而且如果今天決定要改用時間電價，大家也要記得調整用電習慣，把尖峰用電移轉到離峰時段使用，例如洗衣機、烘碗機、烘乾機等耗電電器改到離峰使用，才有助於節省電費。 台灣電價自2018年調漲3%後，已凍漲逾4年；根據能源總署（IEA）2020年統計，台灣住宅用電排名全球第4低、工業用電排名第6低，以住宅用電為例，台灣平均每度電僅約2.56元，反觀南韓每度電3.07元、日本每度電7.54元、丹麥每度電甚至高達9元。 根據國際能源總署（IEA）最新發布的資料顯示，2018年各國住宅用電電價，墨西哥以每度1.89元排名全球最低，中國以每度2.38元位居第2，台灣住宅用電每度平均為2.52元，排名全球第3低，與2017年度排名相同。 台電指出，根據國際能源總署（IEA）資料，去年我國住宅用電價格維持全球第3低，僅高於墨西哥的每度1.8917元、中國的2.3822元；工業用電每度2.4492元，僅高於挪威、美國、瑞典及芬蘭，排名全球第5低，前年則是第6低。 事實上，台灣電價長年偏低，根據台電最新資料，我國去年住宅用電每度2.5217元、續居全球第3低，工業用電價格則是全球第5低；且台灣是唯一2項都在前5名的國家，電價呈「雙低」趨勢。 台電引述國際能源總署（IEA）今年發布的統計與亞鄰各國電價資料比較，我國住宅用電價格維持全球第3低，僅次於墨西哥的1.8917元、中國的2.3822元；工業用電價格每度電為2.4492元，僅比挪威、美國、瑞典、芬蘭高，排在全球第5低，前年則是第6低。
4年多來，無論國際燃料價格如何波動，台灣電價始終「聞風不動」，眼看能源價格趨勢持續向上，凍漲金箍咒勢必得解開，累虧鉅額的台電、中油，才得以稍稍喘息。 根據台電網站試算，假設一戶大家庭每月用電 1,000 度，一般累進電費每年約 42,176 元；若改用三段式住商型簡易時間電價，並且同步將 50% 用電集中在離峰時段使用，尖峰、半尖峰各用25%，則該戶每年可省下約 5,000 元。 經濟部17日召開電價審議委員會，會中決議4月起調漲電價，基於照顧民生穩定物價，民生及商業大部分不受影響，家戶每月用電701度以上、商業1,501度以上就漲，平均調漲11％，其中民生調漲2.6％、產業平均調漲平均漲幅14.2％，全台約有177萬戶受影響。 夏月（6/1~9/30）的電費計算的時間分成三部分（尖峰、半尖峰、離峰），夏月尖峰時間的每度電價甚至來到 6.2 元，接近累進電價中的最高層（1,001度以上）每度電電價。 但非夏月時段卻只有半尖峰時間、離峰時間，且每度電電費都比二段式時間電價來的低，各有優缺點的狀況下該怎麼選擇，大家真的還是要考量一下住家的用電習慣來評估。 二段式時間電價就是把電價計算的時間分成兩部分（尖峰、離峰）分別針對這兩個時間進行不同的電價定價！
工業用電價格: 國際能源總署
但值得注意的是，每戶不論用電量多寡都會要支付一筆「基本電費」，而且如果當月用電度數超過 2,000 度，超過的部分每度電依照時間電價之外還要再多加收。 秉持「正確、領先、客觀、翔實」的基本原則，中央社專業新聞團隊每天以中、英、日、西文即時對外發出上千則新聞、照片、圖表、影音與資訊，是台灣唯一多語文新聞媒體，服務對象從媒體客戶擴大為閱聽大眾；從台灣民眾延伸至全球華僑與讀者，充分扮演「華人之眼，世界之窗」。 疫情解封，許多民眾出國遊玩，據外交部領務局表示，截至今年上半年申請護照件數達190萬本，超越疫情前水準，除申辦護照人潮爆量之外，外語領隊更是忙得不可開交，根據1111人力銀行數據統計，觀光旅宿業相關職缺年增15％，也祭出日薪最高3500元、月薪最高達6萬元等薪資徵才。
經濟部電價審議會日前通過電價調整方案，台電28日正式公告用電各級距收費價格，其中各產業最貴的電價，分別是工業用電採三段式時間電價在夏季尖峰時間每度收費7.03元，營業用每月用電3,001度以上每度6.75元，民生最貴每月用電1,001度以上的「豪宅用電」，每度7.69元。 經濟部先前就表示，依據台電公司2020年各國平均電價比較中，我國工業用電排名全球第6低；至於住宅用電更僅排全球第4低。 台電官網指出，資料來自國際能源總署，以2018年平均匯率1美元兌換30.156元新台幣計算。 工業用電價格2023 其中，住宅用電部分，中國和泰國資料為2017年數據，其他國家為2018年資料。 對於住宅、工業用電價差拉近，徐造華坦言，確實有此現象，主要與國內電價政策長期照顧民生用電有關，去年4月電價調漲時，為了照顧民生、穩定物價，宣布住宅用電5百度以下凍漲，約有8成5用戶受惠。
工業用電價格: 台灣住宅、工業電價 全球排名呈現「雙低」
核電占比高達7成的法國也無法倖免，法國能源監管委員會（CRE）表示，若沒有政府干預，電價將上漲46%；有鑑於此，法國總理去年第4季宣布建立「電價盾牌」，將電價漲幅控制在4%內，初期僅適用住宅用戶，今年擴大至所有非住宅用戶。 觀察歐洲大陸，以最大經濟體德國為例，根據經濟部提供資料，今年首季較去年同期大漲16.5%，主因天然氣價格暴衝，牽動電價上漲。 台電發言人徐造華表示，各國的住宅與工業電價價差多寡，主要與該國的政策、電價制定有關，各國情況不一。 徐造華表示，以使用者付費角度分析，工業用戶的電壓等級比較高，不像住宅用戶電壓等級低，電力要經過層層降壓，才會送到用戶家中，工業用戶使用到的輸電線路比住宅用戶少，工業電價確實要比較低廉才對，目前國內工業電價仍低於住宅用電價格。 跟油價每週調整不一樣，台灣的每度電電價是由電價審議委員會（由學者專家、工商與消費者團體代表及相關機關、單位代表組成。）所決定的，一般來說都是一年開兩次會（4月、10月）來討論是否需要調整。 如果遇到比較臨時的狀況，像2022年6月受俄烏戰爭、國際燃料價格波動影響，使用臨時會的方式來調整。
新加坡自去年下半年起呈現調漲趨勢，去年第3季調幅19.29%、第4季為12.51%、今年首季調22.54%、第2季續漲23.9%。 欣興電子（3037）投資40億建置「大型定置式氫能燃料電池」今於中壢工業區合江廠舉行啟用典禮。 此設置為國內首座大型定置式規格，並與美國最大燃料電池製造商Bloom Energy共同攜手合作，開創能源供應多元化與自主性，也讓企業向能源轉型之路。
工業用電價格: 日本預計排放的是「核處理水」而非「核廢水」，中國混淆視聽將「科學問題政治化」
餐飲業前置作業用電量大之料理，夏月期間建議於下午4點前準備，非夏月期間建議於上午11點至下午2點準備，藉由移轉用電時間降低電費。 元旦(1/1)、春節(農曆除夕～初五)、和平紀念日(2/28)、兒童節(4/4)、民族掃墓節(4/4或4/5)、勞動節(5/1)、端午節(農曆5/5)、中秋節(農曆8/15)、國慶日(10/10)、以上日期全日電價皆按離峰時間計價。 本網站所提供之交易資訊來源皆為「內政部實價登錄」，房價資訊均已排除特殊交易及極端值。
- 台電最新資料顯示，我國去年住宅用電價格每度2.5217元，和前年排名相同、均為全球第3低，工業用電價格則是全球第5低，台灣是唯一兩項都在前5名的國家，呈現「雙低」趨勢。
- 日前台灣 Toyota 總代理和泰已公布，全新 Yaris Cross 即將於 9 月 28 日發表上市，進軍國內小型跨界市場，對手鎖定 Honda HR-V、Nissan Kicks 等車，近日更現身車安網「審查合格產品資訊」之列，預計接下來油耗表現也會隨之曝光。
- 〔記者林菁樺／台北報導〕每逢選舉，電價難逃熱門炒作話題，事實上台灣電價長年以來偏低。
- 為反映尖峰、半尖峰、離峰不同時間的供電成本，因此訂定不同費率，尖峰時間電價最高，離峰時間最低，用電規模較大（例如每月超過800度）的用戶，建議可評估選用時間電價，藉由調整用電時間，將尖峰用電移轉至離峰時間使用，以達充分利用離峰電力與節省電費支出之目的。
- 當您使用本網站留言服務時，視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。
- 2022 年 12 月 13 日前，每戶住家都可以參加活動，只要成功登錄系統的電號當期（2 個月）用電「每節省一度」，就可以「獲得 0.6 元獎勵金」。
台灣鄰近的日本與韓國，早在去年第4季就已調整過電價，今年受俄烏戰爭影響，能源成本水漲船高，經濟部今天提供訊息，以日本東京電力公司為例，去年第4季電價上漲16.2%、今年首季續漲31.3%、第2季又調漲32.6%。 （中央社記者蔡芃敏台北27日電）政府宣布電價連3凍，平均電價維持每度新台幣2.6253元。 據國際能源總署（IEA）日前公布2018年各國電價資料，台灣住宅電價僅高過墨西哥與中國，為全球第3低，工業電價則排名第5低。 為反映尖峰、半尖峰、離峰不同時間的供電成本，因此依據不同用電時間訂定不同費率，尖峰時間電價最高，離峰時間最低。 用電規模較大（例如每月超過800度）的用戶，建議可評估選用時間電價，藉由減少尖峰時間用電，或調整用電時間將尖峰用電移轉至離峰時間使用，以達充分利用離峰電力與節省電費支出之目的。 工業用電價格 我國工業用電價格長期以來明顯偏低，形同全民補貼工業用電，且工業用電價格優惠政策，主要由大型企業享有，明顯不公平。
工業用電價格: 夏季電費（最新）
監察院財政及經濟委員會102年6月5日通過監察委員洪昭男、程仁宏、楊美鈴調查報告，要求經濟部確實檢討改進。 調查報告提出4項意見如下：一、 我國工業用電價格相對於民生用電，長期以來明顯偏低，且能源價格高漲後，台電公司售電業務虧損主要來自工業用電戶，經濟部應適時檢討工業用電價格機制，避免全民補貼工業用電的疑慮。 二、 我國工業用電虧損，主要來自高壓電力及特高壓電力等二種用戶別，經濟部應檢討二種用戶電價表結構，以求公平。 工業用電價格2023 三、 近年來我國製造業產業規模逐漸大型化，且前十大工業用戶占工業用電近9%，工業用電價格優惠政策，主要由大型企業享有，明顯不公平。 工業用電價格 四、 政府對工業用電電價表結構，除時間電價機制外，應適時研議引入累進電價機制精神，以因應節能減碳趨勢，提升企業用電效率。
- 台電指出，根據國際能源總署（IEA）資料，去年我國住宅用電價格維持全球第3低，僅高於墨西哥的每度1.8917元、中國的2.3822元；工業用電每度2.4492元，僅高於挪威、美國、瑞典及芬蘭，排名全球第5低，前年則是第6低。
- 進一步觀察全球排名，只有台灣的住宅、工業用電價格均排在全球前5低，且與前一年相比，兩種電價的價差縮短，每度電從差0.09元縮短至去年的0.07元，持續拉近。
- 台電官網指出，資料來自國際能源總署，以2018年平均匯率1美元兌換30.156元新台幣計算。
- 此設置為國內首座大型定置式規格，並與美國最大燃料電池製造商Bloom Energy共同攜手合作，開創能源供應多元化與自主性，也讓企業向能源轉型之路。
- 韓國今年因電價凍結，韓國電力公司（KEPCO）首季虧損已創下歷史新高，雖已宣布第2季將調漲電價，但政府考量疫情及通膨影響，並沒有讓韓電足額反映，預估虧損雪球將越滾越大，與台電面臨的狀況如出一轍。
- 此外，王品也積極引進中高齡同仁，今年5月就有一名72歲阿嬤級生力軍入職。
- 適合每月用電 700 度以上的住宅，或每月用電 1,100 度的商店評估選用，聰明用電省荷包。
時間電價則是提高尖峰用電價格，降低離峰價格（兩者價差可以高達 3 倍以上），試圖用價格差異來引導用戶避開尖峰時間用電，抑低尖峰負載。 也就是說如果你覺得你在所謂「尖峰時間」用電反而比較少，那其實這種方案對你來說會是比較划算的！ 工業用電價格 適合每月用電 700 度以上的住宅，或每月用電 1,100 度的商店評估選用，聰明用電省荷包。 但出現住宅、工業用電價差拉近趨勢，徐造華坦言有此現象，主要原因是國內電價政策長期照顧民生用電有關；去年4月電價調漲時，宣布為了照顧民生、穩定物價，拍板住宅用電500度以下凍漲，約有85%用戶受惠。
工業用電價格: 全球電力價格比較圖
日前台灣 Toyota 總代理和泰已公布，全新 Yaris Cross 即將於 9 月 28 日發表上市，進軍國內小型跨界市場，對手鎖定 Honda HR-V、Nissan Kicks 等車，近日更現身車安網「審查合格產品資訊」之列，預計接下來油耗表現也會隨之曝光。 中鋼解釋，為符合用電大戶綠電義務量，中鋼向子公司中鋼光能購買綠電、憑證，中鋼光能與台電解約三十至四十MW的綠電躉購契約後，轉供綠電予中鋼公司使用。 〔記者林菁樺／台北報導〕用電大戶超級早鳥優惠最多可享六四折，期限是今年底得完成。 台電觀察，有四元左右、偏貴的綠電脫離躉購費率（FIT）制度，選擇和台電分手，一年的量約減少三十億度；台電分析，這有好有壞，高價的綠電離開台電有助財務，但另一方面不利台電碳排係數降低。
南韓、新加坡、日本等亞洲鄰近國，分別排名全球第6、13、25名低；全球住宅用電最高的國度為丹麥，每度高達13.29元，約台灣住宅電價的5倍，德國則是全球第2高，每度為10.65元。 家庭 某住宅選用二段式住商型簡易時間電價，藉由調整用電器具使用時間(如：洗衣服時間，夏月調整為早上9點前；或減少家中冷氣機使用，使用時溫度設定在26~28度並搭配循環風扇增加冷房效果等)，移轉尖峰用電80度。 進一步觀察全球排名，只有台灣的住宅、工業用電價格均排在全球前5低，且與前一年相比，兩種電價的價差縮短，每度電從差0.09元縮短至去年的0.07元，持續拉近。 調查顯示，台灣工業用電價格均較中國、南韓、日本等鄰近國家低廉；調查也指出，全球工業用電最貴的國度為義大利，每度5.25元，第2高則是日本，每度4.84元。 美髮業 某美髮店選用三段式標準型時間電價，營業時間為上午11點到晚上9點，藉由調整用電器具使用時間(如：營業時間開始前，先開啟冷氣機預冷，夜間時段視室外溫度調整冷氣溫度)，移轉尖峰用電207度。 若觀察全球排名，只有台灣的住宅、工業用電價格均排在全球前5低，且與前1年相比，2種電價的價差縮小，每度電從價差0.09元縮短至0.07元，持續拉近。
工業用電價格: 民生用電凍漲恐難撐過Q4，三條線索顯示下一次可能就會漲到你家
由於物價累積漲幅達調整門檻，包括綜所稅、遺產稅6大扣除額也將調高，財政部預計今年底前正式公告，明年申報今年所得與繼承案件可以適用。 王品（2727）集團「一周一新店」，8月已發包裝修18家新門店，今年已完成51家門店規劃，提前達成全年50家新店目標。 為滿足營運需求，王品集團擴大招募500名正職同仁，中餐品牌也宣布招募起薪最高調升至35,800元，調幅約為8%。 此外，王品也積極引進中高齡同仁，今年5月就有一名72歲阿嬤級生力軍入職。 根據車安網公布的合格名單，Yaris Cross 順利通過「前方碰撞乘員保護」以及「側方碰撞乘員保護」，完成上市前準備工作之一，接下來將陸續公布新車耗能、噪音等相關檢測資訊，其中耗能資訊相當關鍵，將進一步證實動力配置。
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