部表示，客運轉運站將於明天（19日）開放飲食；海空運場站：1.國內場站於明天（19日）開放飲食；國際場站出境於明天（19日）開放飲食，但僅限出境區，入境旅客將嚴格分流管制，循指定動線區域離開場站，不得在場站內飲食外，其餘區域開放。 王國材指出，除增加自由座車廂外，將視旅運需求臨時增開班次；如有過度擁擠情形，將適時疏散或進行必要措施。 王國材說明，自由座一般為3節車廂（10至12節），於通勤尖峰時段規劃提供4至8節自由座，並滾動檢討調整車廂數。
