花旗銀行（台灣）44間分行成追憶，隨著消金併入星展，藍白招牌下周二也將正式換上新裝，而今（11）日下午3點半起，金融卡ATM存提款、轉帳、帳戶查詢等服務、網路銀行、行動銀行都會暫停服務。 我們之前是到蝦皮永吉門市取貨，裡面只有一個店員，人多的時候會需要等一段時間，因為只有一位在找貨，當找不到貨時就會無限巡迴一直找不停…. 袋鼠金融希望能建立一個安全、值得信任的平台，讓民眾可以在這裡找到最好的金融方案，用資金繼續實現夢想的藍圖。 袋鼠金融聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 (Open Banking) 政策中資安認證與資料傳輸規範。 袋鼠金融為每一位民眾創造便捷、安全、高效的金融服務體驗，以實踐普惠金融的價值。 蝦皮全台據點包含：，也可以到「服務門市查詢頁」後，輸入你的所在位置或是想查詢的地址，即可查看到附近之門市清單。
- 更別說，當超商知道自己對蝦皮的制衡能力越大時，越可能藉此向蝦皮要取更多利益，必以其對蝦皮物流的重要性為籌碼。
- 然而對於蝦皮來說，拉丁美洲或未來蝦皮想開發的其他市場，多數都沒有如此完整可利用的物流系統，因此蝦皮需要自己打造一個物流系統。
- 為提供更便利多元的取件服務，蝦皮店到店進一步在台北市推出智取門市，類似國外已有的無人商店模式，現場提供自助繳費、自助取件、智取櫃等服務，不僅讓買家享受更便利、不受限的取件體驗，賣家也能自助寄件，不用麻煩店員。
- 亞太電信看好「蝦皮店到店」寄、取件的潛在人流商機，可望帶動到店的客人數、併逐步擴大在地的客群經營，宣布將與蝦皮店到店合作，成為全台第一家電信商結合「店到店」寄、取件服務。
基本上門市營業時間會從早上10點半開始到晚上10點，方便不同時段的上班族能有彈性取貨時間。 且加上『蝦皮店到店』基本上沒有超商包山包海的繁雜業務，也可以省去排隊，或是等待辛苦店員忙碌找包裹的情形發生。 以上和大家分享了蝦皮店到店的優勢和目的，其實從蝦皮轉戰實體的例子，也可以知道，雖說現在我們常常會將電商和實體店鋪分為兩個不同的領域個別討論，但其實二者的關係仍是密不可分的，實體通路和電商通路一直是相愛相殺，互為敵手卻也相互倚賴的關係。 因此，當網購商品量越來越多時，對超商店員和顧客而言，都是不少的負擔。
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用非常多的小倉庫取代大型物流倉庫，當包裹數量夠多、資料量夠大，便可以建立起一個貨品的傳遞網路，藉由演算法找出最佳的物流路徑或是物流策略。 每個蝦皮的店面既是寄貨、收貨的點，也是一個小型衛星倉庫，如圖（九）。 物流是目前拉丁美洲的電商痛點之一，效率低落的物流讓拉丁美洲的電商發展不如其他地區迅速。 根據Statista的數據，在2020年拉丁美洲最大的市場巴西，從包裹寄出到收到平均要花的時間是16天。 蝦皮店到店光復二店 相較之下，東南亞物流較慢的國家印尼及馬來西亞分別是2天及2.6天。 如此慢的物流讓電商沒辦法把商品迅速交到客戶手上，自然也降低了客戶在線上購物的意願。
雖說好像只差二十元，但對蝦皮的頻繁使用者而言，也會是不錯的誘因。 蝦皮店到店雖然目前全台只有三十多家，且限雙北、桃園的門市，然其對許多人而言，仍是另一個取貨的通路選擇。 且隨著規模越來越大，未來也不排除全台都會有蝦皮店到店的實體門市，屆時就能提供更多消費者而言將會是便利的選擇。 總結來說，蝦皮挾著穩定的現金流，以在台灣及東南亞的經驗進軍拉丁美洲市場，我個人覺得勝算是很高的。 蝦皮手上握有相當豐富的電商經營經驗，儘管各地區的電商經營方式可能有些許不同，但解決物流問題的電商有很大的機率會是該市場的贏家。
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因此在蝦皮店到店中，也有少量的飲料、零嘴販售，當然就目前來說，店內商品的種類和品項仍與真正的超商有很大的差別，短期來看也不可能期待蝦皮店到店變為超商的規模（畢竟這樣又是本末倒置，無法好好地經營快速寄貨、取貨的使用者體驗），但仍是個有潛力的收入來源。 一般來說，配送方式如果是蝦皮宅配或黑貓宅急便貨到付款，那麼商品預計會在物流司機前往賣家指定地點取件成功後的 2-3 個工作天左右送達買家指定地點。 除了提供蝦皮購物「到店寄貨、取貨」服務之外，蝦皮店到店門市內也販售多樣化的零食、飲料，櫃台具備現煮咖啡與菸品，提供消費者可以在取貨的同時順手取得日常所需的貨物，增添便利性。
對於蝦皮來說，多數的商品是由賣家寄出，如果使用上述的物流架構，需要新增從賣家出貨到大型物流倉庫的物流網路，如圖（八）的紅色框框所示。 如此一來會導致理貨困難降低物流效率，拉長買家收到貨物的等待時間。 因此，蝦皮目前在台灣選擇使用超商的物流網路，來解決物流的問題。 我們現在一般會認為，許多超商藉由蝦皮的訂單商品，除了向蝦皮收取到大量的手續費外，也藉此吸引更多的客人上門，增加店收。 想想看，如果這麼多消費者都仰賴到超商取貨，沒了超商，蝦皮的物流機制將會陷入多大的危機？
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目前除了印尼之外，蝦皮幾乎搶佔了所有東南亞國家的電商龍頭寶座，圖（四）為馬來西亞、泰國及越南2021 Q3的電商流量比較，蝦皮遙遙領先其他競爭對手。 蝦皮是一家生於網路的服務平台，在線下的資產基本是零。 因此要做蝦皮店到店，等於是一個從零開始的全新投入，也就是從門市選址，到系統和設備的採購、規劃與建置，還有人員的招募、訓練與物流倉儲和車隊的建立等，全都得一步一步從頭搭建。 對超商而言，賺取蝦皮等平台的物流費，僅佔全部營收的5%，其他的95%仍來自零售商品的販售。 所以其實，對超商而言，賺取物流手續費對他們而言是其次，更重要的是引誘消費者在取貨時上門，順便在店內消費，這反而是超商最大的利益來源。 而蝦皮當然也看到了這層商機，又怎麼願意讓超商獨佔這樣的紅利？
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超商寄取件向來是消費者網購最常使用的管道，去年起蝦皮購物推出實體店點「蝦皮店到店」支援用戶寄取貨服務，提供物流服務的全新選項，即日起「蝦皮店到店」與OKmart攜手打造全網策略服務，開啟業界首創「全新雙向寄件服務」，提供消費者更便利的選擇。 「蝦皮店到店」目前在全台已累積開設超過400間實體門市，以北部地區出發，陸續涵蓋至桃竹苗與台中地區，在加入OKmart的830間門市之後，全台服務據點更大增。 蝦皮購物於2021年新設立的實體店面服務，在初期主打0元免運費，搶攻網路市場，結合蝦皮物流、蝦皮宅配，郵寄，黑貓宅急便，多型態運送。 初期據點集中於雙北地區，至2021年底全台累積至251間。
因蝦皮官方宣告之補償方式：每下訂用戶，不論訂單數、下單數量，皆僅回饋180或270之有期限折價券。 造成多數消費者不滿，有消費者投訴至消保會，並成立相關討論群組[49][50]。 蝦皮店到店主要提供使用蝦皮購物相關服務，另有隨手零食點心及咖啡等順手服務販售。 營業時間區間約為早上10點到晚上10點不等[30][31]。
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在這個情況下，其實店員的服務品質一定會有所下降，光是要在這麼多物品中，找到特定的物品，就是一件難事，再加上別忘了，超商最主要的業務還是賣零售的商品，而非處理網購。 蝦皮店到店光復二店 在2025年之前，東南亞及拉丁美洲的電商市場會越來越大，蝦皮會在其中扮演相當重要的角色。 目前隨著美股估值修正，SEA的股價腰斬再腰斬，但仍無法改變SEA是一間成長快速、未來無可限量好公司的事實。
蝦皮購物於2015年首次在新加坡推出[4][5][6]。 再者，超商推出店取服務在台灣之所以能夠成功，一個很關鍵的要素，是全台綿密超商網路所創造出來的「便利性」。 根據經濟部統計處的資料，台灣連鎖超商密集度高居世界第2，而這樣的便利性同樣是初起步的蝦皮所不具備的。 首先，雖然同樣都是採行「店到店」型態的電商物流服務，但這件事由7–11、全家便利商店等連鎖超商業者去做，與蝦皮自己去運營店到店物流，其實很不一樣。 蝦皮店到店光復二店 蝦皮包裹被物流中心收件建檔，系統會自動產生蝦皮店到店便利商店包裹編號，透過輸入包裹號碼就能查詢商品狀態與送到哪了。 、買家、賣家...等各方權益，主動追蹤案件進度並妥善處理之。
蝦皮店到店光復二店: 蝦皮店到店包裹配送：物流商有哪些？
畢竟超商店取這樣的店到店服務，在台灣已經是一個很成熟的市場，對蝦皮來說，與第三方夥伴合作所能做到的成本結構，應該很難與既有的連鎖超商業者相比擬。 且也因為市場已經很成熟，直接和各大超商合作，理應是能夠最快滿足用戶需求且也最省力的作法。 畢竟實體門市的展店可沒有辦法像網路平台一樣，寫一段程式，就可以一口氣在全球同步更新。 因為對4大超商來說，早在推出超商店取服務之前，既有門市據點已廣布全台，自然形成了龐大的物流網絡，所以提供門市寄件取貨這樣的店到店物流服務，基本是在既有基礎上去創造加值，可以說是既有資源利用最大化的一門好生意。 也可以透過物流交寄，將商品寄到「蝦皮理貨中心」再出貨至店到店門市，推廣期間內也一樣免運費，優惠結束後可以多件合計35元。 如果想省運費選蝦皮店到店取貨，又不想花很多時間等待取貨，貸鼠先生建議你，可以選擇：線上付款，完成後一定要帶「實體證件」，並在「收到簡訊」後再來取包裹。
今年八月底，蝦皮宣布於台北市、新北市、桃園市設點的「蝦皮店到店」將開始服務，或許你家附近就有蝦皮店到店的實體門市，之後除了一般超商取貨和宅配外，消費者又多了另一個選擇。 2021年11月，蝦皮增加和美廉社的合作，提供取貨寄件服務。 另外蝦皮也成立自己的物流運送服務，以期節省相關外包抽成[33] 蝦皮店到店光復二店 [34]。 至2022年底，美廉社共有90間門市提供寄取貨，運費及服務時間同蝦皮店到店。 三商家購表示蝦皮業務能提升客流量，並且朝向無人化發展。
