本公司自民國81年成立以來即專注於半導體零組件通路事業之經營，並於92年9月成功掛牌上櫃。 產品線包括快閃記憶體、視訊編碼器、視訊縮放器及移動式儲存裝置等，客戶群廣及資訊、通訊、消費性電子等各領域。 国科微表示，预计未来5年的时间，我国各大行业均有较强的信息化更新需求，给公司固态存储事业的持续增长创造了良好的外部环境。 另外，随着国家十四五规划等一系列数字化发展战略的实施落地，对商用密码的刚性需求将逐步持续释放。
中报显示，国科微上半年视频编码系列芯片产品实现销售收入7.16亿元，同比增长120.22%，营收占比为28.17%。 環境部大氣環境司長蔡孟裕表示，機車汰舊換電動機車補助是以減碳、減空污作為衡量標準，當初規劃政策時，微電車還未被要求掛牌，無法掌握具體數量、精算減空污及減碳成效，且民眾多將微電車視為休閒用代步工具，而非通勤交通工具，減空污成效較小。 全台目前車齡達十年以上的機車逾六百萬輛，為加速淘汰還在路上趴趴走的老舊燃油機車，改善空氣污染，環境部祭出老舊機車汰舊換電動機車補助，民眾只要報廢車齡十年以上的機車並換購電動機車，即可申請「溫室氣體減量獎勵」及「空污減量補助」，加上機車回收獎勵，合計最高可領取兩千八百元獎勵金。 此外，竹科管理局及新竹縣環保局加碼補助，機車車籍若設在新竹市及苗栗縣，獎勵金最高四千元、若設在新竹縣，最高可獲四千五百元。 公司願景 以專業的核心能力，代理具有潛力的產品，為客戶打造具有世界競爭能力的產品，並協助導入量產，搶占第一時間的商機，進而達成代理原廠、客戶及倍微科技的三贏關係。
倍微: 自由日日Shoot》亂改裝、鋰電池來路不明 電動機慢車起火5年增6倍
〔記者陳嘉怡／台北報導〕為減少機車排廢氣、改善空污，環境部（前身為環保署）連續幾年祭出汰舊燃油機車換電動機車補助方案，電動機車數量逐年成長。 至於微電車，因政策推動時未被要求掛牌、無法掌握數量，並未補助；明年底全面掛牌後是否補助，則待研議。 国科微表示，公司持续投入资源进行视频采集编码芯片核心技术的研发与创新，在稳定编码前端产品市场占有率的同时，成功拓展后端应用领域，公司编码解决方案持续完善，相关产品竞争力不断增强。 對於微電車的管理，公路總局監理組長魏武盛表示，納管前的車輛目前正處二年緩衝期階段，公路總局推出免收規費等優惠方式，鼓勵民眾提早掛牌。 不過，經過各地監理所站人員，探訪微電車經銷商、工廠等地，許多車輛因曾有改裝或拼裝，配合納管政策的意願低，推估約十萬輛。 不過，魏武盛強調，明年十一月卅日緩衝期滿，所有上路的微電車都必須通過審驗，相信現行改裝車風行的情況應可大幅改善。
沈榮欽指出，中國的建材普遍有超標核輻射的問題，這讓不少中國民眾大驚失色，其他城市也紛紛效法檢測，初步顯示中國建築輻射污染的情形恐怕並不罕見，民眾開始對房地產商抱怨，也懷疑其中是否有官商勾結。 日本24日開始排放福島核廢水，引發中國跳腳，不僅引發中國民眾搶購鹽的現象，中國網路社群更流傳一段貼文，民眾稱利用蓋格計數器這一檢測游離核輻射的儀器測量，一測之下竟發現，自家的輻射值竟是東京的976倍，相關訊息在中國網易和微博等社群掀起熱議。 對此，加拿大約克大學副教授沈榮欽認為，這個發現無異於對正在墜落的房地產市場落井下石，讓中國經濟陷入更大的困難中。 另外，串聯重要路廊與捷運車站的100、200、500、700、900路幹線公車班距有所調整，由原先的尖峰十分鐘一班調整為十五分鐘一班、離峰十五分鐘一班調整為二十分鐘一班；其中100及500路行駛動線也進行調整，由原本新民高中及公共資訊圖書館縮駛至台中車站。 鄭文婷說，市府捨棄原廠商，毫無理由選擇高於原合約每噸十五倍處理費用的新廠商，且得標廠商未比照先前給付地方回饋金，認為謝國樑與管鳳珠以每噸處理費用價差以及地方回饋金，作為圖利第三人之不法利益涉犯圖利罪。
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倍微在各應用領域營收占比，運算類約30%、消費性電腦周邊約30%、工業類10%、車用10%、通訊20%。 展望第四季景氣，他認為，與上季相比，會出現成長公司不多，觀察倍微客戶群，庫存問題是有，不過，營業額並未下滑，持續去化內部庫存，預估對倍微第四季營收影響約在10%左右；庫存水位較為嚴重屬PC/NB，倍微在此領域占比小，對營收占比30%之消費PC周邊則影響較大，WiFi無線領域客戶目前還是正常拉貨狀態。 他也認為，明年各IC設計公司不再一昧追求營收成長，反而會更重視接單毛利、獲利表現，隨著晶圓廠產能利用率下降，可接受換單、遞延交單情況，半導體產業源頭有調整，相信2023年半導體產業會較為健康。 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣電動機慢車因民眾使用來歷不明電池或擅自改裝，常發生起火事件，當中微電車（電動自行車）起火件數多於電動機車。 公路總局表示，微電車去年底納管，新出廠車輛均通過車輛型式、速度、機件審查，至於納管前的車輛，明年十一月卅日緩衝期到期前也需完成審驗，才能上路，未來改裝狀況應會大幅減少。
- 此外，报告期末国科微合同负债为15.59亿元，显示公司在手订单充足，旺盛的下游需求有望持续推动公司经营业绩的高增长。
- 總經理王志高表示，印有倍微PCT品牌的Nor Flash晶片最快在今年 9 月就會開始出貨，未來倍微毛利率將因此大幅成長，未來可望重新取回台灣Nor Flash晶片龍頭寶座。
- 並獲授權和超捷（SST）在台灣與中國的晶圓代工廠、晶圓探測及封裝測試廠直接進行合作以自行下單生產，且以自有品牌銷售於上述授權的市場領域。
- 微電車方面，去年十一月卅日正式領牌納管後，截至今年八月，既有車輛已有約八萬五百輛車通過審驗後領牌，並有八七二四輛新車掛牌上路。
- 鄭文婷表示，新廠商承作後，飛灰處理費暴增到每噸兩萬五千元，是原本價格的十五倍，而新廠商須將飛灰運往高雄，運費是否包含在內，市府也未說明。
- 此外，以「超底價決標」方式奉准簽核，但按政府採購法規定，機關遇緊急情事得奉上級核准後決標，而新廠商開始處理清運飛灰已是得標後兩週，可見並無緊急情事。
沈榮欽認為，從恒大、碧桂園到SOHO的財務危機本來已經讓中國房地產泡沫破裂，如今民眾發現原來核輻射污染不是來自海上，而是來自住家與辦公室，每天暴露在超標的核污染中。 鄭文婷表示，新廠商承作後，飛灰處理費暴增到每噸兩萬五千元，是原本價格的十五倍，而新廠商須將飛灰運往高雄，運費是否包含在內，市府也未說明。 銷售代理Richwave全系列PA/FEM/SWITCH及廣播數位接收單晶片與無線影音傳輸之RF收發器等系統單晶片。 銷售代理Fibocom深圳廣和通公司的GSM/GPRS 倍微 LTE無線通訊和GPS/GNSS模組及整體解決方案。 過去倍微就是SST的亞太區獨家代理商，在SST被Microchip併購後，外界就相當好奇倍微與SST的合作關係，董事長傅江松表示，與Microchip與SST的合作關係完全不因併購案而有所影響，因此才能與Microchip再度達成協議。
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中报显示，今年上半年国科微视频解码系列芯片产品实现销售收入15.91亿元，同比增长49.13%，占公司上半年营业收入的62.60%。 王志高表示，這表示未來倍微銷售SST的Nor Flash晶片，都須自己尋找晶圓與後段封測廠，晶圓廠包含台積電(2330-TW)與力晶(5436-TW)都是未來投片對象，除可有效控管生產成本，品牌價值也將逐步建立，以產品來看，毛利率就能達到20%以上，至於整體公司毛利率的趨勢，由於剛簽訂合約，因此暫時無法確定。 總經理王志高表示，印有倍微PCT品牌的Nor Flash晶片最快在今年 9 月就會開始出貨，未來倍微毛利率將因此大幅成長，未來可望重新取回台灣Nor Flash晶片龍頭寶座。 今年上半年，公司整体研发投入2.71亿元，同比增长11.82%，创公司成立以来同期新高。
每股盈餘是反映公司過去的獲利情形，以股本10億的公司來看，其每股盈餘10元表示公司稅後盈餘10億，即所謂的賺了一個股本。 资料显示，今年8月份财政部官网发布通知，针对国产计算机和操作系统的采购向社会公开征求意见，这是政府层面首次高层次地公开发布采购需求标准，此举意味着信创将走向深化。 据介绍，国科微的-M系列加密硬盘可提供安全的存储空间，和BIOS或者软件BitLOCKER解决方案配合可以满足大多数轻安全的场景。
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报告期内，公司重磅新品GK7205V500编码芯片进入批量推广阶段，市场反馈良好。 国科微表示，公司将继续加大投入，一方面加快现有产品的推广，在三大运营商中开发推广创新产品，满足不同细分市场应用场景需求；另一方面为满足运营商未来千兆带宽入户应用场景，公司正在开发更高接入带宽和速率的解码芯片。 倍微 国科微表示，2023年上半年，在宏观经济放缓，行业周期下行，贸易争端、地缘冲突等因素叠加对业务开展带来诸多挑战的情况下，公司坚持主业，解放思想，不断开拓市场，扩大市场占有率，营业收入和净利润均实现大幅增长，创公司成立以来同期业绩新高。 〔記者吳昇儒、俞肇福／基隆報導〕基隆市政府與永盛公司廢棄物處理BOO促參案契約屆滿未續約，將垃圾焚化後有污染性的飛灰已重新招標由吉衛公司運到高雄處理。 倍微 民進黨基隆市立委參選人、市議員鄭文婷質疑市府在四次流標後，竟又限縮廠商投標資格，涉嫌規格綁標，昨天與市議員吳驊珈、洪森永、施偉政等人到地檢署按鈴告發市長謝國樑及環保局副局長管鳳珠涉犯圖利罪。
並獲授權和超捷（SST）在台灣與中國的晶圓代工廠、晶圓探測及封裝測試廠直接進行合作以自行下單生產，且以自有品牌銷售於上述授權的市場領域。 此外，报告期末国科微合同负债为15.59亿元，显示公司在手订单充足，旺盛的下游需求有望持续推动公司经营业绩的高增长。 双方将充分发挥各自优势，在5G、物联网、云计算、大数据、人工智能、数据安全等新技术领域展开紧密合作，加速国密算法在IPTV机顶盒的应用示范，促进湖南音视频领域及配套产业的快速发展。 同时，公司将积极拓展海外市场，并探索公司解码芯片在智能座舱、云服务终端设备及边缘计算设备等新领域的应用，为汽车、教育、金融、能源、工业等行业应用领域赋能。 倍微 8月29日晚间，国科微披露的2023年中报显示，上半年公司实现营收25.41亿元，同比增长52.39%；归母净利润9054.33万元，同比增长319.79%。 〔記者劉婉君／永康報導〕麻豆文旦正值產期，遇上蘇拉颱風來襲的威脅，農民加速採收，農業近年面臨缺工問題，永康區農會今年首度與柚農契作，並動員員工協助採收，後續還將總動員進行分級與包裝。
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据了解，在国产超高清计划的持续推动下，下半年更多省份预将陆续开展4K直播星机顶盒的招标，公司将进一步拓展直播星机顶盒市场，满足广大农村用户的个性需求。 在IPTV领域，公司产品已经在中国电信、中国移动等运营商侧成功中标，各省公司的软件定版基本完成，各省均可开始大规模出货，市占率有望逐步提升。 九月二日農會超過百位員工也將全員出動，到玉井集貨場分級包裝，再寄送給消費者或運回農會展售，希望在幫助農民解決缺工及銷售的問題之外，也讓消費者買到的文旦更具特別意義。 往年中秋節前夕，永康區農會都會代銷其他農會的文旦禮盒，平均一年約可銷售三百盒左右。 有鑑於農業缺工問題，力挺老農，今年與七旬的柚農契作，上週末再由農會約卅名男性員工，利用假日走入柚園協助採果。
微電車方面，去年十一月卅日正式領牌納管後，截至今年八月，既有車輛已有約八萬五百輛車通過審驗後領牌，並有八七二四輛新車掛牌上路。 王志高透露，過去倍微的毛利率約在5-10%之間，SST的毛利率約在20-30%，未來以PCT掛名銷售，倍微等於可增加原來屬於SST的利潤，而只需支付權利金即可，預估未來毛利率將落在10-30%的區間，較目前的毛利率大幅成長。 国科微表示，视频解码方面，公司已经在中国广电超过80%以上的省分公司导入出货；公司4K产品在有线电视领域的市占率优势持续巩固。 這段貼文被截圖流傳在中國網路社群中，沈榮欽表示，雖然聽起來不可思議，不過歷史以一種難以預料的方式發生了，中國民眾為了避免核污染，購買蓋革計數器檢測海洋食品，結果多數未發現核污染。 不過，免駕照即可上路，成為許多移工、長輩及青少年代步工具首選的微電車，雖然和電動機車一樣，同樣屬於兩輪的電動運具，但因為沒有掛牌監理，不在環境部的補助範圍之內。
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根據交通部統計，電動機車數量從二○一八年一月的十一萬七六六六輛，約佔台灣機車總數一三七六萬四一三八輛的○． 倍微 Microchip購併Atmel，本公司進而銷售代理全系列Atmel的微處理器，微控制器記憶體及全系列混合信號處理IC。 於7月8日取得Microchip透過其子公司超捷（SST）獨家授權倍微在台灣、中國、香港及東南亞銷售從512K密度到64Mb密度的NOR Flash業務。
根據航宇微今日發布的2023年半年度報告顯示,上半年實現營業收入2.25億元,實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為5131.29萬元,較上年同期增長206.38%;歸屬於上市公司股東的所有者權益為25.45億元,較期初增長2.08%。 根據雙方的合約內容，倍微支付Microchip權利金，取得品牌銷售的權利，雙方合約時間長達 7 年，王志高強調，獲得Microchip的全力支持，對取回Nor Flash台灣銷售王有很高的信心。
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【財訊快報／記者張家瑋報導】下半年消費性電子持續受全球經濟衰退、通膨升息烏雲籠罩，消費需求不振、庫存去化不易，IC通路商倍微(6270)董事長傅江松表示，在陸續推出多樣新品，並切入兩家電子五哥供應鏈加持，今年倍微營收一定會比去年好，期望2023年營收朝兩成年增目標邁進。 美國對中國高科技晶片限制逐步緊縮，他表示，對於倍微影響甚小，以代理線產品來看，會在車用部分有部分影響，包括：Microchip、Greenliant等車用電子，未來主要還是觀察美國科技制裁對中國半導體產業全面影響性，明年中國消費性電子產品產出狀況，購物需求、景氣情況而定。 倍微2023 另外，台幣持續走貶，倍微收入美金同時也以美金支付，兩相抵銷，因此，相對單純、影響性小，目前匯兌損失不超過300萬元。
值得注意的是，国科微新一代-M系列的盘片和其搭载的自研主控芯片分别获得了国家密码管理局颁发的商密证书，610C-M加密固态硬盘、610E-M加密固态硬盘已获得国密证书。 參與的農會人員先聽柚農教導採收的技巧，再分組與應聘前往幫忙採收的外籍移工一同合作，一整天採收逾三萬斤，直送到玉井的集貨場等待辭水，避免農民辛苦血汗遭到颱風損害。 此外，以「超底價決標」方式奉准簽核，但按政府採購法規定，機關遇緊急情事得奉上級核准後決標，而新廠商開始處理清運飛灰已是得標後兩週，可見並無緊急情事。 鄭文婷和吳驊珈等人指出，按公共工程規定，流標後會提高底價或放寬資格，讓更多廠商參與，但謝國樑卻「反其道而行」，限縮廠商資格；而全國符合資格的業者僅有兩家，市府撤銷永盛公司許可證後，僅剩一家，最終由新廠商得標。 謝國樑表示，歡迎到檢方提告，因為自己是為了基隆市民未來永續的權益在努力，而他們在這個議題上持續的推動，感覺出來是別有用心，讓檢調來調查這件事情是非常好的選擇。
