更別說，當超商知道自己對蝦皮的制衡能力越大時，越可能藉此向蝦皮要取更多利益，必以其對蝦皮物流的重要性為籌碼。 隨著現代人生活型態改變，網拍已經成為一般民眾日常生活中不可或缺的購物方式，網購平台蝦皮也自去年10月開始推出店到店服務，民眾可以透過低價位運費，直接在蝦皮的據點取貨。 然而沒想到民眾享受到便利服務，苦的卻是店員，有網友便在Dcard上埋怨「蝦皮店到店做不到三天就想離職」，引起網友熱烈討論。 蝦皮在拓展「店到店」實體門市初期，祭出「買家無須領免運券、不限訂單、不限金額」可享有免運費優惠，吸引消費者爭相使用此運送方式。 在站穩事業腳步後，蝦皮調整了運費制度，買、賣家使用蝦皮店到店寄貨或取貨，需要支付 40 元運費，不過在推廣期間（即日起至 2022 年 04 月 30 日）享寄件費用優惠 19 元優惠，詳細的運費動態可以查詢蝦皮店到店官網。
一名現居台北的網友在臉書PO文分享，吃飯的時候誤把豆花當成蒸蛋，還淋在白飯上，直到入口才發現出糗，讓一旁的廚師和廚助看到傻眼，甚至偷笑。 網友們紛紛留言調侃，「健康版的麻婆豆腐飯」、「這樣到底是要加醬油還是黑糖水」、「有股淡淡的豆味」。 大直蝦皮店到店 店員坦言，店就這麼小一間，雖然包裹會分類放好，但是由於貨量太多，一個號碼可能就會有 件包裹，「通常找不到只會是特別少的例子，實在有時會找的比較慢，請您體諒」。 而原PO遭到實習經理的差別待遇後，就連其他同事都替原PO抱不平：「怎麼讓他獨自站班？」，卻沒想到經理只回答「實習結束後就要獨自站班」，也沒有給出理由。 讓原PO不禁哭喊：「難怪一堆做過的人都說很操常常加班，現在光做完4天後就想離職，不過感覺對不起認真教我的同事」。
大直蝦皮店到店: 服務總覽
一名網友在臉書《爆廢公社公開版》分享台中一間蝦皮店到店的實況，只見該間門市的物流箱，從店內堆到店外，都僅剩一條小小的通道能走，高度達1.5個成人高，幾乎要疊到天花板，粗估約有數百箱，等待取件的民眾，則在貨物包圍下排隊。 蝦皮為了減少超商寄貨、收貨量龐大的問題，迅速在各縣市拓展「蝦皮店到店」，讓民眾可以更加便利的進行網購活動。 不過，近日有女網友就好奇，蝦皮店到店狂開，「這樣子撐得住？」引發網友討論。 2.搜尋能見度高、折扣補助，優選賣家享有不定期優選限定免運及折扣碼，搜尋結果能見度較高，且獨立商品篩選，信用卡分期與超商退貨物流服務。
蝦皮店到店數量持續增加，累計北部已經展店將近150店，等於近3個月來每天至少開一間店。 根據蝦皮官網徵求店面出租的告示內容，目前已經針對「北北基桃竹苗中彰」地區徵求出租店面，長期展店觸角則將會向全台擴張，這波店面擴張還在持續當中。 再者，超商推出店取服務在台灣之所以能夠成功，一個很關鍵的要素，是全台綿密超商網路所創造出來的「便利性」。 根據經濟部統計處的資料，台灣連鎖超商密集度高居世界第2，而這樣的便利性同樣是初起步的蝦皮所不具備的。
大直蝦皮店到店: 蝦皮店到店全台據點
除了四大超商、宅配外，蝦皮店到店也讓買賣雙方有一個不同的寄取貨管道，賣家可利用門市交寄、物流交寄，透過物流運送至蝦皮店到店指定門市，增添寄取貨便利性，有網友評論「不用到超商人擠人很方便」、「對於蝦皮愛用者是福音」。 一般來說，配送方式如果是蝦皮宅配或黑貓宅急便貨到付款，那麼商品預計會在物流司機前往賣家指定地點取件成功後的 2-3 個工作天左右送達買家指定地點。 如果買家超過七天都沒有取貨，使用門市交寄的賣家，商品會被退回原寄件門市，而賣家也是需要憑身分證明文件，來領取被退回的貨物；如果是物流交寄的賣家，就會依照退貨資訊退回去給賣家，或是由賣家派車前往理貨中心取貨。 根據蝦皮的官方訊息，賣家在台灣的賣場通常在寄件後的 3 到 5 天內會將商品送達，而海外的賣場則可能需要 7 到 14 個工作日。 然而，實際的送貨時間可能會有變動，因此建議您透過包裹追蹤號碼，實時查看包裹的運送情況。
買家只需選擇物流方式為『蝦皮店到店』，包裹就會送到指定蝦皮門市；接著到貨後只需在 7 天內至店家取貨即可。 也就是說現在除了宅配、四大超商以外，蝦皮又提供了全新取貨模式。 過去在蝦皮消費時，取貨方式除宅配外，大多還會有 7-11、全家、萊爾富、OK 等不同超商選擇。 甚至許多人在決定寄送方式時，除了考慮距離及便利性外，也可能會因為部分超商提供運費優惠，而改選其他物流選擇。 蝦皮購物設置了「一條龍式」的電商服務，從網路上的下單，到「店到店」的實體門市服務，不僅讓消費者在寄、取貨的服務上多了一個選擇。 蝦皮店到店一月提供了運費優惠，若未滿 99 元或沒有免運券也只要 19 元（原價 40 元），與超商等其他管道一比仍相對便宜，也相對仍有競爭力。
大直蝦皮店到店: 車行老闆撞爛G63又欠債百萬 店面遭轟10槍警告
觀察其開店策略，以雙北與桃園為主，似乎鎖定熱門商圈的平價店面，除了現有網購的店到店服務外，店面內也有部分的零售行為，可預期未來將會發展更多元的商業模式。 這群由蝦皮領軍的「小蝦米聯盟」，是否能撼動過去由超商雙雄主導的到店取貨物流，就考驗小業者的抱團和整合速度有多快了。 而對OKmart等「小蝦米聯盟」業者來說，和蝦皮合作，不僅能藉由取貨服務帶動到店人流，也能藉此提升坪效。
另外，遠傳friDay購物部份賣場配送時間依賣場說明為主，像是愛買線上購物1/29～2/6春節期間照常出貨，但實際配送以黑貓宅急便春節配送服務公告為主，1/31~2/4超取出貨暫停服務。 使用 7-11 的交貨便服務，每一件包裹的寄送進度都可以追蹤，讓賣家更放心。 國內包裹可使用 「線上即時查詢貨品配送進度」，只要輸入繳費證明聯的第2段條碼前8碼，以及驗證碼即可輕鬆查詢。
大直蝦皮店到店: 最新文章
1.蝦皮優選賣家認證，賣場、商品將獲得專屬優選標籤，並且成為蝦皮認證賣 家，對於買家將提高信任度。 五星賣場小撇步：妥善管理庫存商品避免超賣，寄送正確商品建議撿貨及寄貨者為不同人，聊聊回覆速度建議在3-4小時，出貨後可以給予訊息提醒，想讓服務更完整的店家出貨會在包裹中附上服務小卡方便買家進行售後服務。 聊聊有多重要：75% 的消費者會在下單前確認商品資訊，60% 賣家於 大直蝦皮店到店 1 小時內迅速回應，大於 90% 的用戶曾經使用聊聊向賣家問問題。
這顯示買家若買99元以下商品， 需面臨19元運費可能（除非賣家願意負擔），也引發用戶哀嚎，不過根據官方顯示，蝦皮店到店已經一路開到台中。 但線下門市與物流經營，終究與運營線上平台所需要的能力不同，除了實際執行的複雜度高，還有特別難克服的是「時間」和「空間」。 由此可知廣告和行銷工具收入對蝦皮獲利的重要性，而今天要談行銷廣告，一定與數據脫不了關係。 然而即便蝦皮在台灣已經有很高的市場滲透率，蝦皮對消費者的認識始終還是侷限在線上，而蝦皮店到店的設立，則是可望為線下消費者行為數據這個缺口帶來補給。 如此，蝦皮若真能自己將店到店這段金、物流服務做起來，那對於一直積極想在台灣市場展現獲利能力的蝦皮來說，確實具有相當的價值，並也可以為行銷補貼帶來更大操作空間。
大直蝦皮店到店: 生活熱門新聞
目前蝦皮已經在東南亞掌握了足夠數量的用戶基數及市場份額，隨著整個電商市場的增長，蝦皮會不會逐漸開始變現是往後幾年財報的看點之一。 東南亞的電商市場正在快速成長，在2018年前Lazada是東南亞電商的龍頭，然而蝦皮在2018年後挾著Garena賺來的龐大現金流，用運費補貼及各種促銷活動的方式搶走了Lazada的龍頭寶座（跟搶佔台灣電商市佔的方式幾乎一樣，台灣也是蝦皮主要的營收來源之一）。 目前除了印尼之外，蝦皮幾乎搶佔了所有東南亞國家的電商龍頭寶座，圖（四）為馬來西亞、泰國及越南2021 Q3的電商流量比較，蝦皮遙遙領先其他競爭對手。 大直蝦皮店到店 蝦皮創立於2015年，在短短的六年內就橫掃了東南亞及台灣的電商市場。
由於台灣使用蝦皮的使用者人數夠多、訂單數高且交通基礎建設成熟，蝦皮才會選擇台灣作為測試店到店服務的實驗基地。 純就店到店的服務而言，在台灣其實沒有太多營利的空間，也不會讓用戶更加方便。 目前蝦皮與一般超商合作物流服務，每筆的運費為60元，且若沒有特殊活動，這筆運費將由賣家或買家自行負擔，不過蝦皮店到店，畢竟就是自己的物流通路資源，因此價格上會比一般超商便宜。 大直蝦皮店到店2023 今年八月底，蝦皮宣布於台北市、新北市、桃園市設點的「蝦皮店到店」將開始服務，或許你家附近就有蝦皮店到店的實體門市，之後除了一般超商取貨和宅配外，消費者又多了另一個選擇。 蝦皮進入台灣市場後，在電商戰場迅速拿下城池，2017年一度以免運補貼大戰從PChome集團搶下不少市佔，隨平台營運穩定，金流面暫時透過樂購蝦皮負責第三方支付，物流面則一直是透過跟外部物流業者合作，從未掌握最後一里路，但如今這個疆界即將打破。 一、蝦皮店到店就像是蝦皮的「線下追加銷售(Upselling)」。
大直蝦皮店到店: ‧ 限時6天！超商「美式買10送10」來了 最新寶可夢霜淇淋49元爽吃
若是在超商不普及或物流產業不發達的國家，蝦皮沒有現成的物流網可以利用，因此蝦皮想要使用的策略是衛星倉庫。 用非常多的小倉庫取代大型物流倉庫，當包裹數量夠多、資料量夠大，便可以建立起一個貨品的傳遞網路，藉由演算法找出最佳的物流路徑或是物流策略。 每個蝦皮的店面既是寄貨、收貨的點，也是一個小型衛星倉庫，如圖（九）。 大量的便利商店：台灣擁有全世界密度第二高的便利商店，便利商店之間建立了物流網路，讓蝦皮可以使用便利商店的物流網路達成快速的送貨服務。
重要的提醒是，從 6 月 19 日起，買家取貨的期限已從原本的 7天縮短至 5 天！ 因此，當你收到取貨通知後，建議盡快前往蝦皮店到店的門市取貨，避免超過取貨期限。 為減輕青年租屋負擔，新北市政府推動全國首創「青年租金補貼」，針對18歲以上未滿40歲之單身及婚育青年朋友，提供3,500至6,000元不等的分級租金補貼，使青年有多元居住選擇。 除了積極興辦社會住宅與都市更新，新北市政府還推出多元住宅協助政策，以居住方式多元化、住宅負擔合理化、居住環境優質化之理念擘劃住宅政策方向。 新北市長侯友宜指出，「由市府主導的都更，不僅簡政便民，近年來更導入低碳永續發展措施，增加更多節能減碳的設計，在公私協力下全盤改善市容與環境，為市民創造更永續的綠色生活。」翻轉城市樣貌的同時，也打造零碳宜居的城市環境。 根據蝦皮的官網資料揭露，租賃的店面營業面積希望在10坪以上，50坪以下，目前招租範圍限於北北基桃竹苗、台中／彰化地區，蝦皮強調很快就會擴展到全台。
大直蝦皮店到店: 蝦皮店到店門市據點
賣場分類好逛好買：許多消費者有品牌喜好，因此善用分類可增加買家的觀看意願，可以自己賣場的商品屬性來調整分類，推薦以品牌 / 屬性專區、新品上架、館長推薦、限時特賣、現貨專區等作為分類依據。 7-11店到店服務分為一般交貨便、交貨便120cm及經濟交貨便，一般交貨便可使用自己的包材，也可購買交貨便的包材。 交貨便價格隨著包裹價值而不同，每筆賠償責任上限金額為包裹價值該級距的上限(例如1~1,000最高賠償1,000元)。 也意外釣出店員親身回覆：「上次看到徵正職月薪2萬8千元」、「小雞上工寫時薪180元」、「經理和店長都是跟蝦皮簽約，也是2萬8千元多一點而已」，讓網友們不禁感慨「在台北不夠用也存不到錢」。 這個物流網乍聽之下很費時且成本高昂，但是當蝦皮有足夠的資料量及足夠的經驗找出最適合的策略後（這套策略可能包含衛星倉庫的密度、物流網路的設計及優化等等），有非常高的機會能降低成本並提高物流的效率。 蝦皮在2019年底進入拉丁美洲市場，目前還處於非常早期的階段。
新的物流基本上操作和過去沒什麼差別；首先只要確認賣場有開通適用『蝦皮店到店』，接著結帳時選擇『寄送方式』，並新增指定門市即可下單。 疫情重創觀光與國內沿街店面的零售消費，導致店面空置增加且生意蕭條，不過仍有業者逆勢大幅展店，房仲指出，知名電商蝦皮展店數暴增，累計北部已經展店將近150店，平均近三個月每天至少開一間店，為店面市場一片不景氣中，還能夠大幅展店的指標業者。 大直蝦皮店到店2023 目前蝦皮店到店也賣日常生活用品及零食咖啡，雖營業時間較短，但後續正式營運是否會有更多調整，也不無可能。 蝦皮在店取貨到付款過去受制於人，必須跟四大超商合作，若能有自有取貨點，對於日後跟四大超商談合作也就更有籌碼優勢，然而蝦皮店到店的設立，蝦皮勢必要增列店租人力及物流補貼成本，蝦皮這次的開店行動，無異是為了將人流留在平台上，而不要讓買方為了省點運費這點理由跑出城池之外。 蝦皮這個價位幾乎等同跟全家便利店推出的「好賣＋」相當，熟悉蝦皮購物的賣家都知道，2020年蝦皮開始向賣家收取手續費，為了規避蝦皮2～3％（依品類分）的費用（促銷檔期還要加碼）及金流費，不少賣家會主動向買方暗示：要省運費可以到「好賣＋」交易。
大直蝦皮店到店: 蝦皮支持物流介紹
7-11提供的ibon寄件服務是24小時，不管任何時間點都可以寄貨或取貨，使用ibon寄貨，所收取的服務費是每件60元，包裹價值越高寄件費用則越高。 另外，單一寄貨可選擇「ibon立即寄件」或「交貨便線上寄件」；需要大量寄貨的網拍商家，可選擇「ibon APP寄件」或「ibon 代碼輸入」，即可輕鬆完成，方便又安全。 在2025年之前，東南亞及拉丁美洲的電商市場會越來越大，蝦皮會在其中扮演相當重要的角色。 目前隨著美股估值修正，SEA的股價腰斬再腰斬，但仍無法改變SEA是一間成長快速、未來無可限量好公司的事實。 在拓展市場的初期，虧損不是評估一間公司是否是好公司的標準，承受虧損後能不能帶來足夠多的活躍用戶及市場份額才是投資人該關注的重點。
- 有了免手續費和運費更低廉的優勢，消費者和賣家自然願意離開蝦皮轉到這些平台進行交易。
- 雖然超商門市到處都有，但是因為超商業務量龐大，不管是買家取貨或是賣家寄件，都有可能遇到結帳人潮，而選擇蝦皮店到店的話，店裡面就只有蝦皮的顧客，感覺起來會快很多。
- 東南亞的電商市場還在起步的階段，預估到2025年前東南亞的線上消費金額會成長兩倍左右。
- 每個蝦皮的店面既是寄貨、收貨的點，也是一個小型衛星倉庫，如圖（九）。
- 除了每個星期四，熱騰騰準時上架的《商業周刊》以外，「商周頭條」將提供你來自商周記者第一線的採訪觀察、更即時的時事話題分析，與更深度的觀點分享。
- 除了從現在到九月三十日的推廣期前，消費者在店到店取貨一律免運外，即便是九月三十日過後服務正式開通，也只會收取每筆40元的運費，還是比超商便宜了20元。
至於蝦皮為什麼要台灣試行店到店的服務，其實是為了正在快速成長的拉丁美洲市場做準備。 蝦皮在2019年進入拉丁美洲市場，而市場龍頭則為Mercado Libre（Nasdaq：MELI），2019年拉丁美洲的營收佔比為13.1%，2020年則成長到18.7%，而2021年在巴西的總訂單數超過1.4億，同比增長近400%，也成了蝦皮的兵家必爭之地。 創立於2015年的蝦皮，母公司SEA（NYSE：SE）在2009年成立，旗下有知名的遊戲營運商Garena，也是唯一淨利為正的子公司；另一家SEA Money則是主推電子支付服務Shopee Pay，是目前SEA正在努力推廣的服務之一。 而蝦皮目前是東南亞最大的電商，更是台灣流量最高的電商，和momo、PChome的競爭一直不相上下。
大直蝦皮店到店: 電商春節照常出貨、快速到貨不打烊 蝦皮店到店門市有2天不營業
3.店到店的門市設計，不只是寄件和取貨的據點，可能還肩負著幾項任務：線下追加銷售、快商務業務型態的城市衛星倉等。 買家可於取貨後，點選完成訂單；或等取貨後鑑賞期結束自動完成訂單，鑑賞期結束後，扣除手續費 ( 信用卡、成交手續費 )及 代收付運費 轉入蝦皮錢包。 退款 / 退貨：此項為買家申請退貨退款訂單，亦會計算於訂單未完率的部分。 請在確認完整收到商品且無誤後，在按下「確定退貨」，若商品有爭議，賣家可維護自身權利提出爭議。 24小時到貨：在PChome推行24小時到貨的服務後，台灣的物流體系逐漸成熟，從早期的人工撿貨到現在的智能撿貨及物流服務，使得穩定的24小時到貨服務能夠在都市發展成功。 最後，要注意的就是蝦皮店到店的營業時間，通常週一到週日都可以取件，除了遇到農曆新年、天災或不可抗力之因素期間，則另行公告時間。
- 另一位網友則是在臉書社團「爆廢公社二館」貼文分享，他到蝦皮據點領貨時，人多到感覺自己快被淹沒，一進去也可以看見店裡店外「滿滿都是貨」，終於輪到自己時，店員卻找了10分鐘都找不到，最後只好留下電話，等之後找到再另外通知。
- 24小時到貨：在PChome推行24小時到貨的服務後，台灣的物流體系逐漸成熟，從早期的人工撿貨到現在的智能撿貨及物流服務，使得穩定的24小時到貨服務能夠在都市發展成功。
- 有人建議，「急用的話，還是優先用7-11跟全家；然後找包裹，我家這邊的7-11如果是0元件不用自己找，但是萊爾富反而一律要自己找」、「急單當然不適合店到店 ，急單用宅配」。
- 另外，蝦皮店到店會根據行銷檔期、節慶推出不同的優惠方式，提供消費者多元的優惠內容。
- 許多超商藉由蝦皮的訂單商品，除了向蝦皮收取到大量的手續費外，也藉此吸引更多的客人上門，增加店收。
- 舉例來說，小明從高雄要寄出商品給台北的買家，他將自己的貨品送到離家最近的蝦皮店面後，貨品不一定會直達台北買家指定的收貨店面，而是透過物流網路，順路送到其他的蝦皮店面後，最後輾轉來到目的地。
除了上述3點，蝦皮店到店這樣的線下據點之於蝦皮還有很大的一個意義是數據，或者更準確地說，是廣告和行銷加值服務收入。 在蝦皮母公司Sea近日舉辦的第二季線上財報會議上，Sea集團企業長Yanjun Wang回應投資者關於蝦皮take rate拉升這項提問時表示，成長動能主要就是來自廣告業務和行銷工具服務的採用率提升，且他們持續看好廣告收入的成長潛力，也預期take rate還有向上的空間。 2.要做蝦皮店到店，是一個從零開始的全新投入，從門市選址，到系統和設備的採購、規劃與建置，人員招募、訓練與物流倉儲和車隊的建立等，全都得從頭搭建。
大直蝦皮店到店: 實體門市商品優惠
有人建議，「急用的話，還是優先用7-11跟全家；然後找包裹，我家這邊的7-11如果是0元件不用自己找，但是萊爾富反而一律要自己找」、「急單當然不適合店到店 ，急單用宅配」。 大直蝦皮店到店 此為蝦皮開給賣家的發票(包含手續費與關鍵字廣告等)，若為商城或跨境賣家也有代開發票服務費，未來想將二聯發票轉為三聯發票，也是可以做更改的。 待出貨：此項為需要出貨的訂單， 分為待處理及已處理，待處理為尚未產生寄件編號，已處理為已產生寄件編號，相同須注意的是備貨天數，需在備貨天數內寄出商品，以免造成延遲出貨。 1.於賣家中心後台的賣家計分系統若為0分則表現良好，3分為有待改善，12分為計分過高，計分應盡量保持於0分。
「蝦皮店到店循環包裝」目前適用於蝦皮超市、直送美妝、直送3C家電共計上萬商品，疫情期間，每一個蝦皮店到店循環包裝在經過使用前後，皆會於店面進行一次性消毒，降低風險疑慮、提供消費者安心使用。 大直蝦皮店到店 對蝦皮而言，多數的商品是由賣家寄出，所以增加衛星倉庫，以非常多的小倉庫取代大型物流倉，只要隨著使用者愈來愈多，透過大數據的演算，蝦皮就能找出最佳的物流路徑及策略，現在每一個寄件、取件的點，也能算是一個小創庫，就在積少成多、慢慢累積的時候，蝦皮就能找到降低成本、提高物流效率的方式。 總結來說，蝦皮挾著穩定的現金流，以在台灣及東南亞的經驗進軍拉丁美洲市場，我個人覺得勝算是很高的。 蝦皮手上握有相當豐富的電商經營經驗，儘管各地區的電商經營方式可能有些許不同，但解決物流問題的電商有很大的機率會是該市場的贏家。 對於PChome、Momo這類的電商平台來說，多數的商品都是由大型的物流倉庫出貨，藉由集中貨品及快速地撿貨讓物流效率提高，並藉由中小型倉庫及中轉站提高物流的效率，最後由各地的營業所將包裹送到買家手中，如圖（七）。
