允能風場位在雲林外海8公里處，使用80架8MW西門子歌美颯風力發電機，共計640MW。 依工業局要求，2021年施工有四大部分需在地採購，也就是國產化。 不過國產化部分已提前在今年交貨，讓允能風場成為台灣第一座具「國產化成分」的離岸風場。 大彰化東南與西南離岸風場第一階段，目前111支風機已完成80支，剩下31支正在努力施工，但由於均已經完成所有水下基礎，所以只要氣候條件允許，安裝進度將相對順利。
主計總處昨天更新最新經濟預測，今年全年ＧＤＰ（國內生產毛額）成長率為百分之一點六一，創八年來最低，「保二」確定無望，主因... 環境部昨（22）日揭牌，外界關注碳費徵收，氣候變遷署表示，確定將以2024年全年排碳量為計費基礎，企業首度繳納碳費時間將... 允能風場分為一、二期，共設置80支風機，總裝置容量達640MW（百萬瓦），迄今僅蓋好五分之一，也就是16支風機。 王雲怡解釋，在國內供應鏈建置初期，土地、廠房、都要購置，也要累積經驗，因此國產化產品更貴，甚至比國外產品貴上一倍。 允能風場進度 允能風場迄今僅有完成五分之一，也就是16支風機；值得一提，允能風場去年7月發生意外滑樁意外，加上允能風場船隻已先離開台灣，速度不樂觀。
允能風場進度: 允能風場延宕爆出債務危機 能源局將請業者說明
投入允能風場融資計畫的銀行高達20家，本土銀行則有國泰世華銀、中信銀、北富銀、玉山銀等6家，由於相關授信簽有保密協定，多數參貸銀行對此都未回應。 當時的廠長張家瑞表示，這個案子是他進入中鼎集團33年以來所碰到最艱辛、最具有挑戰性，但也是最有成就的一個案子，後來也將允能的管理流程與關鍵技術，成功複製運用到其他的案場。 她進一步說明，受到海峽天候因素限制，每年海上施工期大約落在5月到9月間，工程必須盡早展開，否則將更加緊迫。 2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。 他說，海工船船期多半是二至三年前就已經談定，任何臨時性的作業需求，都將令開發商與船商頭痛萬分。 中國大陸商務部昨公告，認定產於台灣的進口「聚碳酸酯」（ＰＣ塑料）存在傾銷，大陸聚碳酸酯產業受實質損害，今日起實施臨時反傾...
而今年2月初，馬來西亞的水下基礎工程承包商Sapura Energy（沙布拉能源）突然與允能解約，並公告將透過仲裁提出索賠，連帶允能水下基礎工程再度延宕。 5月6日WPD宣布旗下離岸風電業務，100%賣給美國GIP公司。 2016年WPD將台灣英華威風力發電納入集團，2018年4月經濟部能源局揭曉離岸風場開發遴選，最大贏家就是WPD，獲得主管機關核配的發電量達1058MW，高於第二名、丹麥沃旭能源（Ørsted）的900MW。 （中央社記者曾智怡台北2023年5月5日電）離岸風場建置受疫情等因素拖累，部分潛力風場接連申請完工展延。 能源局今天證實，允能與海能風場因展延期限不足，將以扣除履約保證金作為罰則，待內部完成完法制作業，就會通知廠商開罰結果。
允能風場進度: 水下基礎抵台暫置
2021年工業局規範國產化項目包括水下基礎（含基礎與轉接段）、風機塔架、海事工程（近海的海纜支援船）、陸上變電站共四項。 允能將風機塔架交給金豐機器；水下基礎由台朔重工承攬，俊鼎機械製造轉接段；兩座陸上變電站由GE Taiwan承包，下包給中興電工、華城電機等。 能源局表示，廠商申請展延後持續審查，最後確定將開罰允能及海能兩家業者，但還在最終確認，近期將同意展延時間期限，以及開罰結果，並通知廠商。
但允能背後有大股東天豐新能源，以及泰國電力EGCO、德國控股Starwind等，財力都雄厚，因此外界質疑是股東不想自己掏錢增資，想逃避義務。 疫情期間油價降到極低，王雲怡指出，預計到明年初或第二季間，將對全球再生能源產生暫時性影響。 至於後疫情時代，各國政府將採什麼樣的復甦策略、對離岸風電的中長期發展是否有正面效果，則需再觀察。
允能風場進度: 東北季風風力穩定 風力瞬時發電量突破歷史新高
海能風場原定去年底就應全數完工併網，卻在今年2月才完成最後風機安裝，延遲了2個月。 據德媒報導，達德出售離岸風電的原因之一是「允能拖垮財務」，報告還指出，允能風場恐怕至2023年9月都無法竣工。 允能風場原定第一座風機於2020年第三季開始發電，2021年底完成本案工程。 但工期嚴重落後，截至今年6月9日，允能風場僅完成11座風機安裝及2部風機併網，與去年底的進度完全一樣。 對外傳允能有財務缺口危機，官員指出，因達德集團母公司（wpd AG）代表人受財務能力限制，短期無法充分挹注允能200多億財務缺口，致使允能風場有破產之虞，最嚴重可能讓專案工程中止。
目前台灣僅海洋風場128MW、台電一期109MW共兩座示範風場商轉，根據能源局的規劃，今年底目標新增2016MW，累積裝置容量達2253MW。 預定新增海能376MW、允能一/二期640MW、沃旭大彰化900MW、CIP彰芳100MW共4座風場，預計2025年離岸風電累積設置容量達5.6GW。 綠能產業人士透露，儘管經濟部能源局每天緊盯四座風場的進度，也以「專案」方式處理外籍技師及船員來台的問題，不過允能、海能、彰芳西島等風場施工進度仍不如預期，連帶影響併網時程。 疫情打亂全球風場建設進度，台灣今年風電併網量僅達預計6成，經濟部表示明年將會追上進度。
允能風場進度: 疫情擾亂風場建設進度 達德：年底允能有1/4可順利併網
她也認為產業應該更為積極和學界合作，培養出氣候變遷時代下，戰力堅強的年輕世代。 台灣大哥大總經理林之晨日前表示，沒想到風機申請相當繁瑣，光電也因為很多土地分屬不同單位管轄，早期許多饋線都是台電並未布建之處，後來又有不肖人士發現綠電商機可觀，故意虛占饋線，漫天喊價轉賣，台電也持續打擊「綠電蟑螂」，申請未完成就取消資格。 經濟部能源局認為，離岸風電建置受阻有兩大關鍵，包括意外的疫情與低估的學習能量。 但因疫情不斷遞延，整個船期大亂，加上隔離政策問題，國外技師來往困難、簽證期限拉長。 內情人士指出，前兩年疫情造成離岸風場成本暴增，都是由股東增資墊付成本，但如今真的沒有辦法持續增資，因此才會向銀行團請求，能否一起設法讓風場順利走下去。
開發商達德能源（WPD）表示，允能風場是我國第一座具有國產化成分的離岸風場，共有80座支離岸風機，將自9月底開始分批啟用發電，預計年底前可完成20支離岸風電。 Sapura Energy 於今年二月，以風場進度延誤為由，在施工中期宣布中止與允能風力發電公司之單樁水下基礎運輸及安裝合約，並於德國進行仲裁提出索賠。 隨後於四月，由阿拉伯聯合大公國阿布達比的國家石油建設公司（NPCC）接手 Sapura 在允能風場中，剩餘水下基礎的工程。 NPCC 將部署旗離岸安裝船 DLS 4200，該船預計於五月中旬抵達新加坡。 達德指出，允能是風場專案公司，本專案風機相關設備已製造完成，且運至港口，但因受到全球疫情衝擊，導致專案期程嚴重延遲，包括近千人船工及工程師在防疫旅館隔離旅宿費激增，衍生專案公司成本超支，出現重大資金缺口。 在淨零排碳的國際趨勢下，我國政府立下離岸風電2025年累計發電量需達5.6GW，提供全台393萬戶年用電量的目標。
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她指出，「目前最大不確定因素還是天氣」，且依據過往風機建置經驗，台灣氣候條件限制下，中秋節以後海象不佳，「即使要做到1/4（風機量）也非常辛苦，但不到最後一刻不放棄」。 如果按照「離岸風力發電規劃場址容量分配作業要點」的計算，允能風場的一、二期需要繳交約19.2億元的保證金，而海能風場需要繳交約15.04億元的保證金。 如果以每逾期1個月違約金為保證金8%的計算方式，允能風場每逾期1個月將被罰款1.5億元，而海能風場則被罰款約1.2億元。 按「離岸風力發電規劃場址容量分配作業要點」計算，允能一、二期風場保證金約19.2億元，海能保證金約15.04億元；若以每逾期一個月違約金為保證金8%計算，允能兩風場每逾期一個月將挨罰1.5億元，海能約1.2億元。
外界分析，雖然海能風場同樣因開發逾期而遭罰，但因風場已全數完工、併網，「損失相當可控」；同時間，海能風場併網後已享有電力收益，與損失履約保證金相比，根本小巫見大巫。 按「離岸風力發電規劃場址容量分配作業要點」計算，允能一、二期風場保證金約19.2億元，海能保證金約15.04億元；若以每逾期一個月違約金為保證金8%計算，允能兩風場每逾期一個月將挨罰1.5億元；海能則約1.2億元。 根據進度規劃，允能一期應於今年6月完成、允能二期則是明年6月，進度已不樂觀，又發生第三度滑樁，衝擊不小；能源局強調，等到業者實際併網，就會正式「結清」所有罰款。 而去年 2 月則傳出允能風場大股東確定辦理增資，經濟部能源局召集允能風場的債權銀行團，和借款人天豐新能源、允能風場大股東多方開會後願辦理增資，據傳增資金額約為 1.35 億歐元。
允能風場進度: 〈財經週報-電力政策〉不穩定、恐漲價 產業看電力有雙憂
Seajacks Zaratan 為一艘日本旗離岸風電自升式平台安裝船，配備 DP2（動態定位系統，Dynamic Positioning 2）及繞樁式起重設備（Leg Encircling Crane，LEC），起重能力最高可達 800 噸。 船長 81 公尺、寬 41 公尺、甲板尺寸 2000 平方公尺、總噸位達 9700 噸，航速最高 9.1 節。 Zaratan 曾於 2019 年來台，為海洋風電進行 20 座 6MW 風力機組的安裝工程。 太陽光電方面，據統計，截至6月28日完成併網數量8.465GW，部分案場正在收尾，預計7月上旬就會達到8.75GW，達成去年底的年度目標。
- 而專家也示警，安裝水下基礎的海工船隻量能不足的問題將會延續，且將更為嚴重。
- 由天豐新能源開發的雲林允能風場近期向銀行團求援，希望減降債務達上百億元，恐成為國內首宗離岸風電債務危機。
- 對於接下來的施工進度，大彰化東南及西南第一階段離岸風場共同執行長傅俐達(Frida Persson)指出，將把握今年的氣候窗，持續推進風場建置工程，以安全並如質完成風場建置。
- 為了避免遭罰，部分潛力風場接連申請完工展延，不過實際能展延的天數，需視個案來個別討論處理。
- 開發商達德能源（WPD）表示，允能風場是我國第一座具有國產化成分的離岸風場，共有80座支離岸風機，將自9月底開始分批啟用發電，預計年底前可完成20支離岸風電。
- 疫情期間油價降到極低，王雲怡指出，預計到明年初或第二季間，將對全球再生能源產生暫時性影響。
經濟部表示，國內產業過去沒有實際離岸風電水下基礎製造經驗，面臨許多技術上的學習瓶頸，「以興達海基為例，初期在銲接品質良率偏低，亦有發生銲道冷裂問題。」但經過學習調整後，已克服銲接技術瓶頸，量產能力亦逐步提升。 該主管說，允能興建80支風機的水下基礎安裝工程從2023年9月延到2024年11月，期間包括船舶租賃費、保險成本、及通膨導致燃料成本走揚等，新增建置成本恐高達新台幣500億至600億元。 允能風場分為一期、二期，共設置80支風機，但至今只裝設16支風機，進度延宕，經濟部能源局要求允能2023年1月底提交展延補件報告；據了解，允能向銀行團申請展延完工是到2023年6月底，但銀行團尚未通過。 銀行團高層說，目前允能有三大危機，一、經濟部對允能申請展延完工的態度，二、允能工程預算嚴重超支，三、大股東對資金短缺未能提出解決、補救辦法，這也是銀行團是否讓允能後續再動撥聯貸資金的三大關鍵。
允能風場進度: 開「罰」首例 經濟部：允能、海能離岸風場進度延宕
允能公司強調，即使面對如此大的挑戰，仍力拼9月底，讓首批10支離岸風機完成併聯，「這將是台灣首批具有國產化成分的離岸風機將開始投入供電，是台灣離岸風電發展的重要里程碑。」年底前預計完成20支離岸風機，年發電量約5億度，剩餘風機則預計2022年完工。 受疫情、俄烏戰爭、供應鏈等問題影響，離岸風電潛力階段共3個風場申請完工展延，分別是天豐新能源的允能一、二期風場，捷熱能源（JERA）、麥格理綠投資集團及風睿能源共同開發的海能風場，以及沃旭能源的大彰化東南風場。 允能風場進度 政府指出，審視新投資人Total集團的財務能力，應有助提升允能公司現行履約能力，得以解決允能公司現行財務缺口危機，也可以持續現行海上施工作業，盼能如期於明年（2022年）完工併聯。
台灣面臨缺電危機，離岸風場又傳資金缺口達200億，後續是否影響電力供給，外界高度矚目。 經濟部昨（1）日證實，德國達德集團主導的允能風場有破產之虞，主要因為受到疫情影響，導致成本暴增，而集團受財務能力限制，無法再注資於風場。 經濟部迅速變更股權引入新股東奧援並強調，疫情為不可抗力，將持續現行海上施工作業，盼於明年（2022年）如期完工併聯。 而允能風場進度一再延宕，加上疫情影響，離岸風場成本暴增，使允能風場傳出財務危機，根據《經濟日報》報導，允能因資金短缺，至今無法簽訂2023年工程發包合約，難以確定可否租到工程船，恐影響後續完工進度，讓銀行繃緊神經。 離岸風電是蔡政府寄予厚望的新兆元產業，今年疫情因素逐漸消散，經濟部估計，將有近2,000MW的風場完成併網。 而專家也示警，安裝水下基礎的海工船隻量能不足的問題將會延續，且將更為嚴重。
允能風場進度: 離岸風電區塊開發草案修正出爐費率上限低，風電業者憂「灰電價格收購綠電」不利綠能發展
官員說，太陽光電雖然之前進度落後，但今年的預定設置量創紀錄達到3GW，且只要一完工就會併網，風電部分則有三風場完工，允能風場也會在明年趕上，電力調度上應不至於吃緊，且今年現有電廠沒有除役計畫，整體供電應無虞。 外傳達德能源引進其他投資人，外界質疑違反經濟部釋股不得超過50%原則，恐影響原發起人決策權外，甚至造成台灣離岸風電淪為金錢遊戲。 離岸風電如火如荼推動之際，經濟部昨日證實，允能風場有破產之虞，主要因為達德集團母公司受財務能力限制，無法再注資風場。 不過，當時俊鼎團隊的廠長張家瑞隨後發現，當真正開始投入生產，所遇到的挑戰超乎想像，原定一年內製造四十支轉階段，當第一座產出時已歷時五個月，以當時的速度，儘管不眠不休，也無法如期的完工。
經濟部強調，過去同意離岸風場股權變更的基本原則，是技術、財務等履約能力應不低於原本團隊架構，並且應如期完工併聯。 金管會表示，此案含外商在台子行有8家國銀參與，截至2022年9月底國銀部分的餘額還有236億元，目前還未進入債務協商階段，會提醒國銀視資產品質適時時評估提列備抵呆帳。 近期經濟部在會議中討論，由日本捷熱能源（JERA）、Corio、風睿能源（SRE）合資的海能風場（F2），位在苗栗外海，是在疫情後首個完工並聯的風場。 雖然相關財務顧問已將聯貸案的希望，轉向公股行庫、本國銀行等，但國內公民營銀行全未表態，就算所有行庫都願意支持，恐怕也隱藏極大不確定性。 有銀行認為，允能申請展延工程尚未有結果，加上允能大股東難以補救短缺資金，都違反聯貸授信合約，依規定，違約就得提高放款利率1％，還有銀行對允能態度悲觀，一旦允能案列呆帳，將100％貸款全額提存。 天豐新能「允能風場」日前爆出財務危機，觸發銀行警鈴，如今又傳出另一個離岸風電廠案「海龍二號」聯貸案也面臨困境，再度衝擊銀行信心。
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另外 wpd 於本（5）月初宣布，將退出離岸風電市場，並將其離岸風電業務出售給全球基礎建設基金（Global Infrastructure 允能風場進度2023 Partners，GIP）。 達德能源（wpd Taiwan）回應，在台灣的計畫，包含允能風場均會按照計畫繼續執行，並持續爭取第三階段區塊開發。 不過達德集團表示，允能風場因為疫情，造成整體專案工程延宕、加上地方漁民抗爭，過去一年風場建設緩慢，期程嚴重延遲。
據悉，銀行團僅同意專案融資增貸注資缺口1/3，因此達德日前向經濟部申請股權移轉調整，爭取引進新投資人法國道達爾集團（Total） 資金，釋出23％股權，讓風場順利完工。 銀行業者多表示，因為疫情影響允能風場動工進度，且原物料價格上漲，開發成本自然受影響，天豐新能源股東正在討論增資及後續工程，情況並沒有「財務危機」這麼嚴重，但因為銀行多簽有保密協訂，不能對外多發言，且強調會持續支持政府淨零轉型目標。 位於雲林外海8公里處，由德國達德能源集團（WPD）所開發的允能雲林離岸風場，總裝置容量640MW，是台灣首座含有國產化成分風場。
允能風場進度: 離岸風電第三階段 簽約時間延至6/30
他說，賠償標準跟價格是平台協商出來，顧及公平性，難以給予特別優惠，希望漁民體諒。 允能一、二期風場保證金約新台幣19.2億元，海能風場保證金約15.04億元。 允能風場進度 按照規定，廠商逾期一年內，將逐月扣除履約保證金總額8%違約金，換算下來，允能兩風場每逾期一個月將挨罰1.5億元，海能則約1.2億元。
關於 Zaratan 預計將在允能風場進行多少座風機的安裝工程，Eneti 並沒有對外透露。 Olsen Windcarrier 的自升式平台船 Brave Tern 於去（2021）年 4 月抵台，為允能風場西門子歌美颯 8MW 風機的安裝工程揭開序幕，截至去年已完成 11 座的風機安裝及 2 座風機併網。 距離允能風場共計 640MW 80 座風機（其中 40 座風機部件：水下基礎、轉階段、塔架具有國產化義務），還有不少進度需要趕工。 經濟部新聞稿指出，考量允能公司因疫情影響致有破產之虞，具不可抗力重大情事因素。
「一定要吃營養品才能攝取到均衡的營養嗎？」很多人都有類似的疑問，但問題並非使不使用營養品，而是你願意為「均衡營養」這件事情付出多少心力。 人體所需的營養素百百種，光文章提到的蛋白質（胺基酸）、礦物質、維生素、膳食纖維、乳酸菌等，種類就已經相當多樣，想要在每天繁忙的生活中落實「均衡飲食」，一次補足人體所需營養，並同時補充體力、增強保護力是相當困難的。 ● 維生素及礦物質 除了胺基酸，維生素和礦物質也是人體必需的營養素，雖然需求量不多但也不可或缺；不過，維生素及礦物質來源眾多，若僅仰賴個人飲食，想要均衡攝取相當困難。 國民營養健康狀況變遷調查就發現，台灣成人礦物質攝取缺乏的現象非常普遍，其中鈣質更有約9成以上的民眾攝取不足。 Wpd達德能源是一家風電及太陽光電開發與營運商，總部位於德國布萊梅，營業據點遍布18國、25處據點，擁有2680位員工，成立超過20年。
然而各國政府都理解風場進度的落後是屬於不可抗力因素，各國政府也採取相關措施協助業者渡過難關。 不過自去年三月以來，新冠肺炎疫情全球肆虐、各國啟動邊境管制，全球離岸風場進度都受到嚴重衝擊，整體工進品均落後40%左右，主要是因為施工機具及人員調度受到嚴重影響。 由德商wpd 達德能源所開發的允能雲林離岸風場，為台灣首座含有國產化成分風場，預計今年將分批完工併聯。 繼今年 7 月的工程進展後，海能風電把握所有可以進行施工的時段，穩定推進工程進度。
Datuk Anuar Taib 指出，雙方去年 11 月就試圖挽回局面，但允能提供不精準、具誤導性的土壤數據，嚴重影響到合約履行、工程進度，造成工安疑慮及額外成本，因此終止合約為對公司最有利作法。 允能風場進度2023 不過，官員認為，廠商開始習慣疫情，展延中的風場應可在今年完成，估計年底可有近2GW，達到2025年的總量5.6GW的35%。 允能離岸風場目前為亞太地區最大的離岸風場專案融資案，由19家銀行所組成的銀行團包括4家本地銀行及15家外商銀行，其中，台灣本地銀行有國泰世華銀行、中國信託銀行、玉山及台北富邦銀行，融資金額將近170億元，占投資案約1/4。
