台南市安南區城西掩埋場，6日晚上8時9分傳出火警，據環保局垃圾車司機指稱火勢濃煙很大，台南市消防局據報出動土城等消防分隊15車30多人前往搶救，初步調查起火的是3期掩埋場後方，目前由消防人員布水線全力搶救，環保局人員也在場監測空品情況中。 後者的入侵不限於使用軟體漏洞，更可以針對硬體發動攻擊，如此官方修復漏洞的門檻則更高，像是針對MCU-Z的攻擊，研究人員便提到，這是基於AMD晶片不可修復的特斯拉系統越獄。 研究人員使用一種稱為電壓故障注入（Voltage Fault Injection）的低成本攻擊手法，透過故意改變裝置的電壓（Voltage Glitch），導致裝置異常運作使系統產生錯誤，並利用這些錯誤獲取敏感資料，並繞過安全措施。 研究人員提到，之前針對特斯拉的駭客攻擊通常來自外部人士，也就是攻擊者可能處於遠端或是車輛附近，目標是存取和控制車輛，由於利用的是軟體漏洞，通常可以被官方線上修復。
新北市蘆洲環堤大道29日上午7時許，發生一起嚴重死亡車禍，事發當時一名吳姓女騎士違規迴轉，遭到一輛自小客車撞擊，經送醫搶救後，仍是不幸宣告不治。 ▲消防人員怕鋰電池高溫爆炸，除灑水降溫外，並疏散2戶民宅民眾以策安全，經警方將車輛拖離現場，才解除這場危機。 觀察這起車禍事件，會發現RAV4一開始高速撞上Model 3的時候，車輛雖往左側彈，但應該還未傷到底部電池，所以並未看見有火勢。
特斯拉火燒車: 電動車股價對折再對折！Rivian電動皮卡可原地360度轉向、但市值也原地掉頭！
而這項針對特斯拉MCU-Z的攻擊，是由能夠以數位或是物理存取車輛的攻擊者執行，目標是經過小幅度的修改，以存取超過車輛常規或標準操作範疇的功能。 ▲根據2021全年之數據，特斯拉汽車每行駛10億英里，大約有5起火災，而美國所有車輛的平均數為53起與車輛有關的火災。 台中市消防局據報，出動第五大隊、轄區外埔分隊及大甲分隊等共計3個單位，各式消防車6輛、救護車1輛、消防人員17名前往現場搶救，火勢於下午6時2分許控制、6時8分撲滅。 NFPA 和特斯拉所統計的車輛起火數據，包含車輛本身結構所造成的事故，以及蓄意縱火和其他與車輛本身無關的起火狀況，所以實際上因為特斯拉車輛本身設計所造成的起火機率，應該還會比上述所公布的數據都還要更低一點。
畢竟，像是特斯拉使用的三元鋰電池，因為其反應溫度比起磷酸鋰鐵電池低，所以更容易起火燃燒。 一旦電池開始燃燒，化學反應便不斷產生氧分子，常導致火勢難以撲滅，可能只得等到化學反應完畢才能滅火。 美國加州6月則有輛停在廢車場的特斯拉自燃，消防人員到場滅火，車子卻不斷復燃，最後只得挖坑把車浸在水中。 美國福斯新聞網（Fox News）報導，加州首府沙加緬度消防局（Sacramento Fire District）6月初表示，這輛特斯拉Model S於3週前在車禍中嚴重毀損，停在廢車場排定報廢，卻突然自燃，滅火時又不斷復燃，消防人員最終動用了4500加侖（約1萬7000公升）的水才撲滅火勢。
特斯拉火燒車: 特斯拉火燒車非首次 駕駛側撞秒起火
歸仁分局長洪頂力表示，新冠肺炎3級警戒管制期間，雖然路上人、車明顯減少，駕駛人仍應減速慢行、小心駕駛，注意車前狀況，尤其在夜間行駛，更應提高警覺，避免憾事發生。 本件交通事故仍待後續勘查結果釐清肇事原因，歸仁分局也會加強速度管理，不定時、不定點針對易超速肇事路路段實施測速取締，駕駛人應遵守速限行駛，小心傷了荷包。 歸仁警分局長洪頂力表示，新冠肺炎3級警戒管制期間，雖然路上人、車明顯減少，駕駛人仍應減速慢行、小心駕駛，注意車前狀況，尤其在夜間行駛，更應提高警覺，避免憾事發生。
- 不久後，大火迅速吞噬整輛公車，現場濃煙密布，火勢還隨著溢出的燃油蔓延到馬路上，甚至一路延燒至分隔島，形成一道「火牆」，導致附近車輛無法通行，而公車附近的草地也被燒成一片焦土。
- 電動車雖然少掉引擎設計，帶來空間與寧靜度提升等優勢，但電池的撞擊保護是否足夠完善，一直是各界討論電動車安全性的最大問題。
- 警方請來家屬指認，初步研判駕駛可能是家住台中市神岡區的張姓男子（19歲），乘客則疑似是張男的女友，不排除是因為撞擊力道過大才會噴飛到後座。
- 然而要杜絕消費者對於電動車起火之疑慮，還是趕緊淘汰鋰電池，改用更安全、更便宜、更具效能的固態電池。
- 7月6日台南仁德區，發生一起特斯拉自撞起火意外，消防員動用20噸水量，相當於6部水箱車，才將火勢撲滅，而一般燃油車起火，只要2部水箱車，相較之下，搶救特斯拉的用水，多出三倍。
台南仁德區文賢路一段6日晚上8時29分許傳出一起火燒車事件，台南市消防局出動6車13人前往搶救，發現一部特斯拉電動車疑似車禍，而且車頭撞毀，引發火警。 消防人員第一時間迅速撲滅火勢，現場一名疑似駕駛人雖脫困，但意識不清，因此被送醫救治，目前肇事原因及相關責任由台南市歸仁分局警方調查中。 台南市警歸仁分局指出，6日晚間8時29分許，在仁德區文賢路段，發生一起自小客車失控自撞民宅騎樓樑柱事故，該車由43歲林姓男子駕駛，沿文賢路1段北往南行駛，因不明原因失控自撞後起火燃燒，所幸男子已救出並送市立醫院救治中。 警方案發後馬上派員在現場管制交通，並進行勘查測繪蒐證，現場消防人員撲滅火勢後也進行勘查，警、消初步研判肇事原因為特斯拉電動車自撞騎樓柱起火。 台南市警歸仁分局指出，6日晚間8時29分許，在仁德區文賢路段，發生一起自小客車失控自撞民宅騎樓樑柱事故，該車由林姓男子駕駛，沿文賢路1段北往南行駛，因不明原因失控自撞後起火燃燒，所幸男子已救出並送市立醫院救治中，現場由消防人員撲滅火勢後進行勘查，以釐清肇事原因。
特斯拉火燒車: 特斯拉撞擊起火影片曝！突偏離車道撞騎樓瞬間燃燒 2民宅急疏散
在涉水後，若冷氣濾網出現問題，車主同樣需要回到原廠進行檢查，嚴重的話需要進行更換。 台中市外埔區鐵山橋昨日（13日）發生一起嚴重死亡車禍，駕駛及後座乘客皆被燒成焦屍。 特斯拉火燒車2023 警方請來家屬指認，初步研判駕駛可能是家住台中市神岡區的張姓男子（19歲），乘客則疑似是張男的女友，不排除是因為撞擊力道過大才會噴飛到後座。
台南仁德區文賢路一段6日晚上發生1輛特斯拉火燒車事件，經警、消初步調查該特斯拉電動車係自撞騎樓水泥柱引火燃燒，43歲林姓駕駛意識不清以救護車送醫，消防人員怕鋰電池高溫爆炸，除灑水降溫外，並疏散2戶民宅民眾以策安全，經警方將車輛拖離現場，才解除這場危機。 近年電動車風潮蔚為流行，電動車相關的災害搶救議題亦日趨重要，尤其車輛火災性質與一般燃油車不同，存在著導電的風險。 為提升消防人員對電動車火災搶救能力，高雄市消防局消防的各個消防分隊陸續進行電動車遇災害時搶救演練。 楠梓分隊長莊淳閔表示：「特斯拉的瞬間電壓是400到500伏特，所以斷電完之後，更要進行絕緣的動作，確保我們不會被電擊」。 7月6日台南仁德區，發生一起特斯拉自撞起火意外，消防員動用20噸水量，相當於6部水箱車，才將火勢撲滅，而一般燃油車起火，只要2部水箱車，相較之下，搶救特斯拉的用水，多出三倍。
特斯拉火燒車: 特斯拉中國推貓窩周邊 造型雷同台灣呼嚕貓2017年原創設計
【財訊快報／陳孟朔】特斯拉中國週三宣布，MODEL S/X現車優惠再升級，Model S現車人民幣75.49萬元(下同)起售，優惠5.4到7萬元。 時隔七個月，中國特斯拉國產車14日再次迎來降價，其中Model 特斯拉火燒車2023 Y長續航版起售價30萬元有找。 《財聯社》報導，特斯拉中國週一宣布，即日起Model Y長續航版起售價從31.39萬元調整為29.99萬元，Model Y高性能版從6.39萬元調整為34.99萬元。 1輛轎車疑似闖紅燈，通過路口時高速撞飛綠燈直行的機車，騎士整個人當場被甩高重摔，詳細肇因與騎士傷勢仍有待釐清。
上述數據也可看出隨著時間的推移，特斯拉車輛發生起火事故的機率持續在降低當中，也證明先前特斯拉表示會持續優化電池配方、電池包結構與車輛被動性安全防護措施，藉此降低特斯拉電動車起火機率的說法，還真的不只是隨口說說而已。 對比美國消防協會 (NFPA：National Fire Protect Association) 的統計數據，美國燃油車平均行駛每 3,057 萬公里 (1,900 萬英哩) 會發生一次起火事故，燃油車「火燒車」的機率比特斯拉高出了 10 倍之多。 「_s u b i a_ #SWABFORLIYNA」在之後的貼文當中指出，截至目前為止，特斯拉都沒有針對該起火燒車意外發起任何調查行為，也未向她的丈夫說明事故發生的原因；倘若事故發生當下，有其他的乘客坐在車內，後果可說是不堪設想，她們只希望特斯拉能夠正視這個問題，並給出一個讓人滿意的答案。 柏林工業大學（TU Berlin）研究人員成功入侵特斯拉車載系統，並且破解車內購買功能，免費啟用加熱後排座椅等付費功能。
特斯拉火燒車: 特斯拉又降價 中國電動車價格戰再起
然而，往左噴飛的Model 3接著好死不死朝著分隔島而去，且很可能彈起高度正好讓底部電池側面受到重擊，瞬間就從底盤冒出熊熊火勢。 ▲事實上，這台發生火燒車意外事故的特斯拉Model S，其出廠年份剛好在早先車主控訴「電池有瑕疵」的受影響車款之內。 特斯拉火燒車 攻擊的主要目標是AMD安全處理器（AMD Secure Processor，ASP），該裝置被用於執行重要的運算，和儲存諸如加密金鑰等敏感資料，在特斯拉系統中扮演系統信任基礎的角色。
最新的JD Power報告中指出，品質最差的車廠是特斯拉(Tesla)，這個結果並不意外，因為特斯拉品管問題層出不窮，有英國車主開車途中方向盤掉落，原因竟然是出廠時沒鎖螺絲，這種少螺絲的狀況已經見怪不怪，更別說全球多起特斯拉火燒車事故發生，然而這些被視為個案的火燒車事件，很有可能是特斯拉嚴重瑕疵造成。 消防人員雖撲滅火勢，為嚴防電動車鋰電池燃燒爆炸，消防人員立即疏散現場2民宅住戶，並布3條水線警戒灌救降溫，直到深夜10時左右，由轄區歸仁分局警方將該部特斯拉電動車拖離現場才解除這場危機。 一輛白色特斯拉MODEL 3行經中正路時，疑似因駕駛操控不當，整輛車衝撞上安全島後，向右側翻覆，隨即起火燃燒，警消獲報趕赴現場後，發現車內有人員受困，趕緊佈水線灌救，但駕駛被救出時，已無生命跡象，救援的消防人員透漏「特斯拉火警」處理程序比較特殊，沒想到真的碰到。 不過尷尬的是，即便外界對於特斯拉「火燒車」一事仍抱持著相當疑慮，執行長馬斯克曾不只一次表示，外界常會放大特斯拉車款起火的嚴重性，馬斯克更舉出數據反駁，根據美國消防協會統計，傳統燃油車發生火燒車的機率足足多出特斯拉品牌新車9倍之多；但不管為何，既然有車主提出了相關的質疑，特斯拉倘若始終「冷處理」的話，對自家品牌形象絕對是百害而無一利。 但是針對每次的火災事故現場狀態或財物損失來說，電動車恐怕難逃「嚴重火災」的厄運，因為鋰電池一旦起火，滅火方式相對複雜與困難，很難使用傳統與最簡單的灌水方式滅火，通常只能等整輛電動車「燃燒殆盡」之後再說！
特斯拉火燒車: 駕駛座沒人！美國特斯拉自撞路樹起火
事實上，燃油車發生起火事故的機率要比特斯拉高出 10 倍以上，最新數據更顯示特斯拉每行駛 3.3 億公里左右才會發生一次起火事故。 ▲台南仁德區文賢路一段6日晚上發生1輛特斯拉火燒車事件，經警、消初步調查該特斯拉電動車係自撞騎樓水泥柱引火燃燒，林姓駕駛意識不清以救護車送醫。 林志穎喜歡玩車，陸續購入特斯拉（Tesla）Model 3、Model X鷹翼門等車款，還曾開著改裝的Model 3參加賽車比賽。 吳姓車主說，林志穎開的Model X是特斯拉頂級車款，空車價300多萬元，如今發生車禍與火燒車意外，大家猜測是不是電池燒起來。
目前，警方已經報警檢察官相驗，關於死者的身分，也會提取家屬的DNA進行進一步比對確認，詳細的起火原因及肇事原因都還有待釐清。 台中市警察局大甲分局指出，1輛自小客車於昨天下午5時43分許，沿大安溪旁堤防路由東往西行駛，在外埔區堤防路堤防幹73號電線桿前，不明原因自撞電線桿起火燃燒。 根據三名特斯拉前員工的說明以及檔案，當時一家第三方測試公司提出Model S測試報告，其中已經明確指出電池冷卻系統有瑕疵，此外電池組的線組製造過程並不完善，也會造成冷卻液外漏的隱憂。
特斯拉火燒車: 本周剛降Model Y 特斯拉在大陸又對Model S和X降價
這項研究是針對特斯拉車輛上，所採用AMD晶片的資訊娛樂系統MCU-Z發動攻擊，實現特斯拉系統越獄，並且存取可用於特斯拉內網驗證身分和授權，與車輛硬體綁定的RSA金鑰。 ▲從2012年到2021年，每行駛2.1億英里，就有大約1輛特斯拉汽車起火。 相比之下，美國國家消防協會(NFPA)和美國交通部的數據顯示，美國汽車平均每行駛0.19億英里，就會發生1起火燒車事件。
- 馬斯克，但是特斯拉並沒有做出任何修改，便急著將車輛銷售出去，即使特斯拉宣稱自己是最安全也是最乾淨的移動工具，但是低劣的品管以及掩蓋重大瑕疵，接下來在品質方面有可能成為特斯拉的致命傷。
- 1輛轎車疑似闖紅燈，通過路口時高速撞飛綠燈直行的機車，騎士整個人當場被甩高重摔，詳細肇因與騎士傷勢仍有待釐清。
- 國道警方表示，國道1號南向85公里處於今(17)日清晨3時許發生一起半聯結車火燒車案，一名吳姓男子駕駛半聯結拖車在行駛中右後側輪胎不明原因冒煙，駕駛停靠外側路肩查看後遂起火燃燒。
- 消防人員第一時間迅速撲滅火勢，現場一名疑似駕駛人雖脫困，但意識不清，因此被送醫救治，目前肇事原因及相關責任由台南市歸仁分局警方調查中。
- 9月，美國通用汽車召修14.2萬輛電動車Chevrolet Bolt更換新電池，因為舊車有起火風險。
- ▲台南仁德區文賢路一段6日晚上發生1輛特斯拉火燒車事件，經警、消初步調查該特斯拉電動車係自撞騎樓水泥柱引火燃燒，林姓駕駛意識不清以救護車送醫。
特斯拉創始人兼執行長Elon Musk早在2016年曾在推特上表示，特斯拉Model S可以在水面上漂浮一小段時間，但他明確表示不建議將電動車泡在水中行駛。 因此，根據馬斯克的言論，可以理解成特斯拉在面對強烈大雨時可能表現優越，但這絕不等同於具有完全涉水能力。 若是車輛進入過深的積水中，情況將變得難以預測，因此不應將特斯拉視為一艘船舶使用。 然而，消防人員將火勢撲滅之後，先是在前座發現被燒成焦屍的駕駛，準備移出遺體時，發現後座還有另外一具焦屍，遺體嚴重毀損，無法辨識性別。 警消說明，13日下午5點43分左右接獲通報，指稱有一輛轎車撞上外埔區廍子堤防路電線桿，車身嚴重受損，輪胎甚至撞到掉落，且車輛已經起火燃燒，於是立即派員前往現場搶救。
特斯拉火燒車: 「別全靠軍售」 美國防部前官員：台灣如何因應非戰爭狀態？
特斯拉樹大招風，馬斯克也曾說過只要特斯拉發生起火意外事故，往往都會遭到外界刻意放大，讓不知情的大眾誤以為特斯拉很常發生起火意外。 一輛特斯拉電動車上（7）月中旬，行經南投地勢低窪地區，面臨突發淹水情況下表現優越，畫面曝光後，意外掀起外界探討電動車是否無懼淹水的話題。 馬斯克，但是特斯拉並沒有做出任何修改，便急著將車輛銷售出去，即使特斯拉宣稱自己是最安全也是最乾淨的移動工具，但是低劣的品管以及掩蓋重大瑕疵，接下來在品質方面有可能成為特斯拉的致命傷。 特斯拉上個月宣布，由於工廠升級造成停產，第3季全球生產量將下降，但沒有提供具體細節。 綜合外媒報導，阿根廷一輛公車16日行駛在首都布宜諾斯艾利斯（Burno Aires）的帕斯將軍高速公路（General Paz 特斯拉火燒車2023 Highway）時，車尾突然冒出火舌與黑煙，嚇得司機立刻停靠路邊，疏散車上乘客。
