經歷：進入交通部運輸研究所擔任交通安全組研究員，在運研所任職長達18年，曾任運輸安全、運輸資訊、運輸管理等組長，參與過國內多項交通建設研究及專案，升任路政司副司長、交通部科技顧問室主任等職務，現為交通部參事兼管理資訊中心主任。 王穆衡表示，目的是鼓勵使用者運用交通資料，加上民間業者的私部門資料，套疊後增加資料的價值。 過去民間業者覺得自己的資料是寶，苦於不知道如何創造收益，未來更多私部門資料經過標準化後，上架至TDX服務平臺後，有機會吸引更多感興趣的人付費使用資料，逐漸建立起資料市集。 他並不擔心開始收費後，會員轉向縣市政府取得開放資料，因為資訊中心一直以來強調服務的加值性，而不只是地方政府的開放資料備份。 通過PTX或TDX，在單一入口就能取得相對乾淨，且經過標準化的全國交通資料，不需一一向各個縣市政府拿資料，並針對不一致的資料格式去調整。 後來為了常態性綜整各部門的交通資料，交通部管理資訊中心決定從運研所接手這項工作，因此現在資訊中心底下有一個專門小組負責蒐集匯整交通資料，這也成為資訊中心核心工作之一。
為了幫助《地球黃金線》的網友能夠有個順暢的春節假期，在這邊也不藏私公布出遊必塞車小撇步，包括TVBS新聞網推出的「國道塞車地雷路段即時路況」服務，還有高速公路1968、幸福公路，以及智慧型手機內建地圖等各種交通路況App小工具，就能輕鬆避開地雷路段，開心出遊不卡關。 在 塞車路況 iPhone / iPad 上開啟「地圖」功能，便能從右下角的圖層選項內找到「顯示路況」功能，在 Android 與 iOS 裝置上都可以看到台灣部分城市與高速公路的交通流量情形。 點選地圖上的攝影機監視器圖案（圓圈），也能顯示行車速度路況資訊，還有道路監視器畫面，功能相對比起《LOOK 即時影像》更好用。 相較於e網通，交通部即時路況資訊網操作簡單，訊息豐富，而影像顯示則能清楚顯示該路段的狀況。
塞車路況: 國道一路通
去年8月27日台3線阿婆灣永興三號橋處，一輛黃牌重機疑似因過彎不慎，自撞電線桿，重機倒插橋頭邊，騎士則飛越護欄墜30米山谷不幸身亡，路過車友在臉書社團「大埔阿婆灣路況回報」緊急貼照公布車牌，協尋該騎士家屬，引起關注。 開發者「DoItWell 塞車路況 Application Ltd」指出 App 的隱私權實務可能包含下方描述的資料處理。 他認為，資料持續穩定的提供很重要，否則5G、AI都是空談，如果沒有數據，即便有高效能運算也沒有意義。 「數據應如同水電一般常態性存在，5G、AI在未來將常態性存在，數據也應如此」。 但每年政府預算縮減，光靠政府投資並不夠，他認為應建立自我營利機制，至少做到損益平衡。 王穆衡直言，直到今天，TDX仍使用資訊中心的專案計畫預算，但並非常態性的預算，因此，每4年他就需要對預算編列、審核單位說明專案計畫的重要性，依政府編列預算每年固定刪減一定的比例，經費來源並不穩定。
甚至也能支援背景語音播報功能，可搭配前景其他導航軟體 (比如 Google Map) 使用。 《國道一路通》App 開啟後，會根據定位顯示附近交流道模式，也可點選右上角「地圖」按鈕，就會改為 Mapbox 地圖沿線資訊及車速，會根據定位自動測量車速，如超速就會顯示紅字和嗶聲提醒。 《即時路況影像》地圖能夠呈現路況即時影像、測速照相偵測、警察廣播電台路況以及基本天氣資訊，同樣能夠看見最新事故地點，以及國道塞車情況。
塞車路況: 台26線72K+700 中山漁港安檢所
▲點擊「資訊篩選」圖示（右上方黃框處），可以選擇需要的資訊種類。 他們為蒐集資料建立一套標準程序，逐漸擴充更多的資料標準，例如地方的號誌資料、偵測器、交通運具的車班資料、氣象資料、公共資料。 另外這款 App 由於會傳輸大量影像的關係，因此會相當地吃流量，如果上網方案沒有吃到飽的話要稍微留意。
除此之外，也會依照當下路況即時提供改道建議，可以讓用路人即時反應。 塞車路況2023 塞車路況2023 除此之外，與蘋果地圖相同，Google地圖同樣可搜尋充電站資訊，作為電動車主前往充電站的導引。 不過，雖然國外已經提供測速照相題型功能，目前臺灣境內的Google地圖尚未開放，只能透過其他App提供服務。
塞車路況: 即時路況地圖/影像查詢，避開高速公路塞車路段技巧
建議大家可以把常看的監視器直接收藏進來，以後要看就方便得多，在清單右上角也有搜尋功能方便快速查找。 ▼ 時間預測功能最主要是讓用戶能夠自訂起程與到達位置，例如想是要從台北到台中，可設定最短或最近的條件，就會即時規劃交流道會經過的路段，如果要環島也可以先行加入多組路線，方便查詢。 台9線南下421.4K施工自112年7月22日10時4分起至8月22日17時30分止，占用外側車道，內側車道正常通行，請注意路況並小心駕駛。 台9線南下412.9K到413.1k施工，自112年6月27日9時46分至112年8月31日17時止，占用南下外側車道，內側車道正常通行，請注意路況並小心駕駛。 台9線南下407.3K至407.3K施工自112年7月5日9時20分起至10月31日17時30分止，占用南下外側車道與路肩，內側車道正常通行，請注意路況並小心駕駛。
- 鄰近嘉義縣的嘉義市及雲林縣皆引進共享單車，使用率高成效佳，嘉義縣台一線、168線往朴子及嘉油鐵馬道等路段，常見有市區民眾...
- (預設每分鐘定位)- 車速警示：另提供「沿線資訊及車速」模式切換，除以上基本語音播報，包括車速測量功能 ，若超過限速，車速會以紅字提醒，若超過所設定的限速(110%, 105%, 100%) 時，則嗶聲提醒，此功能也可選擇關閉。
- App 裡有三個主要設定，第一個是當地圖拉遠之後，是否要將監視器圖示以數字的方式呈現，才不會密密麻麻地一大堆擠在地圖上。
- 要是高速公路發生交通事故，可利用路邊緊急電話、手機撥打1968或是也可以點擊《國道一路》App 右側「設定」圖示，也能夠向交控中心請求協助。
- 鳳山警分局埤頂派出所巡佐朱文正、警員于大立前晚9時許在轄區巡邏，接獲民眾報案，指建國路一段有轎車在路旁停了很久都沒動靜，於是前往現場查看。
- ▼ 路線規劃會建議行駛哪條路段，並顯示行駛時間，如呈現綠色就表示該段道路順暢，要是有顯示紅、紫色標示，就要特別注意這些路段可能會碰見塞車情況，另還有即時攝影機監控畫面可瞭解。
民眾到東勢郵局洽公，離峰時段卻等候50分鐘，痛批山城郵局數減少，人員卻沒補足，不便民。 台中郵局表示，中嵙口3名員工全編入東勢郵局，現共有10人值班，已請東勢郵局因應人潮開設快速窗口，提供服務。 因為試題並不是讀個一兩天就能考過，駕駛考照前需要多研讀，如果分數沒有達到一定門檻，將會強迫民眾觀看正確解答影片，達標才能再次預約考照；汽車部分將會針對路考方面試辦第三條路線，後續也將會依照民眾的違規率，肇事率與及格率做適當的調整。
塞車路況: 杉林溪路塞車嗎?
除了高速公路局以及公路總局設計的路況服務App，現行智慧型手機，無論是Apple的iOS系統或者Android系統都內建有導航與地圖相關App。 IOS系統的「地圖」App除了以顏色區分路況壅塞程度之外，也具有道路施工、道路封閉等資訊提供，甚至部分路段也具備測速照相提醒等功能。 塞車路況 一般民眾較為熟悉且常用的Google地圖同樣透過顏色區分路況壅塞程度，並可提供道路施工、封閉等資訊與改道建議，不過，Google地圖目前在臺灣尚未提供測速照相提醒功能。 如果，在連續假期期間出遊，也極大的可能前往陌生路段，固定式測速照相，甚至是今年1月起又可重新「復活」的區間測速更是避免「吃紅單」的重要資訊。 如果想要平安出遊、順暢旅行不破財，也可透過坊間的測速照相提醒相關App，來做為開心出遊的後盾。 以Apple App Store導航類App排行榜第2名的「神盾測速照相」為例，除了固定式測速桿與區間測速地點提醒之外，還具備區間測速的計時功能，不管是日常行車或者假日出遊都是相當實用的小工具。
想知道即時知道事故，最快的方式就是透過警察廣播電台，除了可以透過車上廣播收聽之外，手機、平板也可以聽廣播，想知道怎麼用手機聽廣播可以參考「【教學】讓 iPhone、iPad 可以免費收聽台灣的Radio廣播頻道！」這篇文章。 這時一定要有測速提醒，如果你車上沒有雷達測速，這裡推薦兩套測速相機提醒 App，它會提醒限速、超速、測速相機位置，甚至也會提醒石虎等野生動物常出沒地點、施工區域…等等，保護我們的荷包。 要開啟 Google 路況功能，只要進入 Google Maps 選單，就可以找到「路況」按鈕了。 中埔警分局表示，台3線澐水至大埔的阿婆彎路段，除今年1月10日上線執法的台3線305.8K處設固定式測速照相設備，限速40公里外，持續加強重點路段測速違規舉發，加強多點式攔查取締，並不定時規畫與環保、監理等單位共同執行警環監聯合稽查路檢勤務攔檢，防制重大交通事故發生。 台3線阿婆彎路段逢假日總有許多重機車友相約出遊跑山，有部分車友不遵守交通規則，導致發生交通事故。
塞車路況: 午後雷陣雨範圍擴大！雙北等11縣市大雨特報 注意雷擊
另提供各國道交流道間的車速、測速照相偵測、即時監視器影像、車速警示、警察廣播電台以及沿線語音播報等功能。 - 語音播報：基本提供沿線資訊播報，包括沿線電子看板(又稱資訊顯示板, CMS)、固定式測速照相、休息服務區以及警廣即時路況(警察廣播電台)。 若程式判斷十五分鐘內都沒在國道或快速道路上，將自動停止語音播報，節省用電。 (預設每分鐘定位)- 車速警示：另提供「沿線資訊及車速」模式切換，除以上基本語音播報，包括車速測量功能 ，若超過限速，車速會以紅字提醒，若超過所設定的限速(110%, 105%, 100%) 時，則嗶聲提醒，此功能也可選擇關閉。 由於連續定位，基本語音播報功能會更精準，然而，耗電也相對較高，建議同時接上電源(比如隨身電池等)使用。
要是高速公路發生交通事故，可利用路邊緊急電話、手機撥打1968或是也可以點擊《國道一路》App 右側「設定」圖示，也能夠向交控中心請求協助。 不過目前我還沒有實際去測試過「Google 即時路況」是否準確，也無法確定地圖上顯示的路況與實際情形是否相符，或許作為參考的依據也是相當不錯的。 在 Google 地圖塞車路況會以顏色標示，只要標示為紅色代表該路段目前車多會導致塞車，要是顯示橘色路段就表示稍微擁塞，在規劃路線時，可以先將地圖縮小先確定哪些路段會塞車。 透過 Google Maps （Google地圖）在規劃導航路線時，就會顯示路段塞車情況，能夠讓你知道當前規劃的路線是否會塞車。 上方紅框「國道2號」為可選取的路段區域，而若是想要查看路段監視器畫面，可以點選監視器圖示。
塞車路況: 透過先進的機器學習技術
因應武漢肺炎防疫，民眾透過即時影像監視器網站，可以快速瞭解觀光景點現況，避免前往人潮過多的景點，而暴露於群聚感染的風險之中。 本站即時影像來源由交通部即時路況資訊流通平台、各地縣市政府及國家公園管理處等資料庫提供。 塞車路況2023 而一般民眾較常使用Google地圖基本上功能接近，同樣透過顏色區分路況壅塞程度，並可依照即時路況提供多種路線建議公用路自行自行選擇，且運用紅色虛線標示道路施工或者封閉等資訊。
- TDX的推出吸引了Google的注意，但最初TDX並沒有JSON格式資料，雙方經過溝通後，管理資訊中心為方便其他單位也能使用，後來更版時開始提供JSON格式。
- 因此，Google在全球各地也會和當地業者，如貨運公司、計程車業者，利用合作夥伴旗下龐大車隊資料，來改善路況推估的準確性。
- 高速公路1968在最新一波改版中還加入警廣網路收聽功能，可以直接透過App收聽警察廣播電台播到路況，不會因為像是國道一號南崁路段收訊不良而中斷，還能避免使用測速照相提醒App讓音訊跳開，讓用路人更易於掌握路況。
- 他認為，資料持續穩定的提供很重要，否則5G、AI都是空談，如果沒有數據，即便有高效能運算也沒有意義。
- 「我等了50分鐘，但業務不到3分鐘就辦好了！」徐小姐說，在東勢郵局洽公10多年，從未等候這麼久，但中嵙口郵局關閉，平時就繁忙的東勢郵局，等候時間過長，十分不便民。
- 周永鴻表示，潭雅神綠園道和綠空廊道沿線有多處路段和平面道路交會，汽機車和自行車、行人因不清路況，發生碰撞事故時有所聞，如有LED路標顯示來車，有機會降低事故發生機率。
即時影像監視器網站提供台灣各地旅遊景點、市區道路、省道、國道高速公路等 CCTV 閉路電視攝影機即時影像，免費提供民眾隨時查看交通路況、天氣資訊以及旅遊景點人潮狀況以規劃旅行路線。 本站影像來源由交通部、高公局、公路總局、各地縣市政府、國家公園風景區以及警廣即時路況等資料庫提供。 本站收錄台灣各地旅遊景點、縣市市區道路、省道快速道路、國道高速公路等閉路電視攝影機（CCTV）即時影像，免費提供民眾即時影像路況及天氣資訊。
