一個長期要求要以全民公投決定核四存廢的台灣民主聖人，在行政院決定用公投徵詢民意時，卻改採禁食方式 (非絕食) 脅迫政府要遵從他個人的意識型態，直接停建核四。 國民黨屈於黨內地方政治人物的壓力，放棄對政府重大建設應有的堅持，但仍然在2014年年底的地方選舉中大敗。 【本報台北訊】台灣一周兩次大停電，台電昨晚表示「供電能力緊張」，寄望今（18）日結束歲修的核三1號機能併聯發電，因核三一號機裝置容量95萬瓩，對供電有關鍵性影響。
現在卻傳出核三廠1號機未通過併聯前測試，不能發電，今晚恐再上演分區停電。 原能會說，目前該機組安全停機，無輻射外釋疑慮，設備正在查修確認中，將持續追蹤管制主蒸汽隔離閥維修情形。 原能會說，目前核三廠1號機仍屬大修期間，台電公司尚未申請併聯發電，對於外界認為原能會進行臨界申請時加強現場查證有略過部分項目，應屬誤解。 無論機組再起動臨界申請或併聯申請，台電公司均須依程序向原能會提出，原能會在確認送審文件內容及查證機組現場狀態可符合管制要求後，方會同意。
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台電表示，核四1號機從民國96年開始試運轉測試，安檢在民國102年4月開始進行，103年7月底完成，測試期間起停頻繁，比正常運轉條件嚴苛，1號機設備組件在長時間使用下，設備的零組件或耗材等多少已有損耗或故障，屬於合理狀況。 2000 年3月18日民主進步黨在總統大選中獲勝，陳水扁先生當選總統。 新任經濟部長林信義就任後籌組「核四計劃再評估委員會」重新評估核四計劃的可行性。 「核四計劃再評估委員會」於6月16日起至9月15日期間，計召開13次會議。 大部分再評估委員的反核及擁核立場都非常的鮮明，雙方在核能議題上有過長時間與多次的論辯，均無法有任何的結論。
台電公司已於108年8月13日向環保署提出核三廠除役計畫環境影響說明書，環保署於108年9月25日環境影響評估審查委員會第363次會議決議同意本案進入第二階段環境影響評估。 核三一號機2023 109年2月12日至3月15日完成環說書公開陳列，並於109年9月18日舉辦公開說明會。 核三廠之除役作業規劃，將採取立即拆除之方式進行，並於取得主管機關核發之除役許可後25年內完成除役。 核三一號機 拆除或移出之放射性污染設備、結構或物質，將貯存於主管機關核准之放射性廢棄物貯存設施。
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綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰則表示，根據國外經驗，啟封時還要再花三百至五百億元，而且核四現在就已達不到福島核災後加嚴的國際安全標準，啟封後只怕更跟不上，若堅持運轉勢必得花更多錢。 他認為，應將經費投入能源轉型，而不是死守五十年前的老舊產業邏輯，政府確實應該直接給明確方向，就是宣布停建核四。 原能會表示，台電應對二號機設備的老化、劣化機制提出監測方式。 台電說，未來啟封安裝完成後，將於執行試運轉測試前辦理小型大修，更換有缺失及已達使用壽命的元件。 依據原能會核能管制處六月的「龍門電廠停工／封存計畫」審查報告指出，核四廠封存期間，一號機依照「封存作業品保方案」維持品質管理，二號機則以「二號機維護計畫」維持正常功能為主。
而除包商停工合約的廿七億元需在今年支付外，三年的封存費用各為十二億元、十． 林信義部長於9月30日召開記者會表示已向行政院建議停建核四，同時鼓勵民間興建天然氣電廠取代核四。 林部長的表態，造成贊成續建核四的唐飛院長承受更大的壓力，導致唐院長10月3日的辭職。 新任之行政院院長張俊雄召開記者會，極具震撼性的宣布停建核四。
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除役相關之輻射防護作業及放射性物料管理均需符合相關法令，以保障工作人員及附近民眾健康安全，並維持環境及生態之健全。 而除興達燃煤1號機晚間上線速度緩慢，併聯不到4成，其他多部機組故障也是重創今天供電原因。 今日原本要上線的核三1號機原可供30到50%、約30到40萬瓩供電，昨卻因蒸氣閥故障也無法上線；兩機組即使今天損失90萬瓩供電，與分區限電的100萬左右缺口相符；此外民營麥寮電廠也有機組故障。 核三一號機2023 1985年7月7日下午五時二十三分時，曾因為發電機組的油封系統故障，導致氫氣外洩因而機房起火燃燒發電機毀損。 [2]完工未滿一年之核三一號發電機組損毀嚴重，於1986年9月11日修復，歷時約13個月。
- 核四跟一般建築不同，核四下方的正斷層若發生地裂的錯動，縱使不在反應爐下方，而是相關的機房管線受影響，也都會大大增加輻射外洩的風險。
- 綠色公民行動聯盟理事長賴偉傑表示，當年各界對於分包後工程整合問題提出憂心，果不其然，核四在之後十多年施工過程中，因為整合問題出現非常多的謬誤。
- 2011年時任核四安全監督委員會委員的核工專家林宗堯發表「核四論」，點出核四廠內100多個系統、設備、設計、施工的問題，認為要全部測試出來，才能確認核四廠安不安全。
- 1994年立法院解凍核四預算，反核聲浪伴隨著民主運動在街頭延燒，當年有一句撼動人心的口號「反核就是反獨裁」。
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核工博士賀立維說，冷卻水泵的目的是冷卻爐心，此次核三廠一號機其中一組故障，尚有兩組可以維持冷卻功能，但如果像福島那樣的天災，一次使所有冷卻水泵都故障，就會發生爐心熔毀的情形，後果嚴重。 核三廠2號機圍阻體內一支3分儀用管（3/8 吋）洩漏，導致爐水外洩、輻射測值上升，洩漏率0.1295GPM （加侖/每分鐘），降載停機檢修。 隔日媒體被阻擋在核三廠大門外，媒體鏡頭也被貼上「保安標籤」不准拍攝。 核三一號機2023 凌晨由高雄港載運核燃料前往核三廠之貨櫃車，因司機酒醉駕車，途經東港大潭路時發生車禍，撞毀民宅及車頭。 核三廠發現雨水排水渠道及出水口岸砂受到輻射污染，原因為9月30日放射性液體廢料處理系統之壓力過高，釋壓膜片破裂釋出蒸汽，蒸汽排放至廠房通風系統，再經雨水沖刷，而污染渠道及岸砂。 核三廠1號機重新啟動，反應爐「調壓槽」上方一條3／４英吋排氣管因加壓、加溫爆裂，輻射蒸汽洩漏，導致反應爐失水，發佈2A級事故。
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台電副調度監鄭有財表示，昨因核三廠意外停機後，供電能力減少約九十五萬瓩，造成昨日備轉容量率頓時少掉三％，系統亮出代表供電警戒的橘燈燈號，但因適逢年前，加上氣溫低，預估近日用電量並不高，因此目前全台供電仍穩定。 上週供電天天拉警報，但現在缺電問題可望有解，原能會今天（5日）同意核二廠2號機再起動，經濟部則說，感謝原能會同業，同時也會要求台電高層進駐盯重啟過程，順利啟動後，今年夏天供電將轉為黃燈。 台電核三廠因一號機主發電機定子冷卻水過濾器濾網破損，昨晚進行今年第二次非歲修狀態的停機檢修，近三年來已出現七次停、跳機狀況，附近居民質疑廠方只想降低維修成本，拿拼裝零件替代，無視人命安危。
核三廠方及原能會也在8日召開大修前會議，確認有2100位工作人員參與維修，包括核三廠員工、台電其他單位支援人員、包商、國外技師及約800位恆春地區居民參與。 很多人認為核能最乾淨，其實世界碳權組織從未將核電列在綠能之列，不得抵換碳權。 芬蘭挖了五百多公尺設計深地存埋，美國花了一百多億美元，挖四百多公尺，歐巴馬認為有問題，將這項計畫廢止，另想辦法。 工期延了六次，每次半年至三年，每延長一次就退休一批核電高官，沒有人願意當最後一隻白老鼠，都怕在自己任內運轉出事。 電力公司仍有許多不同的權宜措施（例如：降壓降頻及壓抑需求面「需量競價，限制大用戶用電等」）來滿足民生用電，但願不要再重蹈5/13及5/17限電的覆轍。
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本系統又稱安全注水系統（Safety Injection System, SIS），包含高壓注水系統、蓄壓槽、低壓注水系統，能在事故發生後提供大量的含硼冷卻水，以冷卻爐心並增加停機餘裕。 但陳文山根據最新的評估，除了考慮斷層長度加上場址效應，核四如果要維持原址耐震係數必須大於1G，遠大於設計值，工程補強可能也是於事無補，最後可能就是要整個廢棄重蓋。 從1999年核四動工到2000年政黨輪替，核四歷經停工又復工，施工期間陸續爆發貪腐弊案以及工程未按圖施工、偷工減料，台電擅自變更原廠設計、工期紊亂、介面整合出問題等等，預算也追加三次，從1697億追加到3000多億。 原能會今天（5日）同意核二廠再起動申請，預估一週後就可以滿載發電，提供98.5萬千瓦的裝置容量，能有效提升備轉容量率約2到3個百分點。 核三一號機 核三廠一號機反應爐冷卻水泵 C台跳脫，造成冷卻水C迴路流量低，引動反應器急停。 起因新馬達的比特器（電路保護裝置）採購到瑕疵品，接線鬆脫斷開。
- 最後，雖然每一座城市都有建設的需求，但就如同民眾黨主席柯文哲所言：「軌道運輸有一定標準，且要符合成本效益，『難道想在玉山蓋捷運？在阿里山蓋高鐵？』，不要太多政治干擾經濟」，在整體預算由中央分配的狀況下，應當考量到各種客觀因素並分得清楚輕重緩急。
- 若貿然在沒有建照的情況下施工，將面對時間未知訴訟程序，反而更拖累核四進程。
- 綠色公民行動聯盟研究員崔愫欣認為，台灣的工程品質早已不可信賴，不但淹過水也曾起火，她要求政府和台電應比照高鐵公司，找國際級驗收公司徹底清查，否則北市、新北市上百萬條人命堪慮。
- 2009年國民黨政府召開全國能源會議(每4年一次)，於會議中確應此政策。
台電說，相關設備採購都有訂定採購合約，都會附帶保固條款，並保留履約保證金。 如故障可歸因於廠商，且在保固期限內，都會依合約規定要求廠商負責。 另設備的驗收分成設備運抵現場時的品項、數量、外觀等的點收，以及設備安裝完成後的性能測試，故測試工作也是驗收的一環，並無所謂驗收不實的狀況。 2號機大修期間，發生反應爐爐蓋一隻螺樁卡住、控制棒驅動軸彎曲、蒸汽產生器的小螺栓斷裂等三件品質不符案件，及包商進行蒸汽機組壓力測試，有螺栓鬆脫，螺栓與圓盤彈出射中包商右小腿骨而住院開刀之工安事件。 被喻為預防爐心熔毀第一道安全防線的核三廠161KV外電系統，從4月8日到7月1日連續喪失功能長達84天，原能會證實核三廠檢修後沒有重新啟動外電系統，故障警示燈亮起又被當作假訊號，此人為疏失已可能影響反應爐安全系統正常運作，依國際核能事件分級列為「一級事件」。 核四一號機六月中完成最後一個主冷凝器至冷凝水泵段的濕度測量，準備好封存；核四廠廿五日召開會議，確認全部「準備好了」，也宣示七月一日起將正式進入為期三年的封存狀態。
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正進行一號機歲修作業的台電核三廠，前天傳出吊掛工程意外，進行Ａ座冷卻水泵（RCP）維修的吊車，在進行水泵上方支架吊掛工程時，疑因施力不當，扯斷吊掛用的馬蹄勾，造成馬蹄鉤插銷（PIN）掉落燃料更換池內，雖立即以磁鐵撿起插銷，仍嚇壞現場人員。 原因為汽機設計不當，低壓汽機運轉發生劇烈共振現象，汽機葉片脫落，引爆氫氣造成大火。 台灣獨特的政治生態與不健全的憲政體制，政治人物面對群眾時不敢說真話，只會講民眾喜歡聽的話，亂開選舉支票。 這種不尊重法律與國際商業慣例的行為，已嚴重影響台灣的商譽，也傷害了投資者對台灣未來的信心。
而今天電力高達超過560萬瓩機組正在歲修，加上兩機組90萬瓩供電及民營麥寮電廠故障，整體無法上線機組高達700萬瓩，佔整體供電能力近20%。 此外，核三廠一號機飼水幫浦不到一年已故障兩次，一號機去年底於大修後，也曾發生過飼水幫浦因數位控制系統微處理器故障而跳脫急停事件，當時是因為三套飼水幫浦中，一套正在檢修、另一套又故障，以致注水到蒸氣產生器的水量不足，水位偏低而自動跳脫急停。 周源卿並表示，原能會有規定反應爐一小時內不得降載超過13％，因此只有在超過13％時才叫做「緊急降載」，也說台電公司降載檢修無需通報原能會，由於不算異常狀況，所以官網未多作說明。 今天的結論與日前國民黨黨團大會不同之處，是首度使用「封存」說法；府院黨先前強調，並無作出核四封存的結論，而是備而不用。 （中央社記者曾智怡台北23日電）台電7月啟動核三廠除役前期作業，原能會今天宣布，核三廠已完成除役許可的程序審查，目前進入實質審查作業流程，約需歷時18個月，實際時程將根據台電對審查意見的答覆效率而定。 原能會核管處副處長李綺思說，核三廠跳機事件是機械故障，廠內共有三部反應冷卻水泵，故障是Ｃ組機器。
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核二廠1號機的運轉執照，原訂於今（2021）年12月27日屆期，但因受限於用過燃料池貯存容量不足，前次大修填換約120束的新燃料（一般約填換180束），目前已降載至原來的八成功率，無法運轉至執照屆期日，等同於變相的「提前除役」。 核二廠1號機因燃料池貯存容量不足，提前半年走向除役之路，原能會證實，將於明日（7月1日）晚上開始降載停機，進行機組大修作業，結束40年的供電任務。 原能會指出核四如果通過重啟，依照法規要重做環評和安全性分析，還要完成地質調查、安全強化設施、試運轉測試和審查，這些都不可能在兩三年可以完成，估計需要十年以上。 1980年行政院宣布在新北貢寮興建第四座核能發電廠（簡稱核四），當時還是戒嚴時期，1985年立法院提案停建核四，理由是核電廠具有隱藏性危機，不具有經濟效益，提案立委是國民黨籍的王金平等人。 而這次失火事件，台電僅通知遠在台北的原能會，卻未於第一時間通報屏東縣政府與恆春消防隊，也阻止媒體進場報導，倘若發生重大事故恐無法結合地方救災系統，採取即時、有效的應變措施，將危害民眾身家安全，實有檢討之必要。 近年來南部發生的許多公安事件中，鄰近地區居民始終不知道周遭管線、工廠內的狀況，發生事件後的緊急疏散計畫也都完全沒有準備。
核電廠安全確保有一套完整體系，是依法規要求的『客觀的認證』，不是任何一個人的『主觀的認知』。 政客、名嘴、核工領域的教授、蔡博士、反核團體、經濟部都不是最終的決定者，能夠判定核四是否安全的是「依法規」行使職權的原子能委員會。 可悲的是，在核四在安檢完成前，政治人物激進、反民主的行為，左右了核四廠的未來。 賀：核一到核三是統包，舉例而言，若奇異在全世界興建一百座核電廠，台灣是第一○一座，測試過程全部都標準化。
核三一號機: 核四走火 原能會說法環團傻眼
在國外核電廠興建過程中，也有類似林先生這樣的「whistle Blower」，只要提出的指控「言之有物」，法規管制單位都必須處理，處理的目的是要了解，提出的「指控」是否會對核電廠安全造成威脅！ 處理的過程與結論，同樣的必須言之有物，但不必獲得原指控人的同意，才能「結案」。 2008 年國民黨重新贏回政權，6月5日公布永續能源政策綱領，明確的宣示，為符合國際化碳減排的趨勢，核能為台灣未來能源的重要選項。 在安全無虞的前提下，核四廠完工商轉；核一、二、三廠延役；將核能是為低碳能源，2025年台灣電力系統中低碳能源的裝置容量占比為18%，台灣將興建6部核能機組。 2009年國民黨政府召開全國能源會議(每4年一次)，於會議中確應此政策。
為了慶祝建國百年，行政院要求核四趕工運轉「共襄盛舉」，卻被媒體發現試運轉時發生安全問題。 爭議多時的核四今年3月31日，龍門電廠一號機不斷電系統有意外，控制室部分盤面喪失電力。 根據《ETtoday新聞雲》掌握到的移用清單，台電從99年1月7日開始就陸陸續續移用設備，一直到至103年3月5日止，2號機設備或組件替換安裝至1號機使用並待採購補充之零組件共有197項。
核三一號機: 封存核四 馬英九：為下一代保留選擇權
民進黨甚至將「堅決反對新設核能發電廠」列入黨綱的行動綱領中。 核四廠的興建成為當時的執政黨（國民黨）與反應黨間政治角力的重點；核四廠成為政治協商時可以被犧牲的籌碼。 擁核與反核團體間無止境的爭議，也以核四廠的興建為攻防的重點。 1991年10月3日的反核抗爭中甚至發生警察殉職的不幸事件。 核四計畫係1992年由當時的總統李登輝批准，因故一直到1999年三月才動工興建，原計畫一號機於2004年商轉。
核三廠的火災事件中，大多數的民眾皆是透過新聞得知，若有緊急狀況，根本沒有逃生的可能，故應嚴正檢討當前欠缺社區知情及參與的緊急應變與通報機制。 有一個封存的案例，一九八四年菲律賓在位於首都馬尼拉北方一百公里的巴丹省興建一座核電廠。 當電廠落成，準備將燃料棒插入開始商轉之際，因為烏克蘭車諾比核電廠爆炸，基於安全考量，菲律賓政府決定終止巴丹核電廠運轉。 根據媒體報導「一號機主控室被燒到全黑」，由於核四預計明年商轉，安全問題卻令人擔憂，且意外資訊未在第一時間公佈，全民都被蒙在鼓裡。
